1、CMC·泓域咨詢 /金昌關(guān)于成立IGBT器件公司組建方案金昌關(guān)于成立IGBT器件公司組建方案xxx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資370.00萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司25%股份；xxx投資管理公司出資1110萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司75%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9006.87萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資7281.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.84%；建設(shè)期利息207.92萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.31%；流動(dòng)資金1517.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.85%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入1

2、7200.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用14180.54萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2203.09萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.95%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1694.79萬(wàn)元，全部投資回收期6.27年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。半導(dǎo)體是汽車發(fā)展趨勢(shì)（電驅(qū)化、數(shù)字互聯(lián)）的核心。汽車在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展過(guò)程中，半導(dǎo)體是發(fā)展的核心支撐。1）電驅(qū)化（電動(dòng)化），電動(dòng)與混動(dòng)汽車的發(fā)展要求動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)向電氣化邁進(jìn)，其中由電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)主要以功率半導(dǎo)體為主，包含IGBT、MOSFET等。2）數(shù)字互聯(lián)（智能化、網(wǎng)聯(lián)化），智能化發(fā)展帶動(dòng)具備AI計(jì)算能力的主控芯片市場(chǎng)規(guī)模快速成長(zhǎng)；此外

3、智能與網(wǎng)聯(lián)相輔相成，核心都是加強(qiáng)人車交互，除了加強(qiáng)計(jì)算能力的主控芯片外，傳感器、存儲(chǔ)也是核心的汽車半導(dǎo)體，包含自動(dòng)化駕駛的實(shí)現(xiàn)使傳感器需求提升、數(shù)據(jù)量的增加帶動(dòng)存儲(chǔ)的數(shù)量和容量的需求提升。汽車半導(dǎo)體絕對(duì)值在增長(zhǎng)，從分類中功率半導(dǎo)體價(jià)值量增加幅度最大。新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車中的功率半導(dǎo)體價(jià)值量提升幅度較大。按照傳統(tǒng)燃油車半導(dǎo)體價(jià)值量417美元計(jì)算，功率半導(dǎo)體單車價(jià)值量達(dá)到87.6美元，按照FHEV、PHEV、BEV單車半導(dǎo)體價(jià)值量834美元計(jì)算，功率半導(dǎo)體單車價(jià)值量達(dá)到458.7美元，價(jià)值量增加四倍多。目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊(cè)資本9三、 注冊(cè)地址9四

4、、 主要經(jīng)營(yíng)范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12七、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力13第二章 項(xiàng)目背景、必要性16一、 制造工藝正從8英寸晶圓朝向12英寸升級(jí)迭代16二、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGBT價(jià)值占比達(dá)達(dá)52%17三、 IGBT是新能源車動(dòng)力系統(tǒng)核心中的核心19四、 提升企業(yè)創(chuàng)新能力21五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性21六、 IGBT基本情況22七、 晶圓產(chǎn)能持續(xù)緊缺，IGBT供不應(yīng)求或延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間24第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析25一、 汽車半導(dǎo)體量?jī)r(jià)齊升，市場(chǎng)空間正快速擴(kuò)大25二、 家

5、電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場(chǎng)28三、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新29第四章 公司組建方案34一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨34二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)34三、 公司組建方式35四、 公司管理體制35五、 部門職責(zé)及權(quán)限36六、 核心人員介紹40七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度41第五章 法人治理結(jié)構(gòu)49一、 股東權(quán)利及義務(wù)49二、 董事53三、 高級(jí)管理人員58四、 監(jiān)事61第六章 發(fā)展規(guī)劃分析63一、 公司發(fā)展規(guī)劃63二、 主要任務(wù)64三、 IGBT供貨周期與價(jià)格均有增長(zhǎng)，供不應(yīng)求難以緩解66四、 新能源應(yīng)用驅(qū)動(dòng)IGBT快速增長(zhǎng)67五、 國(guó)內(nèi)IGBT企業(yè)實(shí)現(xiàn)0-1突破，緊抓缺貨朝下國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇7

6、0六、 新能源汽車：IGBT是核心零部件，單車價(jià)值量達(dá)到上千人民幣71第七章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)75一、 編制依據(jù)75二、 環(huán)境影響合理性分析75三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析76四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析79五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析79六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析79七、 環(huán)境管理分析80八、 結(jié)論及建議84第八章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估85一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析85二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)88第九章 項(xiàng)目選址方案89一、 項(xiàng)目選址原則89二、 建設(shè)區(qū)基本情況89三、 打造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的高質(zhì)量承載園區(qū)94四、 加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)95五、 融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)95第十章 建設(shè)進(jìn)度分析97一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排97項(xiàng)目實(shí)施

7、進(jìn)度計(jì)劃一覽表97二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施98第十一章 經(jīng)濟(jì)收益分析99一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取99二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算99營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表99綜合總成本費(fèi)用估算表101利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表103三、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105四、 財(cái)務(wù)生存能力分析106五、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表108六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論108第十二章 投資估算109一、 投資估算的編制說(shuō)明109二、 建設(shè)投資估算109建設(shè)投資估算表111三、 建設(shè)期利息111建設(shè)期利息估算表111四、 流動(dòng)資金112流動(dòng)資金估算表113五、 項(xiàng)目總投資114總投資及構(gòu)成一覽表114六、

8、資金籌措與投資計(jì)劃115項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表115第十三章 總結(jié)分析117第十四章 附表附件119主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表119建設(shè)投資估算表120建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表122總投資及構(gòu)成一覽表123項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表124營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表125綜合總成本費(fèi)用估算表126固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表127無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表127利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表128項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表129借款還本付息計(jì)劃表130建筑工程投資一覽表131項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表132主要設(shè)備購(gòu)置一覽表132能耗分析一覽表133第一章 擬成立公司基本信息一、 公

9、司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1480萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址金昌xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事IGBT器件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xxx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司堅(jiān)

10、持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3060.572448.462295.43負(fù)債總額1250.261000.21937.69股東權(quán)益合計(jì)1810.311448.251357.73公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入11141.368913.098356.02營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1834.9214

11、67.941376.19利潤(rùn)總額1600.621280.501200.46凈利潤(rùn)1200.46936.36864.33歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1200.46936.36864.33（二）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)

12、企業(yè)影響力。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3060.572448.462295.43負(fù)債總額1250.261000.21937.69股東權(quán)益合計(jì)1810.311448.251357.73公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入11141.368913.098356.02營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1834.921467.941376.19利潤(rùn)總額1600.621280.501200.46凈利潤(rùn)1200.46936.36864.33歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1200.46936.36864.33六、 項(xiàng)目概況（一）

13、投資路徑xxx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立IGBT器件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由第三代半導(dǎo)體物理特性相較于iSi在工作頻率、抗高溫和抗高壓具備較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。半導(dǎo)體材料領(lǐng)域至今經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，相較而言，第三代半導(dǎo)體在工作頻率、抗高溫和抗高壓等方面更具優(yōu)勢(shì)。第一代半導(dǎo)體材料主要包括硅（Si）和鍺（Ge），于20世紀(jì)40年代開(kāi)始登上舞臺(tái)，目前主要應(yīng)用于大規(guī)模集成電路中。但硅材料的禁帶寬度窄、電子遷移率低，且屬于間接帶隙結(jié)構(gòu)，在光電子器件和高頻高功率器件的應(yīng)用上存在較大瓶頸，因此其性能已難以滿足高功率和高頻器件的需求。七、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力尊重人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新，全方位培養(yǎng)、引進(jìn)

14、、用好人才。實(shí)施知識(shí)更新工程和高技能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等人才培育工程，培育一批創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型本土學(xué)科帶頭人和中青年骨干。實(shí)行更加積極、開(kāi)放、有效的人才政策，大力引進(jìn)高層次急需緊缺人才和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)。深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，健全科技人才評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，給予創(chuàng)新領(lǐng)軍人才更大技術(shù)決定權(quán)和經(jīng)費(fèi)使用權(quán)，形成更加科學(xué)有效的創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約22.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通

15、訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx個(gè)IGBT器件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積24444.72，其中：生產(chǎn)工程14653.75，倉(cāng)儲(chǔ)工程5943.30，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2275.60，公共工程1572.07。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9006.87萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資7281.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.84%；建設(shè)期利息207.92萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.31%；流動(dòng)資金1517.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.85%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：17200.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（T

16、C）：14180.54萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：2203.09萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：6.27年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：17.95%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：1694.79萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 制造工藝正從8英寸晶圓朝向12英寸升級(jí)迭代以特色工藝需要工藝與設(shè)計(jì)的積

17、累，海外企業(yè)以MIDM為主。功率半導(dǎo)體主要以特色工藝為主，器件的技術(shù)迭代像邏輯、存儲(chǔ)芯片依靠尺寸的縮小，因此特色工藝的要求更多需要行業(yè)的積累與know-how，包括工藝、產(chǎn)品、服務(wù)、平臺(tái)等多個(gè)維度；功率器件產(chǎn)品性能與應(yīng)用場(chǎng)景密切相關(guān)，導(dǎo)致平臺(tái)多、產(chǎn)品類型多，因此更注重工藝的成熟度和穩(wěn)定性，工藝平臺(tái)的多樣性。在這樣的背景下，由于IDM可以按需生產(chǎn)不同電性功能的功率器件，加速技術(shù)及應(yīng)用積累，在深度及廣度上覆蓋客戶不同的需求，因此IGBT海外的企業(yè)大多的生產(chǎn)模式以IDM為主，國(guó)內(nèi)相比海外發(fā)展較晚，因此催生出Fabless找代工廠生產(chǎn)的模式，專業(yè)化分工加速對(duì)海外的追趕。代表IDM型IGBT廠商包括英飛

18、凌、瑞薩、Vishay、羅姆、安森美、富士電機(jī)、士蘭微、華微電子等；Fabless型IGBT廠商包括斯達(dá)半導(dǎo)、新潔能、宏微科技等。IGBT代工廠則包括高塔、華虹、東部高科等廠商。IGBT主要采用成熟制程，目前生產(chǎn)大多以以88英寸晶圓為主。IGBT產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)線工藝依賴性較強(qiáng)，目前國(guó)際IGBT大廠主要采用8英寸生產(chǎn)線。為進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能與可靠性，IGBT制造廠正積極布局可用于12英寸晶圓的相關(guān)工藝。英飛凌作為IGBT龍頭企業(yè)，已于2018年推出以12英寸晶圓生產(chǎn)的IGBT器件。同時(shí)，斯達(dá)半導(dǎo)12英寸IGBT產(chǎn)能也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來(lái)，隨著各家IGBT廠商工藝的進(jìn)步，IGBT產(chǎn)品也將轉(zhuǎn)向12英寸晶圓，并

19、采用更先進(jìn)的制程。IGBT需求增長(zhǎng)擴(kuò)廠計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)，朝向300mm（12英寸）晶圓發(fā)展。英飛凌2021年9月公告其位于奧地利菲拉赫的300毫米薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片工廠正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，隨著數(shù)字化和電氣化進(jìn)程的加快，公司預(yù)計(jì)未來(lái)幾年全球?qū)β拾雽?dǎo)體器件的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，因此當(dāng)前正是新增產(chǎn)能的最好時(shí)機(jī)。2021年3月東芝公告準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)300mm晶圓制造廠，由于功率器件是控制和降低汽車、工業(yè)和其他電氣設(shè)備功耗的重要部件，公司預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車、工廠自動(dòng)化和可再生能源領(lǐng)域的增長(zhǎng)將繼續(xù)推動(dòng)功率器件的需求增長(zhǎng)。2020年12月士蘭微12英寸芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目由廈門士蘭集科微電子有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施運(yùn)營(yíng)，第一條12英寸產(chǎn)線

20、，總投資70億元，工藝線寬90納米，計(jì)劃月產(chǎn)8萬(wàn)片。本次投產(chǎn)的產(chǎn)線就是其中的一期項(xiàng)目，總投資50億元，規(guī)劃月產(chǎn)能4萬(wàn)片；項(xiàng)目二期將繼續(xù)投資20億元，規(guī)劃新增月產(chǎn)能4萬(wàn)片。第二條12英寸生產(chǎn)線預(yù)計(jì)總投資100億元，將建設(shè)工藝線寬65納米至90納米的12英寸特色工藝芯片生產(chǎn)線。二、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGBT價(jià)值占比達(dá)達(dá)52%新能源汽車核心三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）。1）電池是新能源汽車的能量來(lái)源，替換傳統(tǒng)燃油汽車的油箱；動(dòng)力電池系統(tǒng)主要由電芯、電池管理系統(tǒng)等組成。2）電機(jī)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，包含定子、轉(zhuǎn)子等；3）電控如同汽車的大腦，用來(lái)控制電機(jī)的啟動(dòng)、暫停、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項(xiàng)“動(dòng)作

21、”。三電系統(tǒng)需要大量的半導(dǎo)體產(chǎn)品包括功率半導(dǎo)體、模擬芯片、控制芯片等；隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及，汽車半導(dǎo)體迎來(lái)快速發(fā)展期。電力系統(tǒng)主要分為四大類：DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、車載充電器。逆變器是汽車的關(guān)鍵部件，主要用到的半導(dǎo)體芯片為為IGBT。逆變器類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS，決定著駕駛行為。無(wú)論電機(jī)是同步、異步還是無(wú)刷直流電機(jī)，逆變器始終以類似的方式運(yùn)行，其設(shè)計(jì)應(yīng)最大限度地減少開(kāi)關(guān)損耗并最大限度地提高熱效率。IGBT是電動(dòng)汽車逆變器的核心電子器件，重要性類似電腦里的CPU。DC-DC。轉(zhuǎn)換器供電給汽車低壓電子系統(tǒng)。DC/DC變換器是新能源汽車必須配置的功能，類似

22、燃油汽車中配置的低電壓發(fā)電機(jī)總成，其功能是給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓供電。在新能源汽車中會(huì)配置一個(gè)DC/DC變換器作為能量傳遞部件，從車載動(dòng)力電池取電，提高能源的利用率，給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓電子系統(tǒng)供電。BMS電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中電池組的大腦。BMS可根據(jù)起動(dòng)能力對(duì)充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和功能狀態(tài)進(jìn)行快速、可靠的監(jiān)測(cè)，以提供必要的信息。因此，BMS能夠最大限度地降低因?yàn)殡姵匾馔馐Ф鴮?dǎo)致的汽車故障次數(shù)，從而盡可能地提升電池使用壽命和電池效率，并實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排功能。OBC車載充電器主要功能是為電池充電。OBC的核心功能是整流電源

23、輸入，并將其轉(zhuǎn)換為適合電池的充電電壓可能是400V或越來(lái)越多的800V。一個(gè)典型的OBC由多個(gè)級(jí)聯(lián)級(jí)組成，包括功率因數(shù)校正（PFC）、DC/DC轉(zhuǎn)換器、次級(jí)整流、輔助電源、控制及驅(qū)動(dòng)電路。OBC具有多種功率等級(jí)，功率等級(jí)越高，充電時(shí)間就越短。最流行的OBC功率等級(jí)是3.3kW、6.6kW、11kW和22kW。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中，器逆變器IGBT價(jià)值量比占比52%。在電動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)中，主逆變器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)機(jī)，是汽車中的一個(gè)關(guān)鍵元器件，決定了駕駛行為和車輛的能源效率。并且，主逆變器還用于捕獲再生制動(dòng)釋放的能量并將此能量回饋給電池，所以，車輛的最大行程與主逆變器的效率直接相關(guān)。三、 IGBT是新能源

24、車動(dòng)力系統(tǒng)核心中的核心新能源車的制動(dòng)原理是利用電磁效應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，IGBT優(yōu)異的開(kāi)關(guān)特性可以實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換、電壓轉(zhuǎn)換和頻率轉(zhuǎn)換幾個(gè)核心功能，電動(dòng)車充電時(shí)，通過(guò)IGBT將外部電源轉(zhuǎn)變成直流電，并把外部220V電壓轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妷航o電池組充電。電動(dòng)車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)IGBT把直流電轉(zhuǎn)變成交流電機(jī)使用的交流電，同時(shí)精確調(diào)整電壓和頻率，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)。一臺(tái)車的加速能力、最高時(shí)速、能源效率主要看車規(guī)級(jí)功率器件的性能，硅基IGBT作為主導(dǎo)型功率器件，在新能源車中應(yīng)用于電動(dòng)控制系統(tǒng)、車載空調(diào)系統(tǒng)、充電樁逆變器三個(gè)子系統(tǒng)中，約占整車成本的7%-10%，是除電池以外成本第二高的元件，也是決定整車能源效率的關(guān)鍵器件

25、。新能車市場(chǎng)銷量：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年新能源車新產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，其中絕大部分為純電動(dòng)汽車，產(chǎn)銷為102萬(wàn)輛和97.2萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷為22.0萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，2020年國(guó)內(nèi)新能源車銷量為136.7萬(wàn)輛。2021年5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略增，同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷均為21.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%和5.4%，同比增長(zhǎng)1.5倍和1.6倍。單臺(tái)新能源車用量：電動(dòng)汽車單車IGBT的價(jià)格在A00級(jí)車的主控IGBT模塊價(jià)值量800-1000元，A級(jí)車1500左右，混動(dòng)車在2000元左右，再綜合空調(diào)、充電等部分，平均電動(dòng)汽車單車IGBT價(jià)值量

26、為1000-4000不等。根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)，2016年全球電動(dòng)車IGBT管用量約為9億美元，單車的IGBT管用量約為450美元。新能源車IGBT市場(chǎng)空間推算：據(jù)IDC預(yù)計(jì)，受政策推動(dòng)等因素的影響，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將在未來(lái)5年迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2020年至2025年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)到36.1%，假設(shè)單臺(tái)車IGBT用量3000元左右來(lái)預(yù)估，至2025年，國(guó)內(nèi)新能源車IGBT模塊市場(chǎng)規(guī)模為191億左右。四、 提升企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。支持金川集團(tuán)等企業(yè)分產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

27、戰(zhàn)略聯(lián)盟和創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔(dān)國(guó)家、省級(jí)重大科技項(xiàng)目，開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。支持企業(yè)加大研發(fā)投入力度，對(duì)企業(yè)投入基礎(chǔ)研究實(shí)行稅收優(yōu)惠。實(shí)施企業(yè)梯度培育計(jì)劃，加快培育更多“專精特新”企業(yè)，做強(qiáng)行業(yè)領(lǐng)軍創(chuàng)新型企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。支持企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮重要作用，完善激勵(lì)機(jī)制，有效激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支

28、持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。六、 IGBT基本情況電力電子技術(shù)是以電子（弱電）為手段去控制電力（強(qiáng)電）的技術(shù)，使電網(wǎng)的工頻電能最終轉(zhuǎn)換成不同性質(zhì)、不同用途的電能，以適應(yīng)不同用電裝臵的不同需求。電力電子技術(shù)以電子學(xué)、電力學(xué)和控制論相互交叉結(jié)合為基礎(chǔ)，研究電能的變換和利用，廣泛應(yīng)用于高壓直流輸電、電力機(jī)車牽引、交直流轉(zhuǎn)換、電加熱、電解等各種領(lǐng)域中。電力電子器件是電力電子技術(shù)的核心。電力電子器件即功率半導(dǎo)體器件，也稱為功率電子器件，是進(jìn)行功率處理的半導(dǎo)體器件。典型的功率處理功能包括變頻、變壓、變流、功率放大、功率管理等，是電力電子裝臵的心臟。雖然功率器件在整臺(tái)電力電子裝臵中的價(jià)值通常不會(huì)超過(guò)總價(jià)值的20

29、%-30%，但對(duì)整機(jī)的總價(jià)值、尺寸、總量、動(dòng)態(tài)性能、過(guò)載能力、耐用性和可靠性起著十分重要的作用。IGBT是現(xiàn)代電力電子器件中的主導(dǎo)型器件，被譽(yù)為電力電子行業(yè)里的“CPU”。IGBT是InsulatedGateBipolarTransistor的縮寫(xiě)，即絕緣柵雙極型晶體管，是國(guó)際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品。IGBT作為工業(yè)控制及自動(dòng)化領(lǐng)域的核心元器件，能夠根據(jù)信號(hào)指令來(lái)調(diào)節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、相位等，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的，被稱為現(xiàn)代電力電子行業(yè)里的“CPU”，廣泛應(yīng)用于電機(jī)節(jié)能、軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、家用電器、汽車電子、新能源發(fā)電、新能源汽車等眾多領(lǐng)域。IGBT

30、既有MOSFET的開(kāi)關(guān)速度高、輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)損耗小的優(yōu)點(diǎn)，又有BJT導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點(diǎn)，是電力電子領(lǐng)域較為理想的開(kāi)關(guān)器件。IGBT可以看做由BJT（雙極型晶體管）和MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管）組成的復(fù)合功率半導(dǎo)體器件。BJT即三極管，是電流驅(qū)動(dòng)器件，基本結(jié)構(gòu)是兩個(gè)背靠背的PN結(jié)，基極和發(fā)射極之間的PN結(jié)稱為發(fā)射結(jié)，基極和集電極之間的PN結(jié)稱為集電結(jié)，通過(guò)控制輸入電壓和基極電流可以使三極管出現(xiàn)電流放大或開(kāi)關(guān)效應(yīng)。MOSFET是電壓型驅(qū)動(dòng)器件，以常用的N溝道MOS管為例，通過(guò)在P型半導(dǎo)體上方加入金屬板和絕緣板，即柵極，在使用中保持源級(jí)和漏級(jí)

31、電壓不變，柵極加正電壓，MOS管呈導(dǎo)通狀態(tài)，降低柵極電壓，MOS管呈關(guān)閉狀態(tài)。由于柵極所帶來(lái)的電容效應(yīng)，使得MOS管只需要很小的驅(qū)動(dòng)功率即可實(shí)現(xiàn)高速的開(kāi)關(guān)作用。BJT通態(tài)壓降小、載流能力大，但驅(qū)動(dòng)電流小，MOSFET驅(qū)動(dòng)功率小、快關(guān)速度快，但導(dǎo)通壓降大、載流密度小。IGBT可以等效為MOS管和BJT管的復(fù)合器件，在保留MOS管優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)增加了載流能力和抗壓能力，自20世紀(jì)80年代末開(kāi)始工業(yè)化應(yīng)用以來(lái)發(fā)展迅速，成為電力電子領(lǐng)域中最重要的功率開(kāi)關(guān)器件之一，在6500V以下的大功率高頻領(lǐng)域逐漸取代了晶閘管和功率MOSFET器件。七、 晶圓產(chǎn)能持續(xù)緊缺，IGBT供不應(yīng)求或延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間晶圓供應(yīng)維持緊張，

32、代工廠產(chǎn)能利用率不斷攀升。隨著下游需求持續(xù)向上，帶動(dòng)功率器件、模擬芯片、MCU等產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，該類產(chǎn)品多在8英寸晶圓廠生產(chǎn)，導(dǎo)致8英寸晶圓需求一直保持高位。同時(shí)，疫情催生需求增長(zhǎng)，導(dǎo)致晶圓供應(yīng)緊張華虹等代工廠產(chǎn)能利用率持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；世界先進(jìn)晶圓出貨量也持續(xù)增長(zhǎng)。全球主要功率器件制造商投入擴(kuò)產(chǎn)，目標(biāo)提升IGBT產(chǎn)品供應(yīng)能力。去年年底以來(lái)，全球芯片短缺不斷加劇，并蔓延至汽車、手機(jī)、家電等多個(gè)領(lǐng)域。由于晶圓制造產(chǎn)能不足，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。為滿足下游需求并提升自身供應(yīng)能力，國(guó)內(nèi)外諸多功率半導(dǎo)體廠商紛紛宣布擴(kuò)產(chǎn)。東芝、英飛凌、士蘭微、華潤(rùn)微、賽晶科技等國(guó)內(nèi)外廠商均加大了對(duì)于功率半導(dǎo)

33、體產(chǎn)品的產(chǎn)能投入。第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 汽車半導(dǎo)體量?jī)r(jià)齊升，市場(chǎng)空間正快速擴(kuò)大純電動(dòng)車有望成為未來(lái)新能源汽車發(fā)展的主要方向。新能源汽車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以分為HEV（混合電動(dòng)汽車）、PHEV（插電式混合電動(dòng)汽車）、BEV（純電動(dòng)汽車）。其中，HEV是最常見(jiàn)的混合動(dòng)力類型，它的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式可以通過(guò)使用燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有電池的電動(dòng)機(jī)。PHEV電池容量比較大，由較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，且有充電接口，一般需要專用的供電樁進(jìn)行供電，在電能充足的時(shí)候，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而電能不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電給動(dòng)力電池。BEV則不需要燃油機(jī)，只需要依靠電池提供能量，所以會(huì)配置較大容量的電池。BEV的優(yōu)勢(shì)在于零排放。受益

34、于國(guó)家的雙碳計(jì)劃，BEV有望成為未來(lái)新能源汽車發(fā)展的主要方向。中國(guó)新能源汽車銷量增速高于全球，02020年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到7136.7萬(wàn)輛。根據(jù)EV-volumes公布的數(shù)據(jù)，2014年全球新能源汽車銷量為32.1萬(wàn)輛，2020年達(dá)到324萬(wàn)輛，2014-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為47%；根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)新能源汽車銷量為7.5萬(wàn)輛，2020年達(dá)到136.7萬(wàn)輛，2014-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為62%；整體來(lái)看全球與中國(guó)新能源汽車銷量皆快速增長(zhǎng)，且中國(guó)的增速高于全球。雙碳計(jì)劃促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車的碳減排潛力相較傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)要實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，可能

35、性路徑包括中國(guó)工業(yè)和公路交通等領(lǐng)域加速電氣化、加速部署可再生電源等零碳電源等。受益于雙碳目標(biāo)，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已是大勢(shì)所趨。在車輛使用階段，新能源汽車的碳減排潛力有明顯優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)汽車與油車相比，單車運(yùn)行階段減排比例介于243%。若電動(dòng)汽車的電耗降低，新能源電力使用比例提高，新能源汽車減排量比例還會(huì)進(jìn)一步提升。2021年上半年全球新能源汽車銷量同比接近翻倍，全球各國(guó)家銷量皆大幅度提升。根據(jù)EV-volumes預(yù)測(cè)，2021年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到640萬(wàn)，相較于2020年同比增長(zhǎng)98%。全球輕型汽車市場(chǎng)已從2020年上半年的-28%的低迷中部分恢復(fù)，同比增長(zhǎng)28%。2021年上半年

36、部分地區(qū)新能源汽車由于基數(shù)較低因此呈倍數(shù)增長(zhǎng)，歐洲同比增長(zhǎng)157%，中國(guó)同比增長(zhǎng)197%，美國(guó)同比增長(zhǎng)166%，其余市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)到95%；除日本外，所有主要市場(chǎng)在今年上半年的電動(dòng)汽車銷量和份額均創(chuàng)下新紀(jì)錄。中國(guó)新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到20%,預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)600萬(wàn)輛。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20212035年)提出，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右；此外中汽協(xié)預(yù)測(cè)2025年中國(guó)汽車銷量或到3000萬(wàn)輛，根據(jù)保守線性推算，我們預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到600萬(wàn)輛，年復(fù)合增速達(dá)到34.4%。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車

37、銷量年均增速40%以上的預(yù)測(cè)，2025年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到735萬(wàn)輛。2020年新能源汽車半導(dǎo)體價(jià)值量4834美金。根據(jù)英飛凌、IHS、AutomotiveGroup等多家機(jī)構(gòu)測(cè)算，2020年FHEV、PHEV、BEV單車半導(dǎo)體的成本到了834美元，相較于傳統(tǒng)燃油車的汽車半導(dǎo)體價(jià)值417美元，單車半導(dǎo)體價(jià)值量翻倍成長(zhǎng)；相較于48V輕混合車，單車半導(dǎo)體價(jià)值量增加45.8%。預(yù)計(jì)2025年，48V輕混車、FHEV/PHEV/BEV銷量分別將達(dá)到1880萬(wàn)輛、2100萬(wàn)輛，基于2020年單車半導(dǎo)體BOM靜態(tài)測(cè)算，2025年車用半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到282.7億美元。新能源汽車半導(dǎo)體價(jià)值量持續(xù)增加，

38、保守估計(jì)52025年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到070億美元。隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，半導(dǎo)體在單車上的整體價(jià)值也越來(lái)越高，根據(jù)Gartner預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)，2024年單輛汽車中的半導(dǎo)體價(jià)值有望超過(guò)1000美元，根據(jù)前四年的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到1046美元，中國(guó)2025年新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)到600-700萬(wàn)量，經(jīng)測(cè)算中國(guó)新能源汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模在2025年有望達(dá)到62.8億-73.2億美元。汽車半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率僅10%，前八大歐美日企業(yè)占整體市場(chǎng)的63%。根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2019年汽車半導(dǎo)體前八大企業(yè)為歐美日公司，包含恩智浦、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、德州儀器等，占整體市場(chǎng)

39、規(guī)模的63%。從自主汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，歐美日占據(jù)整體市場(chǎng)的93%，歐洲、美國(guó)和日本公司分別占37%、30%和25%市場(chǎng)份額；中國(guó)公司僅為3%，根據(jù)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中車用芯片自研率僅占10%，國(guó)內(nèi)汽車芯片市場(chǎng)基本被國(guó)外企業(yè)壟斷，并且具備90%的替代空間。二、 家電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場(chǎng)變頻空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)的核心控制部件是變頻控制器，它承擔(dān)了電機(jī)驅(qū)動(dòng)、PFC功率校正以及相關(guān)執(zhí)行器件的變頻控制功能。而變頻控制器很重要的一環(huán)就是IPM模塊，IPM將功率器件芯片（IGBT+FRD或高壓MOSFET）、控制IC和無(wú)源元件等這些元器件高密度貼裝封裝在一起，通過(guò)I

40、PM，MCU就能直接高效地控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配合白家電實(shí)現(xiàn)低能耗、小尺寸、輕重量及高可靠性的要求。中國(guó)作為全球最大的家電市場(chǎng)和生產(chǎn)基地，IPM的應(yīng)用潛力十分強(qiáng)勁。以空調(diào)行業(yè)為例，根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)變頻空調(diào)銷量達(dá)7485萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.02%，并且未來(lái)變頻空調(diào)有望在空調(diào)市場(chǎng)進(jìn)一步滲透，面向變頻空調(diào)應(yīng)用的IGBT的市場(chǎng)空間將十分廣闊。同時(shí)，作為變頻白色家電的另外兩大市場(chǎng)，變頻冰箱和變頻洗衣機(jī)市場(chǎng)增速顯著。2020年，中國(guó)變頻冰箱銷量為2507萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.38%，中國(guó)變頻洗衣機(jī)銷量為2627萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.91%。三、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新IGBT

41、是一個(gè)電路開(kāi)關(guān)，透過(guò)開(kāi)關(guān)控制改變電壓。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管，InsulatedGateBipolarTransistor）是一個(gè)三端器件，也是重要的分立器件分支，屬于分立器件中的全控型器件，可以同時(shí)控制開(kāi)通與關(guān)斷，具有自關(guān)斷的特征，即是一個(gè)非通即斷的開(kāi)關(guān)。IGBT擁有柵極G（Gate）、集電極C（Collector）和發(fā)射極E（Emitter），其開(kāi)通和關(guān)斷由柵極和發(fā)射極間的電壓UGE決定；在IGBT的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動(dòng)正電壓，PNP晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通。IGBT結(jié)合了TMOSFET與與TBJT的優(yōu)勢(shì)。IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)點(diǎn)，既有M

42、OSFET的開(kāi)關(guān)速度快，輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)損耗小的優(yōu)點(diǎn)，又有BJT導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點(diǎn)，此外為了提升IGBT耐壓，減小拖尾電流，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。IGBT被各類下游市場(chǎng)廣泛使用，是電力電子領(lǐng)域較為理想的開(kāi)關(guān)器件。IGBT工藝與設(shè)計(jì)難度高，產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)。IGBT芯片結(jié)構(gòu)分為正面（Emitterside）和背面（Collectoerside）。從80年代初到現(xiàn)在，IGBT正面技術(shù)從平面柵（Planar）迭代至溝槽柵(Trench)，并演變?yōu)槲喜郏∕icroPatternTrench）；背面技術(shù)從穿通型（PT,PunchThrough）迭代至非穿通型（NPT,

43、NonPunchThrough），再演變?yōu)閳?chǎng)截止型（FS,FieldStop）。技術(shù)的迭代對(duì)改善IGBT的開(kāi)關(guān)性能和提升通態(tài)降壓等性能上具有較大幫助，但是實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)對(duì)于工藝有著相當(dāng)高的要求，尤其是薄片工藝（8英寸以上的硅片當(dāng)減薄至100200um后極易破碎）以及背面工藝（因正面金屬熔點(diǎn)的限制，所以背面退火激活的難度大），這也是導(dǎo)致IGBT迭代速度較慢。此外，IGBT產(chǎn)品具有生命周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，以英飛凌IGBT產(chǎn)品為例，該產(chǎn)品已迭代至第七代，但其發(fā)布于2000年代初的第三代IGBT芯片技術(shù)在3300V、4500V、6500V等高壓應(yīng)用領(lǐng)域依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，其發(fā)布于2007年的第四代IGBT則依舊

44、為目前使用最廣泛的IGBT芯片技術(shù)，其IGBT4產(chǎn)品的收入增長(zhǎng)趨勢(shì)甚至持續(xù)到了第15年。高密度、高可靠性、更好的集成散熱功能是IGBT未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。英飛凌作為全球IGBT龍頭企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)已成為本土廠商的對(duì)標(biāo)。截至2021年，英飛凌產(chǎn)品已迭代至第七代。其中，第五代與第六代均屬于第四代的優(yōu)化版（第五代屬于大功率版第四代，第六代屬于高頻版第四代）。IGBT器件需要承受高電壓和大電流，對(duì)于穩(wěn)定性、可靠性要求較高。未來(lái)，IGBT會(huì)朝著更小尺寸、更大晶圓、更薄厚度發(fā)展，并通過(guò)成本、功率密度、結(jié)溫、可靠性等方面的提升來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)芯片結(jié)束的進(jìn)步。此外，IGBT模塊的未來(lái)趨勢(shì)也將朝著更高的熱導(dǎo)率材料、更厚的覆銅

45、層、更好的集成散熱功能和更高的可靠性發(fā)展。第三代半導(dǎo)體物理特性相較于iSi在工作頻率、抗高溫和抗高壓具備較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。半導(dǎo)體材料領(lǐng)域至今經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，相較而言，第三代半導(dǎo)體在工作頻率、抗高溫和抗高壓等方面更具優(yōu)勢(shì)。第一代半導(dǎo)體材料主要包括硅（Si）和鍺（Ge），于20世紀(jì)40年代開(kāi)始登上舞臺(tái)，目前主要應(yīng)用于大規(guī)模集成電路中。但硅材料的禁帶寬度窄、電子遷移率低，且屬于間接帶隙結(jié)構(gòu)，在光電子器件和高頻高功率器件的應(yīng)用上存在較大瓶頸，因此其性能已難以滿足高功率和高頻器件的需求。新材料推進(jìn)新產(chǎn)品發(fā)展，高壓高頻領(lǐng)域適用SiC。碳化硅在絕緣破壞電場(chǎng)界強(qiáng)度為硅的10倍，因此SiC可以以低電阻、薄膜厚的漂

46、移層實(shí)現(xiàn)高耐壓，意味著相同的耐壓產(chǎn)品SiC的面積會(huì)比Si還要小，比如900VSiC-MOSFET的面積是Si-MOSFET的1/35。因此，硅基的SJ-MOSFET只有900V左右的產(chǎn)品，SiC可以做到1700V以上且低導(dǎo)通電阻。Si為了改善高耐壓化所帶來(lái)的導(dǎo)通電阻增大主要采用IGBT結(jié)構(gòu)，但由于其存在開(kāi)關(guān)損耗大產(chǎn)生發(fā)熱、高頻驅(qū)動(dòng)受到限制等問(wèn)題，所以需借由改變材料提升產(chǎn)品性能。SiC在MOSFET的結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)高耐壓，因此可同時(shí)實(shí)現(xiàn)高耐壓、低導(dǎo)通電阻、高速，即使在1200V或更高的擊穿電壓下也可以制造高速M(fèi)OSFET結(jié)構(gòu)。SiCMTOSFET具備一定優(yōu)勢(shì)，但成本較高。就器件類型而言，SiCMO

47、SFET與SiMOSFET相似。但是，SiC是一種寬帶隙（WBG）材料，其特性允許這些器件在與IGBT相同的高功率水平下運(yùn)行，同時(shí)仍然能夠以高頻率進(jìn)行開(kāi)關(guān)。這些特性可轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，包括更高的功率密度、更高的效率和更低的熱耗散。然而，受制于制造成本和產(chǎn)品良率影響，SiC產(chǎn)品價(jià)格較高。由于Si越是高耐壓的組件、每單位面積的導(dǎo)通電阻變高(以耐壓的約22.5倍增加)，因此600V以上的電壓則主要使用IGBT。但是IGBT是藉由注入少數(shù)載子之正孔于漂移層內(nèi)，比MOSFET可降低導(dǎo)通電阻，另一方面由于少數(shù)載子的累積，斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生尾電流、造成開(kāi)關(guān)的損耗。SiC由于漂移層的電阻比Si組件低，不須使用傳導(dǎo)度調(diào)變

48、，可用高速組件構(gòu)造之MOSFET以兼顧高耐壓與低電阻，可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)損耗的大幅削減與冷卻器的小型化。SiC在制造和應(yīng)用方面又面臨很高的技術(shù)要求，因此SiCMosfet價(jià)格較SiIGBT高。根據(jù)功率器件的特性，不同功率器件的應(yīng)用領(lǐng)域各有不同。雖然IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)勢(shì)，但三者根據(jù)各自的器件性能優(yōu)勢(shì)，都有適合的應(yīng)用領(lǐng)域。BJT更強(qiáng)調(diào)工作功率，MOSFET更強(qiáng)調(diào)工作頻率，IGBT則是工作功率與頻率兼具。BJT因其成本優(yōu)勢(shì)，常被用于低功率低頻率應(yīng)用市場(chǎng)，MOSFET適用于中功率高頻率應(yīng)用市場(chǎng)，IGBT適用于高功率中頻率應(yīng)用市場(chǎng)。高功率密度的IGBT在性能、可靠性等方面將繼續(xù)發(fā)展，因此在較

49、長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)是汽車電動(dòng)化的主流器件。SiC組件具有高壓、高頻和高效率的優(yōu)勢(shì)，在縮小體積的同時(shí)提高了效率，相關(guān)產(chǎn)品則主要用于高壓高頻領(lǐng)域。部分IGBT廠商已開(kāi)始布局SiC產(chǎn)業(yè)。SiC具有較大發(fā)展?jié)摿?，已吸引多家功率器件廠商進(jìn)行布局。英飛凌于2018年收購(gòu)德國(guó)廠商Siltectra，彌補(bǔ)自身晶體切割工藝，又于2018年12月與Cree簽署長(zhǎng)期協(xié)議，保證自身光伏逆變器和新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)，旗下CoolSiC系列產(chǎn)品已走入量產(chǎn)。2019年，意法半導(dǎo)體與Cree簽署價(jià)值2.5億美元的長(zhǎng)單協(xié)議，且收購(gòu)了瑞典SiC晶圓廠商N(yùn)orstelAB，以滿足汽車和工業(yè)客戶對(duì)MOSFET與二極管的需求。202

50、1年，意法半導(dǎo)體宣布造出8英寸SiC晶圓。此外，斯達(dá)半導(dǎo)、華潤(rùn)微、等本土廠商也已在SiC領(lǐng)域布局。第四章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，股東回報(bào)最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管

51、理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、IGBT器件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)

52、構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資370.00萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司25%股份；xxx投資管理公司出資1110萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司75%股份。四、 公司管理體制xxx（集團(tuán)）有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如

53、下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持

54、續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、

55、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬

56、單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收

57、集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工