1、基于范式的中國零部件企業(yè)開展現(xiàn)狀分析摘 要 中國 汽車產(chǎn)業(yè)支柱地位確實立預示著汽車零部件 企業(yè) 開展 的前景。但零部件企業(yè)由于開展較晚也面臨宏大挑戰(zhàn)。本文利用2000年2006年中國汽車零部件企業(yè)的相關數(shù)據(jù)，基于SCP范式 分析 該產(chǎn)業(yè)的開展現(xiàn)狀。關鍵詞 汽車零部件產(chǎn)業(yè) 市場構造 市場行為 市場績效一、引言 二、市場構造1.市場集中度 2.進入退出壁壘雖然汽車零部件企業(yè)設備專用性高，消費必須到達一定規(guī)模才可以投入，產(chǎn)能較大的零部件企業(yè)更能得到青睞，但從整體看，我國汽車零部件企業(yè)進入壁壘比較低，詳細表現(xiàn)為配套市場和國際市場壁壘高，售后效勞市場壁壘低。發(fā)動機等核心產(chǎn)品壁壘高，汽車裝飾件等非核心產(chǎn)品

2、壁壘低。該行業(yè)退出壁壘表現(xiàn)為投資宏大，專業(yè)化協(xié)作程度高，資產(chǎn)專用性強，退出壁壘較高。3.規(guī)模 經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟通常指產(chǎn)品的單位本錢隨規(guī)模即消費才能的進步而逐漸降低的 規(guī)律 。國外汽車工業(yè)開展的 歷史 早已證實零部件產(chǎn)業(yè)的高技術專業(yè)化，規(guī)?；_展是降低零部件本錢，進而降低汽車價格，進步汽車產(chǎn)品市場競爭力的有效措施。 目前 我國大部分零部件企業(yè)離規(guī)模經(jīng)濟的要求還相去甚遠。以消費燃油清器的企業(yè)為例，共有14家公司消費，只有上海弗列加濾清器和蚌埠濾清器有限責任公司比例較高，其余企業(yè)都不到5%的銷售額。三、競爭行為Smith等(2001)將競爭行動劃分為價格行動、營銷行動、新產(chǎn)品行動、與才能規(guī)模相關的行動、

3、效勞與運營行動、信號行動等。我們利用德爾菲法得到競爭行為分類，對廣東某龍頭零部件企業(yè)進展實地調研，與各部門經(jīng)理深度訪談及該企業(yè)歷年資料得到零部件企業(yè)競爭的典型信息。對分析結果進展三次反響，得到該行業(yè)競爭行為匯總。四、市場績效1. 經(jīng)濟 效益 2.實現(xiàn)利稅總額 3.銷售利潤率行業(yè)銷售利潤率2003年以前呈上漲趨勢,以后一直下降,到06年上升。但是20022006年的利潤總值,銷售額都呈上漲趨勢。因為雖然近幾年零部件產(chǎn)業(yè)市場需求增加導致銷量增加,但原材料價格上漲,整車行業(yè)的價格戰(zhàn)壓力轉移導致該行業(yè)銷售利潤率下降。五、 總結雖然零部件產(chǎn)業(yè)的開展前景隨著汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位確立而日益光明，但從本文分析可

4、以看到，近幾年該產(chǎn)業(yè)利潤有下降趨勢，因為市場集中度低，技術壁壘較低，規(guī)模經(jīng)濟效益較低，并且產(chǎn)品同質性嚴重，導致行業(yè)內競爭非常劇烈，利潤空間很低。零部件 企業(yè) 須利用經(jīng)濟全球化的時機，開展和國外先進企業(yè)的合資合作，加強技術程度，同時充分利用本國勞動力， 自然 資源本錢低，以及市場需求容量大的優(yōu)勢，擴大消費，形成規(guī)模化效益，使 中國 成為汽車零部件企業(yè)的制造中心。參考 文獻 ： 2李紀珍 賈永軒:汽車零部件整合M.北京:機械工業(yè)出版,2006,p303 :/ qichewE /ReadArticle/qcjs20070410.html :/ /4吳漢洪等:我國企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)狀與實現(xiàn)途徑J.經(jīng)濟 理論 與經(jīng)濟管理,2001,(9)5Smith,K.G., Ferrier,W.J Ndofor,H. 2001 petitive dynamics research: critique and future directionsC.In Handbook of Strategic Management, M.Hitt,R.E.Freeman,J.Harrison, Lon