1、旅游業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的關(guān)系t 閆 敏t 北京國泰證券信息研究中心投入產(chǎn)出法是1936年美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家W 1列昂惕夫提出的一種經(jīng)濟(jì)分析方法。70年代開始,一些學(xué)者陸續(xù)使用該方法對加勒比海地區(qū)的一些島國、東南亞一些國家的旅游經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行了分析,總結(jié)出了該方法在旅游研究中的優(yōu)點和缺陷等等。投入產(chǎn)出法的基本公式為:X =(I -A-1Y ,其中:X 為產(chǎn)出,Y 為最終需求,(I -A-1是列昂惕夫的逆矩陣,I 是N N 的單位矩陣,N 是投入產(chǎn)出表中國民經(jīng)濟(jì)的部門數(shù)量。應(yīng)用投入產(chǎn)出法對旅游業(yè)進(jìn)行分析的前提是:旅游者的消費流向不同的行業(yè),旅游者在每個行業(yè)中的花費(Y i 可以看出該行業(yè)的最終需求的增加

2、,將Y 作為該行業(yè)的最終需求,根據(jù)公式(1分別計算出每一部分旅游花費引起的各個部門產(chǎn)出的改變量(X i ,將每個行業(yè)的旅游消費引起的各部門產(chǎn)出的改變量(X i 相加,就是旅游業(yè)對整個國民經(jīng)濟(jì)的影響。為此,本文對目前最新的51992年中國投入產(chǎn)出表6按照旅游研究的需要重新進(jìn)行了行業(yè)劃分,并計算了直接消耗系數(shù)和完全消耗系數(shù)。在此基礎(chǔ)上,得出了中國旅游業(yè)的直接投入結(jié)構(gòu)和完全投入結(jié)構(gòu),并進(jìn)一步探討哪些部門是對旅游業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)投入的部門,及其相應(yīng)的比重,研究旅游業(yè)發(fā)展到一定階段時,需要哪些產(chǎn)業(yè)及多大規(guī)模作為支撐條件。本文從定量角度驗證了一個重要論斷:旅游業(yè)與工業(yè)化之間存在著必然聯(lián)系,并進(jìn)一步指出,旅

3、游業(yè)產(chǎn)業(yè)與重化學(xué)工業(yè)化及其相應(yīng)的發(fā)展階段是密切相聯(lián)的。也就是說,一個國家的經(jīng)濟(jì)在發(fā)展到重化學(xué)工業(yè)化或相應(yīng)階段時,才會出現(xiàn)旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)象。本文結(jié)論支持了以前有人提出的,在發(fā)展中國家的特定階段,旅游業(yè)并不是/投資少、見效快0的產(chǎn)業(yè)的觀點。由于篇幅所限,這里對針對51992年中國投入產(chǎn)出表6中的行業(yè)進(jìn)行重新劃分(見表2、表3的原因、方法,在表2和表3的行業(yè)劃分下的1992年我國國民經(jīng)濟(jì)的直接消耗系數(shù)矩陣、完全消耗系數(shù)矩陣的計算過程等等進(jìn)行了刪節(jié),敬請讀者諒解。表1的第一列為按照51992年中國投入產(chǎn)出表6重新劃分后的部門,第二列為與之相對應(yīng)的旅游者花費,第三列為1995年海外旅游者和國內(nèi)旅游者花費

4、中各部分所占的比重,第四列為在1995年海外旅游者花費87133億美元和國內(nèi)旅游者花費137515億元人民幣情況下,海外旅游者和國內(nèi)旅游者用于每個國民經(jīng)濟(jì)部門的消費,即每個國民經(jīng)濟(jì)部門的最終需求的增加量(Y i 。Larry Deyer &Peter Forsyth:Assessing the B eifits and C osts of Inbound Tourism,Annals of Tourism Research,1993,20:751768.Helen Birass oulis:Methodological Issues,T ourism Input 2output Analysi

5、s,Annals of Touri sm Research,1991,18:485495.John Fletcher,Input 2output analysis and employment multipli ers,5Human Resource Is sues in International Touri sm 6,P77-85.B rian Archer:Economic Impact Analysis,Annals of Tourism Research,1995,22:7047071John Fletcher &Brian Archer:The Development and Ap

6、plication of Multiplier Analysis,5Progress of Toursim ,Recreation and Hospi tality Management 6,Belhaven Press,London ,1991,3:2847.B rian Archer,The Value of Multiplier and T heir Policy Im plicaitons,5Managing Tourism 6,Ed.by S.Medlik,Butterworth 2Heinemann Ltd,UK,1991,1530.Howard L Hugh es:Tourism

7、 multiplier studies:a more judicious approach,Tourism Management,1994,15(6:403406.W 1列昂惕夫,5投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)學(xué)6,商務(wù)印書館,1980。表1旅游消費所對應(yīng)的國民經(jīng)濟(jì)部門國民經(jīng)濟(jì)部門旅游消費內(nèi)容旅游者花費的比重旅游者花費額國際國內(nèi)國際(億美元國內(nèi)(億元公用事業(yè)市內(nèi)交通、游覽7139126138126155居民服務(wù)業(yè)住宿、娛樂2316201520161281198飲食業(yè)餐飲1910181416159253109商業(yè)商品銷售1818171416142239134航空客運業(yè)航空交通171112131419316911

8、9鐵路客運業(yè)鐵路交通1197161166104154公路客運業(yè)公路交通115317113150189水上客運業(yè)海運內(nèi)河交通和其他216310212741127郵電通訊業(yè)郵電通訊21901721539163其他*513712416399104注:旅游消費中的/其他0部分,由于其去向沒有明確的統(tǒng)計,且所占比重較小,在后面的研究中暫且忽略。一、投入產(chǎn)出法得出的結(jié)論11直接投入按照投入產(chǎn)出原理,最終需求部門每增加的單位收入,都是在國民經(jīng)濟(jì)各部門的直接投入下取得的。這里以1992年投入產(chǎn)出表國民經(jīng)濟(jì)各部門間的直接消耗系數(shù)為依據(jù),計算在海外旅游者花費和國內(nèi)旅游者花費分別為87133億美元和137515億元

9、人民幣的情況下,分別需要國民經(jīng)濟(jì)各部門直接投入的產(chǎn)品和服務(wù)的價值量。計算的過程為:I i=A iY i,其中:I i 為第i部門的直接投入價值量,i=1,2,9,分別為郵電通訊業(yè)、商業(yè)、飲食業(yè)、鐵路客運業(yè)、公路客運業(yè)、水上客運業(yè)、航空客運業(yè)、公用事業(yè)和居民服務(wù)業(yè),Y i為旅游者用于第i個部門的花費,A i為第i個部門的直接消耗系數(shù)。直接投入總和=E9i=1I i,即,將海外旅游者和國內(nèi)旅游者花費按照表1的結(jié)構(gòu)分解,作為旅游業(yè)直接相關(guān)部門最終需求的增加量,將每個部門最終需求的增加量與該部門的直接消耗系數(shù)相乘,得出國民經(jīng)濟(jì)各部門為滿足該部門最終需求的增加而需要的投入量,將國民經(jīng)濟(jì)各部門為滿足每個旅

10、游業(yè)相關(guān)部門最終需求的增加所增加的投入量相加,得出為滿足旅游者消費所需直接投入的產(chǎn)品和服務(wù)的價值量(見表2。表2國民經(jīng)濟(jì)各部門為滿足旅游者花費所提供的直接投入單位:億元人民幣部門海外旅游者花費要求其他部門投入國內(nèi)旅游者花費要求其他部門投入價值量比重價值量比重合計占該部門總產(chǎn)出的比重農(nóng)業(yè)331391059189111102采掘業(yè)51811612192100185食品制造業(yè)52101411911814103154紡織業(yè)61111710101150142縫紉及皮革制品業(yè)1190153110150133木材加工及家具制造業(yè)2190185130181169造紙及文教用品制造業(yè)71521012101181

11、111電力及蒸汽、熱水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)91821718102172136石油化工及化工工業(yè)46171217901313172134建筑材料及其他非金屬礦物生產(chǎn)業(yè)111431122163141134金屬冶煉、壓延加工和金屬制品業(yè)81821417172170158機(jī)械工業(yè)及機(jī)械設(shè)備修理業(yè)91621619102190170交通運輸設(shè)備制造業(yè)48101310791012108124電氣、電子、通訊和儀器儀表設(shè)備91221515122130188其他工業(yè)71011912111182143建筑業(yè)4161127191120124貨運業(yè)181241932144192192郵電通訊業(yè)3161106110193181

12、(續(xù)上表部門海外旅游者花費要求其他部門投入國內(nèi)旅游者花費要求其他部門投入價值量比重價值量比重合計占該部門總產(chǎn)出的比重商業(yè)321681858128181164飲食業(yè)0100100100100100鐵路客運業(yè)1110132110131198公路客運業(yè)1110131190130191水上客運業(yè)1110132100133178航空客運業(yè)0140110170111108房地產(chǎn)業(yè)91321515182143160公用事業(yè)5161159161153105居民服務(wù)業(yè)121031320173113182文教衛(wèi)生科研事業(yè)和行政機(jī)關(guān)51811610161160139金融保險業(yè)131731721133122104合計

13、36911100106581210010注:在51992年中國投入產(chǎn)出表6中的基本流量表里,沒有對飲食業(yè)的產(chǎn)出情況進(jìn)行調(diào)查,因此該項為空白,這在一定程度上造成結(jié)果上的誤差,這一點以后不再說明;由于數(shù)據(jù)所限,/合計占該部門總產(chǎn)出比重0一項對應(yīng)的是1992年各部門總產(chǎn)出量,因此只能作為粗略估計結(jié)果,實際值應(yīng)當(dāng)略低于上述結(jié)果。資料來源:根據(jù)/直接消耗系數(shù)表0計算可以看出,為滿足海外旅游者87132億美元的消費,國民經(jīng)濟(jì)各部門的直接投入為36911億元人民幣,其中食品制造業(yè)投入的比重最高,占到各部門總投入的1411%,其次是交通運輸設(shè)備制造業(yè),占到直接投入的1310%,石化和化工工業(yè)排在第三位,占到1

14、217%,農(nóng)業(yè)占到910%,商業(yè)為818%,這5個部門的投入占到直接投入的5716%,其余的24個部門僅占到4214%。為滿足國內(nèi)旅游者137515億元人民幣的消費,國民經(jīng)濟(jì)各部門需提供65812億元人民幣的中間投入作為直接投入,其中食品制造業(yè)仍是最大的直接投入部門,占到直接投入的1410%,石化和化學(xué)工業(yè)排在第二位,占到1317%,交通運輸設(shè)備制造業(yè)有所下降,為第三位,占到1210%,農(nóng)業(yè)為第四位,占到911%,商業(yè)為第五位,占到818%,這5個產(chǎn)業(yè)同樣占到直接投入的5716%。國際旅游和國內(nèi)旅游對各產(chǎn)業(yè)直接投入結(jié)構(gòu)的要求基本沒有大的差別,對國際和國內(nèi)旅游業(yè)直接投入最大的部門依次是食品制造業(yè)

15、、石化和化學(xué)工業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、貨運業(yè)等6個產(chǎn)業(yè),它們對旅游業(yè)的直接投入分別約占到國民經(jīng)濟(jì)各部門對旅游業(yè)直接總投入近60%。從部門產(chǎn)出的角度來看,交通運輸設(shè)備制造業(yè)是對旅游業(yè)貢獻(xiàn)最大的部門,它總產(chǎn)出的8%左右都提供給旅游業(yè),其次是食品制造業(yè)、郵電通訊業(yè)、水上客運業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、公用事業(yè)和居民服務(wù)業(yè),總產(chǎn)出中約有3%的產(chǎn)品和服務(wù)直接提供給旅游業(yè),再次是電力及蒸汽熱水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、石油化工和化學(xué)工業(yè)、其他工業(yè)、貨運業(yè)、鐵路客運業(yè)、金融保險業(yè)等,對旅游提供的直接投入占該產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出的2%左右。這一結(jié)論與旅游業(yè)是一個/投資少,見效快0的觀點有很大的差距,一般認(rèn)為,旅游業(yè)直接消費的都是第三

16、次產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)品和服務(wù),不會對國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓力,但從上述的結(jié)論來看完全不是這樣。在旅游業(yè)的背后,需要石化和化學(xué)工業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)和農(nóng)業(yè)這樣基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的大量投入。下面再從完全投入方面進(jìn)一步了解。21完全投入直接投入引起的國民經(jīng)濟(jì)各部門的產(chǎn)出擴(kuò)大將對繼續(xù)引起各部門投入的再擴(kuò)大,形成旅游業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)各部門的間接影響(indircct和引致影響(induced。下面繼續(xù)了解國民經(jīng)濟(jì)各部門對旅游業(yè)包括直接投入、間接投入和引致投入在內(nèi)的完全投入比例結(jié)構(gòu)。計算過程仍為:I i=A iY i,其中:I i為第i部門的完全投入價值量,i=1,2,9,分別為郵電通訊業(yè)、商業(yè)、飲食業(yè)、鐵路客運業(yè)、公路客運

17、業(yè)、水上客運業(yè)、航空客運業(yè)、公用事業(yè)和居民服務(wù)業(yè),Y i為旅游者用于第i個部門的花費,A i為第i個部門的完全消耗系數(shù)。完全投入總和=E9i=1I i,以1992年投入產(chǎn)出表國民經(jīng)濟(jì)各部門間的完全消耗系數(shù)為依據(jù),計算在海外旅游者花費和國內(nèi)旅游者花費分別為87133億美元和137515億元人民幣的情況下,分別需要國民經(jīng)濟(jì)各部門投入的全部產(chǎn)品和服務(wù)的價值量(見表3。表3旅游者花費要求國民經(jīng)濟(jì)各部門投入的全部價值量單位:億元人民幣部門海外旅游者花費要求其他部門投入國內(nèi)旅游者花費要求其他部門投入價值量比重價值量比重占該部門總產(chǎn)出比重農(nóng)業(yè)9111916164109142182采掘業(yè)42124147916

18、4155152食品制造業(yè)7014713124167114180紡織業(yè)291931152103102116縫紉及皮革制品業(yè)3190146180140170木材加工及家具制造業(yè)61801712130173193造紙及文教用品制造業(yè)231021439152133154電力及蒸汽、熱水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)271621950152196163石油化工及化工工業(yè)1331613192471614116150建筑材料及其他非金屬礦物生產(chǎn)業(yè)311531358173133156金屬冶煉、壓延加工和金屬制品業(yè)7119715130167144140機(jī)械工業(yè)及機(jī)械設(shè)備修理業(yè)5215515133197164155交通運輸設(shè)備制造

19、業(yè)77108101281871313135電氣、電子、通訊和儀器儀表設(shè)備321131355173123116其他工業(yè)191021033151196168建筑業(yè)71001712100170136貨運業(yè)401341270184106141郵電通訊業(yè)61101610150166152商業(yè)8918913160129114153飲食業(yè)0100100100100100鐵路客運業(yè)2120124110123188公路客運業(yè)2110123180121175水上客運業(yè)2100123170127101航空客運業(yè)0170111130111197房地產(chǎn)業(yè)171511830111176181公用事業(yè)81601915110

20、194175居民服務(wù)業(yè)191021033121196109文教衛(wèi)生科研事業(yè)和行政機(jī)關(guān)121611322181130185金融保險業(yè)401041268143196133合計961121001017541110010注:由于數(shù)據(jù)所限,/合計占該部門總產(chǎn)出比重0一項對應(yīng)的是1992年各部門總產(chǎn)出量,困此只能作為粗略估計結(jié)果,實際值應(yīng)當(dāng)略低于上述結(jié)果。資料來源:根據(jù)5完全消耗系數(shù)表6計算為滿足海外旅游者87132億美元的消費,國民經(jīng)濟(jì)各部門的完全投入為9612億元人民幣,是直接投入的216倍,其中石化和化學(xué)工業(yè)投入的比重最高,占到各部門總投入的1319%,農(nóng)業(yè)的投入比重為第二,占916%,商業(yè)的投入比

21、重為第三,占到913%,交通運輸設(shè)備制造業(yè),占到完全投入的810%,排在第四位,金屬冶煉、壓延加工和金屬制品業(yè)為第五,占到715%,食品制造業(yè)為第六位,占到713%,這6個部門對旅游業(yè)的投入占到完全投入的5516%,其余的23個部門僅占到4414%。也就是說,為滿足國內(nèi)旅游者137515億元人民幣的消費,國民經(jīng)濟(jì)各部門需提供175411億元人民幣的中間投入作為完全投入,其中石化和化學(xué)工業(yè)是完全投入中占比重最大的部門,占到全部投入的1411%,農(nóng)業(yè)占到第二位,投入比重為914%,商業(yè)為第三位,占到總投入的911%,機(jī)械工業(yè)和機(jī)械修理業(yè)占到第四位,比重為716%,金屬冶煉壓延加工和金屬制品業(yè)占到7

22、14%,交通運輸設(shè)備制造業(yè)有所下降,為第六位,占到713%,這6個產(chǎn)業(yè)占到完全投入的5419%。經(jīng)過國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運行,旅游業(yè)最終需求的增加,最后體現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)各部門對旅游業(yè)的完全投入上,國民經(jīng)濟(jì)各部門對國際旅游業(yè)的完全投入和對國內(nèi)旅游業(yè)的完全投入在結(jié)構(gòu)上基本沒有差別,對旅游業(yè)完全投入最高的部門依次是:石化和化學(xué)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、機(jī)械工業(yè)和修理業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)、金屬冶煉壓延加工和金屬制品業(yè)等6個部門。這6個部門約占到國民經(jīng)濟(jì)各部門對旅游業(yè)完全投入總量的55%。與直接投入最大的6個部門相比,基礎(chǔ)部門在完全投入中的地位顯然上升,在直接投入中分別排第二、第四位和第五位的石化化學(xué)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)

23、,在完全投入中分別上升到第一、第二和第三位,在直接投入中位次較低的機(jī)械工業(yè)和金屬冶煉壓延加工及金屬制品業(yè)在完全投入中成為第四和第五大部門,而在直接投入中最大的部門食品制造業(yè)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在完全投入的第六位。這一結(jié)果再一次證明旅游業(yè)對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的依賴程度很高。從部門產(chǎn)出的角度來看,對旅游業(yè)完全投入貢獻(xiàn)較大的部門和直接投入貢獻(xiàn)較大的部門有一些不同,除了貢獻(xiàn)的水平大大提高外,再次表現(xiàn)出基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位上升的特點。其中交通運輸設(shè)備制造業(yè)仍然是貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)出的10%以上都提供給旅游業(yè);其次是電力及蒸汽熱水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、石油化工和化學(xué)工業(yè)、其他工業(yè)、貨運業(yè)、鐵路客運業(yè)、金融保險業(yè)等行業(yè),這些在直接投入中位于

24、第三個層次的行業(yè),在完全投入中上升到為第二層次,貢獻(xiàn)率在6%左右,與直接投入中的2%的貢獻(xiàn)率相比,在完全投入中的作用大大提高;最后是食品制造業(yè)、郵電通訊業(yè)、水中客運業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、公用事業(yè)和居民服務(wù)業(yè),在直接投入中,這些部門是第二層次的產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)出中約有30%的產(chǎn)品和服務(wù)直接提供給旅游業(yè),但在完全投入中降為第三層次,對旅游業(yè)的貢獻(xiàn)率也僅提高了1個百分點左右。上述結(jié)論得出了一個初步的結(jié)論,一個國家的旅游業(yè)的發(fā)展很大程度上受制于基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度,尤其是交通運輸設(shè)備制造業(yè)、能源、石化等行業(yè)。為了驗證這一初步結(jié)論的廣泛性,本文對其他國家的情況進(jìn)行了分析。表4 韓國1979年外國旅游者花費要求國民經(jīng)濟(jì)

25、各部門提供的投入單位:百萬美元 部 門直接投入比率完全投入比重農(nóng)業(yè)和食品加工業(yè)5512161187191517紡織及服裝業(yè)27188114418810木材加工和制品業(yè)21156133417612燃料和動力工業(yè)31159125018910金屬和機(jī)械工業(yè)94162715153142713電子工業(yè)3613101658141014建筑業(yè)33159175114912交通運輸業(yè)12103152618418服務(wù)業(yè)31149115015910合計34318100105611410010資料來源:根據(jù)5T he Economic Impact of Tourism in Asia 6(Lin Tzong 2bi

26、au and E.L.Pye ,International Development Research Cen 2tre,1983整理二、國際比較本文選擇了韓國70年代末旅游業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系與中國進(jìn)行比較,進(jìn)一步驗證上述結(jié)論。70年代末韓國處于經(jīng)濟(jì)起飛階段,國民經(jīng)濟(jì)規(guī)模雖然較小,但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較完整。1979年韓國接待外國旅游者108萬人次,國際旅游收入411億美元,外國旅游者人均花費378美元,平均停留天數(shù)412天。國際旅游收入占出口總數(shù)的312%,相當(dāng)于當(dāng)年GDP 的017%。表4為韓國旅游業(yè)所需的投入。為韓國旅游業(yè)提供直接投入和間接投入最大的部門是金屬和機(jī)械工業(yè)、農(nóng)業(yè)、這和中國的結(jié)

27、論非常相象。從韓國的產(chǎn)業(yè)部門劃分上可以看出,韓國的國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較完整,輕重工業(yè)完備。同時1979年的韓國,正處于工業(yè)化初級階段向工業(yè)化高級階段過渡的過程中,正在實行新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,準(zhǔn)備劉偉:5工業(yè)化進(jìn)程中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究6,中國人民大學(xué)出版社,1995。旅游學(xué)刊 雙月刊 1999 年第 5 期 將產(chǎn)業(yè)重點向重化工工業(yè)轉(zhuǎn)移, 金屬冶煉和機(jī)械工業(yè)是當(dāng)時發(fā)展最快、 在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重最大 的產(chǎn)業(yè), 這一特點和中國目前的情況比較接近。同時, 在計算韓國的旅游業(yè)外匯漏損情況時, 發(fā)現(xiàn)韓 國的金屬冶煉和機(jī)械工業(yè)中, 由于旅游消費引起的間接的外匯漏損的比重高于其他產(chǎn)業(yè)。 表 5 韓國旅游消費引起的漏

28、損率和 表 5 是 1979 年韓國海外旅游者消費引起的各種漏損與 原有漏損率的比較 單位: % 原有漏損率的比較。比較結(jié)果說明, 在 1979 年的韓國國 該部門 旅游消費漏損在 民經(jīng)濟(jì)中, 旅游消費引起的金屬機(jī)械工業(yè)和交通運輸業(yè) 部 門 漏損率 總漏損中的比重 的外匯漏損程度高于這兩個部門為滿足國民經(jīng)濟(jì)其他部 農(nóng)業(yè) 91 8 71 1 門進(jìn)口的外匯漏損, 說明這兩個部門的國內(nèi)生產(chǎn)對旅游 紡織業(yè) 271 0 121 1 消費的滿足程度很低。 木材加工業(yè) 231 7 81 0 可見, 韓國的案例同樣驗證了上述的初步結(jié)論, 這使 燃料和化學(xué)工業(yè) 241 9 121 5 得我們不得不去注意這一初步

29、結(jié)論背后的理論邏輯, 因 金屬和機(jī)械工業(yè) 231 6 371 3 此, 本文再從理論演繹的角度進(jìn)一步驗證這一結(jié)論。 電力 31 7 11 7 三、 旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)化對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的要求 建筑業(yè) 71 9 31 4 本世紀(jì) 30 年代以后, 對經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變關(guān) 交通運輸業(yè) 51 3 161 2 系的研究逐漸增多, 這些研究發(fā)現(xiàn) , 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)和 服務(wù)業(yè) 41 3 11 7 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有著直接的關(guān)系, 這些結(jié)構(gòu)對旅游業(yè)有非 資料來源: 引自同上, 表 C 5, P115 常重要的意義。 1986 年, 美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家 H1 錢納里在庫茲涅茨研究的基礎(chǔ)上通過對多國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的標(biāo)準(zhǔn) 模型的分

30、析, 得出了一系列重要結(jié)論。錢納里以 1970 年的美元為基準(zhǔn), 將經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程劃分為三 個階段: 第一階段大約為人均國民生產(chǎn)總值 400 美元以下, 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠初級產(chǎn)品, 首先是 農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的支持, 農(nóng)業(yè)是可交易商品產(chǎn)出增長的主要來源, 雖然初級產(chǎn)品生產(chǎn)的增長速度 可能慢于制造業(yè), 但在低收入水平上, 制成品的有限需求不能使制造業(yè)成為總產(chǎn)出的主要來源。在 供給方面, 資本積累低速至中速增長, 勞動對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)高于全要素生產(chǎn)率增長的貢獻(xiàn), 原因 是大量低效率使用的勞動力仍滯留在農(nóng)業(yè)部門, 還沒有發(fā)生向高生產(chǎn)率和技術(shù)進(jìn)步快的非農(nóng)業(yè)( 首 先是工業(yè) 大規(guī)模轉(zhuǎn)移。第二階段, 大約從

31、人均國民生產(chǎn)總值 400 美元到 2100 美元, 經(jīng)濟(jì)重心由初 級產(chǎn)品生產(chǎn)向制造業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移為特征, 整個經(jīng)濟(jì)的增長主要由急速上升的工業(yè)制造業(yè)所支撐, 進(jìn)入 高速增長的工業(yè)化階段, 工業(yè)部門比重的擴(kuò)展對經(jīng)濟(jì)增長所起的作用最突出。這一階段, 第二次產(chǎn) 業(yè)在整個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重迅速上升, 而第三次產(chǎn)業(yè)的比重在整個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重變化很小。 在供給方面, 資本積累的貢獻(xiàn)一直較高, 全要素生產(chǎn)率對于經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)明顯持續(xù)上升, 而勞動 增長的貢獻(xiàn)則趨于下降。第三階段, 人均國民生產(chǎn)總值超過 2100 美元后, 經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)達(dá)階段, 制造 業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)由于其產(chǎn)品的需求彈性變小而趨于下降, 雖然出口的

32、持續(xù)增長可以在一定時 期內(nèi)抵銷這種變動趨勢。第三次產(chǎn)業(yè)比重的增長對于整個經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)進(jìn)入相對穩(wěn)定的持續(xù)上 升狀態(tài), 第二次產(chǎn)業(yè)的相對比重穩(wěn)定并逐步下降, 而第三次產(chǎn)業(yè)的相對比重大幅度提高, 其中代表 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的部門發(fā)展尤為迅速。從供給方面看, 資本貢獻(xiàn)趨于下降, 勞動力的貢獻(xiàn)明顯上 升, 整個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)開始形成后工業(yè)化的特征 。 而在整個工業(yè)化過程當(dāng)中, 第二次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也是不斷變化的, 不同的階段具有不同 的特征: 30 年代德國學(xué)者 W1 霍夫曼提出了霍夫曼定理, 指出隨著工業(yè)化的不斷推進(jìn), 消費資料工 業(yè)凈產(chǎn)值與生產(chǎn)資料產(chǎn)值之比是不斷下降的, 這一比值越低, 工業(yè)化越深入,

33、 也就是說隨著工業(yè)化 的不斷深入, 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)重化工工業(yè)( 包括原材料工業(yè)、 冶金、 機(jī)械和化工 化和高加工度化的 趨勢?；舴蚵ɡ硖岢龊? 不斷受到挑戰(zhàn), 同時也受到了不斷的修正和發(fā)展, 結(jié)果表明, 在工業(yè)化的 過程中, 工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的確在發(fā)生變化, 在發(fā)達(dá)國家工業(yè)化的第一個階段( 大致從工業(yè)化起步到 楊治: 5 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論6 , 中國人民大學(xué)出版社, 1985。 H1 錢納里、 魯賓遜、 賽爾奎因, 5 工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)增長的比較研究6 , P52, 93 98。 S1 M1 # 14 # TOURISM TRIBUNE Bimonthly/ Se p 1999 旅游學(xué)刊 雙月刊 19

34、99 年第 5 期 1899 年前后 , 傳統(tǒng)加工業(yè)( 食品工業(yè)、 紡織工業(yè)等 在工業(yè)中的比重最大, 增長速度也最快, 其中期 初傳統(tǒng)加工業(yè)的比重和增長速度居首位, 到期末退居第二位, 勞動對象工業(yè)( 包括原材料、 能源、 燃 料工業(yè)等 比重及增長速度由期初的第二位上長到第一位, 機(jī)械制造業(yè)規(guī)模和速度均居第三位; 在 工業(yè)化的第二階段( 本世紀(jì)初到 50 年代 , 機(jī)械制造業(yè)增長速度和產(chǎn)值比重逐漸上升為第一位, 勞 動對象工業(yè)和傳統(tǒng)加工業(yè)則分別退居第二、 三位, 傳統(tǒng)加工業(yè)增長速度放慢, 產(chǎn)值比重下降的幅度 更為明顯; 在工業(yè)化的第三階段( 本世紀(jì) 50 年代開始 , 機(jī)械制造業(yè)的增長速度和比

35、重在工業(yè)中仍 居首位, 而勞動對象工業(yè)增長速度減慢和產(chǎn)值比重降低的幅度增大, 傳統(tǒng)加工業(yè)經(jīng)過改造后, 其增 長速度減慢及產(chǎn)值比重降低的幅度變小, 并取代勞動對象工業(yè)的位置, 居第二位。 也就是說, 在工業(yè)化前期階段, 旅游業(yè)所要求的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)結(jié)構(gòu)中所占的比重不高, 發(fā)展 速度較低, 主要的功能是滿足這一階段發(fā)展較快的輕工業(yè)的需求, 供給非常有限, 無法滿足旅游業(yè) 的需要, 第三次產(chǎn)業(yè)雖然一直保持?jǐn)?shù)量上的擴(kuò)張, 但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重不僅變化不大, 而且其比 重變化對于經(jīng)濟(jì)增長的作用相對于第二次產(chǎn)業(yè)而言較低, 同時, 工業(yè)化前期階段第三次產(chǎn)業(yè)增長的 部門主要是傳統(tǒng)的商業(yè)流通類部門, 第三次產(chǎn)業(yè)

36、無論是在比重的擴(kuò)張上, 還是在效益上, 相對于第 二次產(chǎn)業(yè)均處于次要地位, 在工業(yè)化加速時期均不可能取代第二次產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。而在工業(yè)化 后期階段, 開始重化工工業(yè)化過程, 基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和強(qiáng)度都取代了輕工業(yè), 支撐著國民經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展, 這時基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)才開始有足夠的供給保證旅游業(yè)的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入后工業(yè)化過程后, 第三 次產(chǎn)業(yè)會取代第二次產(chǎn)業(yè)的地位, 成為在就業(yè)、 產(chǎn)值結(jié)構(gòu)比重及其速度上最快的產(chǎn)業(yè), 這一時期也 是旅游業(yè)發(fā)展最快的時期。 從上面的分析中我們已經(jīng)得知, 旅游業(yè)要求石化和化學(xué)工業(yè)、 交通運輸設(shè)備制造業(yè)、 機(jī)械工業(yè)、 金屬冶煉工業(yè)等行業(yè)的大量投入, 這說明旅游業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的要求具有

37、工業(yè)化尤其是重化工工業(yè) 化的特征。進(jìn)一步分析中國石化和化學(xué)工業(yè)、 交通運輸設(shè)備制造業(yè)以及金屬冶煉業(yè)的投向, 可以看 出, 石化和化學(xué)工業(yè)的一半以上投向居民服務(wù)業(yè), 而住宿設(shè)施的消費占到居民服務(wù)業(yè)的 90% 以上, 對交通運輸設(shè)備制造業(yè)和金屬冶煉及金屬制品需求最大的部門是航空客運業(yè)和鐵路客運業(yè), 說明 主要是旅游者對交通和住宿的消費引發(fā)了對重化工工業(yè)的需求。這是由旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)化時期旅游者 的行為特點和消費結(jié)構(gòu)決定的。旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)化時期的特征之一就是規(guī)模, 尤其是大規(guī)模的人口流 動, 這種暫時性的大規(guī)模人口流動, 對交通、 住宿設(shè)施、 基礎(chǔ)設(shè)施的要求很高 。當(dāng)旅游活動停留在 個體活動階段, 尚未上升為

38、群體活動, 尚未形成規(guī)模時, 它的消費規(guī)模和結(jié)構(gòu)都不可能對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生大的影響, 旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)化后, 消費規(guī)模逐步在整個 GNP 中占到一定份額, 這一規(guī)模的消費量就 逐步帶有明顯的、 穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)性特征, 并轉(zhuǎn)化成為對整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)不斷產(chǎn)生影響的作用因素, 迫使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作出反映。 可見, 只有在工業(yè)化后期階段, 即開始重化工工業(yè)化后, 才為旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)化提供了可能。這 就從供給的角度再一次證明了旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)在工業(yè)化后期并不是偶然的。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史 邏輯對旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行了歷史性的規(guī)定。 四、 結(jié)論 從上述結(jié)論中可以得出一個結(jié)論, 即旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和國民經(jīng)濟(jì)所處的發(fā)展水平之間的確存 在

39、一種必然聯(lián)系, 只有在進(jìn)入工業(yè)化, 尤其是經(jīng)濟(jì)進(jìn)入相當(dāng)于重化學(xué)工業(yè)化的發(fā)展階段后, 旅游業(yè) 才可能進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。這一結(jié)論支持了發(fā)展中國家的國際旅游業(yè), 在一定階段上并非投入少、 見 效快的產(chǎn)業(yè)的觀點。同時, 本文的結(jié)論需要在更多的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的數(shù)據(jù)下, 進(jìn)行更為 嚴(yán)密和廣泛的論證, 以證明其普遍性。 本文作者: 閆 敏 北京國泰證券信息研究中心, 旅 游行業(yè)研究員、 博士; 北京, 友誼賓館 62323 # , 100083 ( 本稿收到 日期: 1999 年 5 月 5 日; 責(zé)任編輯: 宋志偉; 責(zé)任校對: 徐菊鳳 90 年代每年僅用國際間交通費就占到旅游者消費的 16% 左右

40、, 住宿費用將近 20% 。 TOURIS M TRIBUNE Bimonthly/ Se p 1999 # 15 # 旅游學(xué)刊 雙月刊 1999 年第 5 期 English Abst racts of Selected Art icles in This Issue On the Relation between T ourism Industry and Economic Development Level by Ya n Mi n F rom the input structur e analysis of tourism industr y by using the latest /

41、 China lnput2Output Table 19920 , t he sectors and t heir corresponding ratios which consist of the goods and services inputs to tour ism industry are found. The article quantita2 tively suppor ts an important conclusion in tourism that tourism is related to industralization, by calculating which se

42、ctors and at what scale t hey input into tourism. The article goes farther to put for ward and prove that tourism industralization is closely related to petrol chemical industr alization. This conclusion supports the idea that tour ism is not a/ less input, more 2 output0 industry at a specific peri

43、od for developing countr ies. On the Calculation of T ourism Industry and T ourist Adding Value by Li Jia ngf an , Li Meiyun T he article, after making an analysis of the concept of tour ism in narrow sense, and tourism in broad sense, the consuming function of tourist service pr oducts as well as i

44、ts invisible features, holds that it is necessary to define and calculate tourist adding value, using the proportion of tourist adding value in GDP to weigh up the position of tourism industr y in the na2 tional economy, The unscientific formulation that / how many percentage the total income from t

45、ourism accounts for in GDP0which is prevalent in the tourist circle should not be used any more. The article, taking the data from Guangdong Province as a sample, raises the method of using tourist consuming minus coefficient to calculate tour ist service adding val2 ue. The article, for the first t

46、ime, makes a calculation of tourist adding value for nineteen provinces and municipalities. An Economic Analysis of the Investment System of T ourist Area in Our Country and the Insufficiency of Efficient Demand by Zhang Wei , Qi Zipeng Under the dual system, as the tradit ional system still exists,

47、 there is bound to be similarit ies between the investment act and motives as well as their restrictive condit ions by local authorities and those under traditional system. In term of the in2 vestment in scenic spots, the local author ities not only act as manager and distributor of tour ist resources, but also the in2 vestor of scenic spots. Therefore, the tradit ional investment