1、為指導(dǎo)后續(xù)水泥穩(wěn)定碎基層施工，我監(jiān)理組工地試驗(yàn)室特組織試驗(yàn)室部人員對(duì)公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則進(jìn)行學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)人員簽名:日期:新版公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則的修訂容1.提高了基層用粗集料的壓碎值指標(biāo)要求，增加了軟含量、針片狀 顆粒含量、粉塵含量等指標(biāo)。指標(biāo)層次高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通I類(lèi)n類(lèi)I類(lèi)n類(lèi)I類(lèi)n類(lèi)壓碎值（%）甘日基7層<22<22<26<26<35<30底基層<30<26<30<26<40<35針片狀顆粒含量甘日基7層<18<18<22<18-<20（

2、%）底基層-<20-<20-<200.075mm 以下甘日基7層<1.2<1.2<2<2-粉塵含量（%）底基層-軟含量（%）甘日基7層<3.0<3<5<5-底基層-2增加了細(xì)集料技術(shù)要求。項(xiàng)目水泥穩(wěn)定灰穩(wěn)定灰粉煤灰綜合穩(wěn)定水泥粉煤灰綜合穩(wěn)定顆粒分析公稱(chēng)粒徑（mm ）通過(guò)率（%）公稱(chēng)粒徑（mm ）9.54.752.361.180.60.30.150.3-510090-1000-15-2.36-4.750-3-10090-100-0-150-2.360-51090-10-0-200-4.750 0塑性指數(shù)<1715 2012

3、20-有機(jī)質(zhì)含量V 2<10<10V 2硫酸鹽含量<0.25<0.8-<0.253增加了高速公路和一級(jí)公路路面基層混合料生產(chǎn)時(shí)材料分檔的 數(shù)量要求和規(guī)格要求。層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通基層>5>4>3或4底基層>4>3或4>3粒徑尺寸與篩尺寸對(duì)應(yīng)表粒徑尺寸（mm ）4.759.513.2161926.531.537.5篩尺寸（mm ）5.5111518223136434. 提出采用間斷、密實(shí)型的級(jí)配構(gòu)成原理，改進(jìn)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級(jí)配 碎或礫等材料的級(jí)配設(shè)計(jì)法。 無(wú)機(jī)結(jié)合料材料的組成設(shè)計(jì)包括

4、 原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 和施工參數(shù)確定四部分。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)選擇不少于 5個(gè)結(jié)合料劑量，分別確定最大干密 度和最佳含水率，并測(cè)定技術(shù)性能（90d或180d齡期彎拉強(qiáng)度和抗 壓回彈模量、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度），確定滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的最佳劑量。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎或礫級(jí)配圍篩尺寸（mm ）高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路C-B-1C-B-2C-B-3C-C-1C-C-2C-C-337.5-100-31.5-100100-90100-26.5100-94-81100-901001986-8210068-8683-6787-73100-901679-7393-88

5、-78-6182-6592-7913.272-6586-76-73-5475-5883-679.562-5372-5938-5864-4566-4771-524.7545-3545-3522-3250-3050-3050-302.3631-2231-2216-2836-1936-1936-191.1822-1322-13-26-1226-1226-120.615-815-88-1519-819-819-80.310-510-5-14-514-514-50.157-37-3-10-310-310-30.5-25-20-37-27-27-2注：在不影響混合料性能的前提下，允有2%-3%的超粒徑含量

6、。4增補(bǔ)了水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的技術(shù)要求。5. 補(bǔ)充完善了級(jí)配碎材料設(shè)計(jì)和施工工藝要求。6. 提高了無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)， 增加了目標(biāo)配合比和生 產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)容與要求。 在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中，增加了高速公路和一級(jí)公路應(yīng)驗(yàn)證所用材 料的7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與90d或180d齡期彎拉強(qiáng)度關(guān)系。 在生產(chǎn)配合比中，拌合設(shè)備的調(diào)試和標(biāo)定應(yīng)包括料斗稱(chēng)量精度的 標(biāo)定，結(jié)合料劑量的標(biāo)定和拌和設(shè)備加水量的控制。按各檔材料 的比例關(guān)系，設(shè)定相應(yīng)的稱(chēng)量裝置，調(diào)整拌合設(shè)備各料倉(cāng)的進(jìn)料 速度。通過(guò)混合料中實(shí)際含水率的測(cè)定，確定施工過(guò)程中水流量 計(jì)的設(shè)定圍。7. 提高了基層和底基層施工壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)?；鶎硬牧蠅簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)公

7、路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料灰粉煤灰穩(wěn)定材料水泥粉煤灰穩(wěn)定材料灰穩(wěn)疋材料高速公路和一級(jí)公路>98>98>98-二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)定中、粗粒材料>97>97穩(wěn)定細(xì)粒材料>95>95>95>95注：采用每天現(xiàn)場(chǎng)取樣的室重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)密度，不少于3次平行試驗(yàn)，且相互之間的最大干密度差值不大于0.02g/cm底基層材料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料灰粉煤灰穩(wěn)定材料水泥粉煤灰穩(wěn)定材料灰穩(wěn)疋材料高速公路和一級(jí)公路穩(wěn)疋中、粗粒材料>97>97穩(wěn)定細(xì)粒材料>95>95>95>95二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)

8、疋中、粗粒材料>95>95>95>95穩(wěn)定細(xì)粒材料>93>93>93>938. 提高了無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的拌合設(shè)備和工藝要求 。 裝水泥的料倉(cāng)應(yīng)密閉、干燥，同時(shí)部應(yīng)裝有破拱裝置。對(duì)高速公 路，水泥料倉(cāng)應(yīng)配備計(jì)重裝置，不宜通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添 加量。 氣溫高于30 C時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于 50 C;高于50 °C 時(shí)應(yīng)采取降溫措施。氣溫低于15 C,水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于 10 C。 加水量的計(jì)量采用流量計(jì)的式。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制面板上顯示。 高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜采用兩次拌合的生

9、產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌合生產(chǎn)工藝，拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s。 在拌合過(guò)程中，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)料倉(cāng)的生產(chǎn)計(jì)量，對(duì)高速公路和 一級(jí)公路，應(yīng)每10min打印各檔料倉(cāng)的使用量。某檔材料的實(shí)際 摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過(guò) 10%時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正 常后可繼續(xù)生產(chǎn)。9. 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)生式和期，明確了層間結(jié)合處理的工藝措 施及要求。 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)生期宜不少于7d，養(yǎng)生期宜延長(zhǎng)至上層結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工的前2d。 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層之間的處理， 在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)生 用材料徹底清理干凈。應(yīng)采用人工、小型清掃車(chē)以及灑水沖刷的式將 下層表面的浮漿清理干凈。下承層清理后應(yīng)封閉交通，在上層施

10、工前 1-2h，宜撒布水泥或撒鋪水泥凈漿。 基層在養(yǎng)生過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿(mǎn) 足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層。10. 補(bǔ)充了再生材料在各級(jí)公路路面基層中使用的基本要求。11. 基層施工質(zhì)量的控制措施和指標(biāo)要求。（施工過(guò)程控制分為前后場(chǎng)，詳見(jiàn)規(guī)P56-P65，技術(shù)及試驗(yàn)人員須認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)容。） 施工過(guò)程中的壓實(shí)度檢測(cè)，應(yīng)以每天現(xiàn)場(chǎng)取樣的擊實(shí)結(jié)果確定的最 大干密度為標(biāo)準(zhǔn)。每天取樣的擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定； 擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)不少 于3次平行試驗(yàn)，且相互之間的最大干密度差值應(yīng)不大于 0.02g/cm 3， 規(guī)定的齡期取芯：用于基層的水泥穩(wěn)定中、粗粒材料，齡期 7d ；用于基層的水泥粉煤灰穩(wěn)定中、粗粒材料，齡期10-14d ;用于底基層的水泥穩(wěn)定材料、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，齡期10-14d ;用于基層的灰粉煤灰穩(wěn)定材料，齡期14-20d ；用于底基層的灰粉煤灰穩(wěn)定材料，齡期 20-28d。 設(shè)計(jì)強(qiáng)度大于3MPa的水泥穩(wěn)定材料的完整芯樣應(yīng)切割成標(biāo)準(zhǔn)試 件，檢測(cè)強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定：1.標(biāo)準(zhǔn)試件的高徑比1:1 ；2記錄實(shí)際養(yǎng)生齡期；3. 根據(jù)實(shí)際施工情況確定試件強(qiáng)度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；4. 同一批次強(qiáng)度試驗(yàn)的變異系數(shù)應(yīng)不大于15% ；5. 樣本量宜不少于9個(gè)。 對(duì)高