1、常用金屬材料特性及應(yīng)用表B1常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號(hào)材料 名稱 及牌 號(hào)特性應(yīng)用1優(yōu)質(zhì) 碳素 結(jié)構(gòu) 鋼08強(qiáng)度、硬度很低而冷變形塑性很 高，生產(chǎn)成本低，深沖壓、深拉延 的冷加工性和焊接性能很好、但成 分偏析傾向較大，時(shí)效敏感性強(qiáng)。常用于生產(chǎn)薄板、鋼帶、冷拉鋼絲，適于制 造深沖擊、深拉伸等零件，如汽車車身、發(fā) 動(dòng)機(jī)罩、翼板、蓋罩件、各種貯存器具、搪 瓷設(shè)備等不承受載荷的零件；也用作心部強(qiáng) 度要求不咼的滲碳、碳氮共滲零件，如套 筒、靠模、擋塊、支架等。08強(qiáng)度和硬度均很低，韌性和塑性很 好，深沖壓等變形冷加工性能良 好，焊接性良好，淬硬性和淬透性 極低，是一種塑性很好的冷沖壓 鋼。供汽車、拖

2、拉機(jī)制造中用以制造只要求容易 加工成形而不求強(qiáng)度的深沖壓或深拉延的覆 蓋件和焊接構(gòu)件，也可用于制作心部強(qiáng)度不 咼而表面硬化的滲碳或碳氮共滲零件，如離 合器盤、齒輪等。08A特性和用途與08鋼相似，但其塑性和韌性優(yōu)于08鋼。10強(qiáng)度不高，但韌性和塑性很好，焊 接性能優(yōu)良，無(wú)回火脆性，焊接性 好，在冷狀態(tài)下，易于擠壓成形和 壓模成形，強(qiáng)度低，在熱處理或冷 拉處理后切削性能提高，淬透性和 淬硬性差?？梢杂脧澢?、冷沖、熱壓及焊接等多種方 法，制作各種負(fù)荷小，要求高韌性的零件， 如鋼管墊片、摩擦片、汽車車身、容器、防 護(hù)罩、深沖器具、軸承安全架、冷鐓螺栓螺 母、較小負(fù)荷的焊接件。還可制作滲碳件， 如齒輪

3、、鏈滾、套筒、鏈輪等。20焊接性優(yōu)良，熱處理可得到良好的 切削加工性，無(wú)回火脆性，其強(qiáng)度 稍咼于15鋼。在汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)器制造業(yè)中，多用 于制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲 件。如汽車手制動(dòng)蹄片、杠桿軸、變速箱變 速叉、傳動(dòng)從動(dòng)齒輪、氣閥挺桿及拖拉機(jī)上 的凸輪軸、懸掛平衡器軸等。35具有良好的塑性及一定的強(qiáng)度，切 削性良好，適于冷拉、冷鐓及冷沖 壓等冷作加工，焊接性不理想，通 常不用于制作焊接件。廣泛用于制作各種鍛件、熱壓件、冷拉及冷 鐓鍛的鋼材、無(wú)縫鋼管、負(fù)何較大但截面尺 寸較小的各種機(jī)械零件，如銷軸、曲軸、橫 梁、連桿、杠桿、星輪、輪圈、墊圈、鉤 環(huán)、螺栓、螺釘?shù)?。表B1 （續(xù)）

4、常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序 號(hào)料稱 牌 協(xié)苗W號(hào)特性應(yīng)用1優(yōu) 質(zhì) 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼45具有較高強(qiáng)度，一定的塑性和 韌性，切削性能良好，調(diào)質(zhì)后 可得到很好的綜合力學(xué)性能， 淬透性較差，焊接性不好，冷 變形塑性低，是一種較高強(qiáng)度 的中碳鋼，一般淬火及回火后 使用。用于制造較高強(qiáng)度的機(jī)械運(yùn)動(dòng)零件，如空壓機(jī)、 泵活塞、汽輪機(jī)的葉輪、重型機(jī)械中的軸、連 桿、蝸桿、齒條、齒輪、銷子等；因含碳里圍較 窄，也很適合高頻、火焰淬火，也代替滲碳鋼制 造表面耐磨零件，如曲軸、齒輪、機(jī)床主軸、活 塞銷、傳動(dòng)軸等；還用于農(nóng)機(jī)中等負(fù)荷的軸、脫 粒滾筒、鏈輪、齒輪及鉗工工具等。50高強(qiáng)度中碳鋼，切削性能中 等，焊接性差

5、，冷變形時(shí)塑性 低，淬透性較低，一般淬火及 回火后使用。常用于制作耐磨性咼、動(dòng)負(fù)荷及沖擊作用不大的 機(jī)械零件，如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、摩擦盤 軸、不重要彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、機(jī)床主軸、農(nóng)機(jī) 中掘土犁、翻土板、鏟子、重載心軸及軸等。65M nQ195具有高強(qiáng)度和高硬度、彈性良 好、淬透性較好，是一種高錳 彈簧鋼，適于油淬，水淬易產(chǎn) 生裂紋，退火后的切削性尚 好，冷作變形塑性差，焊接性 不好，一般不適于作焊接構(gòu) 件，通常在淬火、中溫回火狀 態(tài)下應(yīng)用。經(jīng)淬水及低溫回火或調(diào)質(zhì)，表面淬火處理，用于 制造受摩擦、咼彈性、咼強(qiáng)度的機(jī)械零件，如收 割機(jī)鏟、犁、切碎機(jī)切刀、翻土板、整地機(jī)械圓 盤、機(jī)床主軸、機(jī)床絲杠

6、、彈簧卡頭、鋼軌、螺 旋滾子軸承的套圈；經(jīng)淬火、中溫回火處理后， 用于制造中負(fù)何的板彈黃（厚度5 mm15 mm），螺旋彈簧、彈簧墊圈、彈簧卡環(huán)、彈簧發(fā) 條、輕型汽車離合器彈簧、制動(dòng)彈簧、氣門彈簧 等。2碳 素 結(jié)結(jié)構(gòu) 鋼具有良好的韌性，較咼的伸長(zhǎng) 率，焊接性良好。用于載荷小的零件，如制作地腳螺栓、鉚釘、爐 撐、鋼絲網(wǎng)屋面板、低碳鋼絲、焊管、薄板、拉 桿、犁板、短軸、心軸、墊圈、支架、小負(fù)荷凸 輪、焊接件等。Q235AQ2韌性良好，有一定的強(qiáng)度和伸 長(zhǎng)率，鑄造性、沖壓和焊接性 均良好，用作心部強(qiáng)度要求不 咼的滲碳件或氰化零件。廣泛用于制作一般機(jī)械零件，如銷、軸、拉桿、 連桿、套圈、螺栓、螺母、

7、氣缸、齒輪、支架、 機(jī)架及焊接件等。35B3彈簧鋼65Mn強(qiáng)度高，淬透性好，易產(chǎn)生淬 火裂紋，有回火脆性，主要在 淬火、中溫回火下使用。可用于制作厚度達(dá) 5 mm15 mm，受中等載何 的板簧和直徑達(dá) 7 mm20 mm的螺旋彈簧及彈 簧墊圈、彈簧環(huán)等。如座墊彈簧、彈簧發(fā)條、彈 簧環(huán)、氣門簧、冷卷簧。表B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用3彈簧鋼60Si2Mn強(qiáng)度大，彈性極限好，屈強(qiáng)比 高，熱處理后韌性好，但焊接 性差、冷應(yīng)變塑性低。熱處理 時(shí)不易過熱，有回火穩(wěn)定性及 抗松馳穩(wěn)定性，無(wú)回火脆性， 軋制較難，且有深度脫碳。主要在淬火并中溫回火下，制作機(jī)車、汽車、 拖拉

8、機(jī)上承受較大負(fù)何的扁形彈黃或線徑在30 mm以下的螺旋彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、機(jī) 車車輛的板簧，螺旋彈簧，安全閥及止回閥用 簧，工作溫度低于 250 C的耐熱彈簧，高應(yīng)力 的重要彈簧。4低合 金高 強(qiáng)度 結(jié)構(gòu) 鋼Q345有良好的綜合力學(xué)性能，焊 接性能、低溫沖擊性能、冷沖 壓及可切削性均好，通常在熱 軋或正火狀態(tài)下使用。 C、D、 E級(jí)鋼具有良好的低溫韌性。廣泛用于制作車輛結(jié)構(gòu)件及其他較高載荷的焊 接結(jié)構(gòu)件。5碳素 工具 鋼T8、T8A強(qiáng)度和塑性不高、淬透性低， 經(jīng)淬火回火處理后，可得到較 高的硬度和良好的耐磨性，熱 硬性低，承受沖擊負(fù)荷能力 低。用于制造木材加工工具、軟金屬切削加工工 具、軟金

9、屬切削工具、鉗工裝配工具、鉚釘沖 模、虎鉗口、彈性墊圈、彈簧片等。T10T10A強(qiáng)度和韌性較咼，耐磨性較 好，熱硬性低，淬透性不好， 淬火變形較大，用于制造切削條件較差，耐磨性較高，但振動(dòng) 不大，要求韌性及刃鋒的工具，如車刀、鉆 頭、絲錐、刨刀、擴(kuò)孔刀具、銃刀、切紙機(jī)刀 具、冷切邊模、沖孔模、卡板量具等。6汽車 梁用 鋼板10Ti具有優(yōu)良的冷成型性能。主要用于制造汽車縱、橫梁，發(fā)動(dòng)機(jī)支架等。09SiVL具有優(yōu)良的冷成型性、焊接性 和抗疲勞性能。用于制造汽車車廂縱橫梁、車架橫梁、車輪輪 輞和輪輻等。16Mn強(qiáng)度咼、韌性好。主要用于制造汽車縱梁、橫梁等。7合金40C調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力經(jīng)調(diào)質(zhì)

10、處理可用于制造中速、中載的零件，如結(jié)構(gòu)鋼學(xué)性能、低溫沖擊性，淬透性 良好，油淬可提高疲勞強(qiáng)度， 水淬時(shí)，復(fù)雜形狀零件易裂 紋，冷彎塑性中等，機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、化鍵軸、頂針套等；調(diào) 質(zhì)并表面咼頻淬火用于制造表面咼硬度、咼耐 磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套 筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦?回火用于制造重載、中速?zèng)_擊的零件，如油表B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號(hào)料稱 牌 林名 及號(hào)特性應(yīng)用7合金 結(jié) 構(gòu) 鋼4C熱處理后切削性能良好，焊接性 不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也 可碳氮共滲和高頻淬火，是應(yīng)用最 多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及 低溫

11、回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零 件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺 寸較大、低溫韌性較咼的傳動(dòng)零件，如軸、 齒輪等；可代替 40Cr使用的鋼有40MnB、4 5MnB、35SiMn、42SiMn 等。35SiM n性能良好，調(diào)質(zhì)處理后具有咼的靜 強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性，韌性及 淬透性良好，冷變形時(shí)塑性中等， 切削性良好，焊接性能差?？梢源?替40Cr或部分代替40CrNi使用。在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下制造中速、中負(fù)荷的零件，在 淬火回火狀態(tài)下用于制造咼負(fù)荷、小沖擊的 零件，截面較大、表面淬火的零件，如汽輪 機(jī)的主軸和輪轂、葉輪以及各種重要緊固 件、傳動(dòng)軸、主軸、連桿、心軸、齒輪、蝸 桿、曲軸、發(fā)電

12、機(jī)軸、飛輪、各種鍛件、鋤 鏟柄、犁轅、薄壁無(wú)縫鋼管等。42SiM n強(qiáng)度、耐磨性及淬透性均稍優(yōu)于35SiMn，其他性能與35SiMn相近； 強(qiáng)度和耐磨性比40Cr好，可以代替 40CrNi 使用。在高頻淬火及中溫回火狀態(tài)下，用于制造中 速、中載的齒輪傳動(dòng)件；在調(diào)質(zhì)后咼頻淬 火、低溫回火狀態(tài)下，用于制作較大截面、 表面咼硬度、較咼耐磨性的零件，如齒輪、 主軸、軸等；在淬火后低、中溫回火狀態(tài) 下，用于制造中速、重載的零件，如主軸、 齒輪、液壓泵轉(zhuǎn)子、滑塊等。40MnB具有高強(qiáng)度、高硬度、良好的韌性 和塑性，經(jīng)高溫回火后，其低溫沖 擊韌性良好，調(diào)質(zhì)或淬火低溫回火 后，承受動(dòng)載荷能力有所提高，淬 透性

13、良好，冷熱加工性良好，工作 溫度圍為-20 C425 C，一般在調(diào) 質(zhì)狀態(tài)下使用。用于制造拖拉機(jī)、汽車及其他通用機(jī)械中的 重要中、小尺寸調(diào)質(zhì)零件，如汽車半軸、轉(zhuǎn) 向軸、花鍵軸、蝸桿、機(jī)床軸、齒軸等；可 代替40Cr制造較大截面的零件，如卷?yè)P(yáng)機(jī) 中軸、還可代替40CrNi用于制造小尺寸零 件。4強(qiáng)度和淬透性均高于 40Cr,塑性和用于代替40Cr、45Cr和45Mn2，制造中、韌性略低，熱加工和切削加工性良 好，熱處理變形小。小截面的耐磨調(diào)質(zhì)件及高頻淬火零件，如鉆 床主軸、拖拉機(jī)曲軸、機(jī)床齒輪、凸輪、花 鍵軸、拔叉、軸套等。表B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用7合金

14、結(jié)構(gòu)鋼20CrM nTi滲碳鋼，或作調(diào)質(zhì)鋼，淬火低溫回火 后，綜合力學(xué)性能良好，低溫沖擊韌 性較佳，滲碳可得到良好的抗彎強(qiáng)度 和耐磨性，熱加工和冷加工性均較 好，是一種用量很大的合金結(jié)構(gòu)鋼。用于制造中載或重載，耐沖擊、耐磨、高 速的汽車、拖拉機(jī)重要零件，如齒輪、輪 軸、十字軸、蝸桿、爪牙離合器。可以代 替20SiMnVB使用。38CrM oA高級(jí)氮化鋼，具有優(yōu)良的氮化性能和 很高的力學(xué)性能，耐熱和耐蝕性良 好、氮化處理可得到高表面硬度、高 疲勞強(qiáng)度及良好的抗過熱性，工作溫 度不高于500 C，焊接性和淬透性均 差，一般在調(diào)質(zhì)及氮化后使用。用于制造高疲勞強(qiáng)度、高耐磨性、熱處理 后尺寸精度極少降低

15、的小型氮化零件， 如：氣缸套、底蓋、活塞螺栓、檢驗(yàn)規(guī)、 精密磨床主軸、車床主軸、搪桿、高精度 絲桿、齒輪、高壓閥門、汽輪機(jī)的調(diào)速 器、塑料擠壓機(jī)上的耐磨零件。8不銹鋼1Cr18Ni9經(jīng)冷加工有咼的強(qiáng)度、但伸長(zhǎng)率比1Cr17Ni7稍差。多用于裝飾部件。0Cr18Ni9作為不銹耐熱鋼使用最廣泛。食品用設(shè)備， 般化工設(shè)備等。1C r18Ni9T1作焊芯、抗磁儀表、醫(yī)療器械、耐酸容器 及設(shè)備襯里輸送管道等設(shè)備和零件。1Cr1具有良好的耐蝕性，機(jī)械加工性。一般用途、刀具類。3QT400-1（基體組織為鐵素體 100%）8具有良好的焊接性和可加工性，常球Q溫時(shí)沖擊韌性高，而且脆性轉(zhuǎn)變溫度9墨T4低，同時(shí)低

16、溫韌性也很好。鑄00鐵-15Q（基體組織為鐵素體為0%）T450焊接性、可加工性均較好、塑性略-1低于QT400-18，而強(qiáng)度與小能量沖擊0韌度優(yōu)于QT400-18。農(nóng)機(jī)具：重型機(jī)引五鏵犁、輕型二鏵犁、 懸掛犁上的犁柱、犁托、犁側(cè)板、牽引 架、收割機(jī)上的導(dǎo)架、差速器殼、護(hù)刃 器。汽車、拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)：牽引框、輪轂、驅(qū)動(dòng)橋殼體、離合器殼、差速 器殼、離合器撥叉、彈簧吊耳、汽車底盤 懸掛件。通用機(jī)械：1.6 MPa6.4 MPa閥門的 閥體、閥蓋、支架；壓縮機(jī)上承受一定溫 度的高低壓汽缸、輸氣管。其他：鐵路墊板、電機(jī)機(jī)殼、齒輪箱、氣輪殼。表B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序號(hào)材料名稱及牌

17、號(hào)特性應(yīng)用9球墨鑄鐵QT500-7（基體組織為珠光體+鐵素體V 80%50%）具有中等強(qiáng)度與塑性，切 削性尚好。燃機(jī)的機(jī)油泵齒輪，汽輪機(jī)中溫氣缸隔 板、水輪機(jī)的閥門體，鐵路機(jī)車車輛軸 瓦，機(jī)器座架、傳動(dòng)軸、鏈輪、飛輪、電 動(dòng)機(jī)架，千斤頂座等。QT600-3（基體組織為鐵素體+珠光體V 80%50%）具有中高強(qiáng)度、低塑性， 耐磨性較好。燃機(jī)：柴油機(jī)和汽油機(jī)的曲軸、部分輕型 柴油機(jī)和汽油機(jī)的凸輪軸、氣缸套、連 桿、進(jìn)排氣門座。農(nóng)機(jī)具：腳踏脫粒機(jī)齒條、輕負(fù)荷齒輪、 畜力犁鏵。通用機(jī)械：空調(diào)機(jī)、氣壓機(jī)、冷凍機(jī)、 制氧機(jī)及泵的曲軸、缸體、缸套。QT700-2QT800-2（基體組織為珠光體或回火 索氏體

18、）。有較咼的強(qiáng)度、耐磨性、 低韌性（或低塑性）。QT900-2（基體組織為下貝氏體或回 火馬氏體、回火托氏體）有咼的強(qiáng)度、耐磨性、較農(nóng)機(jī)具：犁鏵、耙片、低速農(nóng)用軸承套 圈。高的彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲 勞強(qiáng)度和一定的韌性。汽車：曲線齒錐齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動(dòng)軸。拖拉機(jī)：減速齒輪。燃機(jī)：凸輪軸、曲軸。中等強(qiáng)度鑄件，基體組織 為珠光體+鐵素體（20%。一般機(jī)械制造中的鑄件，如：支柱、鑄造性能好，工藝簡(jiǎn)單； 鑄造應(yīng)力小，不用人工時(shí) 效；有一定的機(jī)械強(qiáng)度及良 好的減振性。底座、罩殼、齒輪箱、刀架、刀架座、普 通機(jī)床身及其形狀復(fù)雜、對(duì)強(qiáng)度要求不 高、不容許有甚大變形又不能進(jìn)行人工時(shí) 效處理的零件。灰鑄HT150

19、工作條件為：滑板、工作臺(tái)等與較高強(qiáng)度鑄鐵床身10（鐵素體承受中等應(yīng)力的零件（如HT200 ）相摩擦的零件。鐵件珠光體灰鑄鐵件）（彎曲應(yīng)力小于9.81 MPa）。薄壁（質(zhì)量不大）零件，工作壓力不摩擦面間的單位面積大的管子配件以及壁厚 <30 mm的耐磨軸 套等。壓力小于0.49 MPa下受磨損 的零件。在純堿或染料介質(zhì)中工作的化工零 件。在弱腐蝕介質(zhì)中工作的圓周速度6 m/s12 m/s的帶輪以及零件。其他符合所列條件的零件。表B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序口. 號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用10灰 鑄 鐵 件HT200HT250（珠光體灰鑄鐵件）較高強(qiáng)度鑄件，基體組織 為珠光體。強(qiáng)度

20、、耐磨性、耐熱性均 較好，減振性也良好；鑄造 性能較好，需進(jìn)行人工時(shí)效 處理。工作條件為：應(yīng)用舉例： 一般機(jī)械制造中較為重要的鑄件， 如：氣缸、齒輪、機(jī)座、金屬切削機(jī)床 床身及床面等。 汽車、拖拉機(jī)的氣缸體、氣缸蓋、活 塞、剎車輪、聯(lián)軸器盤以及汽油機(jī)和柴 油機(jī)的活塞環(huán)。承受較大應(yīng)力的零件（彎曲應(yīng)力小于29.40 MPa）。具有測(cè)量平面的檢驗(yàn)工件，如：劃線 平板、V形鐵、平尺、水平儀框架等。摩擦面間的單位面積承受7.85 MPa以下中等壓力的油 缸、泵體、閥體以及要求有一定耐腐蝕壓力大于0.49 MPa。能力的泵殼、容器。要求一定的氣密性或耐弱圓周速度大于12 m/s20 m/s的帶腐蝕性介質(zhì)。

21、輪以及其他符合所列條件的零件。需經(jīng)表面淬火的零件。高強(qiáng)度、高耐磨性鑄件、 基體組織為100%珠光體，屬 于需要采用孕育處理的鑄機(jī)械制造中重要的鑄件，如：床身件。導(dǎo)軌，車床、沖床、剪床和其他重型機(jī)強(qiáng)度高，耐磨性好；白口傾械等受力較大的床身、機(jī)座、主軸箱、HT300向大，鑄造性能差，需進(jìn)行卡盤、齒輪、凸輪、襯套；大型發(fā)動(dòng)機(jī)人工時(shí)效處理。的曲軸、氣缸體、缸套、缸蓋等。HT350（孕育鑄鐵工作條件為： 高壓的油缸、水缸、泵體、閥體。 鐓鍛和熱鍛鍛模、冷沖模等。件）承受咼彎曲應(yīng)力（彎曲應(yīng) 力小于49 MPa）及抗拉應(yīng) 力。需經(jīng)表面淬火的零件。 摩擦面間的單位面積壓圓周速度大于 20 m/s25 m/s的

22、皮力大于等于1.96 MPa。帶輪以及其他符合所列條件的零件。要求保持高度氣密性。可黑心可鍛鑄鐵用于制作汽車、拖拉機(jī)上的前后輪殼、鍛有較咼的韌性和強(qiáng)度，用于11鑄KTH350-10承受較咼的沖擊、振動(dòng)及扭差速器殼、轉(zhuǎn)向節(jié)殼，農(nóng)機(jī)上的犁刀、鐵KTH370-12轉(zhuǎn)負(fù)荷下工作的零件。犁柱，船用電機(jī)殼等。珠光體可鍛鑄鐵KTZ450-06KTZ550-04KTZ650-02KTZ700-02可用于制造曲軸、連 桿、齒輪、搖臂、凸輪軸、萬(wàn)向 接頭、活塞環(huán)、軸套、犁刀、耙韌性較低，但強(qiáng)度 大、硬度高、耐磨性 好，且可加工性良好； 可代替低碳、中碳、低 合金鋼及有色合金制造 承受較高的動(dòng)、靜載 荷，在磨損條件

23、下工作 并要求有一定韌性的重 要工作零件。表B1 （完） 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序 號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用12一般工程用鑄造碳鋼件ZG270-500中碳鑄鋼，有一 定的韌性及塑性，強(qiáng) 度和硬度較高，切削 性良好，焊接性尚 可，鑄造性能比低碳 鋼好。用于制作飛輪、車輛車鉤、水壓機(jī)工作缸、機(jī)架、 蒸氣錘氣缸、軸承座、連桿、 箱體、曲拐等。ZG310-570用于制作重負(fù)荷零件，如聯(lián)軸器、大齒輪、缸 體、氣缸、機(jī)架、制動(dòng)輪、軸 及輥?zhàn)?。ZG340-640咼碳鑄鋼，具有 高強(qiáng)度、高硬度及高 耐磨性，塑性、韌性 低，鑄造、焊接性均 差，裂紋敏感性較 大。用于起重運(yùn)輸機(jī)齒輪、聯(lián) 軸器、齒輪、車輪、閥輪

24、，叉 頭。表B2常用有色金屬材料特性及應(yīng)用序 號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用1加工銅T1有良好的導(dǎo) 電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工 性能，可以焊接和釬用于制造電線、電纜、導(dǎo) 電螺釘、爆破雷管、化工用 蒸發(fā)器、貯藏器及各種管道T2焊，易引起“氫病”。用 作導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕器 材。等。T1產(chǎn)品種類有板、 帶、箔。T2產(chǎn)品種類有板、 帶、箔、管、棒、線。T3有較好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工 性能，可以焊接和釬 焊，極易引起“氫病”。用作一般銅材，如： 電氣開關(guān)、墊圈、墊片、鉚 釘、管嘴、油管及其他管道 等。T3產(chǎn)品種類有板、帶、 箔、管、棒、線。TU1、TU2純度高，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性極好，無(wú)“氫 病”或極少“氫病”；加工

25、 性能和焊接、耐蝕、耐 寒性均好。主要用作電真空儀器儀表器件。TU1、TU2產(chǎn)品種類有板、帶、管、棒、線。TP1TP2焊接性能和冷彎性 能好，一般無(wú)“氫病”傾 向，可在還原性氣氛中 加工使用。但不宜在氧 化性氣氛中加工使用。TP1的殘留磷量比TP2少，故其導(dǎo)電、導(dǎo)熱性較 TP 2咼。用作汽油或氣體輸送 管、排水管、冷凝管、蒸發(fā) 器等。TP1產(chǎn)品種類有板、帶、 管。管、TP2產(chǎn)品種類有板、帶、 棒、線。H62、H63有良好的力 學(xué)性能，熱態(tài)下塑性良 好，冷態(tài)下塑性也可 以，可切削性好，易釬 焊和焊接，耐蝕，但易 產(chǎn)生腐蝕破裂，價(jià)格便 宜，應(yīng)用廣泛。主要用于各種深引 伸和彎折制造的受力零件， 如銷

26、釘、鉚釘、墊圈、螺 帽、導(dǎo)管、氣壓表彈簧、篩 網(wǎng)、散熱器零件等。表B2 （續(xù)） 常用有色金屬材料特性及應(yīng)用序 號(hào)材料名稱及牌號(hào)特性應(yīng)用H65性能介于H68 和H62之間，有較高的 強(qiáng)度和塑性，能良好地 承受冷、熱壓力加工， 有腐蝕破裂傾向。用于制作小五金、 日用品、中彈簧、螺釘、鉚 釘和機(jī)器零件1加工銅H68有極為良好的 塑性（是黃銅中最佳 者）和較高的強(qiáng)度，切 削加工性能好，易焊 接，對(duì)一般腐蝕非常安 定，但易產(chǎn)生腐蝕開 裂。用于復(fù)雜的冷沖壓 件和深沖件，如散熱器外 殼、導(dǎo)管、波紋管、彈殼、 墊片、雷管等。HPb59-1應(yīng)用較廣的鉛 黃銅，它的特點(diǎn)是切削 性好，有良好的力學(xué)性 能,能承受冷、

27、熱壓力 加工，易釬焊和焊接， 對(duì)一般腐蝕有良好的穩(wěn) 定性，但有腐蝕破裂傾 向。適用于以熱沖壓和 切削加工制作的各種結(jié)構(gòu)零 件，如螺釘、墊圈、墊片、 襯套、螺母、噴嘴等。2鑄 造 銅 合 金ZCuSn5Pb5Z n5耐磨性和耐蝕 性好，易加工，鑄造性 能和氣密性較好。適用于在較咼負(fù) 荷、中等滑動(dòng)速度下工作的 耐磨、耐蝕零件。如軸瓦、 襯套、缸套、活塞、離合 器、水件壓蓋、蝸輪等。變 型 鋁 及 鋁 合 金1060、 1050A這是一組工業(yè)純鋁。用于不承受載荷， 但要求具有某種特性如 咼的可塑性、良好的焊接31035、 8A06具有咼的可塑 性、耐蝕性、導(dǎo)電性和 導(dǎo)熱性，但強(qiáng)度低，熱 處理不能強(qiáng)化

28、，可切削 性不好；可氣焊、原子 氫焊和電阻焊，易承受 各種壓力加工和引伸、 彎曲。性、高的耐蝕性或高的導(dǎo) 電、導(dǎo)熱性的結(jié)構(gòu)元件。1060、1050A 產(chǎn)品種 類有板、箔、管、線。1035、8A06產(chǎn)品種類有板、型、箔、管、棒、 線。3A21為 Al M n系合金，是應(yīng)用最廣 的一種防銹鋁，這種合 金的強(qiáng)度不高（僅稍高 于工業(yè)純鋁），不能熱 處理強(qiáng)化，故常采用冷 加工方法來提高它的力 學(xué)性能；在退火狀態(tài)下 有高的塑性，在半冷作 硬化時(shí)塑性尚好，冷作 硬化時(shí)塑性低，耐蝕性 好，焊接性良好，切削 性能不良。用于要求高的可塑 性和良好的焊接性，在液體 或氣體介質(zhì)中工作的低載荷 零件，如油箱、汽油或潤(rùn)滑 油導(dǎo)管、各種液體容器和其 他用深拉制作的小負(fù)荷零 件；線材用作鉚釘。3A21產(chǎn)品種類有 板、型、箔、管、棒、線