1、2019 年畢業(yè)生實習(xí)報告 一、走近你 , 讓我充滿向往 當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理 有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會 把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的 自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過 三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司 培訓(xùn)的機會。也曾有過很多故事 , 但命運還是讓我走近了你， 海程邦達，走近了你 , 也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn) , 像一個小小的切口 , 通過它 , 我看到了 什么是優(yōu)秀 , 什么是愛崗敬業(yè) , 什么是邦達的好員工。五天里 從海運到空運 , 從報關(guān)到報檢 , 那么

2、多優(yōu)秀的主管熟練地講 著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司 , 談到工作 ,他（她） 們眼睛里 閃爍著自信的光芒；談起未來 , 談起我們 , 他（ 她） 們言語里盡 是關(guān)照。從 1993 年的僅 4 名員工到今天的 500 多人 , 這樣傳奇的 創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷 , 怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學(xué) 生心生敬佩呢！十年啊 , 短短的十年 , 從 4 人到 500 多人, 再 到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司, 這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我 對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！二、走進你，讓我斗志昂揚4 月 12 日，星期一，我來到公司開始實習(xí)

3、，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公 區(qū)域。第一站， 4 月 12 日至 4 月 17 日上午，定艙部；第二 站，4 月 19 日至 24 日上午，拼箱部之美西航線；第三站， 4 月 26 日至 28 日，美加整柜；第四站， 4 月 29 日、 30 日， 美東、加拿大拼箱。a 一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí) 作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高 手低是我們的通病。 所以，在自己動手能力還很弱的情況下， 我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接 電話什么的。 4 月 12 日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳 真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。

4、 但是我的心很平靜， 盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從 4 月 13 日，也就是實習(xí)的第二天到 4 月 17 日上午， 我在定艙部實習(xí)。這條代號為 06 的航線工作主要是從接受 定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司 定艙，主要是通過傳真、電話或者 edi 等途徑。然后等船公 司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通 知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4 月 19 日到 24 日上午和 4 月 29、30 日，我是在美西拼 箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要 是學(xué)習(xí)了如何準備報關(guān)資料，打印下貨紙 4-6 聯(lián)；怎樣檢查 s

5、hippingXX 里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺， 然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單 及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊4 月 26 日到 28 日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上 需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué) 會了寫派車單，還知道寫派車單時， “裝貨時間”一欄一定 要寫明白什么時間到什么地 點， 哦 是工廠還 是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底 文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí) 指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的 10 條內(nèi)容，像了解航線基本情況， 接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就 是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著 積極上進的態(tài)度，認真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些 最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動 手能力。b 一點一滴的溫暖在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照 十四天，