1、.船舶航行平安規(guī)那么第一章 通 那么第一條 船舶航行時，值班人員須時刻牢記保證船舶航行平安是首要職責(zé)。它包括開航準備，航行中的了望、避讓、定位、海圖作業(yè)和填寫"航海日志"等所有保證船舶平安的各項工作。第二條 嚴格遵守各項規(guī)章制度和"駕駛臺規(guī)那么"，值班時不得隨意說笑閑談或做與崗位職責(zé)無關(guān)的事情，必須以嚴肅、認真的態(tài)度，確保航行平安。第三條 航行值班時間應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，每班必須有一名持有適任證書的駕駛員和二名勝任的水手值班。第四條 提前半小時叫班，交接班必須在駕駛臺進展，值班駕駛員和值班水手應(yīng)提前515分鐘上駕駛臺，做好接班工作。當雙方確認交清接明，在&qu

2、ot;航海日志"上簽名后，交班者方可離崗。第五條 當接近口岸、礁區(qū)、漁區(qū)、狹水道等險要地段，或在大風(fēng)浪天氣、能見度不良時，值班人員不準坐椅子。根據(jù)情況需要，船長有權(quán)臨時增加值班人員。第六條 值班16002000班的人員用餐時，大副由三副代班，水手由水手長或空班水手代班，代班時按規(guī)定認真交接，用餐時間不得超過半小時，其它時間的值班人員用餐須等到下班后進展。第七條 交班時間已到，無人接班或接班人員有意見分岐時，交班人員要繼續(xù)履行其職責(zé)，不得離崗，并應(yīng)立即報告船長作出決定，將情況記入"航海日志"。第二章 開航準備第八條 船舶必須具備各種有效的船舶證書，船舶設(shè)備及資料以及

3、有關(guān)文本。第九條 船員人數(shù)配備不得少于國家規(guī)定的船舶平安最低配員標準。第十條 船員必須持有有效適任證書以及相關(guān)特種訓(xùn)練證書，并與所在船舶相匹配。第十一條 根據(jù)不同季節(jié)的特點，各待命點船舶要認真研究制定相應(yīng)的平安措施，必須符合"海上救助待命船舶技術(shù)要求"的標準。第十二條 對救生、消防、堵漏、拖曳設(shè)備必須進展全面檢查，使之處于良好的適用狀態(tài)。第十三條 對航海儀器要進展檢查試驗，使之處于良好的適用狀態(tài)。第十四條 檢查航行燈、信號燈、信號旗、汽笛、擴音機等是否適用。第十五條 同機艙核對車鐘、船鐘、舵機指針與駕駛臺的指針是否一致。第十六條 備齊航行用的全部圖書、表冊等。所有圖書資料必

4、須是在有效期，海圖改正至最近一期。 第十七條 填寫"船舶出航報告書"，一式四份，分別報送所在船隊、局安全監(jiān)視管理處、救助處審批同意后，各留一份，另一份自留。第十八條 備齊船舶需要的燃料、物料、主副食、淡水和藥品等物品。第十九條 備車活車時，駕駛臺必須向大副、二副問清船頭、船尾的纜繩情況，在確認沒有障礙和危險的情況下，方可向機艙下達活車指令，同時通知大副、二副注意觀察。第二十條 收好跳板、舷梯、平安網(wǎng)等。第三章 值班駕駛員職責(zé)第二十一條 嚴格遵守"1972年國際海上避碰規(guī)那么"和有關(guān)當局的特殊規(guī)定。第二十二條 能見度不良時，要嚴格執(zhí)行霧航的有關(guān)規(guī)定。第二十

5、三條 認真執(zhí)行海圖作業(yè)規(guī)定和GB18093-2000"航海日志"中有關(guān)要求，正確進展海圖作業(yè)和填寫"航海日志"。第二十四條 要及時發(fā)現(xiàn)來往船舶并運用各種助航儀器掌握其動向，要正確判斷，協(xié)調(diào)避讓，早讓寬讓。尤其當接近口岸、狹水道、漁區(qū)等險要地段時，更要注意。第二十五條 正確使用助航儀器測定船位，準確使用風(fēng)流壓差。海上航行每班至少定位二次，沿岸航行每隔半小時定位一次，同時將航經(jīng)的主要航標、轉(zhuǎn)向點等記入"航海日志"。第二十六條 航行中正常情況下未經(jīng)船長同意，不得任意改變航向和主機轉(zhuǎn)速以及船長布置的其它平安航行措施，但危及船舶平安和緊急應(yīng)變時

6、除外。船長如臨時決定變更航向、車速時，應(yīng)事先告知值班駕駛員。第二十七條 駕駛員值班航行時，船長同在駕駛臺，在未講明其操縱前，值班駕駛員不得放棄職責(zé)。當船長親自操縱時，駕駛員也要認真了望和執(zhí)行自己應(yīng)盡的職責(zé)。第二十八條 遇到緊急情況，船長認為需要自行操縱船舶以及恢復(fù)駕駛員操縱時，船長均應(yīng)事先向駕駛員聲明清楚。第二十九條 值班駕駛員每班應(yīng)對電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)核對一次，并注意校對羅經(jīng)差。要經(jīng)常注意電羅經(jīng)的主羅經(jīng)與復(fù)示器的同步。第三十條 正確使用各種號燈、號型及旗號，并經(jīng)常檢查其是否正常。要密切注意來往船舶的信號，按規(guī)定開啟VHF，注意聯(lián)系，協(xié)調(diào)避讓。第三十一條 準確清晰地下達舵、車鐘口令及其它命令，并檢

7、查執(zhí)行情況。第三十二條 認真執(zhí)行船長命令，如遇情況變化應(yīng)及時報告船長。第三十三條 午時，駕駛臺與機艙要校對船鐘。第三十四條 如拖帶遇險船航行時，要隨時注意被拖物的動向，并派人了尾，如有疑心，在氣象允許的情況下，可放艇檢查。第三十五條 值班駕駛員進入海圖室定位作業(yè)時，應(yīng)盡量縮短停留時間，并囑咐值班水手了望。在無船長同意或其它駕駛員正式接替時，不得擅自離開駕駛臺。第三十六條 航行中發(fā)生海事，應(yīng)將當時船位、事故經(jīng)過及所采取的措施等詳細情況記入"航海日志"，并經(jīng)船長審查簽字。如涉及他船，應(yīng)將其船名、國籍、船籍港等情況同時記入"航海日志"。條件允許應(yīng)取得對方簽字，

8、并及時向有關(guān)部門報告。第三十七條 保存海圖作業(yè)，直到下次開航前方可擦去。如有海事，那么需保存到有關(guān)部門調(diào)查處理完畢為止。第三十八條 航行中遇有任何疑難時如天氣突變、復(fù)雜水域、收到遇險信號、對船位有疑心等應(yīng)慎重駕駛，并立即報告船長處理。第四章 值班駕駛員交接班第三十九條 接班駕駛員應(yīng)提前10-15分鐘上駕駛臺，并認真做好以下準備工作：1查看海圖，了解船位，包括航向、航速、羅經(jīng)差、風(fēng)流壓差以及助航儀器的使用狀況等。2熟悉船舶周圍水域情況，包括航經(jīng)的物標、水深、島嶼、航標、障礙物、來往船舶動態(tài)及本船正采取或準備采取的措施等。3檢查航行燈、被拖物等是否正常。4閱簽"船長命令簿"和其

9、它指示。第四十條 交接內(nèi)容：1方案航向、電羅經(jīng)航向和磁羅經(jīng)航向、羅經(jīng)差及風(fēng)流壓差。2船位及其測定方式如GPS、EF、RF、EP等。3使用車速和實際航速。4來往船舶動態(tài)及本船采取或準備采取的措施。5顯示的號燈、號型及各種助航儀器的工作情況。6有關(guān)無線電航行警告。7能見度不良時，交清從雷達熒光屏上獲得的四周信息情況，以及了望人員。8被拖物的有關(guān)情況。9船長特別交代的考前須知。10交班駕駛員認為需要提醒接班駕駛員注意的事項及其需了解的事項。第四十一條 交接駕駛員正在避讓、轉(zhuǎn)向時，應(yīng)暫不接班。接班駕駛員對交接事項不明或有疑問時，可暫不接班，待搞清楚后再接班。第四十二條 交接班人員在交接時，如發(fā)生意見分

10、歧，應(yīng)立即報告船長，按船長指示進展交接，并將情況記入"航海日志"。第五章 值班水手職責(zé)第四十三條 操舵水手必須嚴格執(zhí)行并響亮回復(fù)船長或駕駛員的舵令和航向指令，如發(fā)現(xiàn)舵效或電、磁羅經(jīng)航向有異常情況，應(yīng)立即報告船長或駕駛員處理。第四十四條 按時開啟關(guān)閉航行燈，按值班駕駛員的要求正確顯示號燈、號型和有關(guān)旗號，并經(jīng)常對其進展檢查。第四十五條 按規(guī)定升降國旗及有關(guān)旗號。第四十六條 值班水手輪換操作時，應(yīng)交清操舵羅經(jīng)度數(shù)，并將交清的航向報告值班駕駛員。使用自動舵時，仍應(yīng)負責(zé)監(jiān)舵，并協(xié)助值班駕駛員觀察了望。第四十七條 按值班駕駛員的指示按時叫班。在未得值班駕駛員同意時，不得擅自離開駕駛臺。第四十八條 按值班駕駛員指示巡回檢查全船一周，并將檢查結(jié)果報告值班駕駛員。第四十九條 認真執(zhí)行船長及值班駕駛員交辦的其它任務(wù)。第五十條 值0400-0800班者負責(zé)駕駛臺的清潔工作。第六章 值班水手交接班第五十一條 交按內(nèi)容：1操舵羅經(jīng)航向度數(shù)，并將交清的航向度數(shù)報