1、4.1現(xiàn)場人員配置54.2現(xiàn)場機械配置6目錄一、工程概況 3二、路基試驗?zāi)康?4三、路基壓實標(biāo)準(zhǔn)及取土場 4.3.1 路基壓實標(biāo)準(zhǔn) 43.2取土場選擇及材料來源 5.5.四、現(xiàn)場人員及機械設(shè)備4.3試驗及測量設(shè)備六、施工準(zhǔn)備6.1施工要求6.2技術(shù)準(zhǔn)備86.3路基清表及臺階開挖 8七、老路邊溝回填山皮土施工工藝及試驗總結(jié) 9.7.1老路邊溝回填山皮土施工工藝 9.7.2老路邊溝回填山皮土試驗總結(jié) .1.1.現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表 1.1.試驗參數(shù)組合 1.1.老路大邊溝山皮土回填沉降差曲線圖 1.2.試驗段沉降差檢測數(shù)據(jù)表 12.大邊溝山皮土回填試驗段結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié).1.5.八. 換填

2、3%石灰土施工工藝及試驗總結(jié) 16.8.1換填3%石灰土施工工藝16.8.2換填3%石灰土試驗總結(jié) 19.現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表 1.9.換填3%石灰土試驗參數(shù)組合： 1.9.換填3%石灰土壓實度檢測數(shù)據(jù)表 20.換填3%石灰土壓實度檢測曲線圖 20.8.2.5 換填3%石灰土段標(biāo)高檢測數(shù)據(jù)表 2.0.換填3%石灰土試驗段結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié) 24.九. 路基素土填筑施工工藝及試驗總結(jié) 2.5.9.1路基素土填筑施工工藝 25.9.2路基填筑素土試驗段總結(jié) 27.現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表 27.路基填筑素土試驗參數(shù)組合 2.7.路基填筑素土壓實度檢測數(shù)據(jù)表 27.9.2.4 路基素土

3、填筑壓實度檢測曲線圖 28.9.2.5 路基素土填筑試驗段標(biāo)高檢測數(shù)據(jù)表 28.9.2.6 路基填筑素土試驗段結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié) .3.1.十.質(zhì)量保證措施.3.210.1制度保證措施3210.2經(jīng)濟保證措施3210.3技術(shù)保證措施33I一、雨季施工措施3.5.十二、安全保證措施35.十三、環(huán)境保護措施35.路基試驗段總結(jié)報告、工程概況為確保路基填筑質(zhì)量，規(guī)范路基填筑施工工藝及機械生產(chǎn)配置 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本標(biāo)段擬選定在 K153+150-K153+350 段右側(cè) 200米作為山皮土填筑路基試驗；K152+640-K152+740 段右側(cè)100m 作為普通土填筑路基試驗段 ；K152+740-K1

4、52+840 段右側(cè) 100m作為3%灰土填筑路基試驗；此三段路基地質(zhì)條件、斷面形式 等比較具有代表性，基底處理形式有老路邊溝回填砂礫、3%石灰土 換填。路基填筑平均高度為3.2m，老路邊坡坡率為1 : 1.5，路基清 表厚度為40cm。本三段試驗段距離較近，地質(zhì)主要為淺層軟土及次生黃土 ，具弱 濕陷性，屬輕微濕陷場地，層厚不等，埋深及厚度分布不均勻。二、路基試驗?zāi)康母鶕?jù)試驗段老路邊溝回填山皮土 、3%石灰土換填及普通土路基 填筑、路床5%灰土填筑施工，總結(jié)一下試驗?zāi)康模?、填料試驗檢測報告（天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試 驗、CBR試驗等）；2、 壓實工藝主要參數(shù)，機械組合及性能（機械技

5、術(shù)性能、工作 效率、工作質(zhì)量、可靠性），壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、 碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差。3、過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，特別是含水量、壓實度檢測方法、 松鋪系數(shù)、石灰土摻灰量控制及拌合方式、含水量控制等。4、根據(jù)試驗段確定的機械組合、進場設(shè)備數(shù)量和施工工期安排， 進一步優(yōu)化施工組織方案，調(diào)配機械設(shè)備。5、優(yōu)化施工工藝，優(yōu)化質(zhì)量、安全等體系，結(jié)合試驗段總結(jié)各 項參數(shù)及配置指導(dǎo)本標(biāo)段全線路基施工。三、路基壓實標(biāo)準(zhǔn)及取土場3.1路基壓實標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，拼寬路基的拼寬部分路基壓實度比規(guī)范提 高1個百分點，路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)采取如下：路基壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面以承載

6、比CBR壓實度(%)填料最大粒下（cm）（%）新建路基拼寬路基徑(cm)上路床0308>9610下路床50805>9610上路堤801504>94羽515下路堤> 1503>9329415清表回填3>90羽1153.2取土場選擇及材料來源試驗段土源來于西王莊土場，取土深度82cm 石灰來源于淶水縣七三村石灰廠。山皮土來源于滿城李佐村金豐料場。四、現(xiàn)場人員及機械設(shè)備4.1現(xiàn)場人員配置為順利完成路基試驗段施工，項目部按照 集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、 提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立路基試驗段施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組。路基試驗段施工作業(yè)管理人員名單職務(wù)姓名承擔(dān)的工作項目部副經(jīng)理

7、劉緒興負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工總體調(diào)配工作 。技術(shù)負(fù)責(zé)人朱向陽負(fù)責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)控制工作。安全負(fù)責(zé)人77尢合 馬宏魯負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工指導(dǎo)控制工作。機械負(fù)責(zé)人徐本成負(fù)責(zé)機械設(shè)備調(diào)配工作。測量負(fù)責(zé)人張慶負(fù)責(zé)測量放樣工作。試驗負(fù)責(zé)人楊從偉負(fù)責(zé)各項試驗的檢測工作 。現(xiàn)場技術(shù)員白大利、周攀負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底、檢查報驗、原始數(shù)據(jù)記錄路基一隊長楊紅坡負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及勞動力調(diào)配工作。4.2現(xiàn)場機械配置根據(jù)路基試驗段施工，投入主要機械設(shè)備如下：投入的主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1振動壓路機22/25T臺22重型壓路機32T厶13挖掘機小松220型厶14推土機山推4.25厶15平地機PY160 型厶16裝載機50

8、型臺17路拌機WB-1300 型臺18后八輪裝卸車東風(fēng)，輛39小型夯實機徐工臺210灑水車普誦輛14.3試驗及測量設(shè)備投入試驗及測量設(shè)備序號名稱規(guī)格型號精度量程生產(chǎn)廠家1數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D0.1mm無錫華南實驗儀器有限公司2電子天平FA-2004200g常州市科源精密天平儀器有限公司3電動液壓脫模器YT-30-100 ) mm天津市建儀試驗儀器廠4多功能電動擊實儀BKJ-III河北路建工程材料有限公司5灌砂筒無錫華南實驗儀器有限公司6土壤篩4)3000.074-60 )上虞市道墟張興紗篩廠7臺秤BS-30KA30kg上海友聲衡器有限公司8震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機ZBSX-92A上

9、虞飛達設(shè)備制造有限公司9靜水力學(xué)天平FA500015000g常州市科源精密天平儀器有限公司10路面材料強度試驗儀主機TL127- II100KN北京通力試驗儀器有限公司序號名稱規(guī)格型號精度量程生產(chǎn)廠家11量筒 10-1000ml10-1000ml河北路建儀器有限公司12臺秤XK3100100kg上海友聲衡器有限公司13電子天平Y(jié)P20012000g上海良平儀器儀表公司14電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱HWX-L299 °C北京耀華路業(yè)儀器有限公司15容量瓶1000ml16百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司17百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司18百分表0-

10、100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司19百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司20百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司21百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司22百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司23百分表0-100.01mm桂林廣陸數(shù)字測控股份有限公司24李氏比重瓶24ml24ml25彎沉儀5.4m南京公路工程儀器廠26鋼直尺0-500mm1mm27測力環(huán)7.5KN北京海威交通儀器有限責(zé)任公司28三米直尺三米上海29EDTA滴定管50ml無錫華南實驗儀器有限公司30全站儀TC4022萊卡31水準(zhǔn)儀DSZ2蘇州第一

11、光學(xué)儀器廠六、施工準(zhǔn)備6.1施工要求路基試驗段填筑施工嚴(yán)格按三階段，四區(qū)段，八流程施工程序組織施工。三階段”為：準(zhǔn)備階段一一施工階段一一整修階段四區(qū)段”為：填筑區(qū)一一平整區(qū)一一碾壓區(qū)一一檢驗區(qū)八流程”為：施工準(zhǔn)備一一基底處理一一分層填筑一一攤鋪平整一一灑水或晾曬一一碾壓夯實一一檢測簽證一一路基整修6.2技術(shù)準(zhǔn)備1）工地試驗室先對取土場土樣進行取樣，通過室內(nèi)試驗做天然 含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、CBR值試驗、顆粒分析。2）測量班對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、路基橫斷面進行復(fù)測，進行測量 原始數(shù)據(jù)的記錄。3）技術(shù)人員對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底。機械管理人員準(zhǔn)備好施工機械的檢查維修及保證施工便道的通

12、暢。6.3路基清表及臺階開挖對試驗段路基范圍內(nèi)的樹木、灌木等進行砍伐，清理表層土， 清表厚度為40cm，將清理的樹根及雜物等運至指定地方堆放，清表 后，由試驗室對填前碾壓段取土樣做標(biāo)準(zhǔn)試驗，以確定土的最大干 密度和最佳含水量等試驗指標(biāo)，當(dāng)天然含水量接近最佳含水量時可 進行填前碾壓工作，當(dāng)含水量較大、大于最佳含水量但不超過最佳 含水量5%的段落，采取翻拌晾曬的方式，以降低土的含水量，達到 壓實條件后進行壓實。在老路水溝回填50cm試驗段完成后，開挖邊坡臺階。為保證 老路邊坡的穩(wěn)定性，老路邊坡處清表采用逐級開挖的方式，即填筑 完成一個臺階，再開挖下個臺階，在上個臺階未填筑完成前，不得 破壞老路邊坡

13、植被，保證邊坡的穩(wěn)定性。開挖老路邊坡底部開挖臺階前先進行清表 60cm，再開挖第一階 臺階，臺階開挖寬度為1.5m，開挖高度為1m ；開挖后的施工面確 保不小于2.1m寬的重型壓路機施工平臺，臺階開挖采用機械結(jié)合人 工的方式進行，開挖前用白石灰沿行車方向劃線 ，標(biāo)記臺階開挖位 置，為保證邊角部位的碾壓，開挖臺階適當(dāng)放坡，放坡坡度控制在 3%。本段路基臺階開挖階數(shù)為4階。七、老路邊溝回填山皮土施工工藝及試驗總結(jié)7.1老路邊溝回填山皮土施工工藝試驗路段施工順序：整平填筑面并壓實、布控制點、畫方格測 控制點高程 t運料t布料t攤鋪t大粒徑料破碎t人工補充細(xì)料局 部找平f靜壓f恢復(fù)控制點測量高程 t振

14、動碾壓T恢復(fù)控制點測量 高程T檢測計算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù) T質(zhì)量檢查T對不合格部分 進行修整T滿足規(guī)范后記錄各項技術(shù)指標(biāo) T形成試驗段總結(jié)報告上 報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)按照設(shè)計圖紙要求，老路邊溝回填需50cm山皮土，試驗段老 路邊溝平均填筑底寬4米。為達到試驗?zāi)康?，試驗?K153+140-K153+540老路邊溝回填采用山皮土回填。壓實度檢測 米用標(biāo)高高差控制。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及老路邊溝形式，首先保證使用機械設(shè)備所 要求的作業(yè)面。根據(jù)設(shè)計院技術(shù)交底會明確，老路邊溝不需開挖臺 階。1）填料要求：原材料粒徑不大于10cm ,含泥量520% , 215cm粒徑的質(zhì)量大于總質(zhì)量的50%,不均勻系數(shù)C

15、>5,干密度 19KN/m 3;2）基底整修，采用人工配合機械進行整修，做到整修后，棱 角分明，線條直順，坡面平順。對作業(yè)面內(nèi)的樹根、雜物進行徹底清理。基底平整碾壓完成后，由測量班對基底標(biāo)高進行復(fù)測記錄。3）網(wǎng)格放樣統(tǒng)一采用車輛運輸，根據(jù)厚度確定用量，網(wǎng)格橫向?qū)挾葹?米， 擬定松鋪厚度為55cm，根據(jù)自卸車每車裝載填料數(shù)量計算出網(wǎng)格縱 向?qū)挾?。自卸車每車運量為20m3，縱向網(wǎng)格寬度9.1米；使用白灰 在作業(yè)面將網(wǎng)格繪出，沿網(wǎng)格邊線處每隔7米布設(shè)一根鋼筋掛線，嚴(yán) 格控制填料厚度。測量班每隔20米對整平面進行左中右三點標(biāo)高測 量，記錄測量數(shù)據(jù)。4）攤鋪、整平自卸車卸載時，按每個石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾

16、土一車進行上料控制，填料攤鋪平整先使用推土機進行推平，同時人工掛線配合找平，保 證控制層面無顯著局部凸凹。攤鋪整平完成后，由測量班測出各點 松鋪后標(biāo)高，結(jié)合填前碾壓標(biāo)高計算出實際松鋪厚度。如不滿足要 求松鋪厚度，人工掛線挖除或填補平整直至滿足要求。5）碾壓攤鋪平整工作完畢后，進行碾壓作業(yè)，試驗段采用22T振動壓 路機進行碾壓，其順序為：第一遍靜壓，第二遍弱振，以后以強振 為主。前邊后中、先輕后重、先慢后快的原則，重疊碾壓，直至無 明顯輪跡。碾壓行駛速度，靜壓不超過2Km/h，振壓不超過4Km/h 錯輪寬度對振動壓路機不小于壓實輪的 1/2，碾壓達到無漏壓、無死 角。當(dāng)碾壓完成兩遍后，開始采用沉

17、降差逐遍檢測壓實度 ，檢測方 法采用22T以上振動壓路機振壓兩遍標(biāo)高差不大于 3mm控制，在達 到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。繪制壓實曲 線，確定碾壓遍數(shù)。6）檢測記錄通過沉降差檢測壓實度是否符合設(shè)計要求，在達到設(shè)計要求后， 對填筑高度進行點位復(fù)測，整理檢測數(shù)據(jù)，記錄機械組合形式及施 工功效，總結(jié)計算松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等指 導(dǎo)參數(shù)。7.2老路邊溝回填山皮土試驗總結(jié)721現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1振動壓路機柳工 620A 22T臺12重型壓路機32T臺13挖掘機小松220型臺14推土機山推4 25臺15平地機PY160 型

18、臺16裝載機50型臺17后八輪裝卸車東風(fēng)輛58灑水車普通輛1試驗參數(shù)組合：場次試驗內(nèi) 容填料名稱碾壓機具碾壓遍數(shù)(n)高程檢測點數(shù)1路基碾壓 試驗山皮土柳工620A (22t)3222422352246225722老路大邊溝山皮土回填沉降差曲線圖山皮土回填沉降差曲線圖25)20m(15 值值10、i沉5碾壓3遍沉降（mm）碾壓4遍沉降（mm）碾壓5遍沉降（mm） 碾壓6遍沉降（mm） 碾壓7遍沉降（mm）試驗段沉降差檢測數(shù)據(jù)表K153+150-K153+350段老路大邊溝山皮土回填試驗段數(shù)據(jù)表序號樁號占八、號填前松鋪整平松鋪厚度(m)碾壓3遍碾壓4遍碾壓5遍碾壓6遍碾壓7遍碾壓6 遍達到 設(shè)計

19、要 求時壓 實厚度(m)達到設(shè) 計要求 后要求 時各點 的松鋪 系數(shù)標(biāo)冋(m )標(biāo)冋(m )標(biāo)冋(m)沉降(mm )標(biāo)冋(m)沉降(mm )標(biāo)冋(m)沉降(mm )標(biāo)冋(m)沉降(mm )標(biāo)冋(m)沉降(mm )1K153+150114.31914.870.55114.8482214.8341414.827714.825214.82410.5061.089214.54415.090.54615.072015.0581215.052615.05215.0500.5061.0792K153+160114.33514.8870.55214.8662114.8511514.846514.844214.

20、84310.5091.084214.56115.1120.55115.0941815.0811315.076515.075115.07500.5141.0723K153+180114.68515.2340.54915.2181615.2071115.201615.2115.200.5151.066214.59215.1430.55115.1251815.1111415.109215.108115.10710.5161.0684K153+200114.62715.1750.54815.1561915.1431315.138515.136215.13600.5091.077214.71215.25

21、90.54715.2382115.2261215.221515.22115.2200.5081.0775K153+220114.8715.420.5515.42015.3881215.383515.382115.38200.5121.074215.08415.6330.54915.6151815.61515.594615.592215.59110.5081.0816K153+240114.81915.3710.55215.3521915.3371515.329815.327215.32700.5081.087215.10915.6620.55315.6422015.631215.622815.

22、619315.61900.511.0847K153+260115.20315.7460.54315.7281815.7151315.708715.707115.70610.5041.077214.99115.5390.54815.5211815.5061515.499715.497215.49610.5061.0838K153+280115.10115.6480.54715.6321615.621215.616415.615115.61500.5141.064215.00815.5530.54515.5341915.5191515.513615.511215.51100.5031.0839K1

23、53+300115.03115.580.54915.562015.5471315.542515.541115.54100.511.076215.19915.7510.55215.732115.7171315.71715.708215.70710.5091.08410K153+320115.07815.6250.54715.6032215.591315.584615.582215.58200.5041.085215.10415.6560.55215.6332315.6231015.618515.617115.61700.5131.07611K153+340115.13515.6860.55115

24、.6632315.6511215.645615.643215.64300.5081.085214.84615.3990.55315.3792015.3681115.363515.361215.3610.5151.074平均值0.54919.6412.955.731.640.360.5091.08注：點號1代表各里程距路基中心線22.5m處標(biāo)高，點號2代表各里程距路基中心線26.5m處標(biāo)高726大邊溝山皮土回填試驗段結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié)根據(jù)路基試驗段的試驗數(shù)據(jù)，我標(biāo)段總結(jié)出以下結(jié)論：（1） 本次山皮土填筑松鋪層厚控制在 55 ±2cm內(nèi)，含水量在最佳含 水量的2%內(nèi)，采用柳州工程機械廠生產(chǎn)的6

25、20A型22t壓路機進行路基碾 壓施工，碾壓時，順路基縱向方向碾壓，其順序為：第一遍靜壓，第二遍 弱振，以后以強振為主。前邊后中、先輕后重、先慢后快的原則，重疊碾 壓，直至無明顯輪跡。碾壓行駛速度，靜壓不超過 2Km/h，振壓不超過 4Km/h。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上。（2）路基碾壓3遍至碾壓7遍每遍高程檢測22點，計算沉降差。路基碾壓3遍后，檢測數(shù)據(jù)顯示；路基沉降最小值16mm,最大沉降值 23mm,平均沉降 19.64mm。路基碾壓4遍后，路基沉降最小值10mm,最大沉降值15mm,平均沉降 12.95mm。與碾壓3遍相比，路基整體沉降6.69mm。路基碾壓5遍后，路基沉降最小值

26、2mm,最大沉降值8mm,平均沉降 5.73mm。與碾壓4遍相比，路基整體沉降7.22mm。路基碾壓6遍后，路基沉降最小值1mm,最大沉降值3mm,平均沉降 1.64mm。與碾壓5遍相比，路基整體沉降4.09mm。達到滿足設(shè)計規(guī)范要 求標(biāo)準(zhǔn)。路基碾壓7遍后，路基沉降最小值0mm,最大沉降值1mm,平均沉降 0.36mm。與碾壓6遍相比，路基整體沉降1.28mm。達到滿足設(shè)計規(guī)范要 求標(biāo)準(zhǔn)。綜合上述試驗段數(shù)據(jù)，結(jié)合我標(biāo)段實際情況，最終確定采用以下試驗 段數(shù)據(jù)，指導(dǎo)京石改擴建工程 JS9標(biāo)段老路大邊溝山皮土回填大面積施 工。（1）路基填層的松鋪厚度取55 ±2cm內(nèi)，壓實系數(shù)為1.08

27、；含水量在最佳含水量的2%內(nèi)。原材料粒徑不大于 10cm ,含泥量520% ,215cm 粒徑的質(zhì)量大于總質(zhì)量的50% ,不均勻系數(shù) 05,干密度19KN/m 3(2) 根據(jù)沉降差測量數(shù)據(jù)表，在壓路機碾壓至第6遍時，沉降差達 到滿足在3mm范圍之內(nèi)。第7遍補壓后，沉降差已無明顯變化，滿足設(shè) 計及規(guī)范要求。即確定在此機械設(shè)備配置下，老路大邊溝回填山皮土碾壓 遍數(shù)為6遍。即：靜壓1遍、輕震1遍、重震4遍。如個別點沉降差不滿足要求， 再補壓1遍。碾壓速度：靜壓2km/h ;弱振2.5km/h ;強振2.8km/h ;收光 3km/h 。(3) 檢測填料含水率，確認(rèn)填料含水率是否在±2%范圍

28、之內(nèi)，填料 含水率不在此范圍時，需要調(diào)整填料含水率。若填料含水率偏高，則采用 翻曬法降低填料含水率；若填料含水率偏低，則采用灑水車灑水，提高填 料含水率。通過對K153+150-K153+350 段右側(cè)老路大邊溝山皮土試驗段的成功 填筑，表明試驗段總結(jié)的指導(dǎo)數(shù)據(jù)能夠滿足路基填筑施工要求，符合施工規(guī)范及京石改擴建高速公路的設(shè)計要求，同時相對常規(guī)路基填筑更具有施 工進度快、檢測直觀、穩(wěn)定性好、質(zhì)量易控制的特點。八. 換填3%石灰土施工工藝及試驗總結(jié)8.1換填3%石灰土施工工藝K152+740-K152+840段路基地表淺層處理方式為 3%石灰土換填， 換填深度為1.5m ,換填寬度為13.5m ;

29、工藝流程主要為：挖除換填土方- 施工放樣t備料、攤鋪土 按比例攤鋪石灰路拌機拌和悶料碾壓成 型恢復(fù)控制點測量高程檢測計算壓實度并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查對 不合格部分進行修整T滿足規(guī)范后記錄各項技術(shù)指標(biāo)T形成試驗段總結(jié)報 告上報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。1）填料要求：土料為塑性指數(shù)1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土。石灰：石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范表422 規(guī)定的皿級生石灰標(biāo)準(zhǔn)。水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于施工。2） 基底整修，采用人工配合機械進行整修，做到整修后，棱角分明， 線條直順，坡面平順。對作業(yè)面內(nèi)的樹根、雜物進行徹底清理。使用25T 壓路機進行場地碾壓,基

30、底平整碾壓完成后，由測量班對基底標(biāo)高進行復(fù) 測記錄。3）擬定松鋪厚度：填筑前，擬定以下幾種松鋪系數(shù)：1.20、1.25。分別計算出每層土的 松鋪厚度：24、25cm ,在試驗段上分別每50米按照一種松鋪厚度進行控 制。4）測量放樣土方統(tǒng)一采用車輛運輸，根據(jù)厚度確定用量，網(wǎng)格橫向?qū)挾葹?13.5/2=6.75米，根據(jù)擬定松鋪厚度，自卸車每車裝載土方數(shù)量計算出網(wǎng) 格縱向?qū)挾?；使用白灰在作業(yè)面將網(wǎng)格繪出，沿網(wǎng)格邊線處每隔20米布 設(shè)一根鋼筋掛線，嚴(yán)格控制填料厚度。測量班每隔20米對整平面進行左 中右三點標(biāo)高測量，記錄測量數(shù)據(jù)。5）備料生石灰塊消解場地選擇在試驗段附近，每噸石灰消解需用水量一般為 50

31、0-800kg。消解后的石灰保持一定的濕度，避免過干飛揚，同時避免過 濕成團。生石灰消解時間控制在7天。消石灰采用孔徑10mm的篩進行過 篩。6）土料攤鋪根據(jù)事先擬定的土的松鋪厚度，將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表 面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及 其他雜物揀除。如土中有較多土塊，應(yīng)進行粉碎。7）計算材料用量石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部土的干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量二石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量。采用灰土拌和機拌和，石灰和土的攤鋪厚度一般經(jīng) 試驗確定計算。8）拌和灑水采用路拌機拌和，拌和深度應(yīng)達到石灰穩(wěn)定土層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌 和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整

32、拌和深度 ，嚴(yán)禁在拌和 層底部留有素土”夾層。在拌和過程中，應(yīng)及時檢查含水量，用噴管式灑 水車補充灑水，使石灰穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳值 1%左右。9）整形石灰穩(wěn)定土拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型。平地機由兩側(cè) 向路中心進行刮平；同時人工配合找平，保證控制層面無顯著局部凸凹。10）碾壓整型后，當(dāng)石灰穩(wěn)定土處于最佳含水量士 1%寸，可進行碾壓。如表面 水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無 明顯輪跡，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h ,以后用 2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞

33、。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保 持濕潤，如表面水蒸發(fā)過快應(yīng)及時補灑少量的水。如有彈簧”、松散、起 皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和。11）檢測記錄通過灌砂法檢測壓實度是否符合設(shè)計要求 ，在達到設(shè)計要求后，對填 筑高度進行點位復(fù)測，整理檢測數(shù)據(jù)，記錄機械組合形式及施工功效，總 結(jié)計算松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、石灰土摻灰量及拌合 方式、含水量控制等指導(dǎo)參數(shù)。8.2換填3%石灰土試驗總結(jié)821現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1振動壓路機22/25T臺12重型壓路機32T臺13挖掘機小松220型臺14推土機山推4.25臺15平地機PY160 型臺16裝載機

34、50型臺17路拌機WB-1300 型臺18后八輪裝卸車東風(fēng)輛59小型夯實機徐工臺110灑水車普通輛1換填3%石灰土試驗參數(shù)組合：場次試驗內(nèi) 容填料名稱碾壓機具碾壓遍數(shù)（n）壓實度檢測點數(shù)1路基碾壓 試驗3%石灰土柳工620A （22t）35245355465823換填3%石灰土壓實度檢測數(shù)據(jù)表骨口. 序號檢測點里程填筑面橫向部位3%石灰土壓實度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)94%碾壓遍數(shù)3碾壓遍數(shù)4碾壓遍數(shù)5碾壓遍數(shù)61K152+750內(nèi)90.293.895.195.82K152+770中91.292.594.895.33K152+790外93.194.295.295.74K152+810內(nèi)89.992.794.5

35、95.55K152+830中89.693.194.395.16平均90.893.394.895.5824換填3%石灰土壓實度檢測曲線圖5 4 3 2 1 0 99 9 9 9 9 9 8%度實壓1檢測點（里程見上表）4563%石灰土填筑壓實度曲線圖碾壓遍數(shù)3碾壓遍數(shù)4碾壓遍數(shù)5碾壓遍數(shù)68.2.5 換填3%石灰土段標(biāo)高檢測數(shù)據(jù)表K152+740-K152+840 段3%石灰土試驗段標(biāo)高檢測數(shù)據(jù)表序號樁號點號填前松鋪整平松鋪厚度(m)碾壓3遍碾壓4遍碾壓5遍碾壓6遍碾壓5遍達到94區(qū) 要求時壓實厚度(m)達到設(shè)計要求后要求時各點的松鋪系數(shù)標(biāo)冋(m)標(biāo)冋(m)標(biāo)冋(m)標(biāo)冋(m)標(biāo)冋(m)標(biāo)冋(m

36、)1K152+740113.35813.6030.24513.57513.56113.55313.5510.1951.256213.37613.6220.24613.613.58813.58113.5790.2051.2002K152+750113.52113.7640.24313.74313.72813.72313.7210.2021.203213.46213.7030.24113.68513.67213.66713.6660.2051.1763K152+760113.43313.680.24713.6613.64113.63713.6360.2041.211213.48513.7330.2

37、4813.71113.69313.69113.690.2061.2044K152+770113.61213.8570.24513.83813.82513.81913.8170.2071.184213.64213.8860.24413.86813.85613.85113.850.2091.1675K152+780113.66813.9090.24113.88913.87713.8713.8650.2021.193213.71113.9560.24513.93813.92313.91813.9160.2071.1846K152+790113.85714.1020.24514.08314.06814

38、.0614.0580.2031.207213.88114.1290.24814.10914.09714.0914.0870.2091.1877K152+800114.02814.280.25214.25814.24514.23614.2270.2081.212214.07314.3240.25114.30614.28814.2814.2710.2071.2138K152+810114.08314.3380.25514.31514.29714.28714.2820.2041.250214.07614.3320.25614.31314.29314.28414.2770.2081.2319K152+

39、820114.02514.2780.25314.25814.2414.23114.2220.2061.228214.08614.3380.25214.31714.30414.29414.2920.2081.21210K152+830114.06614.3130.24714.29114.27814.27214.270.2061.199214.05814.310.25214.28714.26914.26314.2550.2051.22911K152+840114.07314.3240.25114.30114.28514.27914.2770.2061.218214.04414.2970.25314

40、.27714.25914.25114.2430.2071.222平均值0.2480.2051.21注：點號1代表各里程距路基中心線22.5m處標(biāo)高，點號2代表各里程距路基中心線26.5m處標(biāo)高826換填3%石灰土試驗段結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié)根據(jù)路基試驗段的試驗數(shù)據(jù)，我標(biāo)段總結(jié)出以下結(jié)論：（1）本次3%石灰土填筑松鋪層厚控制在24 ±1cm內(nèi)，含水量在最佳 含水量的1%內(nèi)，采用柳州工程機械廠生產(chǎn)的620A型22t壓路機進行路基 碾壓施工，碾壓時，順路基縱向方向碾壓，其順序為：第一遍靜壓，第二 遍弱振，以后以強振為主。前邊后中、先輕后重、先慢后快的原則，重疊 碾壓，直至無明顯輪跡。碾壓行駛速度，頭

41、兩遍以采用1.51.7km/h，以 后用2.02.5km/h。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上。（2） 路基碾壓3遍至碾壓6遍每遍高程檢測22點，壓實度檢測5 點。路基碾壓3遍后，檢測數(shù)據(jù)顯示，壓實度平均值為90.8%。路基碾壓4遍后，檢測數(shù)據(jù)顯示，壓實度平均值為93.3%。與碾壓3 遍相比，壓實度整體提高2.5%。路基碾壓5遍后，檢測數(shù)據(jù)顯示，壓實度平均值為94.8% o與碾壓4 遍相比，壓實度整體提高1.5%。已達到設(shè)計壓實度要求。路基碾壓6遍后，檢測數(shù)據(jù)顯示，壓實度平均值為95.5%。與碾壓5 遍相比，壓實度整體提高0.7%。滿足設(shè)計規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)。綜合上述試驗段數(shù)據(jù)，結(jié)合我標(biāo)段實際情況，

42、最終確定采用以下試驗 段數(shù)據(jù)，指導(dǎo)京石改擴建工程JS9標(biāo)段3%石灰土換填大面積施工。（1）、3%石灰土填層的松鋪厚度取24 ±1cm內(nèi)，壓實系數(shù)為1.21 ； 含水量在最佳含水量的1%內(nèi)。最大干密度1.79g/cm 3，最佳含水率14.9%（2）根據(jù)壓實度檢測數(shù)據(jù)表，在壓路機碾壓至第 5遍時，壓實度達 到設(shè)計要求94%。滿足設(shè)計及規(guī)范要求。即確定在此機械設(shè)備配置下，3% 石灰土換填碾壓遍數(shù)為5遍。即：靜壓1遍、輕震1遍、重震3遍。如個別點壓實度不滿足要求，再補壓1遍。碾壓速度：靜壓1.51.7km/h ;弱振2km/h ;強振2.5km/h ;收光 3km/h 。(3) 檢測填料含水

43、率，確認(rèn)填料含水率是否在±1%范圍之內(nèi)，填料 含水率不在此范圍時，需要調(diào)整填料含水率。若填料含水率偏高，則采用 翻曬法降低填料含水率；若填料含水率偏低，則采用灑水車灑水，提高填 料含水率。通過對K152+740-K152+840 段右側(cè)3%石灰土試驗段的成功填筑，表明試驗段總結(jié)的指導(dǎo)數(shù)據(jù)能夠滿足路基填筑施工要求，符合施工規(guī)范及 京石改擴建高速公路的設(shè)計要求九. 路基素土填筑施工工藝及試驗總結(jié)9.1路基素土填筑施工工藝K152+640-K152+740 段路基素土填筑試驗段施工，路基寬度9.5m， 橫坡2% ；工藝流程主要為：整平填筑面并壓實、布控制點、畫方格測控 制點高程 t運料t布

44、料t攤鋪t大粒徑料破碎t人工補充細(xì)料局部找平 T靜壓T恢復(fù)控制點測量高程T振動碾壓T恢復(fù)控制點測量高程T檢測計 算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù) T質(zhì)量檢查T對不合格部分進行修整 T滿足規(guī)范 后記錄各項技術(shù)指標(biāo)T形成試驗段總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn) 。1) 填料要求嚴(yán)禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土及泥炭、淤泥、凍 土、強膨脹土、有機質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土 。液限大于50%塑性 指數(shù)大于26,不得直接作為填料，必須經(jīng)過技術(shù)處理合格后使用。2) 測量放樣土方統(tǒng)一采用車輛運輸，根據(jù)厚度確定用量，網(wǎng)格橫向?qū)挾葹?.5米, 擬定松鋪厚度為30cm ,根據(jù)自卸車每車裝載土方數(shù)量計算出網(wǎng)格縱向?qū)?

45、度，自卸車每車運量為15m3，縱向網(wǎng)格寬度5.3米；使用白灰在作業(yè)面將 網(wǎng)格繪出，沿網(wǎng)格邊線處每隔20米布設(shè)一根鋼筋掛線，嚴(yán)格控制填料厚度， 測量班每隔20米對整平面進行左中右三點標(biāo)高測量，記錄測量數(shù)據(jù)。3）攤鋪、整平填料攤鋪平整先使用推土機進行初平，再用平地機進行精平，同時人 工掛線配合找平，保證控制層面無顯著局部凸凹。同時對含水量進行檢查， 不合格要灑水或翻拌晾曬，檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓， 攤鋪整平完成后，由測量班測出各點松鋪后標(biāo)高，結(jié)合填前碾壓標(biāo)高計算 出實際松鋪厚度。如不滿足要求松鋪厚度，人工掛線挖除或填補平整直至 滿足要求。4）灑水晾曬砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾

46、壓前要控制其含水量在最佳含水量±1%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施，跟蹤檢測含水量， 直至現(xiàn)場填料含水量調(diào)整到最佳含水量 ±2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤內(nèi) 灑水后再用挖掘機配合推土機拌和；當(dāng)填料含水量過大，采用推土機攤開 晾曬的方法降低含水量，達到最佳壓實含水量±2%范圍內(nèi)時進行碾壓。5）碾壓攤鋪平整工作完畢后，進行碾壓作業(yè)，試驗段采用22T振動壓路機進 行碾壓，其順序為：第一遍靜壓，第二遍弱振，以后以強振為主。前邊后 中、先輕厚重、先慢后快的原則，重疊碾壓，直至無明顯輪跡。碾壓行駛 速度，靜壓不超過2Km/h，振壓不超過4Km/h。錯輪寬度對振動壓

47、路機 不小于壓實輪的1/3，碾壓達到無漏壓、無死角。當(dāng)碾壓完成三遍后，開始采用灌砂法檢測密實度與含水量，計算壓實 度，本段路基每層壓實度檢測頻率不小于 5點，記錄達到94%、95%壓實 度時的碾壓遍數(shù)，在達到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。繪制壓實曲線，確定碾壓遍數(shù)。6）檢測記錄通過灌砂法檢測壓實度是否符合設(shè)計要求，在達到設(shè)計要求后，對填 筑高度進行點位復(fù)測，整理檢測數(shù)據(jù)，記錄機械組合形式及施工功效，總 結(jié)計算松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等指導(dǎo)參數(shù)。9.2路基填筑素土試驗段總結(jié)921現(xiàn)場投入的主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1振動壓路機22/25T臺1

48、2重型壓路機32T臺13挖掘機小松220型臺14推土機山推4.25臺15平地機PY160 型臺16裝載機50型臺17后八輪裝卸車東風(fēng)輛58小型夯實機徐工臺19灑水車普通輛1路基填筑素土試驗參數(shù)組合：場次試驗內(nèi) 容填料名稱碾壓機具碾壓遍數(shù)（n）壓實度檢測點數(shù)1路基碾壓 試驗3%石灰土柳工620A （22t）35245355465路基填筑素土壓實度檢測數(shù)據(jù)表路基素土填筑試驗段壓實度檢測數(shù)據(jù)表序號檢測點里程填筑面橫向部素土填筑壓實度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 94%、95%碾壓遍數(shù)3碾壓遍數(shù)4碾壓遍數(shù)5碾壓遍數(shù)6位1K152+650外89.992.394.195.32K152+670中91.893.294.595.63K152+690內(nèi)91.293.594.895.54K152+