1、淺談汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障診斷與檢測(cè)轉(zhuǎn)向系常見故障為轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向不靈敏、行駛跑偏、汽車擺振、輪胎異常磨損等一、轉(zhuǎn)向沉重1 .故障現(xiàn)象汽車轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感到沉重費(fèi)力,無回正感,甚至打不動(dòng)。2 .主要故障原因主要原因是各部間隙過小、配合過緊、潤滑不良或助力裝置失效。轉(zhuǎn)向柱彎曲變形,轉(zhuǎn)向器嚙合間隙不當(dāng),軸承損壞或潤滑不良。橫拉桿球頭銷潤滑不良或調(diào)整不當(dāng)。輪胎氣壓不足,前輪定位不正確。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系助力裝置失效。3 .故障診斷舉起汽車,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤若無沉重感,表明故障由輪胎氣壓過低或前輪定位不正確引起。拆下橫(直拉桿,使橫拉桿與轉(zhuǎn)向器(齒條脫開,再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤檢查。若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,表明拉桿球頭銷運(yùn)動(dòng)卡滯

2、或傳動(dòng)軸外萬向節(jié)卡滯、潤滑不良。拆下凸緣管與轉(zhuǎn)向器主動(dòng)齒輪間的夾緊箍,再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤檢查,轉(zhuǎn)向仍然沉重,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向柱的彎曲程度進(jìn)行檢修,并檢查其支承軸承是否損壞卡滯等;若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器潤滑油是否充足,調(diào)整是否得當(dāng),齒條是否彎曲變形、與襯套配合是否過緊。對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系,應(yīng)先檢查、調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度,觀察有無漏油現(xiàn)象,并檢查油泵、控制閥、助力缸的工作情況。二、轉(zhuǎn)向不靈敏1 .故障現(xiàn)象左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),有明顯的間隙感覺;需用較大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤才能控制汽車的行駛方向。2 .主要故障原因主要原因是各部配合間隙過大、連接或松動(dòng)。轉(zhuǎn)向器主動(dòng)齒輪與齒條(主、從副嚙合間隙過大、軸承松曠,橫拉桿及各

3、連接桿件松曠。輪轂軸承調(diào)整不當(dāng)或磨損松曠。3 .故障診斷轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向器齒條不能立即隨之運(yùn)動(dòng),表明齒條與主動(dòng)齒條嚙合間隙過大。若齒條運(yùn)動(dòng)而橫拉桿不動(dòng),應(yīng)更換緩沖襯套,并檢查連接情況。橫拉桿運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向臂不動(dòng),應(yīng)對(duì)橫拉桿外端球頭銷進(jìn)行檢修與調(diào)整。若轉(zhuǎn)向臂能隨之靈活擺動(dòng),可晃動(dòng)前輪檢查輪轂軸承是否松曠。對(duì)其它類型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還應(yīng)檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向器的軸承預(yù)緊度、嚙合間隙,調(diào)整、緊固各連接桿件球頭銷等。三、車輪擺振1、故障現(xiàn)象汽車在中、高速或某一較高轉(zhuǎn)速時(shí),出現(xiàn)行駛不穩(wěn),嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)向盤有振手的感覺。2 .主要故障原因轉(zhuǎn)向減振器、前懸架減振彈簧或減振器損壞。車輪、制動(dòng)盤或傳動(dòng)軸不平衡,前輪定位不正確或懸架松

4、動(dòng)。轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、輪轂軸承松曠。3 .故障診斷檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程。轉(zhuǎn)向減振器出現(xiàn)漏油痕跡或拆下推拉檢查時(shí),阻力過小及出現(xiàn)空行程,應(yīng)更換。前懸架減振器是否漏油,推壓車身檢查前懸架的減振性能。檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng)、彎曲等。檢查調(diào)整前輪定位,對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡。四、車輛跑偏1 .故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí),稍松轉(zhuǎn)向盤,汽車就會(huì)自動(dòng)偏向另一邊,必須用力握住轉(zhuǎn)向盤,才能保證車輛的直線行駛。2 .主要故障原因輪胎氣壓不等、輪轂軸承預(yù)緊度不等。單邊制動(dòng)拖滯,前輪定位不正確。前懸架兩側(cè)減振彈簧彈力不等或減振器工作性能存在較大差異。車輛兩側(cè)軸距不相等。3 .故障診斷檢查兩前輪的輪胎氣壓。觸摸跑偏一側(cè)的制

5、動(dòng)鼓和輪轂軸承,過熱,說明制動(dòng)拖滯或軸承過緊觀察汽車兩側(cè)的高度,若兩側(cè)高度不同,表明較低一側(cè)懸架彈簧的彈力衰退,應(yīng)予更換。壓動(dòng)車輛前端一側(cè),若車身上、下振動(dòng) 2 3 次后馬上靜止,表明減振器工作正常。測(cè)量汽車兩側(cè)軸距,檢查調(diào)整前輪定位。五、轉(zhuǎn)向助力不足1 .故障現(xiàn)象裝有液壓助力式轉(zhuǎn)向器的車輛,轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)沉重或存在忽輕忽重現(xiàn)象。2 .主要故障原因轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶松弛或損壞、油泵工作不良。儲(chǔ)油罐油面過低、系統(tǒng)內(nèi)有空氣、管路漏油。壓力流量限制閥彈簧彈力下降或密封不嚴(yán)、轉(zhuǎn)向控制閥、助力缸工作不良。3 .故障診斷檢查儲(chǔ)油罐液面高度,調(diào)整油泵皮帶預(yù)緊度。檢查液壓管路及各連接部位有無漏油現(xiàn)象,并進(jìn)行排氣。檢查液壓泵的泵油壓力及轉(zhuǎn)向控制閥和助力缸的工作情況六前輪輪胎異常磨損1、故障現(xiàn)象輪胎胎面磨損異常,主要表現(xiàn)為:胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損,胎冠呈鋸齒狀、羽片狀磨損,胎冠呈波浪狀、碟邊狀磨損等。2、主要故障原因輪胎氣壓過低,未定期進(jìn)行