1、精品文檔天橋技術交底1 、工程說明本合同段全長26.2km,起點樁號K162+000,終點樁號K188+200。本項目起于板橋鎮(zhèn)，至南營達本項目終點，與麻竹高速公路襄陽東段項目一分部對接。2、施工方法現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架和貝雷片。2.1 滿堂支架箱梁現(xiàn)澆支架采用鋼管滿堂支架 90X 90X120,由于全橋大部分處于直線上，所以模板全部采用定型鋼模，底模采用竹膠板。現(xiàn)澆支架在鋼筋綁扎前必須進行預壓，按設計預壓荷載在澆注完底板開始澆注頂板混凝土時，開始逐漸卸載，在實際施工時難以實現(xiàn)。擬按先預壓，通過預壓時測量出的有關沉降數(shù)據(jù)，計算出預拱值，在支架模板安裝時預留標高，以實現(xiàn)澆注完成的箱梁底面標高符合

2、設計要求。具體施工流程如下：支架地基處理-測量放樣-滿堂支架搭設及支架頂標高控制-安裝底、側模模板-底、側模模板標高控制測量-首聯(lián)連續(xù)箱梁支架預壓-底、側模模板控制標高調(diào)整-檢驗合格-安裝箱梁底板鋼筋-安裝腹板及橫隔板鋼筋-檢驗合格-安裝箱梁內(nèi) 模板-安裝頂板鋼筋網(wǎng)及附屬工程預埋鋼筋及預埋件-分兩段澆筑箱梁混凝土-養(yǎng) 護-拆除模板及支架-檢查合格-預應力張拉-進入下聯(lián)連續(xù)箱梁施工。2.2 貝雷片在施工現(xiàn)場集中進行鋼管立柱的焊接，待支架基礎樁基砼強度達到設計要求后，吊車配合人工進行鋼管立柱的安放，在樁基上安放鋼立柱，每排鋼立柱頂部垂直橋向安放分配梁，分配梁頂安放貝雷梁。安裝時嚴格控制鋼管柱的傾斜

3、度小于0.1%。在鋼管柱和橫梁安裝完畢后并經(jīng)檢查合格后，進行貝雷梁的吊裝。貝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用兩臺吊車整聯(lián)吊裝就位。安裝順序為先安裝中間后對稱吊裝兩邊的貝雷梁。吊裝必須有專人指揮，起吊和下落必須平穩(wěn)，避免對立柱等結構造成沖擊，以確保安全。為了便于底模和側模及貝雷梁的拆除，在鋼立柱頂部和工字鋼之間安裝可調(diào)高度的砂箱，砂箱高50cm采用直徑為6550mm壁厚為10mmm勺鋼管（高35cm制作， 在砂箱內(nèi)裝上砂子，放置壁厚 10mmm勺6510mm內(nèi)灌注C30鋼筋碎鋼管（高25cm）, 落模時， 松掉靠近鋼管砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字鋼及貝雷梁下落，拆除梁模，砂箱可調(diào)高度不超過20

4、cmi支架的拆除為支架搭設的逆工序。先將翼板下的貝雷片 用吊車吊走，底板下的貝雷片用倒鏈向兩側橫移，用同樣辦法吊走。橫梁和鋼管柱用吊車吊走移位。砂箱使用前在萬能壓力機下做砂箱承載模擬試驗，檢驗砂箱的承壓試驗和確定砂箱沉落量。3、施工過程中注意事項3.1 滿堂支架施工過程中注意事項（ 1）對立桿的要求：立桿是腳手架受力的主要桿件，落地立桿必須設有鋼板底座，必須滿足地基承載力的要求。外立桿須高出建筑物面1.2m,防護欄桿不少于2道。（ 2）對橫桿的要求：大橫桿應架設在立桿內(nèi)側同一水平面內(nèi)，外橫桿的搭接點應錯開，不應設在同一跨問，接點應錯開，縱向間距不少于 50mm,同一垂直面內(nèi)上、下相鄰的同排大橫

5、 桿間縱向水平偏差控制在50mm 以內(nèi)。小橫桿應垂直放于大橫桿之上，用扣件與大橫桿緊固，靠近立桿者，應連接在立桿上。小橫桿伸出大橫桿外不少于 100mm,橫桿應水平設置，不得里高外低。（ 3）對剪刀撐與連接桿的要求：剪刀撐的設置應根據(jù)腳手架的長度決定。當腳手架長度小于30m時，應設置在腳手架兩端的雙跨范圍內(nèi)；大于 30m 時， 除在兩端設置外，還應在每隔30m 凈距的雙跨內(nèi)設置。剪刀撐的斜桿應在立桿的外側，與大橫桿成45夾角。搭設剪刀撐時應將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜在小橫桿伸出部分上，斜桿兩端距扣件距離不宜小于200 mm,最下邊的斜桿與立桿的連接點距離地面不宜大于 500 mm,以保證架

6、子的穩(wěn)定性。（ 4）對輔助和防護措施的要求：每步外立桿內(nèi)側應設1.2m 高防護欄桿和200 mm 高擋腳板。用于行人道的斜道，搭設位置應符合作業(yè)要求，其寬度不得小于1 m,坡度以1:3 為宜。每作業(yè)層下要滿鋪竹笆片，3 步以上， 每米要有4 點用16#鐵絲與小橫桿綁牢。腳手架必須滿足荷載要求，并設纜風繩，確保腳手架的穩(wěn)定性。按規(guī)定搭設安全網(wǎng)，系安全帶，戴安全帽，確保人身安全。使用前必須經(jīng)過驗收合格方可使用。在安裝扣件時必須將扣件放正后再擰緊螺栓。擰緊時， 用力均勻，一般控制在4050牛頓米（45公斤米），最大不得超過60牛頓米（6公斤米）。（ 5）對腳手架拆除的要求：拆除腳手架時，周圍應設警戒

7、標志，并設專人看管，禁止無關人員入內(nèi)。拆除順序應是由上而下，一步一清，不準上下同時作業(yè)。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的腳手架、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲純等材料，應向下傳遞或用繩子吊下，禁止往下投扔。3.2、 貝雷片施工過程中注意事項3.2.1 鋼管樁搭設（ 1）基礎放樣：依照支撐架配置圖紙上尺寸標注，正確放樣并使用墨斗彈線；（ 2）檢查放樣點是否正確，根據(jù)彈線確定鋼管樁的位置；（ 3）在鋼管樁下彈線位置處，設2cm 厚的鋼板，并用高強度螺栓固定好，安裝時嚴格控制鋼管柱的傾斜度小于0.1%；（ 4）每搭設一處鋼管樁后，應及時校正鋼管樁之間的

8、間距，減小垂直誤差水平桿的水平偏差。鋼管樁的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm；3.2.2 貝雷梁支架搭設（ 1） 在鋼管樁下設置I36A 工字鋼搭設在貝雷片的下旋桿上，作為貝雷片的橫向分配梁；60cm,嚴格控制問（2）在貝雷片上設置I14的工字鋼作為橫向分配梁，間距為距；3.2.3 鋼筋及預應筋、預埋件施工（ 1）該橋箱梁鋼筋、鋼絞線工程數(shù)量較大，排列緊密，種類繁多。為了保證綁扎質(zhì)量、進度，所有鋼筋在鋼筋棚同內(nèi)集中下料、加工，運至與場安裝。待底模安裝完后， 對底板標高進行仔細調(diào)整（考慮支架彈性變形量及預留拱度）， 經(jīng)檢查合格后，對底模進行清掃，綁扎箱梁底部、橫隔板

9、及腹板鋼筋，鋼筋綁扎要與波紋管、鋼絞線安裝相結合，澆筑底板和腹板砼后，綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋加工及安裝均要按施工規(guī)范和招標文件要求施工。（ 2）鋼絞線安裝所有橋型為雙向預應力結構，波紋管安裝前，先根據(jù)確定的定位筋位置及設計孔道參數(shù)，計算出各孔道和定位筋處坐標，定位筋間距直線段80cm,曲線段50cm定位筋采用小10的鋼筋做成“井”字型，并與骨架鋼筋焊接牢固，防止波紋管道在碎施工過程中壓扁、偏移、彎曲。波紋管接長時，先將端頭的折角、毛刺等處理掉，再用 L=80cm 接頭管套接嚴密，并用膠帶包裹，保證不滲水，不漏漿。（ 3）預埋件及預留孔支座、防撞墻、伸縮縫等預埋件均應預埋到位，并同周圍鋼筋固定

10、牢固。錨具安裝時，必須嚴格根據(jù)圖紙設計、施工規(guī)范要求定位、固定于骨架上。箱梁每箱室按施工要求最低處均設置 2個小3cmPVC透氣孔、排水孔。安裝時底口與模板 密貼，并固定于底層鋼筋上，上口用膠布密封，防止砼落入堵塞透氣孔。施工過程中應注意：（ 1） 鋼筋加工尺寸必須在施工過程中予以檢查，特別是橫梁部位鋼筋網(wǎng)片尺寸，如果誤差過大會造成無法就位或保護層過大。（ 2）鋼筋綁扎過程中，保護層控制很困難，控制不好會造成漏筋現(xiàn)象，主要原因是鋼筋骨架重，加工過程中往來人員多，因此在綁扎時，鋼筋交點應綁扎50%， 同時， 橫梁下部及內(nèi)側模板處因鋼筋多而且直徑大，困此需選用預制半球形砼墊塊，而塑料墊塊強度無法滿

11、足這些部位需要，在除橫梁外其它外露部位可選用塑料墊塊，既能滿足受力要求，又能保證砼表面光潔。頂板鋼筋保護層不能小于設計，否則會造成開裂且表面不易抹平。（ 3）綁扎過程中，應防止施工垃圾對模板的污染，綁扎用鐵絲、焊渣、廢鋼筋頭等施工過程中應及時清除，鋼筋綁扎完后這些雜物不易清除且不易發(fā)現(xiàn)，會造成表面有銹蝕。（ 4）在接近鋼絞線部位焊接時應對鋼絞線采取保護措施，以免焊渣掉到鋼絞線上影響鋼絞線質(zhì)量，造成張拉時斷絲。（ 5）鋼筋綁扎完后，應盡量減少人員、機具在鋼筋上行走、搬運，避免鋼筋變形。3.2.4 混凝土施工（ 1）原材料的選配及配比設計該橋箱梁混凝土設計為C40,為節(jié)省周轉支架、模板費用及加快進

12、度，澆注完混凝土三天須達到設計強度85%以上。 因此， 采用的施工設備和混凝土配合比與普通連續(xù)施工有所不同，混凝土全部采用泵送，以滿足高效性、連續(xù)性，同時對砼配合比嚴格按照設計及規(guī)范要求進行優(yōu)先試配，對原材料的要求必須嚴格，以提高成品混凝土內(nèi)在、外觀質(zhì)量?；炷了蒙白?、碎石、水泥、外加劑均采用同一產(chǎn)地產(chǎn)品，每聯(lián)箱梁必須采用同一批水泥，以保證混凝土強度和外觀的相對穩(wěn)定。骨料的粒徑和級配是對混凝土強度影響較大的主要因素，骨料不僅要滿足強度等技術指標，而且根據(jù)工地使用泵送砼澆注方式及箱梁鋼筋間距十分密集的特點，并根據(jù)規(guī)范要求，粗骨料的最大粒徑選定為20mm。砂子采用中粗砂，其細度模量為2.63.0

13、mm。砂石料進料時，嚴格控制其質(zhì)量、粒徑及級配，不合格產(chǎn)品嚴禁進場。梁內(nèi)鋼筋十分稠密，預應力管道比較多需增強混凝土和易性，優(yōu)選配合比時，混凝土水灰比適當降低，泵送高度比較高、彎道多、接頭多、壓力損失大，因此對砼的坍落度選擇成為關鍵之一，為避免坍落度過小造成輸送管堵塞和因坍落度過大，發(fā)生壓力倒流現(xiàn)象，試配時， 應根據(jù)砼輸送泵性能，規(guī)范要求及現(xiàn)場施工條件來確定砼坍落度， 砼澆注時必須派專職人員試驗工現(xiàn)場控制，每車砼到達現(xiàn)場澆注前，試驗人員必須檢測砼坍落度，不符合要求嚴禁卸料。另根據(jù)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計要求制作砼試件，另需增加張拉時及拆模時確定砼強度所需試件至少3 組。(2)硅生產(chǎn)及運輸碎在攪拌站集中拌制，

14、拌制過程嚴格按照配合比進行操作， 現(xiàn)場必須由專職人員 控制，坍落度不符合規(guī)范要求嚴禁裝車。 碎運輸采用碎攪拌運輸車，碎從攪拌站生產(chǎn) 出來后，必須在半小時內(nèi)到達澆注工地泵送灌入模板內(nèi)，碎從出料至澆注完畢允許最 長時間按氣溫條件變化，嚴格按如下規(guī)定控制：施工氣溫(C)允許最長時間(h)5C 9 c1.510C 19 c1.220 C 30 c0.9(3)碎澆注碎澆注采用兩次澆注法，第一次澆注底板、腹板，腹板高度以高出底版12cm宜，第二次澆注頂板。為使模板及支撐材料便于拆除周轉利用，在每箱室內(nèi) L/4處開 一個1.0mx 0.75m天窗。采用碎輸送泵車泵送碎至橋面(備用一臺地泵以便在泵車出 現(xiàn)故障

15、時及時進行碎泵送，保證硅澆注的連續(xù)性)，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，一個作業(yè)班 一般每箱室按排搗固工1名，人工甩漿2人，抹面2人。施工時分段按先底板后腹板 的順序進行，腹板及橫梁澆注應分層進行，每層厚度應控制在30cm。碎入模時落差應盡量減少控制在2m范圍以內(nèi)，避免直接沖擊波紋管，使其發(fā)生變形或偏移。碎澆 注完一層后搗固工應及時跟上搗固，搗固時嚴格按規(guī)范進行，不得漏搗、過搗，在腹 板振搗時，切記不能把搗固棒插入下層過深， 以免腹板根部碎因搗固分流向底板， 造 成腹板下部漏筋、空洞。因為施工時氣溫高，如果時間拖長則表面碎水分蒸發(fā)過多， 碎表面會形成35cm左右硬殼，而下部碎坍落度較大，在摸平時將會大面積開

16、裂。 而且裂紋較寬。針對這種情況，在高溫天氣施工時，碎搗固后找平人員及時找平，同 時安排專人用水槍向碎表面噴水霧， 可以避免表層碎水分的散失。碎澆注前應注意大 氣預報，灌注時間應選在連續(xù)幾天無雨情況下進行，同時應準備好全幅塑料布，以備在降雨時對梁體進行覆蓋。因橋墩為剛性支撐，橋跨和支架將發(fā)生不同量的沉降。 在 澆注中橫梁不宜一次澆注完，一般澆注 1/2后，繼續(xù)澆注下一跨底板及腹板，在澆注 下一跨1/2后，再進行中橫梁，避免在中橫梁處形成裂紋。(4)碎養(yǎng)護砼澆筑完畢，及時對裸露面采用草袋覆蓋保濕，派3 人不間斷加水養(yǎng)護，而且對箱粱體內(nèi)設水管灑水，降低高強砼水化熱引起的高溫3.2.5張拉、壓漿（

17、1）張拉當砼強度達到設計強度85%后，對箱粱進行張拉，在正式張拉前應提前對每束鋼絞線進行預拉，并將預拉伸長值與設計比較，同時對鋼束進行編號。波紋管長且曲線比較多，又加上接頭多，穿束比較困難，穿鋼絞線不允許有邦扎物或“彈頭”掉入管內(nèi)，在砼灌注過程中應安排專人不時抽動鋼絞線，如發(fā)現(xiàn)抽動困難時，應及時處理，同時在施工過程中，特別是施工縫處理時應避免波紋管破損，出現(xiàn)破損應及時處理。張拉必須平穩(wěn)，分級施加預應力，并按級記錄油表讀書和伸長值雙控，預應力束的實際伸長值與理論值之差必須控制在6%以內(nèi)，否則分析原因，采取相應措施后，方可重新進行張拉，預拉后，一端張拉到0.1要經(jīng)常檢查錨具質(zhì)量，鋼絞線質(zhì)量及設備的

18、完好程度，防止鋼絞線張拉斷絲、滑錨。（ 2）壓漿預應力鋼絞線錨固后，應及時用活塞式灰漿泵壓漿，壓力表在第一次使用前加以校準， 此后按規(guī)定要求校準，壓漿前先將砂漿泵試開一次，運轉正常并達到所需壓力時，才能正式開始壓漿，其吸入循環(huán)是完全封閉的，以避免氣泡進入水泥漿內(nèi)。水泥漿應采用泌水率較小的、有一定膨脹率和稠度的水泥漿。在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含有0.01kg/L 生石灰的清水沖洗管道，直到松散顆粒及清水排出為止，再以吹入無油分的壓縮空氣吹干管道，錨具周圍的間隙和孔洞填封，以防冒漿。壓漿時， 在孔道最低點開始壓漿，并且使水泥漿由最高點的派氣孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度。所有設備在灌漿操作中每2 小時用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束時也應清洗一次。（ 3）封錨對應埋置在構件內(nèi)的錨具，壓漿后應先將周圍沖洗干凈、鑿毛， 然后澆注封錨砼。3.2.6拆除模板鋼絞線張拉壓漿后，才能拆除支架和底模，模板拆除過程分幾個循環(huán)卸落，開始宜小，以后逐漸增大，縱向對稱均衡卸落，橫向同時卸落，并且從跨中向兩邊進行，整個卸落過程對連續(xù)粱沉降進行監(jiān)測，并總結數(shù)據(jù)。精品文檔精品文檔序號中心樁號結構形式樁基橋囿覽 度（m）系梁（個）墩柱（個）臺帽（個）擴大 基礎臺身箱梁（跨） 1.2m 1.5