1、K32+400K32+615段96區(qū)路床填筑施工技術(shù)方案一、工程概述本合同段起點（K23+920）位于麻城市順河鎮(zhèn)安畈村朝陽寺東側(cè)，與第02合同段終點相接。路線向南過朝陽寺，在后家洼東側(cè)設(shè)置羅鋪停車區(qū)，過宗家沖、王家灣，在李家田跨越麻順公路，過解元河，在鎖口河南側(cè)跨京九鐵路，過老頭洼、細夏家灣、放牛出洞水庫東側(cè)，過任家沖、細劉家灣，至東家壟與規(guī)劃中武漢至麻城高速公路交叉。路線繼續(xù)向南在鄧家磅北側(cè)跨越在建武合高速鐵路，過金家灣東側(cè)，跨浮橋河，至官田畈跨越106國道，并設(shè)置麻城互通。過周家灣、盧家灣至本合同段終點（K38+701.112）,路線全長14.781112公里。本合同段樁號K32+400

2、K32+615路段為挖方段，全長215m，現(xiàn)已回填至94區(qū)頂，各項指標均已滿足設(shè)計要求，所需人員設(shè)備也準備就緒。二、人員與機械設(shè)備配置1、人員配置項目經(jīng)理 本路段96區(qū)路床填筑施工負責人為莫本清，質(zhì)量負責人為秦振旗，安全負責人為左濤。詳見下表：總工程師 質(zhì)量負責人 我安全負責人 質(zhì)量負責人章玉泉施工負責人 實驗員 質(zhì)檢員 技術(shù)員 安全員 序號工種人數(shù)（人）1區(qū)長12技術(shù)人員13質(zhì)檢人員14試驗人員15安全人員16機械操作人員217民技工100 2、機械設(shè)備配置機械設(shè)備（儀器）需求表名 稱型 號數(shù) 量土 石 方 設(shè) 備1挖掘機0.8m312推土機135KW以上33平地機PY180C34壓路機18

3、T25自卸車10T以上106灑水車5T17油罐車5T1測 量 儀 器 1全站儀GTS-311S22經(jīng)緯儀TDJ22蘇光3水準儀DS322中國西安試驗設(shè)備、儀器清單序號名 稱規(guī)格型號定位數(shù)量生產(chǎn)廠家1CBR附件套92測力環(huán)30KN.60KN只4瑞安3路面材料強度儀臺1北京4灌砂筒直徑150個15表面振動壓實儀BZY4212CK1加工6新標準土工方孔篩套1上虞75.4米彎沉儀套2鋁合金三、施工進度計劃與保證措施 1、施工進度計劃本路段K32+400K32+615,96區(qū)路床填筑施工在2007年8月6日開工，2007年8月20日完成。2、施工保證措施 組織保證措施為保證該段路床填筑高質(zhì)量、高速度完成

4、，本項目部抽調(diào)指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗豐富的干部組織各級管理層，配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、富有強烈事業(yè)心和責任感的技術(shù)人員。 施工準備保證措施施工準備抓早抓緊，及時做好施工準備工作，積極配合監(jiān)理及施工作業(yè)隊加快施工進度。施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保進度如期完成。 從安全、質(zhì)量上保證建立健全完善的質(zhì)量、安全保證體系，以保質(zhì)量、保安全來保工期。 資金、物資保證根據(jù)工程結(jié)算周期，合理安排資金計劃，做到“?？顚Ｓ谩?，以保證正常施工和各項應(yīng)急措施的資金需求, 物資采購人員提前與各材料供應(yīng)商進行聯(lián)系，簽訂各種材料的采購合同。 確保資源優(yōu)化配置施工中，確保按機

5、械設(shè)備表中的計劃配備足夠的數(shù)量，抽調(diào)精良機械設(shè)備，搞好機械設(shè)備配套，建立完善的工地維修保養(yǎng)系統(tǒng)，組織機械修理隊伍，確保設(shè)備的完好率和出勤率。 夜間、冬季施工措施夜間施工措施施工照明由專人負責，在施工區(qū)布置足夠照明，在特殊部位設(shè)置夜光警示標志，安全墩、安全擋墻、安全護欄等，確保夜間交通安全，高空作業(yè)區(qū)，每天檢查交通通道、安全網(wǎng)等防護設(shè)施，合理安排勞動力，禁止連班作業(yè)，合理安排夜間作業(yè)內(nèi)容，危險性較大的作業(yè)內(nèi)容如大件吊裝、高邊坡處開挖等盡可能安排在白天施工，相應(yīng)夜間安排危險性較小的作業(yè)內(nèi)容。冬季施工措施冬季來臨之前，對施工人員做好勞動保護工作，提前準備冬季施工物資，拌和系統(tǒng)、砂石料倉做好遮蓋棚，混

6、凝土拌制建立熱水供應(yīng)系統(tǒng)；混凝土攪拌、運輸設(shè)備設(shè)置保溫套或保溫棚，土石方設(shè)備及其運輸設(shè)備更換季節(jié)型油料。 趕工措施施工進度計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的趕工措施，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，按照“雨天的損失晴天補，本月的損失下月補”的原則補趕意外耽誤工期的措施，配置富余的機械、人員，提高施工強度，加強對作業(yè)層的管理與約束。四、96區(qū)路床填筑施工1、96區(qū)路床石灰土填筑施工工藝流程圖石灰土工藝流程圖 清理表層劃線放樣備土摻入石灰挖掘機或裝載機初拌收堆悶料檢測石灰含量路基施工放樣運輸及攤鋪石灰土調(diào)整石灰計量路拌機拌和整型碾壓平整場

7、地2、96區(qū)路床石灰土填筑施工工藝 備料場的選定在取土場或主線路基零填挖斷面附近且地勢較平坦寬敞的場地進行集中備料。這樣集中拌料可以減少揚塵對周圍環(huán)境的影響。 清理場地及備料的初拌施工前將上路堤頂面范圍內(nèi)的碎石、垃圾及有機物殘渣清除、整平，進行填前碾壓。清表后，用挖掘機或推土機取土；取土前在地面劃方格，然后根據(jù)取土深度計算出每方格的石灰摻量，摻配石灰。所取土的含水量宜大于最佳含水量34，取出的土放到附近較平坦寬敞的場地上，用挖掘機或裝載機添加石灰并初拌合12遍，悶料12天。悶好后的混合料其粒徑大于10cm不超過15cm。 放線控制用全站儀方出路基中心線，以木樁標示。在路基中心、路肩處分別定出標

8、高控制樁，以控制填筑厚度。通過中線樁定出施工平面，并將其劃分為數(shù)個格子，根據(jù)下層標高，格子面積及松鋪厚度，計算填筑方量。 填料試驗填筑前進行取樣試驗。初拌的灰土拌合基本均勻后采用EDTA配位滴定法檢測石灰劑量，如石灰劑量不足，在路拌時必須增加石灰劑量直到滿足設(shè)計要求。 松鋪厚度根據(jù)鄂大廣北技2007187號文件，路床部分規(guī)定分五層進行填筑，其中上路床二個填筑層（精鋪層），下路床三個填筑層。每層松鋪厚度控制在2025cm之間，壓實厚度不得超過20cm。 填料運輸及攤鋪填料采用10T自卸車運輸。每車裝填料應(yīng)大致相等，以便于控制松鋪厚度。自卸車在技術(shù)人員按試驗段確定松鋪系數(shù)和有效層厚，計算倒料間距后

9、，倒入指定方格內(nèi)，用推土機均勻攤鋪、平地機整平。倒料前從一端開始，左右成行，前后成等距離布土且堆放時間不宜過長；攤鋪后應(yīng)檢查攤鋪厚度是否達到要求。 路拌機路上拌和要求在拌合前應(yīng)注意灰土含水量。如含水量過小，應(yīng)適當灑水；如含水量過大，應(yīng)及時攤鋪晾曬。在灑水及拌合的過程中，要經(jīng)常檢測灰土的含水量是否符合要求?；彝涟韬蠙C在拌和灰土時，要充分拌合，每拌合一遍即時檢查拌合的均勻程度、深度及顆粒粒徑是否合格，直至最大粒徑不大于5cm，滿足翻拌均勻，深度不存在夾層為止。 整型與碾壓每次整型均按照規(guī)定的坡度和路拱進行，特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。整型：灰土拌合均勻后，先用平地機初步整平和整理。在

10、直線路段，平地機由路邊向路拱中心進行刮平。緊接著用壓路機快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整處。不平整處再用平地機進行精平。對于局部低洼處或局部因機械整型不到的地方配合人工，利用齒杷將其表面杷松5cm以上，并用新拌灰土進行找平。碾壓：應(yīng)遵守先兩邊后中間，先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，由弱至強的原則。碾壓速度一般控制為1.83Km/h，用18T振動壓路機碾壓若干遍直至壓實度合格為止。攤鋪的灰土要比最佳含水量大12后即時碾壓，做到當天鋪當天壓完，不得拖延到第2天再碾壓，防止灰土水分蒸發(fā)或因下雨造成含水量過大影響壓實效果。兩作業(yè)段銜接處的處理與素土施工同等要求。 養(yǎng)護為保證灰土不開裂，上下層灰土施工不宜

11、超過二天，否則必須采取保濕措施；如果出現(xiàn)裂紋，則必須在裂紋灰土上灑水重新碾壓，封閉裂紋。五、施工檢測1、石灰劑量檢測石灰劑量檢測方法采用EDTA配位滴定法檢測，檢測頻率為每2000平方米取2點。2、壓實度檢測方法96區(qū)填筑主要以灌砂法檢測為主。3、石灰改性土路基檢測項目如下：序號檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率1壓實度（）96密度法：每隔50m壓實每層左、中、右各測一點94932彎沉（0.01mm）150按檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）附錄檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準儀：每200m測4個斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度

12、（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（）±0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡（）符合設(shè)計要求尺量：每200m測4個斷面六、冬季施工保證措施1、與氣象臺保持密切的聯(lián)系，時刻注意天氣預(yù)報和天氣變化情況，如遇氣溫驟降或下雪，提前做好保護工作，或停止施工。2、晝夜平均溫度在-3以下，且連續(xù)10天以上時，不安排路床填筑施工。3、禁止用凍結(jié)混合料填筑路床。填筑時，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%30%，當天填筑，當天完成碾壓。4、填筑時應(yīng)分層填平薄層碾壓，碾壓層的厚度應(yīng)較暖季減少2025%，并

13、增加碾壓遍數(shù)。5、做好工作面上的排水工作，防止因積水或積雪產(chǎn)生冰凌，使得車輛打滑。6、提前給設(shè)備做好保溫工作，對冬季不使用的設(shè)備，將其油和水放空；對冬季使用的設(shè)備，按規(guī)定加好防凍液。規(guī)范學習總工程師質(zhì)量教育質(zhì)量檢驗質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量獎勵質(zhì)量管理技術(shù)交底技術(shù)監(jiān)督強化質(zhì)量意識設(shè)計文件審查標準化作業(yè)材質(zhì)檢驗工程實驗施工動態(tài)檢查質(zhì)量動態(tài)分析檢測數(shù)據(jù)分析質(zhì)量評定制定獎罰制度兌現(xiàn)獎罰標準落實整改措施總目標：創(chuàng)部優(yōu)質(zhì)工程項目經(jīng)理表9-1 質(zhì)量保證體系框圖七、質(zhì)量、安全保證體系1、路基土方工程工藝管理措施 路基施工前要對橫斷面設(shè)計圖進行復(fù)核。在放樣過程中，如發(fā)現(xiàn)局部實際與設(shè)計地形、地質(zhì)條件不符，將通過必要的測量、勘

14、探手段查明并作出修改設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行放樣施工； 建立工地試驗室，儀器配套齊全，專職人員操作； 執(zhí)行測量復(fù)核制度，施工過程中經(jīng)常復(fù)核中線、水平，保證路基斷面尺寸符合設(shè)計要求； 做路基填方試驗段，確定采用每種填料填筑時的壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，松鋪厚度、材料的含水量等施工控制依據(jù)； 路床填筑分層進行，松鋪厚度不大于2025cm，隨時進行壓實度和含水量檢測，并采取晾曬法和灑水法控制填料接近最佳含水率，確保壓實度滿足要求； 路床每層填筑，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行下一層填筑施工； 嚴禁不合格填料混雜填筑； 做好施工排水，施工路段要保證一定的排水坡度。3、

15、質(zhì)量保證措施 提高認識，加強質(zhì)量意識，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。 嚴格執(zhí)行“三檢制”力爭做到所有工序一次驗收合格。 認真領(lǐng)會計劃意圖、技術(shù)標準、施工規(guī)范，以優(yōu)化的施工方案、先進的施工設(shè)備、科學的施工工藝，保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 嚴格執(zhí)行開工報告制度、方案審批制度、隱蔽工程檢查制度、變更設(shè)計批復(fù)制度。 嚴把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進場。 嚴禁私自更改配合比，如確實需要調(diào)整，須由質(zhì)檢部門同意，由試驗室人員調(diào)整。 砼澆筑過程中，前后倉分別安排專人盯倉，嚴格控制原材料的上料和砼的振搗，把好質(zhì)量關(guān) 對填筑進行檢測，不合格料作棄料處理。4、安全保證措施 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，

16、廣大職工在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，從思想上高度重視工程質(zhì)量。 建立、健全安全生產(chǎn)組織，強化安全檢查機構(gòu)，設(shè)專職副經(jīng)理主管安全，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。 建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，按安全生產(chǎn)作為一項重要管理工作來抓。 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，對易燃危險品按規(guī)定保管、堆放，建立嚴格的提取、使用、核銷和保管制度，做好防盜、防爆、防火、防洪、防觸電等工作。 對操作人員進行培訓，要持證上崗，激發(fā)安全生產(chǎn)的自覺性。 做好施工安全交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽之中。 加強對機械設(shè)備的管理，堅決杜絕違章作業(yè)。 施工人員必須佩戴安全帽、安全帶，上、下必須交叉作業(yè)時，采取必要的隔離措施。 實

17、行安全生產(chǎn)承包制，做到獎懲嚴明。 建立安全工作制度，制定各項切實可行的措施，做到安全生產(chǎn)，確保施工順利進行。附：質(zhì)量保證控制流程圖每道工序完成 NO 現(xiàn)場技術(shù)人員自檢 返工填報質(zhì)量檢驗單 NO質(zhì)檢科復(fù)核監(jiān)理復(fù)核下道工序申報分部分項工程施工方案 NO審核駐地監(jiān)理開工隱蔽工程分部分項工程自檢合格工管科填報檢驗申請質(zhì)安科現(xiàn)場檢查資料核查監(jiān)理質(zhì)檢監(jiān)理、質(zhì)檢科檢查結(jié)果NO返工簽證 計量監(jiān)理竣工驗收八、環(huán)境保護措施1、廢（污）水處理本工程廢水處理主要包括攪拌站施工產(chǎn)生的廢水，和機械修配廠維修時產(chǎn)生的廢水、廢油及生活廢（污）水處理等。 項目部對員工進行節(jié)約用水、保護水源的教育，不發(fā)生飲用水污染事件，確保飲用

18、水源的水質(zhì)標準，保護水生物和水環(huán)境。 污水排放口遵守國家和地方有關(guān)規(guī)定以及業(yè)主規(guī)定，擇地排放。 攪拌站修建一座沉淀池，收集拌合施工時產(chǎn)生的廢水，經(jīng)沉淀處理達標后才能排放。 機械修配廠修建一座集污池，結(jié)合具體地形修筑排水溝，將機械修配廠產(chǎn)生的廢水集中到集污池，經(jīng)凈化處理達標后才能排放。 在生活區(qū)下水道出口處設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀處理達標后才能排放；廁所設(shè)置化糞池。 施工中嚴格加強對環(huán)境有害物質(zhì)的使用和管理，嚴防任何有害物質(zhì)(如燃油、瀝青、化學品、污水、工業(yè)廢料)污染水源、河流、土地。2、廢油的控制 在施工過程中，謹防燃油和機油泄露；各種燃料、油類等保存在合適的安全容器中，以免滲漏外溢，并放置在安全地點。 廢機油、柴油等廢油料和廢乳化液由項目部物資部門組織及時回收，放置專用油桶內(nèi)，并做好危險廢物標識，并配置足夠的防火器材，做好消防工作。收集的廢