1、人行地道基坑支護(hù)方案第一章 編制依據(jù)、編制范圍、編制原則第一節(jié)、 編制依據(jù)1、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范（CJJ6P-P5）2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）3、建筑防水工程技術(shù)規(guī)程（DBF15-1P-2006）4、預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（DBJ/T15-22-P8）5、省道S366線（珠海大道一期）改建工程（南灣立交至珠海大橋段）輔道工程施工招投標(biāo)文件。6、省道S366線改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第二合同段施工圖設(shè)計(jì)文件。7、公路橋涵地基施工技術(shù)規(guī)范和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。第二節(jié)、編制范圍省道S366線（珠海大道）改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第二合同段所轄6#人行

2、地道（中心樁號(hào)K16+150.00），7#人行地道(中心樁號(hào)K16+820.00)，8#人行地道(中心樁號(hào)K18+330.00)的基坑開挖和支護(hù)軟基處理?；A(chǔ)、主體工程及附屬工程等。第三節(jié)、 編制原則1、安全的原則 施工過程中始終按照技術(shù)可靠，措施保力，施工順序合理，確保安全的原則。確定施工方案，重點(diǎn)是保證基坑開挖時(shí)的施工安全，工程開工前做到安全保證措施，首先落實(shí)到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中所明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001-2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。積極推廣“四新技術(shù)”確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、確保

3、工期的原則 根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)，合理。周密的施工方案，按照合理配制資源，組織單行及交叉作業(yè)，接好工序銜接，適時(shí)進(jìn)度監(jiān)控。4、科學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段項(xiàng)目管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)過硬的技術(shù)人員和專業(yè)公水平高的隊(duì)伍。投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保施工順利進(jìn)行。第二章、工程概況和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、工程概況本標(biāo)段共有人行通道3座,分別為6號(hào)人行地道(中心樁號(hào)K16+150.00)、7號(hào)人行地道(中心樁號(hào)K16+820.00)、8號(hào)人行通道(中心樁號(hào)K18+330.00)，3座人行通道主體均垂直于道路中心線。3座人行通道主體長均為106.6m，

4、地道頂板厚度0.5m，底板厚度0.5m，側(cè)墻厚度均為0.45m。地道出入口單側(cè)采用人行步梯+無障礙通道，相對(duì)地道主體對(duì)稱布置，西側(cè)沿道路縱向平行布置，單邊出入口長43.9m，橫向總寬5.6m，側(cè)墻厚0.3m，人行步梯凈寬5.0m，無障礙通道坡度12：1，采用三級(jí)往返式坡道，每級(jí)中間設(shè)1.5m休息平臺(tái)，兩端設(shè)2m折返平臺(tái)，坡道兩側(cè)設(shè)置扶手，單級(jí)坡道寬2.35m，出入口外墻頂高出地面約0.4m，墻頂水平設(shè)置，頂上設(shè)置欄桿。6#、7#、8#人行地道基坑深均為6.72m。第二節(jié)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 地道及出入口設(shè)計(jì)荷載：人群：3.5KN/m3 ,車輛荷載:公路級(jí)。2、 覆土厚度：0.81.1m3、 地道尺寸

5、:凈高3米，凈寬6米。4、 出入口：人行步梯+無障礙通道5、 最大縱坡：1.6%6、 橫坡：0.5%第三章、地質(zhì)及水文情況第一節(jié)、地質(zhì)及水文情況本標(biāo)段地道范圍的地層主要有填筑土層，第四系全新流海陸交互相沉積層淤泥、亞粘土、砂類土等，下伏基巖為燕山旋回第三期侵入巖，巖性主要為花崗巖。道路沿線地勢(shì)較為平坦，3座地道位置淤泥層厚度均較深，由9米16米不等，地道主體及出入口結(jié)構(gòu)主要位于填筑土，淤泥地層內(nèi)。場(chǎng)地內(nèi)大氣降水多沿地面漫流后匯入城市排水系統(tǒng)，地下水主要為第四系松散層的孔隙水及基巖裂縫水，其補(bǔ)給來源主要是大氣降雨和地表經(jīng)流，地下水埋藏深度約為0.532.25m，相當(dāng)于標(biāo)高0.712.81m。第四

6、章、 管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備投入第一節(jié)、 管理體系（見管理體系圖）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部材料設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部質(zhì)量安全部各施工班組第二節(jié)、人員、機(jī)械設(shè)備投入本工程投入人員、機(jī)械設(shè)備如下：1、 人員序號(hào)職務(wù)數(shù)量（人）職責(zé)備注1工程師1生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量安全管理2施工員1現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量安全管理3質(zhì)檢員1質(zhì)量檢查、驗(yàn)收4安全員1安全檢查、監(jiān)督5生產(chǎn)工人70木工、鐵工、砼工、雜工6材料員1材料聯(lián)系、采購進(jìn)場(chǎng)、分配管理7電工1電器線路安裝、用電檢查合計(jì)762、 機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥攪拌樁機(jī)DJ-60KS臺(tái)11所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后方可投入使用

7、。2、各種機(jī)械操作人員必須持證上崗。2砼噴射機(jī)PZ-5臺(tái)13變壓器315KVA臺(tái)14木工圓鋸機(jī)200臺(tái)25交流電焊機(jī)BX6-160臺(tái)26鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)17鋼筋調(diào)直機(jī)GT16-22臺(tái)19鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)110真空泵MC-2臺(tái)111注漿泵臺(tái)112挖掘機(jī)PC-200臺(tái)113壓路機(jī)YZ15B臺(tái)114蛙式打夯機(jī)HW60臺(tái)115鉆機(jī)臺(tái)2以上機(jī)械設(shè)備均為一座通道所配備。第五章、深基坑支護(hù)方案6#人行通道基坑最深4.888m，7#人行通道基坑最深4.946m、8#人行通道基坑最深5.367m，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，基坑深度大于5m均為深基坑，故6#、7#人行通道基坑不屬于深基坑，8#人行通道基坑屬于深基

8、坑。三座人行通道支護(hù)的設(shè)計(jì)方案為：人行地道結(jié)構(gòu)開挖時(shí)先按1：1的坡率卸土1.6m（從2.2m標(biāo)高處卸到0.6m標(biāo)高處）留2m寬的平臺(tái)（平臺(tái)邊緣至基坑邊緣1.0m），然后掛8鋼筋網(wǎng)20×20，噴射10厚C20砼，兩排25鋼筋土釘（L=10m和8m，間距1m，上排離平臺(tái)高50），雙排D=50的水泥攪拌樁（內(nèi)插10號(hào)工字鋼100）。為了確保施工安全，我部施工人行地道時(shí)就按照設(shè)計(jì)支護(hù)方案執(zhí)行，不另作支護(hù)方案。第一節(jié)、基坑開挖在確保安全的前提下，基坑開挖按“分層開挖，先撐后挖”的原則，經(jīng)認(rèn)真分析，分為三層進(jìn)行開挖。 在基坑正式開挖前，進(jìn)行場(chǎng)地平整，然后按1：1 的坡率開挖第一層土方（標(biāo)高為2.

9、20.7m），開挖完畢后掛8鋼筋網(wǎng)，施工50水泥攪拌樁，噴射10厚C20砼和插打10號(hào)工字鋼。水泥攪拌樁強(qiáng)度達(dá)到90%后開挖第二層土方和第三層土方，最后用抓斗挖兩側(cè)土并配合人工修整坑底土方（標(biāo)高為-4.5m）。三座人行通道有關(guān)數(shù)據(jù)見附表。第二節(jié) 沉降觀測(cè)，位移監(jiān)測(cè)1、6#、7#、8#人行地道基坑支護(hù)面積均為2354.61，根據(jù)珠海大道的現(xiàn)狀工況條件 ，拓寬工程擬采用的技術(shù)方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)有如下目的：（1）監(jiān)控人行通道施工過程中的穩(wěn)定性 （2）了解新老路基之間的沉降規(guī)律，和差異沉降;（3）了解復(fù)合地基的力學(xué)與變形性狀；2、監(jiān)控內(nèi)容根據(jù)上述監(jiān)控目的和目前的監(jiān)控水平，進(jìn)行下面觀測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)：（1） 孔

10、壓儀：根據(jù)孔隙水壓力的變化規(guī)律，分析人行通道基坑的整體穩(wěn)定性；（2） 測(cè)斜管的側(cè)向位移觀測(cè)：主要用于監(jiān)控在施工過程中人行通道基坑的整體穩(wěn)定性；（3） 沉降標(biāo)：新老路基上的沉降標(biāo)用于觀測(cè)人行通道的沉降規(guī)律和分析差異沉降；（4） 沉降剖面紋：可以監(jiān)測(cè)斜坡面上不同位置的沉降情況，用于分析橫向沉降的分布規(guī)律；（5） 土壓力盒：了解樁網(wǎng)復(fù)合地基樁土荷載分布情況、樁頂墊層作用。3、監(jiān)控技術(shù)要求（1）埋設(shè)要求：由監(jiān)控單位根據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合監(jiān)控項(xiàng)目的特點(diǎn)，提出本監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的埋設(shè)要求，并報(bào)有關(guān)方面審批，土建施工單位建議在基坑開挖線50cm外側(cè)埋設(shè)4塊沉降板（左右各2塊），間距為10m，在兩側(cè)路肩上和道

11、路中樁處各埋設(shè)一根位移觀測(cè)樁。（2）觀測(cè)（3）資料整理監(jiān)控資料要求當(dāng)天整理，及時(shí)分析，分析人行通道的穩(wěn)定性，如果分析結(jié)果表明情況異常，須立即通知有關(guān)部門，采取相關(guān)措施保證人行通道的穩(wěn)定。每周應(yīng)向業(yè)主及監(jiān)理單位提交觀測(cè)資料表格，通報(bào)觀測(cè)情況及初步意見。每月提供一份監(jiān)控報(bào)告，并在監(jiān)控工作完成后提交最終總結(jié)報(bào)告，也可根據(jù)工程施工進(jìn)度情況，按業(yè)主的要求及時(shí)提供階段分析報(bào)告。（4）監(jiān)測(cè)斷面位移邊樁（2根）+沉降板（2塊）+位移中樁（1根）+測(cè)斜管（2根）+沉降標(biāo)（1處），具體布置見沉降和位移觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖。第三節(jié)、施工措施1、堅(jiān)持先撐后挖順序，先挖去上部1.5m的土方，支撐強(qiáng)度達(dá)到90%后再大面積開挖

12、，這對(duì)保持圍護(hù)的安全穩(wěn)定具有重要意義。2、在水泥攪拌樁砼內(nèi)加早強(qiáng)劑，使支撐砼提前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為提前開挖創(chuàng)造條件。3、合理布置坑內(nèi)預(yù)降水，最大限度地利用每臺(tái)真空深井抽水泵的降水覆蓋面，控制開挖土層的含水量，以利于圍護(hù)的穩(wěn)定和滿足土方作業(yè)的要求。4、水泥攪拌樁施工前應(yīng)做工藝性試樁，以確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，包括灰漿的水灰比、外摻劑、攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速和提升速度、灰漿泵的壓力，料管和送灰管的風(fēng)壓、輸漿量等。5、攪拌樁施工采用四攪四噴工藝，水泥漿的水灰比宜為0.50.6，施工時(shí)宜用流量泵控制輸漿速度，注漿泵出口壓力應(yīng)保持在0.050.6Mpa，輸漿速度應(yīng)保持常量。6、土釘采用25鋼筋制作，鋼筋等級(jí)為HRB335

13、，采用機(jī)械成孔，成孔直徑不小于110mm，注漿材料均為M30水泥漿，水灰比0.450.55.7、鋼筋網(wǎng)上下段搭接長度不小于300mm，鋼筋與坡面的間隙應(yīng)為50mm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)用鋼筋固定在坡面，噴射砼時(shí)鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。8、噴射砼采用C20砼，水泥：碎石：砂重量比宜為1：2：2.5，噴射砼作業(yè)分片段依次進(jìn)行，噴射順序自下而上。9、基坑周邊5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁行駛重車、堆載土方或堆放超重物品。10、樁基正式施工前，應(yīng)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門到現(xiàn)場(chǎng)試樁，預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁及樁尖，需采用經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可的定型產(chǎn)品。單樁接頭數(shù)量不得大于4個(gè)。11、樁基應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測(cè)，建議采用高應(yīng)變動(dòng)側(cè)法檢測(cè)，用低

14、應(yīng)變動(dòng)側(cè)法檢測(cè)樁身質(zhì)量。具體檢測(cè)方法按質(zhì)檢部門要求確定。12、本次工程采用靜壓樁，壓樁荷載為1800KN，施工中嚴(yán)格按照建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。13、基坑開挖完成后應(yīng)及時(shí)澆筑墊層（15厚碎石+10厚C15砼），盡量減少基坑暴露時(shí)間；并確保不產(chǎn)生積水。雨季施工應(yīng)做好防洪措施，準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備。（人行地道基坑開挖見附圖） 第六章、質(zhì)量保證體系第一節(jié) 質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）質(zhì)量保證體系框圖組長：項(xiàng)目經(jīng)理各職能部門負(fù)責(zé)人組長：作業(yè)隊(duì)長副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人全體施工作業(yè)人員質(zhì) 量 管 理 小 組質(zhì) 量 執(zhí) 行 小 組副組長：項(xiàng)目總工質(zhì)監(jiān)工程師質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是

15、用戶質(zhì) 量 保 證 體 系控 制 保 證經(jīng) 濟(jì) 保 證技 術(shù) 保 證組 織 保 證思 想 保 證經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押施 工 控 制加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢接受甲方檢查各分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工推廣新技術(shù)工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)項(xiàng)目QC小組及質(zhì)檢提高質(zhì)量意識(shí)工程一次驗(yàn)收合格率100%，全員QC教育質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工質(zhì)量隊(duì)QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)工程回訪該進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)工程回訪質(zhì)量評(píng)定質(zhì)量評(píng)定第二節(jié) 檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按錨

16、桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GBJ86-85）檢查驗(yàn)收2砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按磚石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ203-83）檢查驗(yàn)收3錨孔深度（）不小于設(shè)計(jì)尺量：抽查10%4錨桿間距（）±100尺量：抽查10%5錨桿拔力（KN）拔力平均值設(shè)計(jì)值，最小拔力0.9設(shè)計(jì)值拔力試驗(yàn)：錨桿數(shù)1%，且不小于3根6噴層厚度（）平均厚設(shè)計(jì)厚；60%檢查點(diǎn)的厚度設(shè)計(jì)厚；最小厚度0.5設(shè)計(jì)厚，且不小于設(shè)計(jì)規(guī)定尺量（鑿孔）或雷達(dá)斷面儀：每10m檢查1個(gè)斷面，每3m檢查1點(diǎn)2、所有材料必須有合格證、質(zhì)檢報(bào)告書，材料進(jìn)場(chǎng)必須材料員檢驗(yàn)合格后才能入倉。3、嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，確保質(zhì)量目標(biāo)的逐一落實(shí)。4、做好

17、工序交接和隱蔽工程記錄，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的過程檢驗(yàn)情況進(jìn)行標(biāo)識(shí)。第七章、保證工期的技術(shù)措施施工中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計(jì)變更、技術(shù)、資金、機(jī)械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種預(yù)防措施和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。第一節(jié)、設(shè)計(jì)變更因設(shè)計(jì)圖紙本身欠缺而變更或補(bǔ)充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對(duì)這些問題，項(xiàng)目經(jīng)理部要通過理解圖紙與業(yè)主意圖，進(jìn)行自審、會(huì)審和與監(jiān)理、設(shè)計(jì)院交流，采取主動(dòng)姿態(tài)，最大限度地實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最低。第二節(jié)、保證資源配置1、勞動(dòng)力配置：安排各工種足

18、夠的施工隊(duì)伍，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，選擇與我公司良好、質(zhì)量可靠的施工隊(duì)伍，優(yōu)化工作的技術(shù)等級(jí)和思想、身體素質(zhì)的配備與管理保證總工期的實(shí)現(xiàn)。2、保證資源配置：根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃和月、周計(jì)劃詳細(xì)編制有關(guān)資源供應(yīng)計(jì)劃；由物資部負(fù)責(zé)本工程中需我方采購的材料供應(yīng)，協(xié)調(diào)由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)的物資、設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)。3、機(jī)械配置：所有機(jī)械調(diào)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)都有合格證，操作人員必須持證上崗，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。4、資金配備：實(shí)際情況編制周進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面，使施工能順利進(jìn)行。5、后勤保障：后勤服務(wù)人員要做好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點(diǎn)抓好吃、住兩大難題，食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時(shí)開

19、飯時(shí)間要隨時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。第八章、施工安全措施第一節(jié)、施工安全1、人行地道施工做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、工地內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)有照明設(shè)施，并不得擅自拆除。3、開挖基坑時(shí)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到設(shè)計(jì)高程為止。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。4、采用擋板支撐護(hù)壁時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)開挖。拆除支護(hù)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進(jìn)行，邊拆邊加回填夯實(shí)。5、改水溝寬度要保證原有舊水溝的排洪能力。如遇有洪水沖刷邊坡時(shí)，立即采取防護(hù)措施。6、起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，及時(shí)更新。7、各種施工機(jī)械制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時(shí)，有足夠的照明設(shè)備。8、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)