1、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方案、工程概況:222O二、編制依據(jù)1、日照港嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭工程吹泥區(qū)地基處理圖紙;2、?港口工程地基標(biāo)準(zhǔn)?JTS 1471-20223、?真空預(yù)壓加固軟土地基技術(shù)規(guī)程?JTS147-2-2022；4、?建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ79-20225、?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?JTS257-2022三、設(shè)計(jì)要求：加載速率加載速率：豎向變形每天不應(yīng)超過(guò) 25mm，水平位移每天不應(yīng)超過(guò)5mm根據(jù)加荷方案圖和加荷速率控制指標(biāo)堆載。滿載抽真空后20天打完塑料排水扳時(shí)間不小于 30天，開(kāi)始施加第一級(jí)荷載，荷載強(qiáng)度22kPa,加荷時(shí)間為20天，首先鋪設(shè)一層土工布和一層編織布，人

2、工推填砂性土 0.40.6m。 第二級(jí)加載應(yīng)分兩次加載。第三四級(jí)可一次加載。堆載期間豎向變形不超過(guò)25mm/d，水平位移不超過(guò)5mm/d。四、資源配置堆載施工方案配置資源如下:成立1個(gè)鋪砂隊(duì)伍，2個(gè)堆載隊(duì)伍，1個(gè)真空預(yù)壓隊(duì)伍，其中隊(duì)長(zhǎng) 4人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，沉降觀測(cè)小組1 個(gè)。機(jī)械配置真空聯(lián)合堆載預(yù)壓堆載施工機(jī)械配置一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC240臺(tái)32裝載機(jī)ZLB50臺(tái)23小裝載機(jī)926臺(tái)24推土機(jī)T140臺(tái)25自卸汽車(chē)-36m臺(tái)106農(nóng)用車(chē)3m3臺(tái)157測(cè)量?jī)x器套18射流泵臺(tái)1039水泵臺(tái)1510配電箱二級(jí)個(gè)811配電箱三級(jí)個(gè)10312電纜185平方m3600m13電纜95

3、平方m6000m3，容重17kN/m3堆載料用量約60萬(wàn)m3。1真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分四級(jí)堆載。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓 1、2、3區(qū)第一級(jí)堆載厚度為1.3m，第二級(jí)堆 載厚度為2m,第三級(jí)堆載厚度為2.5m，第四級(jí)堆載厚度為2.5m;真空聯(lián)合堆載預(yù)壓4區(qū)第一級(jí)堆載厚度為 1.31.8m,第二級(jí)堆載厚度為2.5m，第三、四級(jí)堆載厚度為2.5m。2一級(jí)堆載料約10萬(wàn)m3，堆載方案時(shí)間為30天，每天需堆載3400方。平均每輛農(nóng)用車(chē)裝運(yùn)卸時(shí)間 按8分鐘考慮，每天工作10小時(shí)，每車(chē)裝3m3，每天每輛農(nóng)用車(chē)可卸料225m3。安排15輛農(nóng)用車(chē)可滿足施 工要求。3二、三、四級(jí)堆載料約52萬(wàn)m3,堆載方案時(shí)間為100天，

4、每月來(lái)料按25天計(jì)算，每天需堆載6240 方。平均每車(chē)裝料按30方考慮，需每天來(lái)料208車(chē)。4堆載過(guò)程中需配備一定數(shù)量的備用射流泵約30臺(tái)，及相應(yīng)的電纜線。當(dāng)抽真空過(guò)程中射流泵出現(xiàn)故障時(shí)，可及時(shí)更換，保證足夠的射流泵運(yùn)行。五、工期安排根據(jù)設(shè)計(jì)要求及加載方案，三期工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓堆載施工工期安排如下：滿載抽真空：2022年7月7日-2022年7月26日20天5.2第一級(jí)堆載：2022年7月27日-2022年8月25日加載2022年8月26日-2022年9月4日靜載預(yù)壓5.3第二級(jí)堆載：2022年9月5日-2022年9月29日加載2022年9月30日-2022年10月9日靜載預(yù)壓5.4第三級(jí)堆

5、載：2022年10月10日-2022年11月3日加載2022年11月4日-2022年11月13日靜載預(yù)壓5.5第四級(jí)堆載：2022年11月14日-2022年12月3日加載2022年12月4日-2022年2月11日靜載預(yù)壓5.6卸載：2022年2月12日-2022年4月12日60天完成六、軟基處理工藝1堆載施工示意圖如下：帕:呵II【壯訃*1小；加 r 龍! _Him Jp Tj 7 T、11h'* M門(mén)徙1 JI眉'L 1Ml加冷4憶'2真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載施工總體原那么為自東向西，自北向南，施工順序?yàn)檎婵章?lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓1區(qū)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓2區(qū) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)

6、壓3區(qū)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓4區(qū)。3第一級(jí)、第二級(jí)堆載分兩次加載，第三四級(jí)可根據(jù)實(shí)際情況考慮一次加載。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3區(qū)按設(shè)計(jì)要求加載至第四級(jí)，第四級(jí)加載完成后靜載預(yù)壓70天后卸載；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓4區(qū)加載至第二級(jí)，待真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3區(qū)卸載后進(jìn)行4區(qū)第三四級(jí)加載，加載料采用1、2、3區(qū)卸載料。1施工工序流程鋪設(shè)一層編織布、兩 層荊芭、一層土工布鋪設(shè)一層砂墊層密封帷幕墻施工打設(shè)塑料排水板I,I埋設(shè)濾管、安裝監(jiān)測(cè)儀器鋪設(shè)一層編織布、一層土工布鋪設(shè)三層密封膜丄連接抽真空設(shè)備鋪設(shè)一層土工布、一層編織布I 10.40.6m粉細(xì)砂保護(hù)層鋪設(shè)第一級(jí)堆載第二層靜載預(yù)壓10天第二級(jí)堆載第一層(

7、11.25m ) *11L靜載預(yù)壓10天第二級(jí)堆載第二層(11.25m )“*1靜載預(yù)壓10天第三級(jí)堆載(2.5m)1靜載預(yù)壓10天 第四級(jí)堆載(2.5m) 切靜載預(yù)壓卸載固結(jié)度到達(dá) 90%以上, 連續(xù)5天實(shí)測(cè)地表沉降速率不大于 1.5mm/d*整平驗(yàn)收工序流程圖2加載順序堆載順序及切入點(diǎn)如圖6.1所示，每一級(jí)堆載均由1號(hào)攤鋪點(diǎn)開(kāi)始，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓 1區(qū)填筑一半后分出 一組設(shè)備、人員至2號(hào)攤鋪點(diǎn)展開(kāi)施工；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓 1區(qū)本層填筑完成后本組設(shè)備、人員調(diào)至 3號(hào)攤鋪點(diǎn) 展開(kāi)施工；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓2區(qū)填筑完成后本組設(shè)備、人員返回1號(hào)攤鋪點(diǎn)進(jìn)行第二層填筑施工；真空聯(lián)合堆 載預(yù)壓3區(qū)填筑完成后將

8、設(shè)備、人員調(diào)至 2號(hào)攤鋪點(diǎn)展開(kāi)施工。如此順序循環(huán)填筑施工，充分利用場(chǎng)地及設(shè)備， 盡可能提高設(shè)備利用率。每一層加載完成后靜載預(yù)壓時(shí)間不少于10天。3真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載方案詳述真空預(yù)壓施工： 吹泥區(qū)視吹填土情況先鋪一層編織布，鋪約23層荊笆和竹笆后再鋪設(shè)一層土工布作為工作墊層。鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)注意荊笆鋪設(shè)邊界距 壓膜溝應(yīng)有一定距離，以免荊笆刺破密封膜。 鋪設(shè)中粗砂排水砂墊層，厚度 500mm，允許施工偏差+50mm。 打設(shè)塑料排水板，間距1m，正方形布置。 埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器：由檢測(cè)人員按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)各類(lèi)監(jiān)測(cè)儀器。 鋪設(shè)濾管；連接抽真空系統(tǒng)。 在打設(shè)塑料排水板同時(shí)可以進(jìn)行密封帷幕墻施工。拌和深度至設(shè)計(jì)圖紙

9、中的要求值。 挖壓膜溝 ，鋪設(shè)一層編織布，再鋪三層密封膜，用粘土回填密封溝，開(kāi)挖壓膜溝時(shí)，溝內(nèi)排水板不剪斷， 應(yīng)沿溝邊向上插入到砂墊層中至少 200mm。 設(shè)置地面沉降標(biāo)。 連接抽真空設(shè)備，試抽氣時(shí)間不少于 10 天，然后正式抽氣。要求膜下真空度大于 650mmHg 有效抽氣時(shí)間約 220 天左右。堆載施工： 根據(jù)加荷方案圖和加荷速率控制指標(biāo)堆載。滿載抽真空 20天打完塑料排水扳時(shí)間不小于 30天后，開(kāi) 始施加第一級(jí)荷載，荷載強(qiáng)度22kpa，加荷時(shí)間為30天。首先鋪設(shè)一層土工布和一層編織布，然后采用 3方農(nóng)用 車(chē)配合小裝載機(jī)攤鋪一層 0.40.6m 厚砂性土保護(hù)層， 攤鋪過(guò)程中由每一分區(qū)的外側(cè)

10、向內(nèi)逐步推進(jìn)， 禁止車(chē)輛直接 行駛在未鋪砂性土的編織布上，砂性土保護(hù)層鋪設(shè)完成后再用小型機(jī)械加載一級(jí)剩余土方。加載速率：豎向變形每天不超過(guò)25mm，水平位移每天不超過(guò) 5mm。 按加載方案進(jìn)行第二級(jí)堆載，第二級(jí)應(yīng)分兩次加載，每次加載厚度不超過(guò)1米。第二級(jí)加載采用6方自卸汽車(chē)運(yùn)輸、裝載機(jī)推平，加載順序同上。加載過(guò)程中注意保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)，確保加載平安。加載速率：豎向變形每天不超過(guò) 25mm，水平位移每天不超過(guò)5mm。 按加載方案進(jìn)行第三級(jí)堆載，第三級(jí)可一次加載。由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮業(yè)主供料車(chē)將石渣直接卸至加載區(qū)，并安排推土機(jī)及裝載機(jī)推平，加載過(guò)程中嚴(yán)格控制加載速率，豎向變形超過(guò)2

11、5mm/d，或水平位移超過(guò)5mm/d那么立即停止加載，待觀測(cè)值穩(wěn)定在限值以內(nèi)后繼續(xù)加載。 按加載方案進(jìn)行第四級(jí)堆載，第四級(jí)可一次加載。由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮業(yè)主供料車(chē)將石渣直接卸至加載區(qū)，并安排推土機(jī)及裝載機(jī)推平，加載過(guò)程中嚴(yán)格控制加載速率，豎向變形超過(guò)25mm/d，或水平位移超過(guò)5mm/d那么立即停止加載，待觀測(cè)穩(wěn)定后繼續(xù)加載。 施工期間將真空泵抽出的水及時(shí)排除至本工程場(chǎng)地外。 卸載和效果檢驗(yàn)：有效抽氣時(shí)間到達(dá) 220天，并滿足卸載標(biāo)準(zhǔn)后停止抽氣。卸載至 +6.5m后進(jìn)行加固后的 效果檢驗(yàn)。 4質(zhì)量保證措施 壓膜溝采用粘土密封壓實(shí)，堆載過(guò)程中要保持壓膜溝濕潤(rùn)以確保其密封性。 土工布及編織布鋪設(shè)之前先

12、將膜上積水排除，并仔細(xì)檢查密封膜狀況，將破損漏氣部位用專用膠水分三層 粘合，并將膜下鋒利物排除，防止堆載過(guò)程中密封膜被鋒利物刺破而漏氣。 嚴(yán)格控制加載速率。豎向變形大于每晝夜 25mm或水平位移大于每晝夜5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀 測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。 堆載過(guò)程中注意保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)裝置周?chē)扇斯ね铺钌靶酝?，禁止采用機(jī)械推填。 加載過(guò)程中必須及時(shí)將射流泵抽出的水排除至場(chǎng)地以外。 加載過(guò)程同步抬咼射流泵，射流泵抬咼不大于 2m。 每一層加載完成后保證至少 10 天的靜載預(yù)壓時(shí)間。 加載過(guò)程中按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求頻率進(jìn)行孔隙水壓力、 深層分層沉降 、地下水位、地表沉降及側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，

13、并及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，出現(xiàn)問(wèn)題后查找問(wèn)題原因，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改，確保加載平安有效。 軌道根底對(duì)地基要求較高，卸載后需進(jìn)行水泥攪拌樁或其他形式的二次處理。因此堆載過(guò)程中，軌道根底 下第一級(jí)、第二級(jí)堆載需采用風(fēng)化砂填筑，禁止采用石渣填筑。 由于各種原因，射流泵全部停止工作，膜內(nèi)真空度隨之全部卸除，這將直接影響地基預(yù)壓效果，為防止膜 內(nèi)真空度在停泵后很快降低，在真空管路中設(shè)置止回閥和閘閥。堆載過(guò)程中，備用電源要充足，不得讓射流泵停 止工作。同時(shí)所有的止回閥和閘閥都應(yīng)符合密封要求。堆載過(guò)程中真空設(shè)備的開(kāi)啟率不得小于 80%，并保證恒定真空度。所有真空泵 24h 運(yùn)行，不得停泵1真空預(yù)壓區(qū)地基處理完

14、成后，壓膜溝換填，換填深度不小于1.5m，換填料采用砂性土，并分層壓實(shí),壓實(shí)厚度不小于 90%。 2軌道根底下及粘土密封墻卸載后需進(jìn)行水泥攪拌樁或其他形式的二次處理，以到達(dá)軌道根底及堆場(chǎng)對(duì)地基的要求。1合理安排機(jī)械設(shè)備及施工順序，提高設(shè)備使用率，必要時(shí)將安排24 小時(shí)填筑施工。夜間施工需做好監(jiān)測(cè)裝置的保護(hù)工作，需在監(jiān)測(cè)裝置鋼護(hù)筒外表粘貼反光條，護(hù)筒頂安放閃光燈，確保夜間 施工機(jī)械設(shè)備操作人員能注意到監(jiān)測(cè)裝置，防止磕碰損壞。2第一級(jí)堆載前期砂性土堆載至少需配備 15 臺(tái)農(nóng)用車(chē)、2 臺(tái)挖掘機(jī)、 2 臺(tái)小裝載機(jī)，一級(jí)剩余堆載需配 備 2 臺(tái)挖掘機(jī)、 2 臺(tái)裝載機(jī)、 10 臺(tái) 6m3 自卸汽車(chē)，每天需

15、完成 5000m2。3第二級(jí)堆載分兩層加載，每層加載厚度為 1m,需配備2臺(tái)裝載機(jī)、3臺(tái)挖掘機(jī)、16臺(tái)6m3自卸汽車(chē)， 每天完成 5900m2。4第三、四級(jí)可一次加載,需配備 2臺(tái)裝載機(jī)、 2臺(tái)推土機(jī),業(yè)主供料車(chē)直接將石渣卸至場(chǎng)地內(nèi),推土機(jī) 和裝載機(jī)推平。根據(jù)堆載實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整機(jī)械設(shè)備,保證堆載進(jìn)度要求。七、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的施工監(jiān)測(cè)具體實(shí)施方案見(jiàn)一航二堆載監(jiān)測(cè)方案。監(jiān)測(cè)儀器布置說(shuō)明：本工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分四個(gè)區(qū)施工,分別為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、 2、 3、 4區(qū)。分別在每一個(gè)分區(qū)中央偏西位置布設(shè)一組 深層分層沉降儀 ；7 只孔隙水壓力儀 ；在每一個(gè)分區(qū)南側(cè)布設(shè)一組 水位儀 、 一組測(cè)斜儀

16、；在每一分區(qū)四角及中央位置布設(shè)一個(gè)真空度測(cè)頭； 沉降標(biāo)均勻布置于每一真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分區(qū)內(nèi), 橫向間距46m，縱向間距49m;邊樁布置于堆載預(yù)壓北區(qū)坡腳外，間距為 42m。各監(jiān)測(cè)儀器及數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況進(jìn)行調(diào)整，真空度測(cè)頭布置離邊線的距離不小于10m，邊緣沉降標(biāo)布置離邊線約13m，邊樁位于坡腳1m處。工程部每周四查看監(jiān)測(cè)單位提供監(jiān)測(cè)報(bào)告，分析各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。對(duì)于反?，F(xiàn)象要及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措 施整改，保證抽真空正常?？紫端畨毫Ψ磸椨袃煞矫嬖颍湟粸槊芊饽ぢ?，膜上覆水或壓膜溝內(nèi)積水回流，膜下真空度達(dá)不到設(shè)計(jì) 要求，需及時(shí)查找漏氣位置并進(jìn)行整改。其二為堆載過(guò)程中因填筑堆載料，膜上壓力增

17、加，膜下土體受積壓，土 體孔隙壓縮減少，進(jìn)而導(dǎo)致孔隙水壓力反彈，此為正?，F(xiàn)象。八、卸載真空聯(lián)合堆載預(yù)壓區(qū)卸載標(biāo)準(zhǔn)：連續(xù)5天實(shí)測(cè)地表平均沉降速率不大于1.5mm/天，并且按實(shí)測(cè)沉降曲線推算 的固結(jié)度大于 90%。地基處理交工標(biāo)高： +6.5m。九、地基處理標(biāo)準(zhǔn)本工程礦石堆場(chǎng)區(qū)真空聯(lián)合堆載區(qū)地基處理有效預(yù)壓強(qiáng)度約180kPa,堆場(chǎng)最終最大使用荷載300kPa。檢測(cè)方法：預(yù)壓后對(duì)地基進(jìn)行 十字板抗剪強(qiáng)度試驗(yàn) 地基較硬時(shí)采用 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 原位測(cè)試及室內(nèi)土工試 驗(yàn)等，檢驗(yàn)處理效果，并將試驗(yàn)資料和施工檢測(cè)資料提供建設(shè)及設(shè)計(jì)單位，以便進(jìn)行后續(xù)工程工程設(shè)計(jì)。檢測(cè)孔 深度 20米。地基處理結(jié)束后應(yīng)對(duì)排水板狀況

18、及水平排水通道進(jìn)行評(píng)估 .并對(duì)后期堆場(chǎng)使用提供參考。抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程 一、疏浚前準(zhǔn)備1、航道疏浚前，應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量， 并通 知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，工程部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。2、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線，坡頂線標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點(diǎn)確實(shí)認(rèn) 卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置，開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工 程師及建設(shè)單位審批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程疏浚工藝流程圖施工船舶、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)GPS覆測(cè)點(diǎn)解 算參數(shù)，設(shè)立導(dǎo)標(biāo)挖泥船定位放錨，各錨纜放好后根據(jù)GPS指引，通過(guò)收放各絞車(chē)將船移動(dòng)到指定位置。泥駁在挖泥船放好錨后就挖泥船試挖

19、后根據(jù)土 質(zhì)確定挖掘方案，正 式開(kāi)挖。 施工過(guò)程 中 注意保證超寬超深， 各斗位間重疊 1/31/4 斗寬，確保 不漏 挖。施工中隨時(shí) 留意水位和觸底深度， 當(dāng)前施工區(qū)域到達(dá)要 求后再進(jìn)行挪船。每 次挪船橫向不超過(guò)2m縱向不超過(guò)斗寬如果是條幅開(kāi)挖方式，橫向移動(dòng)時(shí)不超過(guò)2/3 船寬。泥駁挖滿后，挖泥船 暫停施工，松開(kāi)泥駁 和挖泥船之間的纜 繩，由拖輪帶著泥駁 前往指定棄渣區(qū)域 棄渣或轉(zhuǎn)運(yùn)。棄渣完成后拖輪和 泥駁返航重新系靠 挖泥船。如果有備用泥 駁，第一艘泥駁棄渣的時(shí)間里可將第二艘泥駁移動(dòng)到方當(dāng)某個(gè)灘段疏浚 完成后，組織自檢 測(cè)量并出圖評(píng)估， 如果發(fā) 現(xiàn)有淺點(diǎn)、 孤巖、邊坡不滿足 等情況，要重新

20、進(jìn) 行補(bǔ)挖。如果該灘段自測(cè) 滿足設(shè)計(jì)要求， 那么 上報(bào)申請(qǐng)分部工 程驗(yàn)收。 由業(yè)主、 監(jiān) 1 理、設(shè)計(jì)到現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行掃床或加密 測(cè) 量 ， 確 認(rèn)完 成 并簽字驗(yàn)收。1、施工機(jī)具 疏浚作業(yè)采用抓斗式挖泥船，配合拖輪及開(kāi)底泥駁進(jìn)行。2、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，利用全站儀或GP進(jìn)S行放樣。如果采用全站儀，需要在一岸或 兩岸放設(shè)四組導(dǎo)標(biāo)，設(shè)立顯著標(biāo)志，分別標(biāo)示控制作業(yè)區(qū)的四個(gè)角點(diǎn)，以便于 施工船上 操作人員隨時(shí)掌握疏浚位置，準(zhǔn)確控制施工作業(yè)范圍。如果采用 GPSW不用設(shè)立導(dǎo)標(biāo)，但 是事先必須到設(shè)計(jì)提供的點(diǎn)覆點(diǎn)解算參數(shù)，然后通過(guò)軟件上顯示 的船位調(diào)整船舶的 位置。3、定位 挖泥船在水較淺土質(zhì)較松軟的地方可以

21、通過(guò)放下定位樁定位。但考慮到 所施工的河段屬于山區(qū)河流，水深河床硬，必須要通過(guò)放錨來(lái)定位。一般來(lái)說(shuō)，在有明顯流向 的 內(nèi)河只要五根錨纜就可以準(zhǔn)確的定位挖泥。我工程部所用的挖泥船為非自航式，定位時(shí)挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)域上游 200左m右的位置，靠疏浚區(qū)一側(cè)的岸邊尋找適宜的 栓錨點(diǎn)，如果岸邊沒(méi)有適宜的栓錨點(diǎn)， 或該航段通航頻繁， 可通過(guò)拋錨的方式固 定主錨， 然后由交通艇配合，向兩側(cè)逐根伸放邊橫錨和尾橫錨，將其埋置于事先挖設(shè) 好的錨位或 者在兩側(cè)岸邊尋找適宜的栓錨點(diǎn)，錨固穩(wěn)定；待全部綱纜放設(shè)到位并錨固 穩(wěn)妥后，拖輪 駛離挖泥船，挖泥船按照岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)的指示或 GP的S指引，通過(guò)收放主錨 和邊錨、尾

22、錨， 準(zhǔn)確到達(dá)施工區(qū)域， 完成定位。一般拋一次錨， 可以前移 405， 0 橫 m 移 3 倍船寬。1、施工機(jī)具 疏浚作業(yè)采用抓斗式挖泥船，配合拖輪及開(kāi)底泥駁進(jìn)行。2、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，利用全站儀或GP進(jìn)S行放樣。如果采用全站儀，需要在一岸或 兩岸放設(shè)四組導(dǎo)標(biāo)，設(shè)立顯著標(biāo)志，分別標(biāo)示控制作業(yè)區(qū)的四個(gè)角點(diǎn)，以便于 施工船上 操作人員隨時(shí)掌握疏浚位置，準(zhǔn)確控制施工作業(yè)范圍。如果采用 GPSW不用設(shè)立導(dǎo)標(biāo)，但 是事先必須到設(shè)計(jì)提供的點(diǎn)覆點(diǎn)解算參數(shù)，然后通過(guò)軟件上顯示 的船位調(diào)整船舶的位置。3、定位挖泥船在水較淺土質(zhì)較松軟的地方可以通過(guò)放下定位樁定位。但考慮到所施工的河段屬于山區(qū)河流，水深河床硬，必

23、須要通過(guò)放錨來(lái)定位。一般來(lái)說(shuō)，在有明顯流向的內(nèi)河只要五根錨纜就可以準(zhǔn)確的定位挖泥。我工程部所用的挖泥船為非自航式，定位時(shí)挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)域上游 200左m右的位置，靠疏浚區(qū)一側(cè)的岸邊尋找適宜的 栓錨點(diǎn)，如果岸邊沒(méi)有適宜的栓錨點(diǎn)，或該航段通航頻繁，可通過(guò)拋錨的方式固 定主錨， 然后由交通艇配合，向兩側(cè)逐根伸放邊橫錨和尾橫錨，將其埋置于事先挖設(shè)好的錨位或者在兩側(cè)岸邊尋找適宜的栓錨點(diǎn)，錨固穩(wěn)定；待全部綱纜放設(shè)到位并錨固穩(wěn)妥后，拖輪駛離挖泥船，挖泥船按照岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)的指示或 GP的S指引，通過(guò)收放主錨 和邊錨、尾錨， 準(zhǔn)確到達(dá)施工區(qū)域，完成定位。一般拋一次錨，可以前移 405,0橫m移3倍船寬。抓

24、斗式起重機(jī)挖泥操作流程框圖空斗下放挖泥:度放，將觸底前稍微踩住油門(mén)保持一定速的一段高度松開(kāi)油門(mén)和剎車(chē)讓其自由落體松剎車(chē)松油門(mén)自由下落抓斗觸底入土提升繩放松，收閉斗繩，因破土需要的力是 整個(gè)挖泥階段最大的，因此要加大油門(mén)拉閉 斗繩閉合抓斗才能摳動(dòng)河床土石。河底土石 粒徑越小，需要的閉斗繩的提升力就越大即砂、小碎石河底要比大塊石需要更大力滿斗提升瞬間加大拉力保持 大油門(mén)往上提，離開(kāi)河底后開(kāi) 始收提升繩 »離開(kāi)水面調(diào)節(jié)拉力使得抓斗能夠懸停， 然后慢 慢旋轉(zhuǎn) 抓斗到泥駁上方卸泥回轉(zhuǎn)加大一點(diǎn)拉力保證抓斗能夠提升到一定高 度，再松油門(mén)踩剎車(chē)懸停抓斗，然后慢慢旋 轉(zhuǎn)抓斗到泥駁上方斗懸 個(gè)斗位卸泥回

25、轉(zhuǎn)卸完泥后抓斗重量變輕，相應(yīng)放松一點(diǎn)油門(mén)仍利 用動(dòng)力制動(dòng)保持懸停狀態(tài)回轉(zhuǎn)到下一斗位準(zhǔn)備 下斗。每個(gè)斗位之間保持 0.51m 的重疊距離。卸泥完成后放松油門(mén)踩住剎車(chē)保持抓 停，回轉(zhuǎn)到下一斗位準(zhǔn)備下斗。每 之間保持 0.51m 的重疊距離。抓斗式起重機(jī)水下挖泥操作過(guò)程中一個(gè)周期根本分為以下五個(gè)階段。1、空斗下放挖泥小抓斗重量輕可以自由下落松剎車(chē)松油門(mén)1.2大抓斗4m3以上要保證碰到河底時(shí)具有一定速度但又不能過(guò)快損壞斗齒。 在 實(shí)際操作過(guò)程中， 各河流河底情況不同， 可以從慢到快由駕駛員自行試挖， 尋找最 適宜 的下落速度。將抓斗觸底速度控制在保證不損壞斗齒的情況下確保下斗后能有半 斗左右 的石渣。2、破土開(kāi)挖抓斗觸底后斗齒插入河床， 此時(shí)提升繩放松不受力， 閉斗繩需要非常大的拉力。 此 時(shí)是整個(gè)挖泥過(guò)程需要功率最大的瞬間。 這個(gè)拉力除了要克服抓斗和泥土重力外， 還要 破開(kāi)河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒徑小越密實(shí)的砂、碎石、渣土 阻力越 大，粒徑大或疏松的塊石、卵石阻力越小。抓斗的破土力來(lái)自于抓斗的閉合力， 抓斗的 閉合力來(lái)自于閉斗繩的拉力。 并且閉斗繩的拉力越大， 挖土的速度就越快。 因 此此時(shí)需 要大油門(mén)或滿油門(mén)卷?yè)P(yáng)閉斗繩。 假設(shè)有一個(gè) 4m3 抓斗自重 16 噸，抓土土重按 滿斗 2.5 x4=10噸，破土力根據(jù)土質(zhì)情況不同有所變化，假設(shè)為 8