1、精心整理超大型構(gòu)件液壓同步提升施工工法1 .前言南安市位于閩南地區(qū)是海西高速發(fā)展一支重要城市，也是全國(guó)有名的石材、陶瓷、通訊器材、消防器材等知名品牌的故鄉(xiāng)，擁有會(huì)展中心地標(biāo)性建筑做為展示魅力南安平臺(tái)尤為重要。福建成功國(guó)際會(huì)展中心工程1#、2#、3#館為一體的單位工程，地下一層、地上兩層，總建筑面積58654m2,縱向總長(zhǎng)度為363n橫向最大長(zhǎng)度約100m,2#、3#展館部分建筑高度為21m1#館建筑高度為34m.屋面鋼結(jié)構(gòu)采用桁架形式。該工程我公司做為施工總承包單位，屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝也是我公司主項(xiàng)資質(zhì)。由于該項(xiàng)目做為一項(xiàng)公共建筑、地方標(biāo)志性建筑，也是泉州市政府的重點(diǎn)工程，為此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)高、

2、施工質(zhì)量要求高。鑒于該工程質(zhì)量的重要性、施工難度大等特點(diǎn)在我司派有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師組成的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行攻堅(jiān)克難，技術(shù)創(chuàng)新的理念形成桁架吊裝方案(主桁架分成三個(gè)大段，其中兩端段桁架用汽車吊逐個(gè)安裝、中間段采用雙根鋼桁架整體液壓同步提升技術(shù)。并將該吊裝方案通過(guò)專家組進(jìn)行論證分析確保施工安全得到保障，施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2 .工法特點(diǎn)IX/:|小.,II*/;/1(1)鋼結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面的拼裝胎架上進(jìn)行，可用塔吊進(jìn)行散件吊裝，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證；(2)鋼結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)集中在地面上，對(duì)其它專業(yè)的施工影響較小，且能夠多作業(yè)面平行施工，有利于項(xiàng)目總工期控制；(3)通過(guò)鋼

3、結(jié)構(gòu)的整體吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓提升作業(yè)絕對(duì)時(shí)間較短，能夠有效保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體工期；(4)液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便，不因場(chǎng)地而受到限制；(5)整體提升、后裝桿件安裝及整體落位過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)提升單元可利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在空中精確懸停，并在提升過(guò)程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制精度高有利于施工時(shí)實(shí)施操作；(6)提升上吊點(diǎn)等主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)利用永久結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可以使提升臨時(shí)設(shè)施用量降至最小，且省去大型吊機(jī)的作業(yè)，有利于施工成本控制。(7)液壓提升器通過(guò)液壓回路驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作過(guò)程中加速度極小，對(duì)被提升設(shè)備及提升框架

4、結(jié)構(gòu)幾乎無(wú)附加動(dòng)荷載(振動(dòng)和沖擊)。3 .適用范圍適合在工業(yè)廠房、房屋建筑、大型公共建筑、倉(cāng)儲(chǔ)等鋼結(jié)構(gòu)屋面工程。4 .工藝原理采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作(緊)時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作(松)時(shí)，放開(kāi)鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。液壓提升過(guò)程見(jiàn)圖所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一精心整理精心整理步步向上移動(dòng)。4.1液壓提升原理5.工藝流程及操作要點(diǎn)5.

5、1工藝流程“雙根桁架整體提升”施工工藝如下:雙根桁架驗(yàn)收革壓?jiǎn)蝹浒惨籄液壓管路安裝苫向架制作再安裝L：控制動(dòng)力線安裝專用地錨安裝'-提升分級(jí)加 提升過(guò)程微調(diào)J結(jié)構(gòu)離地檢查提升就位 .上升I +滑移T施工土藝"吊點(diǎn)設(shè)置安裝安一檢測(cè)調(diào)整設(shè)備同步卸載、拆除“雙根桁架整體提升在每根桁架斷開(kāi)處下弦桿設(shè)置一個(gè)吊點(diǎn)，共4組提升吊點(diǎn)，利用提升梁設(shè)置提升平臺(tái)(上吊點(diǎn))；(3)在提升平臺(tái)上安裝液壓提升系統(tǒng)，包括液壓泵源系統(tǒng)、液壓提升器、傳感器以及鋼絞線等；(4)在已拼裝完成的桁架提升單元對(duì)應(yīng)上吊點(diǎn)的位置安裝吊具(下吊點(diǎn))結(jié)構(gòu)；(5)調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)，并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉，使得鋼絞線均勻受力；5

6、.2操作要點(diǎn)5.2.1 提升平臺(tái)設(shè)置及桁架加固根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)合液壓同步提升吊點(diǎn)設(shè)計(jì)原則，主要從安全性、穩(wěn)定性、對(duì)設(shè)計(jì)的影響程度以及制作、安裝提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施方便的角度出發(fā)，同時(shí)考慮盡量減小臨時(shí)措施用量利用桁架結(jié)構(gòu)預(yù)裝部分上弦桿設(shè)置提升平臺(tái)(材料規(guī)格詳見(jiàn)安全計(jì)算書(shū))。圖5.2.1-1液壓提升上吊點(diǎn)模型平臺(tái)現(xiàn)在制作:圖5.2.1-4液壓提升平臺(tái)焊接圖5.2.1-5塔吊配合對(duì)液壓提升平臺(tái)安裝5.2.2 液壓提升設(shè)備安裝提升器系統(tǒng)本工程選用的液壓提升器的型號(hào)為YS-SJ-45型，其額定提升重量為45t。共計(jì)4臺(tái)。提升器外形尺寸為：()240X1200mm重0.185噸；每臺(tái)YS-SJ-45型液

7、壓提升器標(biāo)準(zhǔn)配置3根鋼絞線，額定提升能力為45t。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860MPa單根直徑為17.80mm,破斷拉力不小于36t。桁架結(jié)構(gòu)提升單根設(shè)置2組吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置1臺(tái)液壓提升器。單個(gè)吊點(diǎn)的提升最大反力值為19t。每臺(tái)YS-SJ-45型液壓提升器穿2根鋼絞線。單根鋼絞線的最小安全系數(shù)為：36X2/19=3.8>2.5,滿足使用要求。提升地錨及吊具采用配合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的規(guī)格。YS-SJ型液壓提升器滑移動(dòng)系統(tǒng)滑移裝置及工作原理和液壓提升器類似，只是減少了地錨裝置，并將滑移裝置水平放置與滑移軌道上設(shè)置的反力點(diǎn)固定。在平臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)軌，并將垂直方

8、向及水平方向提升器底部設(shè)置滑塊置于軌道中。在滑移過(guò)程中可在軌道內(nèi)涂抹潤(rùn)滑油，使得滑移過(guò)程更加平穩(wěn)。垂直及水平方向提升器的連接采用專用工具錨固定連接滑移方向圖滑移裝置原理(反J泵源系統(tǒng)桁架單元提升共設(shè)置2臺(tái)YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，置于地面吊點(diǎn)附近位置。泵源系統(tǒng)外形尺寸為：1.2X1.1X1.73m,重1.5噸；每臺(tái)泵源系統(tǒng)45米范圍內(nèi)需提供15KW電源(電纜要求10平方以上，配電有f空開(kāi)不小于50安培)；YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)泵源系統(tǒng)及提升器需配合人員和吊機(jī)進(jìn)行安裝。提升器加固液壓提升器利用塔吊直接安裝在提升平臺(tái)上，安裝到位后，利用臨時(shí)固定板固定，臨時(shí)固定板形式如下所示:提升器臨

9、時(shí)固定板詳圖提升專用錨環(huán)固定板詳圖注：提升器及專用錨環(huán)固定板技術(shù)要求：(1)先按圖紙制作好固定板(每臺(tái)提升器4塊)，A、B面用打磨機(jī)打磨光滑，使之能卡住提升器底座；(2)將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結(jié)構(gòu)焊接，焊接時(shí)不得接觸提升器底座；(3)地錨固定板技術(shù)要求同提升器。圖9臨時(shí)固定板現(xiàn)場(chǎng)使用圖片電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個(gè)控制功能：集群提升器作業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制。無(wú)論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計(jì)算機(jī)的控制下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為同步提升創(chuàng)造條件；各點(diǎn)之間的同步控制是通過(guò)調(diào)節(jié)

10、液壓系統(tǒng)的流量來(lái)控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升構(gòu)件的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布。電源最少按2臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)同時(shí)使用，單臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)需要15kW電容量，配置不小于10mm2勺單根五芯電纜線。提升過(guò)程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級(jí)電源配電箱提供到液壓泵源系統(tǒng)附近45米范圍內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)提升電源從總盤(pán)箱拉設(shè)專用線路，以

11、確保提升作業(yè)過(guò)程中，以上專用電源的不間斷供電。I5.2.3 導(dǎo)向架制作及安裝在液壓提升器提升或下降過(guò)程中，其頂部必須預(yù)留長(zhǎng)出的鋼絞線，如果預(yù)留的鋼絞線過(guò)多，對(duì)于提升或下降過(guò)程中鋼絞線的運(yùn)行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開(kāi)有較大影響。所以每臺(tái)液壓提升器必須事先配置好導(dǎo)向架，方便其頂部預(yù)留過(guò)多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺(tái)自由向后、向下疏導(dǎo)。導(dǎo)向架安裝于液壓提升器上方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁離天錨高約1.52米，偏離液壓提升器中心510cm為宜。具體可在現(xiàn)場(chǎng)用角鋼或腳手管架臨時(shí)制作。尺寸見(jiàn)圖。導(dǎo)向架尺寸圖圖5.2.3液壓提升裝置

12、及導(dǎo)向架安裝完成5.2.4 專用地錨的安裝每一臺(tái)液壓提升器對(duì)應(yīng)一套專用地錨結(jié)構(gòu)。地錨結(jié)構(gòu)安裝在提升下吊點(diǎn)專用吊具的內(nèi)部，要求每套地錨與其正上方的液壓提升器、提升吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)開(kāi)孔垂直對(duì)應(yīng)、同心安裝。5.2.5 鋼絞線的安裝穿鋼絞線采取由下至上穿法(暫定)，即從液壓提升器底部穿入至頂部穿出。應(yīng)盡量使每束鋼絞線底部持平，穿好的鋼絞線上端通過(guò)夾頭和錨片固定。待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對(duì)應(yīng)的下吊點(diǎn)地錨結(jié)構(gòu)內(nèi)，調(diào)整好后鎖定。每臺(tái)液壓提升器頂部預(yù)留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架朝預(yù)定方向疏導(dǎo)。5.2.6 液壓管路連接(1)連接油管時(shí)，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對(duì)應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈

13、；(2)應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來(lái)。液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器間油管要一一對(duì)應(yīng)，逐根連(3)依照方案制定的并聯(lián)或串連方式連接油管，確保正確，接完后進(jìn)行全面復(fù)查。5.2.7 控制、動(dòng)力線的連接(1)各類傳感器的連接；(2)液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器之間的控制信號(hào)線連接；(3)液壓泵源系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)之間的連接；(4)液壓泵源系統(tǒng)與配電箱之間的動(dòng)力線的連接；(5)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)電源線的連接。5.2.8 提升吊點(diǎn)提升吊點(diǎn)的具體布置原則如下：(1)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響最??；(2)主結(jié)構(gòu)的加固措施量少；(3)盡量靠近主結(jié)構(gòu)，以減少提升臨時(shí)措施用量；根據(jù)屋面鋼桁架的柱網(wǎng)平面布置特點(diǎn)及提升工藝的要

14、求，每根桁架布置2組吊點(diǎn)，每組吊點(diǎn)布置YS-SJ-45型液壓提升器，每個(gè)提升單元共計(jì)4臺(tái)。精心整理提升吊點(diǎn)的具體示意圖：注：2#館第1、3、4、5組提升單元采用“整體提升”的施工工藝安裝。第2、4組提升單元由于吊點(diǎn)正下方有混凝土結(jié)構(gòu)，需要采用“整體提升+滑移”的施工工藝安裝。3#提升思路與2#相同，即8、9、10、12組提升單元采用“整體提升”的施工工藝安裝；第7、11組提升單元需要采用“整體提升+滑移”的施工工藝安裝。5.2.9 雙根桁架驗(yàn)收通過(guò)試提升過(guò)程中對(duì)桁架、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測(cè)，確認(rèn)符合模擬工況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證提升過(guò)程的安全。以計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算的各提升吊點(diǎn)反力值為依據(jù)

15、，對(duì)桁架單元進(jìn)行分級(jí)加載（試提升），各吊點(diǎn)處的液壓提升系統(tǒng)伸缸壓力應(yīng)緩慢分級(jí)增加，依次為20%40%、60%、70%80%;在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)加載到90%、95%、100%,直至桁架單元全部脫離拼裝胎架。在分級(jí)加載過(guò)程中，每一步分級(jí)加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點(diǎn)、下吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)、桁架等加載前后的變形情況，以及主樓結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級(jí)力口載。當(dāng)分級(jí)加載至桁架即將離開(kāi)拼裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”提升。確保桁架離地平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。桁架離開(kāi)拼裝胎架約150mm,利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備鎖定，

16、空中停留4-12小時(shí)作全面檢查（包括吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），并將檢查結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮部。各項(xiàng)檢查正常無(wú)誤，再進(jìn)行正式提升。用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)各吊點(diǎn)的離地距離，計(jì)算出各吊點(diǎn)相對(duì)高差。通過(guò)液壓提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整各吊點(diǎn)高度，使桁架達(dá)到水平姿態(tài)。以調(diào)整后的各吊點(diǎn)高度為新的起始位置，復(fù)位位移傳感器。在桁架整體提升過(guò)程中，保持該姿態(tài)直至提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高附近。桁架在提升及下降過(guò)程中，因?yàn)榭罩凶藨B(tài)調(diào)整和桿件對(duì)口等需要進(jìn)行高度微調(diào)。在微調(diào)開(kāi)始前，將計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)由自動(dòng)模式切換成手動(dòng)模式。根據(jù)需要，對(duì)整個(gè)液壓提升系統(tǒng)中各個(gè)吊點(diǎn)的液壓提升器進(jìn)行同步微動(dòng)（上升或下降），或者對(duì)單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行微動(dòng)調(diào)

17、整。微動(dòng)即點(diǎn)動(dòng)調(diào)整精度可以達(dá)到毫米級(jí)，完全可以滿足桁架單元安裝的精度需要。桁架提升至設(shè)計(jì)位置后，暫停；各吊點(diǎn)微調(diào)使各弦桿精確提升到達(dá)設(shè)計(jì)位置；液壓提升系統(tǒng)設(shè)備暫停工作，保持桁架單元的空中姿態(tài)，后裝桿件安裝，使桁架結(jié)構(gòu)形成整體穩(wěn)定受力體系。滑移部分：液壓提升至指定標(biāo)高位置后重新進(jìn)行姿態(tài)檢測(cè)調(diào)整，以防未達(dá)到理想提升標(biāo)高?；瑒?dòng)過(guò)程原理同液壓垂直垂直提升、過(guò)程微調(diào)、定位復(fù)核。待交接點(diǎn)焊接點(diǎn)驗(yàn)收合格后進(jìn)行液壓提升系統(tǒng)設(shè)備同步卸載，至鋼絞線完全松弛；拆除液壓提升系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)臨時(shí)措施，完成桁架單元的整體提升安裝。1.1 要材料與機(jī)具序r-t名稱規(guī)格型號(hào)設(shè)備單數(shù)量節(jié)1液壓泵源系15kWYS-PP-1重1.5

18、t2臺(tái)2液壓提升器45t5YS-SJ-40.185t4臺(tái)3高壓油管31.5MPa-5-標(biāo)準(zhǔn)油12箱4計(jì)算機(jī)控制32通道梢YS-CS-0一1套5專用鋼絞線（）17.80mm11860MPa一1Km6傳感器錨具、行程、油4套7對(duì)講機(jī)壓摩托羅拉3臺(tái)8激光測(cè)距儀徒卡1臺(tái)精心整理1.2 量控制1.3 提升前嚴(yán)格對(duì)設(shè)備檢查及調(diào)試調(diào)試前的檢查工作：(1)提升臨時(shí)措施結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查(如詳細(xì)檢查所有結(jié)構(gòu)的連接情況，各節(jié)點(diǎn)探傷檢查及報(bào)驗(yàn)合格后才允許提升，每節(jié)點(diǎn)每焊縫檢查，確保無(wú)漏焊，無(wú)不合格焊縫)；(2)設(shè)備電氣、油管、節(jié)點(diǎn)的檢查；(3)提升結(jié)構(gòu)臨時(shí)固定措施是否拆除(斷開(kāi)所有與地面連接的胎架及支撐)；(4)將提升過(guò)

19、程可能產(chǎn)生影響的障礙物清除。系統(tǒng)調(diào)試：(1)檢查液壓泵站上所有閥或油管的接頭是否有松動(dòng)，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)。(2)檢查液壓泵站控制柜與液壓提升器之間電源線、通訊電纜的連接是否正確。(3)檢查液壓泵站與液壓提升器主油缸之間的油管連接是否正確。(4)系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。(5)在液壓泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和液壓提升器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)。(6)檢查行程傳感器，使就地控制盒中相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)訊。(7)操作前檢查：?jiǎn)?dòng)液壓泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力，伸縮液壓提升器主油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查

20、截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸。1.4 提升過(guò)程中的質(zhì)量控制臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性控制：(1)與整體提升有關(guān)的臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括加固措施，均應(yīng)充分考慮各種不利因素的影響，保證整體提升過(guò)程的穩(wěn)定性和絕對(duì)安全。(2)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除應(yīng)考慮荷載分布不均勻性、提升不同步性、施工荷載、風(fēng)荷載、動(dòng)荷載等因素的影響，在計(jì)算模型的建立過(guò)程以及荷載分項(xiàng)系數(shù)選取時(shí)充分考慮以上因素，還應(yīng)該對(duì)相關(guān)永久結(jié)構(gòu)的加固以及臨時(shí)結(jié)構(gòu)與永久結(jié)構(gòu)的連接要求有充分的認(rèn)識(shí)。這樣才能夠保證提升過(guò)程中不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全隱患。桁架自身的穩(wěn)定性控制：(1)桁架的設(shè)計(jì)工作狀態(tài)中，在桁架結(jié)構(gòu)卸載就位之前，無(wú)論在建筑造型和結(jié)構(gòu)體系上都與設(shè)計(jì)狀態(tài)不一致。另外，桁架

21、結(jié)構(gòu)的提升工藝特殊性導(dǎo)致部分桿件無(wú)法在就位之前安裝。這些都對(duì)整體提升過(guò)程中桁架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來(lái)了隱患。(2)通過(guò)對(duì)整體提升過(guò)程各種工況的桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對(duì)提升安裝過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行預(yù)先調(diào)整控制；桁架中間及端部分段在組拼時(shí)、提升之前通過(guò)加設(shè)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)、加固構(gòu)件/板件，臨時(shí)改變永久結(jié)構(gòu)的受力體系，達(dá)到控制局部變形和改善局部應(yīng)力狀態(tài)的目的，保證桁架結(jié)構(gòu)在提升安裝過(guò)程的穩(wěn)定性和安全。液壓提升力的控制：(1)通過(guò)預(yù)先分析計(jì)算得到的桁架結(jié)構(gòu)整體提升過(guò)程中各吊點(diǎn)提升反力數(shù)值，在液壓同步提升系統(tǒng)中，依據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)每臺(tái)液壓提升器的最大提升力進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定。(2)當(dāng)遇到某吊點(diǎn)實(shí)際提升力有超出設(shè)定值趨

22、勢(shì)時(shí)，液壓提升系統(tǒng)自動(dòng)采取溢流卸載，使得該吊點(diǎn)提升反力控制在設(shè)定值之內(nèi)，以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)提升反力分布嚴(yán)重不均，造成對(duì)永久結(jié)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施的破壞。空中停留的穩(wěn)定性控制：為保證桁架結(jié)構(gòu)在暫停提升時(shí)的穩(wěn)定性，主要從以下幾個(gè)方面考慮。(1)液壓提升器自身獨(dú)有的機(jī)械和液壓自鎖裝置，保證了桁架單元在整體提升過(guò)程中能夠長(zhǎng)時(shí)間的在空中停留。(2)桁架單元提升離地之前，應(yīng)在其立柱附近，將水平限位所需的鋼絲繩、卸扣和導(dǎo)鏈等預(yù)先掛好，方便隨時(shí)使用。提升過(guò)程同步控制措施首先是液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備自身設(shè)計(jì)的安全性保障。通過(guò)液壓回路中設(shè)置的液壓自鎖裝置以及機(jī)械自鎖系統(tǒng)，在液壓提升器停止工作或遇到停電、油管爆裂等意外情況時(shí)，

23、液壓提升器能夠長(zhǎng)時(shí)間鎖緊鋼絞線，確保被提升結(jié)構(gòu)的安全。其次是保證液壓提升系統(tǒng)設(shè)備的完好性，在正式提升之前進(jìn)行充分的調(diào)試，以確保其在整個(gè)提升過(guò)程中能夠?qū)⑼骄瓤刂圃陬A(yù)先設(shè)定的安全范圍之內(nèi)。另外采用人工測(cè)量的方式進(jìn)行輔助監(jiān)控。提升前在每個(gè)吊點(diǎn)下方地面上設(shè)好測(cè)量點(diǎn)，提升過(guò)程中每提升一段距離(約5米)，利用激光測(cè)距儀對(duì)每個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行絕對(duì)高度測(cè)量，并進(jìn)行高差比對(duì)。當(dāng)相對(duì)最大高差大于預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)，立即通過(guò)手動(dòng)控制的方式進(jìn)行調(diào)整。提升速度及加速度控制液壓提升設(shè)備采用油壓提供動(dòng)力，每個(gè)提升行程由緩慢加速、減速的過(guò)程組成，整體的加速度非常小，由此保證整個(gè)提升過(guò)程的平穩(wěn)。提升設(shè)備配置提升速度可無(wú)極變速，最快可達(dá)12

24、m/小時(shí)，本次提升過(guò)程提升速度控制在6m/小時(shí)，分級(jí)加載以及對(duì)口就位過(guò)程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求適當(dāng)降低速度。液壓同步提升系統(tǒng)的提升速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的流量、錨具切換、同步精度設(shè)定、其他輔助工作所占用的時(shí)間以及整個(gè)系統(tǒng)工作的狀況。在本工程中，系統(tǒng)理論提升速度約為6m/h(提升就位前降低提升速度)。液壓同步提升作業(yè)過(guò)程中各點(diǎn)速度保持勻速、同步。在提升的啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓提升器的工作壓力，加速度極小，以至于可以忽略不計(jì)。這為提升過(guò)程中臨時(shí)措施的安全性增加了保證。壓力、位移不同步防控措施(1)提升過(guò)程按照實(shí)際壓力的110%-115例節(jié)各個(gè)點(diǎn)的泵源壓力，保證個(gè)別或者部分點(diǎn)無(wú)法單

25、獨(dú)完成整體桁架的升降動(dòng)作；(2)提升加載階段復(fù)核重量，如偏差較大需重新分析及設(shè)定泵源壓力；(3)所有提升器集群動(dòng)作，每個(gè)提升行程實(shí)時(shí)進(jìn)行各點(diǎn)位移監(jiān)控，同步超差過(guò)大系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，停止提升，檢查復(fù)核后方能再次啟動(dòng)，保證構(gòu)件不會(huì)在各點(diǎn)不同步超差的狀態(tài)下提升；(4)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，選取小風(fēng)天氣提升，大于6級(jí)風(fēng)停止提升，臨時(shí)風(fēng)繩固定。計(jì)算機(jī)同步、傳感檢測(cè)系統(tǒng)控制液壓同步提升施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。擬用于本工程的液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓提升

26、器的三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)液壓提升器的獨(dú)立實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步提升過(guò)程的同步控制精度更高，更加及時(shí)、可控和安全。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布。通過(guò)計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控(單行程動(dòng)作)、手動(dòng)控制以及單臺(tái)提升器的點(diǎn)動(dòng)操作，從而達(dá)到桁架整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態(tài)調(diào)整、單點(diǎn)毫米級(jí)微調(diào)等特殊要求。計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)人機(jī)操作界面見(jiàn)圖所示。圖7.2液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面1.5 工程實(shí)體質(zhì)量控制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50

27、009-20122建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-20123建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)GB50223-20084鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)范Y9254-955鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定及加固技術(shù)規(guī)范YB9257-966鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求GB/T17505-19987鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備GB/T2975-19988建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20019鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-201210冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-200211厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法GB/T2970-200412無(wú)縫鋼管超聲波探傷方法GB8651-200813焊縫符號(hào)表示法GB324

28、-200814建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JCJ81-200215鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB5777-199916工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)焊接目視檢驗(yàn)規(guī)范CECS71-9417手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB985-8818埋弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB986-8819鋼焊縫手工超聲波探傷及分級(jí)評(píng)定方法GB11345-200720鋼熔化焊對(duì)接街頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB3323-200521焊接質(zhì)量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分級(jí)GB/T12469-9022重型結(jié)構(gòu)(設(shè)備)整體提升技術(shù)規(guī)程J11400-20098 .安全措施8.1 重要受力進(jìn)過(guò)嚴(yán)格進(jìn)行安全計(jì)算分析(1)提升平臺(tái)計(jì)算：結(jié)構(gòu)提升吊點(diǎn)反力標(biāo)準(zhǔn)

29、值為186.2kN,提升時(shí)考慮恒載系數(shù)1.35,動(dòng)載系數(shù)1.05,提升器、臨時(shí)吊具以及鋼絞線等按照10kN考慮，提升最大反力設(shè)計(jì)值大小為F=1-351.05(186-2+10)=278kN,圖中尺寸為ILLab=4m,LacLbc2m平臺(tái)計(jì)算簡(jiǎn)圖平臺(tái)梁規(guī)格為B400X200X16,材質(zhì)Q345R截面特性如圖:Mx My 278 106 3 xWxyWy 1844.81 103抗剪強(qiáng)度：VS 139 103 1156.1 1034-Itw36896.22 10 32抗彎強(qiáng)度(C截面)：151MPaf310MPa,滿足設(shè)計(jì)要求;14MPa<fv180MPa,滿足設(shè)計(jì)要求；(2)提升平臺(tái)梁計(jì)算

30、精心整理提升平臺(tái)計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示:提升平臺(tái)梁計(jì)算簡(jiǎn)圖結(jié)構(gòu)提升吊點(diǎn)反力標(biāo)準(zhǔn)值為186.2kN,提升時(shí)考慮恒載系數(shù)1.35,動(dòng)載系數(shù)1.05,提升器、臨時(shí)吊具以及鋼絞線等按照10kN考慮，提升最大反力設(shè)計(jì)值大小為F=1.351.05(186.2+10尸278kN,圖中=5.316m,a=1.158m。Ra F (1 卜278 0 黑)339kN(3)提升平臺(tái)梁驗(yàn)算平臺(tái)梁規(guī)格為B400X300X16,材質(zhì)為Q345B,截面特性如圖:抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算(A截面)：Mx MyxWxyWy322 10622_322_I0132 N mm2f 310N mm22434.98 10,滿足設(shè)計(jì)要求;抗剪強(qiáng)度計(jì)算:V

31、S 2783:10 1463.3 10Itw48699.53 104 323-=26 N/mm2 <fv180N mm2,滿足設(shè)計(jì)要求;整體穩(wěn)定性計(jì)算：提升平臺(tái)梁下翼緣受壓，受壓翼緣的自由長(zhǎng)度最長(zhǎng)l1=1158mm,寬度 b1=300mm 貝U：h 400l11.3 61b0300b0115830023534578.4,故整體穩(wěn)定性滿足。(4)提升下吊點(diǎn)計(jì)算提升下吊點(diǎn)提升反力設(shè)計(jì)值152kN，計(jì)算如下:下吊點(diǎn)加固桿計(jì)算模型下吊點(diǎn)加固桿參數(shù)信息提升桁架臨時(shí)加固桿取規(guī)格為。219X8,材質(zhì)Q345B,截面特性:N=一臨時(shí)加固桿壓力大小為2152o=114kNsin42,最大計(jì)算長(zhǎng)度為L(zhǎng) 65

32、31mm,則長(zhǎng)細(xì)比x=L/ix=87.5<(按87.5J345235=106.0)按b類截面查鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范GB50017-2003附錄C表C-2得x0.517 。凈截面積比取0.9 ,考慮壓桿承載力降低系數(shù)刀=0.785 。強(qiáng)度驗(yàn)算:3114 10_2 一An0.9 53.03 10 0.785= 30.4 N/mm2<f 310N/ mm2滿足設(shè)計(jì)要求;穩(wěn)定性驗(yàn)算:NxA32= 53N/mm2<f 310N/ mm20.517 53.03 10 0.785滿足設(shè)計(jì)要求。(5)345t提升專用吊具計(jì)算精心整理提升吊具材質(zhì)為Q345R根據(jù)GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，Q

33、345鋼材厚度1635mm寸，其抗拉、抗壓、22抗彎設(shè)計(jì)彳1為f295N/mm，抗剪設(shè)計(jì)值為fv170N/mm。焊縫除注明外均為一級(jí)焊縫。吊具最大使用載荷：45t提升器穿滿3根鋼絞線，每根鋼絞線載荷為12t,最大使用載荷為36t。計(jì)算載荷：1.4X36=50.4t開(kāi)孔及地錨作用面積：吊具鋼絞線開(kāi)孔直徑為80mm地錨外徑為110mm2環(huán)形接觸面積A4476mm.113N mm22'<f 295 N/mm .F504000N2擠壓應(yīng)力A4476mmF504000N2284Nmm兩塊側(cè)板的拉應(yīng)力為2A220150mm計(jì)算模型：計(jì)算結(jié)果：最大應(yīng)力為230N/mm2,最大變形為0.2mm滿

34、足設(shè)計(jì)要求。8.2 針對(duì)突發(fā)情況制定相關(guān)預(yù)案分析8.2.1 泵站故障：泵站作為提升系統(tǒng)的動(dòng)力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機(jī)出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：(1)當(dāng)泵站停止工作時(shí)，檢查電源是否正常；(2)檢查泵站各個(gè)閥門(mén)的開(kāi)閉情況，確保全部閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)；(3)檢查智能控制器是否正常；(4)泵站出現(xiàn)漏油時(shí)，關(guān)閉所有閥門(mén)，停止提升；(5)迅速檢查確認(rèn)漏油的部位；(6)更換漏油部位的墊圈；(7)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，專業(yè)人員立即檢查電機(jī)的電源是否正常；(8)檢查電機(jī)的線路是否正常；(9)故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(10)調(diào)試完成后，繼續(xù)提升8.2.2 油管損壞

35、：油管的損壞主要包括運(yùn)輸過(guò)程中的損壞和提升過(guò)程中損壞，具體應(yīng)急措施如下：(1)油管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，立即檢查油管有無(wú)破損、接頭位置是否完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，立即與車間聯(lián)系更換；(2)提升過(guò)程中油管爆裂時(shí)，提升器上的液控單向閥自動(dòng)鎖死；(3)關(guān)閉所有閥門(mén)，暫停提升；(4)更換爆裂位置的油管，并確認(rèn)連接正常；(5)檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；(6)故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(7)調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。8.2.3 電器控制系統(tǒng)故障：(1)關(guān)閉所有閥門(mén)，停止提升作業(yè)；(2)無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，立即采取手動(dòng)方式停止；(3)檢測(cè)電器系統(tǒng)；精心整理(4)對(duì)于一般故障，可進(jìn)行簡(jiǎn)單維修即可排除；(5)

36、無(wú)法維修時(shí)時(shí)，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；(6)故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(7)調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。8.2.4 突然停電、停電復(fù)送突然停電時(shí)控制系統(tǒng)將全部處于自動(dòng)停機(jī)的安全狀態(tài)。液壓系統(tǒng)失壓，平衡閥能可靠鎖住負(fù)載，保證主油缸活塞桿不下沉。上下錨具利用錨片的機(jī)械自鎖鎖緊鋼絞線。停電復(fù)送時(shí)系統(tǒng)仍處于停機(jī)狀態(tài)，必須重新初始化才能啟動(dòng)。8.2.5 防雨、防風(fēng)和防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案從設(shè)備安裝施工開(kāi)始，應(yīng)及時(shí)獲取天氣消息，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)天氣狀況做詳細(xì)的了解。在構(gòu)件提升前夕，要和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)系，最早獲得最近至少十天內(nèi)的天氣狀況，若提升施工周期內(nèi)有強(qiáng)風(fēng)，提前做好防范工作，做好設(shè)備、構(gòu)件必要的固定保護(hù)。為防

37、止突發(fā)大風(fēng)天氣的影響，保證桁架結(jié)構(gòu)整體提升過(guò)程的絕對(duì)安全，在提升過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)桁架結(jié)構(gòu)的偏移量，當(dāng)鋼絞線的斜度大于1。時(shí)，需暫停提升，并通過(guò)鋼絲繩將桁架結(jié)構(gòu)四角與鄰近主體結(jié)構(gòu)臨時(shí)連接，起到限制桁架水平擺動(dòng)。臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前，應(yīng)將鋼結(jié)構(gòu)與兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)利用鋼絲繩、倒鏈等固定，必要時(shí)應(yīng)采用型鋼予以加固，以確保桁架的安全。并在臺(tái)風(fēng)到來(lái)時(shí)，隨時(shí)檢查各個(gè)固定點(diǎn)的牢固性。8.3 相關(guān)注意事項(xiàng)8.3.1 要在職工中樹(shù)立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)文明施工的重要性；8.3.2 所有施工人員要對(duì)施工方案及工藝進(jìn)行了解、熟悉，在施工前必須逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)，并做好記錄，明確安全責(zé)任，班后總結(jié)

38、；8.3.3 現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強(qiáng)安全信息反饋，不斷消除施工過(guò)程中的事故隱患，使安全信息及時(shí)得到反饋；8.3.4 在施工區(qū)域拉好紅白帶，專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時(shí)，施工人員不得在起重構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留；8.3.5 鋼絞線在安裝時(shí)，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時(shí)平臺(tái)，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進(jìn)行全面清場(chǎng)，在下降過(guò)程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下吊點(diǎn)、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場(chǎng)指揮。8.3.6 在施工過(guò)程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進(jìn)行施工。如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過(guò)一定的程序以保證施工過(guò)程

39、安全。8.3.7 在桁架結(jié)構(gòu)整體液壓同步提升過(guò)程中，注意觀測(cè)設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認(rèn)真做好記錄工作。8.3.8 在液壓提升過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)通過(guò)測(cè)量?jī)x器配合測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移的準(zhǔn)確數(shù)值。8.3.9 液壓提升過(guò)程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。8.3.10 現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線對(duì)講機(jī)在使用前，必須向工程指揮部申報(bào)，明確回復(fù)后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號(hào)暢通。8.3.11 高空作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生檢查合格，才能進(jìn)行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。8.3.12 大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防

40、水及用電防護(hù)。不允許雨天進(jìn)行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護(hù)后方可作業(yè)。禁止在風(fēng)速六級(jí)以上進(jìn)行提升或下降工作；8.3.13 重視安全宣傳，加強(qiáng)安全管理，教育為主、懲罰為輔；8.3.14 吊運(yùn)設(shè)備和結(jié)構(gòu)要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定；8.3.15 易燃、易爆有毒物品一定要隔離加強(qiáng)保管，禁止隨意擺放。施工現(xiàn)場(chǎng)焊接或切割等動(dòng)火操作時(shí)要事先注意周圍上下環(huán)境有無(wú)危險(xiǎn)，清除易燃物，并派專人監(jiān)護(hù)；8.3.16 施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電氣人員不得私自動(dòng)電，現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配電盤(pán)，現(xiàn)場(chǎng)精心整理用電要設(shè)專職電工。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；8.3.17 夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設(shè)置防護(hù)欄和警示燈。8.3.18 各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要報(bào)僥幸心理，而忽視安全規(guī)a£o圖21上吊點(diǎn)操作平臺(tái)示意8.4 施工執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)表3序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20112高空作業(yè)機(jī)械安全準(zhǔn)則JGJ5099