1、車架鐘接通用工藝守則編制:審核:批準(zhǔn):*有限公司車架鐘接通用工藝衛(wèi)守則共6頁1目的為規(guī)范斜接車架裝鉀工藝過程及工藝要求，特制訂本工藝守則。2適用范圍本守則適用于車架車間生產(chǎn)的鉀接車架（包括鉀焊車架卸接部分）工藝過程。3引用文件機械設(shè)計手冊第二冊化學(xué)工業(yè)出版社Q/BAJH001-2003東風(fēng)系列、解放系列、乘龍系列、載貨汽車客車車架總成技術(shù)條件快速液壓鉀接機使用說明書河南省安陽市三興液壓設(shè)備有限責(zé)任公司4鉀接設(shè)備各類車架釧接采用快速液壓釧接機（AX-30）,縱梁分鐘工位采用臥式其余工位采用懸掛鉀。鉀接設(shè)備主要包括液壓發(fā)生器、鉀鉗、懸吊裝置（僅懸掛鉀有）、電器系統(tǒng)四部分。鉀接前應(yīng)先檢查電氣元件、線

2、路、液壓元件、管路是否完好，無異常后先合上電源開關(guān)，再按下電機啟動開關(guān)，然后將旋鈕打到點動檔。設(shè)備維修人員根據(jù)工藝要求（見表一）調(diào)節(jié)工作壓力，調(diào)定后，將鉀接機壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)鎖起，操縱工在鉀接過程中禁止開鎖調(diào)壓。簽字標(biāo)處更改文（口記數(shù)件號（口期）編制 （日 期）校對（日 期）審核 （B 期）桶fr化 （B 期）會簽（B 期）批準(zhǔn) （日 期）鉀釘直徑68(1)10小12鉀接力允許變化范圍釧J接力（KN）137196255±表一第2頁長沙仙達實業(yè)有限公司車架鐘接通用工藝守則不得劃傷、劃破油管，如發(fā)現(xiàn)高壓軟管漏油，應(yīng)立即停止操作，并通知技術(shù)人員，報設(shè)備科維修。若發(fā)生下列故障，應(yīng)立即通知設(shè)備維修

3、人員，故障排除后，方可操作使用。4.6.1開車后油泵不上油;4.6.2系統(tǒng)壓力太低或太高;463系統(tǒng)壓力正常，動作正常，無增壓，鉀不成;464鉀釘成型后，動鉀模不回或回程太短;465動釧模下行無力;466噪音大，活塞爬行。設(shè)備要定期保養(yǎng)，且有維保記錄。5釧胎釧接胎必須保證車架的裝配尺寸，使用安全、可靠，操作靈活、方便。釧胎上的定位元件應(yīng)正確牢固、無磨損，夾緊裝置動作正常。氣缸上的夾緊和定位部件應(yīng)經(jīng)常緊固，防止松動，未經(jīng)維修人員同意，不得隨意拆除。氣缸及滑動部件應(yīng)經(jīng)常維護，并添加潤滑劑。釧胎中氣路、閥門不得漏氣，若有漏氣及時處理。定位銷等易損件若有磨損，應(yīng)及時更換。標(biāo)記處數(shù)更改文 件號簽字 （日

4、 期）編制 （日 期）校對 （日 期）審核 （日期）標(biāo)準(zhǔn)化 （日 期）會簽 （S 期）批準(zhǔn) （日 期）長沙仙達實業(yè)有限公司車架斜接通用工藝守則共6頁6釧釘制釘材料為10號或15號優(yōu)質(zhì)碳素鋼（亦可用ML10、ML15）,冷墩加工成型，退火處理，表面氧化（發(fā)蘭），化學(xué)成分、機械性能符合GB6478-86。嚴(yán)格按照圖紙規(guī)定選用硼釘規(guī)格，釧釘長度理論計算公式：L=£8+其中L為鉀釘長度，X6為被鉀零件厚度之和，d為鉀釘直徑。鉀釘表面不允許有影響使用的裂縫。鉀釘頭頂面不允許有影響使用的金屬小凸起。不允許有影響使用的圓鈍、飛邊、碰傷、條痕、浮銹以及桿部末端的壓偏等缺陷。7裝鉀工藝操作工必須經(jīng)過專

5、門培訓(xùn)，并持證上崗。操作工必須看懂作業(yè)指導(dǎo)書，并正確執(zhí)行工藝。必須按工藝規(guī)定的設(shè)備、胎具、工具、材料進行生產(chǎn)。卸接線一般采用如下工藝流程：縱梁合套一套鉆平面一縱梁臥釧一套鉆翼面f正面裝合f正面車卯合f反面裝合f反面釧合f車架裝配f車架矯形f涂裝一檢查一入庫具體操作如下：先將合好的縱梁平面孔套鉆；用平衡器將縱梁吊起，滑至臥式釧鉗的工作位置，用圖紙規(guī)定的鉀釘將縱梁腹面件抑合于縱梁上；套鉆已斜縱梁的翼面孔位；將卸好的縱梁抬至斜接胎上，以前輪中心孔定位，將橫梁、橫梁連接板等件裝合于車架上，例合后吊至下工位；翻轉(zhuǎn)，裝合施釧;將鉀合好的車架吊至裝配工位，將裝配件裝配好：檢查無誤后轉(zhuǎn)入涂裝線。編制 （B 期

6、）校對 （B 期）標(biāo) 記處數(shù)史改文 件號簽字（0 期）核日, 審 1 期簽日, 會I期準(zhǔn)日長沙仙達實業(yè)有限公司車架斜接通用工藝守則每班每釧第一個釧釘前，應(yīng)點動操作釧鉗，觀察動、靜抑模是否對中，若不對中，先查明原因，調(diào)整或更換例模使其對中后，再進行鉀接。釧釘頭部與尾部應(yīng)同動、靜鉀模的端部卸坑對中，若鉀釘歪斜，調(diào)整后再釧。被抑接件之間間隙若大于1mm；消除間隙后再鉀；鉀釘端頭與被加接件之間若有間隙，點動鉀鉗，消除間隙后再鉀。鉀釘孔必須倒角，以去除毛刺。零件在裝配時，釧釘允許最大位移量為1.2mm,為保證釧釘能順利穿入,可用專用錢刀較孔：較孔時，較刀應(yīng)垂直于被較零部件平面，最大傾斜角為5°

7、o弱不同型號的鉀釘，需要換模時，不得用錘子或其它物體直接擊打模體,用手拔不出時使用拔模鉗。車架鉀完后，應(yīng)將所有雙層以上板的錯位連接孔用同型號的鉆頭或較刀過孔。鏟鉀釘工藝要求：鏟掉鉀釘頭后，將該鉀釘投出時，要利用該鉀釘附近的孔位用工藝螺栓將被鉀接件連接牢固，若附近既無連接卸釘，乂不能用工藝螺栓連接，應(yīng)用隨行夾具夾緊，以防變形；由于空間位置或其它原因不能采取以上措施而造成變形，應(yīng)先對零部件整形后再鉀接。8質(zhì)量檢查操作工對本工序產(chǎn)品應(yīng)按100%頻次自檢，對關(guān)鍵工序應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書要求專檢，并做好記錄。釧接質(zhì)量的檢查：8.2.1 不允許有任何形式的歪鉀、翹起等現(xiàn)象，鉀釘頭部中心線偏移量不超過1.5mm。

8、8.2.2 鉀釘不允許出現(xiàn)松動，被鉀接件更不應(yīng)該出現(xiàn)松動現(xiàn)象，鉀釘應(yīng)充滿鉀釘孔的直徑。8.2.3 不允許出現(xiàn)周邊殘缺、釘頭裂紋等缺陷。8.2.4 鉀釘頭成形直徑不小于倍的釘桿的直徑。8.2.5 被硼接零部件結(jié)合面要貼合緊密，在小于鉀釘直徑3倍區(qū)域內(nèi)最大間隙不大于0.2mmo標(biāo)記處數(shù)更改文 件號簽字（B 期）制日, 編< 期對日,校1期簽日, 管 < 期核日, 審1期準(zhǔn)日第5頁長沙仙達實業(yè)有限公司車架鐘接通用工藝守則8.2.6 鉀釘頭與被鉀接零部件要貼合緊密，沿鉀釘頭周圍至少有120°范圍間隙不大于0.05mm,其余部位間隙不大于0.2mm。8.2.7 以上項中若有任一項不

9、合格，應(yīng)將鉀釘鏟掉重鉀直至合格。8.2.8 鉀接缺陷的檢查方法和允差按表二執(zhí)行。表二缺陷類示意圖允差檢查方四周或與被鉀1 王120 °范圍內(nèi)手錘敲打,塞尺其它范檢查圍內(nèi)被柳接Ji!/ f一、Zl_13倍鉀釘直徑手錘敲打，塞尺緊密范圍內(nèi)檢查釘頭裂偏離不允許目測LI測松動釘頭殘缺，外形不允許a+bW手錘外表查不整編制校對審核標(biāo)準(zhǔn)化會簽（B期）（日期）（日期）（B期）（日期）（S期）標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字（B期）編制說明1、本工藝守則為車架鉀接應(yīng)知應(yīng)會的依據(jù)，由車間技術(shù)質(zhì)量室負(fù)責(zé)培訓(xùn)，操作工必須熟練掌握。2、本工藝守則為車間級工藝文件編制的依據(jù)，車間技術(shù)質(zhì)量室負(fù)責(zé)編制各車型相應(yīng)工位作業(yè)指導(dǎo)書。3、本工藝守則由工藝科負(fù)責(zé)編制、更改，并監(jiān)督執(zhí)行，其它部門不準(zhǔn)隨意更改。車架斜接通用工藝守則第6頁共6頁車架尺寸的檢查：831車架裝卸后尺寸與形位公差的要求與焊接車架相同，詳見車架裝焊通用工藝守則，文件編號：XD-GY-050001o8.3.2不同平面上的釧釘孔的位置度公差嚴(yán)格控制在60.5mm之內(nèi)，同一平面上的鉀釘孔的位置度公差控制在小0.25mm之內(nèi)。9使用維護與安全保養(yǎng)操作工必須經(jīng)過專門的安全知識培訓(xùn)，熟悉例接設(shè)備及安全操作規(guī)程。鏟鉀釘時安全操作：9.2.1 除鏟鉀釘兩名人員外，擊釘方向180°范圍內(nèi)，距離5米；其它方向