1、迅達(dá)9300故障代碼E10梳齒板觸點（左上）:E11扶手帶觸點（左上）E12圍裙板觸點（上）E13控制接觸器:E14停止開關(guān)（上）:E15梳齒板觸點（左下）E16圍裙板觸點（下）E17梯級鏈延伸開關(guān)：E19主鏈斷鏈開關(guān)E1A煙霧探測E1B扶手帶檢測E1D梯級防跳E1E梳齒板加熱E1F圍裙板觸點（下）:E24PTC PC熱敏E25SFE接觸器復(fù)位檢測E26運行方向錯誤:E28梯級水平觸點（下）E2A緊急停止（上機房）E2B扶手帶伸長觸點:E2C停止開關(guān)（下）E2D變頻器故障E2E柜外急停E2F基礎(chǔ)蓋板觸點（上）E30PS超速E31PS欠速E32扶手帶監(jiān)測速度（左）E33扶手帶監(jiān)測速度（右）E34

2、制動器觸點E35安全制動器觸點E36梯級水平觸點（上）E38制動距離檢測E39梯級缺失（上）:E3A梯級監(jiān)控傳感器故障（上）E3B梯級缺失（下）E3C梯級監(jiān)控傳感器故障（下）E3D控制接觸器（上）E3EPM（主板）超速E3FPM（主板）欠速E41鑰匙開關(guān)停車/軟停車E44參數(shù)丟失E45SRE-A復(fù)位檢測故障E48扶手帶口觸點（右上）E49扶手帶口觸點（右下）E4A梳齒板觸點（右上）E4B梳齒板觸點（右下）E4C安全回路中斷E4E基礎(chǔ)蓋板觸點（下）E4F停車D1煙霧探測（下）D2圍裙板觸點（中）D3相序故障D4膠帶上觸點D5膠帶下觸點D6機械鎖定D7梳齒板加熱（上）D8梯級防跳（上）D9自動帶監(jiān)

3、控DA大樓停止DB水位監(jiān)控三菱SPVFVFCL原原理及維修修調(diào)試技術(shù)一。當(dāng)電梯準(zhǔn)備運行時機房電源DZ開關(guān)接通，380V電源接入變壓器，變壓器二次側(cè) R1, S1, T1輸出220V 電壓。R4, S4, T4輸出的220V線電壓。兩個并聯(lián)使用的變壓器 TR-01，TR-02初級得電， 次極輸出六組低電壓。1組由TR-01的B1 , B2和TR-02的B1 ,B2組成，經(jīng)過SCL3A的保險絲和 R-SCC1， R-SCC2整流器J經(jīng)620#和600#線輸出10直流電壓給轎內(nèi)外按紐提供信號電壓。2組由TR-01，TR-02的A1，A2組成，TR-01的A1，A1給E1電子板提供-15V的 整流電源

4、。TR-02的A1，A2給E1電子板提供+15V的整流電源。3組由TR-01的YI，Y3組成，Y1，Y3經(jīng)3ACPU保險CAL和整流器P2-1輸出5V 直流供電腦工作。4組由TR-02的Y1，Y2經(jīng)過3A保險絲CAL和整流器R-CAL從920#輸出端和900# 輸出端輸出直流100V供呼叫記憶燈電源。5組由TR-Z1和TR-02的Z1組成，經(jīng)3A保險CR和R-CR整流器從420#和400#輸 出線輸出48V直流供繼電器，井道開關(guān)的控制和平層的信號電源。6組由TR-01的X1，X2和TR-02的X1，X2組成，經(jīng)3A保險絲ACR，線號為R1S， S1S, T1S線供給整流器 R-ACR整流，三相

5、電源經(jīng) R-ACR整流，從79#和00#輸出直流 125V供給廳門，轎門控制信號電源，還提供給安全回路，門電機。電源從R1S, S1S, T1S經(jīng)電阻D-A到相序檢測。另外，照明電路經(jīng)過空氣開關(guān)LIGHTB到T1，T2端經(jīng)10A保險L10，L20得電，供轎箱照明，風(fēng)扇，到站鐘電源。電源接通后，通過基礎(chǔ)變壓器TR-03，經(jīng)保險CHG5A和充放電電阻，給 2000VF的電容充電。當(dāng)電解電容充好電以后，LIR-81X上的發(fā)光二極管點亮，否則不亮。當(dāng)電源ACR保險次極正常時，KCJ-12X上的發(fā)光二極管 P。P點亮。當(dāng)ACR保險次極不正常，缺相，錯相時P。P不亮。當(dāng)DR-CPU電腦正常時，KCJ-12

6、X上的發(fā)光二極管亮，反之不亮。當(dāng)CC-CPU電腦正常時，KCJ-15X上的發(fā)光二極管點亮，不正常時不亮。如果限速器開關(guān) GOV，極限開關(guān)UOT, DOT，底坑開關(guān)STOP，安全鉗開關(guān) SAF，安 全窗開關(guān)E。EXIT和，運行停止開關(guān) PUN/STOP均在接通位置的時候 KCJ-15X上的29# 燈發(fā)亮，有一個不通，就不亮。電梯自動運行時 KCJ-15X 上的發(fā)光二極管 60#發(fā)亮， 60#繼電器吸合。自動運行繼電器 60#吸合后， 13#接點接觸良好后， KCJ-15X 板內(nèi)部運行正常，內(nèi)部安 全繼電器 89#吸合，發(fā)光二極管 89#點亮。檢修時，電梯不運行 89#不點亮，電梯運行時 89#

7、繼電器吸合， 89#二極管發(fā)光。在電梯門區(qū)內(nèi)， KCJ-15X 上的 DZ 點亮。 如果電梯廳轎門關(guān)好，門鎖回路接觸良好的話，KCJ-15 上的發(fā)光二極管 41DG 點亮。若串行信號輸出正常時， KCJ-10X 上的 STE 閃亮，不正常時， STE 亮或者不亮。按外呼信號時， KCJ-10X 上的發(fā)光二極管 STM 閃亮，轎內(nèi)指令按下時， STM 點亮， 不按時 STM 不發(fā)光。所以，電梯正常時， 應(yīng)該有 9個二極管亮， 一個閃亮， 60#繼電器吸合， 89#繼電器吸合， 平層繼電器 DZ 吸合。二。電梯運行時當(dāng)電梯停在基站，門關(guān)好，電梯待命時?；居型夂簦蛢?nèi)指令從串行輸入 P1 板 KC

8、J-15X ，經(jīng) 8085 電腦判斷為本層關(guān)門，再將信號輸入給W1 板，輸出開門信號，電梯開門。人進(jìn)入電梯后，經(jīng)延時，或者按下電梯關(guān)門按紐，使電梯提前關(guān)門 ，開門時， W1 板 為 21 點亮，門開到位以后， 21# 燈熄滅，關(guān)門到位時 22# 燈點亮。這時，如轎內(nèi)指令 5 樓， 串行信號輸入P1板，P1板上的發(fā)光二極管 STM閃爍，手離開按紐后，信號登記，STM點亮，內(nèi)選按紐燈點亮。電腦判斷上行， P1 板上的上行二極管 UD 點亮，轎箱山的上行燈點 亮，電梯定為上行。電腦合十信號后，將可運行信息傳輸給 W1 板，并發(fā)出運行指令。主回路5#接觸器吸合，其 1#和 2#并聯(lián)使用接通抱閘繼電器線

9、圈，A， B， C 觸點接通，變頻器得電，抱閘繼電器 LB 吸合，抱閘打開，電梯開始按照給定的運行曲線運行。 ，其給定的速度信號不斷與速 度反饋信號比較，不斷修正，使電梯運行盡量符合理想的運行曲線，故電梯平穩(wěn)運行。在運行過程中， 電腦會不斷搜尋樓層呼叫信號， 指令信號， 當(dāng)電梯搜尋到呼梯或者指令 信號后會根據(jù)情況決定是否上或者下。當(dāng)電梯決定停時，電腦會發(fā)出換速信號，開始減速， 當(dāng)遮磁板插入平層感應(yīng)器，電梯進(jìn)一步減速，到平層位置時，5#接觸器放開，電梯停止，LB 失電，電梯制動停穩(wěn)。電梯停穩(wěn)以后， W1 板發(fā)出開門信號，電梯開始開門，電梯開門電機的速度曲線是按照 門機板上的電位器設(shè)定和光電開關(guān)來

10、控制的的。電梯關(guān)門后運行方向按電梯的內(nèi)指令和外呼叫與轎箱位置來確定電梯運行方向，如果沒有任何信號，電梯會自動返回基站待命。電梯運行舒適感：如果電梯運行中發(fā)生高頻振蕩，諸適當(dāng)?shù)臏p小C5-01 （高速段的P）的值以 及加大C5-02 （高速段的I）的值如果發(fā)生低頻振蕩請加大CA01的值以及減小C5-02的值。 另外請注意113-12 （模擬址濾波）的值一定耍調(diào)整到0.03,如果為0有可能會引起運行中的脈動。電梯停車舒適感：電梯停車時有倒溜而產(chǎn)生頓感.請加大主板中F122,保證電梯可靠上閘后 才撤云方向信號：電梯停車時未到寒速產(chǎn)生頓感.請加大F17的值，確保電梯到妄速后才釋放抱 閘。東芝 330 故

11、障代碼表30STHSTACK 發(fā)熱異常檢出 .電梯停止后 SMC 跳閘.3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 31Q7ER Q7 回路異常檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 32MTBEDT IPM 異常檢出。 SMC 跳閘。3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖33MCNCDT BCU 基板連接器脫落檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 34AMCEM MC 不能投入。 SMC 跳閘。3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖35VDLCK 充電電壓確立不足。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 36AMCEH MC 異常斷路。 S

12、MC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 37MCLF 電動機失控 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 38MTOCDT 馬達(dá)過電流檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 39OVDT 過電壓異常檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖3AAMCER正常運轉(zhuǎn)中方向變化或檢修運轉(zhuǎn)中停止時，接觸器不OFF。GB規(guī)格相對應(yīng)。SMC跳閘。不能重新啟動。3轎廂位置層.4,5轎廂位置脈沖6 Bit7 0XMCA MCA3BMCCER停止時的主電路電流信號（ MCC ）不關(guān)閉。GB規(guī)格相對應(yīng)。SMC跳閘。 不能重新啟動。3轎廂位置層4,5

13、 轎廂位置脈沖3CLZNONER LZN檢出觸點熔著SMC跳閘。不能重新啟動。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖3DLZNOFFER.LZN 斷線檢出3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖3ESCER.SC觸點熔著檢出SMC跳閘。不能重新啟動。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖3FDCRER.DCR整合性異常檢出（XDC與DCRA （回饋）信號不一致） SMC 跳閘。不能重新啟動。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖SMC 跳閘。 3轎廂位置層LSASMC 跳閘 .3 轎廂位置層40LSERR 著床限位開關(guān)的匹配性異常檢出。4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0.6 LSC LSB 41MTH 馬達(dá)發(fā)熱

14、異常檢出。電梯停止運行后，4,5 轎廂位置脈沖42DCLT 運行中門開放異常檢出。 SMC 跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0.6 DCR XSC 43LSER 方向限制的限位開關(guān)異常檢出。 SMC 跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 bit7.0.c.DCNLS UPLS44BOER 制動器異常開放檢出 SMC 跳閘，不能重新啟動 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖45BKLE 制動器異常釋放檢出 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖46DTERR DT-DC 匹配性異常檢出。 3轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6 DT DCR XDC

15、47DCERR XDC-DCR 的匹配性異常檢出 SMC 跳閘.3轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6DCR XDC48DSERR DC-18DS 的匹配性異常檢出 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖49SMDO著床開關(guān)信號（LSA，LSB，LSC）同時關(guān)閉，或者，在終端層（3LS關(guān)閉或4LS 關(guān)閉）著床極限開關(guān)信號全部關(guān)閉。考慮到可能是著床極限開關(guān)電源喪失。4ASMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖4ADCUERRLAT1小時內(nèi)檢查出3次門控信號增量返回異常（代碼65）。SMC 跳閘。（ FDS 切斷時不能檢出）（只適用 DCU150）3 轎廂位置層4,5

16、 轎廂位置脈沖4CRLRONERRLR觸點熔著檢出。 SMC 跳閘。不能重新啟動。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖4DRLROFFERRLR斷線異常檢出。SMC trip 。不能重新啟動。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖4EXHRQAERR檢查出非常電動運轉(zhuǎn)時安全回路短路繼電器觸點熔著。SMC跳閘。不能重新啟動。CV330，CV330A50PLSERRLSA,LSB,LSC 與轎廂位置脈沖的匹配性異常檢出。SME 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit706SLS2 LSC LSB LSA 51STPLSERR 啟動時的脈沖補償調(diào)整時，檢查出脈沖偏差為 200mm 以上。

17、SME 跳閘。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 bit7 06 D U LSC LSB LSA52NOPLSERR 在運行中脈沖在行進(jìn)方向不增加。 SME 跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖53轎廂位置脈沖和絕對位置檢查開關(guān)（5LS，6LS）整合性異常檢出。SME跳閘。CV330，CV330A3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 6 bit7 06LS 5LS60SLSERRSLS 增量返回異常檢出。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖61TTRERRSLS 測試傳送檢測測量點錯誤。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖62CCUERR 與 COP155L 的增量返回異常持續(xù)了 2秒鐘

18、。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖6 送信數(shù)據(jù)7 從 COP155L 第一枚起的受信數(shù)據(jù)8 從 COP155L 第二枚起的受信數(shù)據(jù)63HCUERRHCU 測量點出錯持續(xù)了 5 秒鐘。 3轎廂位置層 4,5,6,7 測量點出錯表格64CCUERR2 與 COP155L 的增量返回異常持續(xù)了 2 分鐘。電梯停止后， SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖6 送信數(shù)據(jù)7 從 COP155L 第一枚起的受信數(shù)據(jù)8 從 COP155L 第二枚起的受信數(shù)據(jù)65DCUSLSERR門控單元增量返回異常持續(xù) 2秒（FDS切斷時不能檢出）（只適用DCU150）3 吊籃位置層4 異常檢驗次數(shù)5 傳

19、送數(shù)據(jù)7從 DCU150 收信數(shù)據(jù)70SLIPERR 鋼索打滑檢出 SMC 跳閘。不能重新啟動 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖bit7 06 EXPDZ LS271STDA 啟動異常檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖72STDB 著床異常檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖73DSD 終端層不能強制減速檢出。 SMC 跳閘。 4,3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 06 6LS 5LS74OSL 低速控制時，速度異常檢出。 SMC 跳閘。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 75MFD 曳引機失速。 SMC 跳閘。 3 轎廂位

20、置層 4,5 轎廂位置脈沖 6= XLBK-CNT76FSLDT 終端層減速異常檢出。 SMC 跳閘。 3.轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖 bit7 0.6 8LS 7LS77FRDC直流大電流檢出CV330，CV330A3=轎廂位置層4， 5=轎廂位置脈沖 6=XLBK-CNT78FESTERR磁極推定超時錯誤CV330，CV330A3=轎廂位置層4， 5=轎廂位置脈沖6=口 - - -Adch-CHK-F Q1-HYS-BIT179PGERR 馬達(dá)PG斷線異常檢出。 CV330，CV330A 3=轎廂位置層4， 5=轎廂位置脈沖6=口 WSE-PG - PGERR6 PGERR5 PGE

21、RR4 PGERR3 PGERR27=LSC LSB LSAMFD-PG MHLP-PG MLLP-PG LSW-CHK QPG-HYS-PG7AWSEERR鋼絲繩伸長補正動作 10S秒后還不能到達(dá)平層位置，鋼絲繩伸長補正結(jié)束。CV330，CV330A3=轎廂位置層7BZPCMPER Z脈沖位置矯正CV330，CV330A 3=轎廂位置層4， 5=轎廂位置脈沖6=Q1-dq3p 矯正量（下位 8bit）7=Q1-dq3p 矯正量（上位 8bit）7CZPCMPER Load CelI信號異常檢測（FDS切斷時不檢測）CV330A3=轎廂位置層 4， 5=轎廂位置脈沖6=口 - SPSR_ERR

22、 LFCHK_ERRLFCHK_ERR: NOR 測力傳感器信號不變化SPSR_ERR：Load Cell 信號異常（斷線、放大器異常等）80SMTIMERRSM 跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時間 (NFLTDAT) 也不能到達(dá)平層位置。根據(jù) SMSI ，作為故障。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖81SMRSTERRSM 跳閘后，三次重啟后仍無法到達(dá)平層位置，根據(jù) SMSI ，作為故障。 3 轎廂位置層 4,5 轎廂位置脈沖82SMCNTERR 一小時以內(nèi)發(fā)生了兩次 SM 跳閘，由此根據(jù) SMSI 作為故障。 3 轎 廂 位 置層 4,5 轎廂位置脈沖83ABNCCERR SCC斷開，CC斷開

23、或者XNVT斷開的狀態(tài)持續(xù)了 25秒鐘3轎 廂位置 層84SMW WDT 復(fù)位處理中斷，使 CPU 停止。 3 轎廂位置層 90CHECKERRCHECK SUM 數(shù)據(jù)異常檢出、 EL 停止后， WDT 跳閘。3.4 E2PROM CHECK SUM5,6 SRAM CHECK SUM91PDP0SERRPDSET時，現(xiàn)場讀入數(shù)據(jù)與出廠設(shè)定值的差值超出規(guī)定范圍，PDSET結(jié)束。3 轎廂位置層 4,5 PDSET 讀入的脈沖值 6,7 出廠設(shè)定的脈沖值92PDFLRERR 用 PDSET 確認(rèn)了的樓層數(shù)與出廠內(nèi)設(shè)定樓層數(shù)不一致，PDSET 結(jié)束。 3PDSET 設(shè)定確認(rèn)樓層數(shù) 4 出廠設(shè)定的樓層

24、數(shù)93PDABNERR 在 PDSET 中， CC 斷開或者門開放了，強制結(jié)束 PDSET。 3 轎廂位置層 4， 5 轎箱位置脈沖94PDDATERR 用 PDSET 生成的數(shù)據(jù)寫入 E2PR0M 時失敗。95RECLERR18DS 的接觸不良，門往返操作進(jìn)行了三次。3 轎廂位置層4.5 轎廂位置脈沖96RE0PERR DC 的接觸不良，門往返操作進(jìn)行了三次。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖97SSI簡易遠(yuǎn)程監(jiān)視關(guān)人檢出有轎廂呼叫狀態(tài)時戶關(guān)閉超過1分鐘3轎廂位置層轎廂位置脈沖房屋租賃協(xié)議甲方（房主）： 份證號碼：乙方（承租人）：身份證號碼： 一、甲方將市區(qū)路號 樓號間房屋出租給乙方作為生

25、活住房使用。二、 租期，從年_月日起到年_月日為止。三、租金為人民幣元/年。（大寫）四、押金1、 交付租金同時，乙方應(yīng)另押金人民幣 元整（大寫：元人民幣）。2、租房日期完租金如數(shù)退還給乙方。五、乙方租用后應(yīng)注意以下事項（義務(wù)）：1、乙方應(yīng)遵紀(jì)守法，合法經(jīng)營，并自行辦理相關(guān)手續(xù)、承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。2、 乙方應(yīng)注意居住和經(jīng)營安全，自行采取防火、防盜等安全措施。加強用電安全，不得亂拖、亂接電線；對于防盜、防火、用電安全進(jìn)行經(jīng)常檢查。3、乙方對租用房沒有處理權(quán)，也不能改變其用途，否則屬于違約。電、水、電視、及其它設(shè)施由乙方使用，產(chǎn)生的費用由乙方按時、足額繳。4、乙方在租用期內(nèi)，不得改變房屋結(jié)構(gòu)及其設(shè)施。六

26、、甲方責(zé)任及義務(wù)：1、在合同未到期前甲方不得提前租借給別人，如有違約應(yīng)給于乙方相應(yīng)的賠償。2、在乙方交完租金的情況下，甲方不得隨意停水、停電，避免造成乙方生活上的不便。3、甲方應(yīng)該保證出租的房屋安全、設(shè)備完好。在使用中出現(xiàn)問題時應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別對待。七、有關(guān)退租條例1、協(xié)議期內(nèi)，乙方履行本協(xié)議所有條款后，甲方不得提前收回房屋。2、乙方租期未到期而要求退租時，必須與甲方協(xié)商一致，另要支付違約金給甲方。八、本協(xié)議經(jīng)甲乙各方協(xié)商一致、同意、簽名蓋章后生效，簽訂之日為本協(xié)議的生效日 期。九、 本租房協(xié)議為甲乙雙方的正式協(xié)議，以原件為準(zhǔn)（甲方未蓋紅印章的不屬正式協(xié)議, 復(fù)印件不能作為正式協(xié)議使用）。十

27、、補充協(xié)議十一、本協(xié)議壹式 ，每份貳頁，甲乙各方各執(zhí)壹份。甲方于 年申明：本房屋出租期限為 年月，至U 年月日止，屆時甲方將收回自用。租期內(nèi)如發(fā)生爭議，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可向法院起訴。（水表底數(shù)：噸電表底數(shù)：度煤氣表底數(shù) m3）甲方：簽名/蓋章（紅?。┞?lián)系電話：乙方： 簽名/蓋章聯(lián)系電話：本協(xié)議簽訂于： 年月日 即日生效韓國現(xiàn)代SHVF4電梯元氣件代號說明表NBF空氣斷路器斷相錯相保護繼電BRS抱閘動作開關(guān)NPRto器BRL抱閘狀態(tài)繼電器ML1變頻器供電接觸器KK照明繼電器ZDR制動電阻RZ1放電電阻MC2曳引機接觸器RZ2串聯(lián)電阻INV逆變器INR壓敏電阻ALL電抗器CES/

28、W自學(xué)習(xí)開關(guān)M曳引機馬達(dá)LUL上平層光電開關(guān)PG編碼器LDL下平層光電開關(guān)PLC可編程序控制器YD鑰匙開關(guān)PGC編碼器卡PASS直駛開關(guān)BR制動單元DOBS安全觸板1C控制屏接線端子FIRE消防開關(guān)K1照明開關(guān)ATT司機開關(guān)F1-F4保險絲INST轎頂檢修開關(guān)X1,2,3接插件INSC轎內(nèi)檢修開關(guān)1XS-3XS插座INSM機房檢修開關(guān)TR1,TR2變壓器TA控制屏接線端子TR336伏變壓器OL超載開關(guān)EMP應(yīng)急電源FULL滿載開關(guān)檢查變頻器的稱重補償，上行沒問題，一般發(fā)生在空載下行，倒溜嚴(yán)重，出 DV3 故障，變 頻器為了控制倒溜，加大力矩，向下加速太快，出 DV6 故障主板報的ER3就是變頻

29、器故障，ER17是因為變頻器報完故障后沒有復(fù)位，主板給出運行指 令后，變頻器沒有響應(yīng)。代碼30003100311031203130314031503160317032003210322032303240325033003310332033303340340035003600說明名稱 電梯 乘客電梯 曳引式客梯 強制式客梯 無機房客梯 消防電梯 觀光電梯 防爆客梯 病床電梯 載貨電梯 曳引式貨梯 強制式貨梯 無機房貨梯 汽車電梯 防爆貨梯 液壓電梯 液壓客梯 防爆液壓客梯 液壓貨梯 防爆液壓貨梯 雜物電梯 自動扶梯 自動人行道藍(lán)光2000-L7詳細(xì)故障代碼分析ER2門聯(lián)鎖在電梯運行過程中斷開。現(xiàn)

30、象1運行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開?，F(xiàn)象2:女口 FU1設(shè)置為ON時，系統(tǒng)判斷門鎖是否閉合與關(guān)門限位信號有關(guān)。女口FU1設(shè)為ON時，關(guān)門限位不可靠也會造成ER0保護?，F(xiàn)象3:主板檢測門鎖信號使用了兩路檢測，X4為觸點輸入，X23為門鎖回路電壓檢測，如門鎖回路電壓不 夠高，標(biāo)準(zhǔn)要求是 AC110 V如低于 AC100V寸，高壓輸入不穩(wěn)定也會造成報ER02勺故障。現(xiàn)象4: ER0故障發(fā)生在頂層，曳引機為同步，同步曳引機的抱閘動作延遲時間過長時，容易造成電梯沖上 極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障前有02故障發(fā)生。（正常到頂層停車時，系統(tǒng)下閘后，使能方向會保持設(shè)定 的時間，brake off tim

31、e使電梯閘沒閉合穩(wěn)時，變頻器仍有力矩輸出。如門鎖意外斷開，門鎖觸點把變頻 器使能切斷，造成滑車極限。現(xiàn)象5：變頻門機由于開關(guān)門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時會在運行過程中，門機控制器錯誤接收到開門指令，誤開門造成ER0故障，出現(xiàn)該情況時，可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電器，控制柜先在關(guān)門信號驅(qū)動轎頂開關(guān)門繼電器，再由繼電器的觸點控制門機控制器開關(guān)門。該方法能有效防 止開關(guān)門信號干擾造成門機誤動作。ER03變頻器故障。現(xiàn)象1:變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障原因?，F(xiàn)象2:某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時間，系統(tǒng)報變頻器故障，該情況可以不用處理，變頻器上電完成后

32、系統(tǒng)將自動恢復(fù)。現(xiàn)象3:如果變頻器產(chǎn)生過流保護，而其保護前同一時間內(nèi)有ER0或 ER1等保護，一般都是由于前面的保護立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護恢復(fù)后將自動恢復(fù)。ER04主板檢測到的運行方向與給定的運行方向相反?，F(xiàn)象1:如主板編碼器輸入 A B相反接時，會產(chǎn)生 ER0保護，主板編碼器輸入 A B相對調(diào)即可。 現(xiàn)象2:編碼器缺相，如 A或B相脈沖其中有一相無法正確輸入，產(chǎn)生該現(xiàn)象時，只有往其中一個方向運行 時產(chǎn)生ER04而另一方向正常運行。檢查脈沖缺相的原因：1、先確定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反饋，說明B相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B相輸入不正常。2、檢查PG卡分頻輸出該

33、相是否正常。3、檢查主板是否損壞?，F(xiàn)象3:電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相（一相或二相），造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成ER0保護，西威變頻器或安川變頻器變頻器未設(shè)缺相保護功能時會存在該情況。在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象?，F(xiàn)象4:ER05開閘故障：系統(tǒng)輸出開閘指令后抱閘接觸器0.5秒內(nèi)未反饋信號給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后0.5秒內(nèi)接觸器觸點未斷開。系統(tǒng)輸出開閘指令后閘臂2秒內(nèi)無反饋，或抱閘后，閘臂開關(guān)未斷開（Brake Feedback設(shè)置為NO時） 現(xiàn)象1:電梯起動時，發(fā)生 ER0故障，多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復(fù)后再次起

34、 動則無該保護。如起動出現(xiàn)05保護過多，建議更換繼電器?，F(xiàn)象2:停車時發(fā)生05故障。多是抱閘繼電器不能快速彈起，出現(xiàn)該情況時，請更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象3:閘臂反饋不正確，開閘回路里有門鎖運行，抱閘繼電器的觸點，各觸點接觸不良時可能造成閘不能 正常打開?，F(xiàn)象4:閘臂開關(guān)安裝位置不正確，閘臂開關(guān)不能正常動作。ER06運行過程中門區(qū)輸入信號不斷開?，F(xiàn)象1:兩個門區(qū)感應(yīng)器中一個或兩個粘連，造成運行過程中門區(qū)信號一直有效。現(xiàn)象2:門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接?，F(xiàn)象3:電梯起動后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。ER07在運行過程中主控電腦板檢測到的編碼器脈沖數(shù)過少。現(xiàn)象1控制系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運轉(zhuǎn)

35、?？赡艿脑颍?速度給定連接線接觸不良（模擬給定信號線或多段速度給定信號線）。2、變頻器設(shè)定的運轉(zhuǎn)時間過長，多段給定時，有些型號的變頻器有 開閘延時運行時間設(shè)定，設(shè)定時間如大于 2.5秒時易出現(xiàn)該保護。3、負(fù)載過重，變頻器在重載條件下無法 起動或起動過程太慢?，F(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板?，F(xiàn)象3:變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖?，F(xiàn)象4:主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入，（用萬用表測試主板TP9 TP1（測試點，電梯低速運行時，萬用表的電壓值應(yīng)該在0-5V之間有波動，如波動正常而無脈沖輸入，主板損壞需返廠維修。ER09運行接觸器輸出與反饋結(jié)果不一致，不一致

36、的檢測時間為300毫秒?，F(xiàn)象1:控制系統(tǒng)輸出運行接觸器指令后，運行接觸器無法閉合，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。 現(xiàn)象2:電梯停止運行時，控制系統(tǒng)斷開輸出后，運行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎 廂內(nèi)指令全部取消。如反向有外呼時，換向運行，使乘客本次運行無法到達(dá)目的層。更換接觸器即可解決 該問題。（一般主接觸器與運行接觸器的型號相同。主接觸器上電后即不再動作，對彈開時間無要求，可以 把主接觸器與運行接觸器對換以解決問題）。ER10急?；芈窋嚅_?，F(xiàn)象1:急?；芈纺骋婚_關(guān)斷開，請檢查急?；芈返拈_關(guān)?，F(xiàn)象2:沖頂或墩底。2.1、 如頂層或底層的樓間層過高，而上或下的端站安裝距離

37、過小，電梯由于運行中停電等原因造成 電梯錯號運行時，遇見強制換速后，換速距離不足會造成電梯運行越位沖頂或墩底（多段時發(fā)生）。2米以下 梯速時（不含兩米），如項層或底層的樓間距足夠，端站的安裝位置應(yīng)與多段給定時的最高運行曲線換速距離接近（）.1米）。如頂層或底層的樓間距不足，安裝的位置如1.75秒梯速，大于2.5米，小于頂層或底層的 樓間距。注意下端站安裝必須低于第2層的門區(qū)位置。上端站必須高于次頂層的門區(qū)位置。2.2、端站安裝位置過小，同時運行過程中，到達(dá)頂層或底層門區(qū)，兩個門區(qū)感應(yīng)器中有一個感應(yīng)器經(jīng)過門區(qū)時無信號，造成多段給定時，換速信號發(fā)晚，而端站安裝位置過后，系統(tǒng)換速后，端站無法改變 運

38、行曲線造成越位。調(diào)整門區(qū)板插入感應(yīng)器的深度，使門區(qū)感應(yīng)器可靠動作。端站的調(diào)整參照2.1。2.3、上下端站動作位置錯誤造成運行低速曲線換速位置發(fā)晚，從而造成電梯越位，沖至上下極限。 上下端站由于長期運行撞擊，使安裝位置偏高，其動作位置晚于原自學(xué)習(xí)的位置，控制系統(tǒng)遇端站時，校正的刻度與自學(xué)習(xí)的位置產(chǎn)生偏差，使低速曲線或換速點遲后，造成電梯運行過位。請重新調(diào)整端站開關(guān)，并進(jìn)行自學(xué)習(xí)，使端站動作可靠。2.4、端站失效，端站開關(guān)由于長時間撞擊，位置偏高，不能正常動作。電梯在其他原因造成錯層運 行后易造成沖頂、墩底。請檢查端站的安裝。2.5、如電梯沖頂，而故障記錄里的10故障的方向為向下時，是由于系統(tǒng)給出

39、向下運行方向，開閘后 變頻器不能正常輸出力矩造成電梯上滑沖頂。如變頻器輸出缺相時會發(fā)生該現(xiàn)象，檢查缺相原因。2.6、 控制系統(tǒng)給出運行方向使能時或開關(guān)門動作時，24V 電源不穩(wěn)定，端站或限位信號誤動作造成錯號，在頂層或底層反向運行，到限位后停車并滑車沖極限。請加大開關(guān)電源的容量，防止24V電源不穩(wěn)。ER12過上限位?，F(xiàn)象1:檢修運行至上限位。現(xiàn)象2:與急停故障（ER10）中有關(guān)沖頂?shù)脑蛞恢?。ER13過下限位。現(xiàn)象1:檢修運行至下限位?，F(xiàn)象2:與急停故障（ER10）有關(guān)墩底的現(xiàn)象一致。ER14樓層位置計數(shù)器錯誤：此故障發(fā)生后，電梯將慢車返回最底層，校正位置。現(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法

40、可以在編碼輸入線上加磁環(huán)，屏蔽線接好地，必須使用雙絞屏蔽線?，F(xiàn)象2:編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進(jìn)行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于25KHZ同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象3:井道的開關(guān)位置移動后未進(jìn)行自學(xué)習(xí)，使控制系統(tǒng)的記錄如各開關(guān)刻度值不一致（端站、門區(qū)板的位置），請重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象4:門區(qū)開關(guān)動作抖動，請注意門區(qū)板插入門區(qū)感應(yīng)器的深度，如深度不足，門區(qū)動作點將不對，造成 計數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器，請注意不要讓井道照明燈直射感應(yīng)器?，F(xiàn)象5:某段鋼絲繩打滑。如ER1總出現(xiàn)在某層，請確定電梯在該層起動、停車或穩(wěn)速運行時是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請更換?，F(xiàn)象6:多段運行時，如運行曲線相應(yīng)的換速距離過小，電梯停車時沖過目的層，會造成脈沖不能正常采集，造成ER1故障。請加大運行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除?，F(xiàn)象7:電梯運行過程中，掉電或主板由于干擾復(fù)位（地線未連接好）， 系統(tǒng)重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生 計數(shù)器錯誤。請檢查接地情況，另外要注意所使用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關(guān) 電