1、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SZJSQB15.1620031、適用范圍本規(guī)范適用于各個(gè)等級的改建水泥混凝土路面的瀝青混凝土加鋪層施工。2、施工準(zhǔn)備2.1高程復(fù)測應(yīng)首先對舊路面的厚度、密實(shí)度、平整度、路拱等進(jìn)行檢查。若舊路面有坎坷不平、松散、坑槽等，必須在鋪筑之前修整完畢。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行基層之后測量放樣，沿路面中心和四分之一路面寬度出設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。2.2施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。用于水泥混凝土路面罩面修補(bǔ)的大

2、多是細(xì)粒式瀝青混凝土，該種材料的石子粒徑較小，石子最大粒徑為10mm15mm。瀝青混凝土對石料的要求很高，用于修補(bǔ)的集料必須是干凈的，含泥量低于1%，強(qiáng)度為1級的石料，集料的種類以石灰石為好，它與瀝青有著良好的粘附性，集料的級配可參考普通瀝青混合料的集料級配的要求確定。施工前應(yīng)對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)具數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。用于鋪筑高速公路和一級公路的瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)符合要求： 具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。 具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運(yùn)料車。 具有可加熱的振動熨平。 攤鋪機(jī)寬

3、度可以調(diào)整。熱拌瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)械應(yīng)符合下列規(guī)定： 雙輪鋼筒式壓路機(jī)為68t； 三輪鋼筒式壓路機(jī)為812t或12-15t； 輪胎壓路機(jī)為1220t或2025t。3、操作工藝3.1 加鋪瀝青路面之前，首先必須對老的水泥混凝土路面病害進(jìn)行調(diào)查處理、根據(jù)水泥混凝土路而調(diào)查結(jié)果，確定水泥混凝土路面的維修方法。3.1.1對破碎的混凝土板塊進(jìn)行翻修。3.1.2對局部損壞的混凝土板塊進(jìn)行挖補(bǔ)。3.1.3對板下脫空的板塊，采取板下封堵的方法進(jìn)行壓漿。3.1.4對水泥混凝土路面接縫進(jìn)行清縫灌縫。 3.1.5為了保證舊路面與瀝青路面能緊密連接，施工前用銑刨機(jī)對舊路面進(jìn)行拉毛處理，拉毛處理拉毛深度應(yīng)控制在1cm。

4、 3.1.6用壓縮空氣清洗混凝土面板，必須清除水及雜物。3.2 在道牙線附近鋪塑料膜，以防止人工構(gòu)造物被污染。3.3 噴灑粘層瀝青3.3.1為做到便于施工不影響交通，在可封閉交通情況下進(jìn)行施工的路段，施工路段長度控制在2000m；在半幅通車、半幅施工路段施工，其長度控制在300m。3.3.2清除舊混凝土路面板表面雜物，沖刷清洗油污，使板面潔凈無雜物。如果用水沖洗時(shí)，應(yīng)使表面干燥。如果是噴灑過透層瀝青，應(yīng)使透層表面干燥。3.3.3粘層瀝青采用熱瀝青或乳化瀝青。使用乳化瀝青時(shí)，宜采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，PA-3，乳液中瀝青含量不少于50，乳化瀝青用量為0.6kSm2。粘層瀝青宜用與面層所使

5、用的種類，標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化稀釋制成。3.3.4粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克ⅲ圆涣魈蕿橐?，瀝青灑布過量處，應(yīng)子刮除。3.4 待粘層瀝青破乳后，加鋪土工格柵隔離層。土工格隔離層瀝青混凝土面層，必須采用玻璃纖維格柵，其施工要求如下。3.4.1在清潔干燥的路面上，按0.6kgm2噴灑粘層油。3.4.2目前，常用的玻璃纖維格柵，有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在平整清潔的路面上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用水泥釘加墊片固定。3.4.3玻璃纖維格柵，可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可進(jìn)行人工鋪設(shè)。玻璃纖維格柵每卷產(chǎn)品的卷筒兩端，各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確

6、定上述標(biāo)記顏色各在某一端，這樣能更方便施工。而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得有起皺現(xiàn)象，使格柵具備有效的張力，鋪完一層再用干凈的膠輪壓路機(jī)碾壓一遍。3.4.4不帶自粘膠的玻璃纖維格柵通常采用鋼釘固定法。1）準(zhǔn)備50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；配備5cm長的水泥鋼釘。 2）用鐵皮和釘子將玻璃纖維格柵固定在已灑布粘層瀝青的結(jié)構(gòu)層上，釘子可用錘擊或射釘槍射人。鋼釘位置宜設(shè)于接縫處。再將玻璃纖維格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為25m。也可按縮縫間距分段，要求玻璃纖維格柵拉緊時(shí)玻璃纖維縱橫向均處于挺直緊張

7、狀態(tài)。 3.4.5格柵搭接 1）縱向接頭搭接距離不小于20cm。 2）橫向接頭搭接距離不小于15cm。 3）縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?.4.6固定格柵時(shí)，不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。3.4.7玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后，必須用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。3.5 攤鋪瀝青罩面層（熱拌瀝青混合料的攤鋪）。3.5.1 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。對城市道路，攤鋪時(shí)應(yīng)提高雨水井、窨井、進(jìn)水口等人工構(gòu)造物的高程，使之與攤鋪后的路面相適宜。對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)

8、成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰臺攤鋪機(jī)宜相距為1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時(shí)，也可采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪。3.5.2 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。板或振動夯等初步壓實(shí)裝置。3.5.3 攤鋪機(jī)自動找平時(shí)，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。3.5.4 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表1的要求。當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時(shí)，不

9、宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：1）提高混合料拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫蟆?）運(yùn)料車必須覆蓋保溫。3）采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。4）攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。 熱拌瀝青混合料的施工溫度 表1 瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)號AH-50AH-110 AH-130A-200T-8T-5AH-70A-100 A-140T-9T-6AH-90A-180T-7A-60瀝青加熱溫度15017014016013015010013080120礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高1020(填料不加熱)比瀝青加熱溫度高15(填料不加熱)連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高510(填

10、料加熱)比瀝青加熱溫度高8(填料加熱)瀝青混合料出廠正常溫度1401651251601201509012080110混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110130 不超過165不低于80 不超過120低溫施工不低于120140 不超過175不低于100 不超過140碾壓溫度正常施工110140 不低于11080110 不低于75低溫施工120150 不低于11090120 不低于85碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于50輪胎壓路機(jī)不低于80不低于60振動壓路機(jī)不低于65不低于50開放交

11、通溫度路面冷卻后路面冷卻后 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也可按表2的松鋪系數(shù)選用。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按式1由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 T=100M/(D×L×W) 式1式中： D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，t/m3； L攤鋪段長度，m； M攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量，t； T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm； W攤鋪寬度，m。3.5.6 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)

12、根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按式2確定,并應(yīng)符合26mmin的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。瀝青混合料的松鋪系數(shù) 表2種 類機(jī)械攤鋪人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 1.151.35 1.251.50 瀝青碎石混合料 1.151.30 1.201.45V=10×C/(60×D×W×T) 式2 式中 V攤鋪機(jī)攤鋪速度，mmin； D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，tm3；Q拌和機(jī)產(chǎn)量，th；W攤鋪寬度，m

13、；T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。3.5.7 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)以下列情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：1）橫斷面不符合要求。2）構(gòu)造物接頭部位缺料。3）攤鋪帶邊緣局部缺料。4）表面明顯不平整。5）局部混合料明顯離析。6）攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。3.5.8 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。3.5.9 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或

14、加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：1）半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。3）邊攤鋪邊用掛板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料刮平引起粗集料離析。4）撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沽輕柴油或水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。5）攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。6）低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋3.6 碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后

15、的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用6080kN雙輪壓路機(jī)以1.52.0kmh的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100120kN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓46遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3kmh；輪胎式壓路機(jī)為5kmh。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用6080kN雙輪壓路機(jī)以3kmh的碾壓速暗碾壓24遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。 碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行

16、于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的12；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高23。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。3.7 接縫施工 瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。3.7.1縱縫施工 對當(dāng)日先后修筑的兩個(gè)車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊35cm，所攤鋪的混合料應(yīng)高出相鄰已壓實(shí)的路面，以便壓實(shí)到相同

17、的厚度。對不在同一天鋪筑的相鄰車道，或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新料之前，應(yīng)對原路面邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，塌落松動部分應(yīng)刨除，露出堅(jiān)硬的邊緣?？p邊應(yīng)保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料。 縱縫應(yīng)在攤鋪之后立即碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分在已鋪好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫。3.7.2橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中線垂直。接縫時(shí)先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約15cm，俟接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機(jī)沿接縫邊緣碾壓密實(shí)。雙層式瀝

18、青路面上下層的接縫應(yīng)相互錯開20-30cm，做成臺階式銜接。 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)瀝青面層施工過程中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表3 路面類型項(xiàng) 目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差(單點(diǎn)檢驗(yàn))試驗(yàn)方法高速公路、一級公路城市快速路、主干道其它等級公路與城市道路熱拌瀝青混合 料 路 面外 觀隨 時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接 縫隨 時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫?cái)備仠囟饶雺簻囟炔恍∮?次車不小于1次車隨時(shí)符合表1的規(guī)定溫度計(jì)測量礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差方孔篩 圓孔篩0.075mm 0.075mm2.36mm 2.51mm4.75mm 5.0mm 每臺

19、拌和機(jī)1次或1次日±2±6±7±2±7±8拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔，中間粒徑宜為：細(xì)、中粒式為9.5mm（圓孔10）；粗粒式為13.2mm（圓孔15） 瀝青用量 (油石比)每臺拌和機(jī)1次或2次日±0.3±0.5拌合廠取樣，離心法提抽（用射線法瀝青含量測定儀隨時(shí)檢查）馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度流值密度、空隙率每臺拌和機(jī)1次或2次日符合規(guī)范的規(guī)定拌和廠取樣成型試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)范的規(guī)定拌和廠取樣成型試驗(yàn)壓實(shí)度每2000m2

20、檢查1次1次不少于1個(gè)孔馬歇爾試驗(yàn)密度的96試驗(yàn)段鉆孔密度的99馬歇爾試驗(yàn)密度的95試驗(yàn)段鉆孔密度的99現(xiàn)場鉆孔(或挖坑)試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查）抗滑表層構(gòu)造深度不小于1次日符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法（手工或電動）5、成品保護(hù)6、應(yīng)注意的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全問題6.1 噴灑粘層瀝青時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：6.1.1噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。6.1.2當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。6.1.3噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。6.1.4在已灑布或涂刷粘層瀝青的面板上，嚴(yán)禁通行車輛和行人，并防止土石等雜物散落在粘層瀝青上面。6.1.5在粘層瀝青灑布或涂刷后，應(yīng)緊接攤鋪隔離層，采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)在破乳后，才能攤鋪隔離層。6.2 加鋪土工格柵隔離層時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 6.2.1禁止非施工車輛在格柵上行駛，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在玻璃纖維格柵層上禁止車輛轉(zhuǎn)向、制動和直接傾瀉混合料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。6