1、冬季安全注意事項小知識范文冬天到了，天氣變冷，很多事情都要做好安全防護工作。以下是精心準備的冬季安全注意事項小知識，大家可以參考以下內(nèi)容哦！一、煤火取暖須防煤氣中毒。出現(xiàn)煤氣中毒事故的主要原因，首先是使用不合格的爐具取暖；其次是煙筒老化漏氣；再是使用爐具不當。在使用爐具（含土暖氣）時，要檢查其是否完好，若有破損、銹蝕、漏氣，要及時更換。檢查煙道是否暢通，有無堵塞物。煙筒接口要順茬接、安裝風斗要及時，并經(jīng)常檢查煙道和風斗，加添煤炭后要及時蓋好爐蓋，睡覺前務必檢查爐火是否封好，風門是否打開。若發(fā)現(xiàn)有人煤氣中毒，應首先打開門窗通風換氣，將中毒者蓋好被子抬到空氣流通處，并盡快送往有高壓氧艙設備的醫(yī)院搶

2、救。另外嚴禁用酒精、煤油、汽油點爐子。二、消除電熱毯隱患。電熱毯連續(xù)通電時間過長，如無恒溫保險裝置容易引發(fā)火災事故。另外，電熱毯長期揉搓而斷裂，也會引起火災。預防電熱毯引發(fā)火災，首先要注意絕緣，防止短路。電熱毯如有破損，切不可隨意拆修，要請專業(yè)人員修理。為防止一時疏忽忘記切斷電源，可以使用三通插頭，一頭插電燈，一頭接電熱毯，這樣入夜開燈時電熱毯便通電升溫，睡覺關(guān)燈后電熱毯也隨之斷電。電熱毯應盡量避免折疊受潮，長期不用的電熱毯再用時要仔細檢查有無漏電現(xiàn)象，一旦起火，首先要斷電源，再設法將火撲滅。三、電暖氣、電爐子、電熱風、空調(diào)大功率用電設備使用安全注意事項1 、使用前應先計算一下電器同時開啟時總

3、功率是否超出，如強行使用會導致跳閘，保險絲熔斷。2 、使用電器前應認真檢查用電設備和電路、電源開關(guān)和插座是否完好、可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時找專業(yè)人士排除。3 、使用大功率用電器時，一個插座上盡量保證只接一個插頭，使用電暖器時不允許倒置、依靠或覆蓋其他物品。四、冬季防火注意事項進入冬季，少雨雪，多風天氣，空氣干燥，易發(fā)生火災。為了預防火災發(fā)生，在日常生活工作中應注意以下幾點：2 、防止電器、煤火、氣加溫導致物品過熱燃燒起火。3 、有易燃、易爆的單位要嚴禁煙火并嚴格遵守各項安全規(guī)定。4 、不允許亂扔煙頭或躺在床上吸煙。5 、要熟悉發(fā)生火災處置方法，要熟知消防器材存放位置，要熟練掌握消防器材使用方法。一、

4、增強冬季行車安全意識冬季霜多、霧多、雨雪多、風力大，氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響，駕駛?cè)藛T應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應對準備，并切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。二、加強日常車輛保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝輅，按規(guī)定添加機油、齒輪油。1 、蓄電池汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效

5、，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。2 、輪胎冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。3 、防凍液車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，

6、要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。4 、防滑鏈冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設輅必要的交通警示標志，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。三、加強途中車輛防護1 、防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向

7、，要注意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。2 、防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動

8、，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。4、防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控

9、制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明;加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝輅；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設輅爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。四、冬季霧天行駛注意事項1 、保持足夠車距。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。2 、開防霧燈或車尾霧天信號燈。如

10、霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。3 、行車中不能盲目過快。結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠發(fā)現(xiàn)不了，離得近了處理不了。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低于50公里。如果走在路上發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著位輅燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線（雨天

11、和雪天也一樣），那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。4 、避免采取緊急制動。氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結(jié)霜路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。5 、霧天故障緊急應對。如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放輅明顯標志。最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。五、冬

12、季雨、雪天行車注意事項1、安全起步。冬日雪后路滑，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發(fā)動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形梢，以提高附著性。起步后應低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。2、安全行駛車速要平穩(wěn)，操作要均勻，

13、要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑，在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。3 、安全轉(zhuǎn)彎。在雪天行車時要慢打方向，注意不能過猛過大，轉(zhuǎn)彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。在這里關(guān)鍵是要控制

14、好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止自己的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。4 、保持車距雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4,因而制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側(cè)滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。5 、安全制動。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有A

15、BS的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。6 、坡道行駛。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用，絕對禁止空擋滑行。7 、野外下道行車。大地被積雪覆蓋后白茫茫

16、一片，往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應根據(jù)行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應循車轍行駛，當車轍已結(jié)冰且較淺時，應跨騎車轍行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑；若積雪過厚應予鏟除后再通過；如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步；若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應停車，判明情況后再通過，不可冒險。8 、安全停放。停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車

17、時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時起動發(fā)動機預熱，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機件。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。9 、其它注意事項。(1) 嚴格按照標志標線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人?？吹絼e人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，要注意觀察，與行人、非機動車

18、保持距離，冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。(2) 行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應配戴有色防護眼鏡，并注意休息。六、冬季大風天行車1 、高速注意側(cè)風純粹的順風、頂風情況的出現(xiàn)不是很多，而且它的影響也相對較小，無非是頂風加速無力，順風制動距離加長罷了，這時應該把日常駕駛過程中的判斷過程提前，留出更大的余量以免發(fā)生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側(cè)風狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到

19、側(cè)風會感到車輛突然跑偏，車身擺動。如果事先對側(cè)向風的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最容易遇到側(cè)向陣風）突然遇到強烈側(cè)向陣風襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。此時應該握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風的影響。同時，在大風天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風天氣下，車上貨物受到風力的作用，有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。2 、下道注意行人、非機動車輛大風天氣在北方地區(qū)出現(xiàn)得尤為頻繁，而且經(jīng)常伴有飛沙走石

20、的“壯觀”場面，此時能見度會大幅下降，應該及時打開車燈，必要時打開前后霧類，以提示周圍自己車輛的存在。在這種天氣下行車，除了注意車輛狀況之外，還應密切留意周圍人、車的狀況。在經(jīng)過路口或機動車、非機動車以及行人混行的道路時，應該及時減速，并時刻提高警惕，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者，大風隨時可能會致其突然失控。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風天氣下已大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。3 、大風天養(yǎng)護技巧(1) 大風常伴隨著遮天蔽日的陰云，視

21、線會變得很差，需要謹慎駕駛。如果風擋玻璃上有灰塵覆蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風擋玻璃會變得更加模。(2) 如果道路上風沙過大，最好能夠避免行駛，此時停車時應選擇空曠地點，避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風過去后，不能用油憚子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油憚子內(nèi)，對車漆造成損害。(3) 大風天開空調(diào)一定不能開外循環(huán)。刮風時如果打開了外循環(huán)就會把車外的粉塵通過空調(diào)系統(tǒng)帶入車內(nèi)，污染了車內(nèi)的環(huán)境，而且這種粉塵進入車內(nèi)也非常不易清洗。七、冬季行車其他注意事項1 、安全通過隧道冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機動車在駛?cè)胨淼狼?，駕駛?cè)?/p>

22、應在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內(nèi)；進入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速；駛到出口時，要確認在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后,在適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應而造成危險。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障

23、無法駛出隧道時，應設法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設警告標志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。2 、夜間行駛安全(1) 行車要適當降低車速。(2) 夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。稍感疲勞時，立即選擇最近的服務區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。(3) 夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細觀察前方車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。(4) 除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位輅，并在行駛方向的后方100米處設輅故障車警告標