1、宜興公路夷陵區(qū)段綜合整治（路面）工程項目執(zhí)行報告一、工程概述1、建設(shè)依據(jù)宜興公路 （S312 線 ）是漢宜高速公路和神宜生態(tài)公路的連接線，市省交通廳、公路局確定的科技環(huán)保示范路，也是湖北省旅游經(jīng)濟干線，是通往神龍架核心風(fēng)景區(qū)、連接“一江兩山 ”三個旅游區(qū)（長江三峽、武當(dāng)山、神龍架 ）的重要通道。由于交通量的迅速增長，特別是超限超重車輛的不斷增加，導(dǎo)致宜興公路部分路段出現(xiàn)較嚴(yán)重的病害，行車舒適性差，路面使用性能降低，嚴(yán)重影響其服務(wù)水平。根據(jù)有關(guān)部門意見及沿線群眾出行要求，需要對該公路部分路段的路面工程及相關(guān)設(shè)施進行改造，提高路面服務(wù)等級和行車安全性、舒適性以及其它服務(wù)功能。為把宜興公路打造成生態(tài)

2、旅游、科技環(huán)保和養(yǎng)護管理示范路，我段與興山縣公路管理段聯(lián)合委托宜昌市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院編制宜興公路綜合整治工程可行性研究報告 ，省交通廳以鄂交計【 2008】 187 號文批復(fù)可行性研究報告，市公路局以宜市路文【 2008】 106 號文批復(fù)一階段施工圖設(shè)計，市公路局以宜市路計【2008】 6號文下達資金計劃。根據(jù)上級交通公路主管部門要求和指示精神，夷陵區(qū)公路管理段負(fù)責(zé)該項目線內(nèi)路面工程建設(shè)任務(wù)。2、主要工程數(shù)量宜興公路夷陵區(qū)段綜合整治工程包括水泥混凝土路面大修5.33Km、瀝青路面大修20.07Km、瀝青路面中修3.33Km、安保工程6112m、沿線3座 橋面維修、沿線標(biāo)線、綠化和及橋梁

3、欄桿涂刷等。具體如下：水泥混凝土路面大修路段為：K8+870K11+370、 K13+200K16+000，其中 K8+870K11+370 段變更為城市道路快速路，由夷陵區(qū)區(qū)政府負(fù)責(zé)完成，實際完成長度2.800Km。瀝 青 路 面 大 修 路 段 為 ： K11+370K11+870、 K20+000K23+000、 K26+000K27+000 、 K49+000K50+500 、 K61+300K75+884 ， 其 中 ： K11+370K11+870 段原設(shè)計為中修，因路面病害特別嚴(yán)重，經(jīng)請示市公路局同意后改為大修，實際完成長度20.584Km。瀝青路面中修路段為：K11+870K1

4、3+200、K41+000K43+000,實際完成長度3.330Km。安保工程為：全段實際完成長度6112m。橋面維修包括：兩河口二橋、易家壩橋、七里峽一橋3、主要技術(shù)指標(biāo)(1)、設(shè)計速度：K11+370K60+000 段為 60Km/h； K61+000K75+884段為 40Km/h。(2) 、 路 基 寬 度 ：K11+370K16+000 、K20+000K23+000 、K26+000K27+000、 K49+000K50+500 為 12米，K61+300K68+000 為 8.5米， K68+000K75+884 為 7.5米。(3)、路面寬度：K11+370K16+000 為

5、11.4米，K20+000K23+000、K26+000K27+000、 K49+000K50+500 為 9.0 米， K61+300K68+000 為 8.0 米， K68+000K75+884 為 7.0米。(4)、汽車荷載等級：公路 II 級。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)、水泥混凝土路面：18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚C30水泥混凝土面層，結(jié)構(gòu)層總厚度42cm。(2)、瀝青路面大修： K20+000K23+000、 K26+000K27+000、 K49+000K50+500 段： 22cm 厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、PC-2瀝青透層、4.5cm厚AM-16瀝青碎石下面 層

6、、PCR瀝青粘層、2cm厚AM-10瀝青碎石上面層，結(jié)構(gòu)層總厚度28.5cm。K61+300 K75+884段：20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、PC-2瀝青 透層、4.5cm厚AM-16瀝青碎石下面層、PCR瀝青粘層、2cm厚AM-10瀝 青碎石上面層，結(jié)構(gòu)層總厚度26.5cm。(3)、瀝青路面中修：PCR 瀝青粘層、3cm 厚 AM-10 瀝青碎石面層。5、工程基本特點交通流量大，安全責(zé)任重，給施工帶來較大影響，本大中修路段為干線公路、重點旅游線路，是宜昌市城區(qū)與興山縣之間重要的陸路通道，日交通流量達6000 余車次，交通流量大，邊通車邊施工安全隱患多，難度大，造成效率低下。路面病害多，

7、類型復(fù)雜，增加了施工難度。由于長期超載服役，道路坑槽，龜裂，網(wǎng)裂，沉陷較多，要徹底處治所有病害較難，對此施工單位花了很大的精力，投入大量資金處治路基， 修補路面病害，以此保證道路大中修工程質(zhì)量。6、主要參建單位項目業(yè)主：宜昌市夷陵區(qū)公路管理段設(shè)計單位：宜昌市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：宜昌虹源公路工程咨詢有限責(zé)任公司施工單位：宜昌通衢公路建設(shè)有限責(zé)任公司質(zhì)量監(jiān)督單位：宜昌市交通工程質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)檢測等單位：宜昌市公路工程質(zhì)量檢測中心二、項目建設(shè)管理情況（一）前期工作1、設(shè)計情況2008年1月夷陵區(qū)公路段委托宜昌市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院對宜興 公路夷陵區(qū)段綜合整治工程進行了施工圖設(shè)計。2、施

8、工招標(biāo)情況按照市局批復(fù)的設(shè)計，根據(jù)公路建設(shè)程序的有關(guān)規(guī)定，2008年3月對 工程進行招標(biāo)，共分1個標(biāo)段，經(jīng)評標(biāo)專家小組及全體工作人員的共同努 力，圓滿完成了招標(biāo)工作任務(wù)，通過商務(wù)和技術(shù)評審、投標(biāo)報價比較，確 定中標(biāo)單位是：宜昌通衢公路建設(shè)有限責(zé)任公司。（二）項目管理情況1、機構(gòu)健全，責(zé)任明確該項目工程建設(shè)時間緊、任務(wù)重、為了確保公路建設(shè)各項工作落實到 位，我們建立健全了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，完善了管理機制，成立了宜興公路綜合整 治工程項目部，具體負(fù)責(zé)該項目的建設(shè)管理工作。2、抓進度控制，確保工期目標(biāo)項目于2008年4月1日開工，2008年9月30日工程全部完工，實際 工期6個月。自2008年4月開工以來，

9、按照省局批復(fù)要求，進行科學(xué)、合 理地安排、倒排工期，實行工期目標(biāo)管理，保證了工程的順利進行。一是 針對宜興公路交通流量大，老路病害復(fù)雜的特點，我們將其分為兩個工區(qū)， 集中施工單位的技術(shù)力量、機械設(shè)備，一段一段突破，有效地節(jié)約了工期。二是與施工單位簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確獎懲，極大地調(diào)動了施工單位的積極性，確保了工期的按期實現(xiàn)。三是發(fā)揚公路交通人特別能吃苦，敢于打硬仗，樂于奉獻的主人翁精神，從開工第一天起，從項目經(jīng)理到全體施工人員都吃住在工地，白天搶著干，晚上加班干，全體干部職工在公路建設(shè)過程中沒有過一個完整的星期天，節(jié)假日，為宜興公路綜合整治工程順利進行作出了無私的奉獻。3、抓質(zhì)量管理，確保合格工

10、程。本著對國家和人民負(fù)責(zé)、質(zhì)量高于一切的態(tài)度，我們提出了“保證合格、爭創(chuàng)精品 ”的質(zhì)量目標(biāo)，并按這一目標(biāo)進行嚴(yán)格的控制和管理。層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到質(zhì)量工作人人有擔(dān)子，個個有責(zé)任。二是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，為保證工程原材料的質(zhì)量，我們對施工材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、性能均按規(guī)范進行試驗檢測，嚴(yán)格控制，凡質(zhì)量不合格的材料嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場。三是強化施工過程管理。項目部定期召開工程建設(shè)督辦會，通報工程進度、工程質(zhì)量情況，指出存在的問題，落實整改措施，要求施工單位嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙施工，對基層、面層切實把好材料關(guān)，配比關(guān)、拌合關(guān)、養(yǎng)生關(guān)。四是把好分項工程驗收關(guān)，抓好每個分項工程中間交工驗收，確保工程總體質(zhì)量，嚴(yán)

11、格按程序辦事，按規(guī)范操作，對不合格的工程堅決返工，不許進入下道工序施工，使施工質(zhì)量得到了有效控制。工程監(jiān)理對工程進行全過程、全方位的質(zhì)量控制，對工程質(zhì)量負(fù)有監(jiān)控職責(zé)，對投資和進度起到監(jiān)控作用。為了真正發(fā)揮監(jiān)理的作用，避免流于形式，真正做到“到位，有效”，我們主要從四個方面著手：一是認(rèn)真選擇監(jiān)理隊伍，對監(jiān)理的數(shù)量、職稱、資歷等嚴(yán)格要求。二是依據(jù)工程的分布情況、規(guī)模大小及重要程度確定監(jiān)理人員。監(jiān)理人員要達到一定數(shù)量，同時注重技術(shù)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)特長和資質(zhì)高低的搭配，確保監(jiān)理綜合素質(zhì)滿足工程監(jiān)控的需要。三是賦予監(jiān)理計量支付權(quán)。對在建工程資金撥付采用按項目計量支付的方式的，未經(jīng)監(jiān)理認(rèn)證簽字的計量一

12、律無效，項目法人不準(zhǔn)簽字，保證監(jiān)理的責(zé)權(quán)到位。四是加強監(jiān)理的動態(tài)管理，監(jiān)理人員持證上崗，定期進行檢查、考核和不定期抽查，使監(jiān)理人員真正發(fā)揮作用，避免監(jiān)理制流于形式。4、抓安全生產(chǎn)，確保無安全責(zé)任事故發(fā)生。安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我們把安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量擺在同等重要的位置， 認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針， 認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)措施，確保整個施工過程中無安全責(zé)任事故發(fā)生。一是加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高全體施工人員的安全意識，做到每個操作人員，每道工序都嚴(yán)格按安全規(guī)程操作。二是強化交通管制，邊施工邊通車，交通量大，給施工帶來很大安全隱患，為此，各標(biāo)段安排專人進行交通管制，施工路段均設(shè)置了

13、醒目的警示牌，作業(yè)路段設(shè)置錐形標(biāo)、防護欄并派專人指揮和疏導(dǎo)過往車輛和行人，保證了該項目正常進行。5、抓廉政建設(shè)，確保建設(shè)資金的安全和有效使用。一是簽定廉政建設(shè)合同，根據(jù)交通部關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，為保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，本項目業(yè)主與承包人簽定廉政建設(shè)合同。規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)。二是建立健全廉政制度，開展廉政教育，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。工程概算執(zhí)行情況該項目概算投資2613.2萬元， 實際投資2648.5萬元。（4） 試驗檢測情況為確保工程質(zhì)量，我們在宜昌虹源公路工程咨詢有限責(zé)任

14、公司的監(jiān)理下，對每一個分項工程完成一個檢測一個，合格后進入下一道工序。為加強質(zhì)量控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，我們委托宜昌市公路工程質(zhì)量檢測中心負(fù)責(zé)該項目的試驗檢測任務(wù)。每個分項、分部工程經(jīng)過施工單位自檢合格，監(jiān)理單位評定為合格。工程全部完成后，宜昌虹源公路工程咨詢有限責(zé)任公司對工程質(zhì)量進行全面檢測，出具了工程質(zhì)量監(jiān)理評定報告，認(rèn)定工程質(zhì)量合格。（5） 竣工資料編制情況根據(jù)交通部公路工程竣工驗收辦法的規(guī)定，將竣工文件分為綜合類、竣工圖表、施工資料、設(shè)計資料、監(jiān)理資料五卷，五卷資料現(xiàn)已編制整理成冊。（6） 其他情況項目施工過程中由于受交通量特別大的限制、工期緊等因素影響，部分水泥混凝土、瀝青路面大修

15、路段存在不計成本人為加快現(xiàn)象，致使工程投資加大，局部混凝土路面平整度欠佳。由于受歷史遺留等原因影響，K50+000K50+120段左側(cè)的路肩帶未能 按期完成，我們將加大協(xié)調(diào)力度盡快完成。三、各參建單位總體評價設(shè)計單位編制的設(shè)計文件符合工程實際，滿足規(guī)范要求，后續(xù)服務(wù)到位。監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)，派監(jiān)理人員長期駐扎工地，現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，確保了工程質(zhì)量。施工單位能按施工規(guī)范組織施工，編制了切實可行的施工組織設(shè)計，嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進行施工，重質(zhì)量、保工期、較好的完成了工程建設(shè)任務(wù)。項目的建設(shè)中各參建單位建立健全了質(zhì)量保證體系，建立了質(zhì)量責(zé)任檔案，層層分解落實質(zhì)量責(zé)任，精心組織、精心施工、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成項目建設(shè)。四、項目管理體會回顧整個項目的建設(shè)管理過程，我們的體會是：1、領(lǐng)導(dǎo)重視，社會各方面支持是工程順利進行的重要保證。宜興公路綜合整治工程，地處旅游路段，是我區(qū)一項重點工程，也是從實際出發(fā)，為人民群眾謀利益的民心工程。省市交通公路部門都極為重視，省交通廳、省公路局領(lǐng)導(dǎo)及市交通局、市公路局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場視察、指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)解決施工中遇到的困難和問題，沿線黨委政府、相關(guān)部門、社會各界及沿線群眾也給予了有力支持，使宜興公路綜合整治工程得