1、現(xiàn)場施工管理在路橋工程中的應(yīng)用探究    摘要：路橋工程施工是路橋工程建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán)，是將路橋設(shè)計(jì)意圖轉(zhuǎn)換為實(shí)際產(chǎn)物的過程，整個施工管理過程決定了路橋工程的成敗，因而不得不引起各方人員的重視。 現(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。本文從多個方面入手，探討了現(xiàn)場施工管理在路橋工程中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工管理；路橋工程；應(yīng)用；特點(diǎn) Abstract: the road &bridge engineering construction bridge construction is cruci

2、al in a ring, is to design intent for the practical road &bridge conversion process of product, the whole construction process management to the success or failure of the bridge engineering, and had to attracted the attention of the personnel. Field management is the first line of the production

3、 comprehensive management, production management is an important content, as well as production system of reasonable decorate complementary and in-depth. This article from many aspects, the paper discusses the construction management in the road &bridge engineering application. Keywords: constru

4、ction management; Bridge project; Application; characteristics 中圖分類號：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 路橋工程項(xiàng)目管理是針對某項(xiàng)路橋工程，從路橋工程的投資可行性分析到該項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)、施工到最后項(xiàng)目竣工評價的管理過程。一個路橋工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工，直到竣工驗(yàn)收，整檔管理，整個流程，緊密相扣，無論哪個環(huán)節(jié)都不允許有絲毫閃失，否則其引起的損失是難以估量的。在其中，施工作為至關(guān)重要的一項(xiàng)工作，是將設(shè)計(jì)意圖轉(zhuǎn)換為實(shí)際產(chǎn)物的過程，任何一道工序出現(xiàn)問題都將對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生不可預(yù)計(jì)的缺陷，尤其是對路橋項(xiàng)目的現(xiàn)

5、場施工管理更是重中之重。 一 現(xiàn)場管理概述 現(xiàn)場管理就是指用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法對生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素，包括人（工人和管理人員）、機(jī)（設(shè)備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的?，F(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。 二 路橋工程的特點(diǎn) 路橋工程指公路和橋梁的勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。路橋工程按構(gòu)造可以分為：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護(hù)、綠化、交通工程、機(jī)電等工程。路橋施工

6、企業(yè)是指主要從事公路，橋梁生產(chǎn)經(jīng)營的一種組織。它具有企業(yè)的一般屬性，但在生產(chǎn)經(jīng)營上，管理上卻由于其生產(chǎn)產(chǎn)品為公路和橋梁而具特殊性。路橋工程的工程產(chǎn)品多樣化，工程產(chǎn)品的不可轉(zhuǎn)移性，施工人員的流動性，工程體積龐大，多數(shù)是露天作業(yè)，受自然條件影響大，路橋工程的施工生產(chǎn)周期長且生產(chǎn)過程帶有不間斷性，施工員工整日和大型機(jī)具打交道，在野外作業(yè)又受到自然環(huán)境的影響，對員工的安全有一定的威脅。正是因?yàn)槁窐蚬こ痰奶厥庑?，在路橋工程中，更要注重現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用。 三 現(xiàn)場管理在路橋工程中的應(yīng)用 (一)路橋工程的施工方法和質(zhì)量 為了加強(qiáng)管理，優(yōu)化工藝路線和工藝布局，提高工藝水平，嚴(yán)格按工藝要求組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)處于

7、受控狀態(tài)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。施工過程中，要強(qiáng)調(diào)施工方法的合理性，對員工進(jìn)行各種大型機(jī)器設(shè)備使用的培訓(xùn)說明。在施工過程中，要注意施工的質(zhì)量。模板使用以前，應(yīng)進(jìn)行拼縫、接口高差驗(yàn)收。若不符應(yīng)進(jìn)行磨平、打光，接縫處可用海綿嵌平嵌實(shí)。脫模劑薄而均勻，不允許出現(xiàn)滴油，以免砼表面出現(xiàn)油跡。立柱模板下砂漿封實(shí)時，砂漿要達(dá)到一定強(qiáng)度后才可澆筑，以免漏漿。振搗棒插點(diǎn)要均勻，移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不過振.一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。立柱上口砼加強(qiáng)復(fù)振，并在柱頂下30厘米內(nèi)必須吸水。嚴(yán)格控制砼坍落度1216厘米。底部第一盤砼澆筑時，砼輸送管澆筑高

8、度不宜超過1米。 在施工過程中，要采用現(xiàn)場管理的“A、B、C”法。 把現(xiàn)場所看到的東西或感想用筆記下來。 把與自己的看法或要求不合的部分分為A、B、C三級，并決定A是明天要改善的，B是一周后要改善的，C是一個月后要改善的。 與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。 每次回到現(xiàn)場時，檢查進(jìn)行狀況，直到滿意為止。 （二）路橋工程中設(shè)備的使用和養(yǎng)護(hù) 路橋工程中，施工設(shè)備大多數(shù)是大型機(jī)器，如起重機(jī)，推土機(jī)等，這些設(shè)備的如果使用不當(dāng)，就會對施工人員造成生命危險(xiǎn)。因此，在使用這些機(jī)器的時候，要主要使用方法。在機(jī)器上貼好操作說明書。機(jī)器使用后要注意保養(yǎng)，定期維修，避免因施工設(shè)備而引起的工程延誤和人員傷亡。 (三)路橋工程中原

9、料的管理 在路橋工程的原料管理上，對作業(yè)現(xiàn)場的進(jìn)度狀況、物料或半成品的庫存量、品質(zhì)不良狀況、設(shè)備故障、停機(jī)原因等，以視覺化的工具，進(jìn)行預(yù)防管理。使任何人都有了解好與壞的狀態(tài)，即使新進(jìn)人員也能很快縮小作業(yè)上的品質(zhì)差異。對材料特殊性認(rèn)識不清楚的話就有可能出現(xiàn)差錯，這也正是現(xiàn)場管理盲點(diǎn)之一，若不特別留意，就無法生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品；就會使設(shè)計(jì)人員的辛苦努力化成泡影；公司的商戰(zhàn)大計(jì)也無法實(shí)現(xiàn)。 （四）路橋工程中信息和資料的流通 在路橋工程中，多數(shù)時候，施工人員都是自己獨(dú)立作業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)信息的有效交流的目標(biāo)，有效地利用所擁有的資源，有計(jì)劃、高效率地進(jìn)行運(yùn)作所采取的措施，負(fù)責(zé)人要隨時主要工程進(jìn)展。每天一次會議

10、，對于布局不完善的地方，要及時改正。每次會議都要有主題，不可浪費(fèi)人力物力，不能走形式主義。這樣對生產(chǎn)的范圍、時間、進(jìn)度等各個方面進(jìn)行規(guī)范，設(shè)置目標(biāo)，把握進(jìn)程的時間情況，為完成目標(biāo)尋求最好的方法所實(shí)施的行動。 （五）路橋工程中人員管理制度 1、制定考勤制度。搞好班組建設(shè)和民主管理，充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性 工程現(xiàn)場全體工作人員必須每天準(zhǔn)時出勤。工作人員外出執(zhí)行任務(wù)需要向項(xiàng)目經(jīng)理請示，填寫外勤任務(wù)單，獲準(zhǔn)后方可外出。事假要向項(xiàng)目經(jīng)理申請，填寫請假條，一天以內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，兩天以內(nèi)分管副總批準(zhǔn)，三天以上董事長批準(zhǔn)。獲準(zhǔn)假后方可休息。并送行政部備案。 因工程進(jìn)度需要加班時，所有工作人員必須服從。由

11、項(xiàng)目經(jīng)理填寫加班申請表。 2、堅(jiān)持安全管理六項(xiàng)基本原則，全面增強(qiáng)施工人員的安全意識 要貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)第一的方針。抓生產(chǎn)同時抓安全，堅(jiān)持安全管理的目的性，預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持“四全”動態(tài)管理，安全管理重在控制，在管理中發(fā)展、提高。 以專業(yè)安全知識為內(nèi)容，用激勵或者規(guī)定的手段，增強(qiáng)施工人員的安全意識，提高施工人員的敬業(yè)精神，按照預(yù)期完成建設(shè)任務(wù)，進(jìn)制無故曠工、磨洋工的現(xiàn)象。 3、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。 施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中，必須要以“預(yù)防為主”，做好施工前的準(zhǔn)備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前，要循序漸進(jìn)，分步驟、分階段地進(jìn)行。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，并做好各項(xiàng)安全防護(hù)及應(yīng)力支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經(jīng)常性活荷載受力的部位，要按照安全計(jì)算的模式進(jìn)行搭建。如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為。 四