1、目錄一、編制說明（一）、編制依據(jù)根據(jù)*邀標文件、公路工程相關(guān)規(guī)程及驗收規(guī)范以及我公司對施工現(xiàn)場情況并結(jié)合我公司技術(shù)力量和技術(shù)裝備而編制。若中標我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進一步按照設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和標準編制出詳細的實施性施工組織設(shè)計，并嚴格按照經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計進行施工，確保工程實施。二）、編制原則1、充分遵循招標文件條款的原則。2、堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。3、按照招標文件、技術(shù)規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理。4、“嚴格貫徹安全第一”原則。5、堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成

2、果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對技術(shù)方案進行不斷的優(yōu)化。（三）、編制目的在滿足建設(shè)單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達到合格標準，力爭施工工期提前。二、工程概況（一）、工程概況擬建項目位于*，本工程屬于*，公路建成后路基寬度5.5m、路面寬度（局部路段寬）。（二）、道路結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)：18cmC30水泥混凝土面層+8cm碎石基層+20cm片石墊層（三）、工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、臨時用電線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、水泥砼面板、培土路肩、手擺片石層、

3、管涵、匯車道等工程，主要工程數(shù)量為：1、路基表層處理：。2、路基工程：挖路基土方3500m3。3、路面工程：20cm手擺片石墊層5700m,碎石調(diào)平層26100吊，水泥砼面層26100m2。4、管涵：320m。5、擋墻：1211m3。為合理安排施工,按期保質(zhì)地完成工程,特編制該工程施工組織設(shè)計。（四）、工期要求合同工期120個日歷天計劃開工時間：計劃開工時間：*計劃竣工時間：*（五）、質(zhì)量要求符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準,一次性驗收合格。（六）、施工條件本標段工程位于*上,施工用地緊張,臨時設(shè)施不易布置,交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。三、資源配備計劃和施工組織機構(gòu)一）資源配備計劃1、技術(shù)

4、配備計劃根據(jù)工程要求，本著因地制宜、精打細算的原則搞好臨時設(shè)施配套工作，接通電源、水源和料場布置。做好“三通一平”工作。在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場踏勘和對材料堆場及施工便道進行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見，申報有關(guān)部門申請變更。組織以項目經(jīng)理為首的管理層，層層落實項目管理，對于工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合指標進行高效益有計劃的組織、協(xié)調(diào)和管理。設(shè)立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員。做好各種原材料試驗和混凝土配合比的試驗工作，并報監(jiān)理方審批。專人負責建立施工各項技術(shù)檔案。辦理好本工程各項手續(xù)，并將管理人

5、員的名單和管理制度等公布上墻。所有的材料均由項目部根據(jù)施工進度計劃表及用量負責保質(zhì)保量按期供貨，派專人負責采購。2、勞動力配備計劃根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（具體勞動力計劃見附表三：）A、路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械工、普工為主。B、路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。C擋墻、管涵工程：溝槽開挖、安裝以人工為主，主要為石

6、工、普工等。3、材料配備計劃根據(jù)施工進度計劃，制訂材料供應(yīng)計劃，落實材料貨源，使施工能按計劃順利進行。4、機械設(shè)備配備計劃根據(jù)施工進度計劃，并結(jié)合施工實際情況，作好機械配備計劃并做好保養(yǎng)工作。具體見主要施工機械設(shè)備計劃見附表一：根據(jù)本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設(shè)備到位后，由機材部人員負責對所有設(shè)備進行全面檢修調(diào)試。5、試驗、檢測儀器設(shè)備配備計劃擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見附表二：（二）項目部組織機構(gòu)設(shè)置及勞動力強度?？傮w施工部署進場3個施工隊。路基工程隊、路面工程隊及附屬工程施工隊，正常施工投入勞動力30人，混凝土澆筑期間投入勞動力高峰期50人1、項目經(jīng)理部：由項目經(jīng)理

7、、技術(shù)負責、施工員、質(zhì)檢、安全、實驗、物資、機運等管理人員組成。負責現(xiàn)場施工組織與管理，技術(shù)指導(dǎo)與協(xié)調(diào)、交通安全保衛(wèi)工作。2、路基工程施工隊：路基由路基工程隊施工，分兩個作業(yè)面同時施工。3、路面工程施工隊：路面工程由路面工程隊負責面層混凝土澆筑。4、擋墻護坡、管涵施工隊：擋墻護坡、管涵工程由管涵施工隊負責施工4、施工管理機構(gòu)圖文明保暢室營文明保暢室營實驗室營綜合辦公室營設(shè)備物資室營安質(zhì)室營經(jīng)營計劃室營施工技術(shù)室營四、施工現(xiàn)場布置（一）施工組織機構(gòu)部署1、施工總平面布置原則：A、施工充分利用原有道路及鄉(xiāng)村小路。B、辦公及生活用房租住村民用房或者現(xiàn)場搭建。C施工料場和拌和場地遠離居民，避免施工干擾

8、生活和環(huán)境污染。2、施工用水：生活用水來源于當?shù)毓┧到y(tǒng)，混凝土澆筑用水利用拌和場地附近河流無污染水源3、施工用電：混凝土攪拌用電主要使用網(wǎng)電，以防萬一停電，影響施工，自備1臺200KW發(fā)電機。具體施工總平面布置圖見附表五：具體臨時用地見附表六：五、施工總進度計劃及保證措施一）、工期目標1、本工程計劃工期目標為120個日歷天，采用交叉流水作業(yè)。2、施工進度計劃（具體見施工進度計劃附表四：）A、施工準備：2011年10月152011年10月25日B、路基土石方工程：2011年10月25日2011年12月25日C片石墊層工程：2011年11月10日2012年1月10日D碎石基層工程：2011年11

9、月20日2012年1月20日E、路面面層工程：2011年11月30日2012年1月31日F、管涵工程：2011年11月10日2012年1月10日G擋墻護坡工程：2011年11月20日2012年1月20日H、收尾工程：2012年1月31日2012年2月11日二）、保證工期措施為圓滿按質(zhì)按期完成工程目標，我公司本著先緊后松的原則狠抓施工進度，建立在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，以項目部為主的責任制，主要做好以下工作：1、選擇科學(xué)合理的施工方案:安排切實可行的施工順序，先進、科學(xué)的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進度的關(guān)鍵。根據(jù)施工總進度計劃，圍繞計劃網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵線路編制各時期較為詳細的實施計劃，包括月度、旬

10、計劃，提出明確的時間要求，用來向各作業(yè)班組下達任務(wù)。2、實行考核辦法和獎罰制度：以班組為考核對象，以計劃進度為考核內(nèi)容，實行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進月度計劃的實現(xiàn)，這樣才能使整個工程按照預(yù)定的工期目標圓滿實現(xiàn)。3、加強機械投入和周轉(zhuǎn)材料投入因本工程路線較長，加強機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的投入是直接關(guān)系到整個工程的工期提前，所以需編制材料采購計劃，各時期的各種材料貨源供應(yīng)計劃，特別是頂管材料做到提前訂貨。實行一崗多職的制度,壓縮項目管理費用的開支。努力提高機械化施工程度，精減生產(chǎn)輔助人員，提高勞動生產(chǎn)率。4、把好物資進出關(guān)A、切實加強計量管理，杜絕物資浪費和流失，做到消耗有據(jù)可查

11、。B、依據(jù)施工預(yù)算，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，杜絕材料浪費。5、優(yōu)化方案，增收節(jié)支A、在實施施工中選擇具體措施方案時，應(yīng)選取多個方案進行預(yù)算對比，選擇費用低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的方案執(zhí)行。B、合理劃分施工流水段落，并編制流水施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖，挖掘工期潛力,節(jié)約管理費用開支。C加強成品保護，杜絕修補費用開支。D項目每月進行一次經(jīng)濟活動分析，找出盈虧額。六、主要工程項目施工方案與技術(shù)措施（一）、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。鋼筋混凝土管涵工程穿插在路基土石方工程過程中?？傮w施工順序如圖所示：（二）、路基工程1、施工準備A、施

12、工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。B、場地清理及拆除C凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈,并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行填前碾壓D所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。E、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。F、防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。2、路基挖方施工方法：A、土方開挖主要采用挖掘機、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨

13、期來臨之前在距邊坡1.0m處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。B、機械開挖路槽施工標高至路基頂面設(shè)計30cm以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機碾壓。C土石方開挖施工工藝3、路基填筑A、路基填筑按公路標準，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械的不同而分別控制。B、路基填筑施工工藝（1）、工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準備階段施工階段竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段“八流程“為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬

14、碾壓夯實檢測簽證路槽整修。(2)、路基填筑施工工藝（1）、基底處理1）、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確保基底不受水泡。2）、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。3）、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓。4）、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。（2）、水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加（3）、碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚

15、度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。（4）、路面整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。（5）、特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂礫石，并予以夯實。（三）、路面工程1、手擺片石墊層施工本合同段片石墊層厚度20cm施工時采用挖掘機、裝載機配合自卸

16、汽車裝運，根據(jù)各段落所需攤鋪厚度，確定每一施工段需用量，將手擺片石合理的卸至路基上，用推土機粗平，PJ185平地機細平，18T振動壓路機碾壓。灑水車采用6000L灑水車。片石墊層施工時先做200m實驗路段，確定有關(guān)壓實系數(shù)和虛鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)以指導(dǎo)大面積施工。A、材料片石采用該合同段附近片石，片石應(yīng)堅硬，最大粒徑不大于53mm干燥,無風化，無雜質(zhì)，片石規(guī)格、數(shù)量必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。壓碎值不大于40，水應(yīng)潔凈,不得含有害雜質(zhì)，以上材料均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。B、施工工藝（1）、集料運輸與攤鋪根據(jù)本合同段各路段路面墊層寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各需要集料數(shù)量及每車材料的堆放距離。采用

17、全幅施工，動輸采用15T自卸汽車運輸，裝載機裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然后根據(jù)200米試驗路段所確定的松鋪系數(shù)，具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，如果厚度不夠，進行補料工作。（2）、灑水、整形用平地機整形時每個作業(yè)段宜為300m-500m整形時用灑水車灑足所需水分，使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大12左右，使混合料始終保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補少量水，按設(shè)計路拱整形結(jié)束后，做好碾壓的準備。（3）、碾壓混合料的碾壓按試驗路段確定的方法施工，混合料應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓采用18T以上振動壓路機

18、碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩向路中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊12輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓6-8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。路面兩側(cè)多壓2-3遍，應(yīng)嚴禁壓路機在已完成路面上調(diào)頭和急剎車。（4）、片石基層檢查項目項目?檢查項目?規(guī)定值或允許偏差?檢查方法（每幅車道）1）、？壓實度（）?>96?每2000m2取樣6次2）?平整度（mm）?<15?3m直尺：每200m測2處X10尺3）、縱斷高程（mm）?+5，-20?水準儀：每20延米1個斷面，每斷面3-5個點.I八、-4）、寬度（mm

19、）?不少于設(shè)計？尺量：每40米1處.5）、？厚度（mm）?-12?每1500-2000m26個點.6)、？橫坡(%?±?水準儀：每100延米3處、片石墊層施工工藝框圖2、碎石基層碎石基層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。A、施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標出碎石基層的設(shè)計高程。B、拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。C攤鋪：攤

20、鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。D碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2遍,最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進行終平工作，將高出

21、設(shè)計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。E、養(yǎng)生：在對碎石基層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。F、碎石基層施工工藝流程圖檢查、支1整修墊層1施工測如量放樣檢查、支1整修墊層1施工測如量放樣各材料分析與組成混合料試驗碎石組成級配設(shè)計報工程師審批攤鋪、找平、整形分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程"師審批基層結(jié)丿束交驗3、水泥砼路面面層A、施工工序準備基層一施工放樣一立砼的拌和一砼運輸一攤$社振搗、整平真空吸水磨光壓

22、紋切縫養(yǎng)生拆模。B、施工內(nèi)容及重點(1)、材料和選擇水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細度模數(shù)宜在以上。碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用(2)、立模：1）、模板的選用砼路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。模板應(yīng)無缺損，有

23、足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達到要求后才能使用。2）、立模施工要點：立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用

24、砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。（3）、砼的拌制和運輸：砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。（4）、攤鋪：攤鋪前的準備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。檢查、維修

25、砼運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。1）、攤鋪施工要點：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。 振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器功率宜采用,其作用是振搗密實及起漿。平板振動器采用（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的倍，其至

26、模板的距離不大于作用半徑的倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm同一位置的振搗時間，當水灰比小于時不少于30s，當水灰比大于時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。2）、真空吸水施工 基本特點：真空吸水為非必要工序，但

27、在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。 要求：真空吸水深度不可超過30cm。真空吸水時間宜為砼路面板厚的倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g最高值不宜大于650-7

28、00mm11g計量出水量至達到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。（5）、板面處理：抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行砼板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。（6）、橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o,縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，

29、縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm泡沫板。預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。3）、橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度

30、位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。4）、橫向縮縫施工要點：鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強度達到5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。（7）、砼路面板養(yǎng)護：1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護方法和要點： 、養(yǎng)護時間，一般在14-21d砼強度達到設(shè)計要求。 、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。 、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑

31、水，保持潮濕。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。2）、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫C）51015202530允許拆模時間（h）7248363024183）、熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān) 早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度

32、、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16:00停止?jié)仓鳂I(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗,試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。C水泥砼路面面層施工工藝框圖施工準備施工準備攤鋪、搗形、修飾攤鋪砼填料認可填料準備D水泥砼面板檢查項目注：表中c-平

33、整度儀測定的標準偏差；h-3m直尺與面層的最大間隙項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1抗彎拉強度(Mpa)不小于規(guī)定合格強度按JTJ07194附錄C檢杳，每天或200m2組試樣2板厚度(mm)代表值-5每車道板帶每200m2處極值-103平整度(mm)標準偏差c平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測，按每100m計算c最大間距h3m直尺：半幅車道板帶，每100m處X2點4相鄰板咼差(mm)2抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條X2點5縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200m4條6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點7路面寬度(m

34、m)±20抽量：每200m4處8縱斷高度(mm)±10水準儀：每200m4點9橫坡%±水準儀：每200m4斷面10構(gòu)造深度(mm)鋪砂法：每200m1處（四）、擋墻護坡工程1、石料A、砌體石料必須質(zhì)地堅硬、新鮮，不得有剝落層或裂紋。其基本物理力學(xué)指標應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。B、石料從采石場專門開采，表面的泥垢等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清洗干凈。C石料的規(guī)格要求（1）、塊石：一般由成層巖石爆破面成或大塊石料鍥切而得，要求上下兩面大致平整且平行，無尖角、薄邊，塊厚宜大于20cm（3）、卵石：無一定規(guī)則形狀，單塊重量應(yīng)大于25kg,中厚不小于15cm。2、膠結(jié)材料A、砌石體的膠結(jié)材料，主

35、要有水泥砂漿和混凝土。水泥砂漿是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。用作砌石膠結(jié)材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒徑不超過40mm勺骨料按一定的比例配合而成。B、水泥：應(yīng)符合國家標準及部頒標準的規(guī)定，水泥標號不低于325號;水位變化區(qū)、溢流面和受水流沖刷的部位，其水泥標號應(yīng)不低于425號。C、水：拌和用的水要求符合國家標準規(guī)定。D、水泥砂漿的沉入度應(yīng)控制在46cm混凝土的坍落度應(yīng)為58cm3、砌筑要求A、擋墻基礎(chǔ)按設(shè)計要求開挖后，進行清理，并請工程師進行驗收。B、已砌好的砌體，在抗壓強度未達到前不得進行上層砌石的準備工作。C、砌石必須采用鋪漿法砌筑，砌筑時，石塊宜分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌

36、。砌體的砌縫寬應(yīng)符合下表的規(guī)定。類別砌縫（cm塊石砂漿砌石體平縫2豎縫24D在鋪砌前，將石料灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌體外露面在砌筑后12至18小時之內(nèi)給予養(yǎng)護。繼續(xù)砌筑前，將砌體表面浮碴清除，再行砌筑。E、砂漿砌石體在砌筑時，應(yīng)做到大面朝下，適當搖動或敲擊，使其穩(wěn)定；嚴禁石塊無漿貼靠，豎在填塞砂漿后用扁鐵插搗至表面泛漿；同一砌筑層內(nèi)，相鄰石塊應(yīng)錯縫砌筑，不得存在順流向通縫，上下相鄰砌筑的石塊，也應(yīng)錯縫搭接，避免豎向通縫。必要時，可每隔一定距離立置丁石。F、雨天施工不得使用過濕的石塊，以免細石砼或砂漿流淌，影響砌體的質(zhì)量，并做好表面的保護工作。如沒有做好防雨棚，降雨量大于5

37、mm時,應(yīng)停止砌筑作業(yè)。4、砌筑方法A、漿砌石體砌筑（1）、一般要求1）、砂漿必須要有試驗配合比，強度須滿足設(shè)計要求，且應(yīng)有試塊試驗報告，試塊應(yīng)在砌筑現(xiàn)場隨機制取。2）、砌筑前，應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。3）、砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應(yīng)待砂漿強度達到后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應(yīng)避免震動下層砌體。4）、砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，砂灰漿厚度應(yīng)為20-50mm當氣溫變化時，應(yīng)適當調(diào)整5）、采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。6）、砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)

38、超過有關(guān)的規(guī)定。五）管涵工程1、施工程序如下：施工準備T施工放樣T放樣結(jié)果審核及開工申請T基坑開挖T基坑驗收T基礎(chǔ)安砌T基礎(chǔ)檢驗T涵管安裝T涵管安裝驗收T洞口工程T涵背回填T涵頂填筑。2、測量放線根據(jù)設(shè)計圖提供的各個涵洞的布置圖，結(jié)合現(xiàn)場實際，在導(dǎo)線點和水準基點基礎(chǔ)上，用極坐標放出涵洞的軸線，再根據(jù)涵洞大樣圖，放出涵洞的開挖線，并在不受施工干擾且穩(wěn)固的地方建立控制點并護樁，用水泥砂漿對其穩(wěn)固。3、基坑開挖涵洞基坑采用挖掘機進行開挖，人工配合修整的方法進行施工?；娱_挖時當挖至距離設(shè)計坑底或者符合設(shè)計需要的深度時，預(yù)留10cm進行人工清基和修邊，避免重型機械對基底的擾動，基坑邊坡按1:修整。4、

39、基坑檢驗基坑檢底完成后立即請監(jiān)理工程師進行基底承載力試驗，如不合格則需要加深基礎(chǔ)或換填基礎(chǔ)，直到合格為止。經(jīng)檢驗合格后，立即進行基礎(chǔ)砌筑，嚴禁涼槽，將合格的基坑暴露在空氣中，杜絕雨水浸泡基坑。5、涵管預(yù)制、運輸根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對預(yù)制涵管的養(yǎng)護要求較高，從成本節(jié)約出發(fā)，在保證質(zhì)量的前提下，我們委托一家經(jīng)國家質(zhì)檢部門批準，本項目業(yè)主和監(jiān)理認可的水泥制品廠照設(shè)計圖加工，涵管成品應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標準的要求。必須等到砼強度達到100%后才能運輸，采用汽車運到工地。6、安裝管節(jié)采用汽車吊或挖掘機進行吊裝。注意事項：（1）、注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。（2）、各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，管節(jié)必須

40、墊穩(wěn)坐實，管壁內(nèi)不得遺留泥土等雜物。（3）、接縫寬度應(yīng)不大于1020mm禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口按設(shè)計圖紙中的大樣圖進行包裹，表面應(yīng)平整，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。7、進出水口施工進出水口接順原水溝，形成完整的水系。施工時按設(shè)計要求進行施工。8、臺背回填并采用天然砂卵石或級配碎石回填（最大料經(jīng)不超過6cm回填時，嚴格控制壓實度，自下而上壓實度達到98以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵背填筑時，每層松鋪厚度不得大于15cm并避免強烈的沖擊。在壓路機不能達到的邊角處，用沖擊夯或液壓振動夯進行碾壓，從而保證回填的壓實。七、質(zhì)量管理體系與措施一）、質(zhì)量方針

41、對全體施工人員經(jīng)常組織進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，建一流“精品工程”。二）、質(zhì)量目標根據(jù)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標和本工程實際情況，建立完善的企業(yè)管理制度，大力推行目標管理和國際ISO9001標準的貫徹實施。確定質(zhì)量目標如下:1 、工程一次交驗合格率達到100%。（三）、質(zhì)量目保證體系以GB/T1900質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標準，建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu),完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。1、組織保證A、健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。B、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴格在質(zhì)量保證體系下進行管理，做業(yè)班組以上

42、單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進行有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。C選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員成立技術(shù)攻關(guān)組，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每項工程、各個工序施工有科學(xué)合理、切實可行的施工方案和施工方法，同時對每個做業(yè)點設(shè)技術(shù)人員值班，確保施工方案、技術(shù)措施的落實。D調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗和管理、技術(shù)過硬的隊伍，選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理及技術(shù)過硬的高級工程師分別擔任項目經(jīng)理和總工程師，配置三名業(yè)務(wù)水平較高、責任心較強的專職質(zhì)量檢驗工程師。2 、思想保證A、全體施工人員認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強“

43、質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。B、把創(chuàng)優(yōu)工做列入思想政治工做的重要議題，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，分析、解決存在的問題。C把思想政治工作做為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各做業(yè)隊的工人，經(jīng)常進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識；牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽的道德風尚。3 、制度保證A、嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報經(jīng)理部復(fù)檢。B、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工做的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進行下道工序。C、嚴格執(zhí)行質(zhì)

44、檢工程師“一票否決權(quán)”制度。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。保證施工做業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進行處罰。D、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。執(zhí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制,質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。E、實行質(zhì)量責任制，逐級落

45、實到工班，責任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。F、嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工做內(nèi)容認真進行檢查，使施工做業(yè)標準化。G堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進行驗證。H、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操做工人，做到質(zhì)量工做“三個落實”。（1）、施工前，每個施工操做人員明確操做要點及質(zhì)量要求。（2）、施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏

46、差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。（3）、每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操做人員進行相應(yīng)獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。4、技術(shù)保證A、加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以技術(shù)負責人為首的技術(shù)責任制，施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規(guī)程組織施工。及時進行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。B、制定實施性施工組織設(shè)計，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實的，停工整頓，達到要求后再繼續(xù)施工。C、堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設(shè)好護樁，施工測

47、量放線要反復(fù)校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸、位置正確。D強化試驗和檢測工作（1）、設(shè)置工地試驗室。（2）、工地試驗室全面負責本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料、外加劑等原材料的進貨檢驗、試驗；負責混凝土及水泥砂漿配合比設(shè)計、土工試驗、環(huán)境監(jiān)測；負責混凝土、砂漿試件制做及施工控制；負責試驗儀器、設(shè)備的檢校與日常維護；負責試驗資料的收集、整理和歸檔。（3）、施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設(shè)備定期進行校核和檢定，確保儀器設(shè)備的精度和準確度。（4）、要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗關(guān)，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。（5）、認真執(zhí)行ISO9

48、001標準，嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有“質(zhì)量記錄”，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和完善質(zhì)量管理工做，使質(zhì)量管理走向標準化。（6）、投入先進的大型機械設(shè)備，加強其維修和管理，以完好的施工機械確保工程質(zhì)量。（7）、組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對關(guān)鍵工序的人員進行培訓(xùn)、考核，編寫有關(guān)成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。（四）、施工過程中的質(zhì)量控制我單位將對本工程項目建設(shè)過程的四個階段（施工準備、施工、竣工驗收和交工后服務(wù)）的質(zhì)量加強控制，一切與質(zhì)量有關(guān)的工做均處于可控之中。

49、1、施工準備階段的質(zhì)量控制A、堅持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。B、不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實、可行、可靠。C、嚴格組織技術(shù)交底。D控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗，用于本工程的材料均按規(guī)定進行抽檢、試驗，經(jīng)檢驗不合格的材料不準進入現(xiàn)場。E、為加強施工和質(zhì)量負責人的責任感并便于監(jiān)督,分項工程的施工實行現(xiàn)場掛牌管理,標示牌上注明分項工程做業(yè)名稱、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工和質(zhì)量負責人姓名。2、施工階段質(zhì)量控制A、嚴格進行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。B、實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機

50、、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。C、加強質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗收等，對關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。D、嚴格設(shè)計變更管理。E、加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產(chǎn)品的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。F、注意積累施工技術(shù)資料，做好工程日志，全面、科學(xué)、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。3、竣工驗收階段質(zhì)量控制A、堅持竣工標準。B、做好竣工預(yù)檢，待確定全部工程項目

51、符合竣工驗收標準后，再向建設(shè)單位申請竣工驗收。C、按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。4、保修回訪階段的質(zhì)量控制工程竣工后，我單位在一定期限內(nèi)對工程進行回訪，聽取建設(shè)單位意見，對屬于施工質(zhì)量問題，負責返修，不留隱患。（五）、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施為確保隱蔽工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，按ISO9002質(zhì)量控制的標準管理和程序文件嚴格進行質(zhì)量管理，把責任落實到人，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對當天完成的工程的質(zhì)量進行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責人，質(zhì)量檢查人員

52、組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，由監(jiān)理檢驗，做好隱蔽工程驗收質(zhì)量記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經(jīng)簽字認可的，禁止進行下道工序施工經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復(fù)檢合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請，經(jīng)檢查認可后，及時簽認手續(xù)。按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗

53、收記錄。工序施工中的施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質(zhì)量評定記錄等資料齊全。按工程質(zhì)量檢驗評定標準要求，用碳素墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，具有可追溯性。為確保隱蔽工程質(zhì)量符合驗收標準，保證一次驗收合格，杜絕和消滅質(zhì)量缺陷，采取如下措施：加強對施工人員“質(zhì)量第一，顧客至上”的質(zhì)量意識教育，強化崗位責任制，定期組織技能培訓(xùn)，提高員工的操作技能，開展QO小組活動，消除人為因素造成的工序質(zhì)量缺陷。對機械設(shè)備定期進行維修和保養(yǎng)，結(jié)合本項目的實際情況，配置先進、適用、性能良好、配套的機械設(shè)備，消除機械設(shè)備因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。加強物資采購各環(huán)節(jié)的控制工作，實行定點、定量采購，嚴格按照檢驗與試

54、驗程序進行控制，消除材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。堅持持證上崗，嚴格施工紀律，按規(guī)范組織施工，嚴格操作規(guī)程，消除施工方法不當而造成的工序質(zhì)量缺陷。確保施工有一個良好的施工環(huán)境，加強現(xiàn)場管理，搞好文明施工，消除環(huán)境因素的影響。定期對計量設(shè)備進行周期鑒定，保證檢驗、測量、試驗的準確性、推廣和應(yīng)用先進計量設(shè)備及快速準確的測試技術(shù)，消除檢驗、測量、試驗、設(shè)備因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。項目技術(shù)負責人全面對設(shè)計圖紙進行審核，了解現(xiàn)行的各類規(guī)范，明確質(zhì)量標準和要求，作好技術(shù)交底，參加人員履行簽字手續(xù)，形成狀態(tài)過程的可追溯性。質(zhì)檢工程師熟悉相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求，驗收標準，作好工序質(zhì)量檢查記錄，負責隱蔽工程檢

55、查驗收簽認，填寫工程質(zhì)量評定表，質(zhì)量事故（隱患）報告處理等行之有效的質(zhì)量管理制度，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。各隱蔽工程項目工序技術(shù)負責人，熟悉設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計文件精神，搞好班組的技術(shù)交底工作，并作好質(zhì)量記錄。（六）、路基工程質(zhì)量保證技術(shù)措施1、嚴格控制填料松鋪厚度，每層不大于30cm確保碾壓密實與均勻。2、路基填土采用大噸位的振動壓路機，保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求。3、控制填料的含水量，過濕或過干時，采取翻曬或灑水措施。4、嚴格控制涵背填料松鋪厚度，加長臺背回填長度，便于重型振動壓路機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用液壓夯或手扶式蛙夯進行夯實處理。（七）、路面工程質(zhì)量保證技術(shù)措施1

56、、做好施工準備工作，組織好混凝土料的生產(chǎn)與運輸，做好人工均勻連續(xù)攤鋪，減少起間斷次數(shù)，保證平整度。2、路面施工高程測量采取多次復(fù)核，施工嚴格按照給定高程施工，保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度。3、控制碾壓速度，保證各層頂面平整度。4、運輸車輛倒車時設(shè)專人指揮，不準碰撞模板，防止路邊面出現(xiàn)波浪。（八）、質(zhì)量保證體系框圖見附表質(zhì)量保證工作體系八、安全管理體系與措施（一）、安全管理目標安全生產(chǎn)管理目標：在整個施工期，無安全事故，創(chuàng)建安全達標工地。安全生產(chǎn)，文明施工是建設(shè)單位和施工單位的共同目標，安全生產(chǎn)工作的好壞直接影響到工程施工管理的成敗，因此嚴格按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)制度，制定一套切實有效的安全措施，使安全工作處于受控狀態(tài)，充分保證施工過程的安全。（二）、安全文明施工管理組織機構(gòu)設(shè)置建立以項目經(jīng)理為主，項目生產(chǎn)副經(jīng)理、項目技