1、250省道邳州鐵富至市區(qū)段改擴建工程上面層改性瀝青SMA-13施工指導意見2016年08月250省道邳州鐵富至市區(qū)段改擴建工程上面層（SMA-13）改性瀝青混合料施工指導意見根據(jù)交通部標準JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合我省一級公路建設(shè)施工經(jīng)驗和研究成果，對250省道邳州鐵富至市區(qū)段改擴建工程上面層施工提出如下指導意見。上面層采用SBS改性瀝青，SMA-13結(jié)構(gòu)，礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。表1上面層改性瀝青SMA-13礦料級配通過率（）范圍'''''''層次上面層方篩孔尺寸（mm）改性瀝青SMA-1316.010013

2、.2901009.550754.7522322.3616271.1814240.612200.310160.159130.075812一原材料的技術(shù)要求瀝青路面所用的瀝青、集料、礦粉質(zhì)量應(yīng)符合【公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范】JTGF40-2004及設(shè)計說明中的相關(guān)要求。1.瀝青采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見表2。瀝青性能整套檢驗由業(yè)主委托有關(guān)試驗單位進行，各施工單位和駐地監(jiān)理組工地試驗室對針入度、延度、軟化點進行檢驗。檢測頻率：施工單位每車檢驗一次，監(jiān)理組每五車抽檢一次。表2SBS改性瀝青技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求試驗方法針入度(25C,100g,5S)(0.1mm)50-80T0604針入度

3、指數(shù)PI-0.2-+1.0T0606延度(5cm/min,5C)(cm)不小于30T0604軟化點（Tr&b）（C）不小于60T0606離析，軟化點差（C）不大于2.5T0661彈性恢復25（C）（%）不小于70T0662溶解度（三氯乙烯）（）不小于99T0607rtfot后殘留物質(zhì)量損失（%）不大于0.6T0610或T0609針入度比25（C）（%）不小于65T0604延度（5C）（cm）不小于20T0605閃點（COC）（C）不小于230T0611動力粘度（60C）（pa.s不小于800T0625T0619運動粘度（135C）（pa.S）不大于3T0625T0619SHRP性能等級

4、PG70-22表3SMA-13上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求石料壓碎值不大于（）常溫20局溫24洛杉磯磨耗損失不大于（%）28視密度不小于（t/m3）2.60吸水率不大于（）2.0對瀝青的粘附性不小于摻加抗剝離劑后不小于5級堅固性不大于（）12針片狀顆粒含量不大于（%）12水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）1安0.62安0.83安1.0軟石含量不大于（%）3上面層后料磨光值不小于（BPN）42抗壓強度不小于（Mpa）120注：（1）有1個或以上破碎面為黃色節(jié)理面的集料顆粒含量應(yīng)不大于5%。（2） 一般玄武巖集料吸水率不大于2.0%,多孔玄武巖集料吸水率可以放寬到不大于2.5%

5、。2 .粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術(shù)要求見表3。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進場粗集料每500T檢驗一次。粗集料技術(shù)要求見表3。3 .細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不推薦使用玄武巖細集料，不能采用山場的下腳料。對進場集料每500T檢驗一次。細集料技術(shù)要求見表4。表4SMA-13上面層用細集料規(guī)格（方孔篩）規(guī)格公稱粒徑（mm）通過卜列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.

6、30.150.075S160-31008010050802560845025015注：（1）視密度不小于2.60g/cm3;（2）砂當量不得小于60%（宜控制在70%以上）；亞甲蘭值不大于25g/kg,亞甲蘭試驗待試驗規(guī)程正式發(fā)布后執(zhí)行；（3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于12.5%;（4）棱角性不小于30S。4、填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔,礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表5。每50T檢驗一次。拌和機回收的粉料不得用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青上面層的質(zhì)量。表5SMA-13上面層用礦粉技術(shù)要求指標技術(shù)要求視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1<0

7、.6mm100粒度范圍（%）<0.15mm90100<0.075mm75100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<1（宜小于0.8）5、抗剝離劑瀝青上面層用抗剝離劑，應(yīng)有較強的抗老化性能，在160c老化5小時后，其性能應(yīng)能滿足規(guī)定。6、穩(wěn)定劑采用優(yōu)良的木質(zhì)素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的0.3%0.4%。木質(zhì)素絮狀纖維技術(shù)指標應(yīng)滿足表6的要求。表6木質(zhì)素絮狀纖維標準試驗項目質(zhì)量標準篩分析：方法A:沖氣篩分析纖維長度(mm)通過0.15mm篩()方法B;普通篩分析纖維長度(mm)通過0.85mm篩()通過0.425mm篩()通過0.106mm篩()<670±l0&l

8、t;685±1065±1030±l0灰分含量(%)18±5,無揮發(fā)物PH值7.5±1.0吸油率纖維質(zhì)量的(5.0±1.0)倍含水率()<5(以質(zhì)里U)二施工機械與質(zhì)量檢測儀器的準備工作1必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機。SMA上面層采用機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，因而必須配備以下主要施工機械。(1)4000型拌合樓一臺。全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有良好的打印裝置。拌和機應(yīng)配備良好的二級除塵裝置和木質(zhì)素纖維添加裝置。(2)瀝青混合料攤鋪機二臺。(3)非接觸式平衡梁裝置兩套(4只)。(4)壓路機：靜重不小于1

9、2T雙鋼輪壓路機4臺(其中帶振動壓路機不少于3臺)，小型手扶振動壓路機1臺。(5)載重量15T以上的自卸汽車宜備20輛左右。(6)智能型瀝青灑布車1輛。2必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：(1)針入度儀(2)延度儀(3)軟化點儀(4)瀝青混合料馬歇爾試驗儀(5)馬歇爾試件擊實儀(6)試驗室用瀝青混合料拌和機(7)脫模器(8)瀝青混合料離心抽提儀(帶礦粉離心加速沉淀儀)(9)瀝青路面用標準篩(方篩孔)(10)集料壓碎值試驗儀(11)烘箱(至少兩臺)(12)試模(不少于12只)(13)恒溫水浴(14)冰箱(15)路面取芯機(16)路面平整度儀(1

10、7)砂當量儀三上面層改性瀝青SMA-13的設(shè)計標準改性瀝青SMA-13的礦料級配采用間斷級配，其級配范圍應(yīng)符合表一的要求;改性瀝青SMA-13的配合比設(shè)計應(yīng)符合表7的技術(shù)要求；改性瀝青SMA-13設(shè)計配合比檢驗應(yīng)符合表8各項指標的要求。表7改性瀝青SMA-13型馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求馬歇爾試件擊實次數(shù)/兩向各擊75次空隙率VV1l%3-4.5礦料間隙率VMA1l%不小于17.0粗集料骨架間隙率VCAmix/不VCADRC瀝青飽和度VFA%75-85穩(wěn)定度KN不小于6.0流值mm20-50表注：1對重交通路段或炎熱地區(qū)，VMA可放寬到16.5%表8改性瀝青SMA-13配

11、合比設(shè)計檢驗指標技術(shù)要求檢驗項目單位技術(shù)要求試驗方法謝倫堡瀝青析漏試3&的結(jié)合料損失1%不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗白混合料損失（20C）%不大于15T0733車轍試驗動穩(wěn)定度2次/mm不小于3000T9719水穩(wěn)定性：殘留馬歇爾穩(wěn)定度凍融劈裂試驗殘留強度比%85以上80以上T0709T0729滲水系數(shù)3ml/min不大于20T0730構(gòu)造深度4mm0.7-1.1T0731表注：1謝倫堡瀝青析漏試驗在施工最高溫度下進行，沒有明確規(guī)定時，改性瀝青混合料的試驗溫度為185c；2車轍試驗試件不得采用經(jīng)二次加熱重塑成型的試件，試驗必須檢驗其密度是否符合試驗規(guī)程的要求；3滲水系數(shù)規(guī)定值僅

12、適用于配合比設(shè)計室內(nèi)試驗的壓實試驗檢驗，不適用于施工現(xiàn)場檢驗；4構(gòu)造深度與集料公稱最大粒徑有關(guān)，粒徑小的構(gòu)造深度也小，此值不作為施工現(xiàn)場檢驗的標準。四上面層改性瀝青SMA-13配合比設(shè)計1、改性瀝青SMA-13配合比設(shè)計包括馬歇爾試驗設(shè)計和設(shè)計配合比檢驗兩項內(nèi)容，其中設(shè)計配合比部分檢驗由省高指委托相關(guān)單位進行。改性瀝青SMA-13配合比設(shè)計采用馬歇爾試件體積設(shè)計方法，混合料的體積組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。1k瀝青混合料F空隙11，Wii卜VCAmix瀝青1VAFVMAF細集料、填料、纖維粗集料(>4.75mm)1圖1改性瀝青SMA-13混合料的各項體積指標2、目標配合比設(shè)計改性瀝青SMA-13

13、目標配合比設(shè)計按圖二流程的步驟進行。圖2改性瀝青SMA-13混合料配合比設(shè)計流程(1)按JTGF40附錄B的方法計算初試級配礦料的合成毛體積相對密度二、合成表觀相對密度,sa、合成有效相對密度"其中各礦料的毛體積相對密度、表觀相對密度試驗方法遵照該規(guī)范附錄B的規(guī)定進行。（2）設(shè)計初試級配。調(diào)整各種礦料比例，設(shè)計3個不同粗細的初試級配，P1P2CA必須符合表一的標準級配范圍的要求，3個級配的4.75mm通過率應(yīng)分別為23%、27%、31%左右，3個級配礦粉數(shù)量宜相同，使0.075mm通過率為10%左右。按式（1）計算大于4.75mm粗集料的混合毛體相對密度"P2(1)式中：P

14、1、P2分別為1號料和2號料配比;丫4Y2-分別為1號料和2號料的毛體積相對密度。用搗實法測定大于4.75mm的粗集料搗實密度ps按（T0309）試驗，由式（2）計算各組初試級配搗實狀態(tài)下粗集料間隙率VCADRC。P(2)VCArc=1-一s"00<'CA黑"W/式中：pw-水的密度（g/cm3,常溫下可取0.999）。（3）選擇制作馬歇爾試件的初試油石比。初試油石比應(yīng)根據(jù)礦料級配的平均毛體積相對密度選擇。（4）按照選擇的初試油石比和礦料級配制作SMA馬歇爾試件，一組馬歇爾試件數(shù)目不少于6個，試件毛體積相對密度丫mb必須由表干法測定。（5）供計算SMA混合料體

15、積指標的最大相對理論密度Yt,按式（3）計算得到。二100PaPxt-100.Pa.PxYYYseax式中：Pa混合料油石比，;Px纖維用量，以礦料質(zhì)量百分率計，由占瀝青混合料總量百分率換算得到，;se礦料合成有效相對密度;丫a一翻青的相對密度；YX一4千維相對密度，由廠方提供或?qū)崪y。(6)按式(4)、式(5)、式(6)和式(7)計算SMA馬歇爾試件的礦料間隙率VMA、粗集料骨架間隙率VCAmix、空隙率VV和瀝青飽和度VFAVMA=100-3Pssb(4)VCAmix=100一皿PCACA(5)，y、VV=1-27mLM100''tJ(6)VMA-VV(7)VFA100VMA

16、式中：Ps-一瀝青混合料中除瀝青外全部礦料占瀝青混合料的質(zhì)量百分率，即(100瀝青用量)，;PCA瀝青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm的顆粒占瀝青混合料的質(zhì)量百分率，;(7)從3組初試級配試驗結(jié)果中選擇設(shè)計級配時，必須符合VCAmix<VCADRC及VMA>17的要求，當有1組以上的級配同時符合要求時，以4.75mm通過率大且VMA較大的級配為設(shè)計級配。(8)馬歇爾試件的設(shè)計空隙率VV應(yīng)符合表七的要求，根據(jù)所選擇的設(shè)計級配和初試油石比試驗的空隙率結(jié)果，以0.2%0.4%為間隔，調(diào)整3個不同的油石比，制作馬歇爾試件。(9)進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，檢驗穩(wěn)定度和流值是否符合表七的要

17、求。表中穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計可以接受或否決的唯一指標，容許根據(jù)同類型改性瀝青SMA-13工程的經(jīng)驗予以調(diào)整。(10)根據(jù)希望的設(shè)計空隙率(通常為4%),確定最佳油石比OAC。(11)按表八規(guī)定的項目進行配合比設(shè)計檢驗。3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(1)確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合目標配合比設(shè)計級配和表一的規(guī)定，并特別注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的篩孔通過量控制接近目標配合比設(shè)計級配，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。(2

18、)確定最佳油石比。取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OA(3=0.3%三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件，計算試件的VMA、VCAmix、VV和VFA,按目標配合比設(shè)計方法，選定適宜的最佳油石比。(3)生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗。用以上生產(chǎn)配合比，進行瀝青析漏試驗和殘留馬歇爾穩(wěn)定度檢驗。4、試拌試鋪用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機上進行試拌，經(jīng)檢驗，改性瀝青SMA-13技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段。取試鋪的改性瀝青SMA-13進行體積指標分析、馬歇爾檢驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正式生產(chǎn)用的標準配合比。5、關(guān)于改性瀝青SMA-13馬歇爾室內(nèi)試驗中幾

19、點統(tǒng)一做法(1)配合比設(shè)計時拌制改性瀝青SMA-13需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產(chǎn)實際情況。每組試件不少于6個。試件成型溫度應(yīng)符合下表規(guī)定：表8上面層改性瀝青SMA-13試驗拌和與擊實溫度C礦料(包括礦粉)加熱溫度170175瀝青加熱溫度160170瀝青混合料拌和溫度160170試模預(yù)熱溫度160170試件開始擊實溫度155160試件成型終了溫度不彳什145(3)改性瀝青SMA-13試件毛體積相對密度用表干法測定。(4)每天用各原材料總量比例計算混合料最大理論相對密度并與生產(chǎn)配合比設(shè)計值進行驗證，差值不應(yīng)大于0.005,否則應(yīng)分析原因，論證后取值。(5)試件的配料、拌和均應(yīng)單個進行，以

20、確保試驗結(jié)果的一致性。(6)改性瀝青SMA-13生產(chǎn)檢驗時，從拌和機上取樣后立即制備試件，不許試樣冷卻后再次加熱成型試件。五瀝青下面層的檢查、清掃與噴灑粘層瀝青1 .瀝青下面層的質(zhì)量檢驗。對下面層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷(例如嚴重離析和開裂、油污染等)應(yīng)按規(guī)定進行修復，并由監(jiān)理組簽署意見報業(yè)主備案。2 .對下面層表面的污染物必須清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。3、對下面層表面，清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，施工工藝按按設(shè)計圖紙要求執(zhí)行。以澆灑均勻，不流淌不粘輪為準。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進行交通管制，禁止任何

21、車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時才可攤鋪上面層。六鋪筑試鋪路面改性瀝青SMA-13上面層施工開工前，均需先做試鋪路面。每個面層施工單位，通過合格的改性瀝青SMA-13組成設(shè)計，擬定試鋪路面鋪筑方案，經(jīng)監(jiān)理組審查報總監(jiān)批準后，鋪筑試鋪路面。試鋪路面直選在直線段，長度不少于200m,試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：(1)拌和機的操作方式-如士料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。(2)驗證改性瀝青SMA-13的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的

22、礦料配合比和油石比。(3)木質(zhì)素纖維添加填加方式和計量檢驗。3、通過試鋪決定：(1)攤鋪機的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。(2)改性瀝青SMA-13路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。(3)施工縫處理方法。(4)用水準儀定點測量高程的方法(不少于30個點)確定松鋪系數(shù)(約為1.081.20)o4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃

23、。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪路面的鋪筑，嚴格按交通部標準JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪路面的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪上面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加(一般增加一倍)，試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪路面總結(jié)報告，

24、由駐地監(jiān)理工程師審核，經(jīng)總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查后，報總監(jiān)批準，即可作為申報正式開工的依據(jù)。七改性瀝青SMA-13上面層施工1,把好原材料質(zhì)量關(guān)(1)要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。(2)堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。(3)細集料及礦粉必須覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。(4)木質(zhì)素纖維的保管、存放、運輸過程中均不得受潮。2.關(guān)于改性瀝青SMA-13配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定(1)對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代

25、表和總監(jiān)助理審查，報總監(jiān)批準后才能進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設(shè)計。(2)每臺拌和機均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查報總監(jiān)批準后，才能進行試拌和試鋪。3.改性瀝青SMA-13的拌制(1)嚴格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SMA-13的出廠溫度。改性瀝青SMA-13的施工溫度范圍見表9。表9改性瀝青SMA-13的施工溫度C瀝青加熱溫度160170集料溫度180190混合料出廠溫度170180,超過190廢棄運到現(xiàn)場溫度不彳肝165攤鋪溫度不彳底160,低于140作為廢料初壓開始溫度不彳肝150復壓最低溫度

26、不彳肝130碾壓終了溫度不彳肝110注：所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導體數(shù)顯溫度計并及時送當?shù)赜嬃坎块T檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標準溫度計標定；所有溫度檢測均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當使測得溫度不真實。碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。(2)拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗各種材料的配比和改性瀝青SMA-13油石比的誤差。(3)拌和時間由試拌確定。改性瀝青SMA-13拌和時間及加料次序參照表10選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。表10建議的改性瀝青SMA-13拌和時間及加料

27、采用次序加礦料干拌加瀝青濕拌出料加礦粉約10S加纖維約40S總生產(chǎn)時間約60-70S(4)要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(5)要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和改性瀝青SMA-13的物理力

28、學性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗12次殘留穩(wěn)定度。(6)混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。(7)每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。4.改性瀝青SMA-13的運輸(1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(必須經(jīng)常標定)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。(2)拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(3)

29、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。(4)運料車裝料前應(yīng)保持干燥清潔，車廂內(nèi)壁均勻涂抹柴油和水的混合物，運料車應(yīng)有良好的篷布加棉被覆蓋設(shè)施，車幫應(yīng)制作保溫層，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。(5)連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5,改性瀝青SMA-13的攤鋪(1)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按23m/

30、min左右予以調(diào)整，通常不超過3m/min,容許放慢到12m/min,做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。(2)用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。(3)改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機應(yīng)跨縫510cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過10m。(4

31、)攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100C),攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85%。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(5)要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約

32、10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減少面層離析。(6)攤鋪應(yīng)選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15c時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并消除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6 .改性瀝青SMA-13的壓實(1)改性瀝青SMA-13的初壓、復壓宜用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓溫度應(yīng)符合表九的規(guī)定。必須有足夠數(shù)量的壓

33、路機，初壓和復壓均不宜少于2臺。碾壓段的長度控制在20m30m為宜，改性瀝青SMA-13嚴禁使用輪胎壓路機。(2)在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實改性瀝青SMA-13路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm,當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度?？拷费朗牟课粦?yīng)用小型壓路機加強碾壓。不得向壓路機輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機油的水混合物噴涂表11壓路機碾壓速度(Km/h)壓路機類型初壓復壓終壓靜載鋼輪壓路機232.552.

34、55鋼輪振動壓路機2445/(3)壓路機應(yīng)以均勻速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可參照表11通過試鋪確定。(4)改性瀝青SMA-13路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負責指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時間內(nèi)達到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合表九的規(guī)定。壓路機折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。(5)對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。改性瀝青SMA-13路面應(yīng)嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾

35、壓的現(xiàn)象時，應(yīng)停止碾壓。(6)路面壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。開放交通前應(yīng)確保路面清潔，否則要用人工清掃或撿拾路面碎石等雜物。7 .施工接縫的處理(1)縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上中層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。(2)橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。(3)橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處