1、項(xiàng)目編制背景項(xiàng)目編制背景本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的是整體提升中心城區(qū)北部沿江地區(qū)的城市景觀和空間環(huán)境品質(zhì)，優(yōu)化沿線土地利用結(jié)構(gòu)，保證沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，創(chuàng)建南平市中心城區(qū)具有山地特色的現(xiàn)代化濱江生態(tài)復(fù)合型城區(qū)的新世紀(jì)形象，并為該地區(qū)的控制引導(dǎo)提供規(guī)劃管理的技術(shù)依據(jù)。 規(guī)劃項(xiàng)目區(qū)位規(guī)劃項(xiàng)目區(qū)位規(guī)劃片區(qū)位于中心城區(qū)北部，是南平市中心城區(qū)的門戶位置。包含黃墩、大家廠、?？尤齻€(gè)片區(qū)。規(guī)劃面積約6.4平方公里。同時(shí)該地區(qū)也是中心城區(qū)“北拓”的重要組成部分。片區(qū)緊靠中心城區(qū)，是城市北進(jìn)發(fā)展的橋頭堡，是浙江、武夷山地區(qū)與城市商業(yè)中心區(qū)聯(lián)系的必經(jīng)之地。同時(shí)，片區(qū)擁有城市中心地區(qū)難得的生態(tài)自然環(huán)境和延綿的江岸資源，是形成

2、山水城市意向的理想?yún)^(qū)域。中心城區(qū)黃墩大家廠10 MIN15 MIN?？?0 MIN相關(guān)道路建設(shè)相關(guān)規(guī)劃道路主要有：浦南高速（施工中）、浦南高速連接線（施工中） 、濱江道路的建設(shè)，其中濱江道路的建設(shè)包括濱江路（現(xiàn)狀濱江北路）、濱江東路（施工中）、濱江南路（規(guī)劃區(qū)外）建設(shè)。未來地區(qū)的過境交通將主要依靠浦南高速和連接線，周邊及對(duì)外聯(lián)系將主要依靠濱江道路進(jìn)行疏解。片區(qū)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介片區(qū)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介1、地形地貌南平位于兩溪（建溪、西溪）交匯之地，高嶺聳峙，低丘起伏，河谷與盆地錯(cuò)綜其間，是典型的低山區(qū)地貌特征。規(guī)劃區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，高差變化大，以山體及河側(cè)陡坡為主?，F(xiàn)狀絕對(duì)高程在60240米之間，高差約為180米。自然

3、地形坡度以3040為主。蓮花山及規(guī)劃地區(qū)周邊山體與建溪相互映襯構(gòu)成片區(qū)良好的生態(tài)環(huán)境。2、氣候南平屬中亞熱帶海洋性濕潤季風(fēng)氣候，光照豐富，且群峰林立阻擋了西北寒流與東南海洋暖流，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，常年氣候溫濕（年平均氣溫17-19攝氏度，降雨量1800毫米，無霜期250-300天）。3、水文資料顯示，建溪汛期最大月平均流量大都出現(xiàn)在每年六月份，最小月平均流量一般出現(xiàn)在每年的十月份。地 名百年一遇（P1%）五十年一遇（P2%）二十年一遇（P5%）大家廠村79.4178.0976.41南紙鐵路大橋79.2277.9175.984、地質(zhì)根據(jù)資料，建溪西岸地層均為侏羅系圓盤組（Jy）強(qiáng)中風(fēng)化粉砂巖、

4、含礫粉砂巖及砂巖分布區(qū)，地層連續(xù)。區(qū)內(nèi)無活動(dòng)斷裂構(gòu)造通過，地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定。本地區(qū)地震烈度6級(jí)，橋梁及主要構(gòu)筑物按度設(shè)防。 5、自然資源規(guī)劃區(qū)內(nèi)植物生長(zhǎng)茂盛，現(xiàn)狀植被覆蓋良好，以竹、松、杉、灌木為主，菜地、果園、水田也占有相當(dāng)比重。部分山體原生態(tài)條件未受破壞，片區(qū)山水相連、形成現(xiàn)狀較好的自然景觀資源?，F(xiàn)狀建設(shè)條件1、用地現(xiàn)狀現(xiàn)狀用地主要由村鎮(zhèn)建設(shè)用地、自然山體、水系和推平未利用地組成。（1）黃墩：紙廠以北，環(huán)城北路與濱江北路（205國道）之間約1.6平方公里，主要包括閩江工程局、輕機(jī)廠、閩江工程局醫(yī)院、南平八中、悅達(dá)建材城、舊村居住、原始山體和耕地等用地。現(xiàn)狀總?cè)丝?765人，其中戶籍人口15

5、21人。片區(qū)現(xiàn)狀公共配套設(shè)施較為完善，主要有教育設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、文化設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、市政設(shè)施等，主要沿濱江北路和片區(qū)主要干道布置。黃墩現(xiàn)狀用地匯總表用地代碼用地性質(zhì)用地面積(公頃)比例(%)R居住用地28.6518.0C公共設(shè)施用地12.017.8M工業(yè)用地22.3214.1W倉儲(chǔ)用地4.502.9T對(duì)外交通用地3.342.1S道路廣場(chǎng)用地6.764.1U市政公用設(shè)施用地0.260.1G綠地4.312.8E水域和其它用地76.4748.1合計(jì)規(guī)劃區(qū)總用地158.62100.0 （2）大家廠：南紙線以北地區(qū)約2.1平方公里，主要為大家廠村用地和純青特扎有限公司用地。地區(qū)整體開發(fā)強(qiáng)度低，現(xiàn)狀主

6、要為原始山體和耕地，有少量的村民居住用地和工業(yè)用地?，F(xiàn)狀總?cè)丝?44人。片區(qū)現(xiàn)狀缺乏大型公共配套設(shè)施。大家廠現(xiàn)狀用地匯總表用地代碼用地性質(zhì)用地面積(公頃)比例(%)R居住用地7.503.6M工業(yè)用地11.915.7S道路廣場(chǎng)用地2.261.1E水域和其它用地185.5789.6合計(jì)規(guī)劃區(qū)總用地207.24100.0 （3）?？樱航ㄏ员保饕ㄆ帜细咚偌捌溥B接線用地、常坑村、湖尾新村、御源駕校和大乘乳品有限公司用地，約2.7平方公里。片區(qū)現(xiàn)狀幾乎沒有公共配套設(shè)施用地。?？蝇F(xiàn)狀用地匯總表用地代碼用地性質(zhì)用地面積(公頃)比例(%)R居住用地21.447.9C公共設(shè)施用地4.051.5M工業(yè)用地3

7、3.6512.4T對(duì)外交通用地12.794.7S道路廣場(chǎng)用地15.225.1G綠地12.754.8E水域和其它用地173.8063.6合計(jì)規(guī)劃區(qū)總用地273.70100.02、交通條件（1）現(xiàn)狀道路體系格局黃墩：地區(qū)現(xiàn)狀道路體系比較混亂，道路高差相對(duì)較大，主要干道沒有達(dá)到斷面要求，大多是盡頭路，沒有形成良好的環(huán)形道路體系，影響出行。地區(qū)現(xiàn)狀交通對(duì)外聯(lián)系主要依靠環(huán)城北路和濱江北路（ 205國道）結(jié)合浦南高速進(jìn)行疏解。（1）現(xiàn)狀道路體系格局大家廠：地區(qū)現(xiàn)狀道路比較匱乏，道路高差相對(duì)較大，主要干道沒有達(dá)到斷面要求，以盡頭路為主，難以形成有效的交通組織，影響出行。大家廠片區(qū)現(xiàn)狀交通對(duì)外聯(lián)系只能利用現(xiàn)狀

8、的東溪路與水東地區(qū)進(jìn)行聯(lián)系。（1）現(xiàn)狀道路體系格局常坑：地區(qū)現(xiàn)狀道路體系比較單一，道路高差相對(duì)較大，道路寬度難以滿足出行要求，大多是盡頭路，難以形成良好的道路體系。常坑片區(qū)現(xiàn)狀交通組織主要依靠濱江北路（ 205國道）結(jié)合駕校內(nèi)部主干道和村道進(jìn)行疏解，遠(yuǎn)期可以利用浦南高速及連接線進(jìn)行對(duì)外聯(lián)系。3、現(xiàn)狀建設(shè)情況（1）黃墩：片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建筑主要以居住建筑、工業(yè)廠房、醫(yī)院、中學(xué)及生活配套建筑為主。建筑39萬平米，其中一類2.2萬平米，二類22萬平米，三類14.8萬平米。居住建筑占68.4 %，主要包括自然村及閩江工程局生活區(qū)、輕機(jī)廠生活區(qū)。工業(yè)建筑占9.1%，主要以閩江工程局為主。公共及生活配套功能建筑

9、占總量的13.9%，主要位于濱江北路（205國道）旁及片區(qū)主要干道兩側(cè)。 地區(qū)現(xiàn)狀建筑質(zhì)量參差不齊，原農(nóng)村住宅無序開發(fā)，建筑間距小，年久失修，總體環(huán)境質(zhì)量較差，部分住宅還是木結(jié)構(gòu)，不能滿足消防及衛(wèi)生安全要求。配套生活區(qū)、公共設(shè)施建筑及片區(qū)主要干道周邊建筑質(zhì)量中等，環(huán)境較好，能滿足消防及衛(wèi)生要求。位于片區(qū)主入口處的建筑質(zhì)量較好，多以商住和辦公建筑為主。原農(nóng)村住宅層數(shù)多以1-3層為主，生活區(qū)住宅層數(shù)以7-8層為主，公共配套設(shè)施建筑以5-6層為主，工業(yè)建筑以1-2層為主。 （2）大家廠：片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建筑主要以居住建筑（原村民私宅）、工業(yè)廠房和少量農(nóng)用建筑。建筑11.4萬平米，其中二類5.4萬平米，三類

10、6萬平米。居住建筑占67.5%，主要是大家廠村村民住宅。工業(yè)建筑占26.4%，主要位于片區(qū)西側(cè)，以匯雄實(shí)業(yè)有限公司為主。地區(qū)公共配套服務(wù)設(shè)施匱乏。地區(qū)部分現(xiàn)狀村民居住建筑主要為上世紀(jì)90年代后修建，整體環(huán)境質(zhì)量較好，能滿足消防及衛(wèi)生安全要求。其余農(nóng)村舊宅建筑間距小，年久失修，部分為木結(jié)構(gòu)，環(huán)境質(zhì)量較差，不能滿足消防及衛(wèi)生安全要求。工業(yè)區(qū)建筑由于是近幾年開發(fā)建設(shè)，建筑質(zhì)量較好片區(qū)建筑多以低層為主，具有開闊良好的視線。村民住宅以1-3層為主，工業(yè)區(qū)配套居住以3層為主，工業(yè)建筑以1層為主。 （3）?？樱浩瑓^(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建筑主要為居住建筑（原村民私宅）、工業(yè)廠房、駕校配套建筑。建筑6.3萬平米，其中一類2.

11、3萬平米，二類2萬平米，三類2萬平米。居住建筑占89.0%，主要屬于?？哟?；工業(yè)建筑占2.0%，以福建大乘乳品有限公司為主；其余為臨時(shí)建筑。?？哟褰ㄖ酁樾陆ńㄖㄖ|(zhì)量較好，能滿足消防及衛(wèi)生要求。部分舊宅還是木結(jié)構(gòu)建筑，間距較小，不能滿足消防和衛(wèi)生安全要求。御源駕校整體環(huán)境優(yōu)良，配套建筑質(zhì)量良好。 片區(qū)建筑以低層和多層建筑為主，具有開闊良好的視線。原有村民舊宅以1-3層為主，近年新建村民住宅以5-6層為主，舊工業(yè)建筑以4-5層為主，新工業(yè)建筑以1-2層為主，層高較高，公共配套設(shè)施在4-5層左右。4、地區(qū)高程分布分析地區(qū)現(xiàn)狀地形復(fù)雜，高差較大。黃墩片區(qū)：主要高程從65米至185米，由于考慮到

12、片區(qū)相對(duì)高差不是太大，地勢(shì)較為平緩，部分高于160米的山體，規(guī)劃中也劃為可建設(shè)用地。大家廠片區(qū)：主要高程從70米至240米，由于片區(qū)現(xiàn)狀地形差較大，為滿足發(fā)展需求，規(guī)劃分析以175米以下作為可建設(shè)用地，適當(dāng)開挖山體以增加可建設(shè)用地面積。?？悠瑓^(qū)：主要高程從70米至240米，片區(qū)現(xiàn)狀較平緩的可建設(shè)用地已經(jīng)被高速公路占用。5、地區(qū)坡度分布分析根據(jù)相關(guān)山地規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃以35%坡度以下為可建設(shè)范圍，部分坡度超過35%的山體，由于相對(duì)高差較小，建議劃入可建設(shè)范圍，統(tǒng)一平整利用。6、地區(qū)自然景觀資源條件規(guī)劃區(qū)內(nèi)植物生長(zhǎng)茂盛，現(xiàn)狀植被覆蓋良好，自然植被成份和群落特征表現(xiàn)出熱帶和亞熱帶之間的過渡性、地帶性，植被代表類型為熱帶雨林和亞熱帶常綠林。以竹、松、杉、灌木為主，菜地、果園、水田也占有相當(dāng)比重。山體原生態(tài)條件未受破壞，片區(qū)山水相連、形成現(xiàn)狀較好的自然景觀資源。1、地區(qū)發(fā)展建設(shè)優(yōu)勢(shì)地區(qū)自然生態(tài)資源（山、江、良好的植被），具備先天條件的生態(tài)型山地濱江特色地區(qū)浦南高速、高速連接線和濱江道路的投入建設(shè)，形成地區(qū)良好的交通條件地區(qū)城市建成度低，具有城市建設(shè)潛力。