1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量及檢查評級辦法一、 總則：（一） 為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運輸任務(wù)，特制定本標準及檢查評級辦法。（二） 本標準及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查和等級評定。（三） 本標準及評級辦法未包括的項目，各礦務(wù)局可參照本標準及評級辦法制定補充規(guī)定，報省煤炭局（廳、公司）批準后執(zhí)行。（四） 為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應(yīng)加強日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴重威脅安全行車的問題，必須立即處理。（五） 窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制、崗位責任制、

2、事故記錄、維修記錄以及技術(shù)履歷簿等。所有記錄應(yīng)填寫及時、清晰、準確并有專人保管。二、 質(zhì)量標準：（一） 窄軌鐵道線路序號檢查項目單位質(zhì)量標準及允許偏差備 注主要運輸線路一般運輸線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值的20，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏移不大于50。移交標準：檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心線進行先點掛線檢查；井上以中心樁為準2坡度與標高毫米軌面的實際標高與設(shè)計標高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高度差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）。移交標準。井下量取腰線至軌面

3、的垂距；井上用水準儀測量。3接 頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2，不應(yīng)有硬彎。4方向毫米直線目視直順，用10米弦量不超過10；曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑50米以下時不超過3。直線目視直順，用10米弦量不超過12：曲線目視圓順，用2米弦量正矢差不超過3。在接頭前后各5米內(nèi)選點檢查。用2米長細繩在外軌內(nèi)測量取曲線的正矢值5軌面前后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計變坡點不在此限）用10米弦量不超過15檢查接頭處前后各5米（用單絲細尼龍線規(guī)定撓度2毫米）6軌距毫米規(guī)矩符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2直線+6，-2；曲線段加

4、寬后+6，-2在接頭前后5米內(nèi)檢查（軌面以下13毫米處測）7鋼軌毫米軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，同一線路無雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定8水平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線加超高后誤差不大于5直線兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線加超高后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于5，焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井下推廣無縫線路10軌枕質(zhì)量毫米規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效枕木腐朽，損壞，斷裂至不起作用者為失效11接頭方式毫米接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對接，相對錯距不大于50；曲線段和使用抱軌式

5、人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，相對錯距不大于2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘軌格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2：混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查，用小錘敲擊14軌枕間 距毫米軌枕間距符合設(shè)計，誤差±5015搗固毫米道碴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測、敲擊、腳踩有動者為空板、吊板16路基毫米無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床道碴材質(zhì)和粒度符合標準：道碴厚度：井下不小于100（個別底板突出處不小于50），地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒

6、軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出13），無積水、淤泥，地面無雜草。坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒軌枕23。18水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全、牢固。19托繩輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動靈活，綱絲繩不磨軌枕及扣件注：有符號的是主要檢查項目。（二） 窄軌鐵道道岔序號項目單位質(zhì)量要求及允許偏差備 注1軌距毫米按標準加寬后±3；轍岔前后，軌距偏差3,0尖軌前端量一處，尖軌根部量二處，曲連接軌中部量一處，道岔后量二處。2水平毫米偏差不大于5尖軌前端量一處，直、曲連接軌中部各量一處，道岔后部量二處。3方向毫米直

7、線目視直順，用10米弦量不超過10；曲線目視圓順，用1米弦量相鄰兩點正矢差不大于2：用2米弦量相鄰兩點正矢差不大于3。直線檢查三點，曲線檢查二點。4軌面前后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10。共檢查三點，道岔前后及中間各一點（用單絲細尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）。5接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2。6尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動尖軌損傷長度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于27開程毫米尖軌開程為801108軌縫毫米尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同。檢查所有軌縫9心軌和護軌工作邊間距毫米600毫米軌距為572，偏差+2,0；900毫米軌距為

8、872，偏差+2,0每組道岔量二處10護 軌毫米零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護軌工作邊中心相對（垂直）偏差±50。11撤岔毫米心軌、冀軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動，焊逢無裂紋心軌在頂面寬35處量，冀軌量候部。12滑床板毫米應(yīng)與尖軌低面貼合其間隙不超過2。用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于7。用卡尺卡鉗檢查。14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼，其間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。用小錘敲擊，塞尺檢查。15扣件毫米魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。16道釘毫米規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2。用塞尺檢查17軌枕質(zhì)量毫米規(guī)格

9、符合標準，無失效現(xiàn)象。18軌枕間距毫米按設(shè)計要求布置，偏差為±50。19搗固毫米搗固堅實、無空板、吊板。20轉(zhuǎn)轍器毫米拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠。21道床毫米道床整潔，道碴不埋沒軌枕面，地面無雜草。有號者為主要檢查項目三、質(zhì)量等級評定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良”、“合格”及“不合格”，三個等級，評定辦法按下列要求：（一）線路：據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，采取“均分布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì)量等級，評定標準：質(zhì)量等級主要項目單項合格率一般項目平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、 不影響安全行車

10、2、 質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、 不影響安全行車2、 質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準（二）道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，按每個檢查項目的檢查情況，評定質(zhì)量等級，評定標準：質(zhì)量等級主要項目單項合格率一般項目平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。四、 有關(guān)問題的說明和規(guī)定（一） 主要運輸和一般運輸

11、線路的劃分：1、主要運輸線路包括：井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。地面運煤、運矸線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項軌道外皆為“一般運輸線路”（不包括采煤，掘進工作面平巷軌道）。（二） 線路選點檢查方法：1、 采取“均勻布點”，線路長度在200米以內(nèi)不少于5點，在200米以上不少于10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個軌枕間距（1）、（2）、（3），兩個接頭（、），兩根鋼軌（A、B）；四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎隙縫時，須連續(xù)檢查三個接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低

12、（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標高、道碴厚度等各一處。A檢查方向 （1） （2） （3） B2、 在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點。 （三）、雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道：采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準者，不在此限。 （四）、主要線路鋼軌的垂直磨耗：鋼軌類型（公斤/米）151822-24垂直磨耗限度（毫米）679固定道床的鋼軌磨耗限度，根據(jù)其使用強度，有礦務(wù)局決定。 （五）道碴的材質(zhì)和粒度：1、 井下道碴可因地制宜地采用矸石。碎石、卵石以及不易風化、不自燃的堅硬矸石，碎石、矸石的粒度1040毫米，不得摻有碎末。2、

13、 地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格：1、 木枕規(guī)格可參照下表選用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長度（毫米）寬度（毫米）高度(毫米）上寬下寬60015、1812001501501201200120150120241200160160140120013016014076215、1815001501501201500120150120241500160160140150013016014090015、18160015015012016001201501502416001601601401600130160140允許偏差±20-10-10±

14、10注： （1）供制作木枕的木料必須堅韌而有彈性。（2）木枕除必須進行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加膠墊。 （七）線路的軌枕配置按下列公式計算： a=L-C-2b/n-3式中：a-中間軌枕間距； b-a與c之間的過渡間距 c-接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、18公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌c為480毫米。L-每節(jié)鋼軌長度（包括一個軌縫）n-每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下表選取軌型（公斤/米）18-2415鋼軌長度（米）108軌枕根數(shù)1513 一般a>b>

15、c,如采用b=(a+c)/2， 則a=(L-2C)/(n-2) 將計算所得的a值采用整數(shù)千，再根據(jù)a及c求出b值：b=L-C-（n-3）a/2 。3、 外軌超高值如下表：軌距平均速度半徑600762900二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O151525352030254020102025351525352030402510152030401020253515253545301015202530101525304010203035503510152030101520253510152530

16、404010151525401010152530101520253550101015203010152025401015203045601010152510101520301015202540801010201010152510152030100101510102010101525速均平本表未包括部分可按下式計算： H=1000SV2/R式中：H表示外軌超高值（毫米）； S表示軌距（米）； V表示電機車牽引平均速度（米/秒）； R表示曲線半徑（米）。（八）曲線加寬、超高、正矢值：1、內(nèi)軌加寬值見下表： 距軸徑半內(nèi)軌加寬值（毫米）51015202530405051-100101-200500-1

17、1001510105551100及以上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下：曲線半徑（米）152025303540506080100正矢值（毫米）33252017141310865本表未包括部分可按下式計算： h=b2/8R×1000式中：h表示正矢值（毫米）；b表示弦長（米）；R表示曲線半徑（米）。（九）線路質(zhì)量檢查記錄表：單位 -檢查地點-線路長度-等級- 年 月 日序號檢 查項 目各點檢查情況合 計備注12345678910合格數(shù)/檢查數(shù)合格率（%）1接頭平整度2方 向3軌面前后高低4軌 距5鋼 軌6水 平7軌 縫8軌枕質(zhì)量9接頭方式10扣 件11道

18、釘12軌枕間距13搗 固14路 基15道 床16水 溝17托繩輪合 計(十)道岔質(zhì)量檢查記錄表：單位 -檢查地點- 道岔型號- 等級 - 年 月 日序號檢查項目檢查點情況合計123456檢查數(shù)合格數(shù)合格率（%）1軌 距2水 平3方 向4軌面前后高低5接頭平整度6尖 軌7開 程8軌 縫9心軌和護軌工作邊間距10護 軌11轍 岔12滑床板13基本軌與連接軌14軌 撐15扣 件16道 釘17軌枕質(zhì)量18軌枕間距19搗 固20轉(zhuǎn)轍器21道 床 合 計(十一)窄軌鐵路道岔：1、道岔軌距檢查部位尺寸表： 道岔類型軌 距（毫米）鋼軌類型（公斤/米）道岔號碼M導(dǎo)曲線半徑R（米）道岔后部S（毫米）尖 軌曲連接軌中部Sq（毫米）心軌和護軌工作邊間距P（毫米）前端Sd（毫米）正向跟部Sg（毫米）側(cè)向跟部Sg（毫米）單開（DK）60015、1824604606606606605572單開（DK）60015、18、2436604605605605605572單開（DK）60015、18、24412604605605605611572單開（DK）60015、18、24515604605605605610572單開（DK）60015、18625604605605605608572對稱（DC）60015、1826604605605605605572對稱（DC）6