1、汽車電氣設(shè)備裝配與調(diào)試第六章第六章 儀表與報警系統(tǒng)儀表與報警系統(tǒng)（part1part1）成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系第六章第六章 汽車儀表與報警系統(tǒng)汽車儀表與報警系統(tǒng) 汽車儀表是用來指示汽車運行以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)汽車儀表是用來指示汽車運行以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀況，的狀況， 本章從學(xué)習(xí)理論著手，針對傳統(tǒng)儀表，主要搞本章從學(xué)習(xí)理論著手，針對傳統(tǒng)儀表，主要搞懂如電流表、電壓表、機油壓力表、水溫表和懂如電流表、電壓表、機油壓力表、水溫表和燃油表等儀表的工作原理燃油表等儀表的工作原理 在此基礎(chǔ)上，了解汽車電子儀表的顯示裝置，在此基礎(chǔ)上，了解汽車電子儀表的顯示裝置，重點掌握汽車電子

2、儀表的工作原理和構(gòu)成，理重點掌握汽車電子儀表的工作原理和構(gòu)成，理論聯(lián)系實際，逐步掌握其外觀構(gòu)成和檢測維修論聯(lián)系實際，逐步掌握其外觀構(gòu)成和檢測維修方法。方法。 汽車組合汽車組合 儀表儀表汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表機油指示燈機油指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。 ABSABS指示燈指示燈用來顯示用

3、來顯示ABSABS工作狀況。當(dāng)打開鑰匙門，工作狀況。當(dāng)打開鑰匙門，車輛自檢時，車輛自檢時，ABSABS燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明ABSABS出現(xiàn)故障出現(xiàn)故障。蓄電池指示燈蓄電池指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動后自動門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動后自動熄滅。如果啟動后電瓶指示燈常亮，說明電源系統(tǒng)熄滅。如果啟動后電瓶指示燈常亮，說明電源系統(tǒng)出現(xiàn)了使用問題，需要更換。出現(xiàn)了使用問題，需要更換。 汽車組合儀表汽車組合儀表油量指示燈油量

4、指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲油量的多少，當(dāng)鑰匙用來顯示車輛內(nèi)儲油量的多少，當(dāng)鑰匙門打開，車輛進(jìn)行自檢時，該油亮指示燈會短時間門打開，車輛進(jìn)行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨后熄滅。如啟動后該指示燈點亮，則說明點亮，隨后熄滅。如啟動后該指示燈點亮，則說明車內(nèi)油量已不足。車內(nèi)油量已不足。 車門指示燈車門指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點亮相應(yīng)的車門關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好時，相應(yīng)車門指示燈熄滅。時，相應(yīng)車門指示燈熄滅。 安

5、全氣囊指示燈安全氣囊指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。 汽車組合儀表汽車組合儀表手剎指示燈手剎指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時為熄滅用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動點亮。手剎狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。未放下手剎會伴隨有警告音。

6、 剎車盤指示燈剎車盤指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。正常情況該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障正常情況該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復(fù)后熄滅?；蚰p過渡時，該燈點亮，修復(fù)后熄滅。水溫指示燈水溫指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙用來顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點亮數(shù)秒，后熄滅。水溫門打開，車輛自檢時，會點亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。暫停行駛。水溫正常后熄滅。 汽車組合儀表汽車組合儀表發(fā)動機故

7、障指示燈發(fā)動機故障指示燈用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動當(dāng)打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，需要維修。需要維修。 轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向指示燈是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點亮轉(zhuǎn)向燈時，該指示燈會同時為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點亮轉(zhuǎn)向燈時，該指示燈會同時點亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示點亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動熄滅。燈自動熄滅。 遠(yuǎn)光指示

8、燈遠(yuǎn)光指示燈是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點亮遠(yuǎn)光燈時，該況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點亮遠(yuǎn)光燈時，該指示燈會同時點亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于指示燈會同時點亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開啟狀態(tài)。開啟狀態(tài)。 汽車組合儀表汽車組合儀表玻璃水指示燈玻璃水指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態(tài)，該指示燈點亮?xí)r，說明車輛少，平時為熄滅狀態(tài)，該指示燈點亮?xí)r，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈

9、熄滅。加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。 霧燈指示燈霧燈指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前是用來顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后霧燈點亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會點亮。關(guān)后霧燈點亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會點亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。示寬指示燈示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時，該指示燈隨即點時為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時，該亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時，該指示燈自動熄滅。指示燈自動熄滅。 汽車組合儀表汽車組合儀表內(nèi)循環(huán)指示

10、燈內(nèi)循環(huán)指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時，該指示燈自動狀態(tài)：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時，該指示燈自動點亮；當(dāng)點亮；當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入外循環(huán)狀態(tài)時，該指示燈自動空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入外循環(huán)狀態(tài)時，該指示燈自動熄滅。熄滅。 VSC指示燈指示燈是用來顯示車輛是用來顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點亮?xí)r工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點亮?xí)r, ,說明說明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉。系統(tǒng)已被關(guān)閉。TCS指示燈指示燈是用來顯示車輛是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng))的工的工作狀

11、態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點亮?xí)r，說作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點亮?xí)r，說明明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。系統(tǒng)已被關(guān)閉。汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表汽車組合儀表EPC指示燈指示燈常見于大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車常見于大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，輛開始自檢時，EPC燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。障。 O/D檔指示燈檔指示燈用來顯示自動檔的用來顯示自動檔的O/D擋擋(Over-Drive)超超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃

12、亮，說明擋指示燈閃亮，說明O/D擋擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。安全帶指示燈安全帶指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點亮?xí)r，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車當(dāng)該燈點亮?xí)r，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時扣緊后，該指型會有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時扣緊后，該指示燈自動熄滅。示燈自動熄滅。 第一節(jié)第一節(jié) 汽車儀表汽車儀表 汽車的燃油表、水溫表和機油壓力表，雖然測汽車的燃油表、水溫表和機油壓力表，雖然測量的參數(shù)不同，但均由指示表和傳感器兩部分組成量的參數(shù)不同，但均

13、由指示表和傳感器兩部分組成。 指示表在結(jié)構(gòu)上分為電熱式和電磁式兩種，傳指示表在結(jié)構(gòu)上分為電熱式和電磁式兩種，傳感器分為電熱式和可變電阻式兩種。感器分為電熱式和可變電阻式兩種。 指示表和傳感器的配合類型如下：指示表和傳感器的配合類型如下： (1) (1)電熱式指示表電熱式指示表+ +電熱式傳感器電熱式傳感器 (2) (2)電熱式指示表電熱式指示表+ +可變電阻式傳感器可變電阻式傳感器 (3) (3)電磁式指示表電磁式指示表+ +可變電阻式傳感器可變電阻式傳感器機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu)機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu) 電熱式油電熱式油 壓表又稱為雙壓表又稱為雙金屬片式機油金屬片式機油壓力表，機油壓力表，機

14、油壓力表及傳感壓力表及傳感器的結(jié)構(gòu)和工器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖。作原理如圖。機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu)機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu) 電磁式油壓表的電磁式油壓表的 結(jié)構(gòu)及電路如圖所示。結(jié)構(gòu)及電路如圖所示。 油壓傳感器是利油壓傳感器是利 用油壓大小推動滑臂用油壓大小推動滑臂 來改變可變電阻阻值，來改變可變電阻阻值， 當(dāng)壓力增大時其電阻當(dāng)壓力增大時其電阻 值減小。值減小。 油壓指示表中有油壓指示表中有 兩個正十字交叉線圈，兩個正十字交叉線圈， 中間放置永久磁鐵轉(zhuǎn)中間放置永久磁鐵轉(zhuǎn) 子，轉(zhuǎn)子上連有指針。子，轉(zhuǎn)子上連有指針。機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu)機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu) 當(dāng)油壓較低時，傳感器當(dāng)油壓較低時，傳感

15、器中電阻值增大，右線圈中電中電阻值增大，右線圈中電流相對減小，左線圈中電流流相對減小，左線圈中電流相對增大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向合成磁相對增大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向合成磁場方向，帶動指針指向較低場方向，帶動指針指向較低油壓值；油壓值； 當(dāng)油壓升高時，傳感器當(dāng)油壓升高時，傳感器中的電阻值減小中的電阻值減小，右線圈中，右線圈中的電流相對增大，而左線圈的電流相對增大，而左線圈的電流相對減小，轉(zhuǎn)子朝合的電流相對減小，轉(zhuǎn)子朝合成磁場方向轉(zhuǎn)動，使指針指成磁場方向轉(zhuǎn)動，使指針指向較高值。向較高值。機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu)機油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu) 潤滑油表的正常指示值：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時潤滑油表的正常指示值：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時: : 壓

16、力最低不小于壓力最低不小于150150kPakPa； 正常壓力一般應(yīng)在：正常壓力一般應(yīng)在：200200400400kPa;kPa; 最高壓力不應(yīng)超過最高壓力不應(yīng)超過500500kPakPa。二、水溫表二、水溫表 水溫表用來指示發(fā)動機冷卻液工作溫度。水溫表用來指示發(fā)動機冷卻液工作溫度。 水溫表的工作電路由水溫表和水溫表傳感器兩部水溫表的工作電路由水溫表和水溫表傳感器兩部分組成；分組成； 水溫表安裝在組合儀表內(nèi)，水溫傳感器安裝在發(fā)水溫表安裝在組合儀表內(nèi)，水溫傳感器安裝在發(fā)動機氣缸蓋的冷卻水套上；動機氣缸蓋的冷卻水套上； 電熱式水溫表又稱雙金屬片式水溫表，電熱式水電熱式水溫表又稱雙金屬片式水溫表，電

17、熱式水溫表可與電熱式水溫傳感器或熱敏電阻式水溫傳感器配溫表可與電熱式水溫傳感器或熱敏電阻式水溫傳感器配套使用。套使用。 電熱式水溫表與電熱式水溫傳感器電熱式水溫表與電熱式水溫傳感器 的工作電路如下圖所示：的工作電路如下圖所示：二、二、電熱式水溫表電熱式水溫表電熱式水溫表與電熱式水溫傳感器的工作電路如圖電熱式水溫表與電熱式水溫傳感器的工作電路如圖所示。電熱式水溫表與雙金屬片式機油壓力表的構(gòu)造相所示。電熱式水溫表與雙金屬片式機油壓力表的構(gòu)造相同，僅表盤刻度值不同。同，僅表盤刻度值不同。 水溫傳感器的密封套筒內(nèi)裝有雙金屬片，上面繞水溫傳感器的密封套筒內(nèi)裝有雙金屬片，上面繞二、二、電熱式水溫表電熱式水

18、溫表有加熱線圈，線圈的一端通過連接片有加熱線圈，線圈的一端通過連接片3 3與接線柱與接線柱4 4相連，相連，另一端經(jīng)固定觸點另一端經(jīng)固定觸點1 1搭鐵。搭鐵。 水溫表的工作原理與機油壓力表相似。當(dāng)電路接通水溫表的工作原理與機油壓力表相似。當(dāng)電路接通, ,水溫不高時，雙金屬片主要依靠加熱線圈產(chǎn)生變形，水溫不高時，雙金屬片主要依靠加熱線圈產(chǎn)生變形，二、二、電熱式水溫表電熱式水溫表 故雙金屬片需經(jīng)較長時間的加熱，才能使觸點分開。故雙金屬片需經(jīng)較長時間的加熱，才能使觸點分開。觸點打開后，由于四周溫度低散熱快，雙金屬片迅速觸點打開后，由于四周溫度低散熱快，雙金屬片迅速冷卻又使觸點閉合。冷卻又使觸點閉合。

19、 所以水溫低時，觸點在閉合時間長而斷開時間短的所以水溫低時，觸點在閉合時間長而斷開時間短的狀態(tài)下工作，使流過水溫表加熱線圈中的電流平均值增狀態(tài)下工作，使流過水溫表加熱線圈中的電流平均值增二、二、電熱式水溫表電熱式水溫表 大，雙金屬片變形大，帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，指示低水大，雙金屬片變形大，帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，指示低水溫。溫。 當(dāng)水溫高時，雙金屬片周圍溫度高，觸點的閉合當(dāng)水溫高時，雙金屬片周圍溫度高，觸點的閉合時問短而斷開的時間長，流過水溫表加熱線圈的電流平時問短而斷開的時間長，流過水溫表加熱線圈的電流平均值小，雙金屬片變形小，指針向右偏轉(zhuǎn)角小而指示均值小，雙金屬片變形小，指針向右偏轉(zhuǎn)角小而指示高水溫

20、。高水溫。 二、二、電熱式水溫表電熱式水溫表二、電磁式水溫表二、電磁式水溫表電磁式水溫表的結(jié)構(gòu)原理如圖所示。電磁式水溫電磁式水溫表的結(jié)構(gòu)原理如圖所示。電磁式水溫表內(nèi)有兩個互成一定角度的鐵心，鐵心上分別繞有磁化表內(nèi)有兩個互成一定角度的鐵心，鐵心上分別繞有磁化線圈，其中磁化線圈線圈，其中磁化線圈L2L2與水溫傳感器與水溫傳感器3 3串聯(lián)，磁化線圈串聯(lián)，磁化線圈L1L1與水溫傳感器并聯(lián)，兩個鐵心的下端有帶指針的偏與水溫傳感器并聯(lián)，兩個鐵心的下端有帶指針的偏轉(zhuǎn)銜鐵，其等效電路如圖所示。電磁式水溫表一般配用轉(zhuǎn)銜鐵，其等效電路如圖所示。電磁式水溫表一般配用熱敏電阻式水溫傳感器，而且不需要電源穩(wěn)壓器。其工熱

21、敏電阻式水溫傳感器，而且不需要電源穩(wěn)壓器。其工作原理如下：作原理如下：二、電磁式水溫表二、電磁式水溫表當(dāng)水溫低時，由于熱敏電阻式水溫傳感器的阻值當(dāng)水溫低時，由于熱敏電阻式水溫傳感器的阻值大大, ,因此線圈因此線圈L2L2中的電流小，而線圈中的電流小，而線圈L1L1中的電流大，磁中的電流大，磁場強場強, ,吸引銜鐵使指針指向低溫。吸引銜鐵使指針指向低溫。 當(dāng)水溫高時，由于熱敏電阻式水溫傳感器的阻值減當(dāng)水溫高時，由于熱敏電阻式水溫傳感器的阻值減小，流經(jīng)線圈小，流經(jīng)線圈L2L2的電流增大，磁場增強，吸引銜鐵逐漸的電流增大，磁場增強，吸引銜鐵逐漸向高溫方向偏轉(zhuǎn)，使指針指向高溫。向高溫方向偏轉(zhuǎn)，使指針指

22、向高溫。 三、燃油表三、燃油表 電熱式燃油表又稱為電熱式燃油表又稱為雙金屬片燃油表，它的傳雙金屬片燃油表，它的傳感器與電磁式燃油表相同感器與電磁式燃油表相同，結(jié)構(gòu)如圖。，結(jié)構(gòu)如圖。 當(dāng)油箱無油時，傳感當(dāng)油箱無油時，傳感器浮子在最低位置器浮子在最低位置, ,將可將可變電阻全部接入電路，變電阻全部接入電路，加熱線圈中的電流最小。加熱線圈中的電流最小。電熱式燃油表電熱式燃油表1.1.穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器 2.2.加熱線圈加熱線圈 3.3.雙金屬片雙金屬片 4.4.指針指針 5.5.可變電阻可變電阻 6.6.滑片滑片 7.7.浮子浮子電磁式燃油表電磁式燃油表 電磁式燃油表電磁式燃油表儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器 一、

23、作用：當(dāng)電源電壓變化時穩(wěn)定儀表電壓（平均電一、作用：當(dāng)電源電壓變化時穩(wěn)定儀表電壓（平均電壓），避免儀表的指示誤差。壓），避免儀表的指示誤差。 二、適用范圍：二、適用范圍： 電熱式水溫表電熱式水溫表+ +可變電阻式傳感器的電路可變電阻式傳感器的電路 電熱式燃油表電熱式燃油表+ +可變電阻式傳感器的電路可變電阻式傳感器的電路 儀表穩(wěn)壓器有電熱式和電子式穩(wěn)壓器兩類。儀表穩(wěn)壓器有電熱式和電子式穩(wěn)壓器兩類。儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器三、電熱式儀表穩(wěn)壓器三、電熱式儀表穩(wěn)壓器 1. 1.組成：雙金屬片、一對常閉觸點、電熱線圈、座板組成：雙金屬片、一對常閉觸點、電熱線圈、座板和外殼等。和外殼等。 2.2.工作過程：

24、電源電壓偏高時，電熱線圈中的電流增工作過程：電源電壓偏高時，電熱線圈中的電流增大，產(chǎn)生的熱量大，使觸點在較短的時間里斷開，而又需大，產(chǎn)生的熱量大，使觸點在較短的時間里斷開，而又需較長時間冷卻才能重新閉合，即觸點閉合時間短，斷開時較長時間冷卻才能重新閉合，即觸點閉合時間短，斷開時儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器間長，使輸出的平均電壓保持穩(wěn)定；反之，電源電壓偏低間長，使輸出的平均電壓保持穩(wěn)定；反之，電源電壓偏低時，電流小熱量小，觸點閉合時間長而斷開時間短，同樣時，電流小熱量小，觸點閉合時間長而斷開時間短，同樣使輸出的平均電壓保持穩(wěn)定。使輸出的平均電壓保持穩(wěn)定。 一般汽車儀表穩(wěn)壓器使穩(wěn)壓后的儀表供電電位為一般汽

25、車儀表穩(wěn)壓器使穩(wěn)壓后的儀表供電電位為5-5-7V(7V(有的穩(wěn)定在有的穩(wěn)定在10V10V左右左右) )，如，如CA1092CA1092汽車儀表輸出的平均汽車儀表輸出的平均電壓為電壓為8.68.60.15V0.15V。儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器 3. 3.電熱式儀表穩(wěn)壓器使用注意事項電熱式儀表穩(wěn)壓器使用注意事項 1 1）安裝穩(wěn)壓器時，兩接線柱不能接錯線；）安裝穩(wěn)壓器時，兩接線柱不能接錯線； 2 2）凡用儀表穩(wěn)壓器的燃油表及水溫表，不許直接）凡用儀表穩(wěn)壓器的燃油表及水溫表，不許直接與電源相接，以免燒毀儀表。與電源相接，以免燒毀儀表。儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器四、電子式儀表穩(wěn)壓器四、電子式儀

26、表穩(wěn)壓器 電子式儀表穩(wěn)壓器具有輸出電壓穩(wěn)定、保護(hù)功能完電子式儀表穩(wěn)壓器具有輸出電壓穩(wěn)定、保護(hù)功能完善、工作效率高、使用壽命長等特點。善、工作效率高、使用壽命長等特點。 如圖所示為如圖所示為EQl092EQl092系列柴油車上使用的系列柴油車上使用的3823D53-3823D53-01080108儀表穩(wěn)壓器外形，內(nèi)部線路如圖所示，儀表穩(wěn)壓器外形，內(nèi)部線路如圖所示，ICIC為腳雙為腳雙列塑封脈寬調(diào)制集成塊列塑封脈寬調(diào)制集成塊, ,內(nèi)部有內(nèi)部有l(wèi).25Vl.25V基準(zhǔn)穩(wěn)壓電源、比基準(zhǔn)穩(wěn)壓電源、比較器、振蕩器、觸發(fā)器、激勵器及開關(guān)管等。振蕩器頻較器、振蕩器、觸發(fā)器、激勵器及開關(guān)管等。振蕩器頻儀表穩(wěn)壓器

27、儀表穩(wěn)壓器率為率為36.6kHz36.6kHz左右，輸出頻率為左右，輸出頻率為45kHz45kHz。 由腳輸入的直流電壓通過由腳輸入的直流電壓通過ICIC脈寬調(diào)制，從腳輸脈寬調(diào)制，從腳輸出驅(qū)動脈沖出驅(qū)動脈沖, ,驅(qū)動驅(qū)動BGBG，輸出，輸出l3.5l3.50.15V0.15V直流電壓。當(dāng)負(fù)直流電壓。當(dāng)負(fù)載電流超過最大值時，在載電流超過最大值時，在R1R1上的壓降增加，促使上的壓降增加，促使ICIC截止截止, ,使使U U出出為為0 0。當(dāng)。當(dāng)U U出高于額定值時，經(jīng)出高于額定值時，經(jīng)R3R3、R2R2的電壓分壓值的電壓分壓值上升，上升，ICIC內(nèi)部比較器使內(nèi)部比較器使ICIC輸出的脈沖寬度減小

28、，出減輸出的脈沖寬度減小，出減??；??；儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器反之，當(dāng)輸出電壓低于額定值時，使反之，當(dāng)輸出電壓低于額定值時，使ICIC輸出的脈沖寬度輸出的脈沖寬度增加，使增加，使U U出電壓升高，從而使輸出電壓保持恒定。出電壓升高，從而使輸出電壓保持恒定。 桑塔納轎車的燃油表與冷卻液溫度表及其指示燈共桑塔納轎車的燃油表與冷卻液溫度表及其指示燈共用一個儀表穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器的輸出電壓為用一個儀表穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器的輸出電壓為9.59.510.5V10.5V。如圖所示，在穩(wěn)壓器與儀表盤連接的印刷電路膠片上，如圖所示，在穩(wěn)壓器與儀表盤連接的印刷電路膠片上，印制有印制有“E E”、“A A”、“”，其中其中 “E

29、 E”標(biāo)記為穩(wěn)壓器電標(biāo)記為穩(wěn)壓器電源輸入端，源輸入端， “A A”標(biāo)記為穩(wěn)標(biāo)記為穩(wěn)壓器電壓輸出端，壓器電壓輸出端， “”標(biāo)記為穩(wěn)壓器電源負(fù)極標(biāo)記為穩(wěn)壓器電源負(fù)極，即即公共搭鐵端。公共搭鐵端。儀表穩(wěn)壓器儀表穩(wěn)壓器四、車速里程表四、車速里程表 車速里程表是用來指示汽車車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分組表，由車速表和里程表兩部分組成。成。 磁感應(yīng)式車速里程表也稱永磁感應(yīng)式車速里程表也稱永磁式車速里程表，其結(jié)構(gòu)如圖所磁式車速里程表，其結(jié)構(gòu)如圖所示。磁感應(yīng)式儀表沒有電路連接示。磁感應(yīng)式儀表沒有電路連接, ,它是由變速器輸出軸上的一

30、套蝸它是由變速器輸出軸上的一套蝸輪蝸桿以及撓性軟軸來驅(qū)動的。輪蝸桿以及撓性軟軸來驅(qū)動的。四、車速里程表四、車速里程表 罩殼是固定的，鋁碗是罩殼是固定的，鋁碗是杯形的，與永久磁鐵及罩殼杯形的，與永久磁鐵及罩殼間具有一定的間隙，沒有機械連間具有一定的間隙，沒有機械連接。鋁碗是與指針一起轉(zhuǎn)動接。鋁碗是與指針一起轉(zhuǎn)動, ,在靜態(tài)時，由于盤形彈簧在靜態(tài)時，由于盤形彈簧( (游絲游絲) )的作用使指針指在刻度盤的作用使指針指在刻度盤的位置上。的位置上。 四、車速里程表四、車速里程表 車速表的工作原理：當(dāng)汽車車速表的工作原理：當(dāng)汽車直線行駛時，變速器輸出軸上的直線行駛時，變速器輸出軸上的蝸輪、蝸桿以及軟軸等

31、帶動永久蝸輪、蝸桿以及軟軸等帶動永久磁鐵轉(zhuǎn)動，同時在鋁碗上感應(yīng)出磁鐵轉(zhuǎn)動，同時在鋁碗上感應(yīng)出蝸流，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使鋁碗反抗游蝸流，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使鋁碗反抗游絲向永久磁鐵轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，帶絲向永久磁鐵轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，帶動指針同轉(zhuǎn)一個角度，因為蝸流動指針同轉(zhuǎn)一個角度，因為蝸流的強弱與車速成正比（車速越高的強弱與車速成正比（車速越高, ,磁場切割速度越快），所以指磁場切割速度越快），所以指針指示的速度也必定與汽車的行針指示的速度也必定與汽車的行駛速度成正比。駛速度成正比。四、車速里程表四、車速里程表里程表是由蝸輪、蝸桿和計數(shù)器組成的，蝸輪、蝸桿里程表是由蝸輪、蝸桿和計數(shù)器組成的，蝸輪、蝸桿和汽車的傳動軸之間具有

32、一定的轉(zhuǎn)動比。在汽車行駛時，和汽車的傳動軸之間具有一定的轉(zhuǎn)動比。在汽車行駛時，軟軸驅(qū)動車速里程表的小軸，經(jīng)對蝸輪蝸桿傳動：輸入軟軸驅(qū)動車速里程表的小軸，經(jīng)對蝸輪蝸桿傳動：輸入軸驅(qū)動第一個蝸桿，蝸桿驅(qū)動另一個齒輪，軸驅(qū)動第一個蝸桿，蝸桿驅(qū)動另一個齒輪， 蝸桿每轉(zhuǎn)一蝸桿每轉(zhuǎn)一四、車速里程表四、車速里程表圈只會使該齒輪轉(zhuǎn)動一個齒。圈只會使該齒輪轉(zhuǎn)動一個齒。 該齒輪繼續(xù)驅(qū)動另一個蝸該齒輪繼續(xù)驅(qū)動另一個蝸桿，該蝸桿驅(qū)動下一個齒輪，該齒輪又驅(qū)動最后一個蝸桿桿，該蝸桿驅(qū)動下一個齒輪，該齒輪又驅(qū)動最后一個蝸桿, ,進(jìn)而驅(qū)動最后那個數(shù)字輪。這個齒輪與精度為進(jìn)而驅(qū)動最后那個數(shù)字輪。這個齒輪與精度為1/101/10

33、公里的公里的轉(zhuǎn)盤相連。轉(zhuǎn)盤相連。 四、車速里程表四、車速里程表此圖顯示了蝸輪減速的情況此圖顯示了蝸輪減速的情況四、車速里程表四、車速里程表 最后一個蝸輪的輸出將驅(qū)動一個軸，后最后一個蝸輪的輸出將驅(qū)動一個軸，后者使精度為者使精度為1/101/10公里的指示器發(fā)生轉(zhuǎn)動公里的指示器發(fā)生轉(zhuǎn)動。四、車速里程表四、車速里程表 機械式里程表實質(zhì)上就是一個具有精確傳動比的齒輪機械式里程表實質(zhì)上就是一個具有精確傳動比的齒輪傳動鏈。如一種里程表的傳動鏈。如一種里程表的齒輪比齒輪比為為1690:11690:1。這意味著，該。這意味著，該里程表的輸入軸要轉(zhuǎn)里程表的輸入軸要轉(zhuǎn)16901690圈，才能使它記錄圈，才能使它

34、記錄1 1公里。這種公里。這種里程表正逐漸被電子里程表所取代，電子里程表可提供更里程表正逐漸被電子里程表所取代，電子里程表可提供更多功能且價格更低。多功能且價格更低。 四、車速里程表四、車速里程表 計數(shù)器的結(jié)構(gòu)如圖所示。數(shù)字輪右面帶有二十齒，計數(shù)器的結(jié)構(gòu)如圖所示。數(shù)字輪右面帶有二十齒，左面帶有兩個齒，中心通過青銅襯套自由地套在固定的左面帶有兩個齒，中心通過青銅襯套自由地套在固定的數(shù)字輪軸上。每兩個數(shù)字輪之間配置一個托架，通過托數(shù)字輪軸上。每兩個數(shù)字輪之間配置一個托架，通過托架中心孔套在數(shù)字輪軸上，以中心孔邊緣上的一個突起架中心孔套在數(shù)字輪軸上，以中心孔邊緣上的一個突起轂與轂與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤軸上的鍵槽

35、配合，軸上的鍵槽配合，限制托架不至于轉(zhuǎn)動。限制托架不至于轉(zhuǎn)動。 在托架上還有兩個同心在托架上還有兩個同心座孔支撐著一個計數(shù)齒輪，座孔支撐著一個計數(shù)齒輪，它有個齒，可與相鄰的兩它有個齒，可與相鄰的兩個數(shù)字輪上的齒嚙合。這樣個數(shù)字輪上的齒嚙合。這樣就形成了就形成了l l：1010的傳動比。的傳動比。四、車速里程表四、車速里程表 然后，每個轉(zhuǎn)盤將由其前一個轉(zhuǎn)盤上的銷釘通過一然后，每個轉(zhuǎn)盤將由其前一個轉(zhuǎn)盤上的銷釘通過一個較小的輔助齒輪（白色）轉(zhuǎn)動。個較小的輔助齒輪（白色）轉(zhuǎn)動。四、車速里程表四、車速里程表 每個轉(zhuǎn)盤都在一側(cè)伸出一行銷釘，而另一側(cè)有兩個銷每個轉(zhuǎn)盤都在一側(cè)伸出一行銷釘，而另一側(cè)有兩個銷釘。

36、當(dāng)這兩個銷釘繞著白色塑料齒輪轉(zhuǎn)動時，其中一個輪釘。當(dāng)這兩個銷釘繞著白色塑料齒輪轉(zhuǎn)動時，其中一個輪齒會落入這兩個銷釘之間并隨指示器一起轉(zhuǎn)動，直至銷釘齒會落入這兩個銷釘之間并隨指示器一起轉(zhuǎn)動，直至銷釘通過。該齒輪還與下一個較大指示器上的某個銷釘相接合，通過。該齒輪還與下一個較大指示器上的某個銷釘相接合，將其轉(zhuǎn)動將其轉(zhuǎn)動1/101/10圈。圈。四、車速里程表四、車速里程表 在白色輪上的在白色輪上的3 3和和4 4之間，有兩個銷釘。每轉(zhuǎn)動一次，之間，有兩個銷釘。每轉(zhuǎn)動一次，白色齒輪上的某個輪齒就會落入這兩個銷釘之間一次，從白色齒輪上的某個輪齒就會落入這兩個銷釘之間一次，從而使得相鄰黑色齒輪轉(zhuǎn)動十分之一

37、圈。而使得相鄰黑色齒輪轉(zhuǎn)動十分之一圈。四、車速里程表四、車速里程表所以計數(shù)器為十進(jìn)制，右邊數(shù)字輪每旋轉(zhuǎn)一周，相所以計數(shù)器為十進(jìn)制，右邊數(shù)字輪每旋轉(zhuǎn)一周，相鄰的左邊數(shù)字輪指示數(shù)便自動增加鄰的左邊數(shù)字輪指示數(shù)便自動增加l l，從右往左其單位依，從右往左其單位依次為次為l/lOkml/lOkm，lkmlkm，lOkmlOkm，依此類推，這樣就能累計出汽，依此類推，這樣就能累計出汽車所行駛過的里程。車所行駛過的里程。電子車速里程表電子車速里程表 電子式車速里程表利用車速電子式車速里程表利用車速傳感器測量的電信號，計算并顯傳感器測量的電信號，計算并顯示汽車時速的大小。電子式車速示汽車時速的大小。電子式車

38、速里程表主要由車速傳感器、電子里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組電路、車速表和里程表四部分組成。成。 （1 1）車速傳感器）車速傳感器 其作用是產(chǎn)生正比于車速的其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號。電信號。 右圖是奧迪轎車采用的一種右圖是奧迪轎車采用的一種車速傳感器，它產(chǎn)生正比于車速車速傳感器，它產(chǎn)生正比于車速的頻率信號。的頻率信號。電子車速里程表電子車速里程表 它由一個舌簧開關(guān)和一個含有對磁極的轉(zhuǎn)子組成。它由一個舌簧開關(guān)和一個含有對磁極的轉(zhuǎn)子組成。變速器驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點變速器驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點閉合、打開次，產(chǎn)生個脈沖信號，

39、該脈沖信號頻率與閉合、打開次，產(chǎn)生個脈沖信號，該脈沖信號頻率與車速成正比。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點閉合車速成正比。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點閉合8 8次次, ,產(chǎn)生個脈沖信號，汽車每行駛產(chǎn)生個脈沖信號，汽車每行駛kmkm，車速傳感器將輸出車速傳感器將輸出41274127個脈沖。個脈沖。電子車速里程表電子車速里程表 奧迪奧迪100100型轎車電子車速表指示值與傳感器信號的頻型轎車電子車速表指示值與傳感器信號的頻率的對應(yīng)關(guān)系如表所示。奧迪率的對應(yīng)關(guān)系如表所示。奧迪100100型轎車以型轎車以505080km80kmh h為為經(jīng)濟(jì)車速區(qū)域，為此在指針式電子車速表標(biāo)盤上以紅色標(biāo)經(jīng)濟(jì)車速區(qū)域，

40、為此在指針式電子車速表標(biāo)盤上以紅色標(biāo)記指出。記指出。 電子車速表一般與自動變速器共用傳感器。電子車速表一般與自動變速器共用傳感器。電子車速里程表電子車速里程表車速表數(shù)值車速表數(shù)值(kmh)頻率頻率(Hz)車速表數(shù)值車速表數(shù)值(kmh)頻率頻率(Hz)4039.445.7120126.4137.08083.491.5180192.6203.6奧迪奧迪100100型轎車車速、轉(zhuǎn)速表型轎車車速、轉(zhuǎn)速表電子車速里程表電子車速里程表（2 2）電子電路）電子電路 其作用是將車速傳感其作用是將車速傳感器送來的電信號整形、觸器送來的電信號整形、觸發(fā)，輸出一個電流大小與發(fā)，輸出一個電流大小與車速成正比的電流信號

41、。車速成正比的電流信號。 其基本組成主要包括其基本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動電路、路、恒流源驅(qū)動電路、6464分頻電路和功率放大電路。分頻電路和功率放大電路。電子車速里程表電子車速里程表（3 3）車速表）車速表 它是一個電磁式電流它是一個電磁式電流表，當(dāng)汽車以不同車速行表，當(dāng)汽車以不同車速行駛時，從電子電路接線端駛時，從電子電路接線端輸出的與車速成正比的輸出的與車速成正比的電流信號便驅(qū)動車速表指電流信號便驅(qū)動車速表指針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的車速。車速。電子車速里程表電子車速里程表（4 4）里程表）里程表 里程表由一個步進(jìn)電動機里程

42、表由一個步進(jìn)電動機及位數(shù)字的十進(jìn)制齒輪計數(shù)及位數(shù)字的十進(jìn)制齒輪計數(shù)器組成，步進(jìn)電動機是一種利器組成，步進(jìn)電動機是一種利用電磁鐵的作用原理將脈沖信用電磁鐵的作用原理將脈沖信號轉(zhuǎn)換為線位移或角位移的發(fā)號轉(zhuǎn)換為線位移或角位移的發(fā)動機，其結(jié)構(gòu)如圖所示。車速動機，其結(jié)構(gòu)如圖所示。車速傳感器輸出的信號，經(jīng)傳感器輸出的信號，經(jīng)6464分頻分頻后，再經(jīng)功率放大器放大到足后，再經(jīng)功率放大器放大到足夠大的功率，驅(qū)動步動電動機夠大的功率，驅(qū)動步動電動機, ,帶動位數(shù)字的十進(jìn)制齒輪計帶動位數(shù)字的十進(jìn)制齒輪計數(shù)器工作，從而精確累計里程數(shù)器工作，從而精確累計里程數(shù)。數(shù)。五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 電子轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速

43、信號的方式有三種：從點火系電子轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號的方式有三種：從點火系獲取脈沖電壓信號、從發(fā)動機的轉(zhuǎn)速傳感器獲得轉(zhuǎn)速信獲取脈沖電壓信號、從發(fā)動機的轉(zhuǎn)速傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號、從發(fā)電機獲取轉(zhuǎn)速信號。號、從發(fā)電機獲取轉(zhuǎn)速信號。 汽油發(fā)動機電子式轉(zhuǎn)速表都是用點火系的一次側(cè)電汽油發(fā)動機電子式轉(zhuǎn)速表都是用點火系的一次側(cè)電路為觸發(fā)信號。路為觸發(fā)信號。五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 一種典型的電子式轉(zhuǎn)速表是利用電容充放電的脈沖一種典型的電子式轉(zhuǎn)速表是利用電容充放電的脈沖式電子轉(zhuǎn)速表式電子轉(zhuǎn)速表, ,如下圖所示。如下圖所示。 當(dāng)觸點閉合時，晶體管當(dāng)觸點閉合時，晶體管VTVT無偏壓而處于截止?fàn)顟B(tài)，無偏壓而處于截止

44、狀態(tài)，電容電容C3C3被充電。其充電電路為：蓄電池正極被充電。其充電電路為：蓄電池正極-R3-C3-VD2-R3-C3-VD2-蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。 五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 當(dāng)觸點分開時，晶體管的基極得正電位而導(dǎo)通，此當(dāng)觸點分開時，晶體管的基極得正電位而導(dǎo)通，此時時C3C3便通過導(dǎo)通的三極管便通過導(dǎo)通的三極管VTVT、轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速表n(n(電流表電流表) )和和VDlVDl構(gòu)構(gòu)成放電回路，從而驅(qū)動電流表。成放電回路，從而驅(qū)動電流表。 當(dāng)發(fā)動機工作時，點火線圈初級繞組不斷開閉，其當(dāng)發(fā)動機工作時，點火線圈初級繞組不斷開閉，其開閉次數(shù)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。開閉次數(shù)與發(fā)動機

45、轉(zhuǎn)速成正比。五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 所以當(dāng)初級電路不斷開閉時，對電容所以當(dāng)初級電路不斷開閉時，對電容C3C3不斷進(jìn)行充不斷進(jìn)行充放電，其放電電流平均值與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，于是將放電，其放電電流平均值與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，于是將電流表刻度值經(jīng)過標(biāo)定刻成發(fā)動機轉(zhuǎn)速即可。電流表刻度值經(jīng)過標(biāo)定刻成發(fā)動機轉(zhuǎn)速即可。 穩(wěn)壓管穩(wěn)壓管VZ3VZ3起穩(wěn)壓作用，使起穩(wěn)壓作用，使C3C3再次充電電壓不變，以再次充電電壓不變，以提高測量精度。提高測量精度。 五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 作用：電流表用來指示蓄電池充電電流或放電電流作用：電流表用來指示蓄電池充電電流或放電電流的大小，它串接在電路中，電流表的

46、正極接發(fā)電機的正的大小，它串接在電路中，電流表的正極接發(fā)電機的正極，負(fù)極接蓄電池的正極。當(dāng)電流表的指針指向極，負(fù)極接蓄電池的正極。當(dāng)電流表的指針指向“+ +”側(cè)時，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向側(cè)時，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)側(cè)時，表示蓄電池放電。進(jìn)口汽車基本上都已取消了電流時，表示蓄電池放電。進(jìn)口汽車基本上都已取消了電流表而用充電指示燈代替，國產(chǎn)部分汽車還裝用電流表，表而用充電指示燈代替，國產(chǎn)部分汽車還裝用電流表，如解放如解放CAl092CAl092汽車兩者都具備。汽車兩者都具備。六、電流表六、電流表 1.1.電磁式電流表電磁式電流表 1 1）結(jié)構(gòu)：電流表內(nèi)的黃銅片）結(jié)構(gòu)：電流表內(nèi)的黃銅片( (相當(dāng)于單匝線圈相當(dāng)于單匝線圈) ) 固固定在