1、汽車(chē)電器基本知識(shí)汽車(chē)電器基本知識(shí)緒 論一、一、現(xiàn)代汽車(chē)電氣與電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)代汽車(chē)電氣與電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用5080年代年代分立電子元件電子管、晶體管。分立電子元件電子管、晶體管。8090年代年代模擬集成電路得到了應(yīng)用模擬集成電路得到了應(yīng)用,如電控發(fā)動(dòng)機(jī)、如電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器和IC集成電路調(diào)節(jié)器等。集成電路調(diào)節(jié)器等。21世紀(jì)世紀(jì)數(shù)字集成電子在高能點(diǎn)火、數(shù)字集成電子在高能點(diǎn)火、ABS、EFI、ECT、ASR、EBD、TEMS、EPS等方面均有廣泛的應(yīng)用。等方面均有廣泛的應(yīng)用。近期迅猛發(fā)展時(shí)期，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路得到了應(yīng)近期迅猛發(fā)展時(shí)期，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路得到了應(yīng)

2、用，控制范圍也逐步擴(kuò)大，如動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、用，控制范圍也逐步擴(kuò)大，如動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、通訊、娛樂(lè)等。節(jié)能、舒適、通訊、娛樂(lè)等。發(fā)展方向發(fā)展方向多元化計(jì)算機(jī)控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展多元化計(jì)算機(jī)控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展底盤(pán)控制：底盤(pán)控制：防抱死制動(dòng)（防抱死制動(dòng)（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)（、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)（ASR）、）、制動(dòng)力分配（制動(dòng)力分配（EBD）、）、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）、）、電控懸架（電控懸架（TEMS）、）、輪胎氣壓監(jiān)控（輪胎氣壓監(jiān)控（TPMS）等。）等。車(chē)身控制：車(chē)身控制： 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊（安全氣囊（SRS）、）、汽車(chē)防盜、汽車(chē)防盜、中央門(mén)

3、鎖、中央門(mén)鎖、電動(dòng)座椅、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)后視鏡、前照燈控制、前照燈控制、電控刮水器、電控刮水器、巡航系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)載通訊系統(tǒng)、車(chē)載通訊系統(tǒng)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等。車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制：發(fā)動(dòng)機(jī)控制： 排放控制排放控制 、燃油噴射控制、燃油噴射控制 、點(diǎn)火控制、點(diǎn)火控制、怠速控制怠速控制 、進(jìn)氣控制。、進(jìn)氣控制。二、二、電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用電源系電源系主要包括：蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器主要包括：蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器起動(dòng)系起動(dòng)系主要包括：起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器及其電路主要包括：起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器及其電路點(diǎn)火系點(diǎn)火系有傳統(tǒng)點(diǎn)火系、電

4、子點(diǎn)火系和計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火有傳統(tǒng)點(diǎn)火系、電子點(diǎn)火系和計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系之分。不同形式的點(diǎn)火系，其組成也不相同，系之分。不同形式的點(diǎn)火系，其組成也不相同，但具有相同的功能但具有相同的功能產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃照明與信號(hào)系統(tǒng)照明與信號(hào)系統(tǒng)包括各種照明、信號(hào)裝置。監(jiān)視汽車(chē)包括各種照明、信號(hào)裝置。監(jiān)視汽車(chē) 儀表與報(bào)警系統(tǒng)儀表與報(bào)警系統(tǒng)主要包括各種儀表和警報(bào)裝置。主要包括各種儀表和警報(bào)裝置?；旌蠚?。混合氣。的工作狀況，保證行車(chē)安全。的工作狀況，保證行車(chē)安全。輔助電器設(shè)備輔助電器設(shè)備主要包括：刮水器、汽車(chē)空調(diào)、點(diǎn)煙主要包括：刮水器、汽車(chē)空調(diào)、點(diǎn)煙 器、娛樂(lè)等。器、娛樂(lè)等。配電裝置配電裝置各繼

5、電器、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)等各繼電器、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)等三、電氣設(shè)備的組成三、電氣設(shè)備的組成 四、汽車(chē)電氣與電子控制的特點(diǎn)四、汽車(chē)電氣與電子控制的特點(diǎn)1、低壓、低壓汽車(chē)電源系列為汽車(chē)電源系列為12V、24V，均屬低壓。，均屬低壓。48V電源系電源系 統(tǒng)正在研究。歐共體計(jì)劃統(tǒng)正在研究。歐共體計(jì)劃2008年在汽車(chē)上應(yīng)用。年在汽車(chē)上應(yīng)用。3、單線(xiàn)制、單線(xiàn)制從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線(xiàn)，汽車(chē)車(chē)身作為從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線(xiàn)，汽車(chē)車(chē)身作為 一根共用導(dǎo)線(xiàn)。所有用電設(shè)備均為并聯(lián)，因此，一根共用導(dǎo)線(xiàn)。所有用電設(shè)備均為并聯(lián)，因此， 參加工作的用電設(shè)備越多，電源輸出電流越大。參加工作的用電設(shè)備越多，電源輸出電流越大。2、直流

6、、直流汽車(chē)上兩電源供出均為直流電，用電設(shè)備也為直汽車(chē)上兩電源供出均為直流電，用電設(shè)備也為直 流。交流發(fā)電機(jī)需經(jīng)三相全波整流后供電。流。交流發(fā)電機(jī)需經(jīng)三相全波整流后供電。4、負(fù)極搭鐵、負(fù)極搭鐵根據(jù)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T4131999規(guī)定，規(guī)定， 汽車(chē)電源統(tǒng)一定為負(fù)極搭鐵。汽車(chē)電源統(tǒng)一定為負(fù)極搭鐵。五、汽車(chē)電器在汽車(chē)中的地位五、汽車(chē)電器在汽車(chē)中的地位汽車(chē)是由 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤(pán) 四部分組成的。 車(chē)身 電器 汽車(chē)電器性能的好壞直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性及飛起污染等方面的性能 汽車(chē)電器系統(tǒng)的組成1、汽車(chē)電源、汽車(chē)電源2、用電設(shè)備、用電設(shè)備3、配電裝置、配電裝置

7、1、汽車(chē)電源、汽車(chē)電源汽車(chē)上有兩個(gè)電源：汽車(chē)上有兩個(gè)電源： 1）蓄電池：是汽車(chē)的輔助電源）蓄電池：是汽車(chē)的輔助電源 2）發(fā)電機(jī)：是汽車(chē)的主要電源）發(fā)電機(jī)：是汽車(chē)的主要電源 蓄電池和發(fā)電機(jī)組成汽車(chē)電源系統(tǒng)蓄電池和發(fā)電機(jī)組成汽車(chē)電源系統(tǒng) 2、用電設(shè)備、用電設(shè)備1)起動(dòng)系統(tǒng)：起動(dòng)系統(tǒng)：功用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。功用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) ：功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。3)照明與信號(hào)系統(tǒng)照明與信號(hào)系統(tǒng) : 為汽車(chē)提供各種用途的照明、為汽車(chē)提供各種用途的照明、信號(hào)等。信號(hào)等。4)汽車(chē)信息顯示系統(tǒng)：汽車(chē)信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車(chē)工作狀況的包括指示汽車(chē)工作狀況的各種儀表、

8、報(bào)警燈信息顯示裝置等。各種儀表、報(bào)警燈信息顯示裝置等。5)輔助電器系統(tǒng)：輔助電器系統(tǒng)： 空調(diào)、刮水器、收音機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、刮水器、收音機(jī)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、防盜系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)等。座椅、電動(dòng)門(mén)窗、防盜系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)等。2、用電設(shè)備、用電設(shè)備 6） 電子控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)：包括包括 電子控制噴射系統(tǒng)；電子控制噴射系統(tǒng)； 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)；電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)； 自動(dòng)變速器；自動(dòng)變速器； 制動(dòng)防抱死；制動(dòng)防抱死； 四輪轉(zhuǎn)向、電控懸架、巡航控制等四輪轉(zhuǎn)向、電控懸架、巡航控制等3、配電裝置、配電裝置 綜合配電盒（箱）綜合配電盒（箱） 繼電器繼電器 、保險(xiǎn)裝置、插接器、保險(xiǎn)裝置、插接器 電路開(kāi)關(guān)電

9、路開(kāi)關(guān)導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)束等導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)束等 汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的注意事項(xiàng)汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的注意事項(xiàng) 維修汽車(chē)電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線(xiàn)或電器，這種操作有可能因短路、過(guò)載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng)： 1拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線(xiàn)柱極性。 2允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電

10、擊穿，焊接時(shí)，應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。 3拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。 4更換燒壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。 5靠近震動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線(xiàn)束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于震動(dòng)造成線(xiàn)束與其他部件接觸。 6不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂仍。無(wú)論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。以免使其承受過(guò)大沖擊。 7與尖銳邊緣磨碰的線(xiàn)束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái)，以免損壞。安裝固定零件時(shí)，應(yīng)確保線(xiàn)束不要被夾住或被破壞，同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。 8進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)

11、，若溫度超過(guò)80（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的零件（如ECU）。安全氣囊安全氣囊 為了減少汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害 。 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全氣囊電子控制裝置立即接通充氣元件中的傳爆管電路，點(diǎn)燃傳爆管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)，火焰引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時(shí)間內(nèi)即將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，沖出方向盤(pán)蓋罩，緩沖對(duì)駕駛員和乘員的沖擊 。安全氣囊的作用安全氣囊的作用安全氣囊系統(tǒng)檢修安全氣囊的注意事項(xiàng) 安全氣囊系統(tǒng)警告燈一直持續(xù)點(diǎn)亮，表明安全氣囊系統(tǒng)有故障，此時(shí)需要檢測(cè)ECU的故障記錄，查明系統(tǒng)故障所在并消除故障。在進(jìn)行消除故障的過(guò)程中一定要切斷安全氣囊系統(tǒng)的電源，并至少停頓60s后再進(jìn)行操作。 駕駛員安全氣囊安裝完成后，一定要保證所有相關(guān)連接器插接牢靠，所有線(xiàn)束均無(wú)破損。 用萬(wàn)用表檢查預(yù)緊式座椅安全帶或氣囊模塊是很危險(xiǎn)的,可能造成嚴(yán)重的人員傷害,因此不要用萬(wàn)用表對(duì)它們進(jìn)行檢查,而應(yīng)該使用ECU的診斷功能來(lái)檢查。 必須保證ECU安裝平面上不得有任雜物，以保證ECU放置平穩(wěn)，在ECU移動(dòng)過(guò)程中必須輕拿輕放，禁止磕碰。（案例1） 插接時(shí)嚴(yán)禁帶電作業(yè)，此時(shí)的點(diǎn)火開(kāi)