1、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制 精品資料網(wǎng)目錄目錄 一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理u燃油費(fèi)u輪胎費(fèi)u維修費(fèi)u路橋費(fèi)u人工成本三、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估方法 公路貨物運(yùn)輸成本是指貨運(yùn)供給方在進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各種耗費(fèi)的總和。根據(jù)財(cái)政部頒布的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度規(guī)定，運(yùn)輸成本由營(yíng)運(yùn)成本、管營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)成本理費(fèi)用、財(cái)務(wù)成本三部分組成。 對(duì)于大中型的貨運(yùn)企業(yè)和物流公司而言，其運(yùn)輸成本可能包括上述三個(gè)部分。對(duì)于占據(jù)中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)80%以上的中小型貨運(yùn)公司和個(gè)體司機(jī)以上的中小型貨運(yùn)公司和個(gè)體司機(jī)而言，其運(yùn)輸成本基本上只包括前面所講的營(yíng)運(yùn)成本

2、，管理費(fèi)用占很小的一部分。尤其是對(duì)個(gè)體司機(jī)而言，根本不存在管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用，其運(yùn)輸成本直接等于營(yíng)運(yùn)成本。一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成營(yíng)運(yùn)成本是公路貨物運(yùn)輸成本中占比例最大和變化最大的部分，是指與營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)或者運(yùn)輸車(chē)輛直接有關(guān)的各項(xiàng)支出。主要包括：1、變動(dòng)成本： 燃油費(fèi)、輪胎費(fèi)、維修費(fèi)、路橋費(fèi)等2、 人工成本： 底薪、提成、補(bǔ)貼、福利等3、固定成本： 養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、折舊費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車(chē)船稅、審驗(yàn)及停車(chē)費(fèi)等一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成 精品資料網(wǎng)變動(dòng)成本公司財(cái)務(wù)記帳指引變動(dòng)成本公司財(cái)務(wù)記帳指引燃料費(fèi)：運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛消耗燃料支出的費(fèi)用輪胎費(fèi)：運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛消耗輪胎

3、支出的費(fèi)用修理工時(shí)費(fèi)：（原修理費(fèi)）運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛維修時(shí)發(fā)生的維修人工費(fèi)用(不含大修、二保)配件及材料：運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛維修時(shí)更換零配件和維修材料發(fā)生的費(fèi)用(不含大修、二保）路橋費(fèi)：運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛行車(chē)過(guò)程中支出的路橋通行費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)用柜費(fèi)：海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛在碼頭提柜、還柜時(shí)發(fā)生的費(fèi)用報(bào)關(guān)費(fèi)：海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛在報(bào)關(guān)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的停車(chē)費(fèi)用制單費(fèi)：海運(yùn)集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)訂單轉(zhuǎn)換成船務(wù)公司的柜單所交納的費(fèi)用補(bǔ)胎費(fèi)：運(yùn)輸車(chē)輛修補(bǔ)輪胎發(fā)生的費(fèi)用一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成固定成本公司財(cái)務(wù)記帳指引固定成本公司財(cái)務(wù)記帳指引養(yǎng)路費(fèi)：向政府公路部門(mén)交納的運(yùn)輸(營(yíng)運(yùn))車(chē)輛的公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)：向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)運(yùn)

4、輸(營(yíng)運(yùn))車(chē)輛的車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用捐稅（車(chē)船稅）：向政府稅務(wù)部門(mén)交納的車(chē)船稅費(fèi)用運(yùn)管費(fèi)：向政府交通部門(mén)交納的車(chē)輛運(yùn)輸管理費(fèi)用大修費(fèi)：運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生大修(車(chē)輛五大總成和全車(chē)大修)時(shí)發(fā)生的費(fèi)用(含工時(shí)費(fèi)、配件材料費(fèi))事故費(fèi)：處理事故的費(fèi)用(如事故處理人員的行車(chē)路橋費(fèi)、住宿費(fèi)等）、保險(xiǎn)不能賠付部分和保險(xiǎn)免賠部分的費(fèi)用年審費(fèi)：政府部門(mén)規(guī)定的各類(lèi)車(chē)輛審驗(yàn)發(fā)生的費(fèi)用（如車(chē)輛年審、綜合審和季度審，司機(jī)本年審、槽罐年檢等）二保費(fèi)：運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)發(fā)生的費(fèi)用續(xù)牌費(fèi)：政府部門(mén)規(guī)定的車(chē)輛牌照延續(xù)使用發(fā)生的費(fèi)用（深港兩地牌運(yùn)輸車(chē)輛，一年一次）聯(lián)檢費(fèi)：政府部門(mén)規(guī)定的深港兩地牌運(yùn)輸車(chē)輛一年一次的聯(lián)合檢驗(yàn)發(fā)生的費(fèi)用驗(yàn)車(chē)費(fèi)：

5、政府部門(mén)規(guī)定的深港兩地牌運(yùn)輸車(chē)輛一年一次的驗(yàn)車(chē)發(fā)生的費(fèi)用一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成護(hù)照費(fèi)：深港兩地牌運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)護(hù)照延續(xù)使用一年一次的費(fèi)用司機(jī)本：深港兩地牌、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)的司機(jī)本一年一次海關(guān)審驗(yàn)發(fā)生的費(fèi)用代墊費(fèi)：給客戶(hù)代墊，但不能確定是否能收回的費(fèi)用水電費(fèi)：車(chē)隊(duì)與停車(chē)場(chǎng)的用水用電費(fèi)用，與經(jīng)營(yíng)單位一同辦公的部分記入經(jīng)營(yíng)費(fèi)用郵電費(fèi)：司機(jī)的通訊費(fèi)用招待費(fèi)：直接參與運(yùn)輸生產(chǎn)的部門(mén)（車(chē)隊(duì)）人員招待客戶(hù)發(fā)生的費(fèi)用公務(wù)車(chē)：車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)的部門(mén)（車(chē)隊(duì)）業(yè)務(wù)車(chē)輛使用發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用租賃費(fèi)：停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛的租賃費(fèi)用低值易耗品及遞延資產(chǎn)攤銷(xiāo)：車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)（車(chē)隊(duì)）使用的1000元以下易耗品

6、購(gòu)置費(fèi)用招聘司機(jī)向當(dāng)?shù)貏趧?wù)輸出管理部門(mén)交納的費(fèi)用折舊費(fèi)：運(yùn)輸（營(yíng)運(yùn)）車(chē)輛、停車(chē)場(chǎng)用地及設(shè)備等的折舊費(fèi)接駁費(fèi)：運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸途中被接駁貨物時(shí)發(fā)生的費(fèi)用差旅交通費(fèi)：車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)（車(chē)隊(duì)）人員出差產(chǎn)生的費(fèi)用（如交通費(fèi)、住宿費(fèi)等）辦公費(fèi)：車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)（車(chē)隊(duì)）在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的辦公費(fèi)用其他：以上26項(xiàng)明細(xì)科目以外的固定費(fèi)用一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成人工成本公司財(cái)務(wù)記帳指引人工成本公司財(cái)務(wù)記帳指引直接工資：司機(jī)底薪行車(chē)補(bǔ)貼：司機(jī)的提成工資（行車(chē)補(bǔ)貼）、效益工資福利費(fèi)：按司機(jī)的直接工資和行車(chē)補(bǔ)貼、效益工資總和的14提取的用于司機(jī)福利方面的費(fèi)用勞保費(fèi)：支付司機(jī)使用勞保用品的費(fèi)用社保

7、及人頭費(fèi)：向社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)交納的司機(jī)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用（工傷屬營(yíng)業(yè)外支出）工會(huì)經(jīng)費(fèi)：按直接工資和行車(chē)補(bǔ)貼、效益工資總和的2提取的工會(huì)活動(dòng)費(fèi)用一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成一、公路貨物運(yùn)輸成本構(gòu)成二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)支出的主要影響因素燃油費(fèi)支出的主要影響因素u燃油價(jià)格u車(chē)型u載重量u車(chē)輛狀況u駕駛技巧u運(yùn)輸線路的選擇。 精品資料網(wǎng)二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)控制要點(diǎn)燃油費(fèi)控制要點(diǎn)1、選擇適載車(chē)型（包括車(chē)輛購(gòu)置和調(diào)度）2、選擇經(jīng)濟(jì)行車(chē)線路3、實(shí)行油耗考核4、培養(yǎng)駕駛員良好駕駛和節(jié)油習(xí)慣，做好車(chē)輛保養(yǎng)二、自營(yíng)車(chē)

8、輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)定額燃油費(fèi)定額/目標(biāo)考核目標(biāo)考核 1. 燃油費(fèi)考核指標(biāo)：車(chē)輛行駛100公里消耗的燃油量（單位一般為“公升/100公里”） 2. 考核方法A： 根據(jù)車(chē)型、線路雙程公里、載重情況分別給定去程和回程的燃油計(jì)劃消耗量 ； 燃油節(jié)超=燃油實(shí)際加油量-去程與回程的燃油計(jì)劃消耗量之和 特點(diǎn)： 計(jì)算簡(jiǎn)單，適用于中長(zhǎng)途專(zhuān)線運(yùn)輸 （2）不適用于車(chē)輛載重、行駛線路經(jīng)常發(fā)生變化、運(yùn)輸沿途多點(diǎn)有裝卸貨等情況 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)定額燃油費(fèi)定額/目標(biāo)考核目標(biāo)考核考核方法B： 根據(jù)車(chē)型、線路雙程公里、載

9、重情況給定空車(chē)行程（去程或回程）的燃油消 耗指標(biāo)（百 公里油耗）和重車(chē)噸公里燃油附加指標(biāo)計(jì)算燃油計(jì)劃消耗量即： 燃料計(jì)劃消耗量=行駛里程（空+重）*百公里油耗定額/100 +計(jì)費(fèi)噸*重車(chē)公里*百公里油耗附加/100特點(diǎn): （1）計(jì)算公式較復(fù)雜，考核指標(biāo)值沒(méi)有權(quán)威性、理論性的數(shù)據(jù)作為依據(jù)，只能根據(jù)歷史實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)進(jìn)行推算 （2）通常適用于一臺(tái)車(chē)服務(wù)于多個(gè)客戶(hù)、行駛于多條線路、貨物品種與載重經(jīng)常發(fā)生變化、裝卸貨情況較為復(fù)雜、單程有貨、司機(jī)不愿拉重貨等中短途運(yùn)輸情況。如：貨運(yùn)公司的海運(yùn)柜運(yùn)輸。 （3）不適用于長(zhǎng)途專(zhuān)線運(yùn)輸、行程利用率不均衡、城市短途配送等情況。 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)

10、輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)定額燃油費(fèi)定額/目標(biāo)考核目標(biāo)考核考核方法C： 根據(jù)車(chē)型、載重的不同區(qū)間，確定燃油百公里油耗考核標(biāo)準(zhǔn)。 特點(diǎn): （1）需要判斷每趟車(chē)輛載重區(qū)間，方能計(jì)算燃油消耗值。 （2）通常適用于拖車(chē)和車(chē)輛實(shí)際載重類(lèi)別不多的情況。如：上海至天津干線運(yùn)輸；槽罐車(chē)整車(chē)運(yùn)輸?shù)取?（3）不適用于自營(yíng)車(chē)輛規(guī)模大、實(shí)際載重變化無(wú)常、城市末端配送等情況。 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)定額燃油費(fèi)定額/目標(biāo)考核目標(biāo)考核考核方法D： 根據(jù)車(chē)型、運(yùn)作特點(diǎn)，不分重車(chē)?yán)锍?、空?chē)?yán)锍探o定車(chē)輛綜合百公里燃油消耗指標(biāo)（百公里油耗），即： 燃料計(jì)劃消耗量=行

11、駛里程（空+重） /100 *綜合百公里油耗考核指標(biāo) 特點(diǎn): （1）計(jì)算公式簡(jiǎn)單，考核指標(biāo)值可以參考車(chē)輛生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)數(shù)據(jù)和不少于3個(gè)月的歷史實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。 （2）適用于自營(yíng)車(chē)輛規(guī)模?。ㄖ挥袔着_(tái)車(chē)，要求管理少）、車(chē)輛用于城市短途配送的情況。 （3）不能滿(mǎn)足精細(xì)化管理要求。 精品資料網(wǎng)二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)燃油費(fèi)定額燃油費(fèi)定額/目標(biāo)考核目標(biāo)考核 3、燃油費(fèi)成本控制的注意事項(xiàng) 準(zhǔn)確核定線路行車(chē)公里、燃油價(jià)格 對(duì)超標(biāo)嚴(yán)重的駕駛員要及時(shí)查找原因 臨時(shí)改變行車(chē)線路，應(yīng)有申報(bào)審批制度 車(chē)輛交接時(shí)，應(yīng)由交接車(chē)駕駛員確認(rèn)油箱油量 限定長(zhǎng)途運(yùn)輸中途加油

12、數(shù)量 定期評(píng)審考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-燃油費(fèi)燃油費(fèi)行車(chē)節(jié)油技巧提示行車(chē)節(jié)油技巧提示u平緩加油，切忌急踩油門(mén)；u見(jiàn)紅燈提早收油，盡量少踩剎車(chē)；u切忌低檔高速行車(chē)；u避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速；u盡量少用空調(diào)，開(kāi)空調(diào)也不要調(diào)到“最冷”、“最熱”檔，檔位要適中；u高速行駛時(shí)不能開(kāi)窗戶(hù)，會(huì)增加阻力；u保持車(chē)輛清潔；u現(xiàn)在的車(chē)大多是電噴車(chē)，不必暖機(jī)后再行車(chē)，但不宜加大油門(mén)；u讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃?。二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)支出的主要影響因素輪胎費(fèi)支出的主要影響因素u輪胎價(jià)格u載重量u車(chē)輛狀況u使用翻新胎u駕駛技術(shù)和

13、運(yùn)輸線路的選擇二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)控制要點(diǎn)輪胎費(fèi)控制要點(diǎn) 1、選用經(jīng)濟(jì)耐用的輪胎 2、選擇經(jīng)濟(jì)的行車(chē)線路 3、實(shí)行輪胎費(fèi)目標(biāo)考核 4、培訓(xùn)駕駛員良好的駕駛和節(jié)胎習(xí)慣 5、適當(dāng)使用翻新胎 有條件使用翻新胎的車(chē)屬單位，應(yīng)倡導(dǎo)駕駛員使用翻新胎，以降低輪胎使用成本。為保證行車(chē)安全，應(yīng)明確車(chē)輛驅(qū)動(dòng)軸、前轉(zhuǎn)向輪不能使用翻新胎，前轉(zhuǎn)向輪的胎紋深度不低于5mm（當(dāng)?shù)陀谠摌?biāo)準(zhǔn)時(shí)，則需要進(jìn)行輪胎換位處理）。二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)目標(biāo)考核輪胎費(fèi)目標(biāo)考核 1、輪胎費(fèi)考核指標(biāo)：萬(wàn)公里車(chē)輛輪胎消耗價(jià)值（單位：元/

14、10000公里） 2、輪胎費(fèi)考A： 根據(jù)車(chē)型、輪胎型號(hào)，給定車(chē)輛萬(wàn)公里輪胎消耗計(jì)劃價(jià)值 輪胎消耗節(jié)超=輪胎實(shí)際消耗價(jià)值-輪胎消耗計(jì)劃價(jià)值 輪胎實(shí)際消耗價(jià)值=輪胎原值+輪胎增加值（換新輪胎的價(jià)值）-輪胎現(xiàn)值（節(jié)約為“+”，超出為“-”） 輪胎原值=前期輪胎成色*輪胎價(jià)格 輪胎現(xiàn)值=本期輪胎成色*輪胎價(jià)格 輪胎成色=輪胎牙紋測(cè)量深度/新輪胎牙紋深度 特點(diǎn)：（1）以整車(chē)輪胎為考核單元； （2）輪胎價(jià)格較大差異帶來(lái)的考核標(biāo)準(zhǔn)的變動(dòng)。二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)目標(biāo)考核輪胎費(fèi)目標(biāo)考核 1、輪胎費(fèi)考核指標(biāo)：萬(wàn)公里車(chē)輛輪胎消耗價(jià)值（單位：元/10000公里）

15、2、輪胎費(fèi)考核方法B： 根據(jù)車(chē)型、輪胎型號(hào)，給定車(chē)輛每條輪胎計(jì)劃行駛公里數(shù)，根據(jù)輪胎購(gòu)置價(jià)格折算成萬(wàn)公里車(chē)輛輪胎計(jì)劃消耗價(jià)值 整車(chē) 輪胎節(jié)超= （每條輪胎實(shí)際行駛公里- 每條輪 胎計(jì)劃行駛公里）/每條輪胎計(jì)劃行駛公里*每條輪胎的價(jià)格）（節(jié)約為“+”，超出為“-”） 特點(diǎn)：（1）以每條輪胎為考核單元，核算較復(fù)雜；考核兌現(xiàn)周期較長(zhǎng)。 （2）輪胎價(jià)格較大變動(dòng)時(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)可以不變。 精品資料網(wǎng)二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)目標(biāo)考核輪胎費(fèi)目標(biāo)考核 3、輪胎費(fèi)考核注意事項(xiàng)： 準(zhǔn)確核定線路行車(chē)公里、輪胎價(jià)格 對(duì)超標(biāo)嚴(yán)重的駕駛員要及時(shí)查找原因 臨時(shí)改變行車(chē)線路，應(yīng)有

16、申報(bào)審批制度 車(chē)輛交接時(shí)（包括新車(chē)、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓、出借），應(yīng)由交接車(chē)駕駛員確 認(rèn)輪胎現(xiàn)值 明確限制運(yùn)輸途中更換輪胎 定期評(píng)審考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)目標(biāo)考核輪胎費(fèi)目標(biāo)考核4、輪胎現(xiàn)值測(cè)量與輪胎翻新及使用注意事項(xiàng)： 掌握新輪胎（包括翻新胎）牙紋深度， 用牙紋深度測(cè)量尺沿輪胎橫截面中線測(cè)三個(gè)點(diǎn)以上，取平均值； 對(duì)輪胎偏磨、輪胎出現(xiàn)1CM以上的較深裂紋，牙紋深度在平均值基礎(chǔ)上酌情減??； 原輪胎胎體翻新，牙紋應(yīng)留有1MM-2MM深度 原輪胎胎體有暴露簾線，鼓包、深裂紋不能進(jìn)行輪胎翻新 轉(zhuǎn)向輪不能使用翻新輪胎，其它輪同側(cè)不能同時(shí)使用翻新胎

17、使用翻新胎應(yīng)避免車(chē)輛超載及連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-輪胎費(fèi)輪胎費(fèi)行車(chē)節(jié)胎技巧提示行車(chē)節(jié)胎技巧提示u避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)、原地打方向；u輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低；u要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓。如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣；u要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位；u翻修后的輪胎不要在前輪上使用；符合安全條件下

18、，前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎；u輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-維修費(fèi)維修費(fèi)維修費(fèi)控制要點(diǎn)維修費(fèi)控制要點(diǎn)1、選擇合適的車(chē)型2、實(shí)行維修費(fèi)目標(biāo)考核3、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛強(qiáng)制保養(yǎng)計(jì)劃和車(chē)輛保養(yǎng)監(jiān)督檢查制度4、培訓(xùn)駕駛員良好的車(chē)輛駕駛與保養(yǎng)習(xí)慣5、選擇信譽(yù)良好的維修企業(yè)進(jìn)行維修外包二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-維修費(fèi)維修費(fèi)維修費(fèi)目標(biāo)考核維修費(fèi)目標(biāo)考核 1、維修費(fèi)定額考核指標(biāo)：車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里支出的維修費(fèi)用 2、考核方法： A 線路維修費(fèi)包干（即定線路的駕駛員提成包含車(chē)輛的維修費(fèi)） 特點(diǎn)

19、：（1）統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)單； （2）適用于干線、長(zhǎng)途專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸。 B 根據(jù)車(chē)輛維修類(lèi)別給定各類(lèi)別的萬(wàn)公里輪胎費(fèi)定額標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法 車(chē)輛維修類(lèi)別: 二級(jí)維護(hù)（強(qiáng)制保養(yǎng)） 車(chē)輛大修、總成大修 （發(fā)動(dòng)機(jī)總成、車(chē)架總成、變速器總成、前/后橋總成、車(chē)身總成） 車(chē)輛小修 特點(diǎn)： 制定標(biāo)準(zhǔn)和操作較復(fù)雜，需要有較長(zhǎng)區(qū)間的各車(chē)型維修基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-維修費(fèi)維修費(fèi)維修費(fèi)目標(biāo)考核維修費(fèi)目標(biāo)考核 3、維修費(fèi)目標(biāo)考核注意事項(xiàng)： 準(zhǔn)確核定線路行車(chē)公里、維修類(lèi)別的具體內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)超標(biāo)嚴(yán)重的駕駛員要及時(shí)查找原因 車(chē)輛交接時(shí)，應(yīng)由交接車(chē)駕駛員確認(rèn)車(chē)輛技術(shù)狀況 明確運(yùn)輸途中故障維修限制

20、規(guī)定 嚴(yán)格細(xì)致的確認(rèn)審批報(bào)修項(xiàng)目 定期評(píng)審考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-路橋費(fèi)路橋費(fèi)路橋費(fèi)控制要點(diǎn)路橋費(fèi)控制要點(diǎn)1、制訂行車(chē)線路規(guī)定、路橋費(fèi)報(bào)銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)與方法2、選擇適載車(chē)型3、考察線路，選擇最優(yōu)線路4、關(guān)注國(guó)家路橋建設(shè)與收費(fèi)調(diào)整動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新行車(chē)線路與路橋費(fèi)報(bào)銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)5、不定期評(píng)審、改進(jìn)路橋費(fèi)報(bào)銷(xiāo)方法 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-路橋費(fèi)路橋費(fèi)參考各省公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參考各省公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-人工成本人工成本l人工成本主要包含： 直接工資 、行車(chē)補(bǔ)貼 、福利費(fèi) 、勞保費(fèi) 、社保及

21、人頭費(fèi) 、工會(huì)經(jīng)費(fèi) 等l人工成本考核指標(biāo)： 百元產(chǎn)值人工成本 、噸公里人工成本 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-人工成本人工成本駕駛員工資方案類(lèi)型一駕駛員工資方案類(lèi)型一 底薪+產(chǎn)值提成 底薪：每月固定的工資，一般為保障基本生活的收入，不低于當(dāng)?shù)卣?的最低收入標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)值提成：按駕駛員完成的運(yùn)輸產(chǎn)值的一定比例確定的收入。 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-人工成本人工成本司機(jī)工資方案類(lèi)型二司機(jī)工資方案類(lèi)型二底薪+行車(chē)津貼，或底薪+行車(chē)津貼+績(jī)效工資l底薪：每月固定的工資，一般為保障基本生活的收入，不低于當(dāng)?shù)卣嫉?最低收入標(biāo)準(zhǔn)；l行車(chē)津

22、貼：根據(jù)車(chē)型、各線路行駛公里、一次配送的裝卸貨點(diǎn)多少、運(yùn)輸時(shí)間確定行車(chē)補(bǔ)貼 、等候補(bǔ)貼 、住宿補(bǔ)貼等。l績(jī)效工資：為公司根據(jù)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各駕駛員表現(xiàn)進(jìn)行考核并計(jì)算出分?jǐn)?shù)后所對(duì)應(yīng)的工資。 二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理二、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制管理-信息采集與分析信息采集與分析各經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立并報(bào)總部批準(zhǔn)的自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制制度有：各經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立并報(bào)總部批準(zhǔn)的自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制制度有：自營(yíng)車(chē)輛變動(dòng)成本控制具體實(shí)施辦法，駕駛員、押運(yùn)員工資方案。自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制報(bào)表信息自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸成本控制報(bào)表信息u單車(chē)核算月報(bào)表u新車(chē)可行性分析與投入使用后實(shí)際績(jī)效對(duì)照信息u車(chē)輛燃油、輪胎、維修費(fèi)定額考核節(jié)超

23、情況統(tǒng)計(jì)表u公路運(yùn)輸線路路徑/公里數(shù)/路橋費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)u駕駛員（押運(yùn)員）計(jì)件工資收入測(cè)算與實(shí)施后實(shí)際收入相對(duì)照的數(shù)據(jù)信息公路運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估指標(biāo)由公路運(yùn)輸成本指標(biāo)、車(chē)輛使用效率指標(biāo)兩部分組成。公司對(duì)公路運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)方法，按下列規(guī)定執(zhí)行。自有車(chē)輛公路運(yùn)輸成本指標(biāo)自有車(chē)輛公路運(yùn)輸成本指標(biāo)u變動(dòng)成本變動(dòng)成本噸公里燃油費(fèi)：燃油費(fèi)/噸公里噸公里輪胎費(fèi)：輪胎費(fèi)/噸公里噸公里維修費(fèi)：（維修工時(shí)費(fèi)+配件及材料費(fèi)）/噸公里百公里燃油費(fèi)：（燃油費(fèi)/公里數(shù)）*100萬(wàn)公里輪胎費(fèi)：（輪胎費(fèi)/公里數(shù)）*10000萬(wàn)公里維修費(fèi)：（維修工時(shí)費(fèi)+配件及材料費(fèi)）/公里數(shù)*10000（注：噸公里為每趟每區(qū)間車(chē)輛重載公里（KM）*實(shí)際載重噸位（T）之和。）三、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估方法三、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估方法u固定成本固定成本固定成本總額噸公里固定成本：固定成本/噸公里u人工成本人工成本百元產(chǎn)值人工成本：（人工成本/產(chǎn)值）*100噸公里人工成本：人工成本/噸公里u噸公里運(yùn)輸成本噸公里運(yùn)輸成本其中，運(yùn)輸成本=變動(dòng)成本+固定成本+人工成本三、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估方法三、自營(yíng)車(chē)輛運(yùn)輸績(jī)效評(píng)估方法車(chē)輛使用效率指標(biāo)車(chē)輛使用效率指標(biāo)u車(chē)輛完好率車(chē)輛完好率車(chē)輛完好率= 1統(tǒng)計(jì)期內(nèi)各單車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)間（小時(shí)）之和（車(chē)輛數(shù)日歷天