1、道路工程環(huán)境景觀建設(shè) 隨著社會的迅速進展，人們的物質(zhì)生活得到了極大滿意，與此同時，人們在精神生活方面的需求也在顯著提升，其中包括對道路景觀更富美感、更有樂趣的期望。這給道路工程環(huán)境設(shè)計提出了更高的要求，要達到這一目標需要從多方面著手。 一、道路景觀建設(shè)應遵循的基本原則 （一）遵循生態(tài)性原則 在不同地區(qū)舉行道路工程環(huán)境景觀建設(shè)時都應遵循生態(tài)性原則，因此在鋪設(shè)過程中應舉行全盤考慮。首先要結(jié)合自然條件抉擇施工方式，對于人文景觀和優(yōu)秀的生態(tài)系統(tǒng)應實行繞道的方式，盡量削減破壞。對于平凡周邊環(huán)境也應盡量避開破壞，實地測量后采用占地面積最少的方案，削減開挖量。既把對環(huán)境的影響降低到最低程度，又能削減工程量，

2、縮短工期；第二，運用生態(tài)原理，使道路建設(shè)中的環(huán)境景觀建設(shè)同當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)、美觀與健康相結(jié)合，即盡量保留和使用原本生長的植被和樹木，增強成活率、削減資源奢侈。重點種植喬木、花灌木以及葉色樹種，在一定范圍內(nèi)增加植物的欣賞性和多方面價值，盡量使四季都有綠色植物。 （二）遵循可持續(xù)進展原則 道路建設(shè)同樣需要遵循可持續(xù)進展原則，這要求在建設(shè)過程中將經(jīng)濟利益同生態(tài)環(huán)境庇護相協(xié)調(diào)。道路建設(shè)的本職功能是促進沿線各地區(qū)的資源流淌、分享和溝通，帶動沿線經(jīng)濟加速進展，實現(xiàn)各地通達。這需要建設(shè)過程中遵循經(jīng)濟性原則，使資源利用最優(yōu)化；另一方面，道路建設(shè)應當注重環(huán)境庇護，注重景觀設(shè)計，在材料使用上挑選環(huán)保建筑材料，盡

3、量降低對環(huán)境的污染，削減后續(xù)工作量。 1.綠色節(jié)能原則在實際的工程建設(shè)中，建設(shè)的實施會耗費建材，同時實施過程也會對該地區(qū)的植被造成破壞。在綠色節(jié)能理念下，應當盡量削減施工過程中的開挖面積以及對該地區(qū)環(huán)境的破壞。一方面可以通過道路綠化增強植被掩蓋量，緩解對地貌的破壞，降低噪音以及水土流失發(fā)生的概率，提高土地的自我恢復能力。另一方面，可以采用節(jié)能環(huán)保材料作為施工材料，同時改進操作工藝，從源頭削減污染物和廢棄物的產(chǎn)生。 2.以人為本原則道路工程環(huán)境景觀建設(shè)理念的提出就是為了滿意人的審美需求，但在詳細的實施過程中還存在許多問題，因此要牢牢掌握以人為本的建筑理念。在建筑設(shè)計階段充分考慮道路的平安性和對周

4、邊人生活質(zhì)量的影響。保證路上車輛行駛是否安穩(wěn)、道路設(shè)計對駕駛員心理的影響，以及產(chǎn)生的噪音、粉塵和尾氣是否控制在合理范圍內(nèi)。一直貫徹建設(shè)的終于目的是為了提升人的生活水平。 二、道路的景觀設(shè)計方案 在道路景觀設(shè)計方案中應考慮各種因素可能產(chǎn)生的影響，優(yōu)化布局方式以達到最佳效果。 （一）城市道路的設(shè)計 城市道路設(shè)計應充分考慮到城市道路施工的條件。城市交通需求量大，需要合理布置道路，盡可能削減交通擁堵現(xiàn)象；空間有限，需要細心設(shè)計綠化方案，在較小的空間內(nèi)最大程度發(fā)揮景觀的美化作用；原有建造密布，需要新設(shè)道路和景觀協(xié)作原有建造，避開竣工后整體設(shè)色雜亂或風格突兀，使終于視覺效果不佳；城市內(nèi)部缺少自然景觀，使城

5、市的景觀美化以自然景色為主。綜合以上狀況，城市道路景觀設(shè)計需要深化了解城市布局和定位，對城市中不同區(qū)域的功能和開放程度有所了解，利用好不同植物本身特性，包括植物的樣子和時序性來搭配分布，保持道路四季都有綠色植物，以及體現(xiàn)出四季景觀的不同風貌；另外，了解不同植物對環(huán)境的調(diào)整作用，優(yōu)化分配方案，最大限度發(fā)揮植物對城市環(huán)境的凈化作用。 （二）其他地域的道路景觀設(shè)計 非城市區(qū)域相比城市而言，空間更自由，植被掩蓋率更高，不同緯度不同地區(qū)的植物種類不同，人文景觀更少、自然景觀更多。因此，需要考慮到當?shù)氐娜丝诿芏?、?jīng)濟進展水平、是否在進展旅游業(yè)以及本地植被景觀，將道路工程和當?shù)氐淖匀惑w面有機結(jié)合起來，達到最

6、佳效果；另外，倘若當?shù)卦谶M展旅游業(yè)，應與當?shù)卣吐糜尾块T協(xié)調(diào)統(tǒng)一，共同制定特地的旅游路線，最大程度環(huán)抱當?shù)鼐包c，同時使路線設(shè)計越發(fā)人性化，構(gòu)成特色旅游服務中的一環(huán)。 三、道路的景觀實現(xiàn)措施 （一）做好前期準別 大體了解建設(shè)對象的地質(zhì)地貌、當?shù)刂脖谎谏w率以及人文景觀來設(shè)計建設(shè)圖的初稿。再按照初稿舉行實地考察，具體了解詳細細節(jié)以及施工的優(yōu)勢、劣勢。現(xiàn)場核對預計數(shù)值、進一步編寫施工規(guī)劃書。組織技術(shù)人員和施工人員開展培訓，提前打算材料和設(shè)備的選購，與相關(guān)部門聯(lián)系，決定終于實施方案。 （二）嚴格根據(jù)設(shè)計要求施工 進入到施工階段，對工程實施標準和進度的監(jiān)督是工程的重要部分。施工過程需要遵循國家相關(guān)法律、

7、制度以及公司的設(shè)計標準。環(huán)境景觀類道路工程需要貫徹設(shè)計中的綠化理念和方式，精確掌握設(shè)計意圖，不斷與相關(guān)人員交流、落實美化效果。如碰到與圖紙不符或無法實施的問題，應上報相關(guān)部門，要求在詳細查實后修改設(shè)計圖紙，再按圖施工。實際操作中應重視新工藝、新材料的運用，保障工程有高效序舉行。 （三）做好定點放線的詳細工作 整體工程的質(zhì)量由細節(jié)的精確度確定，施工中應要求綠化植物種植地點位置精確、標記顯然。在實施種植前，應決定放線地點，做到一次到位，各環(huán)節(jié)精確連接。嚴格根據(jù)章程決定植穴點，同時標出邊槽線。在詳細種植過程中，特別位置可以靈巧處理，適當調(diào)整間距，保證美觀效果。 （四）嚴格控制材料質(zhì)量 道路工程環(huán)境景

8、觀實施后的終于美化效果與施工工藝和材料質(zhì)量都有很大關(guān)系，設(shè)備質(zhì)量、放線精確度、土方質(zhì)量以及樹種質(zhì)量都會影響到終于效果。土方影響到植物的生長期和生長水平，樹種質(zhì)量影響到樹的成活率以及形態(tài)美觀度等。在工程各個環(huán)節(jié)都應派設(shè)特地人員監(jiān)督實施水平，確保工程質(zhì)量。 （五）遵循苗木生長邏輯，把握種植時光 目前的道路景觀建設(shè)以植物種植為主，其中苗木種植難度較大。首先應了解不同苗木的生長周期和最佳栽培時光，在適合時光內(nèi)種植苗木，確保成活率。 四、我國將來的道路工程環(huán)境景觀建設(shè)方向 我國經(jīng)濟仍處于迅速進展之中，全民生活水平提高之后人們對居住環(huán)境的要求也隨之提高。同時，各城市與外界溝通程度加深，需要更好的城市形象作為城市名片以便利外界了解。當前是使用綠色植物為主的景觀建設(shè)來美化環(huán)境和削減污染，隨著治理污染手段的加強和效果的顯現(xiàn)，將來大路景觀建設(shè)對于削減污染的需求相對降低。社會將越發(fā)注重人文意識的培養(yǎng)和輸出，將增強人文景觀數(shù)量，形成人文景觀與自然景觀相結(jié)合的美化方案。 五、結(jié)束語 道路工程環(huán)境景觀建設(shè)需要理論和實踐雙方面的努力，要求工既具備理論基礎(chǔ)又有一定的時光閱歷。能夠把握宏觀上的設(shè)計原理，也