1、農(nóng)村公路工程論文：淺述農(nóng)村公路工程建設(shè)資金的多樣性及有關(guān)賬務(wù)處理摘要：農(nóng)村公路作為一項惠民工程，資金量大、資金來 源多、涉及面廣。農(nóng)村公路工程籌措資金的多樣性，讓我們 財務(wù)人員在帳務(wù)處理上拓寬了思路，為我們提供了基建資金 更多的想象空間。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路工程；建設(shè)資金；多樣性；有關(guān)賬務(wù)處理自 20032003 年以來，浙江省在全國率先開展了以通鄉(xiāng)、通 村公路為重點的大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)，并同步發(fā)展養(yǎng)護和運 輸事業(yè)，使農(nóng)村交通面貌發(fā)生了徹底改變。八年來，累計完 成農(nóng)村公路建設(shè)改造 8 8 萬余公里，使全省公路密度達到105105公里/ /百平方公里，直接惠及全省近2 2 萬個行政村、 350035

2、00 多 萬農(nóng)民農(nóng)村公路作為一項惠民工程，資金量大、資金來源多、 涉及面廣。農(nóng)村公路建設(shè)資金是指用于納入或地方投資計 劃的縣際及通鄉(xiāng)通村公路建設(shè)或改造的全部資金，包括中央 和地方各級財政撥款、交通規(guī)費、銀行貸款等各種來源的資 金。本人有幸于 20032003 年 1212 月份參加了浙江省交通廳舉辦的康莊工程財務(wù)管理培訓(xùn)，并于2003200320112011 年參加了我縣鄉(xiāng)村康莊工程、聯(lián)網(wǎng)工程（兩項工程也可以統(tǒng)稱為農(nóng)村公路工程） 論文就表專家一 ，中國學(xué)木期刊網(wǎng)wwvv .q ikanwang .net1143011430 平方公里，共有 3 3 個街道、里程長達 730730 公里（其中康莊

3、工程 330330 公里、聯(lián)網(wǎng)工程 400400 公里）。本人所在單位長興縣交通局作為業(yè)務(wù)主管單位，負 責(zé)上級部門撥入資金的使用和配套資金的落實，并對資金的 使用進行監(jiān)督管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為項目建設(shè)單位（業(yè)主）按中 央和省對國債及其他中央和省專項補助資金管理的有關(guān)要 求，建立、健全農(nóng)村公路建設(shè)資金的內(nèi)部管理制度，籌措項 目配套資金，并規(guī)范資金的使用及管理，確保資金的?？顚?用。長興縣交通局承擔(dān)著縣內(nèi)高速公路、國道、省道及其他縣內(nèi)干道的基本建設(shè)工作，在這些建設(shè)項目的基建會計核算 中，大多數(shù)基建項目的資金來源為上級部門撥款或是向金融 部門貸款，資金來源途徑比較簡單， 以會計科目“基建撥款” 或“基建投

4、資借款”反映即可，有時甚至不用二級科目。農(nóng) 村工路建設(shè)資金的籌措，由于是基本遵循“以地方自籌為主， 中央和省補為輔”的政策，其多樣性就顯得不同一般工程。 從粗線條來分可分為三大塊：第一，省及省以上撥款，主要 有國債資金、交通部補助資金及省交通廳補助資金等；第二，縣財政及縣交通局配套資金；第三，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村配套資金，包 括鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌資金、村自籌資金等。我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公 論文發(fā)表專家一J中國學(xué)木期刊夙%ww .q i kanwang ,nei路建設(shè)的投入機制，多方位、多渠道積極籌措農(nóng)村公路建設(shè) 所需資金。采取了“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、八方支援”的方 針政策來拓寬籌資渠道。的財務(wù)管理工作。我縣面積10

5、10 個鎮(zhèn)和 6 6 個鄉(xiāng)，戶籍人口6262 萬，是一個水鄉(xiāng)平原為主、少量丘陵為輔的江南小縣，20032003 年至 20112011 年共建農(nóng)村公路例如：按照法定程序倡導(dǎo)村名通過“一事一議、村民公決”的方式捐一點，動員在外地干部職 工、經(jīng)商辦企的老板、聯(lián)系貧困村的機關(guān)企業(yè)單位捐一點， 以冠名、立碑等方式，引導(dǎo)社會、企業(yè)、個人以各種形式支 持農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)資金如果細分可分為：1.1. 中央補助國債專項資金。表面看來，此項資金屬于國債資金，應(yīng)于工程建設(shè)以后歸還；但由于農(nóng)村公路建設(shè)國債 資金的還款人為省交通廳，故鄉(xiāng)鎮(zhèn)在收到此筆資金時，貸方 可作“基建撥款國債資金”，在銀行賬戶上形成的利息 收入，視同國債資金的增加，也應(yīng)列為“基建撥款一一國債 資金”。而類似此筆業(yè)務(wù)在其他基建賬套列為“待攤投資- -銀行利息收入”的借方，用以抵減工程的待攤投資支出。2.2. 交通部補助資金。此資金是浙江省交通廳安排的交通 部補助項目，以“基建撥款 部補資金”列示，資金在各 各流程中產(chǎn)生的利息，也應(yīng)視同交通部補助資金的增加，其 賬務(wù)處理同國債資金。3.3. 省