1、集控運行應知應會培訓教材 (基礎篇)基 礎 篇汽機部分- 1 -1. 開式循環(huán)水出口旋轉濾網(wǎng)清洗的工作原理?答:旋轉時通過轉刷將網(wǎng)上的臟物沖洗干凈.2. 循泵入口為什么要加氯?答:殺死循環(huán)水中的微生物.3. 開式循環(huán)水泵是立式布置還是臥式布置?答:臥式4. 開式循環(huán)水泵的軸承潤滑油起什么作用?答:潤滑,冷卻.5. 開式循環(huán)水泵入口集水井水位低,可能有哪些原因?答:冷水塔水位低,清污機濾網(wǎng)臟堵.6. 開式循環(huán)水泵正常運行中的檢查項目?答:a.定期檢查泵和電機各部的聲音和振動; b.定期檢查泵出水壓力正常; c.定期檢查泵和電機軸承金屬溫度正常，電機軸承油位正常。 d.定期檢查泵電機電流正常，電機

2、線圈溫度正常; e. 循泵出口蝶閥液壓油站油溫、油位正常. f. 檢查循環(huán)水泵入口濾網(wǎng)清潔、無雜物。 g. 檢查循泵坑排污泵聯(lián)鎖正常，泵坑內(nèi)無積水。 h檢查循泵電機進風口無異物堵塞。 7. 開式循環(huán)水泵熱工保護跳閘內(nèi)容有哪些？答:a:泵運行時出口電動門未全開。 b:電機軸承溫度高于 度。8. 開式循環(huán)水泵出口蝶閥的動力源是什么?答:電動機.9. 開式循環(huán)水泵出口電動蝶閥有何作用?答:開啟、關閉循泵出口門,并使出口門有逆止門的作用.10. 開式循化水供那些主要用戶？答:閉式水冷卻器、主機冷油器、電泵工作/潤滑油冷油器、真空泵冷卻器、電泵電機空冷器、定冷睡冷卻器、氫、空側密封油冷卻器。11. 冷升

3、泵供哪些主要用戶?答:,氫冷器、凝泵推力軸承冷卻水、給水泵密封水冷卻水、抗燃油冷油器、化學加藥裝置冷卻水、磨煤機潤滑油站冷卻水、一次風機軸承冷卻水、送風機軸承冷卻水空預器導向軸承冷卻水、化學取樣架冷卻水。12. 空壓機的冷卻水由何處供給?回至何處?答:開式循環(huán)水供給,回至工業(yè)回收水13. 輔助蒸汽正常運行時應由哪一路供汽?答:四段抽汽.14. 輔助蒸汽共有哪些汽源?答:啟動爐，四段抽汽，冷再,鄰機。15. 輔汽母管送汽操作時如何防止管道振動?答:開母管疏水,開啟管道各路疏水充分暖管后,再逐漸開大供汽門.16. 正常運行時輔汽母管疏水器是否要投入運行?答:是.17. 輔汽母管壓力正常應為多少?答

4、:0.40.8 Mpa.18. 輔汽母管溫度正常應為多少?答:350.19. 輔汽母管壓力正常應控制為多少？答:0.6MPa.20. 除氧器的輔汽加熱門在什么情況下使用?答: a:四段抽汽壓力低于0.147Mpa。 b:負荷低于20%。 C:四段抽汽電動門、逆止們故障。21. 輔汽向軸封供汽門一般在什么情況下需要使用?答:機組負荷<60%.22. 輔汽至鍋爐爐底加熱的作用是什么？答:自然循環(huán)管路的暖管,加熱,改善點火時水冷壁的受熱情況,防凍節(jié)約燃油,縮短啟動時間.23. 排氣裝置的熱井是指排氣裝置的哪一部分?答:汽側部分的最下部.24. 何謂凝結水的過冷度?答:排氣裝置對應壓力下的飽和水

5、溫與凝結水溫度差.25. 凝結水過冷度大對機組運行有可影響?答:運行經(jīng)濟性下降.26. 排氣裝置水位過高有何影響?答:1.影響傳熱效果;2.有可能影響真空;3.閉鎖低.27. 什么是循環(huán)水溫升?答:循環(huán)水進出水溫差.28. 循環(huán)水溫升與哪些因素有關?答:1.循環(huán)水流量.2.管路的干凈程度.3.負荷.29. 排氣裝置補水可以用哪幾種方式?答:二種.利用凝汽器負壓,經(jīng)調(diào)整門補水,由凝結水輸送泵泵向凝汽器補水.30. 如大氣壓力為90kPa,排氣裝置絕對壓力為6kPa,則排裝置的真空為多少kpa?答:-84kpa.31. 排氣裝置真空與汽機低壓缸排汽溫度有什么關系?答:真空高則排汽溫度低.32. 排

6、氣裝置電動真空破壞閥布置在何處？答：0米層33. 真空破壞閥有無密封水源？水源取至那里？答：有。水源取至除鹽水。34. 真空破壞閥操作動力是什么？答：電動機。35. 凝泵的布置型式是立式還是臥式?答:立式.36. 凝泵再循環(huán)由何處接出？答:軸加后.37. 除氧器水位調(diào)整門在何位置？答:6.3米,汽機房.38. 除氧器水位調(diào)整門接在何處？答:軸加后.39. 何謂凝泵的汽蝕?答:當泵流量低或進口壓頭過低時,由于水中氣體體積的驟變對泵體產(chǎn)生沖蝕.40. 防止汽蝕有哪些措施?答:再循環(huán)門,水位保護.41. 凝泵正常運行時的密封冷卻水水源何來?答:凝結水(凝泵出口).42. 凝結水加藥加在什么地方？答:

7、凝泵出口.43. 凝結水加藥的藥品是什么?答:氨.44. 正常運行時凝結水的硬度有什么要求?答:0mol/l.45. 正常運行時凝結水的溶氧有什么要求?答:30g/l.46. 正常運行時凝結水的含鐵量有什么要求?答:8g/l.47. 正常運行時凝結水的含硅量有什么要求?答:15ug/l.48. 正常運行時凝結水的PH值有什么要求?答:8.89.349. 凝結水中加氨起什么作用?答:調(diào)整凝水PH值.50. 給水中加聯(lián)胺起什么作用?答:化學除氧.51. 凝泵的密封水起什么作用?答:防止漏真空,冷卻機械密封,防止水溶氧超標.52. 凝水取樣點在軸封加熱器以前還是以后?答:以前.53. 凝泵再循環(huán)門在

8、什么時候需要打開?答: 54. 低壓缸噴水起何作用?答:防止排汽溫度過高.55. 為什么要有凝泵再循環(huán)門?答:防止打悶泵發(fā)熱及凝泵發(fā)生汽蝕保護軸承.56. 軸封加熱器的作用是什么?答:回收軸封回汽的熱量.57. 機組檢修后起動,如凝結水水質(zhì)不合格應如何處理?答:凝水從#4低加后排放.58. 凝結水流量測點裝在除氧器水位調(diào)整門前還是后?答:前.后都有。59. 為什么要有低壓加熱器?答:利用作過功的低壓抽汽來加熱凝水,構成回熱循環(huán),減少冷源損失，可提高經(jīng)濟性.60. 低加水側安全門有什么作用?答:防止低加水側超壓.61. 正常運行時低加水側旁路門未關,對運行有何影響?答:沒有充分利用抽汽來加熱凝水

9、,降低了經(jīng)濟性,而且還會造成低加汽側過熱.62. 加熱器的端差是什么含義?答:即加熱器上端差,加熱器進汽壓力對應飽和水溫減去加熱器出水溫度的差值.63. 什么叫加熱器的疏水端差?答:即加熱器的下端差,加熱器的疏水溫度與進水溫度的差值64. 加熱器疏水端差大,可能是什么原因?答:a.加熱器水位低.b.加熱器管子臟,結垢嚴重.65. 加熱器端差大對機組經(jīng)濟性有什么影響?答:降低機組的經(jīng)濟性.66. 加熱器疏水端差大,有什么壞處?答:a.降低經(jīng)濟性.b.可能會造成下一級加熱器過熱或沖刷,損壞加熱器.67. 加熱器為什么要有水位高跳閘保護?答:防止汽機進水.68. 正常運行中高加疏水如何排放？答：由高

10、自低逐級排放至除氧器.69. #5加熱器危急疏水如何排放?答:排至排氣裝置70. #6加熱器正常疏水如何排放?答:排至#7底加.71. #5、6低加空氣門接至何處?答: 排氣裝置72. #1、2、3高加空氣門接至何處?答:除氧器.73. #7低加布置在何處?答:凝汽器喉部.74. 加熱器疏水的硬度有什么要求?答:正常運行:0mol/l;機組負荷30%MCR:5mol/l.75. 加熱器疏水的含鐵量有什么要求?答:正常運行:30g/l;機組負荷30%MCR:100g/l.76. 如果低加疏水水質(zhì)不合格應如何處理?答:排放至排氣裝置77. 如果高加疏水水質(zhì)不合格應如何處理?答: 排放至排氣裝置78

11、. #3高加的正常疏水排向何處?答:除氧器.79. #3高加的危急疏水排向何處?答: 排氣裝置80. 主機高、中壓轉子由哪些軸承支承?答:#1,#2軸承.81. 主機低壓轉子由哪些軸承支承?答:#3,#482. 發(fā)電機轉子由哪些軸承支承?答:#5,#6.83. 設置頂軸油的目的？答:a:托起轉子便于油膜的建立。 b:減少盤車電機的啟動力矩。84. 在何工況下頂軸油泵自啟動？答:a: 汽機轉速<1800rpm延時4s且#2頂軸油泵不運行且#2頂軸油泵備用 b: #2頂軸油泵運行延時10S且頂軸油泵調(diào)整裝置壓力<8Mpa。 C:運行頂軸油泵電機跳閘。85. 為什么到臨界轉速附近時,軸承

12、振動會明顯增大?答:由于轉子質(zhì)量不平衡產(chǎn)生的擾動力的頻率與轉子的固有頻率重合而產(chǎn)生共振.86. 按制造廠設計,高/中壓轉子的第一臨界轉速是多少?答:87. 按制造廠設計,低壓轉子的第一臨界轉速是多少?答:88. 按制造廠設計，發(fā)電機的第一臨界轉速是多少？答:89. 轉子振動和軸承振動有何區(qū)別?答:轉子的絕對振動等于轉子的相對振動與軸承對基礎振動的矢量和.90. 什么叫相對振動?答:轉子對軸承的振動.91. 什么叫絕對振動?答:轉子對基礎的振動.92. 軸振合格的意義是轉子振動小于多少m?答:76m.93. 汽機允許停盤車的最高金屬溫度為多少度?答:150.94. 汽機停盤車的溫度應該看哪一點溫

13、度?答:汽機缸體最高金屬溫度.95. 汽機允許停潤滑油的最高金屬溫度為多少度?答:120.96. 主機推力瓦的工作面和非工作面分別在轉子的哪一方向?答:機頭為側非工作面,面向發(fā)電機為側工作面.97. 如何檢查推力瓦潤滑油供給是否正常?答:從推力瓦金屬溫度及回油溫度反映.98. 軸承回油溫度高反映什么問題?答:軸承回油溫度高可能有以下幾個原因:油溫高引起.油壓低造成缺油或斷油.油膜破壞或無法正常建立.軸承本體損壞.油質(zhì)不良.水沖擊或振動或汽機負荷大幅度變化等.99. 主機推力瓦有幾個金屬溫度測點?答:2個.100. 主機推力瓦非工作面有幾個金屬溫度測點?答:1個.101. 推力瓦有什么作用?答:

14、平衡汽機所不平衡的那部分軸向推力.102. 軸向位移向正向變大時,說明軸向前箱還是向發(fā)電機方向位移?答: 發(fā)電機方向.103. 主機轉子偏心度測點裝在什么部位?答:前箱.104. 主機偏心度晃動較大說明什么?答:轉子有彎曲.105. 為什么轉子偏心度過大時不能沖轉汽輪機?答:防止動靜摩擦,損壞設備.106. 汽機沖轉前轉子偏心度應不大于多少m?答: 不超過原始偏心度20m.107. 汽缸上下缸金屬溫度相差大說明什么?答:一般由凝結放熱引起,如暖機不良,進冷汽/水,疏水不暢等.108. 汽缸上下缸金屬溫度相差大時為什么不能沖轉汽輪機?答:汽缸變形,防止動靜摩擦,損壞設備.109. 主機就地脫扣后

15、能否在集控室遙控復位?答:不能110. 主機復位是靠哪四只電磁閥控制的?答:靠20-1/AST-20-4/AST.111. 主機的機械超速保護原理是什么?答:危保的飛環(huán)裝在小軸上,小軸與彈簧一起安裝于主軸的直徑方向,飛環(huán)的重心與主軸中心有一定的偏心距,轉子旋轉時飛環(huán)將產(chǎn)生離心力,當離心力較小時被彈簧力平衡,轉速提高使離心力超過彈簧力時,飛環(huán)帶動小軸一起彈出,撞擊脫扣機構,使連桿右移動作跳閘.112. 主機機械超速保護動作和電氣超速保護動作的過程有什么區(qū)別?答:主機機械超速保護動作的過程是由于離心力的作用使飛環(huán)撞擊脫扣機構而使機械跳閘閥動作,泄去安全油壓,從而使隔膜閥動作,泄去ETS油壓.電超速

16、為超速激勵動作20-1/AST-20-4/AST電磁閥動作跳閘.113. 主機機械超速保護的動作原理是什么?答:離心力隨轉速的增加而增加.114. 主機電氣超速保護的信號來自何處?答:汽機轉速.115. 主機就地手動脫扣應如何操作?答:將脫扣手柄搬至打閘位置即可.116. 1/AST、2/AST電磁閥失電動作時主機是否跳閘?答:不.117. 1/AST、3/AST電磁閥同時失電動作時主機是否跳閘?答:是.118. 機械超速跳閘定值？答：3360rpm.119. 電超速跳閘定值多少？答：3300rpm.120. 主機跳閘至少需幾只電磁閥動作?答：2只(20-1、20-3/AST之一和20-2、2

17、0-4/AST之一)121. 主機跳閘靠哪幾只電磁閥?答：20-1/AST20-4/AST.122. OPC動作哪兩只電磁閥?答：20-1/OPC、20-2/OPC.123. 超速保護OPC的動作轉速是多少？答：3090rpm.124. OPC動作時關閉哪些閥門？答：GV、IV.125. 汽機抽汽逆止門的強制關閉由哪幾個壓力信號控制？答：ETS、OPC動作。加熱器旁路閥開、入口門關或水位高.關抽汽逆止閥信號。126. 當OPC油壓失去后,高中壓主汽門能否開啟?答：能.127. 當OPC油壓失去后,高中壓調(diào)門能否開啟?答：不能.128. 當ETS油壓失去時,高中壓主汽門能否開啟?答:不能.129

18、. 當ETS油壓失去時,高中壓調(diào)門能否開啟?答:不能.130. ETS油的來源為潤滑油還是抗燃油？答:抗燃油.131. 主機危急保安器是什么型式?答:離心式.132. 什么叫危急保安器的充油試驗?答:用以試驗飛錘是否能動作靈活的試驗.133. 主機危急保安器充油試驗的油源來自潤滑油還是抗燃油？答:潤滑油.134. 為什么要進行危急保安器充油試驗?答:檢查危急保安器動作是否靈活.另外,檢驗危急保安器超速動作轉速是否在規(guī)定范圍內(nèi).135. 充油試驗時機械跳閘機構是否脫扣?答:脫扣.136. 充油試驗時ETS油壓是否泄去?答:不泄去.137. 充油試驗時跳閘電磁閥是否動作跳閘?答:不動作.138.

19、隔膜閥的控制動力是什么？答：潤滑油.139. OPC動作（超速預防）時，高中壓調(diào)門如何動作？答：GV、IV迅速關閉,當轉速降至3090rpm以下時, IV調(diào)節(jié)轉速。 140. 超速保護OPC動作時ETS油壓是否泄去?答:不泄去.141. 超速保護OPC動作時機械跳閘機構是否脫扣?答:不脫扣.142. 超速保護OPC動作時AST電磁閥如何動作?答:不動作。143. 超速保護OPC的動作轉速與機組負荷有沒有關系?答:無。144. 什么叫差脹?答:表示汽機的轉子與汽缸的縱向膨脹量的差值.145. 為什么會產(chǎn)生差脹?答:主要是由于汽缸與轉子加熱速度不一致所造成.146. 差脹過大時對汽輪機運行有什么影

20、響?答:可能造成汽機的動靜部分摩擦,碰撞而損壞設備.147. 為什么啟停過程中差脹變化較大?答:由于啟停過程中汽溫變化較大汽缸與軌子熱或冷卻.148. 差脹向正向變大是否說明軸的膨脹量大于汽缸膨脹量?答:是.149. 差脹向負向變大是否說明軸的膨脹量小于汽缸膨脹量?答:是.150. 絕對膨脹是指汽缸的膨脹還是轉子的膨脹?答:汽缸.151. 低壓內(nèi)缸的死點在什么位置?答:低壓缸進汽中分面附近.152. 轉子軸向的死點在什么位置?答:在推力軸承處.153. 差脹在變化主要與哪些因素有關?答:汽溫,蒸汽流量,汽機轉速.154. 汽輪機差脹測點裝在何處？答：高壓缸前端。155. 盤車電流不正常增大說明

21、什么問題?答:說明汽機動靜部分有摩擦.156. 機組停運后為什么必須投入連續(xù)盤車?答:由于上下缸溫差和轉子自重,若不盤車會使轉子產(chǎn)生彎曲.157. 盤車電機能否在就地起停?答:能.158. 停機時盤車馬達能否自動啟動?答:不能.159. 機組起動前為什么先要進行連續(xù)盤車?答:停機后由于上下缸溫差和轉子自重等因素,如果轉子靜止不動將會產(chǎn)生彎曲,所以必須使轉子保持轉動,消除應力產(chǎn)生的變形.160. 當汽機轉速升高時,盤車能自動脫開嗎?答:能.161. 當汽機轉速很高時盤車電機能否自動停運?答:不能.162. 盤車電流可以在哪些地方監(jiān)視?答:就地及DCS上.163. 盤車電機能反轉嗎?答:不能.16

22、4. 主汽和熱再管道疏水起何作用?答:暖管.165. 主汽管道的疏水排向何處?答:本體輸水擴容器166. #1主汽門能同時向#1-3高調(diào)門供汽嗎?答:能.167. #2主汽門能同時向#2/4高調(diào)門供汽嗎?答:能.168. 四只調(diào)門的開啟順序（順序閥方式）？答：#1，2同時；順序開#3，4。169. 汽機主油泵靠什么動力驅(qū)動?答:主軸的轉動來驅(qū)動.170. 汽機主油泵安裝在什么位置?答:位于機頭前箱處.171. 汽機主油泵向哪些部位供油?答:汽機軸承,危急保安器,盤車及發(fā)電機密封油系統(tǒng)。172. 主機交流潤滑油泵什么情況下運行?答:機組啟動前，提供主機軸承潤滑油與盤車潤滑油，另外當機組跳閘或停之

23、后，油壓低至0.08MPa自啟動，提供主機潤滑油. 主油泵出口壓力<1.85MPa173. 主機交流油泵從何處吸油?答:油箱.174. 機組啟動過程中交流油泵什么時候可以停運?答：機組3000rpm且潤滑油壓正常時停運.175. 主機直流事故油泵在什么情況下需要運行?答:潤滑油壓低至0.07MPa左右。 交流潤滑油泵事故跳閘。176. 主機直流事故油泵從何處吸油?答:主油箱.177. 當潤滑油壓正常時主機直流事故油泵能否自動停運?答:不能.178. 主機冷油器起什么作用?答:冷卻潤滑油.179. 主機冷油器的冷卻介質(zhì)是什么?答:循環(huán)冷卻水.180. 主機冷油器切換應如何操作?答:水側導通

24、,再注油,再切換.181. 汽機潤滑油溫度如何控制?答:通過冷油器及恒溫閥控制.182. 主機冷油器有無充油門？答：有。183. 主機冷油器有無空氣門？答：有。184. 潤滑油冷油器油溫溫調(diào)整門位于進水管還是回水管?答: 進水管.185. 冷油器的充油閥起什么作用?答:防止切換時油壓大幅波動.186. 冷油器切換閥能否位于中間位置運行?答:能.187. 汽機在正常運行時要求潤滑油溫為多少?答:43-48.188. 冷油器充油閥正常運行應開還是關?答:開.189. 什么情況下應開啟主油箱事故放油門?答:油系統(tǒng)著火時.190. 主油箱事故放油門將油排向何處?答:事故油池.191. 開啟主油箱事故放

25、油門時是否必須汽機跳閘?答:必須.192. 主油箱事故放油門起什么作用?答:防止事故擴大.193. 主油箱排煙風機有何作用?答:排氫,水汽,建立微負壓,使回油暢通.194. 潤滑油中為何會進入氫氣?答:從密封油中過來.195. 潤滑油箱保持負壓有什么好處?答:使回油暢通,使油中水汽溢出.196. 潤滑油中為什么會有水份?答:從軸封漏入.197. 油凈化裝置有什么作用?答:凈化油中的雜質(zhì)、水份.198. 油凈化裝置能除去潤滑油中的水份嗎?答:能.199. 油凈化裝置的油溫對凈化效果有什么影響?答:控制在60時凈化效果最佳.200. 油凈化器工作時為什么要加熱?答:達到更好凈化效果.201. 凈/

26、污油箱有什么作用?答:清洗主油箱或潤滑油系統(tǒng)有工作時便于放油.202. 潤滑油輸送泵是否能將主油箱的油送往凈油箱或污油箱?答:不能.203. 潤滑油輸送泵是否能將凈油箱的油送往主油箱?答:能.204. 潤滑油輸送泵是否能將污油箱的油送往油凈化器入口?答:能.205. 抗燃油的加熱是如何實現(xiàn)的?答:電加熱.206. 抗燃油的冷卻是如何實現(xiàn)的?答:循環(huán)冷卻水.207. 硅藻土過濾器有什么作用?答:吸附酸和水分.208. 抗燃油微孔過濾器有什么作用?答:過濾雜質(zhì).209. 運行中硅藻土過濾器應監(jiān)視什么參數(shù)?答:進,出口壓力表(差壓).210. 抗燃油壓低至多少聯(lián)啟備用泵？答：11.2MPa.211.

27、 抗燃油壓力很低時為什么要動作汽機跳閘?答:無法保持調(diào)門精確定位汽機失去控制,可能引起超速.212. 當抗燃油泵不運行時,汽機的高中壓主汽門能開啟嗎?答:不能.213. 使用高壓抗燃油作為液壓介質(zhì)有什么好處?答:不易燃燒,較安全.214. 抗燃油的自燃溫度為多少?答：566。215. 潤滑油的凝固點為多少?答：5。216. 為什么抗燃油的顆粒度要求很高?答:伺服閥對油質(zhì)要求較高.217. DEH是指什么設備?答:汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng).218. DEH控制哪些閥門?答:TV,GV,IV,RSV,VV.219. DEH的控制油是來自抗燃油系統(tǒng)嗎?答: 是.220. 在哪些情況下做超速保護試驗？答：（1

28、）機組大修后；（2）該聯(lián)鎖回路或機械裝置檢修后；（3）機組運行2000小時后；（4）停機一個月后機組再啟動時。（5）機組甩負荷試驗前。221. 抗燃油系統(tǒng)為什么要有蓄壓器?答:防止母管壓力波動太大，保持壓力相對穩(wěn)定.222. 抗燃油泵出口的過壓閥起什么作用?答:防止過壓.223. 抗燃油蓄壓器共有幾只?答:高壓6只，低壓6只，泵出口母管1只，共13只.224. 密封油真空油箱有什么作用?答:貯存油,除去水汽,氫氣等.225. 密封油真空油箱為什么要求保持真空?答:使油中的氣體和潮氣氣化分離并排出.226. 密封油泵出口過壓閥有什么作用?答:防止超壓.227. 密封油真空油箱為什么要有頂部噴淋?

29、答:經(jīng)真空箱頂部的噴嘴噴淋,使氣體能充分逸出.228. 密封油排煙風機在什么位置？答：12米的汽機房北側，靠窗。229. 密封油油箱真空有哪些調(diào)整手段?答:調(diào)節(jié)真空泵入口手動閥230. 為什么加裝密封油真空泵進口門?答:調(diào)整真空.231. 密封油真空油箱的油位是如何調(diào)節(jié)的?答:真空油箱調(diào)節(jié)閥.232. 密封油壓力油箱的油位是如何調(diào)節(jié)的?答：油位浮球閥調(diào)節(jié)。233. 密封油箱的補充油來自何處？答：潤滑油。234. 機組停運后，潤滑油系統(tǒng)不投用是否可以只啟動密封油泵作為密封油？答：可以。235. 密封油/氫差壓控制范圍是多少？答：正常值為：50 kPa,運行中控制35kPa.236. 密封油氫差壓

30、閥的調(diào)整定值為多少？答：50kPa.237. 何時應投入密封油系統(tǒng)？答：發(fā)電機建立風壓或投盤車前。238. 正常運行中氫氣純度應維持多少？答：96以上。239. 密封油泵全停時機組是否能繼續(xù)運行?答:能.240. 當密封油壓低而氫壓很高,且暫無法調(diào)整時,應采取什么措施?答:發(fā)電機排氫降壓.241. 當氫壓很低時,油氫差壓調(diào)節(jié)閥性能不好,應用什么手段調(diào)整油/氫差壓?答:用調(diào)門前隔絕門作手動輔助調(diào)整.242. 每臺機組有幾臺密封油泵,相互關系如何?答:3臺密封油泵，主密封油泵運行，交直流密封油泵備用。243. 什么叫油/氫差壓?答:密封油壓與機內(nèi)氫氣壓力的差壓.244. 油/氫差壓由什么設備控制?

31、答:油氫差壓調(diào)節(jié)閥.245. 油/氫差壓閥故障時差壓如何調(diào)整?答:用手動旁路調(diào)整.246. 油/氫差壓過低會造成什么后果?答:造成氫氣泄露.247. 油/氫差壓過高有什么危害?答:造成油進入發(fā)電機殼體.248. 為什么要有密封油系統(tǒng)?答:為了防止發(fā)電機內(nèi)氫氣外泄.249. 密封油系統(tǒng)不運行時能否投入主機盤車?答:不能.250. 為什么密封油系統(tǒng)不運行時，不能投入主機盤車？答：防止密封瓦磨損。251. 當發(fā)電機內(nèi)存有氫氣時能否停運密封油系統(tǒng)?答:不能.252. 氫側密封油由什么容器回收?答:密封油壓力油箱.253. 空側密封油由什么容器回收?答: 主機潤滑油箱.254. 發(fā)電機的潤滑油和空側密封

32、油是由同一容器回收嗎?答:是.255. 發(fā)電機內(nèi)進油會有什么現(xiàn)象?答:造成出線套管處積油,影響局部冷卻.長期運行后,絕緣損壞擊穿,造成發(fā)電機被迫停運.256. 發(fā)電機檢漏儀裝在什么位置?答:機6米層發(fā)電機底部.257. 發(fā)電機檢漏儀中滿油說明什么?答:說明氫側密封油箱油位高或發(fā)電機內(nèi)進油.258. 發(fā)電機檢漏儀中滿水說明什么?答：氫冷器漏水。259. 氫氣干燥器中氣體流動的動力是什么?答:循環(huán)風機.260. 氫氣干燥器的循環(huán)再生風機起什么作用?答:H2干燥流動的動力.261. 氫氣干燥器的油汽濾網(wǎng)起什么作用?答:除去H2中的游離油.262. 氫氣干燥器的組合濾網(wǎng)起什么作用?答：除去H2中部分水

33、及小顆粒。263. 氫氣干燥器再生時為什么要加熱?答:通過加熱再生用氫氣,逆向流過再生狀態(tài)干燥器的吸附劑,使吸附劑上的水份蒸發(fā).264. 氫氣干燥器再生排氣中的水份如何分離?答:再生后出干燥器的H2進入冷卻器,由冷卻水冷凝出游離水后,引入水分離器,分離游離水.265. 氫氣干燥器再生用的氣源來自何處?答:干燥后的H2.266. 氫氣干燥器的冷凝水如何排放?答:通過疏水器自動排放。267. 露點高說明氣體的絕對濕度大還是小?答:小. 268. 發(fā)電機氣體濕度大有什么危害?答:a.絕緣降低,容易導致貫穿性的相間短路事故； b.轉子護環(huán)易斷裂.269. 為什么發(fā)電機內(nèi)會有水份增加?答:a.密封油中有

34、水分. b.補入的H2中含水分大. c.氫冷器漏水.270. 正常運行時,機內(nèi)H2如何取樣?答：下部取樣。271. CO2排H2時,機內(nèi)氣體如何取樣?答：上部取樣。272. H2排CO2時,機內(nèi)氣體如何取樣?答：下部取樣。273. 氫氣濕度很低有什么壞處?答:機內(nèi)濕度過小時,絕緣緊固材料可能過分收縮或開裂.274. 氣體置換為何用二氧化碳作為中間介質(zhì)?答:防止H2、O2混合.275. 向發(fā)電機充二氧化碳時為什么要控制壓力?答:防止過冷,管道凍壞.276. 發(fā)電機氣體溫度是否影響氣體的相對濕度?答:是.277. 發(fā)電機氣體溫度是否影響氣體的絕對濕度?答:是.278. 為什么發(fā)電機氫氣溫度要控制在

35、一定范圍?答:保證良好的冷卻效果.279. 發(fā)電機氫氣溫度由什么設備來控制?答:氫冷器的冷卻水調(diào)整門及旁路門.280. 發(fā)電機氫氣溫度控制旁路門起什么作用?答:當調(diào)門故障時使用旁路調(diào)整.281. 發(fā)電機充空氣時,氣源來自何處?答:儀用氣.282. 發(fā)電機充二氧化碳時氣源從何處來?答:CO2瓶.283. 發(fā)電機充氫氣時氣源自何處來?答:制氫站.284. 發(fā)電機氫冷器的冷卻介質(zhì)是什么?答:循環(huán)冷卻水.285. 發(fā)電機氫冷器共有幾臺?答:4臺.286. 發(fā)電機內(nèi)的氫氣是靠什么形成循環(huán)的?答:轉子上帶的風機強迫循環(huán).287. 發(fā)電機停運時機內(nèi)氣體是否也在循環(huán)？答:否.288. 發(fā)電機停運時氫干燥器能否

36、投運?答:能.289. 發(fā)電機內(nèi)的氫氣能對哪些部件起冷卻作用?答:定子繞組,轉子繞組，定子鐵芯。290. 氫氣純度低有什么危害?答:氫氣純度低時,說明有較多的水分及其他雜質(zhì),影響發(fā)電機冷卻和安全運行.291. 用二氧化碳置換空氣時為什么要化驗二氧化碳含量?答:防止氫氣置換CO2時,和較高濃度的空氣混合.292. 氫氣壓力低對運行有什么影響?答:降低發(fā)電機冷卻效果,壓力極低時,影響油氫差壓調(diào)整及密封油正常循環(huán).293. 主機的軸封系統(tǒng)起什么作用?答:防止高壓蒸汽泄漏影響環(huán)境和低壓部分漏入空氣影響真空.294. 軸封母管壓力太低時應如何操作?答：提高溢流閥動作的設定值。295. 軸封溢流汽排向何處

37、?答：#1低加。296. 軸封母管壓力過高對運行有什么影響?答:可能使汽機軸封內(nèi)蒸汽漏入軸承內(nèi),使油中帶水.297. 軸封母管壓力過低對運行有什么影響?答:密封不好,影響機組真空，影響密封效果，影響機組效率。298. 什么情況下要由高輔聯(lián)箱向軸封供汽?答:a.機組負荷小于60.299. 如何使低壓軸封汽的溫度與金屬溫度基本匹配?答:通過低壓軸封減溫器控制溫度在120200.300. 軸封母管的壓力是如何保持恒定的?答:a.外供汽由壓力調(diào)門控制. b.靠自供軸封時由軸封母管卸載閥自動調(diào)整.301. 啟動時,對軸封供汽管道暖管應如何操作?答:稍開供汽門,開管道疏水門即可.302. 如啟動時軸封供汽

38、管暖管不充分會有什么后果?答:冷汽水進軸封,使大軸彎曲變形.303. 軸加風機的作用是什么?答:維持軸加微負壓,保證軸封回汽暢通.304. 軸加是由什么為冷卻介質(zhì)將軸封回汽凝結的?答:凝結水.305. 軸加負壓低,對運行有什么影響?答:低壓軸封漏汽,影響真空.306. 軸加水位低,對運行有什么影響?答:難維持負壓,還可能影響真空.軸加風機過負荷。307. 軸加為什么能保持一定的水位?答:凝結水的排放通過一U型管口維持水位.308. 軸加風機的排汽排向何處?答:大氣.309. 當軸加水側必須隔絕時,軸加汽側能否繼續(xù)運行?答:不能.310. 軸加疏水器有什么作用?答:將凝結水回收至凝汽器.311.

39、 軸加將軸封回汽凝結后排往何處?答:凝汽器.312. 軸加的負壓用什么方法調(diào)整?答:軸加風機進口擋板.313. 汽機共有幾級抽汽?答:7級.314. 高壓缸排汽稱為幾級抽汽?答:一抽.315. 中壓缸排汽稱為幾級抽汽?答:四抽.316. #3低加的進汽為幾級抽汽?答:五抽.317. 低壓缸抽汽是對稱布置的嗎？答：是。318. 除氧器正常用哪一級抽汽供汽?答:三抽.319. 抽汽逆止門起什么作用?答:汽機跳閘時,防止來自除氧器及加熱器蒸汽回流至汽機.320. 汽機氣動抽汽逆止門有哪些?答:汽機氣動抽汽逆止門:一抽，二抽，三抽兩只，四抽兩只，五抽.321. 哪些加熱器的抽汽管上無逆止門?答:#1低

40、加，#2低加.322. 哪一級抽汽管道有兩只串聯(lián)氣動逆止門?答:三抽、四抽.323. 當汽機抽汽管道疏水門手動關閉后,是否還能聯(lián)鎖開啟?答:能.324. 汽機抽汽管道疏水門起什么作用?答:疏去管道內(nèi)積水.325. 加熱器正常運行中用危急疏水控制水位有何弊端?答:熱源損失,增加凝泵負擔.326. 什么叫加熱器疏水逐級自流?答:由于高低加抽汽壓力各不相同,因此加熱器相應疏水由高至低逐級自流.327. 加熱器的空氣門起什么作用?答:空氣門起排除不凝結氣體的作用.328. 什么叫做不凝結氣體?答:給水中化學藥品釋放的氣體和漏入的空氣.329. 不凝結氣體積聚在加熱器殼體內(nèi)對加熱器運行有何影響?答:氣體

41、覆蓋一些凝結表面,從而降低熱效率,嚴重情況,由于蒸汽分壓減小,還會使蒸汽的凝結溫度降低,同時氣體積聚將會引起腐蝕和給水出口溫度的降低.330. 如何排除加熱器內(nèi)的不凝結氣體?答:開啟加熱器，啟動排空氣門及管道放空氣門.331. 加熱器的殼側流動的是什么介質(zhì)?答:蒸汽和凝結水。332. 加熱器管側流動的是什么介質(zhì)?答:水。333. 什么叫加熱器的過熱段?答:利用抽汽過熱度來加熱給水的管段.334. 加熱器能將水溫加熱到抽汽的飽和溫度以上嗎?答:能.335. 哪些加熱器帶有過熱段?答:高加及#4低加.336. 什么叫疏水冷卻段?答:利用疏水的熱量加熱凝給水的管段.337. 有了疏水冷卻段后有什么好

42、處?答:降低疏水溫度，提高加熱器效率，減少對下級抽汽的排擠.338. 加熱器水位過高對運行有什么影響?答:危及汽機的安全及降低加熱器效率.339. 加熱器水位過低對運行有何影響?答:危及加熱器的安全，影響傳熱效果，端差增大.340. 什么叫兩相流動?答:流動的工質(zhì)具有二種狀態(tài).341. 高加的水位變送器分別用于什么用途?答:一個用于正常疏水閥調(diào)節(jié)，一個用于危急疏水閥調(diào)節(jié)。342. 加熱器疏水逐級自流有什么好處?答:系統(tǒng)簡單，安全可靠，運行維護方便，熱效率高.343. 高加的不凝結氣體排往何處?答:除氧器.344. 加熱器的運行空氣門起什么作用?答:防止加熱器內(nèi)積聚不凝結氣體.345. 加熱器的

43、啟動空氣門起什么作用?答:啟動時開啟，加快排氣.346. 正常運行時加熱器的啟動空氣門應開還是關?答:關.347. 低加的不凝結氣體排往何處?答:凝汽器.348. 除氧器的不凝結氣體排往何處?答:大氣.349. 加熱器的空氣孔板起什么作用?答:減少蒸汽損失.350. 加熱器的充氮門起什么作用?答:機組停役一周以上的加熱器充氮保養(yǎng).351. 高加汽側安全門起什么作用?答:防止高加汽側超壓.352. 高加水側安全門起什么作用?答:防止給水管道超壓.353. 除氧器溢流閥起什么作用?答:防止除氧器高水位.354. 除氧器是根據(jù)什么原理除氧的?答:亨利定理和道爾頓分壓定理.355. 為什么向鍋爐進水前

44、先要進行除氧器加熱?答:減少給水含氧量，使給水與汽包壁溫匹配.356. 什么叫表面式加熱器?答:汽水側分離，具有端差的加熱器.357. 什么叫混合式加熱器?答:汽水混合，沒有端差.358. 除氧器是混合式加熱器嗎?答：是.359. 除氧器壓力調(diào)整門控制的是哪一路蒸汽?答:輔汽.360. 抽汽供除氧器汽源有調(diào)整門嗎?答:沒有.361. 除氧器進水是從除氧頭進入還是水箱進入?答:除氧頭.362. 連排擴容器至除氧器蒸汽連通門正常運行時應開還是關?答:開.363. 什么叫除氧器滑壓運行?答:當三抽抽汽壓力高于除氧器壓力，開啟三抽供汽至除氧器進汽門向除氧器供汽,隨負荷升高，除氧器壓力升高.364. 除

45、氧器正常運行時是否滑壓方式運行?答:是.365. 除氧器再循環(huán)泵有什么作用?答:除氧器加熱時建立水循環(huán)使除氧器水加熱均勻.366. 除氧器再循環(huán)泵什么情況下需運行?答:除氧器沒有連續(xù)進水且需加熱時.367. 除氧器水箱放水如何操作?答:開至爐定排放水門.368. 排氧門起什么作用?答:排出除氧器內(nèi)不凝結氣體.369. 控制排氧門開度根據(jù)什么原則?答:根據(jù)除氧器溶氧情況手動調(diào)節(jié).370. 真空泵起什么作用?答:將凝汽器中不凝結氣體帶走,維持凝汽器真空.371. 真空泵的工作介質(zhì)是什么?答:凝結水.372. 真空泵的進氣門前后差壓開關有什么作用?答:當差壓升至某一定值時自動打開進氣門.373. 真

46、空泵的分離器有什么作用?答：汽水分離。374. 真空泵的冷卻器有何作用?答：冷卻工作水。375. 真空泵分離器補水水源來自何處?答：凝結水。376. 真空泵的冷卻器的冷卻介質(zhì)是什么？答：循環(huán)冷卻水。377. 真空泵啟動前對氣水分離器液位有何要求？答：位于水位計范圍內(nèi)。378. 凝汽器真空高/低對運行有何影響?答:凝汽器真空若要提得較高,則必須增加較高的投入，如廠用電耗或循環(huán)量等.凝汽器真空低,則排汽溫度高會影響機組的經(jīng)濟性,末級葉片工作環(huán)境惡化影響機組負荷.379. 凝汽器水位過高，對真空有何影響？答：凝汽器水位過高會淹沒銅管，影響傳熱，嚴重時淹沒抽氣口，導致真空劇降。380. 有哪些主要因素

47、影響凝汽器真空?答:機組負荷的高低,軸封供汽情況,真空泵效率,凝汽器及真空系統(tǒng)的嚴密性,循環(huán)水溫及水量等銅管結垢.381. 什么叫真空除氧?答:容器中蒸汽在低于當?shù)卮髿鈮毫ο?當其溫度低于該壓力下的飽和溫度時蒸汽則被凝結成水,而不溶解于水的氣體則被抽氣管抽走,包括不凝結氣體中的氧.382. 真空與汽輪機排汽溫度有什么關系?答:汽機排汽溫度應為凝汽器工作壓力下的飽和溫度,所以排汽溫度與凝汽器真空應是一一對應的關系.383. 真空破壞閥有什么作用?答:真空破壞閥顧名思義為破壞凝汽器真空所設,當機組停用過程中,為了減少惰走時間,特別是需緊急停機時,開啟真空破壞閥減少惰走時間可避免給機組帶來更大的破壞

48、.384. 循環(huán)水流量降低會使真空下降嗎?答:循環(huán)水流量微量降低不會引起真空下降.循環(huán)水流量有較大的下降則會引起真空下降.385. 為什么循環(huán)水流量低會引起真空下降?答:在機組排汽量沒有改變的情況下,由于凝汽器循環(huán)水量下降,熱交換效果差，則凝汽器的排汽溫度必將上升,由于排汽溫度的上升,該溫度下對應的飽和壓力則會提高,所以循環(huán)水流量降低,凝汽器的真空會下降.386. 為什么冬天可采用一臺開式循環(huán)水泵運行?答:冬天的循環(huán)水溫相對較低,從而可提高凝汽器的熱交換率,一臺運行時就能滿足機組運行,還可以節(jié)省廠用電.387. 為什么大氣溫度升高會使機組熱效率下降?答:大氣溫度升高,循環(huán)水溫升高，相應使凝結水

49、溫提高,機組總焓降減少,另外因大氣溫度高，鍋爐的排煙也升高，所以機組熱循環(huán)效率降低.388. 汽輪機的真空嚴密性試驗試驗步驟?答：（1）抄錄有關數(shù)據(jù),如真空及排汽溫度等。（2）關閉真空泵入口空氣門。（3）關完后開始記時,每分鐘記錄一次真空值。（4）第五分鐘后開啟真空泵入口空氣門。（5）取第三分鐘至第五分鐘真空下降的平均值, 其評價標準為:0.133Kpa/min以下為優(yōu)；0.27KPa/min以下為良；0.4KPa/min以下為合格。（6）試驗時若真空下降5Kpa以下時應立即停止試驗,開啟真空泵入口空氣門,必要時啟動備用真空泵。（7）若嚴密性試驗不合格應分析查找其原因。389. 汽輪機的真空嚴

50、密性試驗試驗規(guī)定有哪些？答:（1）機組大、小修后應進行此項試驗； （2）真空系統(tǒng)檢修后的啟動做此項試驗；（3）運行中每月做一次真空嚴密性試驗或必要時做此項試驗；（4）試驗時機組負荷保持在260MW（80100額定負荷）以上穩(wěn)定負荷運行；（5）試驗前試轉備用真空泵運行正常，處于良好備用狀態(tài)；（6）無其它試驗進行。390. 真空嚴密性不好的原因是冷卻水不足還是空氣漏入多?答:空氣漏入量多.391. 為什么真空很低時要動作汽輪機跳閘?答:真空很低時,影響排汽的凝結,排汽量的減少對汽機末幾級葉片鼓風摩擦增加,嚴重危害汽機,可能使末級葉片斷裂.392. 高旁減壓閥的操作動力是什么?答:液壓油.393.

51、高旁減壓閥的液壓油來自何處?答:高旁油站.394. 低旁減壓閥的液壓油來自何處?答: 低旁油站.395. 高旁減溫水閥的液壓油來自何處?答: 高旁油站.396. 旁路系統(tǒng)起什么作用?答:實現(xiàn)中壓缸啟動、防止鍋爐超壓(主、再汽).啟動時保護再熱器，停機不停爐，熱態(tài)啟動提高再熱汽溫回收工質(zhì)減少噪音。397. 高旁減溫水水源來自何處?答:來自給水泵出口母管.398. 高旁減壓閥前有隔離門嗎?答:有.399. 高旁減壓閥前隔絕門是電動的嗎？答：不是。400. 低旁有沒有快關功能?答:有.401. 旁路運行時，高旁后溫度控制范圍是多少？答：不超過330。402. 機組并網(wǎng)后，旁路何時關閉？答： 403.

52、 低旁至凝汽器溫度應控制在什么范圍？答：80。404. 為什么減溫水壓力低時要動作低旁快關?答:減溫水壓低直接影響減溫的降溫凝結效果,從而也將威脅凝汽器的安全運行.405. 為什么高旁后溫度過高要動作高旁跳閘?答:保護再熱器。406. 凝汽器喉部排汽噴水減溫閥何時自動全開？答：凝汽器低壓缸溫度超過80自動全開。407. 低旁減壓閥前有隔離門嗎?答:沒有.408. 低旁減溫水來自何處?答:凝結水母管.409. 高旁的排汽排向何處?答: 至再熱器.410. 低旁的排汽排向何處?答:凝汽器.411. 何時可停用除氧器再循環(huán)泵？答：除氧器連續(xù)正常進水后可停用。412. 除氧器為何要安裝在一定高度？答：

53、提供給泵入口一定的壓力。413. 給水泵進口有無濾網(wǎng)?答:有。414. 給水泵進口濾網(wǎng)差壓大說明什么?答:說明水質(zhì)不佳.415. 給水泵進口濾網(wǎng)差壓很大時繼續(xù)運行會有什么后果?答:(1)泵入口壓頭下降,工質(zhì)汽化,使泵內(nèi)汽蝕. (2)一旦濾網(wǎng)沖破直接影響泵的安全運行.416. 給水泵隔絕后放水在何處進行?答:開入口濾網(wǎng)放水及前置泵出口放水門.417. 給水泵為什么要加裝前置泵?答:防止汽蝕.418. 給水泵前置泵的軸端密封是什么型式?答:機械密封.419. 為什么要有除氧器水位高保護？答：防止汽機進水。420. 除氧器水位強切手動條件？答：除氧器水位變送器故障；水位與設定值偏差大；調(diào)節(jié)閥指令與位置反饋偏差大。421. 除氧器水位低對給泵有何影響？答：引起給泵汽蝕。422. 給水泵前置泵運行時沒有密封水會有什么后果?答:將會使密封處發(fā)熱磨損,擴大密封間隙,使工質(zhì)泄漏.423. 電動給水泵起動前為什么要