1、降溫池土石方調(diào)配方案一、 工程簡況K53+800降溫池地段路基主線設(shè)計(jì)起迄里程為K53+384.07K54+100，為整體式路基，貫穿車道（附線）長230m，路基設(shè)計(jì)高程1315.001340.10m，線路縱坡2.8%3.8%，平面線性為曲線形，中心最大填方高度14.98m、最大挖方高度8.9m，最大填方平面投影底寬84m左右，最大挖方平面投影底寬47m，主線+連接線頂面寬度24.547.74m,主要為全填方斷面，部分半挖半填斷面。位于下壩高架橋橋尾與玉皇大橋橋頭之間，同時(shí)該段路基涉及到三座鋼筋砼蓋板涵、一座石拱涵，其中石拱涵需先作，蓋板涵填筑部分反挖后作，各涵洞數(shù)量詳見表1。表1 降溫池填方

2、路基涵洞數(shù)量表序號項(xiàng)目中心樁號長度（m）跨度（m）備注1石拱涵K53+864.277.721-432蓋板涵K53+489.1381-32.53蓋板涵K53+625.1421-32.54蓋板涵K54+096.3451-33降溫池主要為填方路基施工，也是本標(biāo)段路基土石方最大填方段，降溫池土石方數(shù)量詳細(xì)見表2。K53+800K54+100段漿砌片石路堤墻長度343.8m，共計(jì)10850.2 m3；填方邊坡分別采用植草、拱形骨架+植草防護(hù)，挖方邊坡分別采用三維植草、護(hù)面墻、矮護(hù)面墻防護(hù)，邊坡防護(hù)5368.7 m3，邊坡植草防護(hù)9956.23m2。表2 路基主要土方數(shù)量表序號項(xiàng)目挖方（萬方）填方（萬方）

3、挖余（-）填缺（+）備注1K53+340K54+100降溫池5.0425.32-20.282K53+055K53+260段路基2.280.96+1.323K51+080505段路基11.738.26+3.474K50+315962段（包含避險(xiǎn)車道）22.187.63+14.555K50+155247段路基10.0510.05+10.05根據(jù)黃土地基處理設(shè)計(jì)變更處理，取消強(qiáng)夯，采用沖擊碾壓夯+灰土換填的方案，即填方區(qū)地基下挖深度1.5m，對基底進(jìn)行沖擊碾壓后用1m厚素土回填+1m厚6%灰土換填，路基填筑到路床時(shí)80cm厚路床范圍用6%灰土填筑，挖方區(qū)采用超挖路床80cm，對地基沖積碾壓后用6%灰

4、土換填，其余挖方區(qū)路床處理按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行；縱、橫向填挖交界處處理：按照設(shè)計(jì)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度1m、寬度2m、反坡4%，對地基進(jìn)行沖擊碾壓后用6%灰土換填，填筑至路床80cm厚范圍采用6%灰土填筑封閉，土工格柵施作按照原設(shè)計(jì)施作。另外，由于填方主要利用K49+900K51+500段挖方（土方）或本樁利用填筑，而填料具有濕陷性，為了盡可能消除，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)填料的含水量、壓實(shí)度、顆粒大小及填筑厚度控制，同時(shí)路基周邊應(yīng)做好排水，防止雨水浸蝕路基。二、 土石方調(diào)配方案1、土方需求量（1）K53+340K54+100段降溫池土方需求，填方25.32萬方、挖方5.04萬方，填缺20.28萬方。（2）K54

5、+100K54+212.3段挖方0.41萬方、填方2.74萬方，已利用梁場土石方0.62萬方，需從三單元縱向調(diào)配1.71萬方。2、土石方調(diào)配（1）K53+340K54+100段降溫池填料來源主要為K50+315962段（小石溝橋與下壩橋之間的路基）與K50+155247段（麻梁溝橋與老墳溝橋之間的路基）土石方。從K50+315962段路基可調(diào)入14.55萬方，從K50+155247段路基可調(diào)入8.85萬方，該兩段土石方完全滿足降溫池填方缺口。土石方調(diào)配詳見武罐九標(biāo)一、二單元路基土石方縱向調(diào)配圖。（2）K51+080505段路基（小石溝橋與下壩橋之間的路基），該段路基土石方填挖已經(jīng)接近平衡，目前

6、挖余只有1.77萬方，不考慮做為降溫池填料的主要來源。（3）K54+100K54+212.3段缺方可從BXK55+180避險(xiǎn)車道處可調(diào)入2.19萬方，運(yùn)距1KM。（4）其中線外還有姚家灣（K51+705K51+786）、大坪(K53+000K53+040)兩處滑坡挖方量7.07萬方，本樁利用1.33萬方，可利用5.74萬方，作為降溫池補(bǔ)給儲(chǔ)備量，主要為姚家灣滑坡處理土石方量。3、降溫池土石方調(diào)配主要運(yùn)輸路線總體運(yùn)輸路線，從老墳溝溝谷處至下壩橋12#墩間的運(yùn)輸?shù)缆分饕褂眉扔朽l(xiāng)村道路，從下壩橋12#墩至降溫池的運(yùn)輸?shù)缆分饕褂孟聣螛蚴┕け愕溃叹€路里程平均為4.9 km，需平日維修、保養(yǎng)好便道

7、。整段運(yùn)輸線路的主要幾個(gè)路口分布為：老墳溝溝谷處路口以及小石溝大橋處路口。（1）K51+080505段路基（小石溝橋與下壩橋之間的路基）土石方主要考慮從小石溝橋下便道進(jìn)入，目前急需解決村莊農(nóng)舍拆遷（據(jù)了解還有14戶農(nóng)舍未拆除），便道的使用權(quán)，以及路口處征地?cái)U(kuò)展并硬化處理。（2）K50+155247段（麻梁溝橋與老墳溝橋之間的路基）土石方主要考慮從老墳溝溝處路口進(jìn)入，目前急需解決路口處填高并擴(kuò)展并硬化處理。4、施工順序及任務(wù)（1）施工順序：降溫池（K53+340864段）目前主要的施工順序?yàn)椋合惹灞?黃土地基換填處理 挖方路基挖土石方 運(yùn)輸至降溫池 土石方攤平碾壓。（2）施工任務(wù)：降溫池（K53

8、+340864段）路基施工由路基一隊(duì)施作，優(yōu)先考慮K53+558K53+820段黃土換填先施工，待黃土地基處理完畢后，從K53+384.07K53+558段路基同時(shí)開始上填。K54+100K54+212.3、K54+100K53+880段路基土石方及臺(tái)背填筑由三單元路基二隊(duì)施工，其中蓋板涵洞要盡快完成。5、施工進(jìn)度計(jì)劃滿足降溫池拉通至少填土16萬方，使其架橋機(jī)以2.53%的坡度開行至下壩橋尾，其中既施工涵洞必須盡快完成，未施工的蓋板涵后期反挖施作即可。小石溝橋尾下壩橋橋頭，該段路基需先做擋墻，2座涵洞填部分土后施作，然后大量施作土石方。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見表3表3 施工進(jìn)度計(jì)劃表序號作業(yè)面計(jì)劃開始時(shí)

9、間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間工期1K53+340K54+864降溫池2010-9-152010-12-293個(gè)半月2K53+864K54+100降溫池2010-9-152010-12-293個(gè)半月3K53+055K53+260段路基2010-9-82010-10-225天4K51+080505段路基2010-9-152010-12-253個(gè)多月 5K50+315962段（包含避險(xiǎn)車道）2010-10-12010-11-292個(gè)月6K50+155247段路基2010-9-252010-11-252個(gè)月6、施工主要設(shè)備表4 主要機(jī)械設(shè)備配置表序號作業(yè)面設(shè)備名稱型號數(shù)量1K53+340K54+864降溫池20T壓

10、路機(jī)YZ20-JL-S2平地機(jī)Y1601推土機(jī)PB-130型1灑水車1沖擊夯1牽引設(shè)備12K53+055K53+260段路基挖掘機(jī)LC-225120T壓路機(jī)YZ20-JL-S13K51+080505段路基挖掘機(jī)LC-2251推土機(jī)（裝載機(jī)）XJ23-Z120T壓路機(jī)YZ20-JL-S14K50+315962段（包含避險(xiǎn)車道）挖掘機(jī)LC-225220T自卸車重卡65K50+155247段路基挖掘機(jī)LC-225220T自卸車重卡6三、 黃土路基處理施工方法1、施工工藝流程地基黃土層挖除1.5m地基基底整平碾壓檢測驗(yàn)收地基基底沖擊夯實(shí)整平素土回填1m6%灰土換填1m原地面陡坡挖臺(tái)階臺(tái)階換填6%灰土1

11、m路基填筑路床填筑6%灰土80cm。2、地基黃土層挖除(1) 測量放樣：核實(shí)原地面與設(shè)計(jì)是否相符，并作好原地面高程記錄，放出施工邊線，作好標(biāo)記，報(bào)請監(jiān)理檢查；并做好路基兩側(cè)排水。(2) 挖除地基黃土層，掘除至原地面下1.5m，兩側(cè)各超寬至排水溝內(nèi)邊線。確保原地表的植物根系及其它雜物清除干凈，清表土必須運(yùn)至指定棄土場，表土外可利用的原狀土，在適當(dāng)?shù)膱龅卮娣藕?，可利用做填料。具體詳見濕陷性黃土路基處理-灰土換填3、地基基底整平碾壓黃土地基挖除后，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)合格后，方可進(jìn)行沖擊夯實(shí)。4、地基基底沖擊夯實(shí)1）沖擊碾壓的目標(biāo)及原理：沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機(jī)低頻大振幅沖擊力作用

12、于黃土地基，并快速連續(xù)周期性地作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向下深層傳播，對黃土地基進(jìn)行沖擊碾壓，提高黃土地基的密實(shí)度，通過沖擊碾壓提高黃土路基地基整體強(qiáng)度和承載力，減少黃土地基的沉降。2）沖擊碾壓原則：根據(jù)設(shè)計(jì)變更圖紙，對挖除后原地基基底進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓遍數(shù)為1215遍。3）沖擊碾壓前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)?shù)鼗淄趬蛏疃群?，基底表面用平地機(jī)整平，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達(dá)到應(yīng)有的沖擊效果。4）施工工藝：用平地機(jī)對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平。埋設(shè)觀測點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。檢測沖擊碾壓前的地基含水量，并保證含水量在最佳含水量的4%范圍內(nèi)。沖擊碾壓前檢測點(diǎn)的檢測壓實(shí)度。

13、檢測位置在地基土表面以下20厘米處，并做好記錄。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在10-15km/h之間，從地基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)地基表面為沖碾一遍。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。5、素土回填按照設(shè)計(jì)要求挖除原地基并沖擊夯實(shí)后，驗(yàn)收合格，回填素土施工，施工工藝按照路基填筑的施工方法進(jìn)行施工。分層攤鋪，分層碾壓，松鋪厚

14、度不大于30cm，嚴(yán)格控制現(xiàn)場填土的含水量，不宜超過+2%，含水量超過時(shí)可進(jìn)行灑水或翻曬。推土機(jī)攤平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)靜壓一遍，振動(dòng)碾壓35遍。檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑施工。6、灰土換填 1）作業(yè)條件： 當(dāng)?shù)叵滤桓哂诘鼗樱ú郏┑讜r(shí)，施工前應(yīng)采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位經(jīng)常保持在施工面以下0.5m左右，在3d內(nèi)不得受水浸泡。 施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。確定灰土的松鋪厚度不大于30cm。 槽內(nèi)、地坪上的積水或雜物、垃圾等有機(jī)物清除干凈。 施工前，應(yīng)作好水平高程的標(biāo)志。如在基坑（槽）的邊坡上每隔3m釘上灰土上平的木撅，彈上水

15、平線或在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準(zhǔn)木樁。2）施工工藝工藝流程：檢驗(yàn)土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩 灰土拌合槽底驗(yàn)收合格分層鋪灰土粗平整型穩(wěn)壓精平整型碾壓密實(shí)養(yǎng)生找平驗(yàn)收。 首先檢查土料種類和質(zhì)量以及石灰材料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用610mm的篩子過篩，是生石灰粉可直接使用；土料要用1620mm篩子過篩，均應(yīng)確保粒徑的要求?；彝涟韬希篴、原材料進(jìn)場驗(yàn)收合格后，按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)石灰土，按設(shè)計(jì)要求，灰土的配合比為重量比，設(shè)計(jì)為6%。嚴(yán)格控制配合比，拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應(yīng)一致。出場石灰土的含水量應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況綜合考慮，晴天、有風(fēng)天

16、氣一般稍大1%2%，應(yīng)對石灰土的含水量、灰劑量進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，檢驗(yàn)合格后才能出場。 b、灰土施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。工地檢驗(yàn)方法是：用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜或采用酒精燃燒法檢測含水量。如土料水分過大或不足時(shí)，應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂櫇瘛?c、地基基坑（槽）底或基土表面應(yīng)清理干凈。特別是槽邊掉下的虛土，風(fēng)吹入的樹葉、木屑紙片、塑料袋等垃圾雜物。分層攤鋪灰土：在濕潤的下承層上按照設(shè)計(jì)厚度計(jì)算出每延米需灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)配合。每層的灰土鋪攤厚度，可根據(jù)不同的施工方法，按表

17、5-l選用。表5-1 灰土最大虛鋪厚度項(xiàng)次夯具的種類重量 (kg)虛鋪厚度 (mm)備 注1壓路機(jī)機(jī)重20t200300振動(dòng)壓路機(jī) 粗平整型：用推土機(jī)先粗平12遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓12遍，找出潛在不平整部位。對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程50mm時(shí)）的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時(shí)（30mm以內(nèi)時(shí)）用平地機(jī)整平。 穩(wěn)壓：先用平地機(jī)初平一次，及時(shí)檢測其含水量，必要時(shí)可通過灑水和晾曬來調(diào)整含水量，等含水量合適后，用輪胎壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍。精平整型：人工標(biāo)出高程點(diǎn)，平地機(jī)精平1-2次，然后檢測高程、平整度和橫坡度，對局部細(xì)集料集中現(xiàn)象進(jìn)行人工處理。對局部高程稍低

18、的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先人工或機(jī)械松耕100m左右再進(jìn)行找補(bǔ)。碾壓密實(shí)：石灰土攤鋪長度約50m時(shí)宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量-1%+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，試壓后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核，碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注意事項(xiàng)有：碾壓時(shí)應(yīng)重疊200mm300mm，后輪必須超過兩段的接縫；壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后宜采用22.5km/h；壓路機(jī)先靜壓一遍，再振動(dòng)壓實(shí)35遍，然后根據(jù)壓實(shí)檢測結(jié)果確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓12遍，最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機(jī)碾壓的部位，用蛙夯或沖擊夯壓實(shí)。茬的處理：工作間斷或分段施

19、工時(shí)，應(yīng)在石灰接茬處預(yù)留300mm500mm不予壓實(shí)，與新鋪石灰土銜接，碾壓時(shí)應(yīng)灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時(shí)，茬縫宜設(shè)在路中線附近，接茬應(yīng)做成梯形，梯級寬約500mm。養(yǎng)生：壓實(shí)成活后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成?；彝粱靥蠲繉幽雺好軐?shí)后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行灌砂法檢測壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。找平與驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打灰土。7、陡坡挖臺(tái)階陡坡地段、填挖交界及半填半挖路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，沿路基平行方向開挖臺(tái)階，對基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m，階面設(shè)向內(nèi)傾斜4的橫坡。黃土地段的陡坡基底應(yīng)挖除1m，壓實(shí)后回填6%灰土。詳見濕陷性黃土路基處理-灰土換填。8、臺(tái)階換填灰土臺(tái)階處灰土換填施工方法與上述一致，邊角及局部壓路機(jī)碾壓不到的地方，可采用人工整平，小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。9、路基填筑路基填筑按分層攤鋪，分層碾壓，每層松鋪厚度