1、第一章國際貨運代理概述第一節(jié)第一節(jié) 國際物流認(rèn)知國際物流認(rèn)知第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理認(rèn)知國際貨運代理認(rèn)知第三節(jié)第三節(jié) 國際物流、貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系國際物流、貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系本章主要解決如下幾個問題1、什么是國際物流？國際物流有哪些特點？2、國際物流系統(tǒng)的組成由哪些？3、什么是貨代？4、在國際貨運實踐中，為什么會出現(xiàn)貨代？5、貨代做些什么？6、我們國家對貨代怎么進(jìn)行管理的？第一節(jié) 國際物流概述一、國際物流的概念 所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延生和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨越國界的，流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實際貨物在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易的活動。（本

2、質(zhì)） 二、國際物流的特點 1、物流環(huán)境存在差異。尤其是軟環(huán)境； 2、物流系統(tǒng)范圍廣，增加了不同國際的要素； 3、國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持； 4、國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高，國際間物流暢通，需要統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)； 5、政府干預(yù)管理制度更多，會影響國際收支平衡。以美國為例以美國為例三、國際物流的發(fā)展三、國際物流的發(fā)展 二戰(zhàn)前 國際間已有不少經(jīng)濟(jì)往來，但無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上，都沒有把伴隨國際交往的運輸放在主要的位置上。 二戰(zhàn)后 隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，新經(jīng)濟(jì)格局的逐步確定，各國間經(jīng)濟(jì)依存度不斷上升，特別是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運用普及，國際間的經(jīng)濟(jì)交往才越來越活躍。四、國際物流系統(tǒng)的組成四、國際物

3、流系統(tǒng)的組成1、運輸子系統(tǒng) 國際貨物運輸是國際物流系統(tǒng)的核心。2、倉儲子系統(tǒng) 商品儲存、保管對商品流通中必然出現(xiàn)的時間和空間上的矛盾得以有效解決和控制。 3、商品檢驗子系統(tǒng) 由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。 4、包裝子系統(tǒng) 各種包裝標(biāo)準(zhǔn)的建立，新型包裝材料的應(yīng)用，拓展了商品運輸?shù)膹V度與深度，同時簡化了操作流程，降低了包裝成本。 5、國際物流信息子系統(tǒng) 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，EDI的應(yīng)用，提高效率。八大功能要素五、國際物流系統(tǒng)運作模式五、國際物流系統(tǒng)運作模式 國際物流系統(tǒng)通過其所有聯(lián)系的各子系統(tǒng)發(fā)揮各自的功能。 國際物流系統(tǒng)是以實現(xiàn)

4、國際貿(mào)易、國際物流交流大系統(tǒng)總體目標(biāo)為核心的。 國際物流系統(tǒng)的一般運作模式包括：系統(tǒng)的輸入部分、系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入輸出的轉(zhuǎn)換部分。 國際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源調(diào)查；到證，接受信用證；到港；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息收集。 國際物流系統(tǒng)的輸出部分內(nèi)容有：商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達(dá)買方手中；交齊各項出口單證；結(jié)算、收匯；提供各種物流服務(wù)；經(jīng)濟(jì)活動分析及索賠、理賠。 國際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲存；運輸（國內(nèi)、國際段）；商品進(jìn)港、裝船；制單、交單；報關(guān)報檢；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設(shè)施的介入。想一想： 在國際貨運實踐中為什么會出翔貨代這一角色？以運輸方式為標(biāo)準(zhǔn)分類以運輸方式為標(biāo)準(zhǔn)分類1、水運代理2、空運代理3、陸運代理4、聯(lián)運代理國際貨運代理的業(yè)務(wù)