1、 .南昌軌道交通集團有限公司運營分公司技術(shù)文件 Q/NGYY-B-SWAFC-FB-02-2015V2.0AFC設備故障現(xiàn)場處置方案 2016-06-01發(fā)布 2016-07-01實施南昌軌道交通集團有限公司運營分公司 發(fā)布 .頁腳. 修 訂 記 錄版本號修訂日期責任人修訂說明V2.02016-06-10熊龍鵬根據(jù)南昌地鐵1號線AFC設備運行半年的實際情況，結(jié)合設備維修中心下發(fā)的設備設施故障處理流程（修正版）及關(guān)于加強設備維修中心生產(chǎn)管理考核的通知建議將現(xiàn)場故障情況分為重大和一般故障，并修改處理流程，以使該規(guī)程更加貼合實際。目 錄1 范圍42 組織架構(gòu)及職責42.1 故障現(xiàn)場處置領(lǐng)導小組組織架

2、構(gòu)42.2 故障現(xiàn)場處置領(lǐng)導小組職責42.3 應急故障處理小組組織架構(gòu)42.4 應急故障處理小組職責43 安全注意事項54 故障處理前的準備工作54.1 工器具的準備54.2 材料的準備55 故障維修流程65.1 故障分類65.1.1 重大故障65.1.2 一般故障65.2 故障處置流程65.2.1 重大故障處理65.2.2 一般故障處理75.3 故障響應時間76 故障處理流程圖76.1 一般故障維修流程76.2 重大故障維修流程9附件1 設備維修中心故障專報10附件2 重大故障分析報告11附加說明12引 言本文件規(guī)定了現(xiàn)場設備故障維修處置流程，為保障南昌地鐵正常運營及AFC設備的安全，特制定

3、本文件。如本文件中條款與上級部門文件精神發(fā)生不一致時，以上級有關(guān)規(guī)定為準。AFC設備故障現(xiàn)場處置方案1 范圍此方案適用于設備維修中心AFC車間現(xiàn)場故障處置。2 組織架構(gòu)及職責2.1 故障現(xiàn)場處置領(lǐng)導小組組織架構(gòu)組長：車間負責人副組長：車間技術(shù)員組員：區(qū)段工班長2.2 故障現(xiàn)場處置領(lǐng)導小組職責a）貫徹執(zhí)行南昌軌道交通集團有限公司運營分公司的有關(guān)規(guī)程、制度及設備維修中心的管理辦法。b）按照設備維修中心的要求，結(jié)合車間具體情況制定AFC設備車間故障現(xiàn)場處置方案。c）負責監(jiān)督、檢查、指導、評比、考核和協(xié)調(diào)全車間設備運行、檢修管理工作。d）負責檢查指導維修工班對故障現(xiàn)場處置方案的執(zhí)行和落實。e）統(tǒng)一協(xié)調(diào)

4、、組織和使用全車間范圍內(nèi)人員、材料、工具等資源，保障AFC設備的生產(chǎn)需要。f）針對現(xiàn)場故障，統(tǒng)計整理行之有效的處理方案，組織技術(shù)革新和員工培訓。2.3 應急故障處理小組組織架構(gòu)組長：車間負責人副組長：區(qū)段工班長組員：當班駐站維護人員及離事故發(fā)生地點最近的人員2.4 應急故障處理小組職責2.4.1 組長/副組長a）負責 AFC 設備搶修、技術(shù)支持。b）負責應急處理過程中跨部門的溝通、協(xié)調(diào)。c）負責調(diào)配現(xiàn)有資源，盡快恢復設備正常運行，確保對運營的影響降到最低程度。d）負責應急處理過程中現(xiàn)場重要問題的決策。e）組織分析故障原因和責任，向部門提交故障處理報告。 f）提出整改措施并落實。2.4.2 組員

5、a）負責整個應急搶修工作，使故障盡快恢復正常運行。b）及時向車站匯報搶修進展情況。c）負責故障恢復后的測試，恢復正常狀態(tài)。d）參與應急事件的分析。e）負責落實整改措施。3 安全注意事項3.1 在進行運行中設備的維護工作時，必須遵守有關(guān)規(guī)定，做好安全措施，確保人身、設備的安全以及設備的檢修質(zhì)量。3.2 在對設備進行維護和檢修時，應按規(guī)定穿戴好勞保防護用品。3.3 維護電子設備時要做好防靜電工作，使用防靜電工具，防止靜電擊穿集成電路芯片，嚴禁帶電插拔模塊板卡。3.4 加電前，要將系統(tǒng)各部件固定好，防止震動，嚴格、認真檢查各種模塊板卡、電源線、信號線是否安裝連接正確，設置是否正確。3.5 如果設備故

6、障處理可能涉及影響范圍較大或人身安全時，需至少有2名人員到場處理。3.6 站廳內(nèi)設備完成檢修工作后，需測試各個模塊正常并觀察至少兩筆交易無誤后方可離開現(xiàn)場。4 故障處理前的準備工作4.1 工器具的準備檢查個人工具包內(nèi)工具是否齊全，確認無誤后方可趕往現(xiàn)場。應急搶修直接攜帶應急搶修工具包前往現(xiàn)場。4.2 材料的準備根據(jù)維調(diào)或站務反饋的故障情況，攜帶可能需要更換的備品備件。搶修用備品備件使用后應及時補充完整。5 故障維修流程5.1 故障分類5.1.1 重大故障5.1.1.1 重大故障定義設備故障已直接或?qū)⒁苯佑绊懙罔F運營安全、危及或?qū)⒁＜俺丝秃蛦T工的人身安全，已導致或?qū)е轮卮蟮脑O備損壞，影響

7、或?qū)⒁绊懘竺娣e客運服務，必須立即處置的故障。一類故障、已發(fā)搶修令的應急故障，及經(jīng)設備維修中心討論決議認定的故障列為重大故障。5.1.1.2 重大故障原則設備重大故障處理原則按照“誰先到，誰負責”及“先通后復”的原則。應急故障搶修處理流程按南昌軌道交通地鐵運營突發(fā)事件總體應急預案中各項應急預案的規(guī)定執(zhí)行。5.1.2 一般故障5.1.2.1 一般故障定義除重大故障以外的其他非應急故障，二類故障。5.1.2.2 一般故障原則運營期間的非應急故障應及時處理，不得影響車站運營安全，若短時間內(nèi)不能修復，應設置暫停服務牌。5.2 故障處置流程5.2.1 重大故障處理a）班組負責人接到報障（包括系統(tǒng)故障、設

8、備故障）后，應立即通知最近人員趕往故障現(xiàn)場。b）搶修人員接到應急故障通報后，須立即帶齊搶修工具在規(guī)定時間內(nèi)趕到故障現(xiàn)場，在車控室做好登記并回復維調(diào)，仔細向站務人員了解情況后，查看故障現(xiàn)場對故障原因做出正確判斷與處理。c）當現(xiàn)場故障不能及時處理時，現(xiàn)場維修人應向班組負責人匯報，班組負責人根據(jù)現(xiàn)場故障情況，及時增派技術(shù)人員或向車間需求技術(shù)支持。d）在故障修復后，現(xiàn)場維修人員需進行確認和測試，確保設備恢復正常后方可到到車控室消點并通知班組負責人，班組負責人確認設備和人員安全后反饋給報障人。e）最后現(xiàn)場維修人員在故障處理后2小時內(nèi)將故障專報（見附件1）提報至車間技術(shù)員（夜間故障在第二天11點前提報），

9、并在24小時內(nèi)填寫故障分析報告（見附件2）交給車間。5.2.2 一般故障處理a）正線車站出現(xiàn)AFC設備故障時，由車站人員向AFC正線工班提報故障。b）正線工班接到車站人員提報的故障后及時通知故障所在車站的包保維修人員。c）故障所在車站的包保維修人員準備好攜帶工器具及時趕到故障所在車站進行故障維修。d）維修人員到達現(xiàn)場分析故障，選擇行之有效的處理方法，對于不能處理的故障及時上報工班負責人尋求技術(shù)幫助。e）故障修復之后及時向車站反饋故障修復信息并在AFC故障登記本上簽字確認。f）維修人員返回正線工班后填寫故障臺賬做好故障記錄。5.3 故障響應時間a）運營時段 30 分鐘b）非運營時段 2小時 c）

10、搶修令30 分鐘6 故障處理流程圖6.1 一般故障維修流程站務提報故障AFC正線工班AFC當班維修人員處理故障是否需要技術(shù)支持故障產(chǎn)生上報班組負責人故障修復填寫故障臺賬結(jié)束是否故障回復 圖1 一般故障處理流程圖6.2 重大故障維修流程故障產(chǎn)生站務發(fā)現(xiàn)故障OCCOCC維調(diào)AFC正線工班負責人AFC搶修人員處理故障是否需要技術(shù)支持上報工班負責人故障修復是否到達故障現(xiàn)場回復故障回復填寫故障報告結(jié)束圖2 重大故障維修流程圖附件1 設備維修中心故障專報設備維修中心故障專報(模板)故障名稱故障地點所屬車間相關(guān)人員發(fā)生時間事件概況：（逐條寫明各時間節(jié)點人員處理情況）運營（質(zhì)量）影響情況：（填寫晚點時間、或其他限速等）原因分析：（可附圖，初步原因分析）初步整改措施及處理結(jié)果 其他需要說明：填報車間填報時間填報人審核人附件2 重大故障分析報告關(guān)于XXXX年XX月XX日XXXXX的分析報告故障名稱：故障發(fā)生/發(fā)現(xiàn)時間： 年 月 日 點 分 報告分析人：一、故障現(xiàn)象： 2、 故障處理經(jīng)過：三、故障影響范圍及損失情況：四、事故