1、目 錄一、工程概況3二、技術(shù)資料準(zhǔn)備32.1 開工準(zhǔn)備32.2 測量放樣3三、施工技術(shù)方案33.1 沖擊碾壓原理和原則33.2 施工工藝43.3 施工注意事項(xiàng)53.4 碾壓63.5 驗(yàn)收6四、人員、機(jī)械及設(shè)備布置64.1 人員和勞動力配置表64.2 施工機(jī)械設(shè)備配置表 7五、施工技術(shù)措施7六、雨季施工保證措施8七、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施8附圖：路基沖擊碾壓施工工藝流程圖Xxx工程路基沖擊壓實(shí)施工方案一、工程概況Xxx工程位于溫州中國鞋都三期北面，道路呈東向西走向，設(shè)計(jì)等級為城市次干道。其施工范圍為緯六路樁號K0+011.206K0+428，經(jīng)六路樁號為K1+036K1+178，道路紅線寬度2

2、4米，采用混凝土路面。本工程全為填方路基，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對全路段路基進(jìn)行沖擊壓實(shí)軟基處理，處理工程量14459.6平方米。二、技術(shù)資料準(zhǔn)備1、開工準(zhǔn)備在路基清表、礦渣填筑完成后，機(jī)械設(shè)備、人員準(zhǔn)備就緒,再根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)圖紙，復(fù)核無誤后測量放樣，確定碾壓部位的高程和路基邊線。2、測量放樣根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行定線測量，從控制點(diǎn)用全站儀每20米放出道路中樁。根據(jù)一般填方路段沖擊壓實(shí)土基處理圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，實(shí)地放出路基沖擊壓實(shí)處理邊線。三、施工技術(shù)方案1、沖擊碾壓施工原理和原則 1）沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機(jī)低頻大振幅沖擊力作用于填土，并快速連續(xù)周期性地作用，產(chǎn)生

3、強(qiáng)烈的沖擊波向下深層傳播，對路基填土進(jìn)行沖擊碾壓，提高填土的密實(shí)度，減少工后沉降。壓實(shí)輪在牽引機(jī)的拖動行駛滾動中將高位勢能轉(zhuǎn)化為動能對地面進(jìn)行沖擊從而對土體的深層產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊能量，連續(xù)快速地對填料或地面產(chǎn)生夯擊作用，對填料或地面進(jìn)行碾壓與壓實(shí)并具有地震波的傳播特性:沖擊壓實(shí)同時具有靜力、搓揉、振夯、沖擊的作用和靜壓振動壓（低幅高頻）沖擊壓（高幅低頻）的沖擊壓實(shí)原理。2）路基應(yīng)分層填筑、分層碾壓。路基礦渣填筑總厚度為60cm，第一層填筑40cm后，用振動壓路機(jī)碾壓3遍；第二層填筑30cm后，用振動壓路機(jī)碾壓3遍；再用沖擊壓路機(jī)第一次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平；第二次沖壓的礦渣填筑厚度根據(jù)道路

4、縱斷面確定的礦渣墊層頂標(biāo)高而定（3080cm左右），間隔一周后第二次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平；再隔4天后填筑礦渣，高度直至礦渣墊層頂標(biāo)高并拋高10cm，之后進(jìn)行第三次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平。第三次沖壓整平完成后，檢測路基表層壓實(shí)度，若不符合要求，應(yīng)視情況補(bǔ)充沖壓，直至合格。2、施工工藝  1）施工方法：沖擊壓路機(jī)的技術(shù)特性決定較現(xiàn)行常規(guī)壓路機(jī)不同的壓實(shí)工藝，是以沖擊力向土體深層擴(kuò)散分布的性狀，提出新的沖擊碾壓方法與施工工藝。沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，并沖擊碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45°夾角向土體內(nèi)

5、分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖擊碾壓后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再加復(fù)到第一遍的位置沖擊碾壓，依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機(jī)向前行駛在縱向沖擊碾壓地面所形成的峰谷狀態(tài)，應(yīng)以單雙遍為一沖壓單元，當(dāng)雙數(shù)遍沖壓時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達(dá)到對形成的波峰與波谷進(jìn)行交替沖擊碾壓，使地面峰谷減小，表面接近平整。沖擊壓路機(jī)一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進(jìn)行交換作業(yè)。沖擊時自邊坡坡腳一側(cè)開始順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而兩輪按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后再自行向內(nèi)沖壓。排壓遍數(shù)和沉降量由試驗(yàn)確定，一

6、般不宜少于20遍。沖擊壓實(shí)12遍左右后大致整平，完成一次沖擊壓實(shí)。2）碾壓主要步驟： 用挖掘機(jī)配合振動壓路機(jī)對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平；沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊勢能32KJ，機(jī)械行進(jìn)速度在10-12km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾；沖碾結(jié)束，用振動壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。3、施工注意事項(xiàng)1）在離周圍建筑物20m范圍內(nèi)的路段不得采用沖擊碾壓。2

7、）根據(jù)沖擊碾壓影響深度，沖擊壓實(shí)機(jī)碾壓路基的施工尚需與一般壓路機(jī)配合施工。3）由于路基邊緣是壓實(shí)機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，在采用沖擊碾壓對下路床進(jìn)行補(bǔ)壓時，應(yīng)加強(qiáng)對路基邊坡邊緣地帶的碾壓，根據(jù)邊坡高度、填料種類、原有壓實(shí)及其控制情況，可酌情增加58遍沖碾遍數(shù)。4、碾壓沖擊壓路機(jī)依照擬定的行駛速度（10km/h12km/h），從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。采用不同的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓，直至找到最佳的壓實(shí)遍數(shù)為止。碾壓過程中要及時跟蹤記錄碾壓的遍數(shù)，5、驗(yàn)收碾壓結(jié)束后對路基進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，試驗(yàn)人員主要檢測壓實(shí)度及含水量，測量人員要

8、對路基的中心線、高程、寬度、平整度、橫坡等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，若有不合格的部分立即進(jìn)行補(bǔ)壓或采用其它有效措施，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。四、人員、機(jī)械及設(shè)備布置1、人員和勞動力配置表勞動力計(jì)劃表序號工種人數(shù)備注1管理人員2現(xiàn)場施工、協(xié)調(diào)人員2技術(shù)人員23質(zhì)檢員14安全員15機(jī)械操作手4挖掘機(jī)、壓路機(jī)6修理工17電工12、施工機(jī)械設(shè)備配置表 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注1沖擊壓路機(jī)YCT25臺12壓路機(jī)SR20M臺13自卸汽車20T臺54灑水車5T臺15試驗(yàn)儀器套16全站儀臺17水準(zhǔn)儀臺1五、施工技術(shù)措施1、根據(jù)沖擊壓路機(jī)的機(jī)械性能，嚴(yán)格控制碾壓行

9、走速度，認(rèn)真記錄碾壓遍數(shù)、試驗(yàn)和測量數(shù)據(jù)。2、控制土的碾壓含水量略高于（但不能超過最佳含水量4%）壓實(shí)最佳含水量時進(jìn)行碾壓，以取得最佳的壓實(shí)效果。3、沖壓有專人指揮，由路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。六、雨季施工保證措施1、收集天氣預(yù)報情況，做好雨前施工防范工作。2、路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)（排水溝）的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。3、在雨季施工中，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度（4%左右），以利于排水，并及時碾壓成型，嚴(yán)防路堤積水，防止填土被雨水泡軟。4、降雨量大時停止路基土方填筑施工。5、雨后晾曬至土的最佳含

10、水量時，及時進(jìn)行復(fù)壓，以防止水分蒸發(fā)過度而引起表面干裂。七、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施1、施工嚴(yán)格按現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行操作，工程質(zhì)量按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）執(zhí)行。2、嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)技術(shù)要求控制施工過程。3、每天進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系，我們制定了工程安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人及各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決制，實(shí)行安全工作三不放過原則。 5、嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)

11、上崗作業(yè)。6、采取合理的預(yù)防措施避免擾民施工作業(yè)，以防止公害的產(chǎn)生為主，比如：盡量減少噪聲污染，晴天施工道路路面經(jīng)常灑水以防止粉塵土揚(yáng)起等。7、機(jī)械、車輛維修保養(yǎng)產(chǎn)生的廢機(jī)油、柴油等，不得亂棄，要統(tǒng)一收集，棄至指定地點(diǎn)，防止污染當(dāng)?shù)厮|(zhì)。8、沖擊壓路機(jī)沖擊力較大，對周圍建筑物會有一定的震動影響。一旦發(fā)現(xiàn)周圍建筑物有異常情況立即停止沖擊碾壓并對遭到破壞的建筑物進(jìn)行修復(fù)處理，并做好記錄。9、沖壓時，要確保路基內(nèi)、外構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)安全，不遭破壞。10、為避免沖擊碾壓對沿線地埋光纜、電纜、油管等造成的影響和損壞，沖擊碾壓前要根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，具體確定光纜、電纜、油管等橫穿管線位置或縱向位置，并作出明顯的標(biāo)記，沖擊碾壓時可預(yù)留一定的寬度并進(jìn)一步采取保護(hù)措施。11、加強(qiáng)對沖擊碾壓施工人員的技術(shù)交底和安全生產(chǎn)培訓(xùn)，樹立安全第一的思想觀念，杜絕安全事故的發(fā)生。碾壓施工要嚴(yán)格遵守施工工藝和技術(shù)要求，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真作好現(xiàn)場施工和安全管理工作，杜絕安全事故的發(fā)生。12、沖擊碾壓過程中，派專人跟班作業(yè)，認(rèn)真填寫沖擊碾壓工作記錄表，做好壓實(shí)遍數(shù)與沉降量觀測記錄。13、在沖擊碾壓范圍內(nèi)的所有上下道口設(shè)立明顯警示標(biāo)志，并派專人把守，禁止