1、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-16標(biāo)三工區(qū) 連續(xù)梁測量施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路MHTJ-16標(biāo)項目經(jīng)理部三工區(qū)目錄一、工程概況3二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范3三、施工測量41、控制網(wǎng)布設(shè)42、測點布設(shè)43、懸臂段測點布置54、儀器設(shè)備75、測量工作及要求7一、 工程概況本標(biāo)段地處三門峽市盧氏縣及南陽市西峽縣境內(nèi)，途徑盧氏縣五里川鎮(zhèn)、瓦窯溝鄉(xiāng)，西峽縣西坪鎮(zhèn)。工區(qū)起點樁號為DK804+089，跨寧西線至其南側(cè)后沿恐龍蛋化石群國家級自然保護(hù)區(qū)南側(cè)折向東行，在西峽縣西坪鎮(zhèn)八廟附近至標(biāo)段終點DK828+253.50(船魚溝大橋三門峽端橋臺里程)，正線長2

2、4.1645KM.本工區(qū)承建包括：花米堂淇河大橋、磨扇溝中橋、碾溝大橋、劉家凹中橋、劉家凹特大橋、皇侯灘淇河大橋、方家溝1號大橋、方家溝2號大橋、坡根大橋、峽河特大橋、花園關(guān)大橋11座橋梁。連續(xù)梁的跨度有：(2x64)m一座、(40+2x64+40)m一座、(48+48)m一座兩跨。二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、鐵路等級：國鐵級。2、最小曲線半徑：1200m，困難地段800m。3、限制坡度：本段下行6、上行13。4、牽引種類：電力。5、牽引質(zhì)量：浩勒報吉南至襄陽段10000t、部分5000t。6、橋涵設(shè)計列車豎向靜活載：1.2倍ZH活載(2005)。7、到發(fā)線有效長度：1700m。8、國家一、二等水

3、準(zhǔn)測量規(guī)范 （GBT12897-2006）9、高速鐵路工程測量規(guī)范 （TB10601-2009）10、工程測量規(guī)范 （GB50026-2007）三、 施工測量1、控制網(wǎng)布設(shè)（1）、連續(xù)梁施工測量控制網(wǎng)應(yīng)一次性建立在各墩墩頂或其他穩(wěn)定控制點上，以滿足箱梁懸臂施工時，可根據(jù)施工進(jìn)度安排，將控制點轉(zhuǎn)移到各自的0#塊上。（2）、平面軸線線形控制網(wǎng)是由橋面中軸線組成，輔以兩邊腹板外側(cè)軸線進(jìn)行復(fù)核。平面控制網(wǎng)可采用全站儀進(jìn)行建立。（3）、高程控制網(wǎng)依托已建立的施工測量控制網(wǎng)點，采用二等水準(zhǔn)測量的方法，先在各橋墩墩頂或其他部位各設(shè)置一個高程控制點，待箱梁0#塊竣工后先后轉(zhuǎn)移至在頂板上設(shè)置的測點鋼筋上。（4）

4、、高程控制點布置在離混凝土節(jié)段前端10cm處，采用16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點焊牢固，并要求豎直。測點（鋼筋）露出箱梁混凝土表面5cm，測頭磨平，用紅油漆標(biāo)記、編號，并在連續(xù)箱梁施工全過程中加以保護(hù)。2、測點布設(shè)（1）、0#塊箱梁頂面水準(zhǔn)點為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點。各墩上0#塊箱梁頂面布置5個施工監(jiān)控基準(zhǔn)點。x1、x2、0、d1、d2為主要使用的高程基準(zhǔn)點，中心0點為控制箱梁各懸澆節(jié)段中線位置觀測的基準(zhǔn)線。線形測點布置如下圖所示：0#塊高程測點布置圖(尺寸單位：cm)注：各墩上箱梁0#塊頂面的施工監(jiān)控基準(zhǔn)點位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，各向距離誤差控制在1cm內(nèi)；測點鋼筋應(yīng)與頂板上下兩層鋼筋

5、網(wǎng)片焊接牢固。待0#塊施工完畢后，將高程點引至0#塊鋼筋測點上；0#塊上鋼筋測點將作為后續(xù)節(jié)段施工的高程控制點。（2）、箱梁懸臂施工過程中，下列情況下的高程控制基準(zhǔn)點應(yīng)進(jìn)行復(fù)測：結(jié)構(gòu)受力體系發(fā)生轉(zhuǎn)換前后；懸臂施工每3個節(jié)段，進(jìn)行一次高程基準(zhǔn)點復(fù)測；每跨合龍段施工前后；施工監(jiān)控小組經(jīng)施工節(jié)段誤差分析后，認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測的時候。3、懸臂段測點布置（1）、根據(jù)連續(xù)梁橋懸澆施工的特點，縱橋向每施工節(jié)段設(shè)一測試截面（布置在每節(jié)段的懸臂端），每測試截面布置幾個測點，每節(jié)段澆筑前設(shè)置在梁底，在每節(jié)段施工完成后轉(zhuǎn)移至梁頂，測點在梁頂?shù)臋M向位置可以適當(dāng)橫移，以不擋視線、不影響掛籃移動。（2）、每節(jié)段箱梁頂面標(biāo)

6、高布置3個測點。掛籃立模標(biāo)高布置4個測點，其中底板底模布置2個，頂板底模布置2個，每一節(jié)段施工混凝土澆筑完成后測量本節(jié)段的箱梁頂面標(biāo)高，并建立與上述測點標(biāo)高的換算關(guān)系。注：懸臂施工箱梁節(jié)段的鋼筋測點既為控制箱梁中線平面位置的測點，同時為箱梁的高程和撓度變形控制測點，所有測點應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的位置進(jìn)行埋設(shè)，誤差控制在10mm內(nèi)。埋設(shè)的測點鋼筋必須與箱梁頂板鋼筋中上、下層鋼筋焊接牢固，且施工過程中，做好保護(hù)工作，不得損壞和覆蓋，嚴(yán)禁踩踏和碰撞等。標(biāo)高測點布置箱梁頂面標(biāo)高測點布置(尺寸單位：cm)4、儀器設(shè)備采用精密水準(zhǔn)儀及銦瓦尺進(jìn)行高程測量，要求施工測量高程精度為1mm以內(nèi)，采用全站儀進(jìn)行軸線測量，

7、誤差控制在5mm內(nèi)。5、測量工作及要求（1）、箱梁懸澆施工中，測量一般采用閉合水準(zhǔn)進(jìn)行觀測。為了盡可能避免測量的溫度影響，建議測量時間固定在清晨8:00(春、冬季)或7:00(夏、秋季)以前完成外業(yè)測量。箱梁混凝土澆筑完成后的測量工況也應(yīng)在次日的清晨時間完成。（2）、高程和撓度變形測量按照國家二等水準(zhǔn)測量的精度要求進(jìn)行。每完成三個懸澆節(jié)段施工后的高程控制點的復(fù)測是箱梁懸臂施工監(jiān)控觀測的組成部分，同時也是檢驗基礎(chǔ)是否發(fā)生沉降的依據(jù)，當(dāng)基礎(chǔ)發(fā)生沉降異常時，應(yīng)分析異常沉降原因并及時上報施工測量組以供分析決策。（3）、主橋箱梁長懸臂施工階段標(biāo)高受溫度變化影響的監(jiān)測：當(dāng)箱梁懸澆施工至長懸臂節(jié)段時，大氣溫度變化、日照溫差等均對長懸臂箱梁撓度產(chǎn)生較大的影響，為了保證各跨箱梁滿足合龍精度要求和線形控制要求，須進(jìn)行懸臂段測點高程的24小時跟蹤測量，同時測量相應(yīng)的大氣溫度變