1、南京星能傳動機械有限責任公司南京星能傳動機械有限責任公司對國外立磨減速機維修對國外立磨減速機維修地址：南京溧水經濟開發(fā)區(qū) 電話：+86 25 56611269-808 傳真：+86 25 57420055 目錄 一、產品介紹3-4 二、產品特點5-15 三、維修內容16-20 四、原因分析及解決方法21-273一、產品介紹 立式磨機用于粉磨水泥、煤及其它建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，具有體積小、重量輕、占地少、電耗低、節(jié)能達成協(xié)議30%以上、使用壽命長等一系列優(yōu)點。工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用。 立式磨機減速機是立式磨機系統(tǒng)的關鍵設備，由于減速機的使命工況特別惡劣，要連續(xù)承受沖擊、振動、過載的情況下運行

2、，而且使用壽命要求15年以上,可靠性要求特別高，因此，立式磨機的使用對減速機的設計制造提出了更高的要求。 因為立磨減速機的使用性能要求很高，技術難度大，所以大型立磨多采用國外進口，主要供應商是瑞士MAAG公司、德國FLENDER公司、德國RENK公司等。 我公司近年來多次對上述公司的產品進行維修，進行了大量的分析計算工作，掌握了相關技術特點。二、產品特點1.1.MAAG公司型號：WPU-78E 1.1 主要性能參數： 使用功率： 1600 KW 輸入轉速： 990 r/min 輸出轉速： 30.92 r/min 垂直靜載荷： 3885 KN 垂直動載荷： 5550 KN 重量： 40000 k

3、g 1.2 主要結構： 此減速機采用兩級傳動，第一級為螺傘傳動；第二級為行星傳動。箱體分為上中下三層結構。1.2.1 螺傘傳動： 高速軸螺傘采用懸臂式，軸承采用2個調心滾子軸承、1個推力調心滾子軸承。 大螺傘組件采用無鍵大過盈連接，且軸承使用調心滾子軸承。 1.2.2 行星傳動： 行星架為整體式，定位軸承采用滑動軸承； 行星輪軸承采用滑動軸承，由行星架軸的油孔進行潤滑； 內齒圈單獨分開作為箱體一部分，以此提高剛性，減輕減速機重量。1.2.3 推力瓦： 減速機磨盤由行星架軸通過圓柱銷聯接傳遞動力，采用13塊巴氏合金扇形瓦組成推力軸承承受磨機的巨大壓力與沖擊，配動靜壓潤滑油站。2.2. FLEND

4、ER公司型號：KMP710 2.1 主要性能參數： 使用功率： 3800 KW 輸入轉速： 995 r/min 輸出轉速： 25.24 r/min 垂直靜載荷： 8400 KN 垂直動載荷： 25200 KN 重量： 101000 kg2.2 主要結構 此減速機采用兩級傳動，第一級為螺傘傳動；第二級為行星傳動。箱體為整體鑄造。 2.2.1 螺傘傳動： 錐齒輪軸承用了兩個球面推力滾子軸承，一個調心滾子軸承和一個單圓柱滾子軸承，結構如圖所示： 2.2.2 行星傳動： 行星架與輸出軸為一體，行星架軸與磨盤通過錐度配合，并用花鍵聯接。2.2.3 推力瓦： 采用12塊扇形巴氏合金推力瓦組成推力軸承，配動

5、靜壓潤滑油站。球頂墊塊用兩個M16內六角螺栓固定在瓦上。三、維修內容 1、螺傘斷齒 WPU-78EKMP710 測繪幷更換成對螺傘 KMP710螺傘參數： 齒數: Z1=14 Z2=64中點模數：Mmn=17.4898大齒輪大端分度圓直徑 ： D02=1640 國外設計的這些大型立磨減速機的螺傘目前國內都加工不了，一旦螺傘出事，備件準備周期長，費用高，企業(yè)將遭受巨大的經濟損失。為此我公司特引進德國先進加工設備。設備名稱：Klingelnberg(克林貝格) GMC 160螺旋傘齒輪銑齒機最大加工直徑：2000mm 最大齒寬中點模數：30mm最大齒寬：300mm 螺旋角：0-50加工齒數：6-1

6、80加工精度：德國標準DIN 3965或國標GB11365，硬切達6級(5級)，軟切達8級(7級)2、扇形瓦： 瓦面巴氏合金磨損嚴重，對瓦面重新澆注。磨損前澆注后四、原因分析及解決方法4.1 原因分析： 針對WPU-78E和KMP710的螺旋傘齒輪斷齒分析得以下幾點： 1 軸向竄動是錐齒輪斷齒的主要原因，軸套與軸為動配合，在啟、停設備時，由于慣性造成軸套與軸之間的相對運動； 2 對設備使用的操作技能差，造成啟、停磨次數增多；對軸向竄動不了解，沒有進行檢查； 3 生產中操作不當導致突發(fā)振動值超過設定值后跳停，跳停時磨盤上料層厚度差會導致磨盤發(fā)生反向運動。 4 軸上部件材質硬度不一致。 5 從拆卸

7、過程看，KMP710的輸入軸承座兩個球面推力滾子軸承之間的預緊彈簧失效變形，并且圓螺母鎖緊位置比原裝位置多旋轉90，可能是由于電機啟動時用兩方向的軸向力而導致。 6 螺傘在計算時接觸和彎曲強度不高。4.2 解決方法 1 依據弧齒錐齒輪材質選用18CrNiMo7-6，齒表面加工制造精度高，便于提高齒面的接觸及彎曲強度。 2 制作工裝卡具，對高速軸上的兩個軸向軸承進行預緊力裝配后，測量軸承內套的軸向安裝尺寸。 3 對軸肩和軸套端面毛刺修理。安裝后，依據著色齒面嚙合情況，通過調節(jié)軸端墊片厚度，最后加工軸端墊片裝配。4.3 維護 1 在生產允許的情況下，通過著色檢查弧齒錐齒輪的嚙合情況和軸向竄動量，并進行合理調整，超過設計允許值后及時處理，確保齒輪嚙合滿足弧齒錐齒輪設計要求。 2 對潤滑油進行定期檢測。 3 在正常生產中，盡量避免突發(fā)振動造成的