1、一、甲醇汽車的發(fā)展一、甲醇汽車的發(fā)展二十世紀(jì)七十年代，兩次石油危機(jī)以后，日本、歐州、美國等發(fā)達(dá)二十世紀(jì)七十年代，兩次石油危機(jī)以后，日本、歐州、美國等發(fā)達(dá)國家十分重視甲醇燃料的研究，到八十年代末、九十年代初甲國家十分重視甲醇燃料的研究，到八十年代末、九十年代初甲醇燃料及甲醇醇汽車的應(yīng)用均告發(fā)展成熟。醇燃料及甲醇醇汽車的應(yīng)用均告發(fā)展成熟。美國的甲醇燃料是在八十年代正式提出推廣使用的。當(dāng)時(shí)由于汽車美國的甲醇燃料是在八十年代正式提出推廣使用的。當(dāng)時(shí)由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的污染影響日趨嚴(yán)重，在很多大城市如洛杉磯等發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的污染影響日趨嚴(yán)重，在很多大城市如洛杉磯等造成了光化學(xué)煙霧對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染狀況。美

2、國國會(huì)及政府受造成了光化學(xué)煙霧對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染狀況。美國國會(huì)及政府受到眾多的環(huán)境保護(hù)組織壓力，當(dāng)時(shí)的里根總統(tǒng)責(zé)成布什副總統(tǒng)到眾多的環(huán)境保護(hù)組織壓力，當(dāng)時(shí)的里根總統(tǒng)責(zé)成布什副總統(tǒng)組織了龐大的專家委員會(huì)，調(diào)查研究提出對(duì)策。從組織了龐大的專家委員會(huì)，調(diào)查研究提出對(duì)策。從1985年開始年開始至至1987年結(jié)束花了數(shù)千萬美元，寫出了環(huán)境對(duì)策咨文，發(fā)表在年結(jié)束花了數(shù)千萬美元，寫出了環(huán)境對(duì)策咨文，發(fā)表在1987年下半年醇周報(bào)年下半年醇周報(bào) （Alcohol week）上，概括起來，總內(nèi)）上，概括起來，總內(nèi)容是：容是：“世界上最清潔的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是甲醇燃料世界上最清潔的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是甲醇燃料”；“未未來的

3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是甲醇燃料來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是甲醇燃料”此后，美國以此為依據(jù)，提出了環(huán)境保護(hù)法修正案，嚴(yán)格限制汽車此后，美國以此為依據(jù)，提出了環(huán)境保護(hù)法修正案，嚴(yán)格限制汽車尾汽排放標(biāo)準(zhǔn)，提倡使用甲醇燃料及甲醇汽車，曾一度明令加州政尾汽排放標(biāo)準(zhǔn)，提倡使用甲醇燃料及甲醇汽車，曾一度明令加州政府公用車使用甲醇燃料。并在府公用車使用甲醇燃料。并在1988年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)期間，為改善該年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)期間，為改善該城市環(huán)境，運(yùn)動(dòng)會(huì)組織委員會(huì)所有用車（大約城市環(huán)境，運(yùn)動(dòng)會(huì)組織委員會(huì)所有用車（大約300400輛）均訂輛）均訂購德國大眾汽車公司的一批捷達(dá)牌甲醇汽車作為該會(huì)的標(biāo)志亮點(diǎn)之購德國大眾汽車公司的一批捷達(dá)牌甲

4、醇汽車作為該會(huì)的標(biāo)志亮點(diǎn)之一。此后，甲醇燃料就成為環(huán)境保護(hù)的政府立法措施來加以提倡。一。此后，甲醇燃料就成為環(huán)境保護(hù)的政府立法措施來加以提倡。但是，在八十年代末期至九十年代初期，正處在甲醇燃料及甲醇汽但是，在八十年代末期至九十年代初期，正處在甲醇燃料及甲醇汽車在美國大肆推廣應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)刻，世界甲醇燃料價(jià)格攀升，從車在美國大肆推廣應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)刻，世界甲醇燃料價(jià)格攀升，從80美元直升至美元直升至500美元，而原油價(jià)格相對(duì)下滑直至每桶美元，而原油價(jià)格相對(duì)下滑直至每桶8美元（約美元（約56美元公噸），油醇比價(jià)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的形勢(shì)且維持時(shí)間最長達(dá)三年之美元公噸），油醇比價(jià)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的形勢(shì)且維持時(shí)間最長達(dá)三年之久

5、。市場和經(jīng)濟(jì)因素使正在起步發(fā)展的甲醇燃料及汽車受到嚴(yán)重的久。市場和經(jīng)濟(jì)因素使正在起步發(fā)展的甲醇燃料及汽車受到嚴(yán)重的挫折。國際大跨國石油公司，出于自身的政治和經(jīng)濟(jì)利益，大肆地挫折。國際大跨國石油公司，出于自身的政治和經(jīng)濟(jì)利益，大肆地操縱國際市場的油醇價(jià)格，始終維持在甲醇燃料高于或略高于石油操縱國際市場的油醇價(jià)格，始終維持在甲醇燃料高于或略高于石油燃料比值范圍，以扼制甲醇燃料的發(fā)展。與此同時(shí)毫無根據(jù)地喧染，燃料比值范圍，以扼制甲醇燃料的發(fā)展。與此同時(shí)毫無根據(jù)地喧染，以煤化工生產(chǎn)甲醇要增加溫室氣體二氧化碳的排放量，而導(dǎo)致地球以煤化工生產(chǎn)甲醇要增加溫室氣體二氧化碳的排放量，而導(dǎo)致地球的溫室效應(yīng)等等，開

6、展了一系列反宣傳及反措施企圖控制甲醇燃料的溫室效應(yīng)等等，開展了一系列反宣傳及反措施企圖控制甲醇燃料的發(fā)展空間。的發(fā)展空間。進(jìn)入本世紀(jì)以來，隨著石油危機(jī)的日益加劇，石油價(jià)格出現(xiàn)了飛漲，進(jìn)入本世紀(jì)以來，隨著石油危機(jī)的日益加劇，石油價(jià)格出現(xiàn)了飛漲，從從12美元桶升至美元桶升至60美元桶，這就為煤制甲醇的價(jià)格營造了一個(gè)美元桶，這就為煤制甲醇的價(jià)格營造了一個(gè)較大范圍的竟?fàn)幙臻g，甲醇燃料出現(xiàn)了競爭優(yōu)勢(shì)。較大范圍的竟?fàn)幙臻g，甲醇燃料出現(xiàn)了競爭優(yōu)勢(shì)。隨著我國煤制甲醇技術(shù)的大力推廣，目前我國在甲醇燃料的生產(chǎn)和隨著我國煤制甲醇技術(shù)的大力推廣，目前我國在甲醇燃料的生產(chǎn)和應(yīng)用方面取得了很大的發(fā)展。最近在山西、陜西、山

7、東、北京、重應(yīng)用方面取得了很大的發(fā)展。最近在山西、陜西、山東、北京、重慶等地正準(zhǔn)備建設(shè)慶等地正準(zhǔn)備建設(shè)6個(gè)年生產(chǎn)個(gè)年生產(chǎn)60萬噸甲醇的生產(chǎn)基地，根據(jù)可行性萬噸甲醇的生產(chǎn)基地，根據(jù)可行性評(píng)價(jià)結(jié)論證實(shí)，其完成成本均在評(píng)價(jià)結(jié)論證實(shí)，其完成成本均在600850元噸之間，即使按等元噸之間，即使按等熱值計(jì)算，其價(jià)格也大大低于汽、柴油。根據(jù)測(cè)算不同的大、中、熱值計(jì)算，其價(jià)格也大大低于汽、柴油。根據(jù)測(cè)算不同的大、中、小型甲醇生產(chǎn)裝置，甲醇噸產(chǎn)品的投資大約在小型甲醇生產(chǎn)裝置，甲醇噸產(chǎn)品的投資大約在17003000元范圍元范圍內(nèi)，如以改造和新建相結(jié)合，平均噸甲醇投資可按內(nèi)，如以改造和新建相結(jié)合，平均噸甲醇投資可按

8、2000元計(jì)。另外，元計(jì)。另外，甲醇生產(chǎn)可充分利用焦?fàn)t氣和高硫煤資源，起到變廢為利、化廢為甲醇生產(chǎn)可充分利用焦?fàn)t氣和高硫煤資源，起到變廢為利、化廢為寶的作用，可以解決全國煤儲(chǔ)量一半以上的高硫煤的出路問題，利寶的作用，可以解決全國煤儲(chǔ)量一半以上的高硫煤的出路問題，利于我國的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是良好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程于我國的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是良好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程二、乙醇汽車的發(fā)展二、乙醇汽車的發(fā)展三、甲醇與乙醇燃料的性能比較三、甲醇與乙醇燃料的性能比較乙醇主要來自于糧食資源，具有再生性，能促進(jìn)陳化糧的乙醇主要來自于糧食資源，具有再生性，能促進(jìn)陳化糧的消耗，但從經(jīng)濟(jì)性分析，一般生

9、產(chǎn)消耗，但從經(jīng)濟(jì)性分析，一般生產(chǎn)1噸乙醇要消耗噸乙醇要消耗33.5噸糧食，而且，由于我國糧價(jià)較高，乙醇生產(chǎn)工藝落后，噸糧食，而且，由于我國糧價(jià)較高，乙醇生產(chǎn)工藝落后，所以生產(chǎn)乙醇的成本較高，車用乙醇還要進(jìn)行防水、防腐所以生產(chǎn)乙醇的成本較高，車用乙醇還要進(jìn)行防水、防腐蝕等，也會(huì)增加成本，目前，乙醇在汽油機(jī)上得到了一定蝕等，也會(huì)增加成本，目前，乙醇在汽油機(jī)上得到了一定應(yīng)用應(yīng)用5960。甲醇的來源廣泛，可通過煤轉(zhuǎn)化合成，還。甲醇的來源廣泛，可通過煤轉(zhuǎn)化合成，還可通過天然氣制取、木材甚至垃圾來制取，而我國是一個(gè)可通過天然氣制取、木材甚至垃圾來制取，而我國是一個(gè)煤炭資源較豐富的國家，利用煤炭制取甲醇符合

10、了我國的煤炭資源較豐富的國家，利用煤炭制取甲醇符合了我國的國情，目前，我國已經(jīng)具有非常成熟的煤制甲醇技術(shù)，且國情，目前，我國已經(jīng)具有非常成熟的煤制甲醇技術(shù)，且生產(chǎn)成本也很低。另外，甲醇的含氧量和生產(chǎn)成本也很低。另外，甲醇的含氧量和C/H比都大于乙比都大于乙醇，因此甲醇較乙醇更清潔。醇，因此甲醇較乙醇更清潔。四、甲醇與乙醇作為汽車燃料的優(yōu)勢(shì)四、甲醇與乙醇作為汽車燃料的優(yōu)勢(shì)良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；降低良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；降低NOx和碳煙；和碳煙；緩解石油消耗；刺激農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。緩解石油消耗；刺激農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。一、醇類燃料的來源一、醇類燃料的來源 1、甲醇、甲醇又稱木醇或木精又稱木醇或木精甲醇可利用天然氣、

11、煤、石腦油、重質(zhì)燃料、木材、垃圾甲醇可利用天然氣、煤、石腦油、重質(zhì)燃料、木材、垃圾等來提煉。傳統(tǒng)方法主要以天然氣為原料，反應(yīng)式如下：等來提煉。傳統(tǒng)方法主要以天然氣為原料，反應(yīng)式如下：100200大氣壓 200以下通過銅管CH4+0.5O2CH3OH+Q501 000大氣壓200270銅鋅鋁觸媒劑CO+2H2CH3OH+Q煤制取甲醇的工藝是先將煤制成煤氣，其主要成份煤制取甲醇的工藝是先將煤制成煤氣，其主要成份H2、CO和和CO2分別占分別占50%、28%和和12%，在一定條件下，在一定條件下H2和和CO可以合成為甲醇：可以合成為甲醇：1、乙醇、乙醇乙醇又稱酒精或火酒。乙醇可由乙烯水合而成，但主要

12、是乙醇又稱酒精或火酒。乙醇可由乙烯水合而成，但主要是通過含有糖（如甘蔗、甜菜）和淀粉（玉米、木薯、土豆）通過含有糖（如甘蔗、甜菜）和淀粉（玉米、木薯、土豆）的農(nóng)作物發(fā)酵后制得。的農(nóng)作物發(fā)酵后制得。二、醇類燃料的特性二、醇類燃料的特性1、燃料經(jīng)濟(jì)性好、燃料經(jīng)濟(jì)性好醇類燃料的辛烷值高，具有較好的抗暴性，因此可相應(yīng)地醇類燃料的辛烷值高，具有較好的抗暴性，因此可相應(yīng)地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。另外，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，燃燒速度快，?huì)增加定容燃燒部另外，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，燃燒速度快，?huì)增加定容燃燒部分，有利于提高熱效率；醇類燃料的著火界

13、限寬，利于采分，有利于提高熱效率；醇類燃料的著火界限寬，利于采用稀混合氣，降低燃料消耗。用稀混合氣，降低燃料消耗。2、有害排放物低、有害排放物低甲醇和乙醇的含氧量分別為甲醇和乙醇的含氧量分別為50%和和347%，有利于改善燃，有利于改善燃燒，完全燃燒時(shí)只產(chǎn)生水和燒，完全燃燒時(shí)只產(chǎn)生水和CO2，而且，而且，C/H值較大，是值較大，是較為清潔的燃料。采用稀混合氣，也有利于排氣凈化。較為清潔的燃料。采用稀混合氣，也有利于排氣凈化。3、儲(chǔ)運(yùn)方便、儲(chǔ)運(yùn)方便甲醇和乙醇都是無色透明、易揮發(fā)的可燃液體，便于儲(chǔ)運(yùn)甲醇和乙醇都是無色透明、易揮發(fā)的可燃液體，便于儲(chǔ)運(yùn)和攜帶。和攜帶。4、低溫起動(dòng)性差、低溫起動(dòng)性差醇類

14、燃料的汽化潛熱大和飽和蒸汽壓較低，造成混合氣的醇類燃料的汽化潛熱大和飽和蒸汽壓較低，造成混合氣的降溫較大，使汽化困難，難以形成均勻、霧化良好的混降溫較大，使汽化困難，難以形成均勻、霧化良好的混合氣，同時(shí)會(huì)使壓燃著火的延遲期變長，影響啟動(dòng)性能，合氣，同時(shí)會(huì)使壓燃著火的延遲期變長，影響啟動(dòng)性能，且工作粗暴。而且，醇類燃料的沸點(diǎn)較低，有助于與空且工作粗暴。而且，醇類燃料的沸點(diǎn)較低，有助于與空氣形成混合氣，但缺少高揮發(fā)性的組分，也對(duì)內(nèi)燃機(jī)啟氣形成混合氣，但缺少高揮發(fā)性的組分，也對(duì)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)不利。動(dòng)不利。5、熱值和能量密度較低、熱值和能量密度較低與汽油和柴油相比，醇類燃料的熱值和能量密度較低，因與汽油和

15、柴油相比，醇類燃料的熱值和能量密度較低，因此，輸出相同的功率，需要醇類燃料的量相對(duì)會(huì)增加。此，輸出相同的功率，需要醇類燃料的量相對(duì)會(huì)增加。6、有腐蝕作用、有腐蝕作用醇類燃料對(duì)鉛錫鍍層、鎂、鋅、銅、鋁和黑色金屬有一定醇類燃料對(duì)鉛錫鍍層、鎂、鋅、銅、鋁和黑色金屬有一定腐蝕作用。對(duì)腈橡膠有輕微的腐蝕、溶脹、軟化或龜裂作腐蝕作用。對(duì)腈橡膠有輕微的腐蝕、溶脹、軟化或龜裂作用。而且，甲醇有一定的毒性，會(huì)刺激人的視神經(jīng)系統(tǒng)，用。而且，甲醇有一定的毒性，會(huì)刺激人的視神經(jīng)系統(tǒng)，可導(dǎo)致視神經(jīng)衰弱、失明等。甲醇在供油系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不溶可導(dǎo)致視神經(jīng)衰弱、失明等。甲醇在供油系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不溶于醇的燃油氧化物，會(huì)造成供油系統(tǒng)堵塞

16、。于醇的燃油氧化物，會(huì)造成供油系統(tǒng)堵塞。應(yīng)用方式：摻燒、純燒應(yīng)用方式：摻燒、純燒一、摻燒一、摻燒 、在汽油機(jī)上摻燒醇類燃料、在汽油機(jī)上摻燒醇類燃料摻燒方式：混合燃料法摻燒方式：混合燃料法與汽油混溶（加助溶劑）與汽油混溶（加助溶劑） 熏蒸法熏蒸法先物化再混合先物化再混合1、混合燃料法、混合燃料法1）乙醇與汽油混合）乙醇與汽油混合E10、E20特點(diǎn)：特點(diǎn)： 動(dòng)力性動(dòng)力性不改變循環(huán)供油量時(shí)，功率下降不改變循環(huán)供油量時(shí)，功率下降 經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性體積油耗大于純汽油體積油耗大于純汽油 排放性排放性CO、HC下降（含氧），下降（含氧），NOx不變不變 潤滑差潤滑差磨損加大磨損加大 易氣阻易氣阻餾出溫度低、易揮

17、發(fā)餾出溫度低、易揮發(fā) 冷起動(dòng)性差冷起動(dòng)性差汽化潛熱大，不易汽化汽化潛熱大，不易汽化 易分層易分層乙醇吸水性強(qiáng)，而汽油排斥水乙醇吸水性強(qiáng)，而汽油排斥水2）甲醇與汽油混合）甲醇與汽油混合M5、M15、M85 性能與乙醇類似性能與乙醇類似2、熏蒸法、熏蒸法 雙噴口化油器法雙噴口化油器法摻燒比決定于量孔徑比，摻燒比決定于量孔徑比，可通過針閥調(diào)節(jié)?？赏ㄟ^針閥調(diào)節(jié)。 混合摻燒法混合摻燒法 先由混合器混合先由混合器混合浮子室浮子室量孔量孔化油器化油器利用進(jìn)氣道真空吸入利用進(jìn)氣道真空吸入 真空控制摻燒比真空控制摻燒比 電噴電噴 進(jìn)氣管進(jìn)氣管噴嘴或電控化油器噴嘴或電控化油器 氣缸氣缸噴嘴直噴噴嘴直噴、在柴油機(jī)上

18、摻燒醇類燃料、在柴油機(jī)上摻燒醇類燃料摻燒方式：乳化液法、熏蒸法、蒸氣法、缸內(nèi)直噴摻燒方式：乳化液法、熏蒸法、蒸氣法、缸內(nèi)直噴1、乳化液法、乳化液法 醇與柴油不易相溶，乳化困難，不易壓燃。甲醇與柴醇與柴油不易相溶，乳化困難，不易壓燃。甲醇與柴油混合燃料的穩(wěn)定性較差，當(dāng)甲醇含量超過油混合燃料的穩(wěn)定性較差，當(dāng)甲醇含量超過30%時(shí)，柴油時(shí)，柴油與甲醇容易分層，并且穩(wěn)定存放的時(shí)間也縮短。穩(wěn)定時(shí)間與甲醇容易分層，并且穩(wěn)定存放的時(shí)間也縮短。穩(wěn)定時(shí)間較長的在較長的在3850天。甲醇的乳化率大于天。甲醇的乳化率大于30%，會(huì)造成混，會(huì)造成混合燃料的滯燃期較長，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，工作粗暴。合燃料的滯燃期較長，發(fā)動(dòng)

19、機(jī)冷起動(dòng)困難，工作粗暴。 1）非穩(wěn)定乳化液）非穩(wěn)定乳化液 機(jī)械乳化機(jī)械乳化細(xì)化（超聲波乳化器）、粉碎（攪拌器）細(xì)化（超聲波乳化器）、粉碎（攪拌器） 邊乳化邊進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)邊乳化邊進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)2）準(zhǔn)穩(wěn)定乳化液）準(zhǔn)穩(wěn)定乳化液 加入少量表面活性劑（司班、吐溫、高級(jí)醇），穩(wěn)定加入少量表面活性劑（司班、吐溫、高級(jí)醇），穩(wěn)定期為期為1天或數(shù)天天或數(shù)天3）微乳化液）微乳化液 加較多助溶劑，穩(wěn)定期較長加較多助溶劑，穩(wěn)定期較長4）高壓油管中壓力下降時(shí)乳化）高壓油管中壓力下降時(shí)乳化油泵出油閥回位，使油管壓力下降，醇進(jìn)入，利用紊流作油泵出油閥回位，使油管壓力下降，醇進(jìn)入，利用紊流作用形成乳化液用形成乳化液2、熏蒸法、熏蒸

20、法 利用醇表面張力和黏度低的特點(diǎn)，將醇霧化與空氣混合，利用醇表面張力和黏度低的特點(diǎn)，將醇霧化與空氣混合，由進(jìn)氣管送入氣缸，由柴油引燃。由進(jìn)氣管送入氣缸，由柴油引燃。1）化油器法）化油器法 通過化油器霧化通過化油器霧化2）文丘里管法）文丘里管法 歧管上安裝文丘里管，利用高速氣流吸入醇（起動(dòng)時(shí)，歧管上安裝文丘里管，利用高速氣流吸入醇（起動(dòng)時(shí)，氣流速度小，不吸入醇）氣流速度小，不吸入醇）3）低壓噴射）低壓噴射 多點(diǎn)，進(jìn)氣管噴射多點(diǎn)，進(jìn)氣管噴射3、蒸氣法、蒸氣法先加熱醇，形成氣體，送入氣缸先加熱醇，形成氣體，送入氣缸4、缸內(nèi)直噴、缸內(nèi)直噴 電熱塞燃油噴嘴甲醇噴嘴二、純燒二、純燒醇類燃料不易壓燃，起動(dòng)性

21、差醇類燃料不易壓燃，起動(dòng)性差改進(jìn)方案：提高壓縮比；改進(jìn)方案：提高壓縮比； 增大供油能力（防氣阻）；增大供油能力（防氣阻）； 起動(dòng)預(yù)熱；起動(dòng)預(yù)熱； 加大油箱等。加大油箱等。1、純燒方法、純燒方法1）火花塞點(diǎn)火）火花塞點(diǎn)火在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上裝一個(gè)火花塞，通過噴嘴將燃油直接噴射在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上裝一個(gè)火花塞，通過噴嘴將燃油直接噴射到缸內(nèi)，形成不均勻混合氣，靠火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，到缸內(nèi)，形成不均勻混合氣，靠火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，以火焰?zhèn)鞑シ绞竭M(jìn)行燃燒，因此它不同于傳統(tǒng)的汽油機(jī)和以火焰?zhèn)鞑シ绞竭M(jìn)行燃燒，因此它不同于傳統(tǒng)的汽油機(jī)和柴油機(jī)，而是一種非均勻混合氣以火焰?zhèn)鞑シ绞竭M(jìn)行分層柴油機(jī)，而是一種非均勻混合氣以火

22、焰?zhèn)鞑シ绞竭M(jìn)行分層燃燒的方法?？梢詫?shí)現(xiàn)無煙燃燒，燃燒的方法?？梢詫?shí)現(xiàn)無煙燃燒，NOX的排放僅為柴油的排放僅為柴油機(jī)的機(jī)的1/3 。 2 2）電熱塞助燃法）電熱塞助燃法在柴油機(jī)缸蓋上某一適當(dāng)部位安裝一個(gè)電熱塞，在發(fā)動(dòng)機(jī)在柴油機(jī)缸蓋上某一適當(dāng)部位安裝一個(gè)電熱塞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，先將電熱塞預(yù)熱，噴嘴把甲醇直接噴到電熱塞熾起動(dòng)時(shí)，先將電熱塞預(yù)熱，噴嘴把甲醇直接噴到電熱塞熾熱的電熱塞表面上，進(jìn)而使甲醇著火燃燒。熱的電熱塞表面上，進(jìn)而使甲醇著火燃燒?？梢匀加眉兗状伎梢匀加眉兗状糓100，實(shí)現(xiàn)無煙燃燒。電熱塞點(diǎn)火，點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無煙燃燒。電熱塞點(diǎn)火，點(diǎn)火能量和面積均大，對(duì)點(diǎn)火位置處混合氣濃度要求不向火火能量和面積

23、均大，對(duì)點(diǎn)火位置處混合氣濃度要求不向火花塞那樣嚴(yán)格，特別適合不均勻混合氣點(diǎn)火。花塞那樣嚴(yán)格，特別適合不均勻混合氣點(diǎn)火。3）熱面助燃法）熱面助燃法甲醇發(fā)生表面著火的溫度比柴油、汽油低得多，并且其表甲醇發(fā)生表面著火的溫度比柴油、汽油低得多，并且其表面著火溫度隨著氣缸內(nèi)氣體溫度及熱面表面積的增加而降面著火溫度隨著氣缸內(nèi)氣體溫度及熱面表面積的增加而降低。根據(jù)這一特點(diǎn)，將一塊絕緣材料板用少量金屬熱線纏低。根據(jù)這一特點(diǎn)，將一塊絕緣材料板用少量金屬熱線纏繞，并將其固定在氣缸蓋底面的其一適當(dāng)位置上，使噴嘴繞，并將其固定在氣缸蓋底面的其一適當(dāng)位置上，使噴嘴噴出的甲醇恰好有一部分能夠噴到絕緣板上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起噴出的甲醇恰好有一部分能夠噴到絕緣板上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先接通電源，加熱熱線。甲醇被噴到絕緣板上即動(dòng)時(shí)，首先接通電源，加熱熱線。甲醇被噴到絕緣板上即被熱線點(diǎn)燃，引起著火。被熱線點(diǎn)燃