1、工業(yè)汽輪機汽缸螺栓的緊固1概述工業(yè)汽輪汽缸剖分面螺栓（以下稱汽缸螺栓）緊固后，應(yīng)使汽缸剖分面上有足夠的接觸壓力，以防止高溫高壓的蒸汽從汽缸剖分面漏出。緊固汽缸螺栓時，應(yīng)按制造廠技術(shù)文件的緊固順序進行，避免汽缸因螺栓緊固力矩不均，而造成汽缸或螺栓變形，造成運行中的熱態(tài)下螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。汽缸水平剖分面之間的間隙主要是由于下汽缸自重產(chǎn)生垂弧而造成的。汽缸螺栓的緊固順序?qū)ζ姿狡史置娴淖冃斡杏绊?，?yīng)當從汽缸中部最大垂弧處開始，即間隙最大處開始，然后在剖分面左右兩側(cè)對稱地，分別向汽缸前端和向后端進行緊固，如圖1所示。用這樣順序緊固汽缸螺栓，可將垂弧間隙趕向汽缸兩端而消除，不至于造成最大垂弧處的螺栓損

2、壞。汽缸螺栓緊固前，螺紋部位應(yīng)涂防咬合劑，螺栓的緊固力矩應(yīng)符合制造廠技術(shù)文件的規(guī)定對所有螺栓每一遍的緊固程度應(yīng)相等。個人收集整理勿做商業(yè)用途2汽缸螺栓的緊固對汽缸螺栓的緊固要求是：（1）必須保證汽缸在連續(xù)運行的周期內(nèi)結(jié)合面的嚴密性：（2）緊固J1頃序和緊固方法及緊固力矩應(yīng)符合制造廠技術(shù)文件的規(guī)定。汽缸水平剖分面螺栓的松個人收集整理勿做商業(yè)用途緊是以容易消除汽缸剖分面間隙為原則的，松螺栓時應(yīng)以防止消除汽缸剖分間隙所引起的變形力量集中到最后拆卸的一個螺栓上為原則，以免將最后一個螺栓拉變形或拉斷。汽缸個人收集整理勿做商業(yè)用途螺栓的緊固應(yīng)按圖1緊固順序緊固。其緊固方法分為冷緊和熱緊兩種。2.1冷緊工業(yè)

3、汽輪機的中、低壓汽缸，汽缸螺栓多采用冷緊。冷緊可采用呆扳手，電動或氣動扳手及油壓冷緊。汽缸螺栓冷緊應(yīng)力大部分用于消除下汽缸自然垂?。豪渚o汽缸螺栓的目的個人收集整理勿做商業(yè)用途（a）中、低壓汽缸水平剖分面螺栓緊固順序示意圖(b)高壓汽缸螺栓緊固順序示意圖圖1工業(yè)汽輪機汽缸螺栓緊固示意圖主要是消除下汽缸自重引起的汽缸剖分面間隙。對冷緊汽缸螺栓的要求如下：(1)冷緊一般用于螺栓直徑小于M52勺螺栓，冷緊力矩一般為80-120kgf.m,一般可達到螺栓設(shè)計的初緊力。個人收集整理勿做商業(yè)用途(2)汽缸螺栓冷緊時，應(yīng)先用50%60%的規(guī)定力矩對汽缸螺栓左右對稱進行預(yù)緊，然后再用100%的規(guī)定力矩進行緊固。

4、個人收集整理勿做商業(yè)用途(3)汽缸螺栓冷緊順序，如圖1(a)所示。緊固汽缸螺栓時，應(yīng)將中壓段汽缸螺栓緊固，然后再緊固彳氐壓段汽缸螺栓。個人收集整理勿做商業(yè)用途(4)冷緊時，可采用扳手加套管的人工冷緊或采用機械冷緊或液壓冷緊。不允許使用大錘敲擊的方法撞擊，沖擊力大小難以掌握，使螺栓的冷緊值難以控制，而且螺紋承受很大的個人收集整理勿做商業(yè)用途沖擊載荷，容易發(fā)生裂紋，也會使螺紋至高溫下產(chǎn)生塑性變形或拉出毛刺造成咬合和損壞。(5)冷緊后的汽缸水平剖分面應(yīng)嚴密結(jié)合，汽缸前后軸封處不得有錯口現(xiàn)象。2.2熱緊熱緊多用于高參數(shù)工業(yè)汽輪機大直徑汽缸螺栓及中壓汽缸大于M52勺汽缸螺栓緊固。由于在此種情況下，采用冷

5、緊的方法不能達到設(shè)計要求的扭矩，而應(yīng)采用熱緊的方法，既簡便又可靠。有熱緊要求的汽缸螺栓均有中,b；SnB孔。按圖1(b)所示汽缸螺母的緊固順序進行對稱、均勻緊固，消除汽缸變形和壓緊汽缸水平剖分面涂料(或密封膠)。在緊固螺栓時，個人收集整理勿做商業(yè)用途應(yīng)從汽缸中部最大垂弧處開始，即從中部開始，然后左右對稱地，分別向前端和向后端緊固，將上下汽缸法蘭間隙趕向汽缸前后的自由端。個人收集整理勿做商業(yè)用途對于汽缸螺栓直徑大于M5”上的螺栓、螺母及特殊厚度的墊圈應(yīng)按制造廠編號配合，回裝時應(yīng)對號入座，以防止螺紋咬合、卡澀和罩形螺母內(nèi)孔頂部與螺栓端部相碰等故障。個人收集整理勿做商業(yè)用途對于高壓汽輪機汽缸螺栓的緊

6、固應(yīng)按下列步驟進行：2.2.1先用冷緊的方法緊固(1)先將所有螺母用手旋轉(zhuǎn)至與墊圈接觸：(2)再用扳手將所有螺母旋緊，再根據(jù)螺栓的直徑，用長度約2m的加套管扳手，由12人搬動冷緊，按緊固順序冷緊23遍，使冷緊初緊力均勻。個人收集整理勿做商業(yè)用途2.2.2再用熱緊的方法緊固當熱緊使螺栓加熱伸長后，再將螺母旋轉(zhuǎn)一定的角度(或弧長),汽缸螺栓冷卻后，汽缸水平剖分面將承受額外的壓緊力。個人收集整理勿做商業(yè)用途?1確定汽缸螺母回轉(zhuǎn)弧長。汽缸螺栓冷緊后，根據(jù)制造廠提供汽缸螺母旋轉(zhuǎn)弧長K值，在螺母及上汽缸水平剖分面的相對應(yīng)位置，標出所需熱緊時的弧長K值，如圖2所示，螺個人收集整理勿做商業(yè)用途(1)母的熱緊旋

7、轉(zhuǎn)弧長可用下式近似計算:tE式中;騾栓要求的初聚力kgf/cm<一法蘭高度，對貫通螺栓為上、下法蘭總高度，mm；D螺栓直徑，mm；F螺距，mm；螺栓材料在工作溫度下的彈性模意，kgf/cm：口考慮法蘭和密封劑壓縮變形的安全系數(shù)一般取,21.3。圖2汽缸螺母上標出熱緊時應(yīng)回轉(zhuǎn)的弧長(2)按圖1(b)所示汽缸螺母的緊固順序進行熱緊，將電阻絲加熱器插入螺栓中心孔內(nèi)進行加熱，待螺栓受熱伸長后，用扳手將螺母旋轉(zhuǎn)弧長即可。個人收集整理勿做商業(yè)用途常用在進行汽缸螺栓加熱的過程中，應(yīng)控制加熱溫度，以不超過螺栓材料的回火溫度為準，的各種螺栓材料的最高加個人收集整理勿做商業(yè)用途熱溫度見表1表l汽缸螺栓最高允

8、許加熱溫度材料牌號最高加熱溫度rc材料睥彎局高加熱ZJt/X材料牌號最高加呼溫度rc3535035CrMo480i25Cr2Mo(V55046400l7CrMo!V52020Cr1MoATjB57043025Cr2MoV500ZOCrIMoVINbB1S70(3)由于汽缸水平剖分面螺栓冷緊的初力矩在實際操作中難以控制，按制造廠提供的熱緊值進行熱緊后，在汽輪機運行中會出現(xiàn)螺栓力矩過緊或過松現(xiàn)象。若力矩過松，汽輪機個人收集整理勿做商業(yè)用途在運行一段時間后，汽缸水平剖分面會產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象：若力矩過緊，將會使螺栓使用壽命降低，嚴重時還會造成螺栓斷裂事故發(fā)生。為了控制好螺栓冷緊的初力矩，可以采用測量螺栓個

9、人收集整理勿做商業(yè)用途伸長值的方法來進行檢驗。其伸長值可用下式進行計算：AL=-E式中空一冷緊后螺栓的初應(yīng)力值，是根據(jù)汽缸內(nèi)外玉差、螺栓的材料和大修間隔時間來決定的,一般取仃=?94N/mm2；£耒擰入汽缸部分的螺栓長度(如圖3匕mmiE一在工作溫度下,螺栓所用材科的彈性膜數(shù),N/mm，圖3汽缸螺栓可伸長部分示意圖3熱緊汽缸螺栓時應(yīng)注意事項(1)使用加熱器時，為了防止加熱器本身過熱燒壞，只有將加熱器插入螺栓孔內(nèi)才能接通電源，當加熱溫度符合要求后，應(yīng)先斷開電源，然后再取出加熱器。個人收集整理勿做商業(yè)用途(2)熱緊汽缸螺栓時，不能同時加熱多個螺栓，則被加熱的螺栓的冷緊力將會同時消失，使汽缸剖分面的原有間隙重新出現(xiàn)，這樣會使汽缸剖分面大的部位那些螺栓所需加熱伸個人收集整理勿做商業(yè)用途長量加大，加熱時間延長，因此使汽缸剖分面和螺栓受力情況復(fù)雜，容易造成汽缸剖分面泄漏。(3)汽缸螺栓熱緊時，不允許使用氧乙快噴嘴加熱法，即用大號烤把直接插入螺孔中加熱。因為烤把火焰溫度太高而又集中，容易發(fā)生偏斜，使螺孔內(nèi)孔壁局部過熱，甚至達到局部溶個人收集整理勿