1、 本章重點本章重點 合同中如何表示貨物的交付條件合同中如何表示貨物的交付條件貨物交付中的轉(zhuǎn)運(yùn)與分批裝運(yùn)貨物交付中的轉(zhuǎn)運(yùn)與分批裝運(yùn)國際貨物運(yùn)輸方式國際貨物運(yùn)輸方式 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù) 本章難點本章難點 合同中如何表示貨物的交付條件合同中如何表示貨物的交付條件運(yùn)輸單據(jù)的種類運(yùn)輸單據(jù)的種類第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸經(jīng)營方式運(yùn)輸經(jīng)營方式海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c ： 海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式, ,其其運(yùn)量在國際貿(mào)易中占運(yùn)量在國際貿(mào)易中占2/32/3以上。其以上。其優(yōu)點有：優(yōu)點有：1 1、通過能力大、通過能力大 2 2、運(yùn)量、運(yùn)量大大 3 3、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)費(fèi)低海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)海洋運(yùn)輸船

2、舶的經(jīng)營方式按照海洋運(yùn)營方式按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。一、班輪運(yùn)輸（Liner Transport)（一）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c和作用（一）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c和作用A A、特點：特點：（1 1）“四固定四固定”:”:航線、港口、航期、運(yùn)航線、港口、航期、運(yùn)費(fèi)費(fèi)（2 2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中在運(yùn)費(fèi)中（3 3）承運(yùn)人的責(zé)任期間）承運(yùn)人的責(zé)任期間（4 4）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。B

3、 B、作用作用 問：問：班輪運(yùn)輸有哪些作用？班輪運(yùn)輸有哪些作用？（二）班輪運(yùn)價的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法（二）班輪運(yùn)價的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法A A、班輪運(yùn)價和運(yùn)價表班輪運(yùn)價和運(yùn)價表B B、班輪運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)班輪運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)（1 1）按貨物毛重，即以重量噸）按貨物毛重，即以重量噸(weight (weight Ton)Ton)計收，在運(yùn)價表中以計收，在運(yùn)價表中以“W”W”表示。表示。（2 2）按貨物體積，即以尺碼噸）按貨物體積，即以尺碼噸(Measurement Ton)(Measurement Ton)計收，在運(yùn)價表中以計收，在運(yùn)價表中以“M”M”表示。表示。（3 3）按貨物的毛重或體積。在運(yùn)價表中）按貨物

4、的毛重或體積。在運(yùn)價表中以字母表示，以其較高者計收運(yùn)以字母表示，以其較高者計收運(yùn)費(fèi)費(fèi)。（4 4）按貨物的價格，又稱從價運(yùn)費(fèi)）按貨物的價格，又稱從價運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價表中以。在運(yùn)價表中以“AV” AV” 或或“Ad Ad Val”Val”表示。一般按貨物表示。一般按貨物FOBFOB價值的一價值的一定百分比收取。定百分比收取。（5 5）按收費(fèi)高者計收。例如）按收費(fèi)高者計收。例如 “ “W/M W/M or A.V.”or A.V.” “ “W WM Plus AV”M Plus AV”的的（6 6）按貨物的件數(shù)計收。如車輛、）按貨物的件數(shù)計收。如車輛、活牲畜?；钌?。（7 7）議價運(yùn)費(fèi)（）議價運(yùn)費(fèi)（OP

5、EN RATEOPEN RATE）（8 8）起碼費(fèi)率（）起碼費(fèi)率（）。）。C C、班輪運(yùn)班輪運(yùn)價的構(gòu)成價的構(gòu)成基本費(fèi)率基本費(fèi)率附加費(fèi)附加費(fèi)指貨物從裝運(yùn)港到目的港所應(yīng)收取的費(fèi)指貨物從裝運(yùn)港到目的港所應(yīng)收取的費(fèi)用，其中包括貨物在港口的裝卸費(fèi)用，用，其中包括貨物在港口的裝卸費(fèi)用，它是構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。它是構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。參見參見P18P18計算方法計算方法參見參見P19P19概念概念特點和作用特點和作用租船市場和代理租船市場和代理租船方式租船方式定程租船定程租船使用最多使用最多的方式的方式定期租船定期租船光船租船光船租船運(yùn)費(fèi)的交付時期運(yùn)費(fèi)的交付時期運(yùn)費(fèi)預(yù)付運(yùn)費(fèi)預(yù)付運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)到付其它其

6、它1 1、滯期、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)和速遣費(fèi)（針對費(fèi)（針對程租船）程租船） 第第1 1頁頁2 2、理艙、理艙、平艙：、平艙： 第第2 2頁頁3 3、裝卸、裝卸時間的規(guī)時間的規(guī)定定 第第3 3頁頁滯期費(fèi)是指在規(guī)定滯期費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租的裝卸期限內(nèi)，租船人未能完成裝卸船人未能完成裝卸作業(yè)，租船人對超作業(yè)，租船人對超過的時間應(yīng)向船方過的時間應(yīng)向船方支付一定的罰金。支付一定的罰金。速遣費(fèi)是指在規(guī)定的速遣費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人裝卸期限內(nèi)，租船人提前完成提前完成裝卸作業(yè)，裝卸作業(yè)，船方應(yīng)向租船人就所船方應(yīng)向租船人就所節(jié)省的時間支付一定節(jié)省的時間支付一定的獎金。通常速遣費(fèi)的獎金。通常速遣費(fèi)率為

7、滯期費(fèi)率的半數(shù)率為滯期費(fèi)率的半數(shù) 一、陸地運(yùn)輸一、陸地運(yùn)輸 （一）鐵路運(yùn)輸（一）鐵路運(yùn)輸( (Rail Transport) Rail Transport) 鐵路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸分為：國內(nèi)鐵路運(yùn)輸和國際方式。鐵路運(yùn)輸分為：國內(nèi)鐵路運(yùn)輸和國際鐵路聯(lián)運(yùn)兩種。鐵路聯(lián)運(yùn)兩種。 （）國內(nèi)鐵路運(yùn)輸（）國內(nèi)鐵路運(yùn)輸 國內(nèi)鐵路運(yùn)輸是指僅在本國范圍內(nèi)按國內(nèi)國內(nèi)鐵路運(yùn)輸是指僅在本國范圍內(nèi)按國內(nèi)鐵路運(yùn)輸規(guī)程的規(guī)定辦理的貨物運(yùn)輸。我鐵路運(yùn)輸規(guī)程的規(guī)定辦理的貨物運(yùn)輸。我國出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至港口裝船及進(jìn)口貨物國出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至港口裝船及進(jìn)口貨物卸船后

8、經(jīng)鐵路運(yùn)往各地，均屬國內(nèi)鐵路運(yùn)輸卸船后經(jīng)鐵路運(yùn)往各地，均屬國內(nèi)鐵路運(yùn)輸。供應(yīng)港、澳的物資經(jīng)鐵路運(yùn)往香港、九龍。供應(yīng)港、澳的物資經(jīng)鐵路運(yùn)往香港、九龍，也屬國內(nèi)鐵路運(yùn)輸范疇。，也屬國內(nèi)鐵路運(yùn)輸范疇。第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸經(jīng)營方式運(yùn)輸經(jīng)營方式 （）國際鐵路聯(lián)運(yùn)（）國際鐵路聯(lián)運(yùn) 凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國以上鐵路的全程運(yùn)送，并路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國以上鐵路的全程運(yùn)送，并由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需發(fā)由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。（二）公路運(yùn)

9、輸（二）公路運(yùn)輸（Road TransportationRoad Transportation）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不僅可以是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對外貿(mào)易貨物，而且也是直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場集散進(jìn)出口貨物的重要車站、港口和機(jī)場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。手段。特點：速度快，安全性高，但費(fèi)用高。特點：速度快，安全性高，但費(fèi)用高。( (一一) )航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式1 1、班機(jī)運(yùn)輸（、班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled AirlineScheduled Airline）2 2、包機(jī)運(yùn)輸（包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrie

10、rChartered Carrier）3 3、集中托運(yùn)（集中托運(yùn)（ConsolidationConsolidation）4 4、航空急件傳送方式（航空急件傳送方式（Air Express Air Express ServiceService）（二）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人二）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人1 1、航空運(yùn)輸公司、航空運(yùn)輸公司2 2、航空貨運(yùn)代理公司、航空貨運(yùn)代理公司（三）航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價和計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（三）航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價和計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 郵政運(yùn)輸又稱郵包運(yùn)輸郵政運(yùn)輸又稱郵包運(yùn)輸(Parcel Post (Parcel Post Transport)Transport)，是一種最簡便的運(yùn)輸方式。各國，是一種最簡便的

11、運(yùn)輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和公約，從而保證了郵郵政部門之間訂有協(xié)定和公約，從而保證了郵件包裹傳遞的暢通無阻、四通八達(dá)，形成了全件包裹傳遞的暢通無阻、四通八達(dá)，形成了全球性的郵政運(yùn)輸網(wǎng)，遂使國際郵政運(yùn)輸?shù)靡栽谇蛐缘泥]政運(yùn)輸網(wǎng)，遂使國際郵政運(yùn)輸?shù)靡栽趪H貿(mào)易中被廣泛使用。國際貿(mào)易中被廣泛使用。 國際郵政運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和國際郵政運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。它分為普通郵包和航空郵包兩種運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。它分為普通郵包和航空郵包兩種。 目前快遞業(yè)務(wù)主要有：目前快遞業(yè)務(wù)主要有：1 1、國際特快專遞（、國際特快專遞（International Express Internati

12、onal Express Mail Service,EMS)Mail Service,EMS)2 2、DHLDHL信使專遞（信使專遞（DHL Courier ServiceDHL Courier Service）等等 將一定數(shù)量的單件貨物裝在集裝箱將一定數(shù)量的單件貨物裝在集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運(yùn)送單位進(jìn)內(nèi)，以集裝箱作為一個運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路行的運(yùn)輸。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸?shù)?在國際航運(yùn)上運(yùn)用的主要為在國際航運(yùn)上運(yùn)用的主要為2020英尺英尺和和4040英尺兩種。英尺兩種。 1 1、托運(yùn)方式：、托運(yùn)方式：FCLFCL（FULL FULL CONTAINER LOA

13、DCONTAINER LOAD）或或LCL LCL （LESS LESS CONTAINER LOADCONTAINER LOAD） 2 2、交接地點（交接地點（P23P23）一、國際多式聯(lián)運(yùn)的基本概念與特征一、國際多式聯(lián)運(yùn)的基本概念與特征 根據(jù)根據(jù)聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約的解釋，國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多的解釋，國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運(yùn)往另一國境國境內(nèi)接受貨物的地點運(yùn)往另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。內(nèi)指定交付貨物的地點。

14、國際多式聯(lián)運(yùn)大多以集裝箱為媒介，國際多式聯(lián)運(yùn)大多以集裝箱為媒介，把海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、把海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)葐我贿\(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合航空運(yùn)輸?shù)葐我贿\(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一種連貫的運(yùn)輸，是實現(xiàn)起來，構(gòu)成一種連貫的運(yùn)輸，是實現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)挠行Х绞?。門到門運(yùn)輸?shù)挠行Х绞健? 1一個多式聯(lián)運(yùn)合同一個多式聯(lián)運(yùn)合同2 2一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)3 3至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸貫運(yùn)輸4 4國際間的運(yùn)輸國際間的運(yùn)輸5 5一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé)一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé)6 6單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 一、大陸橋運(yùn)輸（一、大

15、陸橋運(yùn)輸（Land Bridge Land Bridge TransportTransport）的定義的定義 是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式。兩端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式。一般以集裝箱為媒介。一般以集裝箱為媒介。1 1、西伯利亞大陸橋、西伯利亞大陸橋2 2、北美大陸橋、北美大陸橋3 3、新亞歐大陸橋、新亞歐大陸橋“OCP”O(jiān)CP”是英文是英文“Overland Overland Common Points”Common Points”的縮寫，意為的縮寫，意為“內(nèi)陸公共點內(nèi)陸公共

16、點”。它是以美國落基山。它是以美國落基山脈為界，界東的廣大地區(qū)劃為內(nèi)陸脈為界，界東的廣大地區(qū)劃為內(nèi)陸地區(qū)，凡海運(yùn)到美國西海岸港口再地區(qū)，凡海運(yùn)到美國西海岸港口再以陸路運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)的貨物，如提以陸路運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)的貨物，如提單上表明按單上表明按OCPOCP條款運(yùn)輸，可享受比條款運(yùn)輸，可享受比直達(dá)西海岸港口費(fèi)率較低的優(yōu)惠，直達(dá)西海岸港口費(fèi)率較低的優(yōu)惠，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)率也可降低陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)率也可降低5 5左右，相左右，相反方向的運(yùn)送也相同。這種優(yōu)惠只反方向的運(yùn)送也相同。這種優(yōu)惠只適用于貨物的最終目的地在適用于貨物的最終目的地在OCPOCP地區(qū)地區(qū)，而且必須經(jīng)美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，而且必須經(jīng)美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。

17、一、裝運(yùn)時間一、裝運(yùn)時間常見規(guī)定常見規(guī)定裝運(yùn)日期裝運(yùn)日期方法方法規(guī)定某月裝運(yùn)規(guī)定某月裝運(yùn)規(guī)定跨月裝運(yùn)規(guī)定跨月裝運(yùn)Shipment during Shipment during March, 2006March, 2006Shipment during Shipment during Feb./Mar. 2006Feb./Mar. 2006規(guī)定在某月月底規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn)或某日前裝運(yùn)Shipment before Shipment before the end of May the end of May 20062006規(guī)定在收到信用證規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)后若干天內(nèi)裝運(yùn)S Sh

18、ipment hipment withinwithin 45 days after 45 days after receipt of L/Creceipt of L/C第二節(jié)第二節(jié) 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款 某年我國與伊朗一中間商成交尼某年我國與伊朗一中間商成交尼龍線龍線180600磅，金額為磅，金額為IRR28561500。合同規(guī)定。合同規(guī)定6月底以前月底以前開證，開證，7月裝船。由于該商品以銷月裝船。由于該商品以銷定產(chǎn)，所以我便立即洽談有關(guān)工定產(chǎn)，所以我便立即洽談有關(guān)工廠安排生產(chǎn)以免耽誤船期。但到廠安排生產(chǎn)以免耽誤船期。但到6月底未見來證，經(jīng)一再催問，對月底未見來證，經(jīng)一再催問，對方回答須更改規(guī)格

19、后方能開證。方回答須更改規(guī)格后方能開證。這時大部分貨已備妥，無法更改這時大部分貨已備妥，無法更改。 問我方應(yīng)吸取什么教訓(xùn)，如何處問我方應(yīng)吸取什么教訓(xùn)，如何處理？理？注：注：1 1、避免規(guī)定在某、避免規(guī)定在某具體日期裝運(yùn)或使用盡具體日期裝運(yùn)或使用盡快、立即等詞；快、立即等詞；2 2、裝、裝運(yùn)時間確定要考慮的因運(yùn)時間確定要考慮的因素素二、二、 裝運(yùn)港（地）和目的港（地）裝運(yùn)港（地）和目的港（地）（一）裝運(yùn)港（地）（一）裝運(yùn)港（地）通常只規(guī)定一個裝運(yùn)港或裝運(yùn)地通常只規(guī)定一個裝運(yùn)港或裝運(yùn)地 如如: Port of shipment: Shanghai: Port of shipment: Shangh

20、ai也可規(guī)定兩個也可規(guī)定兩個或多個港口或或多個港口或地方的名稱地方的名稱 如如: : Port of Port of shipment: shipment: Qingdao /Qingdao /DalianDalian也可作籠統(tǒng)規(guī)定也可作籠統(tǒng)規(guī)定 如：如：Port of Port of shipment: China Portsshipment: China Ports如何選擇裝運(yùn)如何選擇裝運(yùn)港（地）？港（地）？表示表示方法方法通常只規(guī)定一個目的港或目的地通常只規(guī)定一個目的港或目的地如如: Port of destination:New York: Port of destination:Ne

21、w York也可規(guī)定兩個或也可規(guī)定兩個或多個多個目的目的港或港或目目的的地的名稱地的名稱如如: Port of : Port of destination: destination: London /London / Liverpool Liverpool也可作籠統(tǒng)規(guī)定也可作籠統(tǒng)規(guī)定( (一般不使用）一般不使用）如：如： Port of shipment: US PortsPort of shipment: US Ports接受國外客接受國外客戶提出的目戶提出的目的港和目的的港和目的地時，應(yīng)考地時，應(yīng)考慮的問題慮的問題表示表示方法方法（二）目的港（地）（二）目的港（地）分批裝運(yùn)？轉(zhuǎn)運(yùn)？（一）分

22、（一）分批裝運(yùn)的批裝運(yùn)的含義含義 第第1 1頁頁（二）分（二）分批裝運(yùn)的批裝運(yùn)的規(guī)定方法規(guī)定方法：籠統(tǒng)：籠統(tǒng)/ /具具體體 第第2 2頁頁（三）轉(zhuǎn)（三）轉(zhuǎn)運(yùn)的含義運(yùn)的含義 第第3 3頁頁問題：問題：1 1、同、同一船同一航一船同一航次同一目的次同一目的地的多次裝地的多次裝運(yùn)，是否視運(yùn)，是否視為分批？為分批？ 第第4 4頁頁2 2、出口實務(wù)、出口實務(wù)中，出口方中，出口方如何看待是如何看待是否允許分批否允許分批與轉(zhuǎn)運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn) 第第5 5頁頁 合同中沒有明文規(guī)定允許分批，一般應(yīng)合同中沒有明文規(guī)定允許分批，一般應(yīng)視為不許分批視為不許分批 在貿(mào)易合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法主要在貿(mào)易合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法主

23、要有以下兩種有以下兩種（1）籠統(tǒng)規(guī)定允許分批）籠統(tǒng)規(guī)定允許分批（2）限時，限量，限批次的分批裝運(yùn)）限時，限量，限批次的分批裝運(yùn)公約公約第第73條條 未禁止即允許未禁止即允許 運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使單據(jù)表面注明不同的轉(zhuǎn)運(yùn)時間、不同的單據(jù)表面注明不同的轉(zhuǎn)運(yùn)時間、不同的轉(zhuǎn)運(yùn)港，不作為分批裝運(yùn)論。轉(zhuǎn)運(yùn)港，不作為分批裝運(yùn)論。 分批裝運(yùn)中，其中任何一批未按規(guī)定裝分批裝運(yùn)中，其中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，則該批和以后各批均不得付款運(yùn)，則該批和以后各批均不得付款UCP600第第31，32條條分批裝運(yùn)分

24、批裝運(yùn)( (partial shipment)partial shipment)和轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)( (transhipmenttranshipment) )條款條款例：例：1) 1) Partial shipment allowed(not Partial shipment allowed(not allowed)allowed)2) Shipment during Mar./Apr./May 2) Shipment during Mar./Apr./May in three monthly lots,each xx M/Tin three monthly lots,each xx M/T3) S

25、hipment during Mar. to Jun. 3) Shipment during Mar. to Jun. In four equal monthly lots In four equal monthly lots 4) 4) TranshipmentTranshipment allowed. (or at allowed. (or at xx only)xx only) A A公司在公司在20042004年間與年間與B B公司成交一筆公司成交一筆出口貿(mào)易。合同規(guī)定：出口貿(mào)易。合同規(guī)定：“600 “600 M/Tons M/Tons of Kidney Beansof Kidney

26、 BeansPartial shipments Partial shipments are allowed In two lotsare allowed In two lots400 M/Tons 400 M/Tons to Antwerp not later than May31to Antwerp not later than May31，20042004200M/Tons to Brussels not 200M/Tons to Brussels not later than June 30later than June 30，20042004”A A公司公司租船時發(fā)現(xiàn)去安特衛(wèi)普港的艙位

27、不租船時發(fā)現(xiàn)去安特衛(wèi)普港的艙位不夠，夠，400400公噸必須兩條船分裝。業(yè)公噸必須兩條船分裝。業(yè)務(wù)員查對合同認(rèn)為無問題，務(wù)員查對合同認(rèn)為無問題，A A公司公司于于5 5月月1818日甲輪裝日甲輪裝200200公噸至安特衛(wèi)公噸至安特衛(wèi)普港，普港，1919日裝乙輪日裝乙輪200200公噸至安特公噸至安特衛(wèi)普港。衛(wèi)普港。 客戶收到提單傳真提出異議：合同規(guī)定客戶收到提單傳真提出異議：合同規(guī)定要求分兩批裝運(yùn)：要求分兩批裝運(yùn)：400400公噸到安特衛(wèi)普公噸到安特衛(wèi)普一批；一批；200200公噸到布魯塞爾一批。你公公噸到布魯塞爾一批。你公司第一批只裝司第一批只裝200200公噸至安特衛(wèi)普，第公噸至安特衛(wèi)普，

28、第二批又裝二批又裝200200公噸至安特衛(wèi)普，增加我公噸至安特衛(wèi)普，增加我方進(jìn)口費(fèi)用。提出索賠。方進(jìn)口費(fèi)用。提出索賠。 A A公司有不同理解：公司有不同理解： “ “Partial Partial shipment are allowed In two lotsshipment are allowed In two lots “in two lots”in two lots”的詞語是指的詞語是指 400 400公噸公噸到安特衛(wèi)普和到安特衛(wèi)普和200200公噸到布魯塞爾的兩公噸到布魯塞爾的兩批。其中又規(guī)定批。其中又規(guī)定“Partial shipments Partial shipments ar

29、e allowedare allowed”是指在是指在400400公噸到安特公噸到安特衛(wèi)普一批中或在衛(wèi)普一批中或在200200公噸到布魯塞爾一公噸到布魯塞爾一批中還允許再分批。所以裝運(yùn)至安特衛(wèi)批中還允許再分批。所以裝運(yùn)至安特衛(wèi)普港的貨分可為普港的貨分可為200200公噸和公噸和200200公噸兩批公噸兩批裝。裝。 B B公司反駁：公司反駁：Partial shipments are Partial shipments are allowed in two lotsallowed in two lots 該條款意思很該條款意思很明確：明確：允許分批裝運(yùn)允許分批裝運(yùn)（Partial Partial

30、 shipments are allowedshipments are allowed）已被已被兩批兩批裝運(yùn)裝運(yùn)（in two lotsin two lots）所限制，即分所限制，即分 400400公噸至安特衛(wèi)普；公噸至安特衛(wèi)普；200200公噸至布魯塞公噸至布魯塞爾。每批之中不能再分批。爾。每批之中不能再分批。 A A公司有關(guān)人員又對合同條款作進(jìn)一步的公司有關(guān)人員又對合同條款作進(jìn)一步的探討，才認(rèn)為以前是誤解了條款。只好探討，才認(rèn)為以前是誤解了條款。只好又向買方公司商洽，最后以降價為條件又向買方公司商洽，最后以降價為條件而結(jié)案。而結(jié)案。四、裝運(yùn)通知四、裝運(yùn)通知買賣雙方為了互相配合，共買賣雙方為

31、了互相配合，共同搞好車、船、貨的銜接和辦同搞好車、船、貨的銜接和辦理保險等，貿(mào)易雙方都要承擔(dān)理保險等，貿(mào)易雙方都要承擔(dān)互相通知的義務(wù)?；ハ嗤ㄖ牧x務(wù)。Advice of Advice of Shipment Shipment 也是裝運(yùn)條款的重要也是裝運(yùn)條款的重要內(nèi)容內(nèi)容一、內(nèi)容：裝運(yùn)時間、裝運(yùn)港（地）、一、內(nèi)容：裝運(yùn)時間、裝運(yùn)港（地）、目的港（地）、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)等目的港（地）、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)等二、裝運(yùn)條款實例：二、裝運(yùn)條款實例：1)Shipment at or before the end of June, 1)Shipment at or before the end of June, 2

32、0062006， from Shanghai to New York, from Shanghai to New York, allowing partial shipments and allowing partial shipments and transhipmenttranshipment2)Shipment within 30days after receipt of 2)Shipment within 30days after receipt of L/C, from Wenzhou to L/C, from Wenzhou to NewYorkNewYork with with

33、transhipmenttranshipment allowed allowed 國內(nèi)國內(nèi)A A公司從香港公司從香港B B公司進(jìn)口德國設(shè)備，公司進(jìn)口德國設(shè)備，裝運(yùn)港是德國漢堡，目的港為廣西梧州裝運(yùn)港是德國漢堡，目的港為廣西梧州，德國發(fā)貨方安排運(yùn)輸，裝運(yùn)期為開出，德國發(fā)貨方安排運(yùn)輸，裝運(yùn)期為開出信用證后信用證后9090天內(nèi)，提單通知人是卸貨港天內(nèi)，提單通知人是卸貨港的外運(yùn)公司。的外運(yùn)公司。 合同簽訂后，合同簽訂后，A A公司于公司于7 7月月2525日開出信用日開出信用證，證，1010月月1818日香港日香港B B公司發(fā)來裝船通知公司發(fā)來裝船通知，1111月上旬月上旬B B公司憑單據(jù)收款公司憑單

34、據(jù)收款 船運(yùn)從漢堡到廣西梧州包括在香港轉(zhuǎn)船船運(yùn)從漢堡到廣西梧州包括在香港轉(zhuǎn)船正常時間應(yīng)在正常時間應(yīng)在45455050天內(nèi)。天內(nèi)。1212月上旬，月上旬，A A公司屢次查詢梧州外運(yùn)公司都無貨物消公司屢次查詢梧州外運(yùn)公司都無貨物消息，隨即電詢息，隨即電詢B B公司，公司，B B公司答復(fù)已如期公司答復(fù)已如期裝船。裝船。 1212月下旬，月下旬，A A公司仍未見貨物，再次公司仍未見貨物，再次電告電告B B公司要求聯(lián)系其德國發(fā)貨方協(xié)公司要求聯(lián)系其德國發(fā)貨方協(xié)助查詢貨物下落。助查詢貨物下落。B B公司回電說德國公司回電說德國正處圣誕節(jié)假期，德方無人上班，沒正處圣誕節(jié)假期，德方無人上班，沒法聯(lián)絡(luò)。法聯(lián)絡(luò)。A

35、 A公司無奈只好等待。公司無奈只好等待。 元月上旬，圣誕假期結(jié)束，元月上旬，圣誕假期結(jié)束，B B公司來公司來電，稱貨物早已在去年電，稱貨物早已在去年1212月初運(yùn)抵廣月初運(yùn)抵廣州黃埔港，請速派人前往黃埔辦理報州黃埔港，請速派人前往黃埔辦理報關(guān)提貨手續(xù)。此時貨物海關(guān)滯報已關(guān)提貨手續(xù)。此時貨物海關(guān)滯報已4040多天，待多天，待A A公司辦好所報關(guān)提貨手續(xù)公司辦好所報關(guān)提貨手續(xù)已是次年元月底，發(fā)生的滯箱費(fèi)，倉已是次年元月底，發(fā)生的滯箱費(fèi)，倉儲費(fèi)，海關(guān)滯報金，差旅費(fèi)及其他相儲費(fèi)，海關(guān)滯報金，差旅費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用達(dá)十幾萬元。關(guān)費(fèi)用達(dá)十幾萬元。 造成上述結(jié)果的原因主要有以下幾個：造成上述結(jié)果的原因主要有以

36、下幾個： （1 1）合同未列明）合同未列明轉(zhuǎn)運(yùn)港。A A公司按經(jīng)驗公司按經(jīng)驗想當(dāng)然認(rèn)為轉(zhuǎn)運(yùn)港定是香港，卸貨港想當(dāng)然認(rèn)為轉(zhuǎn)運(yùn)港定是香港，卸貨港A A定是梧州。可德國發(fā)貨方并不知道香港定是梧州?？傻聡l(fā)貨方并不知道香港梧州有船來往，梧州有船來往，他們安排了漢堡香港廣州梧州的運(yùn)輸路線。而上述路。而上述路線也是合理的。線也是合理的。 （2 2）原合同規(guī)定提單通知人為卸貨港）原合同規(guī)定提單通知人為卸貨港的外運(yùn)公司較籠統(tǒng)。貨抵黃埔后，黃埔的外運(yùn)公司較籠統(tǒng)。貨抵黃埔后，黃埔外運(yùn)不知貨主是誰。外運(yùn)不知貨主是誰。A A公司認(rèn)為合同目公司認(rèn)為合同目的港是梧州，因此他們只和梧州外運(yùn)聯(lián)的港是梧州，因此他們只和梧州外運(yùn)

37、聯(lián)系，根本沒想到黃埔外運(yùn)。系，根本沒想到黃埔外運(yùn)。 今后對由合同賣方安排運(yùn)輸支付運(yùn)今后對由合同賣方安排運(yùn)輸支付運(yùn)費(fèi)條款的進(jìn)口合同，如目的港是費(fèi)條款的進(jìn)口合同，如目的港是內(nèi)河或內(nèi)陸口岸，或裝運(yùn)港與目的港，或裝運(yùn)港與目的港間無直達(dá)航線需要周轉(zhuǎn)的：間無直達(dá)航線需要周轉(zhuǎn)的： （1 1）可允許轉(zhuǎn)船但要明確規(guī)定轉(zhuǎn)船的地點。轉(zhuǎn)船地點的選擇要考慮經(jīng)轉(zhuǎn)船地點的選擇要考慮經(jīng)濟(jì)和便捷的原則，最好在中國關(guān)區(qū)濟(jì)和便捷的原則，最好在中國關(guān)區(qū)以外（如香港，新加坡等），避免以外（如香港，新加坡等），避免在異地辦理報關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。在異地辦理報關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。（2 2）合同和信用證最好要求在提單）合同和信用證最好要求在提單“通知人

38、通知人”欄打上收貨人或外貿(mào)代理欄打上收貨人或外貿(mào)代理公司的名字，聯(lián)系人姓名、電話號公司的名字，聯(lián)系人姓名、電話號碼等，以便聯(lián)系。碼等，以便聯(lián)系。 （3 3）如有可能，進(jìn)口合同盡可能）如有可能，進(jìn)口合同盡可能 由買方自行尋找船公司安排運(yùn)輸。由買方自行尋找船公司安排運(yùn)輸。定義定義指證明海上運(yùn)輸合同指證明海上運(yùn)輸合同成立和證明承運(yùn)人已成立和證明承運(yùn)人已接管貨物或已將貨物接管貨物或已將貨物裝船，并保證在目的裝船，并保證在目的地交付貨物的單證。地交付貨物的單證。性質(zhì)與作用性質(zhì)與作用貨物收據(jù)貨物收據(jù)運(yùn)輸合同的證明運(yùn)輸合同的證明物權(quán)憑證物權(quán)憑證運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后

39、簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物，給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物，索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。本節(jié)先就海運(yùn)提單議付的重要單據(jù)。本節(jié)先就海運(yùn)提單Ocean Bill of Lading Ocean Bill of Lading 進(jìn)行闡述。進(jìn)行闡述。1 1、已裝船提單與備運(yùn)提單（、已裝船提單與備運(yùn)提單（on board B/L & on board B/L & received for shipment B/Lreceived for shipment B/L）2 2、直達(dá)、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運(yùn)提單、直達(dá)、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運(yùn)提單direct/direct

40、/transhipmenttranshipment/ / through B/Lthrough B/L3 3、記名、不記名與指示提單、記名、不記名與指示提單（straight B/L, straight B/L, bearer B/L, order B/Lbearer B/L, order B/L）4 4、清潔與不清潔提單、清潔與不清潔提單Clean B/L & unclean B/LClean B/L & unclean B/L6 6、甲板貨、過期提單、甲板貨、過期提單（On Deck B/L & Stale B/LOn Deck B/L & Stale B/L）7 7、班輪、租船提單、班輪

41、、租船提單Liner /charter party B/LLiner /charter party B/L8 8、運(yùn)輸代理行提單（運(yùn)輸代理行提單（House B/L) House B/L) 9 9、倒簽、倒簽/ /預(yù)借提單預(yù)借提單(Anti dated B/L & Advanced B/L)(Anti dated B/L & Advanced B/L)1010、正本與副本提單正本與副本提單original B/L & copy B/Loriginal B/L & copy B/L1111、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（SEA WAYBILLSEA WAYBILL）5 5、全式、全式/ /簡式

42、提單簡式提單Long Form / Short Form B/LLong Form / Short Form B/L 記名提單 在提單在提單“收貨人（收貨人（CONSIGNEECONSIGNEE）”一欄一欄中注明具體收貨人名稱中注明具體收貨人名稱 不記名提單 空白提單，在提單空白提單，在提單“收貨人（收貨人（CONSIGNEECONSIGNEE）”一欄中未注明具體收貨一欄中未注明具體收貨人名稱，而留空。人名稱，而留空。 指示提單 在提單在提單“收貨人（收貨人（CONSIGNEECONSIGNEE）”一欄一欄中只填寫中只填寫“憑指示憑指示”或或“憑某人指示憑某人指示” 問題：何為背書問題：何為背

43、書/ /空白背書空白背書/ /記名背書記名背書 甲板提單（甲板提單（ON DECK B/LON DECK B/L） 是貨物被裝在甲板上時承運(yùn)人所簽發(fā)的是貨物被裝在甲板上時承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。提單。 過期提單（過期提單（STALE B/LSTALE B/L） （1 1）遲于貨物到達(dá)目的港的提單；）遲于貨物到達(dá)目的港的提單； （2 2）信用證情況下超過提單日期后）信用證情況下超過提單日期后2121天交給銀行的提單。天交給銀行的提單。 倒簽提單（倒簽提單（ANTI-DATED B/LANTI-DATED B/L）是承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物是承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物的實際裝船日期遲于信用證或合

44、同的實際裝船日期遲于信用證或合同規(guī)定的裝運(yùn)期限時，將提單日期提規(guī)定的裝運(yùn)期限時，將提單日期提前到信用證或合同規(guī)定的裝運(yùn)期限前到信用證或合同規(guī)定的裝運(yùn)期限 預(yù)借提單（預(yù)借提單（ADVANCED B/LADVANCED B/L）因信用證或合同規(guī)定的裝運(yùn)期限已因信用證或合同規(guī)定的裝運(yùn)期限已到，但貨物尚未裝船而向船公司借到，但貨物尚未裝船而向船公司借出的提單。出的提單。 定義：定義：是證明國際海上貨物運(yùn)輸合同和是證明國際海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。流通的單證。 特點

45、：收貨人一欄，填寫實際收貨人名特點：收貨人一欄，填寫實際收貨人名稱；稱； 作用：解決短途運(yùn)輸中貨到而單不到的作用：解決短途運(yùn)輸中貨到而單不到的現(xiàn)象；現(xiàn)象； 合法性：認(rèn)可合法性：認(rèn)可 性質(zhì)：不是物權(quán)憑證性質(zhì)：不是物權(quán)憑證（一）提單的正面主要條款（一）提單的正面主要條款 （1 1）托運(yùn)人提供并填寫的部分）托運(yùn)人提供并填寫的部分 （2 2）承運(yùn)人印就的文字部分）承運(yùn)人印就的文字部分 1 1）外表狀況良好條款）外表狀況良好條款 2 2）內(nèi)容不知條款）內(nèi)容不知條款 3 3）承認(rèn)接受條款）承認(rèn)接受條款1)1)托運(yùn)人托運(yùn)人shipper/shipper/收貨人收貨人consignee/consignee/通

46、知方通知方notify partynotify party2)2)裝運(yùn)港裝運(yùn)港port of loading/port of loading/目的港目的港destination destination 3)3)船名和航程號船名和航程號vessels name & voyage vessels name & voyage numbernumber4)4)嘜頭嘜頭shipping marks & numbersshipping marks & numbers5)5)貨物貨物description of goods & number of description of goods & number

47、of packagepackage6)6)重量和體積重量和體積weight & measurementweight & measurement7)7)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)freight prepaid or freight to freight prepaid or freight to collectcollect8)8)提單號碼提單號碼number of original B/Lnumber of original B/L9)9)承運(yùn)人承運(yùn)人name & signature of the carriername & signature of the carrier10)10)出單的地點和時間出單的地點

48、和時間place & date of issueplace & date of issue（二）提單背面主要條款（二）提單背面主要條款五、有關(guān)提單的國際公約五、有關(guān)提單的國際公約（P35P35）五、鐵路、航空、郵包運(yùn)輸單據(jù)五、鐵路、航空、郵包運(yùn)輸單據(jù)問題：以上運(yùn)輸方式的提單問題：以上運(yùn)輸方式的提單或收據(jù)是否是物權(quán)憑證？或收據(jù)是否是物權(quán)憑證？ 聯(lián)運(yùn)提單：聯(lián)運(yùn)提單：（1 1）必須包括海運(yùn)，）必須包括海運(yùn)，如海陸、?？盏龋蝗绾ｊ?、海空等；（2 2）通常各段分別由）通常各段分別由不同的承運(yùn)人負(fù)責(zé)。不同的承運(yùn)人負(fù)責(zé)。（3 3）承運(yùn)人或代理人）承運(yùn)人或代理人簽發(fā)簽發(fā)（4 4）必須是已裝船提）必須是已裝船提單單 國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：（1 1）任何至少）任何至少2 2種運(yùn)輸種運(yùn)輸方式的組合；方式的組合；（2 2）全程均由第一承）全程均由第一承運(yùn)人負(fù)責(zé)。運(yùn)人負(fù)責(zé)。（3 3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)簽發(fā)（4 4）可不表明貨物已）可不表明貨物已裝船裝船案例分析 某某A A公司在公司在19981998年年1111月與阿聯(lián)酋迪拜月與阿聯(lián)酋迪拜某某B B 公司簽訂了一份出口合同，貨公司簽訂了一份出口合同，貨物為物為