1、2022-5-4陳瑞泉1 潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析 FMEA Potential Failure Mode and Effects Analysis第四版（2008年6月） 2022-5-4陳瑞泉2潛在失效模式潛在失效模式 潛在失效模式潛在失效模式(Potential failure mode)(Potential failure mode)是指可能發(fā)生，但是指可能發(fā)生，但不一定非得發(fā)生的失效模式，這是工程技術(shù)人員在設(shè)計(jì)、不一定非得發(fā)生的失效模式，這是工程技術(shù)人員在設(shè)計(jì)、制造和裝配中認(rèn)識(shí)到或感覺到的可能存在的隱患。制造和裝配中認(rèn)識(shí)到或感覺到的可能存在的隱患。潛在失效后果潛在

2、失效后果 潛在失效后果潛在失效后果(potential failure effect)(potential failure effect)是指一種潛在失效是指一種潛在失效模式會(huì)給顧客帶來(lái)的后果，這里所說(shuō)的顧客，包括外部的模式會(huì)給顧客帶來(lái)的后果，這里所說(shuō)的顧客，包括外部的汽車主機(jī)廠、下一道工序、使用者直至產(chǎn)品的最終用戶；汽車主機(jī)廠、下一道工序、使用者直至產(chǎn)品的最終用戶；內(nèi)部的顧客則包括生產(chǎn)流程的工序、作業(yè)部門和操作人員內(nèi)部的顧客則包括生產(chǎn)流程的工序、作業(yè)部門和操作人員等。等。2022-5-4陳瑞泉3 后果分析后果分析 后果分析后果分析(effect analysis)(effect analys

3、is)指的是一種失效模式若發(fā)生，會(huì)給顧指的是一種失效模式若發(fā)生，會(huì)給顧客帶來(lái)多大的危害。在客帶來(lái)多大的危害。在FMEAFMEA中，危害性包含有三層意思，并且中，危害性包含有三層意思，并且都設(shè)法量化，這三層意思是：都設(shè)法量化，這三層意思是： 一種失效模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度一種失效模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度(severity)(severity)； 一種失效模式的起因發(fā)生的頻度一種失效模式的起因發(fā)生的頻度(frequency of occurrence)(frequency of occurrence)； 一種失效模式的起因不可探測(cè)的程度一種失效模式的起因不可探測(cè)的程度(likelihood of d

4、etection)(likelihood of detection)。 2022-5-4陳瑞泉4 2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代初期，美國(guó)年代初期，美國(guó)GrummanGrumman公司第一次把公司第一次把FMEAFMEA思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析，取得較好效果，思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析，取得較好效果，但正式應(yīng)用但正式應(yīng)用FMEAFMEA技術(shù)是在技術(shù)是在6060年代中期，作為航天工業(yè)的一年代中期，作為航天工業(yè)的一項(xiàng)革新，以后逐漸推廣。項(xiàng)革新，以后逐漸推廣。7070年代中期，美國(guó)公布了年代中期，美國(guó)公布了FMEAFMEA的的軍用標(biāo)準(zhǔn)軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL -STD-1629MIL -S

5、TD-1629。19801980年又改版為年又改版為MIL -STD-1629AMIL -STD-1629A。 1985 1985年國(guó)際電工協(xié)會(huì)年國(guó)際電工協(xié)會(huì)(IEC)(IEC)公布了公布了FMEAFMEA的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：IEC 812IEC 812，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被我國(guó)等同采用，編號(hào)為，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被我國(guó)等同采用，編號(hào)為GB 78261987GB 78261987 系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)、失效模式和效應(yīng)分析系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)、失效模式和效應(yīng)分析(FMEA)(FMEA)程序。程序。 2022-5-4陳瑞泉5 FMEAFMEA的早期應(yīng)用局限在航空、航天領(lǐng)域，但自的早期應(yīng)用局限在航空、航天領(lǐng)域，但自80

6、80年代年代后期，在民用產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，隨著顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的后期，在民用產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，隨著顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，法律法規(guī)對(duì)制造商的產(chǎn)品責(zé)任框架要求日趨嚴(yán)不斷提高，法律法規(guī)對(duì)制造商的產(chǎn)品責(zé)任框架要求日趨嚴(yán)峻，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，縮短開發(fā)周期，峻，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，縮短開發(fā)周期，減少浪費(fèi)，優(yōu)化成本的需求，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到事先減少浪費(fèi)，優(yōu)化成本的需求，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到事先預(yù)防的必要性。汽車工業(yè)首先引用了預(yù)防的必要性。汽車工業(yè)首先引用了FMEAFMEA技術(shù)力求在產(chǎn)技術(shù)力求在產(chǎn)品形成的早期階段最大限度地識(shí)別和采取防范措施。特別品形成的早期階段最大限度地識(shí)別和采

7、取防范措施。特別在在9090年代后期，汽車、電機(jī)、電器等行業(yè)不但陸續(xù)將年代后期，汽車、電機(jī)、電器等行業(yè)不但陸續(xù)將FMEAFMEA技術(shù)引入企業(yè)自身的質(zhì)量管理體系中，并且將其逐漸發(fā)展技術(shù)引入企業(yè)自身的質(zhì)量管理體系中，并且將其逐漸發(fā)展為對(duì)供應(yīng)商的要求為對(duì)供應(yīng)商的要求 。2022-5-4陳瑞泉6 潛在潛在FMEAFMEA作為一種可靠性分析技術(shù)，可以推動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造作為一種可靠性分析技術(shù)，可以推動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程或服務(wù)過(guò)程層次的質(zhì)量改進(jìn)，是對(duì)上述過(guò)程各個(gè)組成部分及其接過(guò)程或服務(wù)過(guò)程層次的質(zhì)量改進(jìn)，是對(duì)上述過(guò)程各個(gè)組成部分及其接口進(jìn)行事先分析的方法。此種事先分析主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：口進(jìn)行事先分析的方

8、法。此種事先分析主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： 1) 1) 查明上述過(guò)程中可能存在的各種潛在失效模式；查明上述過(guò)程中可能存在的各種潛在失效模式； 2) 2) 評(píng)價(jià)每個(gè)失效模式可能產(chǎn)生的后果評(píng)價(jià)每個(gè)失效模式可能產(chǎn)生的后果( (對(duì)顧客對(duì)顧客) )，以及嚴(yán)重程度；，以及嚴(yán)重程度； 3) 3) 評(píng)價(jià)每個(gè)失效模式的起因及其發(fā)生可能性的大??；評(píng)價(jià)每個(gè)失效模式的起因及其發(fā)生可能性的大??； 4) 4) 找出減少失效模式發(fā)生或失效發(fā)生的控制變量，由此確定一個(gè)找出減少失效模式發(fā)生或失效發(fā)生的控制變量，由此確定一個(gè)失效模式可控程度，我們稱之為不易探測(cè)度；失效模式可控程度，我們稱之為不易探測(cè)度； 5) 5) 提出建議的措施，

9、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)最大一個(gè)或幾個(gè)失效模式的發(fā)生；提出建議的措施，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)最大一個(gè)或幾個(gè)失效模式的發(fā)生； 6) 6) 書面總結(jié)上述分析結(jié)果。書面總結(jié)上述分析結(jié)果。 FMEA FMEA是一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，它是對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的更完善化，是一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，它是對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的更完善化， 以明以明確必須做什么樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程設(shè)計(jì)才能滿足顧客的需要。確必須做什么樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程設(shè)計(jì)才能滿足顧客的需要。 FMEA FMEA是一種分析方法，它確保了在產(chǎn)品與過(guò)程開發(fā)（先期產(chǎn)品是一種分析方法，它確保了在產(chǎn)品與過(guò)程開發(fā)（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃質(zhì)量策劃APQPAPQP）的過(guò)程中，考慮并處理了潛在的問(wèn)題。）的過(guò)程中，考慮并處理了

10、潛在的問(wèn)題。 FMEA FMEA的的最顯著的成果，就是將跨職能小組的集體知識(shí)文件化。最顯著的成果，就是將跨職能小組的集體知識(shí)文件化。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是評(píng)估與分析的一部分，它的重點(diǎn)是對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)（產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是評(píng)估與分析的一部分，它的重點(diǎn)是對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)（產(chǎn)品和過(guò)程）、功能和應(yīng)用變更的評(píng)審，以及對(duì)潛在失效可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和過(guò)程）、功能和應(yīng)用變更的評(píng)審，以及對(duì)潛在失效可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行討論。進(jìn)行討論。 FMEA FMEA應(yīng)當(dāng)關(guān)注到產(chǎn)品或總成內(nèi)的每一個(gè)零部件，尤其是關(guān)鍵和應(yīng)當(dāng)關(guān)注到產(chǎn)品或總成內(nèi)的每一個(gè)零部件，尤其是關(guān)鍵和涉及安全問(wèn)題的零部件或過(guò)程，更應(yīng)當(dāng)受到優(yōu)先關(guān)注。涉及安全問(wèn)題的零部件或過(guò)程，更應(yīng)當(dāng)受到優(yōu)先關(guān)注

11、。 理想狀況下，設(shè)計(jì)理想狀況下，設(shè)計(jì)FMEAFMEA應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)的早期階段啟動(dòng)；過(guò)程應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)的早期階段啟動(dòng)；過(guò)程 FMEAFMEA應(yīng)在工裝和應(yīng)在工裝和FMEAFMEA制造設(shè)備的開發(fā)、采購(gòu)之前啟動(dòng)。制造設(shè)備的開發(fā)、采購(gòu)之前啟動(dòng)。FMEAFMEA應(yīng)貫應(yīng)貫穿于設(shè)計(jì)和制造開發(fā)過(guò)程的每一階段，并且也可用于問(wèn)題解決。穿于設(shè)計(jì)和制造開發(fā)過(guò)程的每一階段，并且也可用于問(wèn)題解決。 FMEA FMEA也可用于非生產(chǎn)制造領(lǐng)域也可用于非生產(chǎn)制造領(lǐng)域 。例如，。例如，F(xiàn)MEAFMEA可被用于行政管可被用于行政管理過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)分析，或用于安全系統(tǒng)的評(píng)估。理過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)分析，或用于安全系統(tǒng)的評(píng)估。2022-5-4陳瑞泉72022

12、-5-4陳瑞泉8 所有所有FMEAFMEA的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，無(wú)論是用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是制造過(guò)程的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，無(wú)論是用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是制造過(guò)程的設(shè)計(jì)。的設(shè)計(jì)。 全面實(shí)施全面實(shí)施FMEAFMEA能夠避免許多事件的發(fā)生。要完成能夠避免許多事件的發(fā)生。要完成FMEAFMEA需依靠集需依靠集體的協(xié)作，必須綜合每個(gè)人的智慧，需要有設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服體的協(xié)作，必須綜合每個(gè)人的智慧，需要有設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專業(yè)人才。務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專業(yè)人才。 及時(shí)性是成功實(shí)施及時(shí)性是成功實(shí)施FMEAFMEA的最重要因素之一，它是一個(gè)的最重要因素之一，它是一個(gè)“事前的行事前的行為為

13、”，而不是，而不是“事后的行為事后的行為”。為達(dá)到最佳效益，。為達(dá)到最佳效益，F(xiàn)MEAFMEA必須在設(shè)計(jì)或必須在設(shè)計(jì)或過(guò)程失效模式被無(wú)意地納入設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前進(jìn)行。事先花時(shí)間很好地進(jìn)行過(guò)程失效模式被無(wú)意地納入設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前進(jìn)行。事先花時(shí)間很好地進(jìn)行綜合的綜合的FMEAFMEA分析，能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行修改，從而分析，能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。減輕事后修改的危機(jī)。 FMEA FMEA能夠減少或消除因修改而帶來(lái)更大損失的機(jī)會(huì)。適當(dāng)?shù)貞?yīng)用能夠減少或消除因修改而帶來(lái)更大損失的機(jī)會(huì)。適當(dāng)?shù)貞?yīng)用FMEAFMEA是一個(gè)相互作用的過(guò)程，永無(wú)止境。是一個(gè)相互作用的過(guò)

14、程，永無(wú)止境。 以下是應(yīng)用以下是應(yīng)用FMEAFMEA過(guò)程的三種基本情況，每種都有自己的范圍過(guò)程的三種基本情況，每種都有自己的范圍或重點(diǎn)。或重點(diǎn)。 情況一：情況一：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新過(guò)程新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新過(guò)程 FMEA FMEA范圍是完整的設(shè)計(jì)過(guò)程、新技術(shù)開發(fā)范圍是完整的設(shè)計(jì)過(guò)程、新技術(shù)開發(fā)/ /應(yīng)用過(guò)程和新過(guò)應(yīng)用過(guò)程和新過(guò)程設(shè)計(jì)程設(shè)計(jì)/ /開發(fā)開發(fā)/ /應(yīng)用的過(guò)程。應(yīng)用的過(guò)程。 情況二：情況二：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改 FMEA FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改、由更改而可能引范圍應(yīng)當(dāng)著重于設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改、由更改而可能引起的相互作用以及從市場(chǎng)上所獲得的歷史信息。它可

15、包括法規(guī)要求起的相互作用以及從市場(chǎng)上所獲得的歷史信息。它可包括法規(guī)要求的變更的變更 。 情況三：情況三：在在 新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式下（包括：工新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式下（包括：工作循環(huán)、法規(guī)要求等），使用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和作循環(huán)、法規(guī)要求等），使用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和 過(guò)程。過(guò)程。 FMEA FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于新的范圍應(yīng)當(dāng)著重于新的 環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式對(duì)環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和現(xiàn)有設(shè)計(jì)和 過(guò)程的影響。過(guò)程的影響。 2022-5-4陳瑞泉92022-5-4陳瑞泉10 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEAFMEA 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA FMEA（DFMEADFME

16、A）是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的）是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸出文件，是產(chǎn)品制造過(guò)程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸入。輸出文件，是產(chǎn)品制造過(guò)程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸入。 過(guò)程過(guò)程 FMEA FMEA（PFMEAPFMEA）是產(chǎn)品制造過(guò)程設(shè)計(jì)與開）是產(chǎn)品制造過(guò)程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段的輸出文件，是產(chǎn)品驗(yàn)證與確認(rèn)階段的輸入。發(fā)階段的輸出文件，是產(chǎn)品驗(yàn)證與確認(rèn)階段的輸入。 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA不是靠制造過(guò)程設(shè)計(jì)（過(guò)程控制）來(lái)克不是靠制造過(guò)程設(shè)計(jì)（過(guò)程控制）來(lái)克服產(chǎn)品設(shè)計(jì)中潛在的缺陷；服產(chǎn)品設(shè)計(jì)中潛在的缺陷； 過(guò)程過(guò)程FMEAFMEA不依靠產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更來(lái)克服過(guò)程中的潛不依靠產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更來(lái)克服過(guò)程中的潛在失效。在失效。 2022-5

17、-4陳瑞泉11設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別請(qǐng)考慮誰(shuí)是你公司設(shè)計(jì)FMEA的使用對(duì)象？誰(shuí)是你公司過(guò)程FMEA的使用對(duì)象？2022-5-4陳瑞泉12 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉13 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉14設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉15設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉16設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉17設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4

18、陳瑞泉18 推薦的DFMEA嚴(yán)重度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)2022-5-4陳瑞泉19 推薦的DFMEA發(fā)生頻度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)推薦的DFMEA預(yù)防/探測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)2022-5-4陳瑞泉202022-5-4陳瑞泉212022-5-4陳瑞泉22 嚴(yán)重度、發(fā)生頻度與探測(cè)度嚴(yán)重度、發(fā)生頻度與探測(cè)度 如果潛在失效的嚴(yán)重度很高，分析時(shí)就應(yīng)該直接考慮如果潛在失效的嚴(yán)重度很高，分析時(shí)就應(yīng)該直接考慮“建議措施建議措施”了。了。 如果潛在失效的頻度很高，分析時(shí)也應(yīng)該直接考慮如果潛在失效的頻度很高，分析時(shí)也應(yīng)該直接考慮“建建議措施議措施”了。了。 某些顧客提出對(duì)組織的某些顧客提出對(duì)組織的FMEAFMEA文件進(jìn)行審查和批準(zhǔn)，其目文件進(jìn)行審查和

19、批準(zhǔn)，其目的就是審查組織產(chǎn)品和制造過(guò)程設(shè)計(jì)的可靠性。的就是審查組織產(chǎn)品和制造過(guò)程設(shè)計(jì)的可靠性。 嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度三者之間沒(méi)有必然的因果關(guān)嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度三者之間沒(méi)有必然的因果關(guān)系。系。2022-5-4陳瑞泉23推薦的PFMEA 嚴(yán)重度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)2022-5-4陳瑞泉24 推薦的PFMEA發(fā)生頻度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 推薦的PFMEA探測(cè)度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)2022-5-4陳瑞泉25G26潛在失效模式與影響分析（過(guò)程潛在失效模式與影響分析（過(guò)程FMEA）FMEA編號(hào)編號(hào) A 共共 頁(yè)，第頁(yè)，第 頁(yè)頁(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目 B 過(guò)程職責(zé)過(guò)程職責(zé) C 編制人編制人 H車型年車型年/項(xiàng)目項(xiàng)目 D 過(guò)程職責(zé)過(guò)程職責(zé) E FM

20、EA日期（原始）日期（原始） F 核心小組核心小組 PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它應(yīng)當(dāng)： * 在可行性論證階段或之前啟動(dòng)； * 在生產(chǎn)工具裝備設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備之前啟動(dòng)； * 考慮從單個(gè)零部件到總成的所有制造操作； * 包括工廠內(nèi)所有可能影響制造和裝配操作的過(guò)程，例如：接收、材料運(yùn)輸、存貯、發(fā)運(yùn)、輸送和標(biāo)識(shí)。 PFMEA并不依靠產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)克服過(guò)程中的限制。但是它會(huì)把與策劃的制造、裝配過(guò)程相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性考慮在內(nèi)，盡可能地保證產(chǎn)品達(dá)到顧客的要求和期望。例如：一般來(lái)說(shuō)，PFMEA的開發(fā)會(huì)認(rèn)為機(jī)械和設(shè)備滿足它們的設(shè)計(jì)目的，因此被排除在范圍之外進(jìn)場(chǎng)的零件和材料的控制情況可能需要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)來(lái)考慮。 2022-

21、5-4陳瑞泉272022-5-4陳瑞泉28設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別 RPNSOD2022-5-4陳瑞泉29設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA與過(guò)程與過(guò)程FMEA的區(qū)別的區(qū)別2022-5-4陳瑞泉30關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià) 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）值 RPN = S(嚴(yán)重度)O（發(fā)生頻度）D（不可探測(cè)度） 它表示一個(gè)FMEA的風(fēng)險(xiǎn)程度。需要說(shuō)明的是，判定是否需要對(duì)一個(gè)FMEA采取針對(duì)性的措施，RPN值不應(yīng)作為唯一推薦的方法。我們現(xiàn)在首先假定RPN是一個(gè)相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)大小的測(cè)量（實(shí)際情況往往不是），同時(shí)還假定先不考慮其持續(xù)的改進(jìn)。2022-5-4陳瑞泉31 關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià) 例如：如果顧客要求將RPN值為100的失效模式風(fēng)險(xiǎn)作為必須采取措施的界限；那么作為生產(chǎn)件組織只需要對(duì)下面例子中的B項(xiàng)采取措施就可以了，因?yàn)樗娘L(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是112。2022-5-4陳瑞泉32 關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)關(guān)于潛在失效模式風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià) 可供選擇的方法：SO(SO)法。某些組織可能選擇關(guān)注嚴(yán)重度（S）和頻度（O）的方法。SO指數(shù)是產(chǎn)品失效嚴(yán)重度和頻度的等級(jí)數(shù)。通過(guò)這個(gè)指數(shù)，組織可以考慮采取什么樣的預(yù)防措施來(lái)降低頻度（O