1、互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書目錄第一章總論11 項(xiàng)目名稱 12 項(xiàng)目建設(shè)單位概括 13 項(xiàng)目簡(jiǎn)況24 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 4第二章跨境電商項(xiàng)目建設(shè)發(fā)起背景和建設(shè)必要性 61 項(xiàng)目區(qū)概況62 跨境電商物流園項(xiàng)目的建設(shè)背景 93 跨境電商物流園項(xiàng)目的建設(shè)必要性 13第三章項(xiàng)目建設(shè)條件分析 251 主要建設(shè)條件252 SWOT 分析29第四章項(xiàng)目定位與功能32一某跨境電商物流園的定位 32二某跨境電商物流園的功能 32第五章項(xiàng)目選址和規(guī)劃設(shè)計(jì) 35一項(xiàng)目位置和占地面積分析 35二規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)35三項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn) 37四規(guī)劃方案設(shè)計(jì)37第六章項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)

2、營(yíng)方案 40一項(xiàng)目建設(shè)初步安排 40二組織機(jī)構(gòu)40三運(yùn)營(yíng)期間的物業(yè)管理 40第七章投資初步估算421 投資估算的依據(jù)422 投資估算423 項(xiàng)目資金來源及資金使用計(jì)劃初步安排 46第八章財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益初步分析 474 財(cái)務(wù)初步分析475 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)業(yè)鏈初步分析 48第九章環(huán)境影響初步評(píng)價(jià)526 一節(jié)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)527 二節(jié) 項(xiàng)目環(huán)境影響分析 528 主要污染源污染物529 項(xiàng)目廠址環(huán)境現(xiàn)狀 5310 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響5411 節(jié)環(huán)境保護(hù)治理措施55第十章社會(huì)影響初步分析5812 項(xiàng)目對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定的影響 5813 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性 5814 項(xiàng)

3、目對(duì)合理利用自然資源的影響 5915 項(xiàng)目對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 60第十一章投資風(fēng)險(xiǎn)的初步分析611 投資風(fēng)險(xiǎn)612 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)63第十二章 初步結(jié)論與建議641 結(jié)論642 建議65附件、附圖一、附表互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書第一章 總論一、項(xiàng)目名稱某跨境電商物流園項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況1、單位名稱：某國(guó)際企業(yè)集團(tuán)2、單位概況：三、項(xiàng)目簡(jiǎn)況1、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建；項(xiàng)目建設(shè)期：2016年1月-2018年1月。2、建設(shè)地點(diǎn)及用地面積：區(qū)位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金 機(jī)場(chǎng)跑道過渡面邊界，占地面積為 50畝。3、項(xiàng)目建設(shè)

4、內(nèi)容：按照設(shè)施現(xiàn)代化、硬件智能化、管理信息化的 要求，建設(shè)集運(yùn)輸配送、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、冷鏈物流、貨物分撥、多式聯(lián)運(yùn)、 物流信息、展覽展銷為一體綜合性大型物流園區(qū)。 主要功能分區(qū)為“三 個(gè)中心，一個(gè)服務(wù)”：“三中心”是指網(wǎng)購(gòu)展示中心、快遞分揀中心、倉儲(chǔ)配送中心。網(wǎng)購(gòu)展示中心：面積約3000平方米，即對(duì)線上消費(fèi)+線下體驗(yàn)的 020經(jīng)營(yíng)模式。通過實(shí)體展示，顧客不僅摸得著更能試用體驗(yàn)， 避免了 退貨風(fēng)險(xiǎn)，從此海淘變得更靠譜?？爝f分揀中心：面積約6000平方米，承擔(dān)市域及中心城區(qū)生活跨境商品的效率分揀。倉儲(chǔ)配送中心，面積約9000平方米，打造傳統(tǒng)倉儲(chǔ)與冷鏈倉儲(chǔ)與 一體的集中倉儲(chǔ)中心，發(fā)揮倉庫的集中儲(chǔ)存保管功能

5、，通過與企業(yè)建 立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，還可以為企業(yè)提供集中庫存功能和相應(yīng)的調(diào)節(jié)功能， 從而減少客戶對(duì)倉庫設(shè)施的投資和占用。辦公服務(wù)：面積約2000平方米，承擔(dān)一體化運(yùn)作的物流公共支持 系統(tǒng)服務(wù)。如設(shè)立綜合服務(wù)中心、電子商務(wù)平臺(tái)、為物流園區(qū)和出口 加工區(qū)提供相應(yīng)的行政、商貿(mào)、科研等功能；同時(shí)還可開展諸如通關(guān)、 需求預(yù)測(cè)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、繳稅、咨詢、培訓(xùn)、技術(shù)開發(fā)等增值 服務(wù)。四、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目所需總投資額：該項(xiàng)目總投資為10166萬元，建筑安裝工程 費(fèi)8100萬元，其他費(fèi)1566萬元，流動(dòng)資金500萬元。資金來源：本項(xiàng)目建設(shè)資金來源為物流園開發(fā)企業(yè)自籌。效益情況：該項(xiàng)目建成后，可創(chuàng)造1002

6、00個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；10年內(nèi) 貢獻(xiàn)累計(jì)大約1.5-2億元稅收；與某中心城區(qū)生活圈相互配合，整合 當(dāng)?shù)仉娚讨鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、展示和銷售企業(yè)，增強(qiáng) 某在贛粵閩湘四省結(jié)合部區(qū)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。表11主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)項(xiàng)目單位主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一規(guī)劃用地面積畝50一總建筑面積平方米200001網(wǎng)購(gòu)展示中心平方米30002快遞分揀中心平方米60003倉儲(chǔ)配送中心平方米90004辦公配套平方米2000三主要建筑物層高、結(jié)構(gòu)1辦公綜合樓二層框架結(jié)構(gòu)，層圖 4.5米2鋼構(gòu)棚單層，層高7-9米四建筑相關(guān)控制指標(biāo)1投資強(qiáng)度力兀/畝203.3 （控制指標(biāo)值： 200萬元/ 畝）1容積

7、率0.60（控制指標(biāo)0.60）2建筑系數(shù)67.4% （控制指標(biāo)值： 30%）4辦公生活設(shè)施用地面積占 總面積比例2.4%（控制指標(biāo)值： 7%3綠化率11%（控制指標(biāo)值： 20%6設(shè)計(jì)日貨物流通量萬噸五經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1項(xiàng)目建設(shè)投資力兀101662正常運(yùn)營(yíng)年份年?duì)I業(yè)額力兀35304項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（10年研究期）基準(zhǔn)財(cái)務(wù)收益率取10%5240.655財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%19.90%（所得稅后）第二章跨境電商項(xiàng)目發(fā)起背景和建設(shè)必要性一、項(xiàng)目區(qū)概況某市位于贛江上游，江西南部，簡(jiǎn)稱贛南。東接福建省三明市和 龍巖市，南臨廣東省梅州市、河源市和韶關(guān)市，西靠湖南省郴州市， 北連本省吉安、撫州兩地區(qū)。處于我國(guó)東南沿海地區(qū)向

8、中部?jī)?nèi)地延伸 的過渡地帶，也是內(nèi)地通向東南沿海的重要通道之一。某市是江西省最大的行政區(qū)，本市轄 1區(qū)2市15縣，總面積3.94 萬平方千米，其中市區(qū)建成區(qū)面積 （章貢區(qū)和某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）40.28 平方千米，耕地面積29.29萬公頃，森林面積271.3萬公頃，森林覆蓋率 為74.2%。2006年末總?cè)丝?845.69萬人，其中市轄區(qū) 56.91萬人（非農(nóng) 業(yè)人口 36.19萬人），人口自然增長(zhǎng)率8.11%。某市地處南嶺、武夷、諸廣三大山脈交接地區(qū)，地勢(shì)四周高，中 間低。地貌以丘陵、山地為主，占全市土地面積的83%。某市位于東徑113° 54 116° 38',北緯

9、24° 29 27° 09'之間，處于中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。市內(nèi) 農(nóng)業(yè)自然資源豐富，尤其是以發(fā)展橙、柚為主的柑桔生產(chǎn)的自然條件 被中國(guó)科學(xué)院南方山區(qū)綜考隊(duì)認(rèn)為在全國(guó)堪稱得天優(yōu)厚，贛南適宜建為全國(guó)的柑桔商品生產(chǎn)基地。本市是江西省的一個(gè)農(nóng)業(yè)大區(qū)和經(jīng)濟(jì)作 物主產(chǎn)區(qū)，現(xiàn)已建成為全國(guó)的重點(diǎn)林區(qū)和全省的糖業(yè)、煙葉、桔生產(chǎn) 基地，國(guó)家有關(guān)部門先后命名市內(nèi)的信豐縣為臍橙之鄉(xiāng)、南康市為中 國(guó)甜柚之鄉(xiāng)、安遠(yuǎn)縣為中國(guó)九龍蜜柚之鄉(xiāng)、尋烏縣為中國(guó)蜜桔之鄉(xiāng)、 大余縣為中國(guó)瑞香之鄉(xiāng)；石城縣為中國(guó)白蓮之鄉(xiāng)、崇義縣為中國(guó)毛竹 之鄉(xiāng)、贛縣為中國(guó)板鴨之鄉(xiāng)、會(huì)昌縣為中國(guó)肉兔之鄉(xiāng)。某市礦

10、產(chǎn)資源以有色、稀有金屬礦為主，素有“世界鴇都”和“稀 有金屬不稀有”之稱。鴇已探明的儲(chǔ)量占世界第一。稀土探明儲(chǔ)量居 全國(guó)第二。被稱為江西省礦產(chǎn)資源中的“五朵金花”即鴇、銅、稀土、 能銀，除銅之外其余四種主要分部在贛南。經(jīng)過建國(guó)后的開采建設(shè)， 某成了全國(guó)重點(diǎn)有色金屬基地之一。二、跨境電商物流園項(xiàng)目建設(shè)背景（一）社會(huì)宏觀分析國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃隨著經(jīng)濟(jì)全球化和全球信息化進(jìn)程的加速，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)日 漸成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。近日，國(guó)務(wù)院召開國(guó)務(wù)院常務(wù) 會(huì)議，提出四大舉措，促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng) +外貿(mào)”實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，擴(kuò)大消費(fèi)、推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)升級(jí)、打造新的 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。其明

11、確了跨境電子商務(wù)的主要發(fā)展目標(biāo)，特別是提出要 培育一批公共平臺(tái)、外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)和自建平臺(tái)，并鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè) 與境外電子商務(wù)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。跨境電子商務(wù)是“穩(wěn)增長(zhǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”兩個(gè)概念的結(jié)合，推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，將直接帶動(dòng)我國(guó)物 流配送、電子支付、電子認(rèn)證、信息內(nèi)容服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和相關(guān)制 造業(yè)的發(fā)展，加快我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。未來政府將不斷優(yōu) 化通關(guān)服務(wù)，逐步完善直購(gòu)進(jìn)口、網(wǎng)購(gòu)保稅等新型通關(guān)監(jiān)管模式，打 造符合跨境電子商務(wù)發(fā)展要求的“一帶一路”物流體系。當(dāng)前，尤其 要加強(qiáng)跨境電商的物流體系規(guī)劃建設(shè)與第三方支付工具的國(guó)際推廣。國(guó)家宏觀政策加大對(duì)跨境電子商務(wù)的支持力度和快遞物流產(chǎn)業(yè) 近幾

12、年，國(guó)家及有關(guān)部委為順應(yīng)助推電子商務(wù)發(fā)展，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見、關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的意見、關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見、 關(guān)于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物健康發(fā)展的指導(dǎo)意見、電子商務(wù)“十二五”、 “十三五”發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若干意見等三十多個(gè)政策文件，鼓勵(lì)支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快遞物流、 網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2015年6月20日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)關(guān)于促進(jìn) 跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見，2015年11月9日國(guó)務(wù)院辦 公廳又正式發(fā)布關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見，對(duì) 大力發(fā)展跨境電子商務(wù)作出了重要部署。省政府全力推動(dòng)落實(shí)電商和快遞發(fā)展的

13、各項(xiàng)措施在貫徹落實(shí)國(guó)家政策的同時(shí)，江西省政府出臺(tái)了關(guān)于大力推進(jìn)江西省電子商務(wù)發(fā)展的若干意見，還制定下發(fā)了江西省加快電子 商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見，在全國(guó)率先成立了電子商務(wù)學(xué)會(huì)，制定了近 期電子商務(wù)發(fā)展目標(biāo)。 國(guó)家和省對(duì)某發(fā)展電商及物流產(chǎn)業(yè)給予特殊支持國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見明確指出，支持某創(chuàng)建現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)某 大力發(fā)展電子商務(wù)。根據(jù)國(guó)家和省的規(guī)劃定位，某作為江西的南大門， 是承東啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，在大 市場(chǎng)、大流通、大物流的背景下，在這輪大發(fā)展、大變局的機(jī)遇面前， 在某中心城區(qū)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、效率高、輻

14、射強(qiáng)的電商 物流園，具有巨大的需求潛力和廣闊的市場(chǎng)前景，也是蘇區(qū)振興發(fā)展 的題中應(yīng)有之義。（二）近年來跨境電商物流業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%躍居世界 第一。近月，商務(wù)部公布了 2014年電商交易額，高達(dá)13萬億元人民 幣。在這些數(shù)字背后，電商和快遞正在加快彼此滲透的腳步。今年， 借著跨境電商爆發(fā)的“風(fēng)口”，除了拓展海外業(yè)務(wù)，多家快遞企業(yè)開 始在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)搶占一席之地。剛在全國(guó)“兩會(huì)”記者招待會(huì) 上表示愿為電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)做廣告的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)，又在4月1日主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上為電子商務(wù)“站臺(tái)”。李克強(qiáng)表示， 電子商務(wù)大大降低了流通成本，帶

15、動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，極大地促進(jìn) 了就業(yè)，“對(duì)激發(fā)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力功不可沒”。4月3日，商務(wù)部印發(fā) 了2015年電子商務(wù)工作要點(diǎn)，包括促進(jìn)跨境電商發(fā)展，以及加快 推進(jìn)電子商務(wù)立法等內(nèi)容?？缇畴娚萄该桶l(fā)展，頂層設(shè)計(jì)開啟，預(yù)示 著跨境電商黃金時(shí)代的到來?？缇畴娚踢f送，也成為快遞企業(yè)的下一 個(gè)風(fēng)口。聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示，物流企業(yè)在跨境貿(mào)易電商化進(jìn)程中扮演重要角色。中國(guó)電商物流市場(chǎng)也在經(jīng)歷差 異化市場(chǎng)分流，隨著頗具消費(fèi)能力卻又最"挑易的中產(chǎn)階級(jí)的崛起， 電商物流的中層市場(chǎng)日漸成型。1、電商物流需求不斷擴(kuò)大，電商物流總量迅猛增長(zhǎng)2014年全市電商企業(yè)總數(shù)達(dá)到153家，電子商務(wù)交

16、易額突破100 億元，2015年預(yù)計(jì)有望達(dá)到180億元，注冊(cè)資本超1000萬元的電商企 業(yè)已有11家，其中省級(jí)電商示范企業(yè)7家。上半年，全市電子商務(wù)交 易額為136.8億元，同比增長(zhǎng)270.36%,交易額超500萬元的規(guī)模以上 電子商務(wù)企業(yè)達(dá)177家，從業(yè)人員超20萬人。物流需求增長(zhǎng)主要源于 三個(gè)方面：一是電商和經(jīng)濟(jì)外向度持續(xù)提高；二是區(qū)域性專業(yè)化市場(chǎng) 輻射半徑不斷擴(kuò)大；三是農(nóng)產(chǎn)品基地化和商品量大幅增加。2、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，有力支撐物流業(yè)發(fā)展近年來，某交通飛速發(fā)展，形成了水陸空立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前， 京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵高速、昌廈一級(jí)公路已貫穿全線，成廈、 昆廈、贛韶等高速公路某段正在建設(shè)

17、中，濟(jì)南經(jīng)某到廣州、大慶經(jīng)某 到廣州高速公路正在規(guī)劃中。某市到廣州、深圳、珠海、東莞、廈門 等地的車程均只需5-6個(gè)小時(shí)；4c級(jí)的某新黃金機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建成投入使 用，開通了至北京、上海、廣州、廈門、南昌等地的航線。即從某直 接海關(guān)封關(guān)，直接由黃金機(jī)場(chǎng)發(fā)出，或者通過公路網(wǎng)絡(luò)直接甩掛到廣 州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同樣世界各地的物品也可通這這種方式源源不斷的 發(fā)往某及周邊地區(qū)。如此贛南的臍橙、南康區(qū)的家具等產(chǎn)品便可很方 便快捷的直接銷往世界各地。當(dāng)然某人民要想選購(gòu)海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也是 可以很方便快捷的。特別是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨物往來，更是會(huì)帶動(dòng)冷鏈 物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。便捷完善的交通為某現(xiàn)代跨境電商物流業(yè)提供 快捷、優(yōu)

18、質(zhì)、安全、便利的服務(wù)；止匕外，發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)為發(fā)展現(xiàn)代 物流業(yè)提供了信息技術(shù)支持，基本適應(yīng)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需求。某處于 深圳、廣州、廈門、長(zhǎng)沙、南昌和汕頭六大城市間的幾何中心，從空 間地理布局上考察，某最有希望成為區(qū)域性的中心城市。也必將成為 沿海地區(qū)客商和企業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的首選城市之一。3、快遞物流企業(yè)不斷壯大，特色產(chǎn)品企業(yè)理念開始轉(zhuǎn)變截止目前，全市依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)有55家（含分支機(jī)構(gòu)），快遞總部區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心 4個(gè)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)100余處，經(jīng)營(yíng)快 遞品牌18個(gè)（包括國(guó)有郵政EMS民營(yíng)順豐、“四通一達(dá)”等），從 業(yè)人員3000余人，2014年，我市已納入統(tǒng)計(jì)的快遞業(yè)務(wù)量完成 110

19、0 萬件，2015年預(yù)計(jì)突破1600萬件，其中“雙11”旺季日均處理量超 過40萬件。物流企業(yè)的服務(wù)功能不斷增強(qiáng)， 服務(wù)水平不斷提高。與此 同時(shí)，一些企業(yè)開始接受現(xiàn)代商貿(mào)物流理念，積極探索加強(qiáng)商貿(mào)物流 管理的有效形式和方法。部分大企業(yè)將企業(yè)采購(gòu)、倉儲(chǔ)和配送職能統(tǒng) 一整合，實(shí)行一體化供應(yīng)鏈管理，降低企業(yè)采購(gòu)成本，提高倉儲(chǔ)利用 率，加快資金的周轉(zhuǎn)。有些特色產(chǎn)品企業(yè)還把電商物流業(yè)務(wù)從核心業(yè) 務(wù)中分離出來，實(shí)行業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系， 擺脫繁雜的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)事務(wù)，集中精力抓企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。4、發(fā)展軟環(huán)境不斷改善，政府部門服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)近年來，某市委、市政府先后出臺(tái)了國(guó)家發(fā)改委等8部委

20、批復(fù)的某市創(chuàng)建國(guó)家電子商務(wù)示范城市工作方案要點(diǎn)（發(fā)改高技2014469 號(hào)）、某市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要（20062015年）關(guān)于加 快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見等指導(dǎo)全市物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。由市政府牽頭，會(huì)同相關(guān)部門組成的協(xié)調(diào)機(jī)制和聯(lián)席會(huì)議制度， 為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了組織保障。口岸大通關(guān)形成的區(qū)域快速通關(guān) 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)通關(guān)一體化，區(qū)域通關(guān)快速化，建立了與周邊主要 口岸“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)收”的通關(guān)模式，開通“贛粵港”直通口岸 通道。出臺(tái)了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道優(yōu)惠政策，某市貨物進(jìn)出口的物流 時(shí)間明顯縮短，費(fèi)用大幅下降。通過近年來某市物流服務(wù)體系建設(shè)的縱深推進(jìn)，全市商貿(mào)物流業(yè) 獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

21、但在某市作為贛粵閩湘四省通衢物流中心和江西南 部重要物流節(jié)點(diǎn)，在電商物流園區(qū)建設(shè)方面卻較物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯 后。我市物流配套基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流企業(yè)規(guī)模小、物流配套水平低， 快遞、物流成本高，嚴(yán)重制約了本地電商發(fā)展。市商務(wù)局有關(guān)部門負(fù) 責(zé)人認(rèn)為，“物流、倉儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所等基礎(chǔ)設(shè)施條件對(duì)電商企業(yè)的運(yùn) 營(yíng)影響很大，我市正在積極推進(jìn)的電子商務(wù)總部基地、贛南電商城、 淘寶網(wǎng)特色中國(guó)某館、阿里巴巴（某）產(chǎn)業(yè)帶等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)， 初衷就是希望能幫助電商企業(yè)解決一些發(fā)展上的障礙?！币虼?，2014 年國(guó)務(wù)院正式批復(fù)江西省人民政府和海關(guān)總署，同意設(shè)立某綜合保稅 區(qū)。某綜合保稅區(qū)成為江西省首個(gè)綜合保稅區(qū)。這樣就給某

22、物流供應(yīng) 鏈?zhǔn)聵I(yè)帶來了非常有利的時(shí)機(jī)。因此，圍繞某綜合保稅區(qū)進(jìn)行資源的 整合，特別是推動(dòng)某綜合保稅區(qū)跨境電商的發(fā)展，同時(shí)也是推動(dòng)整個(gè) 某現(xiàn)代物流的前進(jìn)以及某區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。擬通過項(xiàng)目的建設(shè)，利用跨 境電商物流的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力，整合某現(xiàn)有的工農(nóng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)；北連南拓、 東接西引，將某豐富的資源與外地的資金技術(shù)充分聯(lián)動(dòng)起來，相互補(bǔ) 充、相互融合。同時(shí)又能牽引舊的交通與市政格局，促進(jìn)全市電商物 流產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。以某綜合保稅區(qū)為依托，整合現(xiàn)代供應(yīng)鏈資源在保 稅區(qū)內(nèi)建立電商物流園區(qū)，進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)，同時(shí)可進(jìn)行國(guó)際倉儲(chǔ)、 中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)。光跨境電商業(yè)務(wù)將拉 動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)25必上，經(jīng)濟(jì)

23、效益324億元。由此帶動(dòng)整個(gè)某的經(jīng)濟(jì) 增長(zhǎng)至少1000億元以上。由于保稅區(qū)跨境電商而推動(dòng)的陸空聯(lián)運(yùn)、陸 海聯(lián)運(yùn)，從而助推某逐步成為國(guó)際現(xiàn)代物流重要節(jié)點(diǎn)城市，某也將成 為現(xiàn)代化的國(guó)際城市。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、建設(shè)某市跨境電商物流園是迎合世界電商發(fā)展的潮流，積極參 與我國(guó)電商物流大布局的需要。近年來，世界電商發(fā)展呈現(xiàn)出以下六大趨勢(shì)。一、電商進(jìn)入全球化發(fā)展時(shí)代2013年我國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元；其中出口 2.21萬億美元，進(jìn)口 1.95萬億美元等。當(dāng)然，中國(guó)出口貿(mào)易增 長(zhǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)先全球增長(zhǎng)大勢(shì)，這些數(shù)據(jù)是可預(yù)期的。不過，當(dāng)央視提到整個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易下的跨境電商時(shí)，卻重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了跨境電商的驚人

24、 增速。“一份大數(shù)據(jù)報(bào)告勾勒出未來全球貿(mào)易格局。傳統(tǒng)外貿(mào)年均增 長(zhǎng)不足10%跨境電子商務(wù)卻保持30%Z上的增速。我國(guó)20多萬家小 企業(yè)在各類網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上做買賣，年交易額超過 2500億美元。中國(guó)正在 和美國(guó)一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國(guó)際貿(mào) 易格局當(dāng)中，中國(guó)不僅搶得了先機(jī)，而且為貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的支 點(diǎn)。”商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)已經(jīng)說的非常清楚，跨境電商，已成為中國(guó) 進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。有必要對(duì)商務(wù)部報(bào)告里涉及到跨境電商 部分的重點(diǎn)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)總結(jié)，做一個(gè)精簡(jiǎn)提煉。三個(gè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)：1、跨境電商年均30姒上增長(zhǎng)；2、20多萬家企業(yè)從事在線出口貿(mào)易；3、 年交易額已超過2500億美元

25、。三個(gè)趨勢(shì)總結(jié)：1、國(guó)際貿(mào)易格局被互 聯(lián)網(wǎng)重塑；2、中美兩國(guó)已成全球跨境電商中心；3、中國(guó)搶得先機(jī)且為貿(mào)易增長(zhǎng)新支點(diǎn)。二、跨境電商物流向更高階段發(fā)展在電商物流的概念和定義方面，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 的群體優(yōu)勢(shì)化，電商物流的作用顯得單一和不足。電商物流必須與生 產(chǎn)、采購(gòu)、銷售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢(shì)，才能適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng) 環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，與自己的上游企業(yè)和下游 企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者、原材料供應(yīng)者、產(chǎn)品批發(fā)商、 零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢(shì)組 合的同盟體，才能維持生存和發(fā)展。由于逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè) 之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)

26、向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流的功能便顯得乏力，只有形成供應(yīng)鏈才能滿足這種競(jìng)爭(zhēng)的需要，所以，作為一 種重要的發(fā)展趨勢(shì)，電商物流漸漸地被涵蓋在供應(yīng)鏈管理之中，或者 說商物流向更高的階段發(fā)展了跨境電商成為市場(chǎng)熱點(diǎn)之一。據(jù)商務(wù)部 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)跨境電子商務(wù)交易額突破 3.1萬億元，到 2016年將增至6.5萬億元，年均增速接近 30%蓬勃增長(zhǎng)的市場(chǎng)為跨 境電商提供了無限的發(fā)展空間，跨境電商物流迎來發(fā)展契機(jī)，物流服 務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。 三、跨境電商物流向外圍延伸跨境電商物流由于是一門新興的產(chǎn)業(yè)，不到十年的成長(zhǎng)歷史，所以，跨境電商物 流的范圍和主攻方向一直隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)

27、步、消費(fèi)者需要 等外在因素的變化而不斷地調(diào)整和完善自己。開始階段，跨境電商物 流主要指的是產(chǎn)品離開生產(chǎn)線以后的包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管、 流通加工及信息傳遞，主要服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動(dòng)；后來電商物 流的范圍擴(kuò)大到原材料采購(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域，側(cè)重于加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)和企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力；再后來電商物流由 PD概念轉(zhuǎn)向Logistics、訂貨處理、退貨 物流等內(nèi)容的同時(shí)，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髋渌秃臀锪骰顒?dòng)的策劃與管理， 電商物流的地位也提升至企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度。近些 年新的傾向是把物流進(jìn)一步向外圍延伸，與通關(guān)、商檢相連，與商流、 資金流、信息流捆綁在一起，把電商物流納入到生產(chǎn)、流通與銷售的 整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)

28、域。企業(yè)不僅把物流看作為降低成本、提高服務(wù)水平、加 強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造“第三利潤(rùn)”的源泉，而且還把物流提升到經(jīng)濟(jì) 的增長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的高度。四、跨境電商物流轉(zhuǎn)向消費(fèi)者在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，因社會(huì)商品極大豐富，買方市場(chǎng)矛盾突出，買者是“上帝”，生產(chǎn)者、供應(yīng)者、服務(wù)業(yè)者都把傳統(tǒng)的以“自 我”為中心，轉(zhuǎn)為以“消費(fèi)者”為中心。生產(chǎn)企業(yè)在制定商品價(jià)格時(shí)， 過去主要以市場(chǎng)情況決定，現(xiàn)在已不是由市場(chǎng)支配價(jià)格，而是由消費(fèi) 者支配價(jià)格，生產(chǎn)者要調(diào)查消費(fèi)者能承受或消費(fèi)者希望的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)， 然后再考慮劃給分銷商、物流企業(yè)的利潤(rùn)，最后決定自己的產(chǎn)品出廠 價(jià)格。這是買方市場(chǎng)中企業(yè)之間銷售競(jìng)爭(zhēng)激化；消費(fèi)者要求多樣化

29、、 個(gè)性化；消費(fèi)者可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)物，選擇的范圍是國(guó)際性的，因 此，生產(chǎn)企業(yè)已無法自行決定價(jià)格，考慮問題的角度也由自己的角度 轉(zhuǎn)向了消費(fèi)者。電商物流服務(wù)也隨著生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，由過去 的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的服務(wù)于消費(fèi)者。比如為居民提供搬家服務(wù) 的搬家公司；為居民郵寄小件包裹以及代送禮品、代運(yùn)高爾夫和滑雪 用具的“宅急送”公司；為長(zhǎng)期出差職工保管家具和貴重物品的倉庫 等，都是物流企業(yè)轉(zhuǎn)向最終消費(fèi)者的例證。為了適應(yīng)消費(fèi)者的需要， 運(yùn)輸企業(yè)增加了冷藏運(yùn)輸車輛，倉庫企業(yè)大量增建冷凍倉庫，形成一 貫制冷鏈物流體制，牛奶、肉蛋、海產(chǎn)品、蔬菜、水果等一律冷藏、 冷凍化流通。五、跨境電商物流追求附加價(jià)

30、值在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服 務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目， 也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到 消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng) 的綜合效果。物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，是以服務(wù) 作為第一宗旨。從目前物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不僅要為該地區(qū)服 務(wù)，而且還要進(jìn)行長(zhǎng)距離的服務(wù)。因?yàn)榭蛻舨坏Ｍ玫胶芎玫姆?wù)， 而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處，而是多處。優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè) 與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（或稱策略聯(lián)盟），一方面有助于貨主 企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場(chǎng)

31、，提高競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn) 定的資源，對(duì)物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價(jià)格 更為重要的選擇因素。六、電商物流趨向信息化、電子化、高科技化 由于各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TP0、 管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS、 地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS、智能交通運(yùn)輸系 統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)在物流中的廣泛運(yùn) 用，大大增強(qiáng)了運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物 流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了 生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的綜合效益，恰似給物

32、流安上了一個(gè)騰飛的翅膀， 實(shí)現(xiàn)了物流跨越式發(fā)展。除了智能化交通運(yùn)輸外，無人搬運(yùn)小車、機(jī) 器人堆碼、無人操作叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、無紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn) 代物流技術(shù)，都大大地提高了物流機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。同 時(shí)，由于信息化、電子化技術(shù)、模塊化技術(shù)、仿真技術(shù)等在物流中的 應(yīng)用，使利用虛擬倉庫、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理如魚得水、如虎添翼， 使物流邁向了 一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。電商物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速 發(fā)展階段。在國(guó)際性大物流格局的布局之下，必然會(huì)帶來一些新興產(chǎn) 業(yè)與城市的興起，一些舊的經(jīng)濟(jì)中心也會(huì)衰落。這樣的經(jīng)濟(jì)整合正悄 然開始。比較典型的例子就是中部地區(qū)由于在前一波

33、以國(guó)際貿(mào)易為主 的物流布局中處于劣勢(shì)，導(dǎo)致出現(xiàn)了所謂“中部塌陷”的現(xiàn)象。在新 一波的擴(kuò)大內(nèi)需為主的物流布網(wǎng)拓展中，某要實(shí)現(xiàn)在中部地區(qū)率先崛 起，就必須積極參與電商物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局，通過建設(shè)一個(gè)綜合性的 大型跨境電商物流園區(qū)，以物流園為節(jié)點(diǎn)和“紐帶”，物流服務(wù)中心 為觸角，帶動(dòng)某域內(nèi)企業(yè)、個(gè)體參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)律動(dòng)。2、建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是國(guó)內(nèi)外電商市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需要某電商物流需求市場(chǎng)空間巨大。2014年是某市電商產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越 發(fā)展的一年。市商務(wù)局提供的信息顯示，全市自有網(wǎng)站的電商企業(yè)1330 家，交易的商品類型主要為家居家紡、美食特產(chǎn)、貴重金屬、服飾鞋 包等；2014年全市電子商務(wù)

34、交易額達(dá)117.52億元，同比增長(zhǎng)230.21%; 2015年預(yù)計(jì)有望達(dá)到180億元，上半年，全市電子商務(wù)交易額為136.8 億元，同比增長(zhǎng)270.36%,交易額超500萬元的規(guī)模以上電子商務(wù)企業(yè) 達(dá)177家，從業(yè)人員超20萬人。全市社會(huì)物流、電子商務(wù)咨詢與代運(yùn) 營(yíng)、孵化中心、物流中心、網(wǎng)絡(luò)小額貸款等電子商務(wù)服務(wù)業(yè)也已初具 雛形，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的態(tài)勢(shì)已初步形成。某對(duì)跨境電商物流的需求日益增長(zhǎng) 。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 我市部分企業(yè)開始把物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司，集中精力提高和擴(kuò)大 主業(yè)。外資企業(yè)對(duì)跨境電商物流的需求更為迫切，一些外資企業(yè)已實(shí) 施第三方物流管理。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技

35、術(shù)含量高、附加 值高的機(jī)電、信息類產(chǎn)品比重日益提高，對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的需求更為 強(qiáng)烈。3、建設(shè)某綜保區(qū)跨境電商物流園區(qū)是促進(jìn)某電商企業(yè)跨越式發(fā) 展的需要綜保合稅區(qū)內(nèi)的跨境電商物流園是海關(guān)監(jiān)管的區(qū)域，具有保稅存儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和 國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、口岸和出口退稅功能、物流信息處理、裝卸、倉儲(chǔ)配 送及物流服務(wù)等功能。這些功能恰好能解決小額跨境貿(mào)易電子商務(wù)在 實(shí)施過程將面臨的問題。(1)降低物流費(fèi)用，縮短物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與大額交易不同，小額跨境電商訂單頻率高，賣家對(duì)送貨的快捷 性要求較高，規(guī)模運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)，故小額貿(mào)易在運(yùn)輸及通關(guān)上會(huì)產(chǎn)生 更多的成本，消耗太多時(shí)間，延長(zhǎng)

36、物流運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，如果不加以解決， 物流環(huán)節(jié)勢(shì)必成為制約小額跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。在專業(yè)的保稅 區(qū)物流園，由園區(qū)進(jìn)行資源整合，將外貿(mào)小訂單統(tǒng)一打包，將小包拼 箱成打包，然后按照目的地進(jìn)行分類運(yùn)輸，貨到目的地后進(jìn)行拆分最 后分送到最終買家的手中，實(shí)現(xiàn)第三方物流門到門的配送，解決單個(gè) 訂單物流成本高的問題。(2)解決出口退稅難的問題對(duì)于多數(shù)實(shí)施小額跨境貿(mào)易電子商務(wù)的企業(yè)，目前貨物的出口多 采用郵包、快件零散地出口，無法像大批量出口企業(yè)那樣獲得國(guó)家退 稅。在專業(yè)的保稅區(qū)物流園內(nèi)，物流園將提供通關(guān)一條龍服務(wù)，解決 退稅結(jié)算困難。(3)緩解信息不對(duì)稱的問題由于涉及到國(guó)際貿(mào)易，因此相對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來說，貨物

37、流轉(zhuǎn)的信 息更加不容易獲得。物流園可以運(yùn)用現(xiàn)代化信息操作，提高物流效率， 緩解信息不對(duì)稱的問題。(4)改善售后服務(wù)線上交易相對(duì)于線下交易來說，比較復(fù)雜，信息更加不透明，容 易產(chǎn)生爭(zhēng)端，特別是在退、換貨程序上十分繁瑣，不僅僅涉及到來回 運(yùn)輸，還涉及到來回報(bào)關(guān)、備案、檢疫等。保稅區(qū)內(nèi)物流園的倉儲(chǔ)、 運(yùn)輸、加工、展示等功能，能夠使得售后服務(wù)更加快捷，改善售后服 務(wù)。4、建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是滿足某商貿(mào)發(fā)展升級(jí)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化 和建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村的需要大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以及整 頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，完善市

38、場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，適應(yīng)我國(guó)加入世貿(mào)組織 后新形勢(shì)的重要途徑。某跨境電商物流園的建成，將進(jìn)一步促進(jìn)某市流通業(yè)發(fā)展升級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)某市商貿(mào)的現(xiàn)代化和國(guó)際化，提升某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)能 力和社會(huì)發(fā)展整體素質(zhì)。目前，某市的特色農(nóng)業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進(jìn)，其中以臍橙 為代表的果業(yè)、以于都屏山牧場(chǎng)為代表的奶業(yè)、以及城郊設(shè)施農(nóng)業(yè)、 休閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬、煙、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定 的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，出現(xiàn)了贛南臍橙、沙地板鴨、友家食品、陽埠腐竹等一 大批公司和品牌農(nóng)產(chǎn)品，贛南臍橙果大色艷、香氣濃郁、甘甜味鮮、 營(yíng)養(yǎng)豐富，堪稱果中佳品。全市臍橙面積 183萬畝，臍橙產(chǎn)量150萬 噸。某已經(jīng)成為臍橙種植面積世界第

39、一，年產(chǎn)量世界第三、全國(guó)最大 的臍橙主產(chǎn)區(qū)。規(guī)模種植帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益日益凸顯，果業(yè) 成為農(nóng)民致富的重要來源。全市果業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值80億元，其中，果農(nóng)鮮果銷售收入40億元。果業(yè)的發(fā)展讓全市25萬戶果業(yè)種植戶70萬 果農(nóng)受益，解決了近100萬農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)。 在世界市場(chǎng)上，贛南臍 橙遠(yuǎn)銷港、澳、東南亞、俄羅斯、中東、蒙古、印度等 20多個(gè)國(guó)家和 地區(qū)。某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步滿足某市農(nóng)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè) 升級(jí)的需要。新農(nóng)村建設(shè)并不意味著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的減緩。 促進(jìn)某在中部地區(qū)率 先崛起，最重要的戰(zhàn)略途徑應(yīng)當(dāng)是加快推進(jìn)某的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。與東部 沿海地區(qū)相比，某發(fā)展差距的一個(gè)重要表現(xiàn)是人口和產(chǎn)業(yè)的

40、聚集程度 明顯偏低，目前的城市化率僅有 32%。若每年城市化率提高一個(gè)百分 點(diǎn)，要達(dá)到目前全國(guó)的平均水平至少還需要 10年時(shí)間，要達(dá)到沿海地 區(qū)的水平則需要的時(shí)間更長(zhǎng)。而且，目前某尚不具有較強(qiáng)集聚和輻射 能力。因此，某需要加快城市化進(jìn)程，使某盡快成為贛粵閩湘四省通 衢，成為中部崛起的支撐點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，形成以中心城區(qū)為依托，縣城 和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。同時(shí)，以城市為依托和紐帶，通過 城市來整合資源、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)和區(qū)域，形成強(qiáng)大的發(fā)展合力，促進(jìn)某 經(jīng)濟(jì)的集約化經(jīng)營(yíng)和規(guī)模化發(fā)展。電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，具有市場(chǎng)全球化、交 易連續(xù)化、成本低廉化、資源集約化等優(yōu)勢(shì)。如何借助它的優(yōu)勢(shì)改善

41、生產(chǎn)生活，是擺在當(dāng)前的一大難題。對(duì)于某這樣一個(gè)農(nóng)業(yè)大市來說，農(nóng)產(chǎn)品賣難一度困擾著廣大農(nóng)民。長(zhǎng) 期以來，農(nóng)產(chǎn)品尤其是農(nóng)副產(chǎn)品由于在種植、銷售等環(huán)節(jié)缺乏有效的 信息溝通，存在市場(chǎng)供需關(guān)系失衡，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)難規(guī)避等問題。網(wǎng)絡(luò)時(shí) 代的到來，向傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷方式提出挑戰(zhàn)，農(nóng)民面對(duì)的已不只是 黃土和農(nóng)具，鍵盤和鼠標(biāo)儼然成了新時(shí)代的生產(chǎn)工具，越來越多的農(nóng) 產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)購(gòu)銷渠道，過去提籃叫賣的農(nóng)民，如今坐在 電腦旁輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可以闖市場(chǎng)。讓農(nóng)產(chǎn)品搭上電子商務(wù)快車，解決的 不僅僅是農(nóng)產(chǎn)品流通的信息通暢問題，網(wǎng)上交易使農(nóng)產(chǎn)品因地域性、 時(shí)間性限制而產(chǎn)生的許多問題都迎刃而解。某作為中部地區(qū)的南大門，在全國(guó)率先

42、開展了社會(huì)主義新農(nóng)村建 設(shè)的探索，雖然在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村方面任重道遠(yuǎn)，但因先發(fā)以及 區(qū)位的原因，具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。其中關(guān)鍵性的優(yōu)勢(shì)在于毗鄰珠三角， 交通便捷，有發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和休閑農(nóng)業(yè)的巨大空間。但目前農(nóng)村種植 和養(yǎng)殖業(yè)呈現(xiàn)小型分散的特點(diǎn)，缺乏集中化和大型化的農(nóng)場(chǎng)工業(yè)化企 業(yè)，也缺乏能充分滿足農(nóng)戶生產(chǎn)需要的運(yùn)輸集散配送系統(tǒng)。建設(shè)某跨 境電商物流園區(qū)將能很好的提供這樣的市場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主 義新農(nóng)村，為推進(jìn)某的城市化作出重要貢獻(xiàn)。5、建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)是立足某、服務(wù)贛粵閩湘四省、輻 射全中國(guó)、面向海內(nèi)外的需要從“大市場(chǎng)、大流通”的角度來看，“大市場(chǎng)、大流通”就是要建設(shè) 一個(gè)多層次、多形

43、態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。 多層次指不同空間尺度上，如全國(guó)、省、市、縣及廣大農(nóng)村地區(qū)相互 銜接的市場(chǎng)體系；多形態(tài)的市場(chǎng)指有形的交易市場(chǎng)、無形的電子交易 和信息交易平臺(tái)、批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營(yíng)等各種業(yè)態(tài)齊全的市場(chǎng)體系； 多品種的市場(chǎng)指商品交易、金融交易、現(xiàn)貨交易、期貨交易市場(chǎng)統(tǒng)一； 全方位的市場(chǎng)是指運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、銷售等功能齊備，為生產(chǎn)和生 活領(lǐng)域提供全方位服務(wù)的市場(chǎng)；開放統(tǒng)一的市場(chǎng)是指向國(guó)際、國(guó)內(nèi)、 省內(nèi)全面開放的、打破了地區(qū)封鎖和商品及要素流動(dòng)障礙的市場(chǎng)。某 市跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處 理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以

44、及便捷高 效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容， 在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后, 某市跨境物流園區(qū)將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全 中國(guó)、面向海內(nèi)外的物流、商流、信息流中心。63第三章項(xiàng)目的建設(shè)條件分析一、主要建設(shè)條件1、區(qū)位：某在長(zhǎng)珠閩區(qū)位：從全國(guó)經(jīng)濟(jì)格局來看，某處于珠江三角洲經(jīng) 濟(jì)圈、閩東南經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈的邊緣。因此某應(yīng)充分考慮和利 用交通樞紐優(yōu)勢(shì)，將邊緣區(qū)位市轉(zhuǎn)化為邊緣門戶優(yōu)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)圈邊 緣區(qū)域的次級(jí)中心城市。某市在贛粵閩湘四省邊際地區(qū)中的地位：某位于贛、粵、閩、 湘四省邊界，處在南昌、廈門、廣州、長(zhǎng)沙四個(gè)大城市的幾何中心。 目前某的人口和經(jīng)濟(jì)的腹地主要受到廣州和廈門的輻

45、射，自身的腹地 影響非常小，在爭(zhēng)奪人才、資源、技術(shù)的現(xiàn)代城市競(jìng)爭(zhēng)中，其資源和 人才極易被周邊大城市的強(qiáng)大磁力所吸引，不利于自身發(fā)展。因此某 在建立與周邊大城市的分工聯(lián)系的同時(shí)，還必須增強(qiáng)自身的輻射能力 和吸引力，以區(qū)域中心城市的實(shí)力反抗大城市磁力的吸引。某在江西省區(qū)位：某地處江西南大門，是江西第二大城市。以 南昌市為中心的贛北地區(qū)輻射能力無法涵蓋全省范圍，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì) 協(xié)調(diào)發(fā)展考慮，在贛南需要培育一個(gè)能和南昌相呼應(yīng)，不僅能夠帶動(dòng) 贛南地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且能夠與南昌一起構(gòu)筑江西省城鎮(zhèn)發(fā)展的 “雙核結(jié)構(gòu)”的區(qū)域性中心城市，從而提升江西省城市化的能級(jí)，平 衡江西區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。某市作為贛南地區(qū)的中心

46、城市和江西省接受珠 三角經(jīng)濟(jì)影響的門戶型城市，無疑是扮演這一角色的必然選擇，因此， 未來某市將會(huì)成為江西省的“雙星”城市之一。2、交通：鐵路：京九、贛龍鐵路通過某境內(nèi)，總里程365.3KM,通過的縣（市區(qū)）有興國(guó)縣、贛縣、章貢區(qū)、南康市、信豐縣、龍南縣、于 都縣、會(huì)昌縣、瑞金市、通達(dá)率 55.56%某東站是集貨運(yùn)、客運(yùn)、機(jī) 務(wù)、編組于一體的京九鐵路上最大的四座火車站之一。隨著贛龍、贛 韶鐵路的建成，某火車站將由鐵路節(jié)點(diǎn)站變成區(qū)域鐵路樞紐。某南站 作為京九鐵路上的一個(gè)貨運(yùn)站，是聯(lián)系廣東方向和南昌方向的一個(gè)重 要節(jié)點(diǎn)。公路：某現(xiàn)有高速公路2條（贛粵高速和夏蓉高速），里程186 公里；國(guó)道4條（G1

47、05 G323 G319 G206，里程960.17公里；省 道23條，里程1267.13公里；縣道152條，里程4624.74公里；形成 了較為完善的交通道路網(wǎng)絡(luò)。水運(yùn)：某市現(xiàn)有一個(gè)樞紐港口，即某港，年吞吐能力130萬噸， 市域碼頭3991個(gè)，年貨物吞吐量616萬噸。民航：某機(jī)場(chǎng)為僅居南昌昌北機(jī)場(chǎng)之后的江西省第二大機(jī)場(chǎng)， 也將是贛粵閩湘四省邊際區(qū)域最大規(guī)模的民用機(jī)場(chǎng)。某新機(jī)場(chǎng)位于南 康市鳳崗鎮(zhèn)桃芫，距某中心城區(qū)16公里，目前為按4D級(jí)設(shè)計(jì)的4c級(jí) 國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。4、建設(shè)用地：某跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于某市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū) 位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公

48、 路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過渡面邊界。土地利用現(xiàn)狀：基地內(nèi)現(xiàn)狀用地性質(zhì)比較單一，是綜合保稅區(qū)內(nèi)物流倉儲(chǔ)用地。項(xiàng)目場(chǎng)址總體地勢(shì)較平坦，整個(gè)高程在125.0-129.0m之間，開發(fā)建設(shè)條件較好。5、水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)初步勘察結(jié)果，本區(qū)域內(nèi)無滑坡、坍塌、地表塌陷、斷層 等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地所在地區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g場(chǎng)地土的類型為中軟土 中硬土，場(chǎng)地類別為II類。場(chǎng) 地地形地貌簡(jiǎn)單，地基穩(wěn)定，適宜本項(xiàng)目擬建建筑物的建設(shè)（項(xiàng)目建 筑物建設(shè)時(shí)，需做進(jìn)一步勘察，相關(guān)地質(zhì)指標(biāo)以實(shí)際勘察數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。6、公用設(shè)施：本項(xiàng)目施工所需的水、電均由現(xiàn)有公用設(shè)施提供，因自來水、

49、110KV高壓電、低壓生產(chǎn)工作用電均已覆蓋本區(qū)域，能滿足本項(xiàng)目施 工以需求。7、政策許可和群眾支持、參與：一是本項(xiàng)目建設(shè)符近幾年國(guó)家及有關(guān)部委為順應(yīng)助推電子商務(wù)發(fā) 展，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的 意見、關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的意見、關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā) 展的若干意見、關(guān)于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物健康發(fā)展的指導(dǎo)意見、電 子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若 干意見等三十多個(gè)政策文件，鼓勵(lì)支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快 遞物流、網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央 蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見明確指出，支持某創(chuàng)建現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用 和共同配送綜合試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)某

50、大力發(fā)展電子商務(wù)。根據(jù)國(guó)家和省 的規(guī)劃定位，某作為江西的南大門，是承東啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中 部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，在大市場(chǎng)、大流通、大物流的背景下， 在這輪大發(fā)展、大變局的機(jī)遇面前，在某中心城區(qū)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚、 功能齊全、效率高、輻射強(qiáng)的跨境電商物流園。二是某市委、市政府高度重視某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)，某市委、市政府先后出臺(tái)了國(guó)家發(fā)改委等 8部委批復(fù)的某市創(chuàng)建國(guó)家電 子商務(wù)示范城市工作方案要點(diǎn)（發(fā)改高技2014469號(hào)）、關(guān)于 加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見等指導(dǎo)全市物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文 件。三是群眾對(duì)建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)普遍持支持態(tài)度。某跨境 電商物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某經(jīng)濟(jì)社會(huì)

51、持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)加快贛南城 市化進(jìn)程，促進(jìn)贛南城鄉(xiāng)群眾就業(yè)，對(duì)加快“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，建設(shè)新某” 均有十分重要的意義。二、SWOTb析1、優(yōu)勢(shì)分析（S）一是具備便捷的對(duì)外交通，京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵、贛韶、廈蓉高速公路、105國(guó)道、323國(guó)道掛線而過。距某黃金機(jī)場(chǎng)和廈蓉高速公路更是不足3公里。二是它是中心城區(qū)的重要交通樞紐地區(qū)，是聯(lián)系周邊縣城的最佳通道。三是距某市出口加工區(qū)、某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、沙河工業(yè)園、贛縣工業(yè)園、南康工業(yè)園距離較近，均在 20公里以內(nèi)，可產(chǎn)生較大的物流里。四是由具有現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)客戶資源和駕輕就熟的招商運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的 某國(guó)際企業(yè)集團(tuán)來開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。從物流園的定位策劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)， 到運(yùn)營(yíng)

52、管理，某企業(yè)具有精干、成熟的團(tuán)隊(duì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。2、劣勢(shì)分析(W)一是某跨境電商物流園區(qū)的外部通道尚未形成便捷立體交通體 系。某市高速公路尚未形成網(wǎng)絡(luò)，尤其是面向東南沿海的高速出口通 道還未全部打通。雖然贛粵、夏蓉高速公路已全線通車，某新機(jī)場(chǎng)已 建成并已投入使用，但是某的交通樞紐地位尚未真正凸顯。二是某一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通聯(lián)系尚不方便，甚至連某中心城區(qū) 到臨近的贛縣及南康的城際交通也還不夠便捷，而某中心城區(qū)的快速 交通網(wǎng)絡(luò)更未見雛形。三是某跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施及物流裝備建設(shè)還相當(dāng)薄弱。某黃金機(jī) 場(chǎng)是國(guó)內(nèi)4c級(jí)機(jī)場(chǎng)，但其民航線路較少，且并無國(guó)際航線對(duì)跨境物流 制約還是十分明顯。四是某電商物流業(yè)發(fā)展尚處

53、于起步階段，市場(chǎng)還比較混亂，提供 的服務(wù)功能單一，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，因此在以后的發(fā)展中政府必須 加強(qiáng)其引導(dǎo)作用，規(guī)范整個(gè)電商物流市場(chǎng)，從而使某市電商物流企業(yè) 走上快速穩(wěn)健的發(fā)展道路。3、機(jī)遇分析(O)一是某綜合保稅區(qū)為園區(qū)的建設(shè)提供了有力的保障，并明確了某市跨境電商物流園區(qū)的規(guī)模、定位、功能、目標(biāo)等。二是隨著2014跨境電商元年的開啟，跨境電商進(jìn)入了跨越時(shí)代和 地域性的發(fā)展。中國(guó)正在和美國(guó)一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。 在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國(guó)際貿(mào)易格局當(dāng)中，中國(guó)不僅搶得了先機(jī)，而且為 貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的支點(diǎn)。蓬勃增長(zhǎng)的市場(chǎng)為跨境電商提供了無限的 發(fā)展空間，跨境電商物流迎來爆發(fā)式的發(fā)展契機(jī)。4、挑

54、戰(zhàn)分析(T)與某相比，韶關(guān)、郴州等京廣沿線城市在對(duì)接“珠三角方面”的 交通優(yōu)勢(shì)地位正逐步顯現(xiàn)，將對(duì)某乃至江西省對(duì)接“珠三角”的戰(zhàn)略 構(gòu)成威脅。第四章項(xiàng)目定位與功能一、某跨境電商物流園區(qū)的定位某跨境電商物流園的定位為：1、某中心城區(qū)及周邊城區(qū)的跨境物流核心;2 、江西省的重點(diǎn)跨境物流樞紐。3、輻射閩粵贛湘跨境電商的物流節(jié)點(diǎn)。某跨境電商物流園區(qū)功能定位圖二、某跨境電商物流園區(qū)的功能1、建設(shè)目標(biāo)：近期內(nèi)主要輻射以章貢區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、上猶縣、南康市區(qū)為核心的某中心城區(qū)；中期，將輻射江西南部乃至贛粵閩湘四省邊際區(qū)域；遠(yuǎn)期，將對(duì)接“長(zhǎng)珠閩”，尤其是對(duì)接“珠三角”、“閩三角” 電商物流體系，成為該體系中

55、的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2、業(yè)務(wù)范圍：某跨境電商物流園區(qū)以電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流服務(wù)和電商倉儲(chǔ)計(jì)算機(jī) 技術(shù)服務(wù)為核心，以招商入駐跨境電商企業(yè)、國(guó)際快遞企業(yè)，跨境電 子商務(wù)、電子商務(wù)代運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)購(gòu)展示等多個(gè)新興領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是能 夠提供國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全方位供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案和供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理服務(wù) 的綜合電商企業(yè)。某跨境電商物流園個(gè)人物流業(yè)務(wù)（B2B）:主要以某中心城區(qū)及其 周邊縣市為服務(wù)范圍，該類作業(yè)主要包括按眾多用戶要求完成配貨、 送貨等主要業(yè)務(wù)，以及進(jìn)行有關(guān)貨物的分類、包裝、保管、交易、倉 儲(chǔ)等功能，某綜合物流園區(qū)的城市物流（主要是日用消費(fèi)品、家具、 果蔬、建材等物流）的配送功能將主要由位于某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的某

56、物流中心來承擔(dān)。綜合物流園區(qū)的城市物流主要服務(wù)于一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 內(nèi)除中心城區(qū)外的城市物流配送業(yè)務(wù)。某綜合物流園區(qū)區(qū)域物流業(yè)務(wù)：主要以江西南部乃至四省邊際區(qū) 域作為服務(wù)范圍，將分散的貨物集中成批量貨物或?qū)⒓羞\(yùn)到的大批 量貨物分成批量較小的貨物，以實(shí)現(xiàn)零散貨物運(yùn)輸需求與干線規(guī)模運(yùn) 輸需求的有效銜接。該類區(qū)域作業(yè)規(guī)模較大，一般需要有較強(qiáng)的輻射 能力和庫存儲(chǔ)備，向區(qū)域內(nèi)的客戶提供物流服務(wù)。某綜合物流園區(qū)國(guó)際物流業(yè)務(wù)：主要與東南沿海港口合作，實(shí)施 鐵海聯(lián)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)貨物聯(lián)運(yùn)換裝，其作業(yè)主要涉及海關(guān)清關(guān)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)監(jiān)管、保稅等環(huán)節(jié)，需要在海關(guān)聯(lián)檢部門直接參與 下才能完成，具作業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，對(duì)設(shè)施設(shè)

57、備要求高。3、規(guī)模本項(xiàng)目規(guī)劃用地面積為50畝，總建筑面積約20000平方米，其中倉 儲(chǔ)建配送筑面積約18000平方米，辦公配套面積約2000平方米。4、園區(qū)功能一是服務(wù)功能：包括運(yùn)輸配送、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、貨物分撥、多式聯(lián)運(yùn)、 包裝加工、物流信息、展覽展銷、出口加工、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、繳 稅辦公等。二是交易功能：建立跨境商品展示和交易市場(chǎng)群，主要是跨境電 商企業(yè)的展示交易基地。三是集聚功能：依托貨物需求和跨境電商物流公共設(shè)施的吸引， 形成大型跨境電商物流、快遞企業(yè)進(jìn)駐，大批貨代企業(yè)云集，大量運(yùn) 輸車輛往返的集聚效應(yīng)。第五章項(xiàng)目選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目位置、占地面積分析某跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于某市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū) 位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公 路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過渡面邊界，并緊依建 設(shè)中的某中心城區(qū)快速通道，距某黃金