1、 第六章第六章 汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系n 汽油機燃料供給系的組成及功用n 可燃混合氣與簡單化油器n 可燃混合氣成分與汽油機性能關(guān)系n 車用化油器的基本結(jié)構(gòu)n 汽油供給裝置n 汽油噴射系統(tǒng) 6.1 6.1 汽油機供給系組成及功用汽油機供給系組成及功用一、供給系的組成一、供給系的組成1、 作用作用 根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配置出一定根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配置出一定數(shù)量數(shù)量和和濃度濃度的可燃的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹作功，并混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹作功，并將燃燒產(chǎn)物排至大氣。將燃燒產(chǎn)物排至大氣。2 、組成、組成（1）

2、燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管）燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管（2）空氣供給裝置：空氣濾清器、進氣增壓裝置）空氣供給裝置：空氣濾清器、進氣增壓裝置（3）可燃混合氣形成裝置：化油器）可燃混合氣形成裝置：化油器（4）可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器）可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器二、汽油二、汽油（1）良好的蒸發(fā)性）良好的蒸發(fā)性 汽油的蒸發(fā)性用鎦程和飽和蒸汽壓評定。鎦程有汽油的蒸發(fā)性用鎦程和飽和蒸汽壓評定。鎦程有10%餾出溫度、餾出溫度、 50%餾出溫度、餾出溫度、 90%餾出溫度和終餾點。餾出溫度和終餾點。（2）高抗

3、爆性）高抗爆性 抗爆性好壞一般用辛烷值表示。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好?？贡院脡囊话阌眯镣橹当硎?。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。 選用汽油的主要依據(jù)就是發(fā)動機的壓縮比。選用汽油的主要依據(jù)就是發(fā)動機的壓縮比。 a=1 為理論混合氣；為理論混合氣； a1 為稀混合氣。為稀混合氣。 6.2 6.2 可燃混合氣與簡單化油器可燃混合氣與簡單化油器一、可燃混合氣成分的表示法一、可燃混合氣成分的表示法1、 過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù)2 、空燃比、空燃比 14.8 為理論混合氣；為理論混合氣； 14.8 為稀混合氣。為稀混合氣。燃油質(zhì)量空氣質(zhì)量二、簡單化油器的結(jié)構(gòu)與特性二、簡單化油器的結(jié)構(gòu)與特性1 、簡單化

4、油器結(jié)構(gòu)、簡單化油器結(jié)構(gòu)（1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 包括浮子機構(gòu)、浮子室、量孔、噴管、喉管、節(jié)氣門。包括浮子機構(gòu)、浮子室、量孔、噴管、喉管、節(jié)氣門。（2）工作原理）工作原理 包括進氣、進油、功率改變、油量控制、浮子作用。包括進氣、進油、功率改變、油量控制、浮子作用。2 、特性曲線、特性曲線 簡單化油器特性曲線為可燃混合氣濃度隨節(jié)氣門開度的變化規(guī)律。簡單化油器特性曲線為可燃混合氣濃度隨節(jié)氣門開度的變化規(guī)律。6.3 6.3 可燃混合氣成分與汽油機性能關(guān)系可燃混合氣成分與汽油機性能關(guān)系一、可燃混合氣成分對發(fā)動機性能影響一、可燃混合氣成分對發(fā)動機性能影響 發(fā)動機功率和燃油消耗率都是隨過量空氣系數(shù)而變化的。發(fā)動機

5、功率和燃油消耗率都是隨過量空氣系數(shù)而變化的。1、 理論混合氣理論混合氣 a=12、經(jīng)濟混合氣、經(jīng)濟混合氣 a=1.051.153、功率混合氣、功率混合氣 a=0.850.954 、燃燒極限、燃燒極限 a1.4 火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ド舷薅l(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求二、發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求1、 冷起動冷起動 a=0.20.62 、怠速、怠速 a=0.60.83 、小負荷、小負荷 a=0.70.94、 中等負荷中等負荷 a=1.051.155 、大負荷和全負荷、大負荷和全負荷 a=0.850.956 、加速、加速 化油器必須額外添加供油量。6.4 6.4 車用化油器的基本

6、結(jié)構(gòu)車用化油器的基本結(jié)構(gòu)一、現(xiàn)代化油器的基本結(jié)構(gòu)一、現(xiàn)代化油器的基本結(jié)構(gòu)1、 浮子系統(tǒng)浮子系統(tǒng) 功用：存儲汽油并使浮子室內(nèi)油面恒定。功用：存儲汽油并使浮子室內(nèi)油面恒定。 組成：浮子、針閥、浮子室。頂部有平衡孔和通向汽油蒸發(fā)控制組成：浮子、針閥、浮子室。頂部有平衡孔和通向汽油蒸發(fā)控制 系統(tǒng)的孔。系統(tǒng)的孔。 原理：通過針閥的開啟與關(guān)閉，實現(xiàn)浮子室油面的調(diào)節(jié)。原理：通過針閥的開啟與關(guān)閉，實現(xiàn)浮子室油面的調(diào)節(jié)。2 、怠速系統(tǒng)、怠速系統(tǒng) 功用：保證在怠速時供給極濃的混合氣。功用：保證在怠速時供給極濃的混合氣。 組成：怠速量孔、怠速空氣量孔、怠速噴口、怠速過渡孔、怠速組成：怠速量孔、怠速空氣量孔、怠速噴口

7、、怠速過渡孔、怠速調(diào)整螺釘。調(diào)整螺釘。 原理：在怠速噴口真空度作用下，汽油經(jīng)怠速量孔、怠速油道與原理：在怠速噴口真空度作用下，汽油經(jīng)怠速量孔、怠速油道與從怠速空氣量孔吸入的空氣混合成泡沫狀，由怠速噴口噴出。從怠速空氣量孔吸入的空氣混合成泡沫狀，由怠速噴口噴出。3 、主供油系統(tǒng)、主供油系統(tǒng) 功用：保證化油器所供給的混合氣隨節(jié)氣門開度加大而逐漸變功用：保證化油器所供給的混合氣隨節(jié)氣門開度加大而逐漸變 稀，并在中等負荷下接近最經(jīng)濟成分。稀，并在中等負荷下接近最經(jīng)濟成分。 組成：主噴管、主量孔、主空氣量孔、油井等。組成：主噴管、主量孔、主空氣量孔、油井等。 原理：通過空氣量孔引入少量空氣，適當(dāng)降低吸油

8、真空度，抑制原理：通過空氣量孔引入少量空氣，適當(dāng)降低吸油真空度，抑制 汽油流量增長率，使混合氣的規(guī)律為由濃變稀。汽油流量增長率，使混合氣的規(guī)律為由濃變稀。4、 加濃系統(tǒng)加濃系統(tǒng)（1）機械式）機械式 組成：加濃量孔、加濃閥、推桿、拉桿、搖臂等。組成：加濃量孔、加濃閥、推桿、拉桿、搖臂等。 原理：節(jié)氣門開到一定角度，推桿頂開加濃閥加濃。原理：節(jié)氣門開到一定角度，推桿頂開加濃閥加濃。 加濃系統(tǒng)起作用的時刻只與節(jié)氣門開度有關(guān)。加濃系統(tǒng)起作用的時刻只與節(jié)氣門開度有關(guān)。（2）真空式）真空式 組成：加濃氣缸、加濃活塞、加濃桿、加濃閥等。組成：加濃氣缸、加濃活塞、加濃桿、加濃閥等。 原理：通過活塞兩端壓力的變

9、化，實現(xiàn)活塞的運動，從而原理：通過活塞兩端壓力的變化，實現(xiàn)活塞的運動，從而 關(guān)閉或推開加濃閥。關(guān)閉或推開加濃閥。 加濃系統(tǒng)起作用的時刻完全取決于節(jié)氣門后真空度。加濃系統(tǒng)起作用的時刻完全取決于節(jié)氣門后真空度。5、 加速系統(tǒng)加速系統(tǒng) 作用：在節(jié)氣門突然開作用：在節(jié)氣門突然開大時，及時將一定量燃油一大時，及時將一定量燃油一次噴入喉管。次噴入喉管。 組成：拉桿、連動板、組成：拉桿、連動板、活塞、加速泵彈簧、進油閥、活塞、加速泵彈簧、進油閥、出油閥、加速量孔等。出油閥、加速量孔等。 原理：緩慢開啟節(jié)氣門原理：緩慢開啟節(jié)氣門時不起作用，只在突然開大時不起作用，只在突然開大節(jié)氣門時起作用。節(jié)氣門時起作用。6

10、、 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 作用：保證發(fā)動機的冷態(tài)起動。作用：保證發(fā)動機的冷態(tài)起動。 組成：阻風(fēng)門、自動閥。組成：阻風(fēng)門、自動閥。6.5 6.5 汽油供給裝置汽油供給裝置 包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管等。包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管等。一、汽油箱一、汽油箱 用以儲存汽油，容量因車型而不同。用以儲存汽油，容量因車型而不同。 為防止油箱內(nèi)氣壓變化為防止油箱內(nèi)氣壓變化破壞油箱，汽油箱必須使用帶空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋。破壞油箱，汽油箱必須使用帶空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋。二、汽油濾清器二、汽油濾清器 用以除去水分和雜質(zhì)。用以除去水分和雜質(zhì)。三、汽油泵三、汽油泵 將汽油從油箱吸出，經(jīng)管路及汽油濾清

11、器，泵入化油器浮子室。將汽油從油箱吸出，經(jīng)管路及汽油濾清器，泵入化油器浮子室。目前廣泛采用機械驅(qū)動膜片式結(jié)構(gòu)。目前廣泛采用機械驅(qū)動膜片式結(jié)構(gòu)。6.6 6.6 汽油噴射系統(tǒng)汽油噴射系統(tǒng)一、燃油噴射的基本概念一、燃油噴射的基本概念 燃油噴射控制系統(tǒng)是根據(jù)直接或間接測量的空氣進給量，確定燃燒所需的汽油量，并通過控制噴油器開啟時間來進行精確配制，使一定量的汽油以一定壓力通過噴油器噴射到發(fā)動機的進氣道或氣缸內(nèi)與相應(yīng)空氣形成可燃混合氣。二、燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點二、燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點1. 根據(jù)工況變化供給最佳空燃比的混合氣。2. 供入各缸的混合氣空燃比相同，數(shù)量相等。3. 無喉管，進氣阻力小，充氣性好，輸出功率大。4. 進氣道內(nèi)無油膜，經(jīng)濟性好。三、分類三、分類 1、按噴油器的控制方式：機械式、機電混合式和電子控制式