1、三、項(xiàng)目實(shí)施三、項(xiàng)目實(shí)施（一）項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境（二）檢修注意事項(xiàng)（三）項(xiàng)目實(shí)施步驟 在檢修汽車電子控制空氣懸架時(shí)，應(yīng)注在檢修汽車電子控制空氣懸架時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。意以下事項(xiàng)。 維修過程中，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在打開狀態(tài)維修過程中，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在打開狀態(tài)下時(shí)，不要隨意斷開蓄電池接線，否則會(huì)丟下時(shí)，不要隨意斷開蓄電池接線，否則會(huì)丟失控制模塊中存儲(chǔ)的信息，也不要拆卸或安失控制模塊中存儲(chǔ)的信息，也不要拆卸或安裝控制模塊及其電子插頭。裝控制模塊及其電子插頭。 （一）項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境（二）檢修注意事項(xiàng) 吊起、支起或拖動(dòng)汽車之前，應(yīng)該將吊起、支起或拖動(dòng)汽車之前，應(yīng)該將高度控制高度控制ON/OFFON/OFF開關(guān)置于開關(guān)置于“

2、OFF”O(jiān)FF”位置或斷開位置或斷開蓄電池負(fù)極。如果在高度控制蓄電池負(fù)極。如果在高度控制ON/OFFON/OFF開關(guān)置開關(guān)置于于“ON”O(jiān)N”位置的情況下吊起或支起汽車，位置的情況下吊起或支起汽車，ECUECU會(huì)記憶一個(gè)故障代碼。會(huì)記憶一個(gè)故障代碼。 在放下千斤頂或?qū)⑵噺闹Ъ苌戏畔略诜畔虑Ы镯敾驅(qū)⑵噺闹Ъ苌戏畔轮埃瑧?yīng)將汽車下面的所有物體挪走。因?yàn)橹?，?yīng)將汽車下面的所有物體挪走。因?yàn)樵诰S修過程中可能對懸架進(jìn)行了放氣，汽車在維修過程中可能對懸架進(jìn)行了放氣，汽車落地后，車身高度會(huì)降低，將下面的物體壓落地后，車身高度會(huì)降低，將下面的物體壓住。住。 在開動(dòng)汽車之前，必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使在開動(dòng)汽車之前

3、，必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使汽車高度調(diào)整到正常狀態(tài)。因?yàn)樵诰S修過程汽車高度調(diào)整到正常狀態(tài)。因?yàn)樵诰S修過程中懸架中的空氣可能被放掉，這時(shí)車身高度中懸架中的空氣可能被放掉，這時(shí)車身高度會(huì)很低，如果這時(shí)汽車起步，就會(huì)造成車身會(huì)很低，如果這時(shí)汽車起步，就會(huì)造成車身與懸架或輪胎等的相互摩擦或碰撞。與懸架或輪胎等的相互摩擦或碰撞。 如果汽車裝有安全氣囊系統(tǒng)，在維修如果汽車裝有安全氣囊系統(tǒng)，在維修電控懸架前，應(yīng)先將安全氣囊系統(tǒng)斷開。因電控懸架前，應(yīng)先將安全氣囊系統(tǒng)斷開。因?yàn)橐恍┢嚨那鞍踩珰饽遗鲎矀鞲衅靼惭b在為一些汽車的前安全氣囊碰撞傳感器安裝在空氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)和1 1號(hào)車身高度控制閥上面，除非號(hào)車身高度控制閥

4、上面，除非必要，一般不要碰撞該傳感器，否則可能造必要，一般不要碰撞該傳感器，否則可能造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。 在控制系統(tǒng)的檢測中，必須使用生產(chǎn)在控制系統(tǒng)的檢測中，必須使用生產(chǎn)廠家在維修手冊中要求的檢測工具，否則可廠家在維修手冊中要求的檢測工具，否則可能損壞控制系統(tǒng)的零部件。能損壞控制系統(tǒng)的零部件。 如果汽車生產(chǎn)廠家的維修手冊沒有指如果汽車生產(chǎn)廠家的維修手冊沒有指明，不要將系統(tǒng)的任何電路或元件加電壓或明，不要將系統(tǒng)的任何電路或元件加電壓或接地。接地。 在對電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行維修與故障診斷時(shí)，在對電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行維修與故障診斷時(shí)，一般首先要進(jìn)行自診斷系統(tǒng)檢測，然后進(jìn)行一般首先要

5、進(jìn)行自診斷系統(tǒng)檢測，然后進(jìn)行功能檢查與調(diào)整。功能檢查與調(diào)整。（三）項(xiàng)目實(shí)施的步驟 監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀況。如果系統(tǒng)發(fā)生監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀況。如果系統(tǒng)發(fā)生了故障，裝在儀表板上的車高控制指示燈將被了故障，裝在儀表板上的車高控制指示燈將被通電閃亮，以提醒駕駛員立即檢修。通電閃亮，以提醒駕駛員立即檢修。1 1自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng) 存儲(chǔ)故障碼。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，系存儲(chǔ)故障碼。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)能夠?qū)⒐收弦怨收洗a的形式存放在懸架統(tǒng)能夠?qū)⒐收弦怨收洗a的形式存放在懸架ECUECU中。在檢修汽車時(shí)，維修人員可以采用一中。在檢修汽車時(shí)，維修人員可以采用一定的方法讀取故障碼及有關(guān)參數(shù)，以便迅速定的方法讀取故障碼及

6、有關(guān)參數(shù)，以便迅速診斷出故障部位或查找出產(chǎn)生故障的原因。診斷出故障部位或查找出產(chǎn)生故障的原因。 失效保護(hù)。當(dāng)某一個(gè)傳感器或執(zhí)行器失效保護(hù)。當(dāng)某一個(gè)傳感器或執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)將以預(yù)先設(shè)定的參發(fā)生故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)將以預(yù)先設(shè)定的參數(shù)取代有故障的傳感器或執(zhí)行器工作，即自數(shù)取代有故障的傳感器或執(zhí)行器工作，即自診斷系統(tǒng)具有失效保護(hù)功能。系統(tǒng)對各傳感診斷系統(tǒng)具有失效保護(hù)功能。系統(tǒng)對各傳感器或執(zhí)行器失效保護(hù)的方法如表所示器或執(zhí)行器失效保護(hù)的方法如表所示 不同汽車進(jìn)入故障自診斷的方法有所不不同汽車進(jìn)入故障自診斷的方法有所不同，主要有以下幾種。同，主要有以下幾種。 專用診斷開關(guān)法。在有些汽車上，設(shè)專用

7、診斷開關(guān)法。在有些汽車上，設(shè)置有置有“按鈕式診斷開關(guān)按鈕式診斷開關(guān)”，或在懸架，或在懸架ECUECU上設(shè)上設(shè)置有置有“旋鈕式診斷模式選擇開關(guān)旋鈕式診斷模式選擇開關(guān)”，按下或，按下或旋轉(zhuǎn)這些專用開關(guān)，即可進(jìn)入故障自診斷測旋轉(zhuǎn)這些專用開關(guān)，即可進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)，進(jìn)行故障代碼的讀取。試狀態(tài)，進(jìn)行故障代碼的讀取。 空調(diào)面板法。在林肯空調(diào)面板法。在林肯大陸和凱迪拉大陸和凱迪拉克等轎車上，空調(diào)控制面板上的相關(guān)控制開克等轎車上，空調(diào)控制面板上的相關(guān)控制開關(guān)，可兼作故障診斷開關(guān)，一般是將空調(diào)控關(guān)，可兼作故障診斷開關(guān)，一般是將空調(diào)控制面板上的制面板上的“WARM”WARM”和和“OFF”O(jiān)FF”兩個(gè)按鍵同

8、時(shí)兩個(gè)按鍵同時(shí)按下一段時(shí)間，即可使故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)入按下一段時(shí)間，即可使故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)，讀取故障自診斷狀態(tài)，讀取ECUECU隨機(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)隨機(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的故障碼。的故障碼。 加速踏板法。有的汽車在規(guī)定的時(shí)間加速踏板法。有的汽車在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將加速踏板連續(xù)踩下內(nèi)將加速踏板連續(xù)踩下5 5次，即可使次，即可使ECUECU故障故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)。自診斷系統(tǒng)進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)。 點(diǎn)火開關(guān)法。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將點(diǎn)火點(diǎn)火開關(guān)法。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行開關(guān)進(jìn)行“ON-OFF-ON-OFF-ON”O(jiān)N-OFF-ON-OFF-ON”循環(huán)，即可循環(huán)，即可使使ECUECU故障自

9、診斷系統(tǒng)進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)，故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)，如美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的電子控制懸架系如美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的電子控制懸架系統(tǒng)就采用這種方法。統(tǒng)就采用這種方法。 跨接導(dǎo)線法。利用跨接導(dǎo)線法。利用ECUECU故障自診斷系故障自診斷系統(tǒng)讀取故障碼時(shí)，需要用跨接導(dǎo)線將高度控統(tǒng)讀取故障碼時(shí)，需要用跨接導(dǎo)線將高度控制連接器和發(fā)動(dòng)機(jī)室檢查插接器的制連接器和發(fā)動(dòng)機(jī)室檢查插接器的“診斷輸診斷輸入端子入端子”和和“搭鐵端子搭鐵端子”進(jìn)行跨接，方可進(jìn)進(jìn)行跨接，方可進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)和讀取存儲(chǔ)的故障碼。如入故障自診斷狀態(tài)和讀取存儲(chǔ)的故障碼。如豐田汽車電子控制懸架系統(tǒng)即采用該方法讀豐田汽車電子控制懸架系

10、統(tǒng)即采用該方法讀取故障碼。取故障碼。 解碼器診斷法。利用解碼器與汽車電解碼器診斷法。利用解碼器與汽車電子控制系統(tǒng)故障檢查插接器相連接，便可以子控制系統(tǒng)故障檢查插接器相連接，便可以直接進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)和讀取故障碼。直接進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)和讀取故障碼。 電控懸架系統(tǒng)的指示燈一般有兩個(gè)：一電控懸架系統(tǒng)的指示燈一般有兩個(gè)：一個(gè)是懸架控制指示燈個(gè)是懸架控制指示燈“NORM”NORM”，另一個(gè)是剛，另一個(gè)是剛度阻尼指示燈度阻尼指示燈“LRC”LRC”。還有一個(gè)懸架控制照。還有一個(gè)懸架控制照明燈明燈“HEIGHT”HEIGHT”。懸架系統(tǒng)的指示燈如圖。懸架系統(tǒng)的指示燈如圖3-3-3535所示。所示

11、。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“ON”O(jiān)N”位置時(shí)，儀表板上位置時(shí)，儀表板上的的“LRC”LRC”指示燈和懸架控制指示燈應(yīng)亮指示燈和懸架控制指示燈應(yīng)亮2s2s左左右，右，2s2s后，各指示燈的亮滅則取決于其控制后，各指示燈的亮滅則取決于其控制開關(guān)的位置。開關(guān)的位置。 接通點(diǎn)火開關(guān)。接通點(diǎn)火開關(guān)。 用跨接線將用跨接線將TDCLTDCL或檢查連接器的端子或檢查連接器的端子TCTC與與E1E1連接，連接，TDCLTDCL與檢查連接器如圖與檢查連接器如圖3-363-36所所示。示。 根據(jù)儀表板懸架控制根據(jù)儀表板懸架控制“NORM”NORM”指示燈指示燈的閃爍情況讀取故障碼，正常故障代碼如圖的閃爍情況讀取

12、故障碼，正常故障代碼如圖3-373-37所示，故障代碼所示，故障代碼1111、3131的顯示方式如圖的顯示方式如圖3-383-38所示。所示。 利用表利用表3-33-3所示的故障代碼表檢查故所示的故障代碼表檢查故障情況。障情況。 檢查完畢后，將端子檢查完畢后，將端子TCTC與與E1E1跨接線脫跨接線脫開。開。故故 障障 代代 碼碼故故 障障 部部 位位故故 障障 原原 因因11右前高度傳感器電路右前高度傳感器電路高度傳感器電路短路或斷路高度傳感器電路短路或斷路12左前高度傳感器電路左前高度傳感器電路13右后高度傳感器電路右后高度傳感器電路14左前高度傳感器電路左前高度傳感器電路21前懸架控制執(zhí)

13、行器電路前懸架控制執(zhí)行器電路懸架控制執(zhí)行器電路短路或斷路懸架控制執(zhí)行器電路短路或斷路22后懸架控制執(zhí)行器電路后懸架控制執(zhí)行器電路311號(hào)高度控制閥電路號(hào)高度控制閥電路高度控制閥電路短路或斷路高度控制閥電路短路或斷路332號(hào)高度控制閥電路（用于后懸架）號(hào)高度控制閥電路（用于后懸架）342號(hào)高度控制閥電路（用于左懸架）號(hào)高度控制閥電路（用于左懸架）35排氣閥電路排氣閥電路排氣閥電路短路或斷路排氣閥電路短路或斷路411號(hào)高度控制繼電器電路號(hào)高度控制繼電器電路1號(hào)高度控制繼電器電路短路或斷路號(hào)高度控制繼電器電路短路或斷路42壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電路壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電路壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電路短路或斷路壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電路短路

14、或斷路51至至1號(hào)高度控制繼電器的持續(xù)電流號(hào)高度控制繼電器的持續(xù)電流供至供至1號(hào)高度控制繼電器的通電約號(hào)高度控制繼電器的通電約8.5min以上以上52至排氣閥的持續(xù)電流至排氣閥的持續(xù)電流供至排氣閥的持續(xù)電流通電約供至排氣閥的持續(xù)電流通電約6min以上以上61懸架控制信號(hào)懸架控制信號(hào)電控單元失靈電控單元失靈71懸架控制執(zhí)行器電源電路懸架控制執(zhí)行器電源電路懸架控制執(zhí)行器電源電路斷路：懸架控制執(zhí)行器電源電路斷路：AIRSUS熔絲燒斷熔絲燒斷72高度控制高度控制ON/OFF開關(guān)電路開關(guān)電路高度控制高度控制ON/OFF開關(guān)在開關(guān)在OFF位置位置高度控制高度控制ON/OFF開關(guān)電路斷路開關(guān)電路斷路 系統(tǒng)故

15、障排除后要將故障碼清除，清除系統(tǒng)故障排除后要將故障碼清除，清除方法有以下兩種。方法有以下兩種。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下2 2號(hào)接線盒中的號(hào)接線盒中的ECU-BECU-B熔絲熔絲10s10s以上，即可清除故障代碼。以上，即可清除故障代碼。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用跨接線將懸架控制關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用跨接線將懸架控制連接器的端子連接器的端子9 9（端子（端子CLECLE）與端子）與端子8 8（端子（端子E E）連接，同時(shí)使檢查連接器的端子連接，同時(shí)使檢查連接器的端子TSTS和和E1E1連接。連接。保持在這一狀態(tài)保持在這一狀態(tài)10s10s以上，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，以上，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，并脫開以上各

16、端子，即可以清除故障代碼。并脫開以上各端子，即可以清除故障代碼。接線盒如圖接線盒如圖3-393-39所示，懸架控制連接器與檢所示，懸架控制連接器與檢查連接器如圖查連接器如圖3-403-40所示。所示。 ECU ECU輸入信號(hào)的檢查主要是檢查輸入的轉(zhuǎn)輸入信號(hào)的檢查主要是檢查輸入的轉(zhuǎn)向傳感器和停車開關(guān)的信號(hào)是否正常，具體向傳感器和停車開關(guān)的信號(hào)是否正常，具體操作如下。操作如下。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”O(jiān)N”位置，按檢查位置，按檢查項(xiàng)目和操作內(nèi)容操作。項(xiàng)目和操作內(nèi)容操作。 短接檢查連接器的端子短接檢查連接器的端子TSTS和和E1E1，觀察，觀察懸架控制指示燈懸架控制指示燈“NORM”N

17、ORM”狀態(tài)。正常狀態(tài)如狀態(tài)。正常狀態(tài)如表表3-43-4所示。閃爍是指所示。閃爍是指“NORM”NORM”指示燈以指示燈以0.25s0.25s的間隔正常閃爍，常亮是指的間隔正常閃爍，常亮是指“NORM”NORM”指指示燈不閃爍一直亮。示燈不閃爍一直亮。檢檢 查查 項(xiàng)項(xiàng) 目目操操 作作 內(nèi)內(nèi) 容容發(fā)動(dòng)機(jī)狀發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)（停機(jī)）態(tài)（停機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)狀發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)（運(yùn)轉(zhuǎn)）態(tài)（運(yùn)轉(zhuǎn)）操操 作作 內(nèi)內(nèi) 容容發(fā)動(dòng)機(jī)狀發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)（停機(jī)）態(tài)（停機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)狀發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)（運(yùn)轉(zhuǎn)）態(tài)（運(yùn)轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)向傳感器轉(zhuǎn)向傳感器車向前擺正車向前擺正直行直行閃爍閃爍常亮常亮轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)向角45以上以上常亮常亮閃爍閃爍停車燈開關(guān)停車燈開關(guān)OFF（不踩（

18、不踩制動(dòng)制動(dòng)踏板）踏板）閃爍閃爍常亮常亮ON（踩下（踩下制動(dòng)制動(dòng)踏板）踏板）常亮常亮閃爍閃爍門控?zé)糸_關(guān)門控?zé)糸_關(guān)OFF（所有（所有車門車門關(guān)閉）關(guān)閉）閃爍閃爍常亮常亮ON（所有（所有車門車門打開）打開）常亮常亮閃爍閃爍節(jié)氣門位置傳節(jié)氣門位置傳感器感器不踩加速踏不踩加速踏板板閃爍閃爍常亮常亮加速踏板踩加速踏板踩到底到底常亮常亮閃爍閃爍1號(hào)車速傳感器號(hào)車速傳感器車速低于車速低于20km/h閃爍閃爍常亮常亮車速高于車速高于20km/h常亮常亮閃爍閃爍高度控制開關(guān)高度控制開關(guān)“NORM”位位置置閃爍閃爍常亮常亮“HIGH”位位置置常亮常亮閃爍閃爍開關(guān)開關(guān)“NORM”位位置置閃爍閃爍常亮常亮“SPORT

19、”位置位置常亮常亮閃爍閃爍高度控制高度控制ON/OFF開關(guān)開關(guān)“ON”位置位置閃爍閃爍常亮常亮“OFF”位置位置常亮常亮閃爍閃爍 操作懸架控制開關(guān)檢查汽車高度的變化。操作懸架控制開關(guān)檢查汽車高度的變化。 檢查輪胎氣壓是否正常（前輪為檢查輪胎氣壓是否正常（前輪為230kPa230kPa，后輪為，后輪為250kPa250kPa）；）；圖3-41 高度控制開關(guān) 測量車身高度。測量車身高度。2 2功能檢查與調(diào)整功能檢查與調(diào)整 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開關(guān)從起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開關(guān)從“NORM”NORM”轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)換到“HIGH”HIGH”位置，高度的變化位置，高度的變化應(yīng)為應(yīng)為101030mm30mm，

20、從操作高度開關(guān)到壓縮機(jī)起，從操作高度開關(guān)到壓縮機(jī)起動(dòng)的時(shí)間應(yīng)為動(dòng)的時(shí)間應(yīng)為2s2s，從壓縮機(jī)起動(dòng)到高度調(diào)整，從壓縮機(jī)起動(dòng)到高度調(diào)整完成的時(shí)間為完成的時(shí)間為202040s40s，高度控制開關(guān)如圖，高度控制開關(guān)如圖3-3-4141所示。所示。 使車輛處于使車輛處于“HIGH”HIGH”高度調(diào)整狀態(tài)，高度調(diào)整狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度調(diào)整開關(guān)從起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度調(diào)整開關(guān)從“HIGH”HIGH”位位置轉(zhuǎn)換到置轉(zhuǎn)換到“NORM”NORM”位置，車輛高度變化應(yīng)為位置，車輛高度變化應(yīng)為101030mm30mm，從操作高度開關(guān)到開始排氣的時(shí)，從操作高度開關(guān)到開始排氣的時(shí)間為間為2s2s，從開始排氣到高度調(diào)整結(jié)束

21、的時(shí)間，從開始排氣到高度調(diào)整結(jié)束的時(shí)間應(yīng)為應(yīng)為202040s40s，車身高度變化量應(yīng)為，車身高度變化量應(yīng)為101030mm30mm。 當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，檢查溢流閥能否工作。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，檢查溢流閥能否工作。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ONON位置，連接高度控位置，連接高度控制連接器的端子制連接器的端子1 1與與7 7，使壓縮機(jī)工作。高度，使壓縮機(jī)工作。高度控制連接器的端子如圖控制連接器的端子如圖3-423-42所示。所示。 等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流閥是否放氣。若不能放氣，應(yīng)檢查壓縮機(jī)、閥是否放氣。若不能放氣，應(yīng)檢查壓縮機(jī)、溢流閥是否工作不良以及管路是否

22、漏氣。溢溢流閥是否工作不良以及管路是否漏氣。溢流閥的檢查如圖流閥的檢查如圖3-433-43所示。所示。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”O(jiān)FF”，清除故障，清除故障代碼。上述故障都將引起懸架氣室壓力不正代碼。上述故障都將引起懸架氣室壓力不正常，造成懸架剛度和車身高度調(diào)整不正常；常，造成懸架剛度和車身高度調(diào)整不正常；用導(dǎo)線連接高度連接器用導(dǎo)線連接高度連接器1 1號(hào)與號(hào)與7 7號(hào)端子的方法號(hào)端子的方法使壓縮機(jī)工作，懸架使壓縮機(jī)工作，懸架ECUECU會(huì)認(rèn)為有故障而記錄會(huì)認(rèn)為有故障而記錄下故障代碼，因此，檢查完后，應(yīng)進(jìn)行故障下故障代碼，因此，檢查完后，應(yīng)進(jìn)行故障碼的清除工作。碼的清除工作。 將高

23、度控制開關(guān)置于將高度控制開關(guān)置于“HIGH”HIGH”位置以位置以使車輛高度升高，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。使車輛高度升高，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，檢查有無漏氣現(xiàn)象。檢查有無漏氣現(xiàn)象。 將高度控制開關(guān)置于將高度控制開關(guān)置于“NORM”NORM”位置，車位置，車輛置于水平位置。將輛置于水平位置。將LRCLRC開關(guān)撥到開關(guān)撥到“NORM”NORM”位位置，使車身上下跳振幾次，以使懸架處于穩(wěn)置，使車身上下跳振幾次，以使懸架處于穩(wěn)定狀態(tài)；前、后推動(dòng)汽車，以使車輪處于穩(wěn)定狀態(tài)；前、后推動(dòng)汽車，以使車輪處于穩(wěn)定狀態(tài)；將變速器操縱桿置于定狀態(tài)；將變速器

24、操縱桿置于“N”N”擋位，松擋位，松開停車制動(dòng)器（應(yīng)擋住車輪不讓它轉(zhuǎn)動(dòng)），開停車制動(dòng)器（應(yīng)擋住車輪不讓它轉(zhuǎn)動(dòng)），起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 將車身高度控制開關(guān)撥到將車身高度控制開關(guān)撥到“HIGH”HIGH”位置，位置，車身升高后，等待車身升高后，等待60s60s，然后再將車身高度控，然后再將車身高度控制開關(guān)撥到制開關(guān)撥到“NORM”NORM”位置，使車身下降，待位置，使車身下降，待車身下降后再過車身下降后再過50s50s，重復(fù)上述操作，以使懸，重復(fù)上述操作，以使懸架各部件穩(wěn)定下來；測量車身高度，應(yīng)符合架各部件穩(wěn)定下來；測量車身高度，應(yīng)符合表的要求，否則應(yīng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)車身高度傳感器表的要求，否則應(yīng)通過

25、轉(zhuǎn)動(dòng)車身高度傳感器連接桿進(jìn)行高度調(diào)整。連接桿進(jìn)行高度調(diào)整。 檢查車身高度。在相應(yīng)的測量點(diǎn)檢查檢查車身高度。在相應(yīng)的測量點(diǎn)檢查車身高度是否合適，如圖車身高度是否合適，如圖3-443-44所示。所示。 調(diào)整車身高度。松開高度傳感器連接調(diào)整車身高度。松開高度傳感器連接桿上的兩個(gè)鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)該連接桿的螺栓桿上的兩個(gè)鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)該連接桿的螺栓以調(diào)節(jié)其長度（連接桿每轉(zhuǎn)一圈，車身高度以調(diào)節(jié)其長度（連接桿每轉(zhuǎn)一圈，車身高度變化變化4mm4mm左右），如圖左右），如圖3-453-45所示。所示。 檢查車高傳感器連接桿的尺寸，前后檢查車高傳感器連接桿的尺寸，前后均為均為13mm13mm。調(diào)好后，擰緊鎖緊螺母。

26、調(diào)好后，擰緊鎖緊螺母。 再檢查一次車身高度是否合適。再檢查一次車身高度是否合適。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“ON”O(jiān)N”位置時(shí)，儀表板上位置時(shí)，儀表板上的的LRCLRC指示燈和高度控制指示燈應(yīng)閃亮指示燈和高度控制指示燈應(yīng)閃亮2s2s左右。左右。2s2s后，各指示燈的亮滅取決于其控制開關(guān)的后，各指示燈的亮滅取決于其控制開關(guān)的位置，正常情況如下。位置，正常情況如下。 LRC LRC指示燈。如果指示燈。如果LRCLRC開關(guān)撥在開關(guān)撥在“SPORT”SPORT”側(cè)，側(cè)，LRCLRC指示燈仍亮；指示燈仍亮；LRCLRC開關(guān)撥在開關(guān)撥在“NORM”NORM”側(cè)，側(cè)，LRCLRC指示燈亮指示燈亮2s2s后熄

27、滅。后熄滅。 車身高度控制指示燈。如果車身高度車身高度控制指示燈。如果車身高度控制開關(guān)撥在控制開關(guān)撥在“NORM”NORM”側(cè)，高度控制指示燈側(cè)，高度控制指示燈的的“NORM”NORM”燈亮，燈亮，“HIGH”HIGH”燈不亮；高度控?zé)舨涣?；高度控制開關(guān)在制開關(guān)在“HIGH”HIGH”，高度控制指示燈的，高度控制指示燈的“HIGH”HIGH”燈亮，燈亮，“NORM”NORM”燈不亮。燈不亮。 “HEIGHT” “HEIGHT”照明燈。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在照明燈。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“ON”O(jiān)N”時(shí)，時(shí)，“HEIGHT”HEIGHT”照明燈始終亮。照明燈始終亮。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“ON”O(jiān)N”時(shí)，如果車

28、身高時(shí)，如果車身高度控制度控制“NORM”NORM”指示燈閃亮，表示懸架控制指示燈閃亮，表示懸架控制系統(tǒng)電腦存儲(chǔ)器中已儲(chǔ)存有故障碼，應(yīng)讀取系統(tǒng)電腦存儲(chǔ)器中已儲(chǔ)存有故障碼，應(yīng)讀取故障碼后排除故障。故障碼后排除故障。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“ON”O(jiān)N”時(shí)，各指示燈出時(shí)，各指示燈出現(xiàn)表所示的情況，則為不正常，應(yīng)檢查有關(guān)現(xiàn)表所示的情況，則為不正常，應(yīng)檢查有關(guān)電路。電路。 輸入信號(hào)的檢查主要是動(dòng)態(tài)檢查各傳感輸入信號(hào)的檢查主要是動(dòng)態(tài)檢查各傳感器和開關(guān)的信號(hào)是否正常輸入懸架電腦。檢器和開關(guān)的信號(hào)是否正常輸入懸架電腦。檢查步驟如下。查步驟如下。 將懸架剛度和阻尼控制均固定在將懸架剛度和阻尼控制均固定在“硬

29、硬”狀態(tài)，車身高度控制在狀態(tài)，車身高度控制在“NORM”NORM”側(cè)；將檢查側(cè)；將檢查連接器連接器TCTC與與E1E1端子短接，如果高度控制端子短接，如果高度控制“NORM”NORM”指示燈閃爍故障碼，則應(yīng)按故障碼指示燈閃爍故障碼，則應(yīng)按故障碼檢修故障電路；如果高度控制檢修故障電路；如果高度控制“NORM”NORM”指示指示燈不閃爍故障碼，則可接通點(diǎn)火開關(guān)，將檢燈不閃爍故障碼，則可接通點(diǎn)火開關(guān)，將檢查連接器的查連接器的TSTS與與E1E1端子短接（這時(shí)車身高度端子短接（這時(shí)車身高度控制控制“NORM”NORM”指示燈以指示燈以0.2s0.2s的時(shí)間間隔閃爍，的時(shí)間間隔閃爍，表示診斷系統(tǒng)已進(jìn)入輸

30、入信號(hào)檢查狀態(tài)，當(dāng)表示診斷系統(tǒng)已進(jìn)入輸入信號(hào)檢查狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車身高度控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車身高度控制“NORM”NORM”指示指示燈的閃爍將會(huì)停止）；每個(gè)檢查項(xiàng)目都在燈的閃爍將會(huì)停止）；每個(gè)檢查項(xiàng)目都在A A狀狀態(tài)和態(tài)和B B狀態(tài)下各檢查一次。狀態(tài)下各檢查一次。 在進(jìn)行這項(xiàng)檢查時(shí)，減振力和彈簧剛度在進(jìn)行這項(xiàng)檢查時(shí)，減振力和彈簧剛度控制停止，并且減振力和彈簧剛度均固定在控制停止，并且減振力和彈簧剛度均固定在“堅(jiān)硬堅(jiān)硬”狀態(tài)，汽車高度控制仍舊正常進(jìn)行；狀態(tài)，汽車高度控制仍舊正常進(jìn)行；如果將發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的檢查連接器的端子如果將發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的檢查連接器的端子TSGNTSGN與與E1E1連接，貯存在

31、存儲(chǔ)器中的診斷代碼就會(huì)連接，貯存在存儲(chǔ)器中的診斷代碼就會(huì)輸出。如果存儲(chǔ)器沒有診斷代碼輸出，則要輸出。如果存儲(chǔ)器沒有診斷代碼輸出，則要進(jìn)行輸入信號(hào)檢查。進(jìn)行輸入信號(hào)檢查。 電控懸架出現(xiàn)了故障，無論自診斷系統(tǒng)電控懸架出現(xiàn)了故障，無論自診斷系統(tǒng)有無故障碼輸出，都需要進(jìn)行系統(tǒng)電路故障有無故障碼輸出，都需要進(jìn)行系統(tǒng)電路故障檢查。檢查。 如果無故障碼顯示，則需根據(jù)故障分析如果無故障碼顯示，則需根據(jù)故障分析的結(jié)果，對與故障有關(guān)的電路和部件逐個(gè)進(jìn)的結(jié)果，對與故障有關(guān)的電路和部件逐個(gè)進(jìn)行檢查。如果所有可能的故障電路和部件檢行檢查。如果所有可能的故障電路和部件檢查均無問題，但懸架控制系統(tǒng)的故障確實(shí)存查均無問題，但

32、懸架控制系統(tǒng)的故障確實(shí)存在，則需對懸架在，則需對懸架ECUECU進(jìn)行檢查或更換。進(jìn)行檢查或更換。 故障碼故障碼1111、1212、1313、1414說明前右、前左、說明前右、前左、后右、后左位移傳感器電路斷路或短路。后右、后左位移傳感器電路斷路或短路。 可能的故障部件有：電腦與傳感器之間可能的故障部件有：電腦與傳感器之間的線路及插接器、車身高度傳感器電源線路的線路及插接器、車身高度傳感器電源線路及及2 2號(hào)高度控制繼電器、車身高度傳感器及懸號(hào)高度控制繼電器、車身高度傳感器及懸架架ECUECU。故障檢查步驟如下。故障檢查步驟如下。 檢查車身高度傳感器電源電壓。拆下檢查車身高度傳感器電源電壓。拆下

33、前輪胎（故障代碼前輪胎（故障代碼1111、1212）或拆下行李箱裝）或拆下行李箱裝璜前蓋（故障代碼璜前蓋（故障代碼1313、1414）；脫開車身高度）；脫開車身高度傳感器插接器；點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到傳感器插接器；點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”O(jiān)N”，測，測1 1號(hào)號(hào)端子對地電壓（應(yīng)為蓄電池電壓，否則檢修端子對地電壓（應(yīng)為蓄電池電壓，否則檢修2 2號(hào)高度控制繼電器及有關(guān)線路，正常接地）。號(hào)高度控制繼電器及有關(guān)線路，正常接地）。 檢查高度控制傳感器與懸架檢查高度控制傳感器與懸架ECUECU之間之間的導(dǎo)線和插接器。檢查各線束插接器應(yīng)無松的導(dǎo)線和插接器。檢查各線束插接器應(yīng)無松動(dòng)；拔開線束插接器，插腳應(yīng)無銹蝕；檢測動(dòng)；拔

34、開線束插接器，插腳應(yīng)無銹蝕；檢測有導(dǎo)線連接的兩插腳之間的通路情況。有導(dǎo)線連接的兩插腳之間的通路情況。 檢查車身高度傳感器的功能。換上一檢查車身高度傳感器的功能。換上一只性能良好的車身高度傳感器，看故障癥狀只性能良好的車身高度傳感器，看故障癥狀是否消除。若能消除，更換車身高度傳感器；是否消除。若能消除，更換車身高度傳感器；若不能消除，則檢查或更換懸架若不能消除，則檢查或更換懸架ECUECU。 一旦一旦ECUECU存儲(chǔ)了故障碼存儲(chǔ)了故障碼2121、2222，說明前、，說明前、后懸架執(zhí)行器電路有斷路或短路故障，就不后懸架執(zhí)行器電路有斷路或短路故障，就不執(zhí)行減振和彈簧剛度控制?？赡艿墓收喜课粓?zhí)行減振和

35、彈簧剛度控制?？赡艿墓收喜课挥校弘娔X與懸架控制執(zhí)行器之間的線路及插有：電腦與懸架控制執(zhí)行器之間的線路及插接器、懸架控制執(zhí)行器、懸架接器、懸架控制執(zhí)行器、懸架ECUECU。 檢查懸架控制執(zhí)行器的電阻。拆下檢查懸架控制執(zhí)行器的電阻。拆下懸架控制執(zhí)行器蓋和執(zhí)行器，撥開執(zhí)行器插懸架控制執(zhí)行器蓋和執(zhí)行器，撥開執(zhí)行器插接器，測量控制執(zhí)行器各端子的電阻。接器，測量控制執(zhí)行器各端子的電阻。 各端子正常電阻如表所示。如果電阻值各端子正常電阻如表所示。如果電阻值不正常，應(yīng)更換懸架控制執(zhí)行器。不正常，應(yīng)更換懸架控制執(zhí)行器。 檢查懸架控制執(zhí)行器的動(dòng)作。在懸架檢查懸架控制執(zhí)行器的動(dòng)作。在懸架控制執(zhí)行器各端子之間施加蓄電池電壓（但控制執(zhí)行器各端子之間施加蓄電池電壓（但施加蓄電池電