1、物流類型物流類型(lixng)第一頁，共27頁。第1頁/共27頁第二頁，共27頁。第2頁/共27頁第三頁，共27頁。二、按照活動二、按照活動(hu dng)(hu dng)的空間范圍分類的空間范圍分類1. 1. 地區(qū)物流地區(qū)物流2. 2. 國內(nèi)物流國內(nèi)物流3. 3. 國際物流國際物流第3頁/共27頁第四頁，共27頁。三、按照作用三、按照作用(zuyng)(zuyng)的分類的分類1. 1. 供應(yīng)物流供應(yīng)物流2. 2. 銷售物流銷售物流3. 3. 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流4. 4. 回收物流回收物流5. 5. 廢棄物流廢棄物流第4頁/共27頁第五頁，共27頁。第5頁/共27頁第六頁，共27頁。第6頁/共

2、27頁第七頁，共27頁。第7頁/共27頁第八頁，共27頁。第8頁/共27頁第九頁，共27頁。第9頁/共27頁第十頁，共27頁。第10頁/共27頁第十一頁，共27頁。第11頁/共27頁第十二頁，共27頁。第12頁/共27頁第十三頁，共27頁。第13頁/共27頁第十四頁，共27頁。二、第三方物流服務(wù)的提供者二、第三方物流服務(wù)的提供者 1 1以運輸為基礎(chǔ)的物流公司以運輸為基礎(chǔ)的物流公司 2 2以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司 3 3以貨代為基礎(chǔ)的物流公司以貨代為基礎(chǔ)的物流公司 4 4以托運人和管理以托運人和管理(gunl)(gunl)為基礎(chǔ)的物流公司為基礎(chǔ)的物流公司

3、5 5以財務(wù)或信息管理以財務(wù)或信息管理(gunl)(gunl)為基礎(chǔ)的物流公司為基礎(chǔ)的物流公司第14頁/共27頁第十五頁，共27頁。三、第三方物流是如何創(chuàng)造價值三、第三方物流是如何創(chuàng)造價值(jizh)(jizh)的的 ( (一一) )運作效率運作效率 ( (二二) )客戶運作的整合客戶運作的整合 ( (三三) )橫向或者縱向的整合橫向或者縱向的整合 ( (四四) )發(fā)展客戶的運作發(fā)展客戶的運作第15頁/共27頁第十六頁，共27頁。第16頁/共27頁第十七頁，共27頁。1物流外部化的方法 (1)系統(tǒng)接管(jigun) (2)合資 (3)系統(tǒng)剝離 (4)管理型合同2物流服務(wù)采購的趨勢 (1)以合同

4、形式采購物流服務(wù)的比例增加 (2)合同方的數(shù)量減少第17頁/共27頁第十八頁，共27頁。n 1合同條款更加詳細(xì)n 2合同方與客戶所有層次間溝通的改進n 3聯(lián)合創(chuàng)新n 4評估體系(tx)的改進n 5采用公開式會計第18頁/共27頁第十九頁，共27頁。第19頁/共27頁第二十頁，共27頁。銷售者國內(nèi)承運人購買者國內(nèi)物流國內(nèi)物流ExporterBankCustomsDomestic CarrierInternational CarrierCustomsImporter Domestic CarrierBankForwarderBroker國際物流國際物流第20頁/共27頁第二十一頁，共27頁。第一階

5、段：20世紀(jì)50年代，這是國際(guj)物流發(fā)展的準(zhǔn)備階段。第二階段：20世紀(jì)60年代，國際(guj)間大規(guī)模物流階段。第三階段：20世紀(jì)70年代，集裝箱及國際(guj)集裝箱船、集裝箱港門的快速發(fā)展階段。第四階段：20世紀(jì)80年代，動化搬運及裝卸技術(shù)、國際(guj)集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展階段。第五階段：20世紀(jì)90年代以來，國際(guj)物流信息化時代。參見影視文件：a快速分揀系統(tǒng)與服務(wù)第21頁/共27頁第二十二頁，共27頁。1國際物流和國內(nèi)物流相比，其經(jīng)營環(huán)境存在著更大的差異2國際物流系統(tǒng)廣泛，存在著較高的風(fēng)險性3國際物流中的運輸方式具有復(fù)雜性4國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持(zhch)

6、5國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高第22頁/共27頁第二十三頁，共27頁。n 1運輸子系統(tǒng)n 2倉儲子系統(tǒng)n 3商品檢驗子系統(tǒng)n 4報關(guān)(bo gun)子系統(tǒng)n 5商品包裝子系統(tǒng)n 6裝卸子系統(tǒng)第23頁/共27頁第二十四頁，共27頁。n(1)合理選擇(xunz)和布局國內(nèi)、外物流網(wǎng)點n(2)采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設(shè)施n(3)縮短進出口商品的在途積壓n(4)改進運輸路線、減少相向、迂回運輸n(5)改進包裝，增加技術(shù)裝載量，多裝載貨物，減少損耗第24頁/共27頁第二十五頁，共27頁。n(6)改進港口裝卸作業(yè)，有條件要擴建港口設(shè)施，合理利用泊位與船舶的?？繒r間，盡力減少港口雜費，吸引更多的買賣雙方人港。n (7)改進海運配載，避免空倉或船貨不相適應(yīng)的狀況。n (8)國內(nèi)物流運輸段，在出口時，有條件要盡量做到就地、就近收購，就地加工，就地包裝，就地檢驗，直接(zhji)出口，稱“四就一直”的物流策略，等等。第25頁/共27頁第二十六頁