1、南翼軌道大巷、回風大巷修建臨時密閉墻安全技術措施xz現停工停建，根據礦井通風狀況，需在南翼軌道大巷、回風大巷（四號橫川處）各修建一道密閉墻，以達到優(yōu)化通風系統(tǒng)的目的。為了確保施工安全，制定如下安全技術措施。一、南翼軌道大巷、回風大巷基本情況（四號橫川及以里）軌道大巷、回風大巷兩巷施工均采用錨網噴支護，兩巷的右?guī)途鄮?.7米處鋪設一臺DSJ-80型皮帶，距皮帶左側1米鋪設有運輸軌道（軌道大巷為30Kg/m軌道、回風大巷為18Kg/m軌道），巷道的左邦距底板1米以下排列有4寸風管、2寸排水管、3寸供水管各一趟，距底板2米處吊掛有直徑600mm風筒一條。施工使用的纜線軌道巷位于該巷的右?guī)途嗟装?.7

2、米處，回風巷位于巷道的左幫1.7米處。目前兩條巷道進行了初噴漿，四橫川往里軌道巷163米，回風巷 298米。二、施工準備1、所有參與本施工工程的管理人員和施工人員學習本措施，經考核合格后開始現場工作。2、根據施工單位項目部管理人員和部室職責分工，精心組織安排，并指定現場負責人和安全負責人。3、購買施工密閉的紅磚、沙、水泥等材料并堆放在副井口合適位置處，將施工需要的風鎬、風鉆、斷絲鉗 、礦用阻燃絕緣網、錨桿、扳手、大錘、吊鏈等準備到位。4、檢查副井提升系統(tǒng)和井下小絞車軌道運輸系統(tǒng)的完好情況，有問題立即處理，無隱患方可使用、運行。5、提升絞車經上級部門同意后才能啟封使用。6、巷道密閉內的瓦斯探頭及

3、其它探頭經上級部門同意后方可拆除、移位。三、施工作業(yè)順序施工物料運輸到位拆除、移位皮帶機頭、移動掘進機拆除密閉處管路、電纜、軌道砌筑密閉墻去除密閉處漿皮、斷網掛網、補打錨桿瓦斯等等監(jiān)測探頭移位、斷風筒密閉墻繼續(xù)砌筑完成、抹面刷白密閉編號、設置柵欄相關設備、材料碼放整齊，清理施工現場。工程結束。四、作業(yè)方式及技術要求1、物料運輸使用副井提升絞車將物料經副斜井下放到井底車場，再使用小絞車提升或下方經軌道巷將物料運輸到軌道巷和回風巷的施工地點。2、皮帶機頭拆解、移位根據密閉砌筑位置及密閉前后5米無雜物、前后1米無導電體的技術要求，將皮帶機頭架的連接螺栓松開，施工起吊錨桿，使用吊鏈將皮帶機頭拉出距墻體

4、5米以外。3、“三斷”工作（1）風水管路、軌道：風水管路關閉閥門，根據密閉砌筑位置及密閉前后5米無雜物、前后1米無導電體的技術要求，將此處風水管路、軌道連接處的螺栓松開，拆除放到指定位置。（2）電纜：軌道巷電纜在四號橫川接線盒處斷開，將電纜盤好放在密閉內，把電纜頭包好；回風巷電纜在最近饋電處斷開、盤好，放到密閉內，把電纜頭包好。（3）鋼筋網、鋼絲網：搭架用風鎬將密閉前后1米的噴漿支掉，把此處鋼筋網、鋼絲網剪短去除。在鋼筋網、鋼絲網剪短處鋪不導電塑料網，打錨桿補強支護。（4）電話線、監(jiān)測探頭線：電話線在密閉外接線盒處斷開，收回密閉內；監(jiān)測探頭線在局扇停風前在最近分站處斷開，線纜收回密閉內。線纜頭

5、包好。（5）風筒：密閉前后1米風筒斷開。4、施工密閉：（1）方式：使用紅磚、砂漿砌筑（2）技術要求：密閉必須使用不燃性材料構筑，嚴密不漏風，墻體厚度為0.5米，掏槽深度不小于0.2米。密閉墻選擇位置要避開有錨索錨桿的位置。密閉設在距巷口小于0.6米頂板完好，煤幫堅硬的地點，施工前必須周邊掏槽至見硬頂、硬幫與煤巖體接實。墻體下部要坐在實底上，底層鋪砂漿厚度不少于50毫米，砌塊要壓茬，壓茬長度不少于砌塊長度的三分之一。砌墻時要掛線做到橫平豎直，砌塊下部砂漿要飽滿。構筑密閉前，對構筑地點進行斷導電體處理，即斷電纜、斷風水管路、斷金屬網等，導電體距墻體內外各不小于1米。必須保證密閉前5米內巷道支護良好

6、，無瓦斯積聚，無片幫、漏頂、雜物、積水和淤泥。墻體要深入到巷壁槽內接觸嚴密，密閉砌完后，墻面要抹面，墻四周要抹不少于100毫米的裙邊，面要抹平，打光壓實，無裂縫。臨時密閉施工結束后，要將剩余的施工材料、雜物清理干凈。墻前建柵欄，要在巷道中部打設固定柵欄的立柱，立柱背緊背牢；柵欄采用木條構筑，木條寬度不小于3厘米，厚度不小于1厘米，木條橫豎間距不超過20厘米，柵欄高度不小于1.8米，寬度不小于巷道寬度。五、安全措施1、物料運輸（1）在帶負荷運輸前空車要進行試運轉，試運轉無問題后方可帶負荷運輸。（2）所用車輛、連接裝置等運輸工具必須完好標準，符合使用要求。（3）運輸作業(yè)要按操作規(guī)程規(guī)定做好開車前、

7、開車過程中的各項檢查。檢查鋼絲繩、繩頭、鉤頭、連接器、車輛、絞車、地錨、信號及沿途軌道、阻車器等安全設施完好情況，發(fā)現問題要及時處理，否則不得運輸。（4）絞車經授權方可使用。絞車司機必須由有運輸經驗的人員擔任，持證上崗。運行過程中精力集中，聽清信號，控制好車輛運行速度，帶電下放車輛，拐彎處要放慢車輛速度。嚴禁放飛車。（5）絞車間聯系使用直通的雙向聲光信號，在運輸過程中，在距離小于50m范圍內噪聲不大能聽清信號互不干擾的地方可以用口哨代替電鈴，只能由絞車司機和信號工使用，否則必須用雙向聲光信號。信號規(guī)定：一聲停，二聲收繩，三聲松繩，四聲慢收繩，五聲慢松繩，亂聲停絞車電撤人。（6）信號工處于運輸區(qū)

8、段時，信號應設于躲避硐室內，打信號人員也必須站于躲避硐室內，若沒有躲避硐室，人員要選擇安全緊貼巷幫位置站位。當車輛距離打信號人員1020m時，打信號人員要發(fā)出慢信號（四聲慢收繩，五聲慢松繩），使車輛速度放慢，緩慢通過打信號人員所站位置處。人員不能站在鋼絲繩斷開可能波及的范圍。（7）使用小絞車運輸作業(yè)必須嚴格執(zhí)行小絞車司機操作規(guī)程及“八不開，八不掛”（八不開車：設備、設施不完好不開；絞車道有障礙不開；信號不清不開；防跑車裝置不可靠不開；巷道有人不開；超掛車不開；鋼絲繩磨損超限不開；司機精神狀態(tài)不好不開。八不掛車：材料、設備裝車固定不牢不掛；巷道有行人不掛；巷道支護損壞影響安全不掛；軌道質量明顯低

9、劣不掛；浮煤浮渣太多影響行人安全不掛；車輛超高、超長、超寬、超重無有安全措施不掛；信號不暢通不掛；防跑車裝置不靈活、不可靠不掛。）的規(guī)定。（8）運輸區(qū)段兩端設專人警戒，確保在運輸期間無人在運輸區(qū)段逗留，警戒人員應站于橫川等安全位置，要避開意外跑車或掉道所波及的范圍，不得站于車輛阻車器處，離開阻車器后至少20米處。必須在確保車輛停穩(wěn)、收到信號工的指令后方可撤崗。嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。起伏巷道運輸采用對拉方式。只有確認車輛停穩(wěn)后方可摘掛鉤，否則任何人員不得靠近車輛。（9）車輛在運行過程中，如遇到障礙物時，不得強行通過，清理后方可再行駛。車輛要停在阻車器處，嚴禁使用背板、

10、木楔打眼阻車。無阻車器的地方要隨車攜帶臨時阻車器。（10）人力推車應符合煤礦安全規(guī)程362條的有關規(guī)定。坡度超過7時嚴禁推車。大巷嚴禁在車輛側面推車。（11）運輸期間，人員要時刻注意線路和作業(yè)點的頂板支護完好情況，嚴禁在頂板不完好的地點進行作業(yè)。（12）每次運輸時，連車數量及噸位執(zhí)行絞車牌板規(guī)定。把鉤工摘掛鉤要待礦車停穩(wěn)后再進行，做好自我保安工作。（13）裝卸物料時，共同作業(yè)要口號一致，單體作業(yè)要注意自身及其他人員安全，避免發(fā)生碰手碰腳等安全事故。（14）兩道風門嚴禁同時打開。（15）若出現如掉輪、掉道或翻車等情況要嚴格執(zhí)行第13條處理掉道車輛上道安全技術措施。當班班長或負責人要認真觀察現場情

11、況，確定處理方案，選擇有經驗的操作人員、工具；設好警戒，事故發(fā)生地段嚴禁其它人員通行，特殊情況需通行時，必須停止事故處理，并經負責人同意后方可通過；指定專人統(tǒng)一指揮，所有人員要站在安全地點；處理前應先將掉道車輛周圍的現場清理干凈，防止其它雜物影響處理掉道和人員躲避；（16）處理掉道車輛上道安全技術措施車輛發(fā)生掉道時,要立即停止運行,必須立即向項目部值班室和礦調度室匯報，并在當班班長、安檢員和礦跟班干部的指導和監(jiān)督下方可組織上道。處理時要先將受損或掉道、翻倒車輛用道木等支墊平穩(wěn)并固定可靠，以防傾倒，然后根據實際情況采用適當的方法,可選用導鏈、千斤頂、板梁、道木、導滑輪、錨鏈等工具上道,更換或上道

12、過程中,操作人員必須密切配合,不要站于設備可能傾倒波及的范圍,按操作規(guī)程要求正確使用工具,要設有經驗的人員觀山,發(fā)現問題要及時處理。嚴禁人員不足，工具不全，勉強處理上道。嚴禁背頂、肩扛等用身體接觸的辦法來處理掉道事故，不得將手、腳直接伸入掉道車或物料、設備底部和其它可能造成擠傷部位，以防擠傷手腳。升、降、移動掉道車輛前，應在可能滑動、移動、傾倒的方向采取打掩定位、支墊等措施，防止突然滑動、移動、傾倒擠傷人，操作人員事先選好安全地點和退路，其它人員必須躲開本車高度尺寸的1.5倍以上時，方可升、降、移動掉道車，不得超載升、降和移動。處理上道工具必須齊全、完好，其噸位應不低于上道車輛噸位。上道時，要

13、選準位置，上要頂牢，下要支穩(wěn)，每次升起高度不大于50毫米，升起后及時用道木等墊實、墊穩(wěn)，再進行二次升起；下落時，要緩緩下落，反復幾次至車復軌。傾斜巷道內發(fā)生掉道，掉道車下方禁止人員停留，要將上、下方阻車器均關閉，嚴禁摘鉤處理，絞車司機不得松開剎車手把。靠近車輛下側要打牢兩根斜撐木，并認真檢查連接裝置有無脫鉤危險，保持鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，嚴禁絞車司機離開崗位，不得用絞車硬拉上道。在傾斜巷道中同時發(fā)生兩處落道事故，要互相取得聯系，應至上而下順序處理，并有專人指揮，嚴禁同時處理。處理掉道車時，要將掉道車與無掉道車摘開處理，要保證足夠的安全距離（不小于5m），穩(wěn)好車輛，保證安全，才能上道。處理掉道車輛

14、工作結束，要清理現場，保證不影響行車安全，搞好文明生產。（17）材料到位后，材料碼放道非行人側，擺放要整齊。（18）運輸工作結束停電，開關打到零位，把鉤頭掛好，防止車輛碾壓。整個運輸工作結束后，將絞車鋼絲繩全部收在滾筒上，繩頭吊掛在行幫上。2、皮帶機頭拆解、移位（1）施工專用的起吊錨桿，起吊錨桿按巷道支護錨桿施工要求進行施工。 （2）使用5T吊鏈，吊鏈牽引鏈5米范圍內無關人員不得逗留，拉鏈人員要注意牽引鏈的張緊情況，發(fā)現問題及時躲避，做好自主保安。（3）在任何情況下，嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具；嚴禁用手接觸對接面、連接孔或縫隙。（4）嚴禁任何人站在

15、起吊物體下，人員要避開起吊物及起吊器具可能波及的范圍。（5）錨鏈使用40T錨鏈，用馬蹄環(huán)連接，馬蹄環(huán)上螺栓，螺母帶滿扣。（6）吊鏈、錨鏈等器具必須完好。（7）使用大錘時必須墊背板。（8）動機組時要嚴格執(zhí)行原巷道作業(yè)規(guī)程動機組的有關規(guī)定。3、“三斷”工作（1）停送電時應嚴格執(zhí)行礦方停送電有關規(guī)定。（2）必須停電后確保所斷電纜不帶電時方可斷電纜。（3）電纜斷電收回密閉內將電纜頭包好，防止受潮。（4）監(jiān)測探頭在局扇將要停風時才能回收、移位。（5）電話機在開工前移到密閉外并可正常通話。（6）電纜斷開后，對相應的開關、接線盒的喇叭嘴加擋板，使設備完好無失爆現象。（7）軌道、管路拆開時，工具要完好。抬運時

16、，要注意其他作業(yè)人員；兩人以上抬運時，口號一致，輕拿輕放，避免碰手碰腳事故發(fā)生。（8）風筒在密閉即將砌筑完成，即妨礙砌筑工作時才可斷開。（9）支掉噴漿皮和剪斷鋼筋網需搭架時，當人員離地面2米及以上必須拴保險繩，保險繩可拴在起吊錨桿上。搭架必須牢固穩(wěn)定。4、施工密閉（1）在施工密閉時，必須將密閉附近的浮煤、浮矸清理干凈，以見到硬底為準。（2）掏底槽前，必須清理行走線路上的雜物，確保行走路線暢通。（3）在構筑臨時密閉前，先由瓦檢員對施工區(qū)域進行全面檢查，保證施工人員安全作業(yè)。（4）砌筑密閉時，班長必須攜帶瓦斯便攜儀，以便適時檢測作業(yè)地點瓦斯變化情況。（5）墻體砌到1.6米后要及時搭架，架柱可采用2

17、寸鐵管或其它強度可靠的材料，架上的踏板采用厚度不小于40毫米厚的木板，踏板寬度不少以500毫米。（6）搭架或人員站在墻體上時，當人員離地面2米及以上必須拴保險繩，保險繩可拴在起吊錨桿上。搭架必須牢固穩(wěn)定。（7）架踏板上放磚時只能放一層。施工用的砂漿要用泥盆重量不得超過15公斤。（8）施工人員在架上施工時任何人員不得在架下通過及工作。（9）搬運紅磚時，輕拿輕放，避免碰手碰腳事故發(fā)生。（10）施工期間風機不停供風，巷道封閉至風筒吊掛處時，再斷開風筒，繼續(xù)施工至巷道封閉完成，方可停止風機供風。5、其它（1）每班作業(yè)必須有班長及現場安全負責人，項目部安排跟班干部。（2）行人或運輸設備時，要執(zhí)行xz關于

18、通風瓦斯方面的規(guī)定，嚴禁同時打開兩道風門，應確保通風設施的完好，不得將其損壞，通風設施一旦被損壞，必須及時匯報處理好后方可進行其它作業(yè)。（3）當班負責人及電工必須佩帶便攜式瓦檢儀，在作業(yè)之前和作業(yè)過程中檢查作業(yè)現場20m范圍內的瓦斯?jié)舛龋敼ぷ髅嫱咚節(jié)舛瘸^1.0%時，必須停止作業(yè)，采取措施，進行處理，只有瓦斯?jié)舛鹊陀?%時，方可進行正常作業(yè)。（4）各種電器停電、拆除工作要由專職電工進行，停電位置要由專人看守。（5）礦通風部負責組織生產、機電、安全、地測部門對密閉施工質量的驗收，不符合施工要求必須重新施工。必須填寫驗收記錄并存檔管理。（6）所有參與施工作業(yè)人員都必須認真學習此措施，學習簽字考核后，方可進行施工，施工人員持證上崗，并嚴格執(zhí)行本措施。6、避災路線（1）南翼集中回風巷施工過程中若發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸災害時候應及時按照以下避災路線撤離：施工地點南翼集中回風巷南北段2#橫川配電點南翼集中運輸大巷南北段南翼集中運輸大巷東西段主斜井地面；若發(fā)生水災時應及時按照以下避災路線