1、第十三章第十三章 轉(zhuǎn)向系的檢修轉(zhuǎn)向系的檢修第十三章第十三章 轉(zhuǎn)向系的檢修轉(zhuǎn)向系的檢修l13.1 轉(zhuǎn)向系常見的故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向系常見的故障現(xiàn)象l13.2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修l13.3 轉(zhuǎn)向系的裝配與調(diào)整轉(zhuǎn)向系的裝配與調(diào)整l復(fù)習(xí)思考題復(fù)習(xí)思考題13.1 轉(zhuǎn)向系常見的故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向系常見的故障現(xiàn)象l13.1.1 方向盤游隙過大方向盤游隙過大l13.1.2 行駛跑偏行駛跑偏l13.1.3 前輪搖擺前輪搖擺l13.1.4 轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重13.1.1 方向盤游隙過大方向盤游隙過大l1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 方向盤游隙是指前輪不發(fā)生偏擺時(shí)而方向方向盤游隙是指前輪不發(fā)生偏擺時(shí)而方向盤所轉(zhuǎn)過的角度

2、，其實(shí)質(zhì)是轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置及各盤所轉(zhuǎn)過的角度，其實(shí)質(zhì)是轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置及各運(yùn)動(dòng)副之間配合間隙在方向盤上總的反映。運(yùn)動(dòng)副之間配合間隙在方向盤上總的反映。l2.方向盤上游隙的檢查方法方向盤上游隙的檢查方法 用游隙檢查器檢查時(shí)，應(yīng)用游隙檢查器檢查時(shí)，應(yīng)使汽車的兩前輪處于直線行駛位置，將檢查器的刻度盤使汽車的兩前輪處于直線行駛位置，將檢查器的刻度盤和指針分別夾在轉(zhuǎn)向管柱和方向盤上，然后向左（右）和指針分別夾在轉(zhuǎn)向管柱和方向盤上，然后向左（右）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至感到有阻力時(shí)記住指針?biāo)肝恢?，再反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至感到有阻力時(shí)記住指針?biāo)肝恢茫俜崔D(zhuǎn)至感到有阻力時(shí)為止，此時(shí)，指針在刻度盤上所劃過的至感到有阻

3、力時(shí)為止，此時(shí)，指針在刻度盤上所劃過的角度，就是方向盤的游動(dòng)間隙。角度，就是方向盤的游動(dòng)間隙。l3.判別方法判別方法 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)搖臂跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，說明轉(zhuǎn)向器方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)搖臂跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，說明轉(zhuǎn)向器是好的，故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；若方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)了許多而搖臂是好的，故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；若方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)了許多而搖臂不跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，說明故障在轉(zhuǎn)向器本身。不跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，說明故障在轉(zhuǎn)向器本身。13.1.1 方向盤游隙過大方向盤游隙過大l4.故障原因故障原因 游隙過大主要是轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各機(jī)件磨損過甚使配合間游隙過大主要是轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各機(jī)件磨損過甚使配合間隙過大所致。隙過大所致。l（1）屬于轉(zhuǎn)向器部分的原因及排除方法）屬于轉(zhuǎn)向器部

4、分的原因及排除方法l1）蝸桿軸承磨損松曠，應(yīng)對(duì)軸承預(yù)緊度重新調(diào)整。）蝸桿軸承磨損松曠，應(yīng)對(duì)軸承預(yù)緊度重新調(diào)整。l2）滾輪與滾輪臂軸間的軸承磨損松曠使徑向間隙過大，應(yīng)更換軸承及軸）滾輪與滾輪臂軸間的軸承磨損松曠使徑向間隙過大，應(yīng)更換軸承及軸承推墊。承推墊。l3）搖臂軸與殼體襯套磨損過甚，配合間隙過大。）搖臂軸與殼體襯套磨損過甚，配合間隙過大。l4）蝸桿與蝸輪嚙合間隙過大，應(yīng)重新調(diào)整。）蝸桿與蝸輪嚙合間隙過大，應(yīng)重新調(diào)整。l（2）屬于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分的原因及排除方法）屬于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分的原因及排除方法l1）輪轂軸承松曠，應(yīng)對(duì)軸承預(yù)緊度給予調(diào)整；主銷襯套磨損松曠使配合）輪轂軸承松曠，應(yīng)對(duì)軸承預(yù)緊度給予調(diào)整

5、；主銷襯套磨損松曠使配合間隙增大，應(yīng)更換襯套。間隙增大，應(yīng)更換襯套。l2）搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、直拉桿臂等處固定大螺母松動(dòng)，應(yīng)給予緊固。）搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、直拉桿臂等處固定大螺母松動(dòng)，應(yīng)給予緊固。l3）橫、直拉桿處的球銷及固定大螺母松動(dòng)等均應(yīng)重新調(diào)整、緊固。）橫、直拉桿處的球銷及固定大螺母松動(dòng)等均應(yīng)重新調(diào)整、緊固。13.1.2 行駛跑偏行駛跑偏l1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 汽車行駛時(shí)汽車行駛時(shí),必須緊握轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛必須緊握轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛,若稍有若稍有放松便自動(dòng)跑向一邊。放松便自動(dòng)跑向一邊。l.故障原因故障原因l1）兩前輪輪轂軸承松緊度、輪胎氣壓、鋼板彈簧力不一致。）兩前輪輪轂軸承松緊度、輪

6、胎氣壓、鋼板彈簧力不一致。l2）車架兩邊的軸距不等。）車架兩邊的軸距不等。l3）前、后兩端的車輪有單邊制動(dòng)或拖滯現(xiàn)象。）前、后兩端的車輪有單邊制動(dòng)或拖滯現(xiàn)象。l4）兩前輪外傾角、主銷后傾角或內(nèi)傾角不等。）兩前輪外傾角、主銷后傾角或內(nèi)傾角不等。l5）路面拱度較大或有側(cè)向風(fēng)。）路面拱度較大或有側(cè)向風(fēng)。l6）調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，不在嚙合中間（直線行駛）位置。）調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，不在嚙合中間（直線行駛）位置。l7）車架和前軸彎、扭變形，使前輪定位失準(zhǔn)。）車架和前軸彎、扭變形，使前輪定位失準(zhǔn)。l8）車箱裝載不均。）車箱裝載不均。13.1.3 前輪搖擺前輪搖擺l1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 汽車在某低速范圍

7、內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前汽車在某低速范圍內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象。尤其是高速擺頭時(shí)，兩前輪左右擺振輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象。尤其是高速擺頭時(shí)，兩前輪左右擺振嚴(yán)重，握轉(zhuǎn)向盤的手有麻木感，甚至在駕駛室內(nèi)可看到整個(gè)車頭晃動(dòng)。嚴(yán)重，握轉(zhuǎn)向盤的手有麻木感，甚至在駕駛室內(nèi)可看到整個(gè)車頭晃動(dòng)。l前輪搖擺破壞了汽車行駛的平順性和穩(wěn)定性，使行駛阻力增加，加速了輪前輪搖擺破壞了汽車行駛的平順性和穩(wěn)定性，使行駛阻力增加，加速了輪胎的磨損，降低了零件的使用壽命，將影響行車安全及運(yùn)輸任務(wù)的完成。胎的磨損，降低了零件的使用壽命，將影響行車安全及運(yùn)輸任務(wù)的完成。l

8、2.故障原因故障原因l1）轉(zhuǎn)向系各配合副松曠。）轉(zhuǎn)向系各配合副松曠。l2）前輪定位失準(zhǔn)。）前輪定位失準(zhǔn)。l3）車輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡。）車輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡。l4）前輪使用翻新胎。）前輪使用翻新胎。l5）控制系統(tǒng)和液壓管路過臟堵塞；轉(zhuǎn)向控制閥損壞。）控制系統(tǒng)和液壓管路過臟堵塞；轉(zhuǎn)向控制閥損壞。l6）轉(zhuǎn)向扭桿損壞。）轉(zhuǎn)向扭桿損壞。l7）機(jī)械系統(tǒng)故障。）機(jī)械系統(tǒng)故障。13.1.4 轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重l 1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 汽車行駛中駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，汽車行駛中駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無回正感；當(dāng)汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到超乎正常的沉無回正感；當(dāng)汽車

9、低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到超乎正常的沉重，甚至打不動(dòng)重，甚至打不動(dòng)l2.判斷方法判斷方法l1）拆下轉(zhuǎn)向器搖臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺沉重，可能是轉(zhuǎn)向器的故障。）拆下轉(zhuǎn)向器搖臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺沉重，可能是轉(zhuǎn)向器的故障。l2）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部良好，應(yīng)檢查橫、直拉桿有）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部良好，應(yīng)檢查橫、直拉桿有無變形或架起前軸用手將前輪左右搬動(dòng)，如過緊，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與銅套，無變形或架起前軸用手將前輪左右搬動(dòng)，如過緊，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與銅套，止推軸承和球節(jié)等機(jī)件的配合是否過緊以及潤(rùn)滑是否良好。止推軸承和球節(jié)等機(jī)件的配合是否過緊以及潤(rùn)滑是否良好。l3）以上均良好，則查

10、看前軸、車架、輪胎氣壓、前束等。）以上均良好，則查看前軸、車架、輪胎氣壓、前束等。l3.故障原因故障原因l1）輪胎氣壓不足。）輪胎氣壓不足。l2）各動(dòng)配合副缺油，如轉(zhuǎn)向器、球頭銷與球座間、主銷與襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)）各動(dòng)配合副缺油，如轉(zhuǎn)向器、球頭銷與球座間、主銷與襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承等。推力軸承等。l3）轉(zhuǎn)向縱、橫拉桿球頭裝配過緊。）轉(zhuǎn)向縱、橫拉桿球頭裝配過緊。13.1.4 轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重l4）前軸或車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。）前軸或車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。l5）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。l6）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套配合過緊或缺油。）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套配合過緊或缺油

11、。l7）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾過大、內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾。）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾過大、內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾。l8）轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承調(diào)整過緊或從動(dòng)部分與襯套配）轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承調(diào)整過緊或從動(dòng)部分與襯套配合太緊。合太緊。l9）轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合間隙調(diào)整過小。）轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合間隙調(diào)整過小。13.2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修l13.2.1 前軸的檢修前軸的檢修l13.2.2 轉(zhuǎn)向節(jié)的修理轉(zhuǎn)向節(jié)的修理l13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修13.2.1 前軸的檢修前軸的檢修l1.前軸的損傷前軸的損傷 前軸在來自車輪和車架載荷的共同作用下，可能

12、產(chǎn)前軸在來自車輪和車架載荷的共同作用下，可能產(chǎn)生以下?lián)p傷：彎曲及扭轉(zhuǎn)變形，裂紋和斷裂，主銷孔及其端面磨生以下?lián)p傷：彎曲及扭轉(zhuǎn)變形，裂紋和斷裂，主銷孔及其端面磨損，鋼板彈簧座及定位孔磨損等。損，鋼板彈簧座及定位孔磨損等。l 2.前軸的檢修前軸的檢修l（1）前軸彎扭變形的檢驗(yàn)與校正）前軸彎扭變形的檢驗(yàn)與校正l1）前軸彎扭變形的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)前軸彎扭變形以兩鋼板彈簧座平面）前軸彎扭變形的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)前軸彎扭變形以兩鋼板彈簧座平面的公共平面為基準(zhǔn)，可選用下列方法的一種或幾種進(jìn)行檢驗(yàn)。的公共平面為基準(zhǔn)，可選用下列方法的一種或幾種進(jìn)行檢驗(yàn)。 l用平板或平尺檢驗(yàn)。用平板或平尺檢驗(yàn)。l用簡(jiǎn)易檢驗(yàn)器檢驗(yàn)。用簡(jiǎn)易檢驗(yàn)器

13、檢驗(yàn)。如圖所示如圖所示。l用拉線法檢驗(yàn)。用拉線法檢驗(yàn)。如圖所示如圖所示。13.2.1 前軸的檢修前軸的檢修1活動(dòng)角尺板活動(dòng)角尺板 2試棒試棒 3擴(kuò)張片錐體螺母擴(kuò)張片錐體螺母 4錐體固定螺母錐體固定螺母 5導(dǎo)板導(dǎo)板 6墊塊墊塊 7前軸前軸 8主銷孔內(nèi)傾角度刻線主銷孔內(nèi)傾角度刻線 9墊塊上刻線墊塊上刻線 10活動(dòng)角尺板刻線活動(dòng)角尺板刻線13.2.1 前軸的檢修前軸的檢修13.2.1 前軸的檢修前軸的檢修l 2）前軸彎扭變形的校正。對(duì)于前軸的彎扭變）前軸彎扭變形的校正。對(duì)于前軸的彎扭變形，必須對(duì)其進(jìn)行校正。一般都是在專用的液形，必須對(duì)其進(jìn)行校正。一般都是在專用的液壓校正器上進(jìn)行冷壓校正。壓校正器上進(jìn)

14、行冷壓校正。l（2）前軸裂紋的檢修）前軸裂紋的檢修l（3）主銷孔及其端面磨損的檢修）主銷孔及其端面磨損的檢修13.2.2 轉(zhuǎn)向節(jié)的修理轉(zhuǎn)向節(jié)的修理l1.轉(zhuǎn)向節(jié)的損傷轉(zhuǎn)向節(jié)的損傷 轉(zhuǎn)向節(jié)的主要損傷有：指軸根部裂紋、主銷孔磨損、輪轉(zhuǎn)向節(jié)的主要損傷有：指軸根部裂紋、主銷孔磨損、輪轂軸承軸頸磨損、端部螺紋損傷、主銷孔上下端面磨損、主銷孔軸線與指轂軸承軸頸磨損、端部螺紋損傷、主銷孔上下端面磨損、主銷孔軸線與指軸軸線夾角變化等。軸軸線夾角變化等。l2.轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修l1）指軸根部裂紋可用滲透探傷或磁力探傷檢驗(yàn)，指軸根部有裂紋一般應(yīng)）指軸根部裂紋可用滲透探傷或磁力探傷檢驗(yàn)，指軸根部有裂紋一般應(yīng)予換

15、新。予換新。l2）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，超過時(shí)一般通過更換）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，超過時(shí)一般通過更換襯套修理。襯套修理。l3）轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承與軸頸的配合屬間隙配合的，應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。）轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承與軸頸的配合屬間隙配合的，應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。l4）端部螺紋損傷不得超過）端部螺紋損傷不得超過2牙，否則應(yīng)車去螺紋，堆焊后另行車螺紋。牙，否則應(yīng)車去螺紋，堆焊后另行車螺紋。l5）主銷孔上、下端面應(yīng)當(dāng)平整，否則予以修平。）主銷孔上、下端面應(yīng)當(dāng)平整，否則予以修平。l6）轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸公共軸線與主銷孔公共軸線間夾角應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，否）轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸公共軸線與主銷孔公共軸線

16、間夾角應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，否則予以報(bào)廢。則予以報(bào)廢。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l1.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見故障診斷與排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見故障診斷與排除l（1）轉(zhuǎn)向沉重）轉(zhuǎn)向沉重l1）故障現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重費(fèi)力，助力不足。）故障現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重費(fèi)力，助力不足。l2）故障原因）故障原因l儲(chǔ)油罐中缺油、油面高度不足或?yàn)V心堵塞。儲(chǔ)油罐中缺油、油面高度不足或?yàn)V心堵塞。l油路中有空氣油路中有空氣l油泵磨損，使其內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，或油泵驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶打滑。油泵磨損，使其內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，或油泵驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶打滑。l安全閥泄漏，彈簧過軟或調(diào)整不

17、當(dāng)。安全閥泄漏，彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)。l動(dòng)力油缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封圈損壞。動(dòng)力油缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封圈損壞。l油管接頭泄漏。油管接頭泄漏。l轉(zhuǎn)向系機(jī)械故障。轉(zhuǎn)向系機(jī)械故障。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l3）故障診斷與排除）故障診斷與排除l檢查油泵驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶是否打滑或老化，如是應(yīng)重新調(diào)整或更換。檢查油泵驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶是否打滑或老化，如是應(yīng)重新調(diào)整或更換。l檢查轉(zhuǎn)向器、控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力油缸及各油管接頭等處檢查轉(zhuǎn)向器、控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力油缸及各油管接頭等處有無泄漏，如有應(yīng)重新緊固或更換油管接頭。有無泄漏，如有應(yīng)重新緊固或更換油管接頭。l檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油

18、質(zhì)及油平面，若油中有泡沫，排去油路中的空檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油質(zhì)及油平面，若油中有泡沫，排去油路中的空氣。油質(zhì)不好應(yīng)更換，油面過低應(yīng)加注達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。氣。油質(zhì)不好應(yīng)更換，油面過低應(yīng)加注達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。l檢查油泵的泵油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查油泵的泵油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓應(yīng)不低于油壓應(yīng)不低于6MPa。如油壓低于。如油壓低于6 MPa時(shí)，應(yīng)慢慢關(guān)閉開關(guān)，看時(shí)，應(yīng)慢慢關(guān)閉開關(guān)，看油壓表油壓表2的讀數(shù)。如果轉(zhuǎn)向油泵的讀數(shù)。如果轉(zhuǎn)向油泵1完好，油壓將會(huì)提高，并且不低完好，油壓將會(huì)提高，并且不低于于6.5 MPa；那么油壓過低的故障是在轉(zhuǎn)向器中。如果壓力仍不提；那么油

19、壓過低的故障是在轉(zhuǎn)向器中。如果壓力仍不提高，則說明液壓泵有故障。在檢查時(shí)，開關(guān)關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不超過高，則說明液壓泵有故障。在檢查時(shí)，開關(guān)關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不超過15s 。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l（2）行駛跑偏）行駛跑偏l1）故障現(xiàn)象。汽車直線行駛時(shí)，難以保持正直方向，始終向一邊偏斜。）故障現(xiàn)象。汽車直線行駛時(shí)，難以保持正直方向，始終向一邊偏斜。l2）故障原因。）故障原因。l分配閥反作用彈簧損壞或過軟，難以克服轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)力，使滑閥不能分配閥反作用彈簧損壞或過軟，難以克服轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)力，使滑閥不能及時(shí)回位。及時(shí)回位。l因油液臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。因油

20、液臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。l由于滑閥與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置。由于滑閥與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置。l流量控制閥卡住使液壓泵泵油量過大或油路管道布置不合理，導(dǎo)致油路流量控制閥卡住使液壓泵泵油量過大或油路管道布置不合理，導(dǎo)致油路系統(tǒng)管道節(jié)流損失過大，使動(dòng)力油缸左右腔壓力差過大。系統(tǒng)管道節(jié)流損失過大，使動(dòng)力油缸左右腔壓力差過大。l3）故障診斷與排除）故障診斷與排除l檢查油液是否臟污，過臟應(yīng)更換油液。檢查油液是否臟污，過臟應(yīng)更換油液。l轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，憑手感判斷滑閥是否開啟自如，來判斷反作用彈簧是否失轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，憑手感判斷滑閥是否開啟自如，來判斷反作用彈簧是否失效或過軟。失效、過軟應(yīng)

21、更換。效或過軟。失效、過軟應(yīng)更換。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l（3）左右轉(zhuǎn)向輕重不同）左右轉(zhuǎn)向輕重不同l1）故障現(xiàn)象。汽車行駛中往左、往右轉(zhuǎn)向，輕重不同。）故障現(xiàn)象。汽車行駛中往左、往右轉(zhuǎn)向，輕重不同。l2）故障原因）故障原因l控制閥的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺(tái)肩的縫隙大小控制閥的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺(tái)肩的縫隙大小不一致。不一致。l滑閥內(nèi)有臟污阻滯，使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一樣?；y內(nèi)有臟污阻滯，使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一樣。l轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。l3）故障診斷與排除）故障診斷與排除l檢查轉(zhuǎn)

22、向油液是否臟污，過臟更換轉(zhuǎn)向油。檢查轉(zhuǎn)向油液是否臟污，過臟更換轉(zhuǎn)向油。l拆開控制閥檢查縫隙臺(tái)階是否有毛刺，如是應(yīng)修復(fù)。拆開控制閥檢查縫隙臺(tái)階是否有毛刺，如是應(yīng)修復(fù)。l如上述檢查無問題，則轉(zhuǎn)向器調(diào)整不當(dāng)所至，重新進(jìn)行調(diào)整。如上述檢查無問題，則轉(zhuǎn)向器調(diào)整不當(dāng)所至，重新進(jìn)行調(diào)整。l2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的檢修 以廣州本田雅閣轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修為例介紹。以廣州本田雅閣轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修為例介紹。廣州本田雅閣轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理，廣州本田雅閣轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理，如圖所示如圖所示。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修a

23、) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理圖動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理圖 b) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作原理圖動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作原理圖1儲(chǔ)油罐儲(chǔ)油罐 2轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)向油泵 3流量控制閥流量控制閥4輔助閥輔助閥5閥體裝置閥體裝置6旋轉(zhuǎn)式控制閥旋轉(zhuǎn)式控制閥7轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)8壓力室壓力室9齒條齒條10動(dòng)力缸動(dòng)力缸11齒條齒條12動(dòng)力缸油管動(dòng)力缸油管13動(dòng)力缸動(dòng)力缸14旋轉(zhuǎn)式控制閥旋轉(zhuǎn)式控制閥15流向儲(chǔ)油罐流向儲(chǔ)油罐16自轉(zhuǎn)向油泵流入自轉(zhuǎn)向油泵流入13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l（1）轉(zhuǎn)向油泵的檢修：在檢修前應(yīng)用清洗劑清）轉(zhuǎn)向油泵的檢修：在檢修前應(yīng)用清洗劑清洗所有零件并用壓縮空氣

24、吹干。洗所有零件并用壓縮空氣吹干。l1）流量控制閥的檢查與更換）流量控制閥的檢查與更換l檢查流量控制閥的機(jī)械故障。檢查流量控制檢查流量控制閥的機(jī)械故障。檢查流量控制閥的凹槽邊緣有無磨損、毛刺及其他的損壞，閥的凹槽邊緣有無磨損、毛刺及其他的損壞，如圖如圖13-4所示；檢查轉(zhuǎn)向油泵殼體流量控制閥所示；檢查轉(zhuǎn)向油泵殼體流量控制閥閥孔有無刮傷和磨損現(xiàn)象，將流量控制閥裝入閥孔有無刮傷和磨損現(xiàn)象，將流量控制閥裝入泵殼體內(nèi)，檢查進(jìn)出移動(dòng)是否平滑，有無卡滯泵殼體內(nèi)，檢查進(jìn)出移動(dòng)是否平滑，有無卡滯現(xiàn)象。現(xiàn)象。如圖所示如圖所示。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1流量控

25、制閥流量控制閥 2轉(zhuǎn)向泵殼體轉(zhuǎn)向泵殼體13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l檢查流量控制閥的密封性。檢查流量控制閥的密封性。如圖所示如圖所示，將軟管接至流，將軟管接至流量控制閥一端，將流量控制閥浸入裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液的量控制閥一端，將流量控制閥浸入裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液的容器內(nèi)，并從軟管中吹人壓縮空氣，容器內(nèi)，并從軟管中吹人壓縮空氣，如圖所示如圖所示。如果壓。如果壓縮空氣壓力低于縮空氣壓力低于98kPa時(shí)，流量控制閥中有氣泡冒出，時(shí)，流量控制閥中有氣泡冒出，則說明流量控制閥有泄漏現(xiàn)象。此時(shí)可對(duì)流量控制閥進(jìn)則說明流量控制閥有泄漏現(xiàn)象。此時(shí)可對(duì)流量控制閥進(jìn)行分解，

26、行分解，如圖所示如圖所示，并徹底清洗，用壓縮空氣吹干后重，并徹底清洗，用壓縮空氣吹干后重新組裝進(jìn)行再次密封性測(cè)試檢查，如果流量控制閥測(cè)試新組裝進(jìn)行再次密封性測(cè)試檢查，如果流量控制閥測(cè)試時(shí)仍然有氣泡冒出，則說明該閥密封性不嚴(yán)，應(yīng)更換轉(zhuǎn)時(shí)仍然有氣泡冒出，則說明該閥密封性不嚴(yán)，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成；如果重測(cè)時(shí)不冒氣泡，則將它重新裝入動(dòng)向油泵總成；如果重測(cè)時(shí)不冒氣泡，則將它重新裝入動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵中。力轉(zhuǎn)向油泵中。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1軟管軟管 2流量控制閥流量控制閥13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1動(dòng)力

27、轉(zhuǎn)向油或溶劑動(dòng)力轉(zhuǎn)向油或溶劑 2流量控制閥流量控制閥13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1安全閥安全閥 2安全閥鋼球安全閥鋼球 3墊片墊片 4支座支座 5安全閥彈簧安全閥彈簧 6流量控制閥流量控制閥 7端部端部13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l2）轉(zhuǎn)子軸的檢修）轉(zhuǎn)子軸的檢修l檢查轉(zhuǎn)子軸是否磨損，是否彎曲，有無裂紋或其他損檢查轉(zhuǎn)子軸是否磨損，是否彎曲，有無裂紋或其他損傷。如轉(zhuǎn)子軸磨損嚴(yán)重或彎曲變形或損壞，則應(yīng)予以更傷。如轉(zhuǎn)子軸磨損嚴(yán)重或彎曲變形或損壞，則應(yīng)予以更換。換。l檢查轉(zhuǎn)子軸上的滾珠軸承，緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)外座

28、，檢查轉(zhuǎn)子軸上的滾珠軸承，緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)外座，如圖所如圖所示示。如果感覺有間隙或轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，則應(yīng)更換新軸承。如果感覺有間隙或轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，則應(yīng)更換新軸承。l 滾珠軸承的更換。使用壓力機(jī)和專用工具將滾珠軸滾珠軸承的更換。使用壓力機(jī)和專用工具將滾珠軸承拆下，并換上新的滾珠軸承將其裝上，承拆下，并換上新的滾珠軸承將其裝上，如圖所示如圖所示。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l3）葉片的檢修。轉(zhuǎn)向油泵的葉片能在

29、轉(zhuǎn)子槽中滑動(dòng)自如，檢查葉）葉片的檢修。轉(zhuǎn)向油泵的葉片能在轉(zhuǎn)子槽中滑動(dòng)自如，檢查葉片長(zhǎng)、寬方向的磨損情況，以及葉片與轉(zhuǎn)子槽之間的間隙，如果片長(zhǎng)、寬方向的磨損情況，以及葉片與轉(zhuǎn)子槽之間的間隙，如果葉片磨損嚴(yán)重或有表面劃痕，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。葉片磨損嚴(yán)重或有表面劃痕，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。l 4）轉(zhuǎn)向油泵殼體的檢修。檢查轉(zhuǎn)向油泵殼體及蓋是否存在裂紋、）轉(zhuǎn)向油泵殼體的檢修。檢查轉(zhuǎn)向油泵殼體及蓋是否存在裂紋、破損或變形，檢查殼體軸承座孔、流量控制閥座孔、輔助閥座孔破損或變形，檢查殼體軸承座孔、流量控制閥座孔、輔助閥座孔是否存在磨損、刮傷或其他損傷，如存在上述缺陷，則應(yīng)更換動(dòng)是否存在磨損、刮傷或其他損

30、傷，如存在上述缺陷，則應(yīng)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵總成。力轉(zhuǎn)向油泵總成。 l 5）定子的檢修。檢查油泵定子的內(nèi)表面的磨損情況，若存在磨）定子的檢修。檢查油泵定子的內(nèi)表面的磨損情況，若存在磨損及嚴(yán)重刮傷，不圓滑等損傷，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。損及嚴(yán)重刮傷，不圓滑等損傷，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。l 6）配油盤的檢修。檢查油泵配油盤的內(nèi)工作表面是否平整，不）配油盤的檢修。檢查油泵配油盤的內(nèi)工作表面是否平整，不允許有任何裂縫和劃痕，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。允許有任何裂縫和劃痕，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l（2）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢修）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的

31、檢修l1）檢查轉(zhuǎn)向器殼體，若有裂紋、變形、動(dòng)力缸內(nèi)表面有擦傷或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換）檢查轉(zhuǎn)向器殼體，若有裂紋、變形、動(dòng)力缸內(nèi)表面有擦傷或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換殼體。殼體。l2）檢查動(dòng)力缸端蓋的橡膠限位器是否損壞或老化，如果損壞，則應(yīng)更換動(dòng)力缸端）檢查動(dòng)力缸端蓋的橡膠限位器是否損壞或老化，如果損壞，則應(yīng)更換動(dòng)力缸端蓋。蓋。l3）檢查轉(zhuǎn)向齒條。轉(zhuǎn)向齒條應(yīng)無彎曲，齒面及導(dǎo)向面應(yīng)無嚴(yán)重磨損或擦傷，活塞）檢查轉(zhuǎn)向齒條。轉(zhuǎn)向齒條應(yīng)無彎曲，齒面及導(dǎo)向面應(yīng)無嚴(yán)重磨損或擦傷，活塞表面及凹槽不應(yīng)有刮傷現(xiàn)象，否則應(yīng)予以修整，必要時(shí)予以更換。表面及凹槽不應(yīng)有刮傷現(xiàn)象，否則應(yīng)予以修整，必要時(shí)予以更換。l4）檢查轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝

32、置。若齒條導(dǎo)塊磨損嚴(yán)重或損壞、彈簧彈力不足，則）檢查轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置。若齒條導(dǎo)塊磨損嚴(yán)重或損壞、彈簧彈力不足，則應(yīng)予以更換。應(yīng)予以更換。l5）檢查轉(zhuǎn)向齒條防塵罩。防塵罩若有老化、膨脹、彎曲、破裂等損傷，應(yīng)予以更）檢查轉(zhuǎn)向齒條防塵罩。防塵罩若有老化、膨脹、彎曲、破裂等損傷，應(yīng)予以更換。換。l6）閥體的檢查。用手指在密封圈滑動(dòng)處檢查閥體內(nèi)壁，）閥體的檢查。用手指在密封圈滑動(dòng)處檢查閥體內(nèi)壁，如圖所示如圖所示。如果壁上有槽。如果壁上有槽痕或臺(tái)階，說明閥體磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換閥體。若僅有密封圈的滑動(dòng)痕跡，則閥體可痕或臺(tái)階，說明閥體磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換閥體。若僅有密封圈的滑動(dòng)痕跡，則閥體可繼續(xù)使用。繼續(xù)使用。

33、 13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l7）閥套的檢查。閥套的溝槽邊緣上應(yīng)無磨損、毛刺和）閥套的檢查。閥套的溝槽邊緣上應(yīng)無磨損、毛刺和其他的損壞，閥套的內(nèi)壁應(yīng)無任何損傷，閥套應(yīng)能與小其他的損壞，閥套的內(nèi)壁應(yīng)無任何損傷，閥套應(yīng)能與小齒輪軸的配合面作良好的配合，否則應(yīng)更換閥套和小齒齒輪軸的配合面作良好的配合，否則應(yīng)更換閥套和小齒輪軸。因?yàn)樾↓X輪軸和閥套是精密配合件，因此更換時(shí)輪軸。因?yàn)樾↓X輪軸和閥套是精密配合件，因此更換時(shí)應(yīng)將配合件作為一個(gè)組件同時(shí)更換。應(yīng)將配合件作為一個(gè)組件同時(shí)

34、更換。如圖所示如圖所示。l8）檢查小齒輪軸。小齒輪軸裝密封圈的溝槽邊緣和外）檢查小齒輪軸。小齒輪軸裝密封圈的溝槽邊緣和外表面應(yīng)無刮傷、碰傷的損壞；與閥套配合的表面應(yīng)無磨表面應(yīng)無刮傷、碰傷的損壞；與閥套配合的表面應(yīng)無磨痕和毛刺，能與閥套作良好的配合，否則應(yīng)更換小齒輪痕和毛刺，能與閥套作良好的配合，否則應(yīng)更換小齒輪軸和閥套總成。檢查小齒輪齒面有無嚴(yán)重磨損、裂紋及軸和閥套總成。檢查小齒輪齒面有無嚴(yán)重磨損、裂紋及其他缺陷，若有這些缺陷，應(yīng)更換小齒輪軸及閥套總成。其他缺陷，若有這些缺陷，應(yīng)更換小齒輪軸及閥套總成。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修13.2.3

35、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l9）檢查小齒輪軸的軸承。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外座圈，如果感覺到間隙過大或轉(zhuǎn)動(dòng)不）檢查小齒輪軸的軸承。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外座圈，如果感覺到間隙過大或轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢、發(fā)卡說明軸承已損壞，則應(yīng)更換小齒輪軸和閥套總成。順暢、發(fā)卡說明軸承已損壞，則應(yīng)更換小齒輪軸和閥套總成。l （3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的檢查與調(diào)整：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜精密的液壓系統(tǒng)，）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的檢查與調(diào)整：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜精密的液壓系統(tǒng)，按期進(jìn)行檢查和調(diào)整是確保其安全穩(wěn)定工作的重要條件，也是延長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使按期進(jìn)行檢查和調(diào)整是確保其安全穩(wěn)定工作的重要條件，也是延長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使

36、用壽命的有力保障。用壽命的有力保障。l1）檢查儲(chǔ)油罐油液）檢查儲(chǔ)油罐油液l將汽車停放在平坦的地面上。將汽車停放在平坦的地面上。l在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，使轉(zhuǎn)向油液溫度達(dá)到在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，使轉(zhuǎn)向油液溫度達(dá)到80左右。左右。l檢查轉(zhuǎn)向油液是否起泡或乳化，如果轉(zhuǎn)向油液起泡或乳化，則表示轉(zhuǎn)向油液內(nèi)已檢查轉(zhuǎn)向油液是否起泡或乳化，如果轉(zhuǎn)向油液起泡或乳化，則表示轉(zhuǎn)向油液內(nèi)已滲入空氣，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行排氣操作。滲入空氣，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行排氣操作。l檢查轉(zhuǎn)向油液油質(zhì)，若轉(zhuǎn)向油液變質(zhì)或使用期限已到，則應(yīng)更換油液。檢查轉(zhuǎn)向油液油質(zhì)，若轉(zhuǎn)向油液變質(zhì)或使用期限已到，則應(yīng)更換油液。l檢查儲(chǔ)油罐油位高度，確保油

37、位在儲(chǔ)油罐的油位上限和油位下限之間，檢查儲(chǔ)油罐油位高度，確保油位在儲(chǔ)油罐的油位上限和油位下限之間，如圖所示如圖所示。當(dāng)油液沒有變質(zhì)，油液中也沒有滲入空氣，而只是油面高度低于油位下限，則可能當(dāng)油液沒有變質(zhì)，油液中也沒有滲入空氣，而只是油面高度低于油位下限，則可能有泄漏，應(yīng)檢查并修理泄漏部位，然后按需添加推薦使用的油液，使油位在油位上有泄漏，應(yīng)檢查并修理泄漏部位，然后按需添加推薦使用的油液，使油位在油位上限附近。本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求只能加注純正本田動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液。若使用其他油如限附近。本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求只能加注純正本田動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液。若使用其他油如ATF或或其他公司生產(chǎn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液，則會(huì)損壞本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其他公

38、司生產(chǎn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液，則會(huì)損壞本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1儲(chǔ)油罐儲(chǔ)油罐 2油位上限油位上限 3油位下限油位下限13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l2）排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的空氣。當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)滲入空氣后，由于空氣）排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的空氣。當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)滲入空氣后，由于空氣的可壓縮性，造成汽車轉(zhuǎn)向操作不穩(wěn)、忽輕忽重、影響汽車的轉(zhuǎn)向安全性。液壓系的可壓縮性，造成汽車轉(zhuǎn)向操作不穩(wěn)、忽輕忽重、影響汽車的轉(zhuǎn)向安全性。液壓系統(tǒng)滲入空氣的主要原因是：油管接頭連接不牢或接頭損壞；油管破裂

39、或重新連接油統(tǒng)滲入空氣的主要原因是：油管接頭連接不牢或接頭損壞；油管破裂或重新連接油管后沒有進(jìn)行排氣或排氣不干凈；在更換轉(zhuǎn)向油液時(shí)排氣不干凈；儲(chǔ)油罐油面過低管后沒有進(jìn)行排氣或排氣不干凈；在更換轉(zhuǎn)向油液時(shí)排氣不干凈；儲(chǔ)油罐油面過低等等。為保證汽車轉(zhuǎn)向省力，操作平穩(wěn)安全，應(yīng)及時(shí)地對(duì)轉(zhuǎn)向油液系統(tǒng)中的空氣給等等。為保證汽車轉(zhuǎn)向省力，操作平穩(wěn)安全，應(yīng)及時(shí)地對(duì)轉(zhuǎn)向油液系統(tǒng)中的空氣給予排出。排氣步驟如下：予排出。排氣步驟如下：l連續(xù)不斷地將轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置，同時(shí)向儲(chǔ)油罐加注油連續(xù)不斷地將轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置，同時(shí)向儲(chǔ)油罐加注油液。液。l當(dāng)油面達(dá)到一定高度后，如油面高度

40、保持不變，并且無更多的氣泡出現(xiàn)在油液表當(dāng)油面達(dá)到一定高度后，如油面高度保持不變，并且無更多的氣泡出現(xiàn)在油液表面時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，加注油液，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限轉(zhuǎn)到面時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，加注油液，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置另一個(gè)極限位置5次以上，直至可靠地全部排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。次以上，直至可靠地全部排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。l檢查油位，根據(jù)需要可向儲(chǔ)油罐中加注油液至規(guī)定油位。檢查油位，根據(jù)需要可向儲(chǔ)油罐中加注油液至規(guī)定油位。l向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，油位變動(dòng)應(yīng)不大于向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，油位變動(dòng)應(yīng)不大于4mm，儲(chǔ)油罐內(nèi)油液應(yīng)無泡沫或混濁，儲(chǔ)油罐內(nèi)油液應(yīng)無泡沫或混濁

41、情況。情況。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l3）更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液）更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液l卸下儲(chǔ)油罐的回油軟管，從儲(chǔ)油罐及回油軟卸下儲(chǔ)油罐的回油軟管，從儲(chǔ)油罐及回油軟管上放出舊油至適當(dāng)?shù)娜萜髦?，管上放出舊油至適當(dāng)?shù)娜萜髦?，如圖所示如圖所示。小。小心不要把舊油灑到車體或零部件上，以免損壞心不要把舊油灑到車體或零部件上，以免損壞車漆，若濺灑應(yīng)立即擦凈。車漆，若濺灑應(yīng)立即擦凈。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1軟管軟管 2回油軟管回油軟管 3塞堵塞堵13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故

42、障的診斷與檢修l使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一面排油，一面將轉(zhuǎn)向盤連續(xù)地使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一面排油，一面將轉(zhuǎn)向盤連續(xù)地左右轉(zhuǎn)到極限位置，直到油液排盡，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。左右轉(zhuǎn)到極限位置，直到油液排盡，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。l將回油軟管重新安裝到儲(chǔ)油罐上。將回油軟管重新安裝到儲(chǔ)油罐上。l向儲(chǔ)油罐加添純正本田動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液至油位上限。系向儲(chǔ)油罐加添純正本田動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液至油位上限。系統(tǒng)容量統(tǒng)容量1.1L；儲(chǔ)油罐容量；儲(chǔ)油罐容量0.4L。l起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤從左極限起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤從左極限到右極限若干次，以便排出轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的空氣。到右極限若干次，以便排出轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的空氣。l重

43、新檢查油位，必要時(shí)可加注轉(zhuǎn)向油液，使油位至儲(chǔ)重新檢查油位，必要時(shí)可加注轉(zhuǎn)向油液，使油位至儲(chǔ)油罐上限。油罐上限。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l4）檢查和調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶松緊度。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶）檢查和調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶松緊度。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶過松打滑，將導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓過低，使轉(zhuǎn)向困難；若驅(qū)動(dòng)過松打滑，將導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓過低，使轉(zhuǎn)向困難；若驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶過緊，則會(huì)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵軸承等加速磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳動(dòng)帶過緊，則會(huì)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵軸承等加速磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增加。因此，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶的松緊度應(yīng)調(diào)整適宜。但消耗增加。因此，

44、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)帶的松緊度應(yīng)調(diào)整適宜。但對(duì)新舊帶應(yīng)區(qū)別對(duì)待，使用新帶時(shí)，先按新帶的標(biāo)準(zhǔn)撓度或張緊對(duì)新舊帶應(yīng)區(qū)別對(duì)待，使用新帶時(shí)，先按新帶的標(biāo)準(zhǔn)撓度或張緊力調(diào)整，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)力調(diào)整，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min，再將撓度和張緊力調(diào)節(jié)到舊帶，再將撓度和張緊力調(diào)節(jié)到舊帶標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值。l用皮帶張緊力規(guī)檢查皮帶松緊度。用皮帶張緊力規(guī)檢查皮帶松緊度。la.從支架上拆下儲(chǔ)油罐，然后將其置于一邊。從支架上拆下儲(chǔ)油罐，然后將其置于一邊。lb.如圖所示如圖所示，在傳動(dòng)帶上安裝傳動(dòng)帶張緊力規(guī)，然后測(cè)量傳動(dòng)帶的，在傳動(dòng)帶上安裝傳動(dòng)帶張緊力規(guī)，然后測(cè)量傳動(dòng)帶的張緊力。其張緊力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)予調(diào)整。張緊力。其張緊力

45、應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)予調(diào)整。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1傳動(dòng)帶張緊力規(guī)傳動(dòng)帶張緊力規(guī) 2動(dòng)力轉(zhuǎn)向帶輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向帶輪13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l傳動(dòng)帶的標(biāo)準(zhǔn)張緊力：舊傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶的標(biāo)準(zhǔn)張緊力：舊傳動(dòng)帶390540N；新傳動(dòng)帶；新傳動(dòng)帶740880N。lc.小心地拆下傳動(dòng)帶張緊力規(guī)，并裝上儲(chǔ)油罐。檢查時(shí)小心地拆下傳動(dòng)帶張緊力規(guī)，并裝上儲(chǔ)油罐。檢查時(shí)應(yīng)注意，若傳動(dòng)帶上有裂紋或明顯損壞，則可更換新傳應(yīng)注意，若傳動(dòng)帶上有裂紋或明顯損壞，則可更換新傳動(dòng)帶；按照說明書的要求正確操作傳動(dòng)帶張緊力。動(dòng)帶；按照說明

46、書的要求正確操作傳動(dòng)帶張緊力。l傳動(dòng)帶靜撓度檢查法。傳動(dòng)帶靜撓度檢查法。如圖所示如圖所示，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵皮，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵皮帶輪和曲軸皮帶輪的驅(qū)動(dòng)帶上施加帶輪和曲軸皮帶輪的驅(qū)動(dòng)帶上施加98N的力，測(cè)量傳動(dòng)的力，測(cè)量傳動(dòng)帶靜撓度，其撓度值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)予調(diào)整。帶靜撓度，其撓度值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)予調(diào)整。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1動(dòng)力轉(zhuǎn)向帶輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向帶輪 2曲軸帶輪曲軸帶輪13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l傳動(dòng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)檢查法。汽車停在干燥路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)使油液傳動(dòng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)檢查法。汽車停在干燥路面上

47、，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)使油液升到正常溫度后，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，升到正常溫度后，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓最大，此時(shí)驅(qū)動(dòng)帶的負(fù)荷最大，如果傳動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓最大，此時(shí)驅(qū)動(dòng)帶的負(fù)荷最大，如果傳動(dòng)帶打滑，說明傳動(dòng)帶緊度不夠或油泵內(nèi)有機(jī)械損傷。帶打滑，說明傳動(dòng)帶緊度不夠或油泵內(nèi)有機(jī)械損傷。l轉(zhuǎn)向油泵的調(diào)整。轉(zhuǎn)向油泵的調(diào)整。la.如圖所示如圖所示，松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵緊固螺栓和鎖緊螺栓。，松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵緊固螺栓和鎖緊螺栓。lb.通過使用拆卸調(diào)節(jié)桿移動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵來調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊力，使通過使用拆卸調(diào)節(jié)桿移動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵來調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊力，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，然

48、后以其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，然后以22Nm的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向油泵緊固螺栓和鎖的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向油泵緊固螺栓和鎖緊螺栓。緊螺栓。lc.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤從左右極限位置之間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，再關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤從左右極限位置之間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新檢查傳動(dòng)帶撓度或張緊力。若傳動(dòng)帶張緊度不符閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新檢查傳動(dòng)帶撓度或張緊力。若傳動(dòng)帶張緊度不符合標(biāo)準(zhǔn)，則重新調(diào)整直至符合要求為止。合標(biāo)準(zhǔn)，則重新調(diào)整直至符合要求為止。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1轉(zhuǎn)向泵緊固螺栓轉(zhuǎn)向泵緊固螺栓 2轉(zhuǎn)向泵鎖緊螺栓轉(zhuǎn)向泵鎖緊螺栓13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力

49、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l5）檢測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力。檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的）檢測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力。檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓，主要是為了確定動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸出油壓，主要是為了確定動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器是否有故障。為準(zhǔn)確地測(cè)出動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓，是否有故障。為準(zhǔn)確地測(cè)出動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓，檢測(cè)前應(yīng)使儲(chǔ)油罐油位正常和動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶的張檢測(cè)前應(yīng)使儲(chǔ)油罐油位正常和動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶的張緊力符合標(biāo)準(zhǔn)。緊力符合標(biāo)準(zhǔn)。l用動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓，壓力表用動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓，壓力表及截流閥的連接方法，及截流閥的連接方法，如圖所示如圖所示。先從

50、轉(zhuǎn)向油泵出口接。先從轉(zhuǎn)向油泵出口接頭上拆下軟管，然后將轉(zhuǎn)向油泵管接頭裝到油泵出口上。頭上拆下軟管，然后將轉(zhuǎn)向油泵管接頭裝到油泵出口上。再將管接頭連接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表上，并且將出口軟管再將管接頭連接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表上，并且將出口軟管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管相連。最后將壓力表接到轉(zhuǎn)向油泵接頭與動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管相連。最后將壓力表接到轉(zhuǎn)向油泵接頭上，使壓力表串接在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵與壓力油管之間。上，使壓力表串接在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵與壓力油管之間。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1泵出口接頭泵出口接頭 2截流閥截流閥 3壓力控制閥壓力控制閥 4動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力表 5軟管接

51、頭軟管接頭 6出口軟管接頭出口軟管接頭 7連接螺栓連接螺栓 8動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵接頭動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵接頭 9螺栓螺栓13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓檢測(cè)步驟如下：動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓檢測(cè)步驟如下：l完全開啟截流閥和壓力控制閥。完全開啟截流閥和壓力控制閥。l起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。l將轉(zhuǎn)向盤從左右轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置之間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)若干次，使轉(zhuǎn)向?qū)⑥D(zhuǎn)向盤從左右轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置之間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)若干次，使轉(zhuǎn)向油液溫度升至工作溫度。油液溫度升至工作溫度。l在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下測(cè)量靜態(tài)油壓，如轉(zhuǎn)向油泵良好，則壓在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下測(cè)量

52、靜態(tài)油壓，如轉(zhuǎn)向油泵良好，則壓力表的讀數(shù)至少應(yīng)為力表的讀數(shù)至少應(yīng)為1500kPa。l開啟壓力控制閥，然后逐漸關(guān)閉截流閥，直至壓力表指針穩(wěn)定開啟壓力控制閥，然后逐漸關(guān)閉截流閥，直至壓力表指針穩(wěn)定不動(dòng)，讀取壓力值。此時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出標(biāo)準(zhǔn)壓力至少應(yīng)為不動(dòng)，讀取壓力值。此時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出標(biāo)準(zhǔn)壓力至少應(yīng)為72007800kPa。l迅速完全開啟截流閥。注意截流閥關(guān)閉時(shí)間每次不要超過迅速完全開啟截流閥。注意截流閥關(guān)閉時(shí)間每次不要超過5s，否則轉(zhuǎn)向油泵會(huì)由于過熱而損壞。否則轉(zhuǎn)向油泵會(huì)由于過熱而損壞。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l6）動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)外部

53、泄漏的檢查。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的常見泄漏點(diǎn)，）動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)外部泄漏的檢查。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的常見泄漏點(diǎn)，如圖所示如圖所示。l檢查泄漏時(shí)，首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤若干次，每檢查泄漏時(shí)，首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤若干次，每次都轉(zhuǎn)到極限位置（但注意在極限位置停留不得超過次都轉(zhuǎn)到極限位置（但注意在極限位置停留不得超過5s），使轉(zhuǎn)），使轉(zhuǎn)向油泵輸出最大壓力，從而使整個(gè)動(dòng)力液壓管路系統(tǒng)產(chǎn)生最大壓向油泵輸出最大壓力，從而使整個(gè)動(dòng)力液壓管路系統(tǒng)產(chǎn)生最大壓力，此時(shí)在轉(zhuǎn)向油泵管路連接處及動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的力，此時(shí)在轉(zhuǎn)向油泵管路連接處及動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的常見泄漏點(diǎn)處檢查泄漏。常見泄漏點(diǎn)處檢查

54、泄漏。 l將汽車頂起，加上安全支承，擦干漏油部位。將汽車頂起，加上安全支承，擦干漏油部位。l檢查儲(chǔ)油罐是否加油過多，如過多應(yīng)排出過多油液。檢查儲(chǔ)油罐是否加油過多，如過多應(yīng)排出過多油液。l檢查并擰緊轉(zhuǎn)向油泵及動(dòng)力轉(zhuǎn)向器上的油管接頭部位。檢查并擰緊轉(zhuǎn)向油泵及動(dòng)力轉(zhuǎn)向器上的油管接頭部位。l起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，左右反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，查找泄漏部位。發(fā)現(xiàn)泄漏起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，左右反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，查找泄漏部位。發(fā)現(xiàn)泄漏部位后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢修并排除故障。部位后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢修并排除故障。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1小齒輪軸油封小齒輪軸油封 2油管接頭油管接頭 3防塵罩及

55、卡箍防塵罩及卡箍13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l7）齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器裝復(fù)后的檢查與調(diào)整）齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器裝復(fù)后的檢查與調(diào)整l密封性檢查。密封性檢查。l轉(zhuǎn)向性能檢查。轉(zhuǎn)向性能檢查。l檢查調(diào)整前輪的前束，使之恢復(fù)正常。檢查調(diào)整前輪的前束，使之恢復(fù)正常。la.松開轉(zhuǎn)向橫拉桿的鎖緊螺母，然后按同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉松開轉(zhuǎn)向橫拉桿的鎖緊螺母，然后按同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿，直到前輪處于直線行駛位置，桿，直到前輪處于直線行駛位置，如圖所示如圖所示。lb.均勻轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿，直到前束調(diào)整至規(guī)定值為止。均勻轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿，直到前束調(diào)整至規(guī)定值

56、為止。 lc.調(diào)整結(jié)束后，按調(diào)整結(jié)束后，按44Nm的力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母。的力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母。l8）齒條壓緊裝置的調(diào)整。）齒條壓緊裝置的調(diào)整。l將車輪置于直線行駛位置。將車輪置于直線行駛位置。l使用專用工具，松開齒條壓緊裝置的鎖緊螺母，然后取下齒條使用專用工具，松開齒條壓緊裝置的鎖緊螺母，然后取下齒條壓塊調(diào)節(jié)螺釘，壓塊調(diào)節(jié)螺釘，如圖所示如圖所示。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 2鎖緊螺母鎖緊螺母13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1齒條導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺釘齒條導(dǎo)向調(diào)節(jié)螺釘 2

57、自鎖螺母自鎖螺母 3鎖緊螺母扳手鎖緊螺母扳手13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修l如圖所示如圖所示，除去齒條壓塊調(diào)節(jié)螺釘螺紋部分的舊密封，除去齒條壓塊調(diào)節(jié)螺釘螺紋部分的舊密封劑，并在前三圈螺紋處涂抹密封劑，然后將其松弛地裝劑，并在前三圈螺紋處涂抹密封劑，然后將其松弛地裝到轉(zhuǎn)向齒條壓塊上。到轉(zhuǎn)向齒條壓塊上。l把齒條壓緊裝置凋節(jié)螺釘擰緊至把齒條壓緊裝置凋節(jié)螺釘擰緊至25Nm，然后將其松，然后將其松開。再用開。再用3.9Nm的轉(zhuǎn)矩將其重新擰緊，最后將其返回的轉(zhuǎn)矩將其重新擰緊，最后將其返回20的規(guī)定角度。的規(guī)定角度。l用用25Nm的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，

58、以防松動(dòng)。的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，以防松動(dòng)。l在轉(zhuǎn)向全過程范圍內(nèi)檢查轉(zhuǎn)向松緊度，應(yīng)做到既轉(zhuǎn)動(dòng)在轉(zhuǎn)向全過程范圍內(nèi)檢查轉(zhuǎn)向松緊度，應(yīng)做到既轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無滯卡現(xiàn)象，又無松曠感。自如，無滯卡現(xiàn)象，又無松曠感。l檢查轉(zhuǎn)向工作情況及停車時(shí)轉(zhuǎn)向助力的大小。檢查轉(zhuǎn)向工作情況及停車時(shí)轉(zhuǎn)向助力的大小。13.2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修1齒條調(diào)節(jié)螺釘齒條調(diào)節(jié)螺釘 2螺紋部分螺紋部分13.3 轉(zhuǎn)向系的裝配與調(diào)整轉(zhuǎn)向系的裝配與調(diào)整l13.3.1 轉(zhuǎn)向系自由行程的檢查與調(diào)整轉(zhuǎn)向系自由行程的檢查與調(diào)整l13.3.2 轉(zhuǎn)向器的調(diào)整轉(zhuǎn)向器的調(diào)整l13.3.3 前輪定位參數(shù)的檢查與

59、調(diào)整前輪定位參數(shù)的檢查與調(diào)整l13.3.4 前輪最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整前輪最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整13.3.1 轉(zhuǎn)向系自由行程的檢查與調(diào)整轉(zhuǎn)向系自由行程的檢查與調(diào)整 l檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程，一是靠汽車行駛時(shí)駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的手檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程，一是靠汽車行駛時(shí)駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的手感；二是將汽車停放在直線行駛位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感；二是將汽車停放在直線行駛位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于無轉(zhuǎn)向助力狀態(tài)，用手來回?fù)軇?dòng)轉(zhuǎn)向盤，感覺到轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明處于無轉(zhuǎn)向助力狀態(tài)，用手來回?fù)軇?dòng)轉(zhuǎn)向盤，感覺到轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明顯變大時(shí)，以轉(zhuǎn)向盤外緣測(cè)量自由行程的轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)顯變大時(shí)，以轉(zhuǎn)向盤外緣測(cè)量自由行程的轉(zhuǎn)角。

60、轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量在左右兩個(gè)方向均應(yīng)不超過動(dòng)量在左右兩個(gè)方向均應(yīng)不超過15。l調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程，實(shí)際上是調(diào)整轉(zhuǎn)向器中轉(zhuǎn)向螺母與扇齒的調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程，實(shí)際上是調(diào)整轉(zhuǎn)向器中轉(zhuǎn)向螺母與扇齒的嚙合的間隙。調(diào)整時(shí)先擰松轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，順時(shí)針嚙合的間隙。調(diào)整時(shí)先擰松轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，順時(shí)針方向旋動(dòng)調(diào)整螺栓為減小轉(zhuǎn)向盤自由行程，逆時(shí)針方向旋動(dòng)調(diào)整方向旋動(dòng)調(diào)整螺栓為減小轉(zhuǎn)向盤自由行程，逆時(shí)針方向旋動(dòng)調(diào)整螺栓為增大轉(zhuǎn)向盤自由行程。調(diào)整時(shí)注意旋動(dòng)方向，每次調(diào)動(dòng)量螺栓為增大轉(zhuǎn)向盤自由行程。調(diào)整時(shí)注意旋動(dòng)方向，每次調(diào)動(dòng)量不宜過大，達(dá)到要求的自由行程即可，調(diào)好后用起子抵住調(diào)整螺不宜過大，達(dá)到要求