1、汽輪機油系統(tǒng)火災(zāi)事故案例汽輪機油系統(tǒng)火災(zāi)事故案例 某廠一臺300Mw機組，運行中高壓油動機活塞上壓力表管漏油，檢修人員用膠皮包住漏點并用鐵絲纏緊，后在檢查間隔中突然斷開，運行人員跑到漏油點脫下工作服堵漏，油管斷開約4min后，值長下令停機，隨即油動機下部著火并發(fā)展到機頭附近地面的油氣爆燃，形成火線，將一人封在火區(qū)內(nèi)，撤出時從10m平臺掉落到0m造成死亡，另一人被燒傷。 油系統(tǒng)火災(zāi)事故案例表明：油系統(tǒng)火災(zāi)事故案例表明：透平油系統(tǒng)漏油，特別是高壓油系統(tǒng)漏油遇到高溫?zé)狍w時就會立即起火燃燒，并迅速形成大火，大火又燒壞油系統(tǒng)設(shè)施（如法蘭塑料墊、膠皮墊等），增加新的漏油點形成惡性循環(huán)，越燒越大。因此，對汽

2、輪機油系統(tǒng)防火工作決不能有所松懈。第八節(jié) 油系統(tǒng)著火 形成油系統(tǒng)著火的必要條件： 1、有油從油系統(tǒng)中漏出； 2、漏油處有熱體。一、事故原因一、事故原因1、設(shè)備結(jié)構(gòu)或安裝、檢修中存在缺陷。 (1)由于油管道布置或安裝不良，運行中發(fā)生振動而漏油；（2）油管法蘭與某些熱體之間沒有隔離裝置；（3）油系統(tǒng)閥門零部件或管道接頭安裝不良漏油；（4）法蘭結(jié)合面使用不耐油的膠皮墊或塑料墊，耐油性能或耐高溫性能不佳而引起漏油；（5）安裝時法蘭墊未擺正，法蘭螺栓未擰緊或擰得不均勻。2、由于外部原因致使油管道被擊破造成油系統(tǒng)大量漏油。3、汽輪機檢修后，油滲漏在地面或保溫層上，又未徹底清除或更換，致使機組投入運行后引起

3、著火。二、事故處理方法二、事故處理方法1、運行人員必須盡快切斷泄露油源，緊急處理。2、值班人員應(yīng)鎮(zhèn)定堅守崗位，果斷操作，防止發(fā)慌而發(fā)生誤操作。3、當(dāng)威脅到設(shè)備安全時，應(yīng)緊急破壞真空停機。4、當(dāng)火情危及主油箱時，應(yīng)立即打開主油箱事故放油閥，將油放到室外事故油箱。三、預(yù)防油系統(tǒng)著火措施三、預(yù)防油系統(tǒng)著火措施1、油系統(tǒng)的設(shè)計布置，應(yīng)盡量遠離高溫管道或高溫設(shè)備。2、靠近蒸汽管路或其他高溫設(shè)備的高壓油管法蘭應(yīng)裝設(shè)鐵皮罩盒。3、油管路要有牢固的支吊架，油系統(tǒng)中的儀表管路應(yīng)盡量減少交叉。4、油系統(tǒng)的閥門不許采用鑄鐵或鑄銅閥門。5、閥門、法蘭、接頭的接合面必須認真刮研至接觸良好，不滲漏，管路走向不應(yīng)扭勁。6、當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生大幅度擺動或機組油管路發(fā)生振動時，應(yīng)及時檢查油系統(tǒng)有無漏油處。7、事故排油閥的操作手輪處應(yīng)有兩個以上通道保證人員能夠到達，排油閥位置應(yīng)遠離主油箱或密集的油管區(qū)間。8、現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材，保證經(jīng)常處于完好狀