1、椒江美食街立體停車庫工程第一章編制依據(jù)和工程概況1.1編制說明對(duì)承建本工程，我公司具有極大的熱忱，對(duì)與建設(shè)單位的合作充滿誠摯的意愿。在收到中標(biāo)通知后，我公司組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀圖 紙，仔細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，編制了本施工組織設(shè)計(jì) 。本施工組織 設(shè)計(jì)是指導(dǎo)的實(shí)施性文件，編制時(shí) 對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、 施工進(jìn)度計(jì)劃 控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)方案、安全、文明施工、 環(huán)保、季節(jié)性施工等諸多因素做了充分考慮， 突出其科學(xué)性、 適用性 及針對(duì)性 。在工程實(shí)施前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或施工 方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工，確保在 180d 工期內(nèi)完成工 程的

2、全部施工內(nèi)容， 并使該工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。1.2 編制依據(jù)在本施工組織設(shè)計(jì)的編制過程中，我們主要以以下幾項(xiàng)作為依據(jù)：一、椒江美食街立體停車庫工程招標(biāo)文件;二、椒江美食街立體停車庫工程土建、水電安裝設(shè)計(jì)圖紙 ; 三、椒江美食街立體停車庫工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告；四、我 公 司 ISO9001 質(zhì)量管理體系文件 ;五、現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：1.3 工程簡介椒江美食街立體停車庫工程位于臺(tái)州椒江解放南路， 鋼結(jié)構(gòu)三層，總建筑面積為 2115 。結(jié)構(gòu)類型：鋼結(jié)構(gòu)。樁基類型：鉆孔灌注樁。招標(biāo)范圍：招標(biāo)內(nèi)容為土建工程 ( 含樁基 ) 及安裝工程、給排水、消防、電氣、防雷等圖紙和工程量清單同

3、內(nèi)包含的所有工程項(xiàng)目。工程概況1) 本工程主體結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，安全使用年限為年；耐火等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)。2) 建筑物在用地范圍內(nèi)的位置按我院設(shè)計(jì)的總平面所示坐標(biāo)位置施工。本建筑物2。 2115 m4.750m室內(nèi)地面標(biāo)高± 0.000 相當(dāng)于黃海高程標(biāo)高。本建筑物總建筑面積：本工程場(chǎng)地位于非地震區(qū)， 抗震設(shè)防烈度小于六度，本工程基本風(fēng)壓為 2。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為 50 年 0.70KN/m頁47 共頁1 第椒江美食街立體停車庫工程第二章施工方案和施工平面布置一、主要分部分項(xiàng)工程施工方案1 、 施工順序和施工總體安排：（ 1）本工程施工總的原則是： “先地下

4、、后地上，先結(jié)構(gòu)、后裝修，先土建、后安裝”和裝修施工 “裝修由上向下、 收尾由上而下”。施工順序要遵循客觀規(guī)律。本工程擬采用的填充墻砌筑從 8 層以下主體結(jié)構(gòu)施工完畢后即開始， 裝修在主體結(jié)構(gòu)施工完后進(jìn)行施工、水電安裝基礎(chǔ)、主體施工中穿插進(jìn)行?；疽笫牵荷系拦ば蛲瓿梢獮橄碌拦ば騽?chuàng)造施工條件， 下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費(fèi)，確保工程質(zhì)量。（ 2）施工順序安排定位鉆孔灌注樁施工基坑土方開挖基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程土方回填 一層鋼結(jié)構(gòu)安裝二層鋼結(jié)構(gòu)安裝三層鋼結(jié)構(gòu)安裝屋面施工砌筑門窗工程內(nèi)墻面抹灰樓地面工程外裝修 1.2 主要施工方案的選擇基礎(chǔ)承臺(tái)及基礎(chǔ)梁采用木模，

5、主體結(jié)構(gòu)施工用木模，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工成型后，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝， 本工程基礎(chǔ)、 主體施工鋼結(jié)構(gòu)施工階段采用一臺(tái)汽車吊， 負(fù)責(zé)各層鋼結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸及水平運(yùn)輸， 在砌筑及裝飾階段安裝一臺(tái)井架， 負(fù)責(zé)填充墻和裝飾階段材料的運(yùn)輸。砂漿機(jī) 2 臺(tái)，350 型混凝土攪拌機(jī) 1 臺(tái)?；炷寥坎捎帽盟蜕唐坊炷?。(1) 鉆孔灌注樁施工本工程鉆孔灌注樁共計(jì)劃 50 個(gè)日歷天完成。(3) 承臺(tái)和基礎(chǔ)梁施工承臺(tái)、地梁在基坑土方開挖施工完畢后進(jìn)行， 墊層施工前需將基礎(chǔ)底面受水浸泡形成的軟土層或泥漿清理干凈，對(duì)局部超挖的部位，應(yīng)用級(jí)配砂、石填補(bǔ)夯實(shí)。基礎(chǔ)采用木模。 在鋼筋綁扎完畢驗(yàn)收合格后。 采用汽車混凝土輸送泵進(jìn)行混凝土澆

6、筑。2 工程測(cè)量2.1 施工總測(cè)量網(wǎng)控制現(xiàn)場(chǎng)配備經(jīng)緯儀二臺(tái)，水準(zhǔn)儀二臺(tái)，按照ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)中“檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的控制”程序?qū)x器進(jìn)行校正并驗(yàn)收， 派測(cè)量水平較高的技術(shù)員專門負(fù)責(zé)控制，根據(jù)設(shè)計(jì)總圖和以前要求提出的有關(guān)引點(diǎn)，定出控制軸線， 建立控制系統(tǒng)， 在場(chǎng)地不受基坑開挖干擾的適當(dāng)位置設(shè)立控制軸線樁，根據(jù)控制軸線樁設(shè)立各軸線及弧形軸線龍頁47共頁2第椒江美食街立體停車庫工程門板 ( 樁) ，精確指導(dǎo)施工。在基礎(chǔ)澆搗完成后， 對(duì)整個(gè)系統(tǒng)全面復(fù)檢， 然后在控制軸線處的柱子上做永久性標(biāo)志，作為向上傳遞軸線的依據(jù)。2.2 測(cè)量精度主要保證措施1 ）經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎直，水平度盤水平；望遠(yuǎn)鏡

7、上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。2 ）水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。3 ）使用鋼尺操作前應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等。4 ）測(cè)角：采用三測(cè)回，測(cè)角中誤差± 10 秒。5 ）測(cè)距：采用往返測(cè)法，取平均值。6 ）每層軸線之間的偏差在± 3MM。層高垂直偏差在± 3MM。主樓總高度垂直偏差在± 2CM。7 ）所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。8 ）使用全站儀、應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。9 ）在儀器操作上，測(cè)站與后視方向

8、應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn)，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。10 ）在定點(diǎn)測(cè)量，應(yīng)避免垂直角大于 45 度。11 ）對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。12 ）在 3 個(gè)月內(nèi)，必須對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行校核。避免因季節(jié)變化而引起的誤差。13）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位和放樣。3 .鉆孔灌注樁基施工本工程樁基施工時(shí)，專派人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。封閉路段處設(shè)立完整的防撞標(biāo)志、限高標(biāo)記、限寬標(biāo)記。兩側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行全封閉圍護(hù)。 所有臨時(shí)通道須有專人指揮交通，做好臨邊圍護(hù)，確保安全。施工前先及時(shí)做好施工便道，以確保交通暢通。設(shè)立交通協(xié)調(diào)管理小組，由專職、專人負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)與管理工作，派專人協(xié)助管理本工程的施工范圍內(nèi)交通秩序， 尤

9、其是對(duì)施工用車以及對(duì)交通維護(hù)設(shè)備的管理。施工時(shí)應(yīng)控制泥漿質(zhì)量及孔底沉渣厚度， 防止產(chǎn)生縮頸、 斷樁等現(xiàn)象， 并應(yīng)注意成孔工藝，以防鉆進(jìn)耗時(shí)太長導(dǎo)致孔壁形成較厚泥皮， 不利于樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮。A 施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備的主要工作有：鉆機(jī)的選用、樁位測(cè)量放樣、場(chǎng)地布設(shè)、工頁47 共頁3 第椒江美食街立體停車庫工程作平臺(tái)及護(hù)筒制作埋設(shè)等。 本投標(biāo)人經(jīng)對(duì)該施工區(qū)域的地質(zhì)資料的研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，決定采用 GP-15 型鉆孔機(jī)正循環(huán)回旋工藝成孔1、鉆孔平臺(tái)地面鉆孔平臺(tái)的平面尺寸應(yīng)根據(jù)樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、 鉆機(jī)底座尺寸， 鉆機(jī)移位要求，施工方法及其他配合施工的機(jī)具、設(shè)備布置等情況決定。鉆機(jī)施工場(chǎng)地、應(yīng)

10、平整、密實(shí)。鉆機(jī)應(yīng)有簡易工作平臺(tái)，底座不能直接置于不密實(shí)的填土上，應(yīng)先平整、壓實(shí)，再有底座下縱橫鋪設(shè)道木，以免樁機(jī)產(chǎn)生不均勻沉隆，然后通過整小方木，利用水平尺部位的平穩(wěn)。2、樁位測(cè)量放樣首先，對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料中所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)， 若復(fù)測(cè)結(jié)果在規(guī)定的容許范圍內(nèi)，則可采用該測(cè)量成果，否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，取得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位的審核批復(fù)后，才能使用。為測(cè)設(shè)方便， 可適當(dāng)增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)， 布設(shè)方法按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 測(cè)設(shè)成果應(yīng)報(bào)工程師批準(zhǔn)后方可使用，樁位放樣采用坐標(biāo)法。3、護(hù)筒的制作和埋設(shè)（ 1）、護(hù)筒的作用和一般要求護(hù)筒的作用為固定樁位， 導(dǎo)向

11、鉆錐方向，隔離地表水流入孔內(nèi)，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù) 孔壁不致坍塌等作用。 。護(hù)筒頂面高 20mm鉆孔采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大 ，以防雜物、地面水進(jìn)入孔內(nèi)。度，除滿足施工要求外，應(yīng)高出地面至少 0.5m 、護(hù)筒埋設(shè)和拆除 2）（護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開端， 護(hù)筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否， 護(hù)筒周轉(zhuǎn)和護(hù)筒底腳是否緊密不透水，對(duì)成孔、成樁質(zhì)量都有重大影響。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心線用尼龍線拉十字對(duì)準(zhǔn)樁位中心， 并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度， 其偏差均應(yīng)控制在規(guī)左右四周并回填粘土夯實(shí)， 1.5-2m 范允許的范圍

12、內(nèi)。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法。護(hù)筒埋深以上，以防止雜物、地表 50cm護(hù)筒頂端距離地面高度除滿足施工要求外，應(yīng)高出地面水進(jìn)入井孔。護(hù)筒埋設(shè)后要求準(zhǔn)確、穩(wěn)定、不變形、底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌。規(guī)范允許范圍， 5CM護(hù)筒埋設(shè)完畢，再以復(fù)測(cè)樁位、十字拉線，保證中心偏差小于并測(cè)定護(hù)筒高程。、泥漿制備 4 頁47 共頁4 第椒江美食街立體停車庫工程泥漿在鉆孔中起著極其重要的作用，由于泥漿比重大于水的比重，故護(hù)筒內(nèi)同樣高的水頭泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓和作用下， 泥漿在孔壁形成一層泥漿護(hù)壁， 阻隔孔外滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際地

13、質(zhì)情況， 選用相應(yīng)比重的泥漿。 制備泥漿應(yīng)選擇水化快，造漿能力強(qiáng)、粘度大的粘土。泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)：絕對(duì)不允許泥漿就地排放，因此在施工時(shí)，在橋臺(tái)西側(cè)十米部位設(shè)泥漿池。為加速泥漿的凈化，可用震動(dòng)篩或旋流除渣器等清除鉆渣， 泥漿 應(yīng)排入泥漿池并及時(shí)外運(yùn)。 ，深 3×5m2m 左右，設(shè)置 1 個(gè)泥漿池。泥漿池的尺寸通常為 5 、泥漿調(diào)劑，粘采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，為保證泥漿的質(zhì)量，須備用優(yōu)質(zhì)泥漿，比重在 1.3-1.4 秒，在鉆孔過程中，應(yīng)經(jīng)常用比重計(jì)測(cè)泥漿的比重，使其在上述范圍內(nèi)， 22-24 度為同時(shí)要測(cè)定泥漿的粘度、含砂率，若泥漿不能滿足要求，應(yīng)及時(shí)摻入優(yōu)質(zhì)泥漿、純堿 、或加纖維素（增強(qiáng)

14、泥漿稠度）等外加劑。 （Na2CO3） 鉆孔 B 鉆機(jī)就位前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否做好，包括機(jī)具設(shè)備的性能是否完好。 此外還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖， 掛在鉆機(jī)臺(tái)上， 以便在鉆孔中對(duì)不同的土層選用合適的循環(huán)方式配適當(dāng)?shù)你@頭，本工程基本采用尖頭籠式鉆頭。調(diào)整鉆進(jìn)速 度和合適的泥漿指標(biāo)。 鉆機(jī)就位時(shí)， 應(yīng)認(rèn)真調(diào)平對(duì)中， 要求鉆架上的起吊滑車及轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心在同一鉛垂線上， 誤差不得超過規(guī)定的范圍。 在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜 1%。或位移，應(yīng)及時(shí)糾正，保證斜斜率小于初鉆時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量 后，方可開始鉆進(jìn)。初始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)

15、適當(dāng)控制。在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒周圍土質(zhì)較松軟，的泥漿護(hù)壁。鉆至刃腳下 1m發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔中投粘土，再放下鉆頭倒鉆，使膠泥擠入泥漿孔隙，穩(wěn)定泥漿泵，繼續(xù)鉆進(jìn)。 C 鋼筋籠的制作與下沉：清孔完畢，經(jīng)工程師批準(zhǔn)采用檢孔器對(duì)孔深、孔徑和豎直度進(jìn)行檢查， 符合要求后即進(jìn)行插入鋼筋籠。鋼筋籠尺寸、制作、電焊質(zhì)量及砼墊導(dǎo)體設(shè)置嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求辦理。頁 47共 頁 5第椒江美食街立體停車庫工程鋼筋籠制作要求牢固，確保搬運(yùn)、插放不變形，插入鋼筋籠要對(duì)中，保證樁壁砼保護(hù)層，鋼筋籠底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并要保證在灌注砼時(shí)鋼筋籠不上浮。鋼筋籠

16、分七次制作吊裝就位， 鋼筋籠采用環(huán)形模制作， 在現(xiàn)場(chǎng)制作時(shí)螺旋箍筋和主筋的連接用單面點(diǎn)焊法， 加強(qiáng)環(huán)箍與主筋的連接則采用焊接法， 按規(guī)范要求設(shè)置一定的環(huán)形保護(hù)塊， 確保有一定的保護(hù)層， 又能順利的下鋼筋籠。 鋼筋籠用鉆機(jī)吊裝就位， 一節(jié)鋼筋籠安裝完畢， 用鋼管或型鋼等桿件將鋼筋籠擱起， 再用鉆機(jī)或吊機(jī)將第二節(jié)鋼筋籠吊起， 用綁條焊連接上下節(jié)的鋼筋籠。 聲測(cè)管按設(shè)計(jì)要求與鋼筋籠固定牢固，兩頭用 1mm鐵板焊接封口，以防滲漿。鋼筋籠下沉?xí)r應(yīng)防止碰撞孔壁， 下插過程中要觀察孔內(nèi)水位的變化， 下插困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行下插，一般采用正反旋轉(zhuǎn)，試控性逐步下放。D灌注水下砼鋼筋籠插放完成， 經(jīng)孔底沉

17、淀物厚度檢查符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 迅速進(jìn)行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用直升導(dǎo)管法。 導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)間后， 除對(duì)其規(guī)格、 質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真檢查外， 還須做拼接和水密試驗(yàn)， 試驗(yàn)水壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可能承受最大壓力的 1.3 倍，經(jīng) 15 分鐘試驗(yàn)，導(dǎo)管滾動(dòng)數(shù)次，管壁無變形，接頭不漏水， 方可認(rèn)為合格。 然后在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號(hào)并標(biāo)明尺度。導(dǎo)管在鉆孔旁先分段組拼，再逐段拼接插入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底約 40m，上口通過提升設(shè)備掛在型鋼橫梁上， 并與貯存砼的漏斗連接， 形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。貯料斗的容量應(yīng)滿足首批砼將導(dǎo)管埋入高度大于 1 米的要求，首批

18、砼貯備量必須計(jì)算準(zhǔn)確。導(dǎo)管吊放過程中，應(yīng)使位置居中，軸線垂直，防止掛住鋼筋籠或碰撞孔壁。砼澆筑時(shí)，要求導(dǎo)管底砼超壓力大于 100-150Kpa，因此在灌注后期，漏斗底口應(yīng)高出泥漿液面 4-6m。砼隔水措施采用撥球法， 即在漏斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水木球栓， 下面墊一層塑料布，球栓用細(xì)鋼絲繩栓住掛在鉆架橫梁上， 當(dāng)首批砼備足開始灌注時(shí)， 即把木球撥出，此時(shí)砼壓著塑料布?jí)|層， 與水隔離通過導(dǎo)管， 擠走導(dǎo)管內(nèi)的水， 保證水下砼的質(zhì)量。灌注水下砼必須連續(xù)進(jìn)行， 不得中途中斷。 灌注過程應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位長降情況， 及時(shí)量測(cè)孔深， 正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除， 保證導(dǎo)管埋入砼深度不小大 2m，不大于

19、 6m。為確保樁頂質(zhì)量，灌注時(shí)在達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，加灌高出樁長 5%或 1 米的砼，在灌注結(jié)束后，除去此段軟弱砼。頁47 共頁6 第椒江美食街立體停車庫工程4. 土方開挖4.1基礎(chǔ)土方案選擇 :(1) 本工程土方開挖深度在 2 米以內(nèi) , 而且 2 米以內(nèi)土質(zhì)比較穩(wěn)定 , 為回填土和粘土層 , 因此在本工程基坑開挖采用放坡施工 , 放坡坡度系數(shù)控制在 0.25 之內(nèi) . （ 2） 降水措施根據(jù)提供的地質(zhì)勘察資料和發(fā)包方提供的設(shè)計(jì)圖， 基坑開挖降水以明溝引流，集水井排水為主。4.2 土方開挖(1) 本工程土方開挖順序從 46 軸向 1 軸后退挖土，選用 FC-200 反鏟挖土機(jī)邊挖邊退。(2)

20、 在土方開挖過程中， 土方全部外運(yùn)， 故運(yùn)土車輛要滿足需要， 實(shí)際施工時(shí)視運(yùn)土狀況及時(shí)調(diào)度。(3) 土方挖運(yùn)日夜施工。 項(xiàng)目部在施工前將與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)， 完成施工許可證申請(qǐng)工作，嚴(yán)格按時(shí)限施工。5 基礎(chǔ)施工方案5.1 砼墊層施工砼墊層施工前要測(cè)定好墊層標(biāo)高， 做好水平標(biāo)志塊或打好標(biāo)志桿， 注意做好基底的平整工作。墊層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.2 鋼筋工程基礎(chǔ)鋼筋由現(xiàn)場(chǎng)加工，就地綁扎。加工好的鋼筋，按規(guī)定位置分規(guī)格、結(jié)構(gòu)部位，用墊木堆放好，并做好標(biāo)識(shí)工作?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋翻樣要按經(jīng)審配料單，核對(duì)已加工的鋼筋，數(shù)量和規(guī)格是否正確，有問題及時(shí)提出，以便糾正和補(bǔ)配。所有施工部位，必須做好操平放線工作。 檢查

21、預(yù)留插筋的位置和數(shù)量， 并做好記錄工作。鋼筋的搭接長度、 錨固長度、搭接位置、規(guī)格及數(shù)量必須嚴(yán)格按施工規(guī)范和施工圖施工?；A(chǔ)鋼筋以電弧搭接焊為主，綁扎難度較大的部位可用綁扎搭接?；A(chǔ)鋼筋綁扎方法：縱橫基礎(chǔ)梁鋼筋以梁高大的和橫向的底皮鋼筋先排為原則，然后縱橫交叉排好鋼筋， 用鋼管制作的支架和短木枋把縱橫鋼筋架起， 按箍筋間距劃線，套入箍筋，用 18 號(hào)鍍鋅鉛絲進(jìn)行逐點(diǎn)綁扎，承臺(tái)梁鋼筋綁扎時(shí)可分段綁扎，再聯(lián)成整體。地梁鋼筋墊塊采用 C20細(xì)石砼墊塊。基礎(chǔ)施工時(shí)柱子插筋的留置：插筋留置高度為滿足搭接要求即可，接頭應(yīng)錯(cuò)開。柱插筋在基礎(chǔ)梁表面設(shè)一個(gè)定頁47 共頁7 第椒江美食街立體停車庫工程位箍和基礎(chǔ)梁

22、鋼筋點(diǎn)焊，防止插筋偏位。柱插筋上部，設(shè)一封閉焊接的定位箍，下部設(shè)二個(gè)封閉焊接的定位箍， 起限位措施。 防止砼振搗時(shí)產(chǎn)生偏位。 同時(shí)上部用鋼管臨時(shí)固定，防止插筋傾斜偏位。5.3 模板施工承臺(tái)及地梁采用木模板支撐系統(tǒng)。砼澆筑的質(zhì)量很大程度上取決于模板支設(shè)安裝的質(zhì)量，故要求：（ 1）模板由木工翻樣進(jìn)行配板設(shè)計(jì)。施工班組嚴(yán)格按配板設(shè)計(jì)?。ㄟx）料，按配板設(shè)計(jì)循環(huán)拼裝以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。（ 2）模板系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的承載能力， 剛度和穩(wěn)定性， 木支撐要用水平拉桿和斜撐固定， 保持其足夠的穩(wěn)定性， 模板支撐好后必須經(jīng)施工員、 專職質(zhì)量員檢查驗(yàn)收。5.4 砼澆灌本工程混凝土均采用商品混凝土施工，現(xiàn)場(chǎng)不混凝

23、土攪拌站。砼澆灌前先進(jìn)行鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收，并對(duì)模板及支撐系統(tǒng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、管線等全面檢查，驗(yàn)收合格后方可施工?；A(chǔ)混凝土采用汽車式混凝土輸送泵施工。 在砼施工前編寫出具體實(shí)施方案、列出施工人員具體名單，責(zé)任落實(shí)到具體人員。2。在砼澆 1.2N mm在施工縫處理繼續(xù)澆筑砼時(shí)， 已澆筑的砼抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于筑前，清除已硬化的砼表面垃圾，松動(dòng)砂石和軟弱砼層，同時(shí)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤。 先鋪上 10-15mm厚水泥砂漿進(jìn)行套漿， 水泥砂漿成分比砼內(nèi)的砂漿高一級(jí)。做好砼有養(yǎng)護(hù)工作，砼澆筑后12 小時(shí)內(nèi)，為防太陽暴曬，砼表面覆蓋一層塑料薄膜，上加蓋草包，隨時(shí)澆水。砼成型后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于

24、14 天，并按規(guī)定做好澆水養(yǎng)護(hù)工作。5.5 回填土在拆除地梁模板后，組織有關(guān)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收并作好記錄后，排盡積水，組織土方回填、 土方回填關(guān)鍵在于分層夯實(shí)， 要求每 300mm一皮采用電動(dòng)機(jī)械夯實(shí)，不得漏夯，在小范圍內(nèi)采用人工分層夯實(shí)。回填土采用基槽挖出的較好土回填，不得含有大石塊、樹根、草皮等有機(jī)雜物，土方必須分層回填、夯實(shí)，嚴(yán)禁采用所謂“水夯”來代替夯實(shí)。頁47 共頁8 第椒江美食街立體停車庫工程6 主體結(jié)構(gòu)施工6.1 主體鋼框架安裝工藝流程及工藝裝備1 、安裝工藝流程圖施工前準(zhǔn)備 土建驗(yàn)收 汽車吊、工藝裝置準(zhǔn)備 基礎(chǔ)埋件水平調(diào)整放線 立柱定位板焊接 立柱安裝（ - 段循環(huán)始） 工藝裝

25、置焊接、調(diào)整 水平框梁安裝 斜拉桿安裝 調(diào)整垂直度、對(duì)角線、縱橫向尺寸 各點(diǎn)力矩檢測(cè)擰固 拆除工藝裝置每段加載后沉降觀測(cè)（ - 段循環(huán)終） 機(jī)房導(dǎo)向輪、壓繩輪、水平導(dǎo)向輪、主機(jī)系統(tǒng)安裝 鋼結(jié)構(gòu)頂部安裝 自檢垂直度、對(duì)角線、螺栓力矩復(fù)驗(yàn) 報(bào)驗(yàn) 鋼框架驗(yàn)收 安裝設(shè)備 鋼結(jié)構(gòu)防火涂裝 外墻板安裝 機(jī)械調(diào)整電氣調(diào)試 試運(yùn)行 自檢 技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收。2、安裝工藝裝備鋼柱吊裝因底部及連接處無法一次性固定和焊接， 調(diào)整鋼柱垂直度必須依靠調(diào)節(jié)桿來實(shí)現(xiàn)。每根柱必須設(shè)二根調(diào)節(jié)桿。詳見調(diào)節(jié)桿平面示意圖。3、調(diào)直桿制作與安裝(1) 調(diào)直桿按鋼柱總數(shù)制作 , 每根鋼柱設(shè)二根， 按放樣斜長確定桿件長度， 設(shè)花籃螺桿調(diào)節(jié)。在

26、起吊鋼柱時(shí)，先裝兩桿調(diào)節(jié)桿上端垂直柱在鋼柱上，當(dāng)鋼柱基本垂直穩(wěn)定時(shí)，將下端固定在連接板上，然后用 15kg 線錘調(diào)整垂直度。詳見調(diào)節(jié)桿連接方法示意圖。4 、吊裝順序與步驟(1) 鋼柱布置平面圖如下：(2) 鋼柱吊裝順序a. 以 Z 柱為吊裝中心柱， 中心柱垂直度調(diào)整到最少誤差： 用撐桿調(diào)節(jié)南面和東面定位，然后底部連接板螺栓擰緊，保證立柱垂直度。b. 吊裝 S柱 吊裝 WS柱 吊裝 W柱，各柱均調(diào)整好垂直度，單柱總高 10.4m，最大誤差不大于 2mm，并用鋼尺測(cè)量頂部的縱向和橫向尺寸以及對(duì)角線，對(duì)角線誤差控制在 5 mm之內(nèi)。然后把頂部橫梁安裝連接螺栓穿好（不能完全擰緊） 。重新測(cè)量各個(gè)尺寸在

27、誤差范圍之內(nèi)，擰緊螺栓后，再安裝連接下部的橫梁。(3) 四根立柱 Z S WS W 形成一個(gè)四分之一的方框，只有保證第一個(gè)方框垂直度（定位框） 、對(duì)角線，才能保證其它三個(gè)方框吊裝的誤差值準(zhǔn)確。第一個(gè)方框完成后， 依次安裝其它五個(gè)鋼柱形成另外三個(gè)方框， 每個(gè)方框均按第一個(gè)方框的流程、 頁 47 共 頁 9 第椒江美食街立體停車庫工程調(diào)整、重測(cè)，才能保證四個(gè)矩形組合的大對(duì)角線及水平鋼梁安裝的準(zhǔn)確。6.5 砌體工程本工程砌體材料為多孔頁巖磚M5.0 混合砂漿砌筑。磚及砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求，砂漿按試驗(yàn)室提供的配合比拌制。操作順序：基層處理、原材料檢驗(yàn)放線抄平磚墻撂底磚墻砌筑墻體鋼筋埋設(shè)預(yù)制

28、構(gòu)件安裝自檢、交互檢墻體保護(hù)。1 、砌筑前，根據(jù)磚墻位置彈出墻身軸線及邊線。2 、開始砌筑時(shí)，先擺磚，排灰縫寬度；擺磚時(shí)注意門窗位置、磚垛等對(duì)灰縫的影響，同時(shí)要考慮間墻的組砌方法。 在同一墻面上，各部位組砌方法應(yīng)統(tǒng)一，上下一致，采用“一順一頂”法砌筑。3 、砌墻前，須立皮數(shù)桿于墻角或其它交接點(diǎn)處，其間距不超過 15m，皮數(shù)桿須經(jīng)水準(zhǔn)儀找平。4、砌筑時(shí)須拉準(zhǔn)線，一磚半厚以上的墻要雙面拉線，磚塊依準(zhǔn)線砌筑。在門窗洞口兩側(cè)一磚范圍內(nèi)，應(yīng)用普通磚實(shí)砌。5 、施工要點(diǎn)：1 ）對(duì)于非承重隔離墻，當(dāng)墻長度大于 5 米時(shí)，墻頂部應(yīng)與梁或板由拉結(jié)措施。2 ）門、窗洞及墻體留洞除洞頂有梁外，均應(yīng)設(shè)計(jì)要求做鋼筋砼過

29、梁。3）灰縫應(yīng)橫平豎直，水平灰縫和豎向灰縫寬度控制在10mm左右。4）水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%，豎縫嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。5 ）磚墻的轉(zhuǎn)角處交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，不能同時(shí)砌筑又必須留置的臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎。斜槎長度不小于斜槎高度 2/3 。6 ）門窗洞口的預(yù)埋木磚、鐵件等應(yīng)采用與砌體橫截面一致的規(guī)格。木磚表面應(yīng)涂刷柏油防腐蝕。本工程框剪結(jié)構(gòu)的填充墻砌筑時(shí)必須做好砌體與墻柱的拉結(jié)。為避免拉結(jié)筋漏埋、移位而造成拉結(jié)效果不能滿足砌體要求的情況，要做到以下幾點(diǎn)：1 、澆筑鋼筋砼柱前應(yīng)確定皮數(shù)桿，并在皮數(shù)桿上標(biāo)明拉結(jié)筋的位置。這樣既保證拉結(jié)筋不漏放，又可使拉結(jié)筋與磚砌體水平灰縫一致。2 、在規(guī)定的位

30、置將拉結(jié)筋與同標(biāo)高的箍筋焊牢，如在同一標(biāo)高無箍筋，可將在± 20mm內(nèi)箍筋移至與拉結(jié)筋同一標(biāo)高并焊牢；如在± 20mm內(nèi)無箍筋，可加高一箍筋再進(jìn)行焊牢。頁47 共頁10 第椒江美食街立體停車庫工程3 、預(yù)留完成，嚴(yán)格拉結(jié)筋的檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收柱內(nèi)鋼筋時(shí)，同時(shí)檢查驗(yàn)收拉結(jié)筋的預(yù)埋情況， 并做相應(yīng)隱蔽工程驗(yàn)收記錄， 不符合要求的， 應(yīng)在整改并重新驗(yàn)收合格后才充許澆筑。對(duì)于磚砌外墻， 拉結(jié)筋部位采用標(biāo)準(zhǔn)磚鑲砌， 接近梁底或板底的部位砌體要用標(biāo)準(zhǔn)磚 45°斜砌，同時(shí)宜間隔幾天，二次砌筑，保證墻頂砂漿飽滿，減少裝修收縮裂縫。砌體灰漿級(jí)配準(zhǔn)確，墻體平整、垂直、灰縫飽滿磚塊水平灰縫

31、的砂漿飽滿度不得低于 80%，提高外墻搞滲能力。在砌體施工前加強(qiáng)土建與安裝的協(xié)調(diào)工作， 一般應(yīng)先預(yù)留管線，后砌筑墻體，避免鑿槽、鑿洞。在廚房、廁所、衛(wèi)生間、女兒墻等浸水部位的墻下鋼筋砼樓板，在結(jié)構(gòu)砼澆筑時(shí)預(yù)先向上翻起 120mm高素砼墻腳（門洞處除外） ，防止這些部分由墻腳處滲水。66 腳手架工程本工程最大高度為 20.5M, 腳手架采用落地式雙排鋼管腳手架搭設(shè)方式腳手架搭設(shè)隨結(jié)構(gòu)進(jìn)度上升。材料要求：采用外徑 48mm、壁厚 3.5mm的鋼管，其材質(zhì)應(yīng)符合 GB700 793號(hào)鋼的技術(shù)條件。 扣件式聯(lián)接宜采用鑄鐵扣件， 鑄鐵扣件應(yīng)采用 KT338 可鍛鑄鐵鑄造。所用的扣件，應(yīng)有出廠合格證方可使

32、用，發(fā)現(xiàn)有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象者禁止使用。施工腳手架的基本要求為： 應(yīng)有足夠的面積， 能滿足工人操作、 材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰?，?yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、搭拆簡便、搬移方便，應(yīng)能多次周轉(zhuǎn)使用。安全：(1) 搭拆腳手架必須經(jīng)安全技術(shù)教育的架子工承擔(dān)，并經(jīng)常進(jìn)行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病等不適于高空作業(yè)者不得上腳手架操作。(2) 搭拆腳手架時(shí)，工人必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。(3) 腳手架登高扶梯必須在腳手架外側(cè)單獨(dú)設(shè)置，并應(yīng)與腳手架連接，數(shù)量可根據(jù)而定，但不得使用腳手架內(nèi)的直爬梯，嚴(yán)禁在腳手架、井架等攀高上下。(4) 在靠近架空輸電線路搭設(shè)腳手

33、時(shí)， 應(yīng)按供電局規(guī)定，確保一的安全距離，必要時(shí)應(yīng)切斷電流成遷移電線， 施工現(xiàn)場(chǎng)帶電線路如無可靠的安全措施， 一律不準(zhǔn)通過腳手架。(5) 搭設(shè)腳手架起步時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)剪刀撐及臨時(shí)支撐，搭設(shè)中要隨時(shí)按規(guī)定做好腳手架與主體結(jié)構(gòu)的拉撐工作和鋪好腳手笆， 同時(shí)設(shè)一道隨腳手架搭設(shè)高度提升的安全網(wǎng)。頁47 共頁11 第椒江美食街立體停車庫工程(6) 吊運(yùn)腳手笆及腳手架鋼管等須專用的保險(xiǎn)吊鉤，鋼管嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊，要堆放平穩(wěn)， ?并嚴(yán)格控制腳手架上的施工荷載。(7) 在搭拆腳手架工作時(shí)，如果安全笆、桿件等尚未扣綁扎牢，或已拆開綁扎，均不得中途停止。(8) 遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響安全時(shí)，不得進(jìn)行高空腳手架

34、搭拆工作。(9) 嚴(yán)禁在腳手架上拉纜風(fēng)繩和設(shè)置起垂直或搭（掛）三角小平臺(tái)。(10) 嚴(yán)禁在腳手架上堆放物料如鋼模板、 材料及施工多余的材料等， 使腳手架暢通不超荷載。（ 11）腳手架應(yīng)做好防雷接地工作。上部采用 12 園鋼作避雷針，下部采用 20 鋼筋打入地下作避雷引下線。7 屋面工程 7.1 施工順序清理基層 保溫層找坡 排汽道、管施工 找平層 保溫層施工水泥砂漿粘結(jié)層防水卷材施工 水泥砂漿保護(hù)層 細(xì)石砼鋼性防水面層坡屋面混凝土瓦施工（如果有）7.2 施工要點(diǎn)1 、水泥砂漿找平層的施工：水泥砂漿找平層施工前，應(yīng)先將基層清理干凈，施工時(shí)的天氣應(yīng)干燥且基層的含水率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 水泥砂漿抹平收

35、水后應(yīng)分二次壓光， 充分凌找平層養(yǎng)護(hù)，不得出現(xiàn)酥松、起砂、起皮現(xiàn)象。邊溝、女兒墻腳、上翻梁轉(zhuǎn)角、出屋面柱角等位置應(yīng)伏做成半經(jīng)約 100mm的園?。簧斐鑫菝娴墓艿乐車移綄討?yīng)做成圓錐臺(tái)，管道與找平層之間的間隙用密封材料嵌實(shí)。2 、保溫層施工：在保溫層施工前， 應(yīng)先將屋面基層清掃于凈， 基層要求平整、干凈、干燥。按設(shè)計(jì)要求范圍彈出鋪設(shè)墨線及每 36m2設(shè)一處排汽道、排汽管一支；一般在墻、梁的中線處設(shè)分倉縫。根據(jù)分倉縫縱橫向先拉線鋪貼 50 寬標(biāo)準(zhǔn)行，然后沿標(biāo)準(zhǔn)行后退方向順序鋪貼；鋪貼時(shí)保溫層表面應(yīng)壓實(shí)平整， 排水坡度就符合設(shè)計(jì)要求。頁47 共頁12 第椒江美食街立體停車庫工程二、施工平面布置1 施

36、工總平面布置1.1 施工總平面布置原則：（ 1）椒江美食街立體停車庫工程地處解放南路，施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄。施工平面布置應(yīng)充分利用現(xiàn)有的場(chǎng)地和空間，精心安排，周密計(jì)劃，合理布局；（ 2）合理布置起重機(jī)械和各種施工設(shè)施， 科學(xué)規(guī)劃施工道路， 盡量降低二次運(yùn)輸費(fèi)用；（ 3）盡量采用裝配式臨時(shí)設(shè)施，提高安裝速度，盡快投入使用；（ 4）各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施要本著“有利生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)適用、安全防火、環(huán)境保護(hù)和文明施工”的要求進(jìn)行布置。1.2 施工平面布置依據(jù)（ 1）總平面圖、基礎(chǔ)平面圖、及立面圖；（ 2）施工部署和主要施工方案；（ 3）總進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃；（ 4）建筑紅線、水源、電源位置；（ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)安全防

37、火標(biāo)準(zhǔn)；（ 6）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及答疑。1.3 本工程場(chǎng)地周圍采用磚砌圍墻， 圍墻高 1.8 米高。施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉式管理。1.4 現(xiàn)場(chǎng)道路確定施工現(xiàn)場(chǎng)道路布置原則（ 1）因施工場(chǎng)地相對(duì)狹小，施工現(xiàn)場(chǎng)道路布置成環(huán)形道路，設(shè)一個(gè)大門，供材料設(shè)備進(jìn)出，以保證物資運(yùn)輸暢通無阻；（ 2）施工道路的布置應(yīng)方便物資運(yùn)輸及裝卸，使物資轉(zhuǎn)運(yùn)量盡量小，轉(zhuǎn)運(yùn)路徑盡量短；（ 3）在滿足施工現(xiàn)場(chǎng)需要的前提下，施工道路的總長度應(yīng)量減少，以使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)滿足要求。道路設(shè)置本工程施工場(chǎng)地與建筑面積占地面積之比小于3： 1，場(chǎng)地條件相對(duì)狹小，但滿足道路布置要求。根據(jù)設(shè)置原則，場(chǎng)內(nèi)布置環(huán)形運(yùn)輸?shù)缆?，在北面設(shè)置一個(gè) 8 米寬的大門，供車輛、

38、人員出入。 （詳見施工平面布置圖）施工道路均寬 3.5 米。路面采用 C20混凝土硬化， 厚度 150 。沿道路兩旁設(shè)置頁47 共頁13 第椒江美食街立體停車庫工程深度及底邊寬度均為0.4 米的梯形排水溝，縱向坡度3 .1.5 現(xiàn)場(chǎng)材料堆場(chǎng)材料堆場(chǎng)設(shè)置原則（ 1）不占正式工程位置，不影響施工，方便料具管理。（ 2）盡量靠近道路，方便材料運(yùn)輸和裝卸。（ 3）盡量起重機(jī)械位置，將材料一次運(yùn)至作業(yè)面，減少二次搬運(yùn)。材料堆場(chǎng)設(shè)置本工程結(jié)構(gòu)施工階段采用商品混凝土， 故結(jié)構(gòu)施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)大型混凝土攪拌場(chǎng)和砂、石料場(chǎng)。只是在南側(cè)設(shè)置一個(gè) 350 型攪拌機(jī)和一個(gè)水泥桶， 供應(yīng)零星混凝土和砂漿。根據(jù)分段施工的安

39、排和井架的位置， 在現(xiàn)場(chǎng)北、 南設(shè)一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)堆場(chǎng)和一個(gè)模板加工場(chǎng)及周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)。裝修階段在井架部位各設(shè)置一個(gè)小型砂漿攪拌場(chǎng)，水泥用一個(gè)水泥桶裝存。1.6 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑布置原則。（ 1）因施工場(chǎng)地在東北一側(cè)有塊空地可作辦公， 因此在東北側(cè)設(shè)項(xiàng)目部辦公室。（ 2）項(xiàng)目部辦公室采用裝配式彩鋼房，一層共 5 間，可周轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)適用。（ 3）現(xiàn)場(chǎng)倉庫、廁所、門衛(wèi)房等均采用磚砌，墻面刷白色涂料。（ 4）滿足施工需要。臨時(shí)設(shè)施根據(jù)場(chǎng)地情況，本工程臨時(shí)建筑項(xiàng)目部辦公室具體用房如下：臨時(shí)用地表用 途面積（平方米）位 置需用時(shí)間辦公室100詳平面布置圖至竣工材料庫房4詳平面布置圖至竣工門衛(wèi)室20詳平面布

40、置圖至竣工鋼材棚200詳平面布置圖至主體完木工棚100詳平面布置圖至主體完電工室30詳平面布置圖至竣工卷揚(yáng)機(jī)棚60詳平面布置圖至竣工攪拌機(jī)棚40詳平面布置圖至竣工頁47 共頁14 第椒江美食街立體停車庫工程1.8 臨時(shí)用水設(shè)計(jì)供水管線布署用水總管從源頭繞現(xiàn)場(chǎng)環(huán)型布置，沿建筑物周圍設(shè)直徑DN50的給水管以滿足施工和消防要求，辦公區(qū)和生活區(qū)等處給水管主管選擇管徑為DN50給水管，其余分管采用 DN25，埋深為 500 。（詳見施工平面布置圖）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)沉淀池， 生活污水和生產(chǎn)污水需經(jīng)沉淀后方可排入市政管網(wǎng)， 雨水則通過設(shè)置在場(chǎng)內(nèi)的排水溝，有組織地排入市政雨水井。1.8.3臨時(shí)用電設(shè)計(jì)1） 施工用電

41、（見表）施工高峰主要機(jī)械設(shè)備及用電量統(tǒng)計(jì)表）2序機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）用電量（ KW） 規(guī)格號(hào)1型鋼井架17.5SES-1002混凝土攪拌機(jī)17.5350L3砂漿機(jī)23HJI-2004鋼筋切斷機(jī)17.5QJ-40-15彎曲機(jī)12.8WJ-406對(duì)焊機(jī)1100VB1-1007木工多用刨15MB3048木工圓盤鋸13MJ-1069交流電焊機(jī)196MX-30010插入式振搗器31.135 型11平板振搗器11.1ZB1112鉆孔樁機(jī)1120ZYJ-3014電渣壓力焊機(jī)145KDZ-100015電焊機(jī)550頁47 共頁15 第椒江美食街立體停車庫工程施工用電負(fù)荷計(jì)算表（ 1）說明：本工程施工用電負(fù)荷主要在

42、主體結(jié)構(gòu)施工階段，根據(jù)：施工機(jī)械配置計(jì)劃表，用電負(fù)荷計(jì)算如下：D=1.05×（KP+K P+ KP+ KP K P） 5241314253 P卷揚(yáng)機(jī)額定功率 （KW）1P電動(dòng)機(jī)額定功率（ KW） 2P電焊機(jī)額定功率（ KW） 3P室內(nèi)照明容量 （KW） 4 P室外照明容量 （KW） 5K=0.2 K=0.6 K=0.5K=0.8K=1COS=0.70 54132P=6×7.5+2 ×55.5=156(KW)1P=3×7.5+6 × 3.5+2 ×7.5+2 ×2.8+6 ×1.5+5 ×2.2+20 &#

43、215;1.1+6 ×2.2=119.3(KW)2P=100+6×13.4=120.4(KW)3P=45(KW) 4 P=30(KW)4P=1.05×(0.2 × 100+0.6× 119.3)/0.70+0.45×120.4+0.8 × 45+1× 20 =130.36(KVA)經(jīng)計(jì)算施工總用電負(fù)荷為130.36 KVA1.9 施工平面布置圖 ( 附后 )頁47 共頁16 第椒江美食街立體停車庫工程第三章施工資源計(jì)劃一 、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施1.1 施工進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)完成全部工程量計(jì)劃總?cè)諝v天180 天.

44、各階段性工期控制目標(biāo)為：50 天完成樁基工程施工；40 天完± 0.000 以下結(jié)構(gòu)施工；40 天完主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)施工；50 天完成裝飾工程施工?？傮w進(jìn)度計(jì)劃詳施工進(jìn)度橫道圖（附后）1.2 工期保證措施計(jì)劃的編制，根據(jù)對(duì)建設(shè)單位的承諾我們編制工程總進(jìn)度控制計(jì)劃， 稱之為一級(jí)計(jì)劃，該計(jì)劃作為我方與建設(shè)單位簽訂合同的條款之一， 一旦制定便不得更改。該計(jì)劃有四個(gè)關(guān)鍵日期控制點(diǎn)即開工日期、 樁基竣工日期、 主體結(jié)構(gòu)竣工日期、竣工交驗(yàn)日期等， 該計(jì)劃關(guān)鍵控制點(diǎn)既是我們和各專業(yè)分包簽訂合同的依據(jù)，又是分別編制各專業(yè)進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)。 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃由項(xiàng)目工程部編制月進(jìn)度計(jì)劃，施工專業(yè)隊(duì)編制周進(jìn)度計(jì)劃

45、報(bào)項(xiàng)目工程部審批， 現(xiàn)場(chǎng)施工工長編制日進(jìn)度計(jì)劃，于每天生產(chǎn)例會(huì)提出經(jīng)各專業(yè)隊(duì)平衡認(rèn)可后作為第二天計(jì)劃， 發(fā)給有關(guān)執(zhí)行人。計(jì)劃的執(zhí)行與控制。 建立每日生產(chǎn)例會(huì)制度， 定期檢查計(jì)劃落實(shí)情況， 解決實(shí)際存在問題協(xié)調(diào)各專業(yè)工作。 如有延誤找出原因制定追趕計(jì)劃， 如仍不能完成計(jì)劃并延誤關(guān)鍵日期者處以罰款， 直至解除該部分任務(wù)承擔(dān)者的施工資格， 為保證計(jì)劃的實(shí)施， 編制施工進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)也應(yīng)編制相應(yīng)的人力， 資源需用量計(jì)劃如勞動(dòng)力計(jì)劃，現(xiàn)金流量計(jì)劃、材料、構(gòu)配件、加工、運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并派人追蹤檢查，確保資源滿足計(jì)劃執(zhí)行的需要，為計(jì)劃的執(zhí)行提供可靠的保證。施工組織管理(1) 為保證計(jì)劃完成，本工程將由具有類似

46、工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理任工程項(xiàng)目經(jīng)理，該項(xiàng)目經(jīng)理有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，將從公司內(nèi)選派經(jīng)驗(yàn)豐富，精力充沛能吃住在現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)工程師任工長。(2) 為了充分利用施工空間、 時(shí)間應(yīng)用流水段均衡施工工藝， 合理安排工序， 在絕對(duì)保證安全質(zhì)量的前提下， 充分利用施工空間， 科學(xué)組織結(jié)構(gòu)、 設(shè)備安裝和裝修三者的立體交叉作業(yè)。頁47 共頁17 第椒江美食街立體停車庫工程(3) 對(duì)各專業(yè)分包實(shí)施嚴(yán)格的管理控制。 各專業(yè)分包進(jìn)場(chǎng)前必須根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度計(jì)劃編制專業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部， 各分包必須參加項(xiàng)目工程部每周召開的生產(chǎn)例會(huì)， 把每周存在的問題， 需協(xié)調(diào)的問題當(dāng)天解決。 如因?qū)I(yè)分包延誤影響總進(jìn)度關(guān)鍵

47、日期， 項(xiàng)目經(jīng)理部要求其編制追趕計(jì)劃并實(shí)施， 否則對(duì)其處以罰款直至解除合同。(4) 嚴(yán)格各工序施工質(zhì)量， 確保一次驗(yàn)收合格， 杜絕返工， 以一次成優(yōu)過程精品的良好施工質(zhì)量獲取工期的縮短。(5) 建筑施工綜合性強(qiáng)，牽涉面廣，互相制約的關(guān)系較多，必須全面統(tǒng)籌考慮。在結(jié)構(gòu)施工期間我方將與建設(shè)單位、 設(shè)計(jì)密切配合， 提前確定裝修做法， 確保裝修提前插入并順利施工。(6) 充分調(diào)動(dòng)職工積極性， 開展勞動(dòng)競賽， 對(duì)完成計(jì)劃好的予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)， 對(duì)完成差的給予批評(píng)和處罰。工序管理為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力， 各工序施工時(shí)間盡量壓縮。 結(jié)構(gòu)施工階段水電埋管、留洞隨時(shí)插入不占用工序時(shí)間， 裝修階段各工種之間

48、建立聯(lián)合簽認(rèn)制確?？臻g，時(shí)間充分利用， 同時(shí)保證各專業(yè)良好配合避免互相影響施工， 造成工序時(shí)間延長。勞動(dòng)力及施工機(jī)械化對(duì)工期的保證(1) 為確保工期完成， 我公司將選擇施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)承擔(dān)施工任務(wù)， 施工人員來自我公司的固定勞務(wù)分包基地， 具有良好的技術(shù)素質(zhì)。 該隊(duì)施工人員相對(duì)固定， 不會(huì)因節(jié)假日或農(nóng)忙季節(jié)而導(dǎo)致勞動(dòng)力缺乏。(2) 為縮短工期、 降低勞動(dòng)強(qiáng)度， 施工中將最大限度地采用機(jī)械作業(yè)， 如基礎(chǔ)部分的垂直運(yùn)輸， 在井架安裝前配備汽車起重機(jī)解決， 混凝土采用泵送技術(shù)， 各專業(yè)配備專用中、小型施工機(jī)具。資金材料對(duì)工期的保證(1) 本工程執(zhí)行?？顚Ｓ弥贫?， 以避免施工中因資金問題而影響工程展， 充分

49、保證勞動(dòng)力、機(jī)械配備，材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 隨著工程各階段關(guān)鍵日期的完成及時(shí)兌現(xiàn)各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用， 這樣既能充分調(diào)動(dòng)他們的積極性， 也使各勞務(wù)作業(yè)隊(duì)安排充足的冬期、 春節(jié)期間的作業(yè)人員提供了保證。 同時(shí)?？顚Ｓ弥贫纫矠轫?xiàng)目部提供了可靠的資金保證。(2) 本工程主要材料由公司統(tǒng)一采購， 零星材料及急用材料由現(xiàn)場(chǎng)采購， 由于有可靠的資金保證，材料能供應(yīng)及時(shí)。施工前需復(fù)試檢測(cè)的材料如 : 鋼材、水泥等確保提前進(jìn)場(chǎng)。裝修材料品種、規(guī)格多，需經(jīng)建設(shè)單位選定認(rèn)可。為此項(xiàng)目部必須認(rèn)真做好材料供應(yīng)計(jì)劃隨工程進(jìn)度提前進(jìn)場(chǎng)，提前定貨確?，F(xiàn)場(chǎng)連續(xù)施工。頁47 共頁18 第椒江美食街立體停車庫工程施工技術(shù)對(duì)工期的保證

50、(1) 積極推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新材料，從科技含量上爭取工期縮短，模板施工中，柱采用定型模板；樓板采用早拆體系。這樣大大縮短了模板拆裝時(shí)間，加快模板周轉(zhuǎn)，提高勞動(dòng)效率。(2) 現(xiàn)場(chǎng)施工工程師配合技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)題， 編制技術(shù)方案。及時(shí)與設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位聯(lián)系把影響施工的技術(shù)因素提前解決。(3) 采用新材料，壓縮工序流水節(jié)拍。如冬期混凝土施工采用添加抗凍早強(qiáng)劑提高混凝土早期強(qiáng)度，保證澆筑后第二天就可上人操作，水電安裝中采用 PVC 管道，其連接效率成倍提高，并不受作業(yè)面狹小和氣候影響。良好外圍環(huán)境對(duì)工期的保證(1) 積極主動(dòng)和工程所在地街道辦事處、派出所、交通隊(duì)等政府主管部門聯(lián)系、遵守各項(xiàng)建設(shè)管理規(guī)定，得到主管部門的支持幫助為施工提供方便。(2) 做好擾民工作， 取得周圍單位和居民的理解支持， 保證能做到連續(xù)施工， 上述工作均由我項(xiàng)目部的行政經(jīng)理專門負(fù)責(zé)。二、勞動(dòng)力資源配置計(jì)