1、橋梁、涵洞設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)為明確設(shè)計(jì)要求，提高工作效率，優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)，特編制橋涵、分離式立交設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（本設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)適用于常規(guī)結(jié)構(gòu)，對(duì)特殊的橋梁結(jié)構(gòu)要根據(jù)具體情況另行確定）。具體內(nèi)容如下：一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)1、公路等級(jí)：一級(jí)公路、二級(jí)公路及農(nóng)村道路橋梁2、設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)：公路級(jí)（二級(jí)公路及以上），公路-II級(jí)（二級(jí)公路以下）3、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300 大、中、小橋、涵洞、路基 1/100 注：其余未列出部分根據(jù)橋規(guī)定執(zhí)行4、地震設(shè)計(jì)烈度：地震動(dòng)峰值加速度0.05g，基本烈度為VI度,按度設(shè)防。（湖北省內(nèi)可適用）5、被交叉道路凈高要求（凈寬可根據(jù)原路情況調(diào)整，

2、凈高統(tǒng)一按以下標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注）。高速、一級(jí)、二級(jí)公路 凈高：5.00m 三級(jí)、四級(jí)公路 凈高：4.50m 城鎮(zhèn)道路 主干路 汽 通 凈高：3.50m，凈寬不小于6.0m 機(jī) 通 凈高：2.70m，凈寬不小于4.5m 人 通 凈高：2.20m，凈寬不小于4.0m對(duì)現(xiàn)有道路寬度大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的采用現(xiàn)有道路寬度，橋下凈高地方有特殊要求的，可能的前提下原則上滿(mǎn)足地方要求，但橋型布置圖立面中通道凈高設(shè)置應(yīng)按照規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注。汽通、機(jī)通、人通，凈高要求扣除道路路面鋪裝結(jié)構(gòu)層厚度。對(duì)凈高滿(mǎn)足、但凈寬不符合規(guī)范要求的通道，列入涵洞工程設(shè)置表。對(duì)通道+排灌結(jié)合設(shè)計(jì)的涵洞，邊溝側(cè)向應(yīng)考慮設(shè)置護(hù)欄設(shè)施。其余技術(shù)指標(biāo)均按交

3、通部部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）執(zhí)行。設(shè)計(jì)深度應(yīng)滿(mǎn)足公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法的要求。圖表格式應(yīng)滿(mǎn)足交通部公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例的要求。圖紙右下方文字部分統(tǒng)一稱(chēng)“附注”。二、施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容第四篇 橋梁、涵洞1、說(shuō)明2、橋梁設(shè)置一覽表3、主要工程數(shù)量表4、橋梁設(shè)計(jì)圖 （1）橋位平面圖(橋下有道路穿過(guò)的橋梁須示意樁位) （2）橋型總體布置圖 （3）全橋樁位坐標(biāo)表（4）橋梁上部構(gòu)造圖（采用標(biāo)準(zhǔn)圖的應(yīng)在橋型圖附注說(shuō)明中說(shuō)明清楚）（5）橋臺(tái)一般構(gòu)造圖及相應(yīng)鋼筋布置圖（橋臺(tái)一般構(gòu)造圖應(yīng)標(biāo)示出控制點(diǎn)標(biāo)高、支座墊石位置及布置大樣、地面橫向地面線（橫向地形起伏較大時(shí)）；

4、鋼筋圖包括肋板、承臺(tái)、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；臺(tái)帽、支座墊石、耳背墻、牛腿、擋塊、U臺(tái)側(cè)墻鋼筋圖及U臺(tái)臺(tái)后排水統(tǒng)一繪制通用圖） （6）橋墩一般構(gòu)造圖及相應(yīng)鋼筋布置圖（橋墩一般構(gòu)造圖應(yīng)標(biāo)示出控制點(diǎn)標(biāo)高、支座墊石位置及布置大樣、地面橫向地面線（橫向地形起伏較大時(shí)）；鋼筋圖包括墩柱鋼筋圖、系梁鋼筋圖、承臺(tái)鋼筋圖、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；墩帽、支座墊石、擋塊鋼筋圖統(tǒng)一繪制通用圖）（6）附屬結(jié)構(gòu)（橋面系平面布置、護(hù)欄、泄水管（集束排水構(gòu)造）、錐坡、搭板）（采用標(biāo)準(zhǔn)圖的應(yīng)在橋型圖附注說(shuō)明中說(shuō)明清楚）；5、涵洞設(shè)置表（各種涵洞列同一表）6、涵洞工程數(shù)量表（各種類(lèi)型涵洞分列） 7、涵洞設(shè)計(jì)圖（各種類(lèi)型涵洞分別繪制

5、，要求一涵一圖） 第六篇 路線交叉1、 互通區(qū)橋梁設(shè)置一覽表2、 分離式立體交叉設(shè)置一覽表3、 分離式立體交叉主要工程數(shù)量表4、 分離式立體交叉設(shè)計(jì)圖同第四篇 橋梁、涵洞，但橋位平面不出5、 通道、天橋設(shè)置、渡槽一覽表三、施工圖設(shè)計(jì)出圖要求1、圖紙格式按制圖標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格區(qū)分線條粗細(xì)、類(lèi)型，要求圖紙整潔，布局合理，同一圖紙內(nèi)同一性質(zhì)的數(shù)字及漢字應(yīng)統(tǒng)一字體類(lèi)型和大小，圖框必須采用標(biāo)準(zhǔn)圖框（圖框采用外部參照）。圖紙規(guī)格一律采用A3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。2、工程數(shù)量表工程數(shù)量表統(tǒng)一按提供的格式填寫(xiě)（見(jiàn)附表，特殊橋梁除外），各材料數(shù)量精度統(tǒng)一為：鋼材0.1kg，混凝土-0.1m3，長(zhǎng)度-0.1m，填挖方-1 m3。墩

6、臺(tái)基礎(chǔ)挖方數(shù)量(包括底系梁、承臺(tái)、擴(kuò)基、錐坡護(hù)腳)等挖方數(shù)量，不包括樁基）應(yīng)詳細(xì)計(jì)算，計(jì)算原則按：基礎(chǔ)每側(cè)各擴(kuò)大0.5m、基坑按1:1的邊坡計(jì)算。3、橋位平面圖：a.平面圖中應(yīng)示意橋梁布跨線，斜橋布跨線應(yīng)按斜角度斜交斜置；b.標(biāo)明橋梁名稱(chēng)、配跨、中心樁號(hào)，橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)；c.錐體護(hù)坡應(yīng)示意出來(lái)；d.路線設(shè)計(jì)線與被交河流與被交道路的右偏角e.被交道路路幅布置、行車(chē)方向，以及跨越關(guān)系；f.圖紙右上角標(biāo)明指北針；g.橋位平面圖中示出鉆孔孔位和編號(hào)h附注： 、本圖尺寸均以m計(jì)，比例：1:2000；、本圖平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系，中央子午線為120°12；、本圖高程系統(tǒng)采用1985國(guó)

7、家高程基準(zhǔn)。h.橋位處若有改路、改河等信息，應(yīng)一并顯示。4、橋型布置圖原則上左右幅錯(cuò)墩布置的左右幅橋型圖應(yīng)分開(kāi)畫(huà)，且各幅橋型圖中平面應(yīng)一起表達(dá)，若僅有一聯(lián)是左右幅錯(cuò)墩布置，可只畫(huà)右幅立面，左幅錯(cuò)墩聯(lián)在括號(hào)中注明橋跨布置，如（左幅：2450+3000+3000+2450），具體要求如下：（1）圖紙說(shuō)明的文字內(nèi)容統(tǒng)一為：附注：1) 尺寸及標(biāo)高、樁號(hào)單位，若左右幅分開(kāi)畫(huà)，應(yīng)注明是左幅或右幅，如“本圖為左幅橋型布置”；2) 上、下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)型式描述，以及墩臺(tái)布置方式（法向布置、平行布置、等角度布置）；3) 橋梁平面線形描述；4) 橋梁縱面線形描述；5) 支座、伸縮裝置設(shè)置說(shuō)明（伸縮裝置只給伸縮量，如

8、80型、160型等，不出具體型號(hào)或伸縮縫類(lèi)型）；6) 橋面排水設(shè)置說(shuō)明（跨路孔采用PVC管集束排水）；7) 搭板設(shè)置說(shuō)明；8) 其它需說(shuō)明的事項(xiàng)（跨河流、被交道路等）。9) 附注格式示例如下：1.本圖尺寸以cm計(jì)，樁號(hào)、高程以m計(jì)； 2.本橋汽車(chē)荷載等級(jí)：公路I級(jí)（或公路-II級(jí)）； 3.設(shè)計(jì)高程的位置: 整體式路基段為：設(shè)計(jì)高程位于內(nèi)側(cè)距路線中心線1.0m 處； 分離式路基段為：設(shè)計(jì)高程位于路線設(shè)計(jì)線處，即距左、右線內(nèi)邊緣0.75m 處。4.本橋平面位于半徑Rxxxm 的左/右偏圓曲線上（緩和曲線上），縱面Rxxxm的凹/凸形豎曲線上（±xx%的單/雙向坡上）； 5.本橋平面布置采

9、用弦線法平分中矢，具體布置見(jiàn)T梁/預(yù)制板平面布置圖。 6.本橋上部構(gòu)造采用xxm 預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板（小箱梁、T 梁），先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)或先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)；跨徑組合為：0×00+0×00+；下部構(gòu)造采用雙柱墩、U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)以及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 7. 本橋橋臺(tái)均設(shè)×m搭板。 8. 本橋跨越××河和××國(guó)道，××河為×級(jí)航道，交叉樁號(hào)為K00+000，交角為00°。通航凈空：B×H=0×0m。最高通航水位:00.00m，最低通航水位:00.00m，設(shè)計(jì)水位

10、00.00m。 9、地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。 10、被交道路標(biāo)注凈空及地面高程，被交路下穿主線立交橋設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮被交路的等級(jí)及規(guī)劃，其中，二級(jí)路宜留有12×5m的凈空，三級(jí)路宜留有8.5×4.5 m的凈空，四級(jí)路宜留有7×4.5m的凈空。如果被交道路未有規(guī)劃或路面寬度比上述寬度大，采用實(shí)際寬度標(biāo)注。（本條如有分離式交叉，需加上）（2）如橋梁平面位于曲線內(nèi)，則其立面稱(chēng)為展開(kāi)立面，平面盡可能按照曲線繪制，若橋梁過(guò)長(zhǎng)則可以考慮拉直，此時(shí)平面稱(chēng)為拉直平面?？鐝揭栽O(shè)計(jì)線展開(kāi)為準(zhǔn)；（3）立面圖中應(yīng)繪制被交河流測(cè)時(shí)水位（LW）、設(shè)計(jì)水位(1/100或1/300洪水位SW

11、)、最高通航水位（HW）、通航凈空；平面圖中應(yīng)繪制被交河流河形、流向以及橋軸線與主流流向夾角，并示出河岸線。等級(jí)航道應(yīng)注明航道凈空。（4）平面中應(yīng)標(biāo)注路線設(shè)計(jì)線、橋梁中心線，拼寬橋梁應(yīng)在平面、斷面圖中用虛線示出新老橋分界線，且以“老橋部分、新橋部分”字樣加以說(shuō)明。（5）對(duì)被交道路，立面圖中應(yīng)示意被交道路中心標(biāo)高和凈空并對(duì)公路等級(jí)（含規(guī)劃）等內(nèi)容加以說(shuō)明；平面圖中應(yīng)注出路名、交叉樁號(hào)、交角（右偏角）、路幅布置及行車(chē)方向。橋下道路設(shè)置有中央分隔帶的，尚應(yīng)標(biāo)注中央分隔帶的寬度。主線橋橋墩設(shè)置在中央分隔帶的，路線往返兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞導(dǎo)向塊，墩柱周邊尚應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)型波形護(hù)欄，墩柱截面擬定尺寸的時(shí)候應(yīng)考慮護(hù)欄

12、設(shè)置空間要求，并嚴(yán)禁侵占建筑限界。墩柱設(shè)置有系梁的，橋型圖平、立面應(yīng)示意明確。（6）立面中標(biāo)高精度及地面線鉆孔樁樁底標(biāo)高及擴(kuò)大基礎(chǔ)埋置深度須按地質(zhì)情況經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。樁底標(biāo)高、樁頂標(biāo)高、擴(kuò)大基礎(chǔ)底標(biāo)高均應(yīng)精確到0.001米。平原區(qū)域上橋梁地面線可按路線中心線上的地面線來(lái)設(shè)計(jì)；對(duì)山區(qū)高差較大區(qū)域的橋梁，地面線應(yīng)按左、中、右三條地面線來(lái)設(shè)計(jì)。（7）橋型圖立面上應(yīng)標(biāo)上橋梁起、終點(diǎn)樁號(hào)及起終點(diǎn)方向。立面圖中應(yīng)繪制地質(zhì)柱狀圖，并標(biāo)注地層名稱(chēng)（橋型圖中每張圖均應(yīng)標(biāo)注），要求樁底標(biāo)高應(yīng)與所在巖層持力層標(biāo)高一致。地質(zhì)柱狀圖應(yīng)標(biāo)注有鉆孔號(hào)、里程樁號(hào)，便于核查。（8）表格欄須列出里程樁號(hào)、設(shè)計(jì)高程、地面高程、坡度、

13、坡長(zhǎng)、豎曲線要素、平曲線要素、超高變化等。（9）三視圖比例一律注在各視圖名稱(chēng)后，如：平面圖1：1000。建議立面和平面比例按1:1000，斷面圖可按1:200/1:250，若橋長(zhǎng)較短的立面和平面可采用1:500，以圖紙布局緊湊、合理為原則。5、橋墩、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖（1）橋臺(tái)一般構(gòu)造圖及相應(yīng)鋼筋布置圖（橋臺(tái)一般構(gòu)造圖應(yīng)標(biāo)示出控制點(diǎn)標(biāo)高、支座墊石位置及布置大樣、地面橫向地面線（橫向地形起伏較大時(shí)）；鋼筋圖包括肋板、承臺(tái)、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；臺(tái)帽、支座墊石、耳背墻、牛腿、擋塊、U臺(tái)側(cè)墻鋼筋圖及U臺(tái)臺(tái)后排水統(tǒng)一繪制通用圖）（2）橋墩一般構(gòu)造圖及相應(yīng)鋼筋布置圖（橋墩一般構(gòu)造圖應(yīng)標(biāo)示出控制點(diǎn)標(biāo)高、支座墊

14、石位置及布置大樣、地面橫向地面線（橫向地形起伏較大時(shí)）；鋼筋圖包括墩柱鋼筋圖、系梁鋼筋圖、承臺(tái)鋼筋圖、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；墩帽、支座墊石、擋塊鋼筋圖統(tǒng)一繪制通用圖）附注格式示例如下：附注：1、本圖尺寸以厘米計(jì)，高程以米計(jì)。2、橋墩施工過(guò)程中需注意帽梁頂支座鋼板預(yù)埋筋及支座墊石鋼筋的設(shè)置。3、本圖適用于xx號(hào)橋墩，橋墩支座采用xx板式橡膠支座，梁底中心調(diào)平塊和支座及墊石組合總高度為xxcm。4、橫坡方向?yàn)檠芈肪€前進(jìn)方向從左到右，向上為負(fù)，向下為正。 5、圖中所標(biāo)墊石高度為支承中心線處墊石高度，墊石高度適應(yīng)橫坡變化，上緣水平。6、設(shè)計(jì)為摩擦樁時(shí)：本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁，單樁樁頂力為XXX KN。

15、施工時(shí)若實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)時(shí)采用的地質(zhì)資料不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，及時(shí)上報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)為嵌巖樁時(shí)：本橋樁基設(shè)計(jì)為嵌巖樁，要求樁底嵌入中風(fēng)化基巖不小于XX m，施工時(shí)若實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)時(shí)采用的地質(zhì)資料不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，及時(shí)上報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)：本橋橋墩設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力容許值要求不小于XXXKPa。7、支座墊石鋼筋布置圖分別參見(jiàn)xxxx圖。四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)（一）、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、一聯(lián)長(zhǎng)度控制（1）橋梁分聯(lián)：空心板一聯(lián)長(zhǎng)度原則上應(yīng)不大于120m，T梁及小箱梁一聯(lián)長(zhǎng)度原則上不超過(guò)150m，每聯(lián)不超過(guò)6跨，結(jié)構(gòu)連續(xù)的每聯(lián)不宜小

16、于3跨；（2）當(dāng)橋梁長(zhǎng)度小于20m時(shí)，不設(shè)伸縮縫，采用橋面連續(xù)。（3）對(duì)于采用結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫。（4）平緩的盆地地形時(shí)，應(yīng)盡可能控制一聯(lián)長(zhǎng)度在100m以?xún)?nèi)，采用D80型伸縮縫；地形起伏較大的山區(qū)，可根據(jù)實(shí)際墩高分布狀況，合理確定過(guò)渡墩位置，適當(dāng)增減每聯(lián)橋的長(zhǎng)度。（5）原則上主線多孔橋梁，跨徑小于等于20m，橋長(zhǎng)或聯(lián)長(zhǎng)小于100m的可采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)型式；其它情況則一般采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或連續(xù)剛構(gòu)方式。2、T、空心板及小箱梁上部結(jié)構(gòu)Ø T、空心板及小箱梁原則上均采用部頒通用圖；Ø 部頒通用圖鋼筋由原通用圖中級(jí)鋼調(diào)整為級(jí)鋼；（二）、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁墩、臺(tái)

17、根據(jù)上部結(jié)構(gòu)型式、跨徑、角度從通用圖中選用。但應(yīng)注意墩臺(tái)高度的適用條件。當(dāng)墩高超過(guò)通用圖提供的墩高，應(yīng)另行計(jì)算，合理取用。正交橋梁：無(wú)論直、曲線橋，單孔按平行布置，多孔按徑向布置；斜交橋梁：直線橋按平行布置，鑒于本項(xiàng)目平面指標(biāo)較高，曲線半徑大，故曲線橋按等角度布置；1、橋墩尺寸擬定原則（1）系梁尺寸；序號(hào)柱(樁)徑高度寬度111.210.821.21.41.2131.31.51.31.141.51.61.41.251.61.81.51.361.82.01.71.572.02.21.81.682.22.521.8(2)、蓋梁、墩柱、樁基尺寸以路基寬度12m（單幅）或者整體式路基（24.5/21.

18、5 米），柱間距67m（2柱或3柱），臺(tái)帽肋身間距67米（2柱或3柱）為例跨徑 橋墩高度（m） 墩帽（cm）寬×高 臺(tái)帽（cm）寬×高橋墩-樁基尺寸（cm） 10m空心板H15150×110140×100D100-D12015H20150×110140×100D110-D120 13m空心板H15160×120140×100D110-D120 15H20160×120140×100D120-D130 16m空心板H15160×130150×120D110-D130 15H20

19、160×130150×120D120-D130 20m空心板 H15160×135160×120D120-D130 15H20160×135160×120D130-D150 25m小箱梁或T梁H15 170×140170×130D130-D150 15H20 170×140170×130D140-D150 20H25 170×140170×130D140-D160 30m小箱梁或T梁H20 170×150170×140D140-D150 20H30 170

20、×150180×140D150-D180 H30 170×150180×140D160-D180 （3）對(duì)于伸縮縫兩側(cè)上部結(jié)構(gòu)形式、跨徑不同的，支座位置應(yīng)考慮預(yù)偏心，消除墩柱在結(jié)構(gòu)自重作用下的不平衡彎矩。2、橋臺(tái)（1）橋臺(tái)形式的確定、橋臺(tái)形式選擇的一般性原則：持力層上覆蓋層小于3m時(shí)，考慮采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)左右幅地形起伏較大，擴(kuò)大基礎(chǔ)可考慮做成臺(tái)階形，以減少挖方量；持力層上覆蓋層較厚時(shí)，應(yīng)采用埋置式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。橋頭填土高度小于5m且橋臺(tái)不位于不良地質(zhì)地段時(shí)，可采用樁柱式橋臺(tái)（單排樁基礎(chǔ)）；橋頭填土高度大于5m時(shí)，為保證橋臺(tái)剛度，不宜采用柱式橋

21、臺(tái)，橋臺(tái)宜采用雙排樁基礎(chǔ)（肋板臺(tái)或承臺(tái)分離式臺(tái)）。當(dāng)橋臺(tái)處于軟基地段時(shí)，臺(tái)后填土高度滿(mǎn)足肋板高度H2m時(shí)，采用肋式臺(tái)，當(dāng)肋板高度H2m時(shí)，采用一字式（即承臺(tái)分離式）橋臺(tái)，雙排樁基礎(chǔ)；、肋板臺(tái)原則上樁基直徑取值為1.2m，當(dāng)跨徑較小或者橋臺(tái)寬度較小時(shí)，可以適當(dāng)減小樁基直徑。（2）橋臺(tái)耳、背墻設(shè)置、橋臺(tái)寬度同路基寬度，耳墻寬度50cm；背墻頂寬： 40cm；、背墻高度：背墻頂與上部結(jié)構(gòu)梁頂齊平；、耳墻長(zhǎng)度：耳墻長(zhǎng)度確定結(jié)合橋臺(tái)處擋塊設(shè)置，錐坡按1:1.5考慮，當(dāng)橋臺(tái)前方不需要刷坡時(shí)，錐坡采用不對(duì)稱(chēng)坡（即前方采用1:1，側(cè)向采用1:1.5），耳墻長(zhǎng)度取值如下表所示：跨徑20m25m30m40m耳墻長(zhǎng)

22、度（cm）300350350400（3）U型橋臺(tái)持力層（強(qiáng)風(fēng)化及以上巖層）埋深小于5m時(shí)，可采用用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)臺(tái)階高度：臺(tái)高5m，每階高差為75cm，臺(tái)高5m，每階高差為100cm，擴(kuò)大基礎(chǔ)每階寬差均為正50cm，基礎(chǔ)的階數(shù)和承載力要求應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。U臺(tái)前墻和側(cè)墻斜率3：1；臺(tái)高5m，前墻外傾10：1；臺(tái)高5m，前墻外傾8：1。側(cè)墻尾端根據(jù)地形情況確定采用斜墻或直墻。斜交30°或橋臺(tái)斜長(zhǎng)超過(guò)20m時(shí)，應(yīng)根據(jù)地基條件設(shè)置沉降縫。傾斜角度大于20度時(shí)，結(jié)構(gòu)外露銳角應(yīng)做5×5cm倒角。 U臺(tái)側(cè)墻長(zhǎng)度大于6m時(shí)，側(cè)墻與前墻之間應(yīng)設(shè)承托加強(qiáng)，承托大小由側(cè)墻長(zhǎng)度

23、大小定。3、墩（臺(tái)）基礎(chǔ)基礎(chǔ)型式根據(jù)地質(zhì)條件采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，特別是靠山墩臺(tái)基礎(chǔ)，應(yīng)仔細(xì)斟酌，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，地形變化較大的可采用臺(tái)階式基礎(chǔ)，以減少基礎(chǔ)挖方量。對(duì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)（地基應(yīng)為中風(fēng)化及以上巖層）的柱式橋墩，其基礎(chǔ)采用C25，并配置鋼筋，橋墩不建議做擴(kuò)大基礎(chǔ)。墩、臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的先決條件，不僅要求地基允許承載力300kPa(結(jié)構(gòu)要求的承載力應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定)，橋墩、臺(tái)基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行抗滑穩(wěn)定性及地基承載力的驗(yàn)算。上述表中樁徑或樁數(shù)為一般情況下采用，若按計(jì)算得出的樁長(zhǎng)大大超出常規(guī)時(shí)（60倍樁徑），應(yīng)加大樁徑或增加樁數(shù)，建議出圖前根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算，避免后期大范圍調(diào)整，圍墾區(qū)橋梁樁長(zhǎng)

24、計(jì)算須考慮負(fù)摩阻力影響。最大柱高6m 以下時(shí)不設(shè)橫系梁。柱高大于6m 樁頂?shù)孛娓叱滔嗖钚∮?m 時(shí)，設(shè)樁頂系梁，樁頂高程以地面高程較低側(cè)為準(zhǔn)，山坡上系梁可適當(dāng)外露0.5m。地面高程相差大于1m 時(shí)，設(shè)柱底系梁，系梁底與較高側(cè)樁頂平齊，樁頂高程以地面高程為準(zhǔn)。進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層的樁基樁底沉淀土厚度不得大于5cm，其他土層不得大于15cm。擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底應(yīng)力、樁基礎(chǔ)的最大單樁承載力設(shè)計(jì)應(yīng)略有富有余，一般富裕15%。1）當(dāng)存在陡坡面時(shí)，嵌巖樁嵌巖起點(diǎn)及摩擦樁受力起點(diǎn)水平安全距離按3d考慮（d為樁徑）。對(duì)同一基礎(chǔ)范圍內(nèi)高差懸殊，各樁受力很不均勻，雖然采用加強(qiáng)樁頂箍筋及主筋，都不能滿(mǎn)足短樁剪力要求配

25、筋時(shí)，則以鋼護(hù)筒調(diào)節(jié)短樁自由長(zhǎng)度，或在一定深度范圍內(nèi)采用模板灌注，樁身與孔壁間隙填充沙石，來(lái)降低單樁的受力高峰值。最小樁長(zhǎng)L需滿(mǎn)足6d（d為樁徑），且不小于12m。嵌巖樁嵌入弱風(fēng)化或微風(fēng)化基巖層深度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，嵌巖深度不得小于3d。（見(jiàn)上圖示意）2）墩臺(tái)承臺(tái)厚度不得小于1.5m（基樁直徑1m或1.2m），橋臺(tái)承臺(tái)間設(shè)置一根系梁，系梁中軸線與基樁連線在同一軸線上。樁基間距應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。承臺(tái)襟邊要求：當(dāng)基樁直徑1.5m時(shí)，取0.5m；當(dāng)基樁直徑為1.8m時(shí)，取0.55m。橋墩基樁系梁尺寸應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，系梁寬度不小于0.6倍基樁直徑，系梁高度不小于0.8倍基樁直徑。4、樁基鋼筋配置（1）主筋

26、設(shè)置原則（1）橋臺(tái)樁基配筋以1控制。（2）橋墩樁基配筋：（a）墩高小于25m，配筋取0.7%；大于25m 小于40m 取0.8;大于40m 配筋取0.9%。（b）同一墩兩柱高相差超過(guò)40時(shí)，空心板樁基礎(chǔ)配筋取0.85%，20m 以上跨徑取0.9%。須保證樁基鋼筋凈距不小于8cm。Ø 摩擦樁短筋L1：截?cái)辔恢庙氝^(guò)樁基彎矩“零”點(diǎn)，并要求穿過(guò)淤泥層1d。標(biāo)準(zhǔn)12m橋?qū)挼臉痘磸澗亓泓c(diǎn)控制的短筋截?cái)辔恢么笾氯缦卤硭荆嚎鐝?02530墩高H(M)H1515H20H1515H2020H30H1010H2020H2525H3030H40柱徑D11.21.31.31.41.51.31.41.51

27、.61.8樁徑D21.31.51.51.51.81.51.51.61.82短筋控制長(zhǎng)度位置（m）18191919201919202122注：水域中橋墩樁基，短筋長(zhǎng)度應(yīng)加上水深、沖刷深度， 沖刷深度無(wú)資料時(shí)，按1.0m計(jì)。短筋長(zhǎng)度L1（截?cái)噤摻铋L(zhǎng)度）: 樁長(zhǎng)L20m，長(zhǎng)筋通到樁底（離樁底20cm）；樁長(zhǎng)L30m，L1=20m； 樁長(zhǎng)30L45m，L1=25m； 樁長(zhǎng)45L60m，L1=35m；樁長(zhǎng)L60m，L1=40m(聲測(cè)管輔助鋼筋另見(jiàn)聲測(cè)管布設(shè)圖，該部分輔助鋼筋不予計(jì)量)；所有長(zhǎng)筋須穿過(guò)軟土層（ 淤泥質(zhì)粘土層）1d。水域中橋墩樁基，長(zhǎng)筋長(zhǎng)度應(yīng)加上水深、沖刷深度， 沖刷深度無(wú)資料時(shí)，按1.0m

28、計(jì)。Ø 端承樁樁長(zhǎng)L25m，主筋全部通到樁底；樁長(zhǎng)25L45m，短筋L1按摩擦樁的控制原則，L2通長(zhǎng)到樁底(離樁底20cm)；樁長(zhǎng)L45m，短筋L1按摩擦樁的控制原則，L260m，并穿過(guò)軟土層。Ø 鋼筋籠端部處理為便于鋼筋籠下放，鋼筋籠端部主筋1.0m長(zhǎng)度范圍內(nèi)內(nèi)傾15cm，端口采用加強(qiáng)鋼筋，如右圖所示：（2） 鋼筋籠構(gòu)造鋼筋設(shè)置原則Ø 加強(qiáng)鋼筋加強(qiáng)鋼筋直徑同主筋，但不大于28，間距為2.0m。Ø 螺旋箍筋樁徑D2.0m，墩柱、樁基等箍筋統(tǒng)一采用10，樁徑D2.0m，采用12;墩柱頂、底箍筋需進(jìn)行加密，加密段箍筋間距采用10cm，加密段范圍不小于2D,（

29、110、120墩柱按2.5m，130150墩柱按3.0 m）。樁基加密段箍筋范圍為自樁頂以下3+3D范圍（120、130樁基按7m，140160樁基按8m，180、200樁基按9m），基礎(chǔ)有軟基時(shí)，加密段需穿過(guò)軟基。墩柱主筋凈保護(hù)層采用4cm。其余區(qū)段為20cm。Ø 鋼筋籠定位采用16的定位鋼筋，每隔2m設(shè)置一組，設(shè)于加強(qiáng)鋼筋四周。（3）聲測(cè)管、壓漿管橋梁樁基100%埋設(shè)聲測(cè)管，聲測(cè)管露出樁頂30cm，樁徑D1.5m，布設(shè)三根聲測(cè)管，樁徑D1.5m，布設(shè)四根聲測(cè)管，聲測(cè)管采用60×3.5mm無(wú)縫鋼管;5、預(yù)制結(jié)構(gòu)橋墩擋塊設(shè)置考慮到部分橋梁位于曲線上,為方便梁安裝且使橋墩蓋梁

30、長(zhǎng)度統(tǒng)一,橋墩抗震擋塊與梁邊緣距離為5cm,同時(shí)擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)橡膠墊塊。6、橋臺(tái)錐坡一字式橋臺(tái)、肋式橋臺(tái)臺(tái)后填高8m以?xún)?nèi)宜采用1：1.5錐坡(正交)，大于8m部分采用1:1.75，重力式橋臺(tái)路肩邊緣第一個(gè)8m高度內(nèi)不宜陡于1：25，812m內(nèi)不宜陡于1：1.5。錐坡頂點(diǎn)統(tǒng)一設(shè)置在距耳墻尾端75cm處。重力橋臺(tái)錐坡坡腳以不超過(guò)前墻外側(cè)為宜，對(duì)于臺(tái)前設(shè)置道路的情況，應(yīng)根據(jù)道路寬度需要設(shè)置側(cè)墻、耳墻長(zhǎng)度。有斜交角度的，需除以sin。橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置人行踏步，人行踏步距耳墻尾端1.0m，寬1.0m，采用擋墻邊坡路段的橋梁錐坡應(yīng)設(shè)過(guò)渡段以和路基邊坡一致?？紤]到本項(xiàng)目大部分接線橋梁臺(tái)后填高均在5m左右，臺(tái)前不設(shè)檢

31、修平臺(tái)，個(gè)別橋梁當(dāng)臺(tái)后填土高度為8.011.0m時(shí)，臺(tái)前溜坡與蓋梁前緣相交處設(shè)3.0m寬反壓護(hù)道，反壓護(hù)道距梁底1.8m，當(dāng)填土高大于11m時(shí)，設(shè)5.0m寬反壓護(hù)道。橋臺(tái)錐坡采用六角空心磚（植草），距現(xiàn)狀地面50cm內(nèi)采用M7.5漿砌片石，漿砌片石方量計(jì)算按厚度30cm計(jì)（臺(tái)后接擋墻除外）。錐坡填土計(jì)算范圍從錐坡頂點(diǎn)（耳墻尾端75cm）起算至臺(tái)前坡腳。橋型圖、橋位平面圖中錐坡繪制應(yīng)準(zhǔn)確。7、臺(tái)后搭板（1）搭板統(tǒng)一采用平置式搭板，不設(shè)枕梁；（2）軟基路段一律采用8m搭板,其余路段填高5m時(shí)設(shè)置5m搭板；填高5m時(shí)設(shè)置8m搭板, 挖方路段采用3m搭板；對(duì)于斜交橋梁，搭板尾端做成正交，搭板長(zhǎng)度按短邊

32、控制。（3）搭板高度：35cm；并各留1cm搭板油毛氈墊層的高度。搭板采用平置，搭板頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低hcm（即厚hcm的瀝青砼鋪裝層厚度）。（三）、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、護(hù)欄高等級(jí)公路，特大橋、大橋、中橋路基內(nèi)、外側(cè)均采用SA級(jí)加強(qiáng)型砼防撞護(hù)欄，小橋外側(cè)采用SA級(jí)加強(qiáng)型砼防撞護(hù)欄，內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。整體式路基外側(cè)護(hù)欄長(zhǎng)度算至耳墻或側(cè)墻尾端，內(nèi)側(cè)護(hù)欄長(zhǎng)度計(jì)算至伸縮裝置處；分離式路基內(nèi)、外側(cè)護(hù)欄長(zhǎng)度均計(jì)算至耳墻或側(cè)墻尾端。上跨的已有道路的應(yīng)設(shè)置防拋網(wǎng)。2、橋面鋪裝（1）預(yù)制結(jié)構(gòu)：1.瀝青砼鋪裝瀝青砼層厚度與路面等同-路基路面組提供（或者4cmSMA-13+6cmSMA20）防水層 調(diào)平層10cmC5

33、0砼調(diào)平層（調(diào)平層鋼筋采用D10冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)）2.水泥砼鋪裝13cmC40水泥砼鋪裝層（2）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)瀝青砼層厚度與路面等同-路基路面組提供（或者4cmSMA-13+6cmSMA20）防水層 3、支座（1）支座選型在聯(lián)端（設(shè)伸縮縫處）設(shè)置四氟滑板橡膠支座，支座噸位根據(jù)實(shí)際計(jì)算確定，應(yīng)注意活載偏載工況。（2）支座系統(tǒng)高度約定空心板梁：按支座+墊石高度=20cm考慮；小箱梁及T梁：按支座+墊石高度=30cm考慮現(xiàn)澆箱梁支座+墊石高度=35cm考慮，變截面連續(xù)梁主墩可適當(dāng)增加。4、伸縮裝置常規(guī)橋梁伸縮裝置根據(jù)伸縮量的大小采用40型、80型、160型和240型，圖紙中不指定伸縮裝置的類(lèi)型，僅指定伸縮

34、量。伸縮縫長(zhǎng)度=橋梁建筑寬度(包括護(hù)欄長(zhǎng)度，斜交橋應(yīng)采用斜長(zhǎng))+2×5cm（伸縮裝置伸出護(hù)欄5cm）5、泄水管及橋面排水泄水管橋面按5.0m間距布置，護(hù)欄內(nèi)側(cè)10cm范圍布設(shè)縱向排水槽，泄水管及縱向排水槽布置如下圖所示跨通航河道、等級(jí)被交道路均需采用集束排水；6、防拋網(wǎng)上跨二級(jí)及以上被交道路、城市主干道、互通區(qū)相互交叉的主線、匝道橋梁均需設(shè)防拋網(wǎng)，根據(jù)規(guī)范要求，防拋網(wǎng)設(shè)置范圍為下穿公路寬度并向路外各延長(zhǎng)10m。（四）、主要材料1、混凝土（僅列出常用到的）Ø 上部構(gòu)造：預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)均采用C50砼，普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)采用C40砼；Ø 預(yù)制結(jié)構(gòu)橋面鋪裝砼調(diào)平層采用C50砼；

35、Ø 墩身、立柱、蓋梁、墊石及擋塊：C30砼（預(yù)應(yīng)力蓋梁、墊石及擋塊：C50）Ø 耳、背墻、牛腿、肋臺(tái)臺(tái)身、橋臺(tái)臺(tái)帽：C30砼。Ø 底系梁、承臺(tái)：C30砼Ø 樁基：C30水下砼Ø 搭板、砼墻式護(hù)欄、波形梁護(hù)欄底座：C30砼。Ø U臺(tái)臺(tái)帽：C30砼。Ø U臺(tái)臺(tái)身、側(cè)墻、擴(kuò)大基礎(chǔ)：C25砼。2、鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼束采用符合GB/T 5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa，單根鋼絞線直徑為s15.2mm，鋼絞線面積Ay=140mm2，彈性模量E=195000MPa。豎向及橫隔板預(yù)應(yīng)力采用JL32

36、mm精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（屈服強(qiáng)度）為785MPa，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋JIS G3109-2008或同水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，彈性模量E=200000MPa。現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管（波紋管型號(hào)根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T 529-2004）取用），并采用真空壓漿工藝；預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力管道根據(jù)通用圖采用金屬波紋管3、普通鋼筋普通鋼筋為熱軋HPB300（）、HRB400（）鋼筋。（五）、結(jié)構(gòu)計(jì)算1、計(jì)算原則縱向：現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)30m及以上橋梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件計(jì)算，30m以?xún)?nèi)按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件計(jì)算，要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力，并有1MPa左右壓應(yīng)力富余。預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)跨徑梁按部頒通

37、用圖直接引用，非標(biāo)準(zhǔn)跨梁計(jì)算原則上按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件計(jì)算，對(duì)于墩頂附近上緣應(yīng)力可適當(dāng)放寬，即按A類(lèi)構(gòu)件計(jì)算不出現(xiàn)拉應(yīng)力。橫向：橋面板計(jì)算按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件計(jì)算，拉應(yīng)力控制在-1MPa以?xún)?nèi)。普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度均按0.2mm控制（裂縫計(jì)算，若采用束筋，則需考慮等效直徑）。2、作用（1） 永久作用鋼材重力密度：78.5kN/m3。預(yù)應(yīng)力混凝土重力密度：26.0kN/m3。瀝青混凝土重力密度：24KN/m3?；A(chǔ)相對(duì)變位：跨徑20m以下按3mm考慮，跨徑2030m按5mm考慮，3050m跨按10mm考慮，80m跨不宜小于1.5cm。100m跨不宜小于2.0cm?；炷恋氖湛s及徐變作用、預(yù)加力：按

38、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定計(jì)算。孔道摩阻系數(shù)和偏差系數(shù)k分別取值0.17、0.0015。（2）可變作用汽車(chē)荷載：公路級(jí)或公路-II級(jí)，按規(guī)范考慮縱、橫向折減，偏載系數(shù)1.15；汽車(chē)荷載制動(dòng)力及沖擊力：按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）規(guī)定計(jì)算；風(fēng)荷載：橋梁風(fēng)荷載計(jì)算均按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范相關(guān)規(guī)定計(jì)算。溫度作用：（湖北省內(nèi)）整體均勻溫度升高：25，整體均勻溫度降低：20。結(jié)構(gòu)高度范圍內(nèi)豎向梯度溫度按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）規(guī)定計(jì)算。對(duì)于箱梁橫向框架計(jì)算需箱梁內(nèi)外是否考慮±5°溫差。支座摩阻

39、力：按照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范1 條計(jì)算。球形支座按上部結(jié)構(gòu)恒載的5%計(jì)算，盆式橡膠支座按上部結(jié)構(gòu)恒載的6%計(jì)算，板式支座按上部結(jié)構(gòu)恒載的20%計(jì)算。3、橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算樁按承載性狀分類(lèi)為：摩擦樁和端承樁，嵌巖樁屬于端承樁的一種。無(wú)基巖地質(zhì)或frk小于2MPa均按摩擦樁設(shè)計(jì)；否則，按端承樁設(shè)計(jì)。端承樁嵌巖深度根據(jù)受力計(jì)算確定且不小于1.0m(樁基扣沖刷后最小入土深度不得小于6d和10m)；對(duì)位于陡坡（傾角30°）上的嵌巖樁，要保證樁基嵌巖計(jì)算起點(diǎn)所需距巖石坡面水平距離3d，并保證同一基礎(chǔ)樁底標(biāo)高差不大于樁中距。摩擦樁深度確定按規(guī)范規(guī)定取k2、2，當(dāng)持力層為強(qiáng)風(fēng)化和全風(fēng)化巖層時(shí)按摩擦樁計(jì)算，

40、無(wú)值時(shí)按0/10，軟成巖層取k22.5，硬質(zhì)巖層取k26.0計(jì)。對(duì)位于沖刷河流上的樁基礎(chǔ)要考慮河流的沖刷深度。對(duì)位于軟土地基上的樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁應(yīng)考慮負(fù)摩阻力的影響，當(dāng)考慮負(fù)摩阻力后，樁底比附近橋墩樁底深時(shí)，一般取和橋墩樁基相同的底標(biāo)高。對(duì)于軟土層深厚地區(qū)，橋墩樁基地面線（沖刷線）以下淤泥層、淤泥質(zhì)粘土層側(cè)摩阻力值不予折減。橋臺(tái)樁基考慮到臺(tái)后填土的影響，地面線（沖刷線）以下20m以?xún)?nèi)淤泥或淤泥質(zhì)粘土層樁側(cè)摩阻力不予考慮。橋臺(tái)樁長(zhǎng)度不大于鄰近橋墩樁基長(zhǎng)度。摩擦樁容許承載力富余量按3%控制。對(duì)于摩擦樁，若考慮樁端后壓漿，樁長(zhǎng)能縮短3.0m以上，原則上采用樁端后壓漿，考慮樁端后壓漿樁的承載力容許值按公

41、路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）第條相關(guān)規(guī)定計(jì)算，表中側(cè)阻力增強(qiáng)系數(shù)s（樁側(cè)阻力增強(qiáng)影響范圍按公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范第條規(guī)定的下限值的50%取值）、端阻力增強(qiáng)系數(shù)p取下限值。單樁壓降量（t）計(jì)算根據(jù)公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）附錄N 后壓漿關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)相關(guān)規(guī)定計(jì)算。樁基的最短長(zhǎng)度：最小樁長(zhǎng)不宜小于10米。穿過(guò)溶洞時(shí)，樁底底板厚度不小于嵌巖深度。（六）、結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)1、環(huán)境類(lèi)別劃分湖北省內(nèi)按I類(lèi)環(huán)境劃分，樁基礎(chǔ)請(qǐng)查詢(xún)地質(zhì)勘察報(bào)告中的水質(zhì)分析報(bào)告取用。2、混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度各部分混凝土構(gòu)件鋼筋凈保護(hù)層厚度見(jiàn)下表，表中凈保護(hù)層厚度均為箍筋或面筋外

42、緣到混凝土外緣的厚度。參見(jiàn)公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）第9.1的規(guī)定執(zhí)行?；炷帘Ｗo(hù)層厚度混凝土構(gòu)件類(lèi)型部 位保護(hù)層厚度(mm)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線75外側(cè)鋼筋35內(nèi)側(cè)鋼筋25墩身鋼筋40承臺(tái)鋼筋75樁基鋼筋>60五、涵洞設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、為了便于施工和減輕橋頭跳車(chē)，應(yīng)盡量采用暗涵形式。2、根據(jù)涵位處地質(zhì)情況及過(guò)水量，可分別采用鋼筋砼圓管涵、鋼筋砼蓋板涵、鋼筋砼拱涵，具體尺寸大小要求考涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則。3、為減少對(duì)路基的危害，應(yīng)盡量少設(shè)倒虹吸, 必須設(shè)置的可采用直徑125cm 的有壓管設(shè)計(jì)。4、獨(dú)立涵洞及其他構(gòu)造物兼涵總數(shù)量宜達(dá)到每公里3.55.0 道。5、貫徹“以人為

43、本”建設(shè)思想，原則上保持溝渠的自然狀態(tài)，涵洞交角宜順其自然溝渠走向，不得大面積強(qiáng)行改溝、改渠，增加工程量和協(xié)調(diào)工作量。少量確需改變走向的，必須計(jì)算其工程量和永久征地?cái)?shù)量。6、當(dāng)涵洞兩端洞口改溝長(zhǎng)度之和小于60 m 時(shí)，其數(shù)量計(jì)入主體工程；當(dāng)改溝長(zhǎng)度大于60m，其改溝工程數(shù)量全部計(jì)列于“其他工程數(shù)量表”，其設(shè)計(jì)圖仍劃歸在相應(yīng)的主體工程中，圖中加注說(shuō)明。7、暗涵之上、下行方向涵臺(tái)中間不空開(kāi)，設(shè)變形縫。當(dāng)暗涵頂面扣除路面結(jié)構(gòu)層厚度后的填土厚度小于50cm 時(shí)，該部分的填土應(yīng)采用透水性材料加以填充。8、涵洞立面圖中注明地基土壤名稱(chēng)及地質(zhì)界面，附注中注明地基土壤的容許承載力和涵洞基底應(yīng)力要求。六、涵洞設(shè)

44、置注意要點(diǎn)1. 涵洞設(shè)置時(shí)應(yīng)遵循以下原則1）涵洞位置應(yīng)服從路線走向。由于單個(gè)小橋涵的工程數(shù)量不大，因而小橋涵位置一般是在路線走向基本確定的情況下來(lái)選擇的。只有在特殊情況下（如路線遇大洼深溝。路線與河溝斜交太大等情況）才進(jìn)一步權(quán)衡利弊，在不降低路線標(biāo)準(zhǔn)的條件下局部調(diào)整路線，使之從較好的橋涵位通過(guò)。 2）小橋涵址應(yīng)布設(shè)在地質(zhì)條件良好、河床穩(wěn)定的河段。 3）小橋涵址應(yīng)選擇在水文、水力條件較好的河段。不因小橋涵位設(shè)置不當(dāng)而造成排洪不暢、沖毀路基、積水淹田或使農(nóng)業(yè)灌溉和正常交通受到影響。小橋涵位置和軸線方向確定，要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)流量的宣泄，使水流暢通，做到“進(jìn)口要順、水流要穩(wěn)”，不發(fā)生斜流、旋渦等現(xiàn)象，以免沖

45、毀洞口、堤壩或農(nóng)田。 4） 位置選擇要綜合考慮各種因素并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，使橋涵工程量（包括橋涵主體及一切附屬工程）最小，以減少工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 一般情況下，應(yīng)在下列位置考慮設(shè)置小橋涵或涵洞 天然河溝與路線相交處。凡路線與明顯溝形的干溝、小溪、河流相交時(shí)，當(dāng)路線上游匯水面積大于0.1km2時(shí)，原則上應(yīng)設(shè)置涵洞。 農(nóng)田灌溉渠與路線相交處。路線經(jīng)過(guò)農(nóng)業(yè)區(qū)、跨越水渠、堰塘或水庫(kù)的排水渠以及通過(guò)大片梯田影響農(nóng)田灌溉時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。 路基邊溝排水渠。在山區(qū)公路的山坡線，為排除路基挖方內(nèi)側(cè)邊溝流水，應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。其間距一般不大于200m400m；在干旱山區(qū)，間距不大于400m500m。 與其它路線

46、交叉處。當(dāng)路線與鐵路、公路、大車(chē)路、人行路、農(nóng)村機(jī)耕道及重要管線交叉，且路線又從其上方通過(guò)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置相應(yīng)的小橋或涵洞。 其它設(shè)涵情況： 在平原區(qū)，路線通過(guò)較長(zhǎng)的低洼地帶及泥沼地帶，為保證路基穩(wěn)定，避免排水不暢及長(zhǎng)期積水的情況，在地面具有天然縱坡的地方設(shè)置多道涵洞。如無(wú)灌溉和其它需要，涵洞間距一般是1km2km。 平原區(qū)路線穿過(guò)天然積水洼地，也應(yīng)考慮設(shè)置數(shù)道涵洞，以溝通路基兩側(cè)水位，平衡水壓。 路線緊靠村鎮(zhèn)通過(guò)，要特別注意設(shè)涵，以排除村鎮(zhèn)內(nèi)地面匯流水。 山區(qū)巖層破碎及坍方地段，雨季時(shí)經(jīng)常有地下水從路基邊坡冒出，為使路基邊坡穩(wěn)定，及時(shí)疏干地下水，應(yīng)配合路基病害整治設(shè)置涵洞。 2. 山嶺及丘陵區(qū)

47、涵位注意要點(diǎn) 順溝設(shè)涵：山區(qū)河溝坡陡水急、洪水猛、歷時(shí)短，沖刷及水毀比較嚴(yán)重，因此，涵位布置應(yīng)盡量符合水流方向，順溝設(shè)置。一般不宜改溝設(shè)涵，強(qiáng)求正交。 改溝設(shè)涵：只有當(dāng)河溝比較寬淺，溝底縱坡平緩，水流較小時(shí)才考慮改溝設(shè)涵。改溝時(shí)要注意做好引水及防護(hù)工程，注意對(duì)下游農(nóng)田的影響。 路基排水涵：涵位選擇應(yīng)與路基排水系統(tǒng)密切配合。布設(shè)涵位時(shí)，可結(jié)合路線平、縱面設(shè)計(jì)圖，選擇以下位置設(shè)置路基排水涵洞。 路線縱坡由下坡變成上坡的凹形豎曲線處，為排除內(nèi)側(cè)邊溝水流，一般應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵； 縱斷面縱坡由陡坡變?yōu)榫徠聲r(shí)，內(nèi)側(cè)邊溝水流由急變緩，容易產(chǎn)生水躍和泥沙沉積，不利排水。若在近距離內(nèi)無(wú)其它涵洞時(shí)，在變坡點(diǎn)附近

48、應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 陡坡急彎處設(shè)涵：當(dāng)路線的偏角較大（大于90度），平曲線半徑較小，路線進(jìn)入彎道前的縱坡又為大于4%的陡坡時(shí)，邊溝水流直接頂沖路基內(nèi)側(cè)，在暴雨期甚至水流溢出邊溝漫過(guò)路基，直接影響路基穩(wěn)定及行車(chē)安全。在彎道起（止）點(diǎn)附近，應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 在路基挖方邊坡上，設(shè)有截水溝的地段，截水溝出口處應(yīng)設(shè)置排水涵洞，以免截水溝水流順邊溝流程過(guò)長(zhǎng)，沖刷路基和路面。 岸坡設(shè)涵：當(dāng)河溝邊坡穩(wěn)定、土壤密實(shí)（一般多為石質(zhì)或不透水亞粘土）、河溝又很深時(shí)，可考慮將涵位從溝底移至岸坡上，以縮短涵洞長(zhǎng)度。岸坡設(shè)涵時(shí)應(yīng)注意做好上下游的引水溝、截水壩及防護(hù)加固工程，避免水順老溝沖毀路堤或農(nóng)田。為排除地表積水，

49、在原溝底面宜做片石盲溝，然后填筑路堤。 改溝合并：當(dāng)兩條溪溝相距很近（丘陵區(qū)在200m以下），匯水區(qū)面積又很?。ㄒ话阍?.03km20.05km2以下），河溝縱坡小于3%，且水流速度不大，含沙量較小時(shí)，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比較，可考慮改溝合并以減少涵洞數(shù)量。改溝合并要注意開(kāi)挖排水溝或加深、加寬邊溝；并作好舊河溝的堵塞、截水墻及路基加固工程。若改溝合并后，使河溝產(chǎn)生過(guò)大沖刷或淤積，以至影響路基穩(wěn)定，或改溝工程過(guò)大不經(jīng)濟(jì)時(shí)，都不宜改溝合并設(shè)涵。改溝時(shí)，引水溝斷面一般要經(jīng)過(guò)水力計(jì)算決定。由于水溝易于淤塞，一般斷面寧可偏大些。引水溝距路基邊坡應(yīng)盡量遠(yuǎn)些。改溝方式應(yīng)結(jié)合改溝條件靈活處理，如有條件，在河溝上游遠(yuǎn)離橋涵處挖溝引水則更為合適； 路線跨越丘陵地區(qū)的山脊線，在凹形豎曲線處可有開(kāi)挖排水溝而不設(shè)涵洞的方案，但應(yīng)注意設(shè)涵與挖溝方案的比較。 當(dāng)必須在河灣處設(shè)涵時(shí)，涵位應(yīng)設(shè)在水流較集中的一側(cè)，以利水流通過(guò)。 涵洞位置應(yīng)盡量避免布置在可能錯(cuò)動(dòng)的斷層、崩坍、滑坡及巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)路段。當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，宜選擇設(shè)置在巖層破碎較輕、地質(zhì)穩(wěn)定或坡積層較薄的路段。3. 在進(jìn)行洞口形式選擇時(shí)，各種洞口形式的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)類(lèi)型的選擇 3.洞口型式的選擇 3.1. 結(jié)構(gòu)類(lèi)型的選擇 （1）鋼筋混凝土圓管