1、 20122012年年9 9月月2525工程質(zhì)量控制概述1）工程質(zhì)量特性表現(xiàn)：v 適用性即功能，滿足使用目的的各項性能v 耐久性即壽命，規(guī)定條件下滿足功能的使用年限v 安全性使用過程中結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受傷害v 可靠性工程在規(guī)定時間和條件下完成工程的能力v 經(jīng)濟(jì)性工程從規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工到使用壽命內(nèi)的 成本和消耗v 與環(huán)境的協(xié)調(diào)性2）工程建設(shè)各階段對質(zhì)量的作用和影響v可行性研究直接影響項目的決策質(zhì)量和設(shè)計質(zhì)量v項目決策（立項）確定工程質(zhì)量目標(biāo)和水平v勘察設(shè)計使質(zhì)量目標(biāo)和水平具體化，為施工提供直接依據(jù) 是決定質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，決定成敗。v 施工決定設(shè)計意圖能否體現(xiàn)，形成實體質(zhì)量的決定環(huán)

2、節(jié)v竣工驗收保證最終質(zhì)量v3）影響質(zhì)量的因素 五大因素人（主體）、機(jī)（保證）、料（基礎(chǔ)）、法（主管因素）、環(huán)（客觀因素）重 力 式 碼 頭 概 述v重力式碼頭，顧名思義是靠自身重量來承受上部荷載及后方土壓力等荷載，以保持碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的建筑。v重力式碼頭適用于軟弱土層較薄，持力層頂面較高的地質(zhì)條件。v按結(jié)構(gòu)形式分，重力式碼頭分為：方塊重力式碼頭、空心方塊重力式碼頭、扶壁重力式碼頭、沉箱重力式碼頭等。沉箱重力式方塊重力式板樁碼頭高樁碼頭（本工程）高樁碼頭（順岸）主要施工工序v1.基床施工v2.沉箱預(yù)制v3.沉箱出運(yùn)裝船v4.沉箱安裝及箱內(nèi)回填v5.減壓棱體與倒濾層施工v6.上部結(jié)構(gòu)施工1. 基床施

3、工v基床施工包括基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平等；v基床夯實分錘夯和爆夯兩種，根據(jù)基床面積、厚度及周邊環(huán)境條件選用；v基床整平有人工整平和機(jī)械整平兩種方式，視基床面積、工期及施工條件決定。1.1 基 槽 挖 泥 1.1.1 1.1.1 挖泥設(shè)備挖泥設(shè)備 重力式碼頭基槽挖泥最常用的挖泥設(shè)備是抓揚(yáng)式挖泥船(即抓斗船)，也有少數(shù)工程使用鏈斗式挖泥船開挖基槽。 1.1.2 1.1.2 挖泥方法挖泥方法 基槽開挖深度較大時，要分層開挖，分層開挖的高度根據(jù)土質(zhì)情況、設(shè)備大小與開挖方法確定?；圯^長時，要分段開挖，分段長度根據(jù)施工工期、挖泥設(shè)備及海況確定。以能形成施工流水作業(yè)、避免或減少回淤經(jīng)及避免

4、開挖與拋石相互干擾為原則。n1.1.3 1.1.3 挖泥測量定位挖泥測量定位 遠(yuǎn)離海岸的挖泥可用RTK（實時動態(tài)差分法） -GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位；近岸挖泥可用常規(guī)測量加對標(biāo)的方法定位。應(yīng)優(yōu)先使用RTK-GPS（可以達(dá)到厘米級）。n1.1.4 1.1.4 基槽挖泥注意事項基槽挖泥注意事項 1) 基槽開挖尺寸不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定； 2) 基槽開挖至設(shè)計標(biāo)高后，要對土質(zhì)進(jìn)行核對，若地質(zhì)情況與設(shè)計不符，應(yīng)及時反映并研究解決（地基與基礎(chǔ)等分部工程檢驗時，勘察、設(shè)計單位應(yīng)參加相關(guān)項目驗收）； 3) 爆破炸礁開挖的巖石基槽最淺點(diǎn)的基床厚度不能小于0.5m； 4) 每段基槽開挖后應(yīng)及時拋填基床，以免回淤。

5、5) 水深測量方法統(tǒng)一。v1.1.5 1.1.5 水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按本工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求確定。國內(nèi)挖泥設(shè)備為48m3抓斗，土質(zhì)為、類土，巖石地基基槽為爆破炸礁開挖，施工條件為無掩護(hù)海況施工時質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下表。 項 目非巖石地基巖石地基平 均 超 深 (m)0505每邊平均超寬(m)2010抓斗船挖泥示意圖其它形式挖泥船機(jī)其它形式挖泥船機(jī)v鏈斗挖泥船v絞吸挖泥船1.2 基 床 拋 石 1.2.1 1.2.1 拋石船舶選擇拋石船舶選擇 根據(jù)本工程海況，定位船可使用方駁配挖溝機(jī)、開底駁等。 1.2.2 1.2.2 拋石方法拋石方法 對

6、于較厚基床，宜用定位船定位，開體(底)駁靠定位船拋填，方駁反鏟；對于太薄的基床，只能用方駁配反鏟。 1.2.3 1.2.3 拋石測量定位拋石測量定位 由于基槽驗收、基床拋填過程中要進(jìn)行大量的水下斷面測量，為提高工作效率，拋石測量及定位用均RTK-GPS。 1.2.4 1.2.4 基床拋石注意事項基床拋石注意事項 1) 基床拋石前要檢查基槽尺寸有無變化，如有變化要處理后才可拋石； 2) 對有回淤的港區(qū)應(yīng)有防淤措施。當(dāng)基槽底有含水率小于150%或重度大于12.6kn/m3且厚度大于0.3m的回淤沉積物時，需進(jìn)行清淤； 3) 拋石基床的頂寬不能小于設(shè)計寬度，頂高不能超過設(shè)計標(biāo)高“寧低勿高”(不包括預(yù)

7、留夯實量后標(biāo)高不包括預(yù)留夯實量后標(biāo)高)，也不宜低于設(shè)計標(biāo)高0.5m； 4) 厚度大于2m錘夯的基床要分層拋填，分層拋填的基床上下層間不應(yīng)有回淤物； 5) 需夯實的基床要預(yù)留夯實量，預(yù)留夯實量由試夯確定，一般在10%-15%之間； 6) 大規(guī)模拋石前要作典型試驗施工，以確定水流、風(fēng)浪、水位等對拋石位置的影響。 1.2.5 1.2.5 水下拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水下拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 基床拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按本工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求確定，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)如下表：序號項 目允許偏差（mm）1頂面標(biāo)高（相當(dāng)于施工預(yù)留夯沉量的標(biāo)高）+0，-5002邊線+400，-0開體駁+定位船拋基床石橫雞躉+定位船拋基床石方駁反鏟+

8、定位船拋基床石1.3 基 床 夯 實1.3.1 基床錘夯1) 1) 錘夯設(shè)備錘夯設(shè)備 根據(jù)海況，可用方駁上面配履帶吊夯實基床。按規(guī)范規(guī)定的錘底壓強(qiáng)為40kpa-60kpa ，計算錘底面直徑和夯錘重量，確定夯錘落距，每夯的沖擊能不小120kj/m2，夯錘豎向設(shè)泄水通道。2) 2) 基床錘夯方法基床錘夯方法 基床夯實采用縱橫方向相鄰夯點(diǎn)均接壓半夯的方式夯實。分初、復(fù)夯各一遍，每遍4夯次，共8夯次，以防基床局部隆起或漏夯。3) 3) 基床錘夯定位基床錘夯定位 基床夯實采用GPS定位，分定船位或定錘位。定船位是用GPS定打夯方駁的位置，再量出夯錘(吊鉤)與方駁的相對位置關(guān)系，從而定出夯點(diǎn)位置；定錘位是

9、將GPS天線直接安裝在吊機(jī)扒桿頂上，天線與吊鉤(即夯錘)要在同一垂直線上，即天線的平面坐標(biāo)就是夯錘的平面坐標(biāo)。天線的平面坐標(biāo)通過傳輸線傳到吊車駕駛室的電腦屏幕上，直接顯示出夯錘的位置，吊車司機(jī)根據(jù)電腦屏幕上的顯示，轉(zhuǎn)動扒桿進(jìn)行夯實。 (1) 夯前要對拋石面層粗平，使其局部高差不大于300mm； (2) 大于2m厚的基床應(yīng)分層分段夯實，分層厚度應(yīng)大致相等，夯實后的厚度不宜大于2m(夯擊能量較大時，分層厚度可適當(dāng)加大)；分段夯實的搭接長度應(yīng)不小于2m； (3) 夯實范圍按方塊底面各邊加寬1m，分層夯實時要根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬1m； (4) 夯實應(yīng)預(yù)留夯沉量，一般為該層拋石厚度的10%-1

10、5%； (5) 夯實后補(bǔ)拋面積大于三分之一構(gòu)件底面積，或連續(xù)面積大于30m3，且厚度普遍大于0.5m時，需進(jìn)行補(bǔ)夯； (6) 正式夯實前應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行試夯，以確定夯擊遍數(shù)及預(yù)留夯沉量。 5)5)夯實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)夯實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 夯實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)為：在已夯實的基床沉箱底面范圍內(nèi)任選不小于5m的一段復(fù)打一夯次，夯錘相接排列，不壓半夯，其平均沉降量碼頭基床不大于30mm，獨(dú)立墩式基礎(chǔ)不大于50mm為合格。打夯船10t夯錘40t吊機(jī)打夯后面層標(biāo)高基床面1.3.2 基床爆夯1) 1) 爆夯密實塊石基床的機(jī)理爆夯密實塊石基床的機(jī)理 藥包爆炸時將產(chǎn)生高溫、高壓、氣體膨脹，在水中產(chǎn)生沖擊波和氣泡脈動，這些強(qiáng)

11、烈壓力作用在拋石體時，造成拋石體棱角變形斷裂、破碎，隨之石塊之間發(fā)生位移，相對位置發(fā)生變化，孔隙體積減少，基床拋石體被壓實。與此同時，藥包爆炸的一部分能量轉(zhuǎn)化為地震波，地震波使拋石基床出現(xiàn)顛簸和搖晃，拋石基床在這種垂直和水平方向震動的作用下，使原有的松散穩(wěn)定結(jié)構(gòu)遭到破壞，石塊產(chǎn)生滑動、轉(zhuǎn)動、錯位，小石塊充填到大石塊的縫隙中，拋石體重新排列組合、密度增大，達(dá)到拋填體在更高載荷下的穩(wěn)定平衡。同時，由于膨脹氣體產(chǎn)生的高壓作用將使拋填體受到“錘擊”效應(yīng)，從而使拋填體達(dá)到進(jìn)一步密實。水下爆破夯實拋石體實際上是爆炸引起的沖擊波、高壓氣體脈動、地震波及流體運(yùn)動與拋石體相互作用的結(jié)果。2) 2) 爆夯施工操作

12、步驟爆夯施工操作步驟 a) 船上制作藥包，放置起爆頭，引出導(dǎo)爆索或塑料導(dǎo)爆管；備好配重體；按爆夯設(shè)計數(shù)量的藥包放于船舷上備用； b) 將藥包與配重體相連，并接好漂浮物，放置好控制繩索； c) 施工船拋八字錨在爆夯區(qū)定位，錨長大于100m； d) 用GPS確定垂直于基床軸線的布藥位置，按照指揮員的口令將爆夯單元同步放于水面； e) 按照指揮員的口令，同步放藥包至基床的表面，并保護(hù)好引出的導(dǎo)爆索； f) 移船至下一個布藥位置，按d）e）步循環(huán)施工，直至完成整個布藥范圍； g)將布設(shè)完成的導(dǎo)爆索或?qū)П芤€做成起爆頭并放于浮漂待用； h) 施工船撤離爆區(qū)至安全位置，經(jīng)安全檢查確認(rèn)安全后起爆夯實。3)

13、 3) 爆夯施工要求及注意事項爆夯施工要求及注意事項 a) 過厚的基床要分層爆夯，最大分層厚度不應(yīng) 超過12m； b) 每層爆夯遍數(shù)要經(jīng)計算確定，一般要爆夯3遍； c) 每次爆夯單個藥包重量及總重量，藥包的排距和間距要經(jīng)計算確定；爆破夯實計算時爆破夯實炸藥單耗易取4.05.5kg/m3。實際數(shù)值可根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整。 d) 每次爆夯前后均要對基床進(jìn)行測量，爆后要計算夯沉量； e) 水深超過20m，乳化炸藥會因水壓力過大產(chǎn)生“壓死”現(xiàn)象而拒爆 ，故超過20m水深的爆夯要用通過改良的耐壓型乳化炸藥或膠質(zhì)炸藥，小于20米水深時采用國內(nèi)常用的乳化炸藥。 f) 先爆夯基床的震動會對后爆夯基床產(chǎn)生密實作用，因此

14、后爆夯基床的夯實率會相對減小。 g) 大規(guī)模爆夯前要先作試驗性施工，并及時總結(jié)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。 基床面導(dǎo)爆索藥包八字錨爆夯作業(yè)船100m爆夯布藥方向爆夯施工平面布置ML說明： 為第一遍爆夯藥包位置； 為第二遍爆夯藥包位置； +為第三遍爆夯藥包位置； L、M分別為每段的長和寬。藥包藥包布設(shè)立面圖非電毫秒導(dǎo)爆管藥包線繩配重拋石基床藥 包 制 作藥 包 沉 放起 爆1.4 基 床 整 平 1.4.1 1.4.1 整平設(shè)備整平設(shè)備 整平船：用基床夯實用的方駁，并兼作潛水船；潛水設(shè)備及相應(yīng)的測量儀器：GPS、全站儀及水準(zhǔn)儀等。 1.4.2 1.4.2 整平準(zhǔn)備工作整平準(zhǔn)備工作 1) 預(yù)制長30cm寬3

15、0cm厚20cm和長25cm寬25cm厚10cm兩種規(guī)格的混凝土小方塊，以備潛水員找點(diǎn)時使用； 2) 切割厚度5mm-20mm的厚度不同的小鋼板，以備調(diào)整軌道高程時使用； 3) 測量標(biāo)桿制作：特制的測量標(biāo)桿制作要求：A) 標(biāo)桿要密封焊接，鋼管內(nèi)不得進(jìn)水；B) 在海水中標(biāo)桿的總重量要與所受的浮力大致相等，以便潛水員操作使用； 4) 制作整平導(dǎo)軌和刮道； 5) 材料準(zhǔn)備：備足充分的蛇皮袋、尼龍繩等水下整平的常規(guī)材料，用于給潛水員供應(yīng)整平材料、下放鋼軌、刮道等； 天線錘球吊桿錘球調(diào)節(jié)拉桿基 床 測 量 標(biāo) 桿示 意 圖浮筒20m2m6m50mm無縫鋼管3m板尺封底鋼板14m80mm無縫鋼管由于RTK

16、-GPS測量，不能滿足整平導(dǎo)軌10mm高差的精度要求，故基床整平施工高程控制測量以全站儀或水準(zhǔn)儀為主，輔以GPS測量，平面控制測量可用GPS。 1)1)基床整平平面位置測量基床整平平面位置測量 a) 基床整平施工平面控制測量的主要內(nèi)容 基床整平范圍：為構(gòu)件底面四周各加寬0.5m； b) 基床整平施工平面控制測量方法 在特制的測量標(biāo)桿頂部安裝GPS接收天線，標(biāo)桿在GPS顯示的坐標(biāo)引導(dǎo)下，找到所需要的平面控制點(diǎn)。具體施工方法為(以墊塊安放為例)：整平船平行于基床軸線，移位到所測的控制點(diǎn)附近；豎立測量標(biāo)桿，通過標(biāo)桿頂端GPS天線和手簿，將標(biāo)桿初步定位在已輸入的坐標(biāo)位置附近；潛水員順標(biāo)桿下水，到達(dá)基床

17、頂面，潛水員和整平船上的操作人員共同扶正標(biāo)桿，通過觀察標(biāo)桿上懸掛的測錘，使標(biāo)桿盡量垂直；在GPS的引導(dǎo)下，緩慢移動定位標(biāo)桿，直至GPS顯示出所要測的控制點(diǎn)坐標(biāo)置；潛水員在水下將墊塊安放在標(biāo)桿正下方，完成對該位置的定位測量。w2 2 基床整平高程控制測量基床整平高程控制測量 高程的測量，是整個基床整平施工的重點(diǎn)。 a) 基床整平高程控制測量的主要內(nèi)容 墊塊頂標(biāo)高測量；導(dǎo)軌頂標(biāo)高測量；補(bǔ)拋頂標(biāo)高控制測量； 基床頂標(biāo)高控制與驗收。 b) 基床整平高程控制控制測量方法 方法一：由GPS定點(diǎn)定位、全站儀標(biāo)高測量，具體方法為：在距待測點(diǎn)較近、通視良好的位置設(shè)置測站，坐標(biāo)、高程已知； 標(biāo)桿定位在待測點(diǎn)上并扶

18、正（通過頂端懸掛測錘判定）；全站儀讀出標(biāo)桿頂塔尺讀數(shù)，計算該處高程。 方法二：由GPS定點(diǎn)定位、RTK手簿直接讀高程，具體方法為： 標(biāo)桿定位在待測點(diǎn)上并扶正； 轉(zhuǎn)換標(biāo)桿頂端GPS測量的手簿工作狀態(tài)，置于高程測量功能，讀出標(biāo)桿頂?shù)腉PS天線高程； 根據(jù)標(biāo)桿上的天線標(biāo)高和標(biāo)桿長度，計算出水底待測點(diǎn)標(biāo)高。兩種測量高程方法優(yōu)缺點(diǎn)對比 方法一方法二備注優(yōu)點(diǎn)1.光學(xué)測量，測量精度可以分析，測量誤差人為控制；2.衛(wèi)星信號的影響?。?.測量數(shù)據(jù)可靠。1.全GPS衛(wèi)星測量，不受距離、通視、能見度的限制；2.測量誤差因素單一；3.測量速度快，操作簡便。缺點(diǎn)1.測量操作復(fù)雜，需要較多的人和測量設(shè)備；2.受距離、通視

19、、能見度影響大；3.影響測量誤差的因素多，存在誤差的疊加。1.單次測量的精度不高，高程誤差在1025mm 范圍；2.受衛(wèi)星信號限制，個別時段無法測量或精度較差；3.測量成果不易檢查。 為更好地發(fā)揮兩種測量方法的優(yōu)點(diǎn)，減少其缺點(diǎn)對施工的影響，在實際施工過程中應(yīng)針對不同的測量內(nèi)容，采用不同的測量方法。如用方法一測量導(dǎo)軌頂標(biāo)高，用方法二測量補(bǔ)拋高程。使高程測量既能滿足施工精度要求，又能提高測量速度，滿足進(jìn)度要求。1.4.4 基床整平施工 v1)1)整平船就位整平船就位 先將整平船順基床軸線定位，可方便墊塊、導(dǎo)軌的安裝施工；在導(dǎo)軌安裝好后，再將整平船垂直基床軸線定位，刮道掛在一側(cè)的船舷上，則對整平施工

20、更加有利。整平船的拋錨、定位方法與一般定位船相同。v2)2)墊塊安裝墊塊安裝 導(dǎo)軌間距及單條整平寬度為6m左右。導(dǎo)軌下布設(shè)的墊塊間距為5m6m，兩根導(dǎo)軌的接頭處加設(shè)墊塊，使導(dǎo)軌的接頭處均有支墊； 確定出要安放墊塊的平面坐標(biāo)；并用測量標(biāo)桿和GPS在基床上找到該點(diǎn)；潛水員根據(jù)標(biāo)桿所指示的墊塊位置，在水下初步整平出一約50cm50cm的范圍，使墊塊能夠平整地安放在該位置；用標(biāo)桿測量墊塊頂面標(biāo)高，通過墊填調(diào)整使墊塊頂面達(dá)到要求高程；復(fù)測墊塊標(biāo)高，完成該墊塊的安裝；同方法進(jìn)行下一墊塊的安裝。3) 3) 導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌安裝 一排墊塊安裝完成后，立即進(jìn)行該排墊塊上的導(dǎo)軌安裝。導(dǎo)軌安裝施工步驟為： 定位船移位，

21、船舷一側(cè)與導(dǎo)軌位置重合；將導(dǎo)軌兩端用繩子栓住，自整平船船舷處下放到基床上；潛水員在水下調(diào)整導(dǎo)軌位置，使之安放在墊塊上，解開繩索；用標(biāo)桿測量導(dǎo)軌平面位置和頂面標(biāo)高，用厚薄不等的鋼板墊在墊塊與軌道之間調(diào)整導(dǎo)軌標(biāo)高，使導(dǎo)軌順直的安放在準(zhǔn)確位置，頂標(biāo)高為設(shè)計基床頂標(biāo)高；將石塊堆碼在導(dǎo)軌兩側(cè)，使導(dǎo)軌固定；依次進(jìn)行下一導(dǎo)軌的安裝，導(dǎo)軌間接頭處應(yīng)無明顯的錯開和空隙。 n4 ) 4 ) 基床粗平基床粗平 潛水員將刮道放置在導(dǎo)軌上沿導(dǎo)軌刮行，發(fā)現(xiàn)低于刮道下口10cm的位置，用二片石補(bǔ)平，基床頂標(biāo)高控制在設(shè)計標(biāo)高以下0-10cm以內(nèi)（規(guī)范要求為。對于高出刮道下口的石頭，必須鏟平，不得高于刮道。當(dāng)一個位置粗平完成后

22、，移動刮道，進(jìn)行下一位置的粗平。n5) 5) 基床細(xì)平基床細(xì)平 待二片石粗平出一定的工作面后，碎石細(xì)平工作也可隨之進(jìn)行。細(xì)平方法與粗平方法相同：潛水員依據(jù)導(dǎo)軌上刮行的刮道，將低于導(dǎo)軌的低洼處用碎石鋪平，對于高出導(dǎo)軌的碎石，則由刮道刮除，刮道經(jīng)過后的區(qū)域的基床標(biāo)高則與刮道下緣（即導(dǎo)軌頂面）齊平，也即是設(shè)計要求的標(biāo)高，碎石厚度不大于50mm。 刮道刮行時，刮道一定要緊貼導(dǎo)軌頂面，確保不脫離導(dǎo)軌而刮高，之后，對于個別位置標(biāo)高稍低或稍高處進(jìn)行補(bǔ)鋪碎石或鏟平，再次用刮道刮平。如此反復(fù)平整，直至該區(qū)域完全整平。 6) 6) 基床極細(xì)平基床極細(xì)平 根據(jù)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JTSJTS 167-2-2009 )

23、規(guī)定，構(gòu)件底面積小于30m2時，要對基床作極細(xì)平。 極細(xì)平方法同細(xì)平，只是所用的石料更小些(10-30mm碎石甚至瓜米石)要求的平整度更高(高差30mm )。 每段整平完成后應(yīng)及時安裝預(yù)制構(gòu)件。7) 7) 導(dǎo)軌拆除導(dǎo)軌拆除 在整平施工完成后，構(gòu)件安裝以導(dǎo)軌拆除。導(dǎo)軌拆除后會在基床頂面形成條狀低洼帶，潛水員還需對該區(qū)域補(bǔ)鋪碎石，重新整平至與其它位置標(biāo)高一致，達(dá)到設(shè)計要求的平整度。511刮 道 浮鼓式下料漏斗混凝土方塊圖5-9-5 導(dǎo)軌刮道法整平導(dǎo)軌浮筒測尺錨纜導(dǎo)軌混凝土方塊511511511下料豎管錨纜二片石墊實點(diǎn)潛水工作船整平船刮道 浮鼓式下料漏斗d）整平30cm25cm15cm 混凝土方塊c

24、）測導(dǎo)軌頂標(biāo)高整平船水平儀觀測浮筒導(dǎo)軌移船方向二片石墊實點(diǎn)錨纜整平船錨纜潛水工作船水下整平基床整平施工1.5 基 床 驗 收 v 基床整平是基床施工的最后一道工序，整平完成后，對基床的整平效果，即整個基床進(jìn)行驗收。驗收用測量標(biāo)桿配合全站儀進(jìn)行。v 驗收標(biāo)準(zhǔn)：按照(JTSJTS 167-2-2009 )所規(guī)定，驗收內(nèi)容有：整平范圍、方法、基床頂面的坡度符合規(guī)范及設(shè)計要求；v整平的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法符合以下規(guī)定：頂面標(biāo)高允許誤差：細(xì) 平：50mm； 極細(xì)平：30mm檢查數(shù)量：每2m一個檢查斷面，每個斷面的單元測點(diǎn)數(shù)量為 ：(n-1)2，其中n為整平導(dǎo)軌條數(shù)。2、沉箱預(yù)制預(yù)埋圓臺螺母木頂撐外模

25、桁架底腳圓臺螺母底腳頂絲底腳板底層模板支立斷面示意圖內(nèi)芯模堵頭模外側(cè)斜 趾 側(cè) 外 模底層模板支立平面示意圖已安裝芯模未安裝芯模沉箱芯模支立示意圖調(diào)節(jié)器鋼套管螺栓平臺木楔木楔 上層內(nèi)模板連接斷面示意圖 螺栓鋼套管木楔外平臺內(nèi)平臺 上層內(nèi)、外模板連接斷面示意圖 4 4 沉箱安裝及箱內(nèi)回填沉箱安裝及箱內(nèi)回填1）施工準(zhǔn)備（1）校核測量儀器水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀，布設(shè)測量控制點(diǎn)網(wǎng)并校核。（2）對沉箱拖運(yùn)施工通道進(jìn)行水深測量，確保拖運(yùn)通道水深滿足施工要求。（3）潛水檢查拋石基床，確認(rèn)基床無外拋物體和回淤。（4）檢查、維修沉箱起浮用的潛水泵，使其保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)。2）沉箱安裝待安裝基床整平驗收完成后，即可進(jìn)行沉箱安裝

26、。用拖沉箱至沉箱安裝現(xiàn)場靠安裝定位船（定位船平行于碼頭前沿線下八字錨纜定位），并用尼龍纜、鋼纜和倒鏈加固在定位船一側(cè)舷。沉箱靠定位船后，定位船絞動錨纜至所安裝沉箱前沿位置，使沉箱位于待安裝位置基床上方并初步定位，定位偏差不大于50cm。沉箱初步定位后，帶緊加固尼龍纜和倒鏈，并打開進(jìn)水閥門沉箱內(nèi)注水。在沉箱注水下沉的過程中，施工人員隨時檢測沉箱各個隔倉內(nèi)的水深，并根據(jù)水深測量數(shù)據(jù)，控制閥門開啟程度，對各倉水位高差進(jìn)行控制，使沉箱始終保持在水平穩(wěn)定狀態(tài)，沉箱四個角點(diǎn)的高程偏差不大于5cm。在沉箱下沉的過程中，須根據(jù)架設(shè)的沉箱安裝測量全站儀的測控，通過收、松倒鏈和收、松定位船錨纜不斷調(diào)整沉箱的平面位

27、置，在沉箱最后50cm沉放過程中，要求沉箱前沿線位置和沉箱四個角點(diǎn)的高程偏差控制在3cm以內(nèi)，使沉箱平穩(wěn)沉入到基床上，并滿足設(shè)計和重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范規(guī)定。 若沉箱安裝位置滿足安裝精度要求，則繼續(xù)加水至沉箱穩(wěn)定，否則用潛水泵抽水，使沉箱起浮，重新安裝至滿足安裝精度要求。沉箱安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制沉箱內(nèi)外水頭差不大于設(shè)計要求。 沉箱安裝完畢后，在沉箱四角頂面布設(shè)沉降位移觀測點(diǎn)，測量初始值，以后按測量規(guī)范規(guī)定時間進(jìn)行沉降位移觀測。全站儀已安裝沉箱待安裝沉箱定位方駁沉箱安裝定位示意圖沉箱安裝定位示意圖3）箱內(nèi)回填 沉箱箱內(nèi)回填采用水上拋填的施工工藝進(jìn)行。水上拋填采用自航甲板駁運(yùn)設(shè)計要求的石料至現(xiàn)場，利用船上自帶的挖掘機(jī)乘低潮先拋填塊石到沉箱各倉格內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高。自航駁挖掘機(jī)箱內(nèi)回填示意圖沉箱倉格填石